Mivel fenyeget egy használt Focus? - Vezess Értékbecslő: FORD FOCUS III

[@gaborhorvath1067]

Számomra tökéletes autó és nem mellesleg informatív volt ez a kis videó is. Csak így tovább srácok!

[@Bgabor80]

Húsz év Opel használat ( Astra F, Astra G) után a közelmúltban ültem át egy négy éves 1.6-os benzines Focus 3-ba. Eddig nagyon elégedett vagyok, minden tekintetben előrelépés a korábbi autoimhoz képest. Egy dologra leszek még kíváncsi a szervíz, javítási költségekre, mert ezekben nehéz lesz űberelni az elődjeit. Bennem is élt az általatok is említett 3 F szereótipia, de a családi és ismerősi körből több jó tapasztalati is volt a márkával kapcsolatban. Turbó nélküli, hagyományos szívó benzinesben gondolkodtam, ezért esett a választás a Focusra, remélem nem fogom megbánni.

[@borianm]

opelhez, suzukihoz képest minden drága :). a viccet félretéve: a ford még mindig egy elég olcsón fenntartható típus. Olajcserére figyelj, idővel sajnos ez is elkezdheti zabálni.

[@sorosarpad]

Köszönöm a színvonalas részletekre is kiterjedö és sok hasznos ismerettel rendelkezö videóért! Különösen,ha valaki éppen ilyen ,vagy az éppen értékelt gépet akar vásárolni. Egyet nehéz nekem nem Magyarországról nézve érteni..... Mi a csudának az a festékvastagságmérési mánia széphazánkban. Valami teljesen érthetetlen számomra közel hetven évemmel nagy autós gyakorlattal rengeteg különféle rendü-rangú géppel a hátam mögött és egyéltalán nem buta szakmai ismerettel.....

[@soltimihaly7811]

Nagyra tartom, hogy a valóságnak megfeleően, érthetően, magas szakmai színvonalon beszélnek megfizethető autókról. Amikor az én típusomat vették sorra, dekára minden stimmelt. Ezek az urak tudnak valamit, nagyon ajánlom őket használt autó vásárlás előtt!

[@szandras1]

Kedves Mihály! Nagyon köszönjük! Az talán a légértékesebb elismerés, ha valaki az adott típust tulajként jól ismerve úgy érzi, hogy mi is értünk hozzá. Köszönjük még egyszer! Üdvözlettel, Szörényi András

[@borianm]

Ennek a tipusnak egyetlen komoly hibája van: szűk a hátsó sor. fájó szívvel el kellett engednem egy családban eladó darabot, egyszerűen egy babahordozó már nem fér be mögém, pedig majompózban vezetek. a többi elhangzottal egyetértek

[@jozsefnagy7149]

Nekem egy 3-as face liftes focus van 1.6 ti-vtc motorr abban az elektromos kormányszervó adta meg magát . 460 ezer Ft a gyári új. Elvileg ez is egy típushiba. Gondoltam jobb ha tudja aki ilyet venne. Ezt leszámítva nem volt vele gond.

[@hajdokr]

Nekem 1.6 dízel 8 szelepes, amit kiemeltek, hogy hajlamos hengerfejesedésre. 238e km van az autóban, semmi baja. Való igaz, lassan melegítem, nem szabad nyomni neki hidegen, illetve autópályázás, nagy terhelés után hagyni kell hűlni a turbót.

[@szandras1]

Kedves Hajdokr! Ez egy hibalehetőség és inkább csak cégesen taposott autókban fordult elő, közülük sem mindegyikben. Gondos használattal Nálad ez tényleg nem valószínű.

[@szabolcsczekman]

Céges Transit Connect 250e km-nél motorcsere.. A használaton kívül ehhez hozzájárulhatott még a különböző radiátorok elkoszolódása, bogarakkal való berakódása, és így a nem megfelelő hőleadás. Motorcsere előtt már a klíma se hűtött megfelelően, pedig volt benne gáz. Azóta javaslom minden autónál nyaranta párszor bogároldóval befújni a hűtőt majd slaggal kimosni.

[@istvan6970]

Nagyon jól sikerült a videó, hasznos dolgokat hallottam/láttam. Minden rendben van a tartalommal 😊 Én egy valamire hívnám fel a videó készítők figyelmét ha szabad : nem mutatott valami jól szerintem a háttérben a széthulló raktárépület az autó mögött. Úgy gondolom, hogy ha már komolyan jó tartalommal bír a videó akkor legalább a háttérben ne egy lepusztult épület álljon ha van erre lehetőség. Természetesen ettől függően nagyon jónak tartom a videót és nem veszi el a lényeget a tartalomról 😊 Követni fogom a csatornàt 😊

[@szandras1]

Kedves István! Bár nem pont itt és lesz pár kivétel, de a legtöbb videónk álló részeit hasonló környezetben fogjuk forgatni. Ide van közel az emelő a SzereldMagadnál és mi szeretjük (megszoktuk?) ezt az indusztriális környezetet, de igazad van, hogy lepukkant a háttér. A forgatásokat úgy tudjuk megvalósítani az adott időkeretben, ha kitartunk az ipartelep mellett. Köszönjük elismerésedet!

[@andrasnagy1770]

2006-os focus kombit hajtok 1,6 tdci! Szeretem! Folyamatos figyelmet és ráfordítást igényel. Fogyasztása kiváló!

[@86aqwer]

Szuper tartalom. Profik vagytok. 👍🏻

[@gergelytoth915]

A faternak van 1 mkII 1.6 tdci sedan 340Ekm-el,fel van húzva 145 lóra,fel kellett újítani az injektorokat,azóta jó a gèp.😁

[@mike_1225]

Sziasztok! Ismét egy jó, informatív videó, köszönjük! Egy félmondat erejéig említésre került az 1.5 TDCi, ezzel kapcsolatban érdeklődnék a gyakorlati tapasztalatok felől: melyik az ajánlottabb, a 120 lovas 1.5 vagy a bemutatóban szereplő 1.6?

[@szandras1]

Kedves Mihály! Köszönjük! Ha van az 1 5-öshöz AdBlue-rendszer, annak adagolása és fűtése problémás lehet, de ez az összes karbamid-befecskendezős dízelre igaz. Önmagában az 1 5 TDCi nem roszabb motor a 16 szelepes 1.6 TDCi-nél. Údv, Szörényi András

[@borianm]

mindkettő nagyon jó, sokak szerint az 1.5 még az 1.6nál is jobb lett, tartós is. szerintem azt vedd, amire pénzed van.

[@viktormatyus4274]

​@@szandras1Sziasztok.Most szeretnék vásárolni egy 213000km céges csak márka szervizben szervizelt 2012es kombi focust 2.0tdci 163lovas de powershift váltoval?Mi a véleményetek erről? Mire figyeljek? Váltó?Köszönöm szépen!

[@tomburus]

Nekem egy mk1-es 1.6 benzinem van 6.1 literes atlagfogyasztast tudok hozni ugy hogy ebben benne van jocskan varos. Ezen idoben mikor minden finomsag mar bennevan a modern kocsiban en mosolygok h nem kell tobb ezer eurokat koltenem a fenntartasara. Deee az 1.6 diesel ezen valtozata Teny, hogy jol eltalaltak ezt a motort :)

[@SAABo86]

Ez az 1.6 tdci a PSA 1.6 HDi? V50 et szívesebben vennék, a kisebb rozsdásodási hajlam miatt. Plusz az az ülés, álom.

[@ortnerendre4197]

igen

[@marszab4909]

Szuper videó, köszönjük, mindig érdeklődve nézem ezeket a bemutatókat. Mi a véleményetek 180le 2.0 TDCI mondeorol 2016bol? Mire kell ügyelni az olajcserén kívül?

[@szandras1]

Kedves MarSzab! Röviden csak arra, hogy ne a duplakuplungos PowerShift váltó legyen benne . Az sem kizáró ok, csak növeli a kockázatot. Üdv, Szörényi András

[@marszab4909]

@@szandras1 köszönöm András, manuális, azzal nem lesz gond. Üdv, Szabolcs

[@totalkarband]

Nekem 2001-es Mk1 1.8 zetec van, felesleges helyette masikat venni, még az is jó autó.

[@flycorvus]

Pacsi! Szintén 1.8zetec, a napokban volt húsz éves, 311k km után is pöccre indul.

[@csekemartin]

*az még jó autó 😊

[@gyurinagy4177]

Igaz nem Fordom van,egy 2.0szívó benzines autóm van 4 éve lassan 200.000 lesz benne de semmi baja.Persze foglalkozva van vele.Jó kis teszt autó el fogadnâm.

[@xDsasDx]

Sziasztok. Az 1.5 Tdci 120 lovasban is benne van ez a szita szűrők a turbó olajcső alján?

[@finoallafine147]

Ez engem is érdekelne..

[@holinzski]

A hát tér meg főleg csodálatos.

[@blackwhite8161]

Kedves András tudom hogy nem ide tartozik,de esetleg egy véleményt tudna nekem mondani ? Honda Civic 8gen 2.2 dízel 2008 évjárat.. megbízható ? köszi

[@szandras1]

Kedves Black@Blue! A Honda 2,2-es dízelmotorját a Civicben vagy az Accordban magamnak is bármikor megvenném. Nagyon jó autónak tartom és mivel sokan csak az 1,8-as benzinest keresik, ár/érték arányban is ígéretes. Az ufó Civicről a Vezessen írtunk részletesen használt autóként: www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2017/11/08/ufo-honda-civic-hasznaltauto-honda-civic-8-generacio/ és videónk is az 1,8-as benzinesről: kzbin.info/www/bejne/apjUk56KpNx1has

[@bendeguz3105]

Hát állítólag legendásan jó,nekem acordom volt 1év 1 Milla mínusz,befecskendezők,gázpedál jelfogadó,kormánymű,lehet csak én nyúltam bele azóta Ford 2.0 TDCI van és nagyon jó!

[@veres_adrian]

Nekem a facelift előtti model tetszik. Azoknál mindig jellemző a rozsdásodás?

[@kg576hun]

Nekem facelift előtti van 2014-ből, nagyjából ugyanennyi kezdődő rozsdafolt van az alvázon, mint a videóban a faceliftes példányon. Szerintem nem rozsdásodik jobban. Egyébként 235 ezer km van az enyémben. 8 évesen, ennyi km-rel ez szerintem minimális.

[@veres_adrian]

@@kg576hun Köszi! Akkor azóta jobb is lett az mk2-höz képest.

[@KPtR82]

Hali! Nekem 1.6 TDCI kombi van 110LE. Valami fura hang jön a bal elejéből amikor a kipörgésgátló dolgozik, mintha valami darálna. Valakinek ötlete mi lehet? Illetve a turbó környékény olaj lecsapódás van. (2010es 1.6TDCI)

[@ortnerendre4197]

a blokkolásgátló rendszere végzi a kipörgés gátlását a kerekek fékezésével.

[@ortnerendre4197]

a turbó környékén előfordulhat olajpára, de persze jobb, ha nincs. Van ott nyomás rendesen, minden ki hézag számít. Most a levegő csövekről beszélek, maga a Turbo ha olajos, az baj.

[@kimboca]

1.5 éve hajtok egy 1.6 125 Le szívó benzinest.Semmiféle hibája nem volt eddig.

[@kimboca]

@Krisztián Horváth 55 l elvileg.Soha nem hagyom, hogy 10 l alá menjen a tankban lévő mennyiség.Eddig 670 km volt, a legtöbb, amit sikerült kihozni vegyesben (pályázás nélkül).43 litert kellett a teli tankhoz, ez olyan 6.5 átlag.De mentem már 170 km-t, 5.7-es átlaggal is országúton, de ahhoz kell a nagyi tempó, én meg nem úgy vezetek többnyire.:D

[@markbujdoso116]

Kedves Tibor és András! Ezt a videót látva nagyon rákattantam konkrétan erre az autótípusra, évjáratra és az ebben található motorra. Viszont véletlen találtam egy másik videót, ami igen csak ijesztőket állít: kzbin.info/www/bejne/hpqwhqVmdpqcisU Nem tudok eléggé angolul és lehet, hogy valamit félre értettem vagy valami részlet elkerülte a figyelmemet, ezért kérdezem hogy: Tényleg a leggyakrabban előforduló hibája az, hogy váratlanul elfullad és soha többé nem indul amíg a szerelő meg nem javítja? Volt már lefulladós autónk és nagyon nem szeretném ezt ez érzést újra átélni. (se azt amit a videó másik gyakori hibának állít, hogy egy érzékelő hibájából megbolondul a kormány. Ez sem lenne jó pl sziklás szerpentinen) Remélem csak valamit félreértettem abból a videóból, vagy nem jól tudja az a szerelő amit állít, mert tényleg tetszik ez a Focus.

[@markbujdoso116]

Előző levelemhez annyit kifelejtettem, hogy nagyon kedvellek titeket, és jó videókat készítettetek. A kérdésem nem kritika akart lenni, hanem inkább csak szeretném kikérni a véleményeteket, remélve azt hogy a félelmem eloszlatjátok, mert tényleg nagyon tetszik ez az autó típus.

[@mr.randomnev]

kzbin.info/www/bejne/rZ60p6CEhqeIgqs Itt feltűnik egy JÓ autó is a háttérben, nyitott csomagtartóval. ;) (Yaris 1 TS)

[@MrMajsitz]

BMW 1-est nem teszteltek?

[@alex1173539]

Fordom volt tíz évig, most skodám van és a szervizelés a felébe kerül.. fordra már rá sem nezek

[@stroblkornel]

1,5 TDCi szeretem

[@gergelytoth915]

A tdci-ből az 1.8 a betegágy.

[@rttsdde7253]

ez hdi motor még :) és abbol is a jobbik

[@ortnerendre4197]

Az 1.8 TDCI régóta gyártásban van, és sokat változott az évek alatt.

[@mickadatwist1620]

Igen, a helyzet az, hogy a Focus ar/ertek aranya verhetetlen. Szerintem a Golf ennek az osztalynak a kiralya de.....fizesse a VW felarat a f....om.

[@sandorbakos5905]

Sziasztok! Egy barátomnak volt egy 2-es,1.6 benzin! Látszólag nem egy lepukkant autó, de csak a szívás volt vele. Én pénzt nem adnék érte.

[@somogyizsolt877]

Hát szerintem ez is olyan mint minden más valaki kifogja a szart valaki meg a jót. Nekem pl 2011 óta van egy 2006-os 1,6 mk2 focusom és pl én szívni soha nem szívtam vele illetve soha nem hagyott ott sehol. Megy teszi a dolgát sokat nem kellet rá költsek csak a kopó alkatrészek. Én imádom

[@szandras1]

Kedves Sándor! Az az előző generációs Focus, nen a műsorban szereplő. Sajnálom, hogy neki nem vált be, nálunk a második Focus II 1.6 fut családi autóként és nagyon szeretjük.

[@sandorbakos5905]

@@szandras1 Kedves András! Lehet, hogy Ön az én autómért nem adna pénzt, nagyon örülök, hogy Önnek bevált. Tisztában vagyok vele, hogy nekünk nem a bemutatott autóval kapcsolatban vannak tapasztalataink. További sok sikert kívánok a típushoz. Kellemes húsvéti ünnepeket!

[@ortnerendre4197]

tehát egy auto alapján általánosítasz. Szerinted van ennek bármi értelme?

[@ww95]

1.6 dízelt soha!

[@kovacsics87]

Meg a mondeot

[@BaLee29]

Golf 7 1.6 TDI szerintem jobb de az egy kicsit drágább.

[@astonalex78]

Kár, hogy olyan a belseje, amilyen. Én ezért vettem 4 éve Octaviat e helyett.

és 4 évesen már itt-ott zörög is valami műanyag benne. meg borzalmasan rányomul az emberre a műszerfal, az octavia ehhez képest belülről egy kategóriával feljebb érződik.

[@moguld4419]

Megértelek,2008 as fókám van,és ezért nem cserélem le,nagyon elbaszták a belsejét az mk3 nak.Az új viszont újra jól néz ki belülről.Elégedett vagy az Oktáviával?Milyen motorral vetted?

[@astonalex78]

@@moguld4419 1.4TSI. Elégedett voltam vele. De mivel tavaly kaptam céges autót, így eladtam. Ment lakás projektre az ára. A céges az PUG308 1.6HDI. Na, azt senkinek sem ajánlom, csak az ellenségeimnek... :) de mivel ingyen van, megfelel természetesen. Van amikor az ész dönt a szív helyett.

[@wbence93]

Ez is csak egy golf szeretne lenni, viccesek vagytok,hogy ezt a hokit meg az astrát(Psa fos) a VW hez hasonlítjátok, ez sehol nincs egy 7-es golfhoz képest, az az autó nem véletlen volt 13-ban,meg 15-ben az èv autója!!

[@WodooChile]

2015-ben a Passat volt az év autója. Úgyhogy Focus - Golf: 1-1. Ja és Ford - VW: 5-4. Csak, hogy a nagyotmondások mellett a tények is szerepeljenek 🙃.

[@borianm]

ki hasonlította hozzá? a golf egy fokkal jobb kocsi, de kb annyival drágább is. a megbízhatósága meg már nem a régi.

[@szatdavful]

200 a vezerles 250 a kuplung....

[@petermate87]

Kizárólag benzin motoros autót vennék, dízelt semmiképpen. A Ford egy kiválóan összerakott autó, csak ne dízel legyen mint itt a cikkben. Egy dízelt hosszútávú utakra tervezték, míg a benzinessel nincs ilyen probléma, bárhol használható korlátok és probléma nélkül. Ettől függetlenül ez csatorna kiválóan elmagyarázza és megmutatja a jellemző tipushibákat bármilyen autótipusnál....

[@expamandro]

10 áve hajtok rövid utakon (1,6 Tdci) motort, néha megjáratva hosszú utakon. Soha, semmi baja nem volt...

[@petermate87]

@@expamandro Nem tudsz meggyőzni a dizel motorról, hogy vegyek. Csak azért menjek ki időnként hosszabb utakra hogy a részecske szűrő kitisztuljon, ami a sok rövid út okozott benne....nem kell a hátam közepére sem. Egy benzinessel ilyen soha nem történik meg..... Ráadásul hangos, kerregő a hangja és meg büdös is a tökéletlen üzemanyag égés miatt is a kipufogó gáz és ennél fogva még szennyezőbb is. A vételára meg jóval magasabb, mint egy ugyanolyan kategóriájú benzines motorral szerelt autóé.... Ez szerintem épp elég érv arra ,hogy az ember messze elkerülje.....

[@szelesszilard6091]

Ez tényleg egy jó autó. A 15 percből 12-ben csak a hibáit soroltátok...

[@p.t9660]

Értő olvasás illetve halgatás egy felnőtt embertől elvárható lenne. Hiba lehetőségeket sorolták ami előfordulhat nem azt hogy a konkrét bemutatott autonak mik a problémái. Mivel az nem volt több mint 200 ezer km sem. Magyarul ebből le lehet szűrni hogy egy gondos tulajtól vásárolt hasonló kocsi szintén ugyan ilyen állapotban lesz majd. Ha meg nem ezeket kell megnézni először.

[@szandras1]

Kedves Szilárd! Az elmondottak értelmezését mindig a nézőkre bízzuk. Azért a hibalehetőségekre koncentrálunk, mert ezzel segíthetünk többet a nézőknek, nem azzal, hogy jó a futómű, precíz a valtó, pontos a kormányzás, alapos a zajszigetelés, kényelmes az ülés stb. Ez egy kb.hibátlan autó céges múlttal, 212 ezer km-rel, ha csak erről a peldányról szólna a műsor, nem sokat adnánk a nézőknek. Üdvözlettel, Szörényi András

[@ortnerendre4197]

Nincs olyan autó manapság, amit ha többféle motorral gyártották, akkor nem tudnál ugyanilyen listát sorolni. Ez a valóság.

[@mnorbi5433]

2008 fokát hajtok lassan 3.5eve. Németből hoztam kisebb kopó alkatrészeken kívül semmi nagyobb baja nem volt...es nem is lesz. Kapott egy szolid motor optimalizálást, no dpf no egr... Én csak úgy hívom őt :chip chip foooka!

[@AC-db4ek]

jol megy igy a kocsit? Hol lehet csinalni ezt a munka? Szeretem vasarolni dizel de nem szabad dpf es egr benne.

[@mnorbi5433]

Igen igen jól megy ahhoz képest hogy csak normál értékeken belül lett a motor optimalizálva... Van jó pár cég aki ezzel is foglalkozik meg azzal is:pl dpf ki herelese...

[@AC-db4ek]

@@mnorbi5433 a googleban nem talaltam. Van egy pontos cimet, telefont vagy weboldalat ahol lehet csinalni?

[@MooLcc]

Facelift előttit vezettem, minden méter fájdalmas volt.

[@gaborcsatlos6671]

Miért?

[@MooLcc]

@@gaborcsatlos6671 hangos gyenge, kényelmetlen,

[@gaborcsatlos6671]

@@MooLcc pont olyat tervezünk venni xd köszönöm a véleményed 🙂

[@belalevai8721]

Ingyen sem kellenne.

[@rttsdde7253]

miért?

[@belalevai8721]

@@rttsdde7253 ford

[@gaborhartlein6759]

Legyen a te bajod

[@expamandro]

Ford a legjobb, nekem más nem kellene...

[@attilaszabo202]

Mert nem értesz hozzá.

[@belalevai8721]

Csak a hibbákat. Sorolják.

[@thescouserchucky]

A " hibbákat "? És távírati nyelvezetben.Minden. Szó. Után. Pont.?

[@belalevai8721]

@@thescouserchucky jól van.

[@norbert3613]

@@belalevai8721 Nah látod ezért nem kell nyelvtan tanár manapság, online képzés jelen van erősen.

[@beloianniszi]

a videó címe: "Mivel fenyeget egy használt Ford Focus?" mégis mit kellene felsorolni, sorolják fel mi az ami kb nem fog tönkremenni sohasem vagy mi?...

[@fatality9107]

Egy BMW hez viszonyítva elenyésző hiba lehetőség, ja és nem is kerül annyiba