Mitsubishi triton: vì sao ô tô máy dầu diesel nhanh xuống cấp

[@hshssnsbssb1926]

Navara 2013 của mình đã bị như trường hợp này .. nhưng mình đã chặn và vẩn hoạt động tốt

[@tranthanhdungx88]

Vấn đề mấu chốt: 1- Tại cái van khí thải -> Khoá dc nó là ok 2- Tại chất lượng dầu -> Cái này chịu, k can thiệp dc. 3- Bảo dưỡng như trong video -> Giải quyết dc cái 1 thì cái 3 cũng kéo dài dc thgian hoặc số km cần bảo dưỡng, bảo hành.

[@minhthe9006]

Chuẩn cụ

[@haunguyennho6637]

Theo mình khóa luôn cái van đó lại,khi nào đi đăng kiểm bật nó lên ,hihi

[@hainguyenvinh1404]

Sao có clip của a Cường bảo là cái van EGR đó để giảm nhiệt độ động cơ, tránh quá tải do làm loãng nồng độ hoà khí. Nếu bị kẹt đóng xe sẽ bị nóng máy nổ to. Kẹt mở thì xe ì. Clip này lại nói vậy là sao nhỉ

[@hnguyen8505]

Con xe trước của tôi 290kkm, diesel, máy móc zin, tăng tốc và vmax vẫn như lúc mới

[@phanbahung68]

Cảm ơn Ông chủ Ga ra Cường Nguyễn đã đưa Video Clip bổ ích này.

[@hongpham7112]

3 điều chia sẻ rất đơn giản mà trúng thật. Chúc a sức khỏe.

[@ThuyNguyen-qg9uw]

của bền tại người, chủ xe chỉ muốn chạy thôi, chứ bảo dưỡng thì đo lọ nước mắm, ngắm củ dưa hành. chưa chắc đã chịu bỏ tiền.

[@kiennguyentrung9441]

Nói như anh, em hỏi anh được bao nhiêu gara ở VN làm như các anh, hay là làm ăn nhập nhèm. VN toàn làm giả ăn thật. chẳng ai muốn chi li cho chính chiếc xe của mình cả, tât cả đều có lí do của nó hết

[@Chiendien843]

Đúng thật là Bảo dưỡng rất quan trọng... Nhất là lắp ráp ở Việt Nam rất ẩu ..Họ tiết kiệm cả Mỡ bôi trơn ... rất ít gần như ko có .Nhưng đa số tâm lý Dân Ta ..lúc nào cũng sợ tháo ra là mất zin... đến tháo con Ốc bánh để thay ...Họ còn nhìn xót xa sợ vết .. huống chi là tháo các ốc ở máy .. nhưng rồi Xã hội dần cũng thay đổi nhận thức thôi.. cũng như ngày xưa khi rửa xe máy .. ko cho rửa chạm vào tem cờ ở đầu bò .. Nói chung nhận thức Dân mình cả về khoa học kỹ thuật thua xa Thế giới trăm năm .

[@Garage_CuongNguyen]

A nói đúng đó

[@DuongDo-nr5oi]

Mình có xe nhưng hiểu biết còn kém .Xem các video của em mở mang được nhiều điều . Chúc gà ra làm ăn có tâm , phát tài .

[@SonNguyen-ux7xk]

Em giải thích rất chuẩn và cặn kẽ, em đặt 4 cây kim ( đầu đót) như thế kia là không ok

[@boybi612]

động cơ dầu xe nào mà chả bị đóng mụi than carbon, việc này chỉ cần bảo dưỡng xe đúng cách, dùng dầu DO 0.001 và nhớt xịn là giảm đi rất nhiều vì bản thân nhớt và dầu sẽ có phụ gia để hủy đi bớt 1 phần mụi carbon.

[@Garage_CuongNguyen]

Chính xác đó a

[@dinhcungdinhcung6122]

Xe mình trước chạy con Isuzu Dmax , chạy hơn 5nâm có làm như vậy đâu ,khi bán cho người khác họ cũng chỉ thấy nhớt và chạy tới giờ, hiện mình đi xe mới nitsan gần 100 ngàn rồi chỉ định kỳ thay nhớt thôi,thay lược nhớt ,bộe , lọc dầu,

[@hoangnguyenuc5349]

Vỡ mộng động cơ máy dầu, nghe tiết kiệm nhưng không có gì là ít tốn

[@hoannguyen8465]

Đa số dân việt vẫn giữ quan điểm máy còn rin mấy ông bán xe cũ cứ quảng cáo xe 10 năm .12 năm mà vẫn cho giá tri xe con rin

[@huyngo2398]

Dầu ở vn kém chất lượng mà giá thành cao

[@NhanTran-us9on]

Hiểu biết thêm rất nhiều...cảm ơn

[@ducphunguyen3713]

Ns như bác thì tất cả các xe tải của việc nam từ xe tải trung quốc cho đến xe hãng.chắc chạy cỡ mấy tháng là về mở máy hết rùi.vì cường độ laam2 việc tải nặng.va đi quãng đường dài.mình cũng là dân xe.thứ nhất xe cac bác mua về di it cường độ hoạt động ko nhìu.mà nhà sản xuất thiết kế ra chẳng lẻ nếu cỡ 3 van là phải mở máy ra về sinh theo các bác đã bỏ ra hàng trăm triệu mà mới mấy tháng đã phải mở máy các bác thích ko.rùi nói như lời bác ở gara đây ở cái clip trước nếu ko vệ sinh thì cỡ 20 vạn là phải làm máy.chả nhẻ thua con xe tải 15 tấn trung quốc mình ở nhà chạy dc 5 năm chưa đụng tới con bô lon máy.mà vẫn chạy phà phà.ns chung là các bác coi cho biết thì dc.chứ còn nghe theo kẻo bị dắt mỏ.toàn là hình thức pr thương mại.mình xin góp ý kẻo bị mất xẻng mà ko biết mình ngu!

[@Garage_CuongNguyen]

Bởi vậy e chưa khi nào đi cứu hộ xe tải bị chết máy bác ạ. Gọi cỡ e cũng ko đi, có đói e cũng ko đi.

[@Zun0101]

Bác này k đúng rồi . Bảo dưỡng là ng ta xử lý cổ nạp là chủ yếu . Và nếu xe bị ít thì chỉ cần đổ dung dịch rồi xả là đc mà . E xem mấy clip toàn thấy xử lý ngay ngoài mặt mày thôi . Con xe tải và xe đời cũ thì làm gì có turbo vs kiểm soát khí thải . Vào đâu ra đó . Mấy xe nếu kiểm khí thải chuẩn . Đố xe nào qua đc .

[@LamDongview]

Bác Cường Nguyễn làm kĩ thế này có mà chạy bền 30 năm,nhưng mà thà để tiền đó mà sau này lên đời xe luôn,ai yêu xe thì làm,chứ xét về kinh tế thì không thực dụng.Chạy xe 15 năm là thay được rồi,động cơ còn ngon thì mọi thứ nó cũng rệu rã hết,nếu thay mọi thứ thì đắt hơn mua xe mới,luôn như thế.

[@ngocvusamurai]

Đã lưu video lại. Cảm ơn bác đã chỉ ra Công nhận tiết kiệm tiền dầu thì phải mất công bảo dưỡng định kì, chăm sóc kĩ

[@anhnguyentrung7162]

Ngoc Vu chuẩn bác, cái j cũng có giá của nó

[@DungNguyen-07]

Mấy ông chủ xe ko bảo dưỡng nghĩ rằng mình chạy 5 năm chưa hỏng đã bán mua xe mới rồi

[@gamingtv1361]

Xem video của bạn rất trung thực, cảm ơn bạn.

[@hoanoan6258]

Bạn ơi lên chia sẻ hết nguyên nhân trong lúc sử dụng của máy dầu .

[@vinhquoc1742]

Ba lý do chính: tỉ số nén cao, áp suất phun cao và nhiệt độ cao.

[@camera9707]

Rất có tâm

[@chinhnguyenvan7315]

Bác nói cũng chỉ đúng 1 phần thôi khi xe đã qua 20vạn thường thì họ đã kiếm thừa khoản $ để mua e mới khác rồi

[@dohoangkhaxd2013]

Ông đi bao nhiêu xe rồi phát biểu như đúng rồi

[@NamNguyen-wr5nx]

K biết ôg làm nghề gì chứ chạy dịch vụ 20vạn chắc được nữa chiếc thôi

[@chinhnguyenvan7315]

e mới đi chiếc thứ 2 vì chiếc đầu mua tập lái có 40 tr chạy 2 chuyến hàng đủ $ xe và h mua xe mới chạy 7v rồi mới dc gần 300 còn thiếu hơn 100 nữa là hết $ xe ko dịch bệnh chắc dc 10v

[@VinhNguyen-mx7xx]

xe bền tại người, chủ tốt+ thợ tốt thì xe bền... chủ thích zin ốc+ thợ k có tâm thì xe nào chả nát

[@diaphuongvantuan]

Một lần bảo dưỡng như thế chi phí hết tầm bao nhiêu anh

[@anhnguyenngoc4853]

Máy xăng.máy dầu sinh công khác nhau

[@sonduong3785]

Em rất thích câu của anh, mua xe tiền tỉ mà bảo dưỡng thì rất chi li

[@trungdoan797]

Do sợ mấy zin xe đó bác, dân mình rất ngán đụng tới máy vì mất zin

[@hoangtrangdc]

@@trungdoan797 khôgn đúng , tùy còn , có con chỉ cần mở ống nạo vệ sinh là đủ , ko mất zin

[@trungdoan797]

@@hoangtrangdc dạ, cảm ơn bác, em cũng thích xe máy dầu

[@nguyentaiai659]

đổ dầu ở caay dầu uy tín thay lọc dầu đúng định kỳ

[@vuvanha1]

rât thiết thực bạn à

[@inhhiepvu2222]

Chạy dịch vụ thì mua máy dầu! Đi gia đình thì mua máy xăng cho sạch sẽ!

[@hoangtrangdc]

không hẳn nhiều người thích máy dầu vì momne oắn cao. chứ chả mấy người mua santafe chạy dịch vu

[@vuthanhahafdfdf]

@@hoangtrangdc momem cao là sức kéo khoẻ hơn hay tăng tốc nhanh hơn hay như nào hả bác

[@hoangtrangdc]

@@vuthanhahafdfdf sức kéo

[@ngoco2]

Trước mình đi Ford everest 400.000km vẫn ok.

[@AnhTuanTran77477]

Dung roi, xe tai chay may dau co sao dau?

[@nguyenphuc-zq4sj]

Xe everest 400.000km vẫn ok

[@congiongchieu]

40 vạn km chưa bung máy hả bác ?

[@nguyenphuc-zq4sj]

@@congiongchieu vẫn chạy phà phà cứ 5000km thay nhớt. 10.000 thay cặp lọc

[@ngosychien863]

trước đây do quy định khí thải chưa chặt nên khí thải ít được tuần hoàn vào buồng đốt nên bạn mới chạy được như vậy. xe đời mới giờ đã khác. bạn cứ đứng sau chiếc everet 2008 với 2018 cùng chạy dầu khi nổ máy sẽ thấy

[@hanfamily2013]

Cảm ơn chia sẻ của A.Cho e hỏi Fortuner máy xăng của việt nam và nhập indonesia có gì khác biệt (động cơ, khung gầm) không A. Cảm ơn A.

[@Garage_CuongNguyen]

Ko khác nhau gì đâu a. Chỉ khác nhau trình độ, máy máy hỗ trợ trong việc lắp ráp

[@hanfamily2013]

@@Garage_CuongNguyen Cảm ơn A.

[@phulamnguyen1822]

Xe tôi triton mivec 2017 chạy 45 ngàn km bảo dững như vây hết bao nhiêu k

[@minhhaile7291]

câu này đúng chuẩn, tiêu chuẩn hãng và chi tiết máy không khác nhau, chỉ khác trình độ công nhân, máy móc hỗ trợ @@Garage_CuongNguyen

[@redchannel6346]

Có hợp chất nào trộn vào cùng để làm tan cacbon bám thành cục vậy ko anh ???

[@luongle1065]

Chuẩn đét

[@tanghangtv4958]

Đặc tính của máy dầu là vậy chứ dầu ít tạp chất thì cũng bị thôi.may xăng đốt bằng tia lửa nên cháy sạch còn máy dầu nổ bằng áp suất nên k hết nhiu liệu thì sẽ tạo ra khoi mà lại đưa vô lại buồng đốt thì bắt buộc phải có muội than rồi.còn máy dầu đoi củ k đưa vô lại nên ít bị muoi than.lợi cái này thì hại cái kia

[@phuongonken8957]

Vn dầu pha ghê qa nhanh phá xe thôi

[@aknongtoan1433]

Triton 2015 mt 1 cầu. Cần số rất rung, ra tết khi nào bảo dưỡng được vậy shorom

[@manhloi826]

Cho mình hỏi xe mình là captiva cũng máy dầu liệu có bị như vậy ko?

[@nguyenoc9460]

Bảo dưỡng như chiếc triton này hết bảo nhiêu tiền Cường Nguyễn?

[@vankhaphan5628]

Mỗi một lần vệ sinh bảo dưỡng định kỳ chi phí lớn nhất là bao nhiêu vậy a

[@Garage_CuongNguyen]

Mỗi xe giá khác nhau a

[@phongngodai1751]

Giá bảo dưỡng triton bao nhiu vậy a

[@nguyenvan-cx5ue]

Còn lâu mới cho giá nhé bác. Ông này k bao giờ cho giá mặc dù hỏi rất cụ thể khả năng là cao hơn gara khác nên sợ so sánh

[@porscheexx7328]

Em chả biết ý anh nói máy dầu kém bền là thế nào nhưng con hilux 2009, cày cuốc tải nhìu đến 2021 mới phải làm máy lần đầu. Trước đó vẫn cứ đều đều 11km/lit, tải đường lầy lội vẫn khỏe, chỉ đổ dầu thay nhớt lọc là xong

[@linhsusu198]

K phải thay dây cam à bác

[@kawasakihieu5849]

Fortuner 2015 máy dầu cần làm gì a.chạy 150k km rồi

[@Garage_CuongNguyen]

Làm như trên clip a nha

[@ThienNguyen-lq7cq]

Mỗi lần bảo dưỡng như vậy mất bao nhiêu tiền .cường nguyễn ơi

[@phapnguyen2211]

Xe bán tải mĩ (ford) và xe bán tải nhật xe nào máy móc khung gầm bền hơn ạ

[@Garage_CuongNguyen]

Tương đương nhau a nhe

[@zonzon1604]

Nhưng đồ của xe mỹ thay mắc hơn đồ nhật

[@thanhsam5428]

Xe mình Triton 2017. Chạy được 4,5 vạn km đã bảo dưỡng như video chưa vậy bạn?

[@kehoang5708]

Isuzu Dmax chạy 10 năm rồi không bị gì hết

[@BiheroBonBon]

Chém gió ít thôi. Isuzu là cái công nông

[@manhcuongvu4015]

Bạn tìm lại clip trước đây của gara nhé, xe mình Dmax 2010, chạy thì vẫn ok nhưng,,,

[@NamNguyen-wr5nx]

@@BiheroBonBon e k sài dmax thật như nó trâu bò lắm ấy bác mỗi tội xấu qá xe thằg bạn e chạy 700 ngàn km 70vạn ấy

[@thongphan9539]

Chất lượng dầu ở VN là không có nha

[@vinhnguyen-sq8wd]

Quá hay anh ơi

[@baymeo1631]

Xe mới 50 nghìn cây mà đã vậy rui sợ nhỉ, thế này là do dầu nhớt ko tốt, và không thay dầu nhớt đúng định kỳ,

Vậy là xe máy dầu không bền bằng máy xăng hả bác

[@hoaikhuong1929]

Chao gara.cho mình hỏi chut mình chay xe tai thay có quảng cáo 1 sô dung dịch vệ sinh buông dốt.vây mình hoi nhung loại ây co hiệu qua ko b

[@Garage_CuongNguyen]

Nếu hàng của Đức hay Nhật đều hiệu quả anh nhé

[@hoaikhuong1929]

@@Garage_CuongNguyen vây bên a co hàng dó ko ak

[@NguyenNguyen-ic6mt]

Làm những hạng mục này hết bao nhiêu thời gian

[@thaingocnong6630]

Xin cho mình hỏi xe mình bt50 đời 2014 số sàn có chăn van egr đc ko ban

[@FNDCrystal1999]

trong hảng bảo dưỡng 5000k hay 10000 j quên r có cấm máy cho kim phun học lại nữa ý ,

[@hoatnong]

Với chất lượng dầu ở VN 10 vạn thì nên làm rồi.

[@thiendong2015]

Bảo trì bảo dưỡng máy dầu như vậy hết bao nhiêu tiền vậy em

[@Garage_CuongNguyen]

Anh vui lòng liên hệ về số hotline/zalo: [phone] sẽ có bạn tư vấn báo giá nhé.

[@hungdtv3886]

Đa số xe tải và xe du lịch chạy dầu thì có như vậy ko

[@luongdiepdinh693]

Chào anh Cường Nguyễn, Cảm ơn video của anh. Cho em hỏi : Ford Everest 2011 sử dụng tiêu chuẩn Euro nào vậy anh?

[@Garage_CuongNguyen]

3 anha

[@luongdiepdinh693]

@@Garage_CuongNguyen cảm ơn anh nhiều. Cảm ơn tất các clip đóng góp chia sẻ của anh. Rất hữu ích, và thú vị. Dân không hiểu kỹ thuật vẫn thích xem và cảm thấy bớt phức tạp rối rắm về các cấu tạo cơ khí, vật lý này.

[@congiongchieu]

Cho mình hỏi xem chi phí một lần làm như vầy ở xe ford ranger đời 2015 chạy 70k cây là bao nhiêu ,mình cảm ơn .

[@Garage_CuongNguyen]

A gọi về số hotline giúp e nhé: 0971.808.409

[@koloithoilinhtinhvaluyenth3065]

A cho e hỏi trong hầu hết xe toyota có 1 cặp kèn rồi còn có thêm cái kèn đĩa bên phía bánh xe là để làm j ạ

[@Garage_CuongNguyen]

Kèn chống trộm a nha

[@kaneynguyen6989]

a nên cho biết cụ thể, là cần bảo dưỡng phần máy những chi tiết gì? và nói 200.000km thì mình nên bảo dưỡng cụ thể những gì trong phần máy? thanks

[@Garage_CuongNguyen]

Đối với động cơ diesel chỉ cần tập trung bảo dưỡng phần nhiên liệu và gió nạp thì xe hđ sẽ rất ổn định và bền a nhé

[@HoangTran-fi2oh]

@@Garage_CuongNguyen bảo dưỡng phần nhiên liệu là sao a nhỉ. mong a giải thích thêm

[@caophuphu4912]

Là lọc gió, lọc dầu, lọc nhớt đó Anh

[@bdsvungvenaknong2440]

Báo giá vệ sinh đi nah

[@Zun0101]

Đối với dòng xe đời cũ và turbo crdi trước 2006 thì thêd nào bác . Toàn làm xe đời cao cá kiếm cho dễ hay sao ý . Và chi phí mỗi lần như này sao bác . Bọn e đi xe giá rẻ nhg cũng rất quan tâm vấn đề này . Mong bác giải đáp thắc mắc

[@Garage_CuongNguyen]

Tình trạng, đặc điểm xe về phần cơ khí là tương đối giống nhau qua các đời a nhé

[@namle5524]

con rat nhieu nguoi co suy bao thu nhu vay luon nghi may dau ben tiec kiem nay no . nghi ben ma ko bao duong

[@tamletriphat0999]

Theo tôi nếu chạy dưới 10 vạn km thì máy móc kg có vấn đề gì!

[@hoangtrangdc]

Santafe 10 vạn bổ nhiều nếu ko chăm

[@kysulehoan2830]

xe tui 250.000km triton 2009, máy zin chạy bốc như gì. do ông này chạy dầu kém thôi. Bạn nói máy dầu chạy 700-1tr km được thì chắc cũng đẩy bộ 500.000km rồi. cứ 20.000 bảo dưỡng như này thì cũng ốm tiền.

[@ptehung]

bác có thể đưa chi tiết hình ảnh cho dung dịch vs và dùng súng bắn để vs .... cơ bản là em tò mò xem bên khi vs nó ra nhiều ntn

[@Garage_CuongNguyen]

A đem xe qua gara vệ sinh sẽ thấy nhé chứ chí tò mò này của a xem trên clip sẽ ko đáp ứng đủ

[@vuongthai3810]

Kênh nay bật kiếm tiền 💰💰💰oy.

[@danhvan5402]

Em dinh mua 7 cho máy dau. A cho e hoi máy mitsubishi voi máy toyota chất lượng máy nào ok hơn vây anh

[@Garage_CuongNguyen]

Bền như nhau a

[@cuonglu5473]

Dầu 0,05s đi 4 vạn phải vệ sinh cổ hút, van EGR là đúng rồi.

[@minhhaile7291]

cứ 1 vạn là vệ sinh cổ hút rồi ông ạ, vào hãng 10 k là thay lọc nhớt, và lọc nhiên liệu, rồi vệ sinh bướm ga, cổ hút

[@hoannguyen-zu2ki]

Bảo dưỡng như này bao nhiêu tiền bạn?

[@chungnguyen3554]

Cụ nào có con triton mới mà cho thợ bổ máy như này thì thật dũng cảm 😁😁😁

[@vanngovan576]

Thế này không phải là bổ máy làm thế này bình thường

[@zolen8751]

😂

[@caophuphu4912]

Ko phân biệt được bổ máy và bảo dưỡng.

[@typeterhuynh3378]

Thấy muội carbon thật đó, nhưng mà nói nó xuống cấp thì hơi quá đáng, máy dầu Nhật chạy 300 ngàn km chưa thấy xuống cấp nữa, mấy con fortuner hơn 400 ngàn vẫn phan ầm ầm, mấy con tải fuso đời 4 đèn tới giờ vẫn phi bắc nam hằng ngày. Nên sửa tiêu đề lại.

[@BiheroBonBon]

Máy rung, ồn , yếu. Có gọi là xuống ko ?

[@wee2932]

Đi đường bằng thì vậy thôi cụ ! Cứ leo đèo với đổ đèo thì hiểu ngay :)) xe vp e còn mới nghẽn cái lọc nhiên liệu leo con dốc ngắn xíu còn ko xong ý :))

[@typeterhuynh3378]

@@BiheroBonBon Vấn đề là chữ "nhanh" kìa, chứ xuống thì xe nào sử dụng không xuống.

[@atTran-fe6vu]

Ôi vn tôi, dân ngu giỏi hơn kĩ sư

[@giahuynguyen9833]

Như thế này hết giám mua xe cũ,xe đi 4 đến 5 năm mà họ nói 1 đến 2 vạn cây số?!

[@tuvo1514]

A cường cho e hỏi cái này với ạ. Xe e máy dầu vào hãng họ vệ sinh kim phun buồng đốt bằng dung dịch thì có tác dụng nhiều không ạ? Cảm ơn a.

[@Garage_CuongNguyen]

Có tác dụng đó a

[@muahoainiem]

Bác làm xe triton mivec thì quay lại video nhé

[@Garage_CuongNguyen]

E có từng làm rồi nhưng vội quá ko quay dc

[@hoangtrangdc]

Gara ô tô Cường Nguyễn hình như đâu phải loại máy dầu nào cũng phải tháo ra bác nhỉ . Có loại chỉ cần tháo đường nạp . Phần còn lại dùng dung dịch phải ko ạ ?

[@Garage_CuongNguyen]

Đúng rồi a, có loại thì phải tháo nắp chụp dàn cò

[@hoangtrangdc]

Gara ô tô Cường Nguyễn trước e có nói với bác về máy ford 2.0 mới cũng phải tháo nắp dàn cò . Ford 3.2 và 2.2 cũ lại không cần . Không biết máy mivec của mitshu thì thế nào. Cảm ơn bác đã làm video

[@Garage_CuongNguyen]

@@hoangtrangdc ranger 2.0 thì khách ghé thay dầu nhớt thôi chứ chưa làm những hạng mục vệ sinh này, nên e chưa có clip

[@thannguyenthanh419]

Thôi ran phi lắc hiện tượng và hậu quả dân đến như thế nào cường cho a hỏi tí,e có thể tu vân cho a đc k?, cảm ơn cường nhiều

[@Garage_CuongNguyen]

Xe bị tụt hơi, rung máy, nhớt và nước mát hòa trộn vào nhau a nhé

[@truongminh3731]

ôi ad ơi ! xe này dùng dây đai ( cua loa ) cam thay vì sích cam như chiếc nissan navara và ford ranger à ???

[@Garage_CuongNguyen]

Xe bản 2.4 xài sên cam, bản cũ 2.5 xài đai cam a nhé.

[@truongminh3731]

@@Garage_CuongNguyen dùng đai cam dễ bị thủy kích trên cạn lắm :(

[@vnbizmatching1832]

Vệ sinh này có làm xe mất zin ko anh ơi? Chi phí khoảng bao nhiêu ạ?

[@HungNguyen-rg1mw]

Cứ để zin mà đi nhé bạn xong rồi thay cục máy luôn đi xe k bảo dưỡng sợ mất zin

[@baothanhthien4967]

Tháo máy thì đương nhiên là mất zin rồi. Đến kì bảo dưỡng là phải thay. Lại giống như mấy chị gái đi xe máy k thay dầu ấy.

[@hshssnsbssb1926]

Hay..

[@lequangtrung8160]

Thế mà các ông cứ bảo máy dầu bền hơn máy xăng

[@minhhieuang2820]

Bền hơn về vật liệu cơ khí thôi bác

[@namhai9240]

Cho em hỏi bao nhiêu km thì thay dầu hộp số td Anh zai oi

[@Garage_CuongNguyen]

Dao động trong khoảng 40.000km - 60.000km a nha

[@biennguyentrung7495]

Chất lượng dầu

[@vanlaptran353]

Vẫn chỉ là quảng cáo thương mai thôi

[@patikaliskitchen9490]

BẠN NÓI CÓ SAI KHÔNG MÌNH ĐI XE HILUX 2016 ĐI 5 VẠN ĐẾN HÃNG KHÔNG THẤY BẢO. BẢO DƯỠNG BUỒNG ĐỐT NHƯ BẠN NÓI BÂY GIỜ 2 VẠN PHẢI BẢO DƯỠNG BUỒNG ĐỐT

[@Garage_CuongNguyen]

Đại lý thì đúng hơn a nhé. Đại lý thường ko làm công việc này a nhé vì chiếm nhiều thời gian và tốn nhiều tiền công thợ và có độ khó nhất định trong lúc tháo ráp

[@DanNguyen-tm3fq]

Mình chạy hơn 300 ngàn có Sao đâu.hãng kg kêu làm.minh tu làm để làm gi

[@AnhDong8191]

@@DanNguyen-tm3fq hãng bảo k làm đâu có nghĩa là k cần làm, bác thử 1 lần mở ra xem bên trong nó có như thế này k

[@thainguyen-vn6nl]

Làm thế này có gọi là mất zin giống làm hơi không vậy add

[@HuyLe-uu9ks]

Không nha bạn, nôm na dễ hiểu như vầy: bạn quay tay và xem phim sex sẽ ko bao giờ mất Trinh nhé.

[@kame5900]

Mất zin là thay sửa trong phần đốt động cơ,còn đây chỉ kiểm tra kim phun,tháo cổ xả vệ sinh kiểm tra căn chỉnh dàn cò định kỳ bác ạ.Nếu thích thì bác cứ tự làm cũng được nếu có dụng cụ và 1 ít cơ bản về động cơ 4 thì.

[@letran7483]

Anh có nhận sinh viên đến thực tập không ạ

[@Garage_CuongNguyen]

Gara đủ người rồi bạn

[@thaochitrinh1670]

Dầu ở VN thì tạp chất thôi rồi,xăng còn làm giả kìa😁

[@sacnguyen507]

Trịnh Xướng làm xăng giả giúp xe tự cháy một THỜI. Sau khi phá án xong, số xe tự cháy giảm hẳn, chỉ tội người dân

[@SonNguyen-tq2vq]

Việt Nam kg có một hàng j để tin cậy

[@SonNguyen-tq2vq]

Người giả xăng dầu giả, hàng giả. Trịnh Sướng là một con người giả quá đỉnh. Một thời gian dài bộ công thương không phát hiện. Phải chăng là một nhóm lợi ích

[@canguyen672]

Sếp ơi cho e hỏi chút. Các dòg xe khách e thấy chạy trên 100vạn km (1 triệu km) mà vẫn ko bảo dưỡng nhưng vẫn chạy rất ok ạ.

[@Garage_CuongNguyen]

E có thấy ok đâu. Nằm dọc đường sửa chắp vá hoài mà. Ngoài ra xe khách đa số là cắt tiêu chuẩn khí thải theo yêu cầu a nhé.

[@huyhuy363]

@@Garage_CuongNguyen mình thấy các dòng xe khách có sử dụng dung dịch xúc tác khí thải, v sao oto con ko sử dụng như v mà chế cái van erg làm gì cho hại máy.

[@camyen13]

Xe bus có xưởng riêng mà còn chết đường hoài bác ơi. Xe khách chưa tính tiền

[@truongnguyennhut4555]

@@huyhuy363 gắn cái đó chiếm diện tích xe mất thẩm mỹ.

[@HuyNguyen-gs7yx]

Dinh mua for rangge xls .ma nghe anh laga noi vay bo y dinh luon

[@thanghoang09088]

Vệ sinh giống xe này bao nhiêu tiền anh

[@phamhongquan5670]

Con Triton này bền bằng Dmax k a Cường

[@Garage_CuongNguyen]

Độ bền như nhau a ạ

[@vungoc7128]

Gara mình ở đâu ạ

[@minhduong6752]

Hổ trợ kênh này của c nguyễn

[@danphamvan188]

Làm công việc này hết bao nhiều thời gian em oi??

[@Garage_CuongNguyen]

E có nói thời gian trong clip đó a

[@danphamvan188]

Gio dầu dizen Việt Nam! Quá tồi quá tồi ..

[@tuongv5166]

Nếu 20k km vệ sinh như này vậy là xe mất zin đúng k. Bán lại tâm lý sẽ bị ép giá rồi

[@namle5524]

zin chay hao nhien lieu may mau hu hong hay mat zin ma xe on dinh it ton nhien lieu. thi chon cai nao

[@xuanhoanguyen3080]

Các bố chạy máy dầu cứ bỏ cái van egr chạy cho sạch máy,chứ để cái van đấy dùng là làm giàu cho mấy gara thôi

[@NamNguyen-wr5nx]

Thế có ảnh hưỡng gì máy k ạ

[@xuanhoanguyen3080]

@@NamNguyen-wr5nx chặn van egr có lợi cho máy hơn chỉ là khí thải ra không sạch thôi

[@hohuan9015]

Xe máy xăng 30.000km nên đi vệ sinh Buồng đốt ko anh?

[@Garage_CuongNguyen]

Chưa cần đâu a

[@hohuan9015]

@@Garage_CuongNguyen theo anh thấy đi bao nhiêu km thì nên vệ sinh buồng đốt và kim phun, e đang sử dụng chai đổ bình xăng của 3M. Em chạy Kona

[@hohuan9015]

@@Garage_CuongNguyen mong anh hồi đáp. Đa tạ

[@trannam9590]

@@hohuan9015 trong clip anh Cường có nói khoảng 80-100k km thì bảo dưỡng xe máy xăng đó bạn.

[@Garage_CuongNguyen]

Sau 80.000km a nhé

[@vosangvlog2058]

chung to la xang dau o vn kem chat luong that

[@thanghoang09088]

Xe e triton 2018 lên ga từ từ là kêu tách chứ ga to là ko kêu có phải bị tắc bét phun kim dầu ko anh

[@Garage_CuongNguyen]

Ko phải đâu a

[@TuanNguyen-jg4ho]

1 lần bảo duong vậy chi phí nhieu tiền anh

[@Garage_CuongNguyen]

A gọi trực tiếp về gara nhé

[@phuocnguyenhuu1236]

@@Garage_CuongNguyen em dang dinh mua xe ban tai for ranger cu 2016 có ổn ko. may xe đó co tốt ko

[@Garage_CuongNguyen]

@@phuocnguyenhuu1236 đời 2016 xe còn mới rất ổn anh ạ.

[@phuocnguyenhuu1236]

@@Garage_CuongNguyen cam on a.