เทียบ Honda CT125 - Yamaha PG-1 จุดต่อจุดจากเจ้าของคนเดียว

[@ทรูทรู-ธ4ฒ]

ดูคลิปนี้ตัดสินใจได้เลย เอาct เพราะไม่ได้ไว้ลุย และมีรถหลายคันแล้วเอาเท่ขับกลับบ้านไม่ไกลอยู่กทม.

[@ohayoe88]

ถ้ามีโอกาสได้ซื้อ ผมเลือก PG แต่ผมจะเปลี่ยนหล้อ 17 และใส่ยางเหมือน CT ผมไม่ชอบลุย ปกติขี่ถนนดำทั่วไป ผมชอบรถมวยรอง

[@putthabhumipoonsawas]

PG-1 เห็นมีแต่คนบอกว่า รถเบา ขี่ง่าย อันนี้ชอบเลย

[@ผู้ชายหัวใจธรรมดา]

สายทัวร์ริ่ง อย่าซื้อใช้เลย (ยางในชอบรั่วตอนขี่ไกลๆ ถนนร้อนๆ เน้นยางทูปเลสดีกว่า พกอุปกรณ์เเทงหนอนเเค่ชุดเดียว) ยางร้อนเเล้วดึงดูดพวกน๊อตง่ายมาก ทุกวันนี้จอดรถชี่ลวดไว้บ้านอย่างเดียว เเล้วใช้คันล้อเเม็คอย่างเดียวเลย (เข็ดเเล้ว ไม่มีอุปกรณ์ต้องบด มีอุปกรณ์ กว่าจะเปลี่ยน มือดำคราบน้ำมันจากโซ่ สเตอ) พกเครื่องมือเยอะเเยะไปหมด เช่นประเเจ 2 ตัว ... คีมไว้ดึงที่ตำ .....ชุดสูบลม(ไม่เจอปั้ม) ..... พกยางใน..... เเถมตอนถอด เหงื่อนี่ท่วมเลย .....พกผงชักฟอก กับน้ำล้างมือไปอีก ไม่งั้นล้างมือไม่ออก หวังว่าจะเป้นประสบการณ์น้าาา

[@Jes.Ronnakorn]

❎️ เป้น ✅️ เป็น 😅😅😂

[@กมลรัตน์บุญวรรณ]

ขอบคุณครับ ความรู้ และแนะนำ ดีมากๆเลยครับ

[@nattaponseelinlee2591]

หาล้อซี่แบบ ทิ้วป์เลส

[@promwisitsrinumom9730]

ล้อtubeless มีขายแล้วครับ

[@mrbiggy2012]

ชอบpg1 ชอบความฮาโลเจนบ้านๆ มันซ่อมง่ายมากเน้นระยะยาว อยากสว่างไฟledคาดหัวเลยเข้าป่าไปส่องกบ

[@kidlaetam]

ระยะยาวฮอนด้าดีกว่าเยอะครับ ยามาฮ่าหาอะไหล่หายาก บางชิ้นเบิกศูนย์ก็ไม่มี ต้องรอโยกอะไหล่จากต่างจังหวัด!

[@thunder9767]

อย่าหวังคำว่าระยะยาวจากยามาฮ่า เดี๋ยวมันก็เลิกขาย แล้วทำรุ่นอื่นมาอีก เหมือนจูปีเตอร์นั่นแหละ ตอนนี้ไปอยู่ไหนแล้ว

[@sevenscore]

@@kidlaetam เบิกอะไหล่ CT เร็วมากครับ 1 อาทิตย์ได้ของพร้อมใส่แล้ว

[@kidlaetam]

@@sevenscore ผมใช้แต่รถค่ายอื่นไม่เคยใช่ฮอนด้าเลย จนอายุ40+แล้วเพิ่งมาได้ใช้จริงๆฮอนด้าดีสุดแล้ว ยามาฮ่านี้มีเงินก็ใช่ว่าจะได้อะไหล่บางชิ้นรอเป็นเดือน(ยิ่งอะไหล่เทียบนี้ไม่ต้องพูดถึงไม่ตรงสเป็กเลย)

[@จงจิตร์สิทธิ-ช6ม]

Pg 1 ไม่มีรถถ้าจองตอนนี้ได้ เมษ. 67 บางร้านมีรถแต่ไม่ขายใหม่ๆ64900 ตอนี้ 70000เข้าไปแล้วก้ยังไม่ปล่อย ผมอยู่ จ.น่านครับไปดูหลายร้านครับได้แต่นามบัตรเบอร์โทร

[@beam1404]

ถ้าไม่นับเรื่องราคา ยังไง ct125 ก็ออฟชั่นดีกว่าอยู่แล้ว หลัก ๆ ก็เรื่อง ท่อ ไฟหน้าหลัง และระบบเบรค เงิน 2 หมื่นที่จ่ายต่างกัน ก็เยอะอยู่ แต่บางอย่างมีเงินมันก็ใส่ทีหลังยาก

[@Mknx125]

ถ้าผ่อน ct กับ pg แถมไม่ต่างกัน เพราะ ct มันดอกถูก

[@tawanpethnamon4831]

ได้รับข้อมูลแบบจุกๆ จากผู้ใช้งานจริงเลย

[@πατριωτικός]

รถที่ออกมาทีหลังย่อมดีกว่าคู่แข่งอยู่แล้วเพราะได้รู้จุดด้อย แล้วนำมาพัฒนารถเพื่อจะทำออกมาทำตลาดแข่ง รอดูct genใหม่ที่จะออกมาคิดว่ามีการปรับเพื่อมาแข่งแน่ๆ แต่ถ้าในรุ่นไม่เกิน125ซีซี รถที่เครื่องดีสุดผมยกให้ vanvan125 ขนาดล้อโตน้ำหนักเยอะ ยังวิ่งได้เร็วกว่าทั้งสองรุ่น

[@char-cg5em]

ที่บ้าน​ ฟินติดพ่วง​ ยังแรงดีมากๆ​ PG1น่าจะขี่สนุก​ รถเบาดี

[@สมปอง-ล6ฬ]

ดูคลิปนี้ผมไปจัดpg1มาเรียบร้อยแล้วครับ ขี่สนุกจริงครับ

[@folk.sawaken4488]

ยางขอบ 16 มีปัญหา มากกกกกก ศึกษาดู ก่อนซื้อ

[@เฮีย1ณแปดริ้ว]

ต้องสร้างโรงเก็บรถแล้วละ เต็มบ้านแร้วววว

[@poplatj1708]

เดี๋ยวนี้Hondaเนื้อหอมมาก ญี่ปุ่น เกาหลีขี่ลงคอนเทนท์กันเยอะมาก

[@pinyahomchuen7749]

Pg1ขึ้นเนิน​ นั่งสองคนไม่มีแรงเลยครับ​ สู้เวฟ110ไม่ได้เลยย​ ของผมออกมาได้2วันวิ่งขึ้นเขาตัดยางพาราแพ้เวฟ110 ออกมา7ปี​ ต้องยอมรับว่าเครื่องยามาฮ่า115ตัวนี้รอบต้นอืด​ ยิ่งเทียบกับct125ยิ่งยากคับ​ เดิมๆ​ ใช้ระยะยาวยิ่งห่างชั้นผมบอกแค่นี้

[@TheVetit]

ขอบคุณสำหรับวิดีโอมากครับ ชัดเจนมาก ได้คำตอบแล้ว

[@Ohgodmail]

ตัดสินใจได้ละ PG สบายๆเลย

[@MRTEAM-20]

สวยทั้ง2เลย รักพี่เสียดายน้อง

[@keyk9975]

ดีงามครับ เป้นกำลังใจเจ้าของคลิบ

[@teelekhd9129]

ยามาฮ่า จะขายดีควบคุมราคาขายให้ดี ๆ หน่อย แถวบ้าน 66,400 ยังไม่รวม พรบ+จดทะเบียน 🥲

[@afdolADOLF0404]

แล้ว Ct 1 เท่าไรคับ

[@prontaweejangkajeang7513]

ขอบคุณที่มารีวิวให้ดูครับ🙏💖

[@LavyUng-gj8gv]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล(เพื่อตัดสินใจซื้อ ถือว่าง่ายต่อการตัดสินใจที่เราต้องการ❤️🇰🇭🇹🇭❤️🙏

[@Tripdeeney]

ขอบคุณสำหรับการรีวิวเปรียบเทียบ ผมเกือบลั่นไปct อยู่หลายรอบ ตอนนี้ pg-1 น่าจะได้กินตังค์ผมแล้ว😄

[@mixman1155]

ก่อนลั่นก็ดูการใช้งานเราด้วยนะครับ อีกอย่าง ถ้าผ่อน ราคามันจะเกือบเท่ากันเลย

[@สวัสดียามเช้าชั่งโชคดี]

สตอรี่ มันต่างกัน การเซอร์วิสความคงทนของเครื่องยนต์4จังหวะ ยามาฮ่าไดอะซิลกับ ฮอนด้าct125 ราคาค่าซ่อมต่างกัน...

[@SchiitMagni]

ตอนแรกสนใจยามาฮ่าเพราะเคยใช้เบลล์กับเมทนางพญาซึ่งทรงตัวดีมาก พอรู้ว่าทำในเวียดนามเลยลังเล

[@supornh3896]

สรุปผมควรซื้อpgเพราะผมชอบ😂😂😂

[@adilek7]

2คันนี้ ความคุ้มค่า pg1 ความหล่อct125

[@pulim5552]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ ผมว่าจะผ่อน กำลังชั่งใจว่าจะเอาctหรือpg ดี ถ้ามันผ่อนแล้วตกราคาเท่าๆกันผมจะเลือก ct

[@napranakorn]

มีคนคำนวนราคาผ่อนออกมาแล้ว ราคารวมดอก2รุ่นนี้ไล่เลี่ยกันเลย แบบนี้คนก็เลือกCTอยู่แล้ว

[@moveon9475]

Pg1 น่าจะเหมาะกับผมละ ขับส่งพัสดุและแกร็บ ว่างๆขับขี้นภู

[@Gunshots-ng7be]

Ct125. หล่อมาก

[@suntaleetrip]

กำลังตัดสินใจ 2 ค่ายนี้พอมาดูคลิปนี้ตัดสินใจได้เลยค่ะ PG1 แน่นอน

[@tspzatv285]

Pg1 ท้ายก็หล่ออยู่นะ นึกถึงพี่อั้ม

[@rattiyapharedok6780]

ขอบคุณมากที่มารีวิวให้ชมครับ

[@torsakthoopnamkam4119]

ขอบคุณที่รีวิวครับ..pg-1❤❤❤❤❤❤❤

[@chanchaijittima8537]

ซื้อรถเน้นเท่ห์ ความคุ้มค่าให้ ct125 รถผู้ดีพรีเมียม

[@panyapotilangka1928]

ขอบคุณที่รีวิวให้ชมครับ

[@jjcummings206]

Ground clearance on the PG-1 is also greater.

[@thanomsaesae4547]

สวยทั้งสอง น่าเก็บ

[@ฑวัฒโพธิ์ศรี]

รถทรงนี้ น่าจะมีซัก150-160cc น่าจะ บุ๊ ลุย สนุก เหมือน125 แรง อาจจะไม่ตอบสนองในการขึ้นเขา ทางชัน มากนัก

[@Bob_September9]

ขอแค่มีตังดัดแปลงได้หมด ผมว่าน่าเก็บทั้งคู่

[@เซ็งเซ็ง-ฐ9ซ]

อะไรราคาถูก อันนั้นดี คุณภาพทั้งคู่เพราะแบร์นดี

[@sahachaithodthong]

ถ้าเราอัพเป็น135cc จะดีไหมครับ เผื่อไว้ให้แฟน2คน

[@Boss_Garage_Original]

ลุยแบบหล่อๆ ct125 ลุยแบบโยนทิ้งไม่ต้องเสียดาย pg1 😂

[@พี่เอี่ยวรังสิต]

Pg1 ก็หล่อครับ

[@Paapich3]

หลายคนอุปทานว่าct125มันหล่อกว่าเพียงเพราะแพงกว่า เอาจริงมันอยู่ที่คนชอบเลยถ้าไม่เอาราคามาเกี่ยว

[@Boss_Garage_Original]

@@Paapich3 ไม่เกี่ยวกับราคานะสำหรับผม ผมว่าct125มันดูสวยกว่าแข็งแรงกว่า วัสดุดูหรูกว่า

[@lazerzx1763]

@@Paapich3ผมออกctหลังpgเปิดขายได้2วัน ผมก็เลือกctเพราะมีสไตล์ สองรุ่นนี้มัน อยู่ที่ความชอบเลยครับ ส่วนตัวคิดว่ารถคนล่ะ กลุ่มคนล่ะสไตล์

[@Paapich3]

@@Boss_Garage_Original ก็เพราะมันแพงกว่ารึปล่าววัสดุหรือออฟชั่นอะไรต่างๆมันต้องดีกว่าละจะมาบอกว่าไม่เกี่ยวกับราคา?

[@pvk.472fhh7]

สวยทั้งคู่ครับรอ belle r ที่บ้านพังก่อนจะจัดครับ

[@บรรเจิดศรีสะอาด]

ผมเคยใช้ CT90 มีเกียร์สโลว์ อย่างชอบครับ ดินติดล้อหน้าไม่หมุน ยัดเกียร์สโลว์ไปได้ครับ

[@ครับ-ศ8จ]

ช่วยรีวิวlegend 250 twinหน่อยครับ

[@กนหลีchanel]

หล่อไม่หล่อ อยู่ที่แต่งครับ... PG1 เบากว่า แค่ล้อขอบ 14 เปลี่ยนเป็นขอบ 16 ยกบังโคลนหน้าขึ้นหน่อยหนึ่งหรือเปลี่ยนบังโคลนเป็นวิบาคสูง ก็สวบดี ...หล่อขึ้น ...ต่างจาก CT125 ตัวรถหนัก ทางราบอาจแรงกว่า เร่งได้แรงกว่านิดหนึ่ง การควบคุมบนถนน ขึ้นภูเขาที่ขลุขละทั้งหน้าฝน ผมว่าสู้ PG1 ไม่ได้ ...เคยเห็น CT125 ขับขึ้นดอยกลอเซโล บ้านสบเมยหน้าฝน มักจะได้ลงจูง ล้อสบัด ทางลื่นสไล ดินหนังหมู ฮอนด้าเวฟ 110 ใส่ดอกกึ่งวิบากยังนั่งขับ ไปได้สบาย ทางเละก็มัดโซ่ ขับไป.. 2 ปีที่แล้ว ผมเคยทำงานในพื้นที่ กลอเซโล บุญเลอ หน้าฝน รถหนัก คนขายาวไม่ถึง เกือบตายมาหลายรายแล้ว นอกจากนานนาน ออกทริปเอาสนุกครับ😊😊😊

[@วงเวียนชีวิต-ฎ6ต]

ส่วนผม รถที่ไม่มีสตาร์ทเท้า ตัดออกไปเลย

[@GT-ub3us]

ผมชอบยามาฮ่าครับ ทรงมันได้

[@PongsakKangsawiwat]

ขอถามหน่อยครับไฟสปอร์ตไลท์ยึดจุดไหนของตัวรถครับ ต้องซื้อขาจับเพิ่มไหมครับ

[@mixman1155]

ไฟยึดแผงคอเลยครับ ขาจับติดไฟมาครับ

[@gerasakdiwongpetch4254]

เห็นด้วยครับดูจากทรงแล้วน่าจะขับสนุกกว่ารุ่น CT

[@หลงป่ายาง]

Ct รู้สึกว่าเหมือนรถแห้งๆ pg เหมือนรถอ้วนๆเต็มดี มุมมองแต่ละคนไม่เหมือนกัน ผมมองCt ว่าไม่สวยเลย

[@srichaith.5766]

ที่เห็​นค่อนข้าง​ชัดคือต้องนั่งขาถ่าง​และไม่เหมาะสำหรับ​คนนั่งซ้อนท้าย​ ราคา​ก็แพงเกินไป​สำหรับ​พวกไรเดอร์​หรือเมจเซนเจอร์​

[@wittawatmuensit426]

สาวชอบ ct

[@nrtt-9966]

ราคาต่างเยอะมาก ctคือออกแบบมาเฉพาะจริงๆ ท่อสูง กรองสูง ว่าง่ายๆเหมือนเอาฟินเทียบกับw125

[@Nengooo0]

ชอบทั้งสองเลย

[@onthelolh]

รีวิวดีเลยครับ ขอบคุณครับ

[@redsandwhale]

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ ขำตัวเองวันนั้นพาแขกต่างประเทศไปเดินเที่ยวในเมืองเชียงใหม่ พอดีมีร้านกาแฟของฮอนด้า เลยไปนั่งกินพร้อมดูราคารถ พระเจ้า รถแต่งพร้อม ยอมรับว่าสวยมาก พอดูป้ายราคา 12x,xxx นั่งกลับมากินกาแฟอยู่อย่างตัวลีบๆ เลย 😄😄😄

[@MkMk-zn7qp]

😅😅😅😅😅

[@ธรรมชาติคือสิ่งมีชีวิต]

ชอบpgเคื่องยามาฮ่า ทนมากๆ ไฟหน้า ก็สว่างกว่า LED ฝนตกเห็นชัดกว่า

[@chalongyouyong9406]

ข้อมูลดีมาก

[@nuttapatniyomsumrouj4657]

สุดยอดครับ ขอบคุณครับ

[@poonlarpketthongtham3345]

ราคานี้ซื้อวิบากแท้ๆ ขี่ดีกว่าไหม 125 cc. พื้นๆ ราคาเป็นแสน ตอนลุยหลุมยืนขี่ยากมาก คันมันเล็กและเตี้ย

[@อภนันท์จุ้ยเจริญ-ฉ5ฦ]

😅ยางขอบ16หายากร้านทั่วไปไม่มีขาย

[@myakaraiori]

ct ได้เปรียบตรงคลาสสิคกว่า ตั้งแต่รุ่นแรกปี 1960 หน้าตาแทบไม่เปลี่ยน ส่วน pg 1 ออกมาหน้าตาเหมือนก็อป ct มาเลย แต่ราคาไม่แรง เครื่องคาบูดูแลง่าย พร้อมลุย อะไหล่ไม่แพง แต่คิดว่ายังไง 2 รุ่นนี้ก็ไม่น่าจะเป็นคู่แข่งกัน เพราะอารมณ์ ct ขี่เที่ยว กินลมชมวิว ส่วน pg 1 พร้อมลุยทุกทาง ทีนี้อยู่ที่ไลฟ์สไตล์ของแต่ละคนละ ว่าอยากขี่แล้วได้อารมณ์แบบไหน

[@Gijja-GA]

หัวฉีดทั้งคู่นะครับ

[@myakaraiori]

@@Gijja-GA ขอบคุณนะครับ ที่มาช่วยแก้ข้อมูลให้ครับ

[@phumphu5824]

เครื่องยนต์สู้ฮอนด้า..ไม่ได้ซักคัน, แต่ยามาฮ่าออกแบบสวย

[@22lr43]

PG1ดีกว่า CT125มันไอก้างไม่ต้องอ้างสตอรี่55555

[@SamsungGalaxy-lh3mc]

บอดี้มันใหญ่เกิ่นซีซีมาก ทรงไม่ให้ ย่าม่าฮ่า ต้องทำการบ้านใหม่ ถ้า 160 ซีซี พอดีครับ

[@Khonpanpleng]

ขอบคุณที่แนะนำในการลองขับจริงทั้งสองคัน

[@SUREE812]

PG ถ้าส่วนสูง 155 cm. เท้าแตะถึงพื้นไหมคะเวลาจอดติดไฟแดง

[@mixman1155]

ถึงครับ แต่อาจจะเขย่งนิดนึง

[@imok8104]

Pg1ลุยได้หมดไม่เสียดายเพราะราคาถูก 64,000+ป๊าดดดถูกแท้😂😅 ชอบลุยๆไปเวฟทรงวิบาก3-4หมื่นเถอะครับ(สำหรับท่านที่พอมีพอกินนะ แต่ถ้าใครรวยๆหน่อยก็จัดเลยครับPg1)

[@mixman1155]

หมายถึงถูกกว่า ct ครับ

[@นุกูลต้องประสงค์]

ไม่ถูกนะ

[@shiroroshi157]

​@@นุกูลต้องประสงค์ ผมก็คิดว่ามันแพงเกินไปเยอะเลยละครับ

[@Ismael-2022]

​@@shiroroshi157 เมื่อเทียบกับct..

[@shiroroshi157]

@@Ismael-2022 คือเอาตรงๆจากของติดรถมาราคามันไม่ควรเกิน 5 หมื่นบาทครับ เครื่องยนต์ก็เล็กเกินไป เครื่องขนาด 115 นี่เจอทางชันมากๆนี่ขึ้นไม่ไหวนะครับ เพื่อนผมเคยขี่เวฟขึ้นเขาใหญ่ เจอทางชันๆนี่ต้องเข็นขึ้นนะครับ ไฟหน้าก็เป็นไฟหลอด หน้าปัดก็เป็นอนาล็อก เมื่อ 2-3 ปีก่อน ราคา 68,000 นี่ซื้อรถระดับเรดเดอร์หรือเอ็กไซเตอร์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 150 ได้เลยนะนั่น

[@นักคอมเมนท์ในตํานาน-ฆ8ท]

เดิมๆ​ Pg1​ความเร็ว​ดีกว่าct125ครับ​ ผมลองวัดกันแล้ว​ทริปเขาใหญ่😂😂😂😂😂😂 แต่ct125​หล่อกว่า😢😢😢😢😢

[@sn.bt.5136]

เรื่องความหล่อนี่ อยูที่ใจแต่ละคนครับ ว่าชอบแบบไหน

[@Paapich3]

หล่อหรือเท่อยู่ที่ความชอบส่วนบุคคลครับหลายคนอุปทานว่าctหล่อกว่าเพียงเพราะแพงกว่า แบบนี้ก็ไม่เอาครับ

[@นักคอมเมนท์ในตํานาน-ฆ8ท]

@@sn.bt.5136 ชอบctคับ​ ctเลยหล่อกว่าpg1

[@BeeBee-pn7gl]

Pg1คุ้มกว่าแน่นอน

[@supongkaewsai4865]

​@@Paapich3ไม่ใช่แค่แพงกว่าแล้วมองว่าหล่อกว่าครับแต่ct125ให้ของมาพรีเมี่ยมทั้งนั้นมี abs มาให้กรองอากาศอยู่สูงท่อและอื่นๆของแพงทั้งนั้นในราคาที่ต่างกัน2หมื่นครับ

[@ibrohimtohyeng7935]

ปี๊บติด pg-1 แบรนด์อะไร,ขนาดกี่ลิตรครับ ?

[@mixman1155]

ชอปปี้ครับ 25ลิตร

[@sarifungsuk5943]

PG1 ถ้าได้ท่อยกนี่แจ่มเลย

[@hanasakiza3705]

ผมสายฮอนด้า เลือก ct แน่นอนถ้าไห้เลือก

[@อัครวีรเดชหมั่นวิชาชัย-ฬ5ฃ]

ผมมีโครงการออก PG ครับ

[@taxwe36qrsqaukasdfyjocds]

PG.ถ้าทำคอไอเสียให้โค้งงอไปกับตัวรถจะดูกลมกลืนกว่า..😁

[@PandolafX]

แวะเข้ามาดูเพราะตกหลุมรักCTแรกพบ งื้อออออออออออ

[@tussusutus9823]

ผมสนใจ PG1 แต่กลับไปออกทริปหลังถนนจะวิ่งตามเพื่อนไม่ทันและไม่มีดิสหลังควรทำยังไงเลือกคันไหนดีครับ

[@mixman1155]

ต้องดูว่าเพื่อนในกลุ่มขี่อะไรครับ ถ้าพิกัดรถเล็กเหมือนกันก็ไม่ใช่ปัญหา วิ่งตามกันทันแน่นอน ส่วนดิสหลังไม่มีผลครับ แค่ไม่สวยเท่าคนอื่น แต่เบรคอยู่แน่นอน

[@maskridersuperone2294]

หล่อ ๆ CT125 สวยกว่า / เอาดี กว่า PG1

[@chesmile7107]

ถ้าไม่เน้นลุย ขี่ทางไกลเรื่อยเรื่อย ตัวไหนนั่งสบายกว่าครับ

[@mixman1155]

Ct ขับทางดำสบายกว่าครับ

[@wittawatmuensit426]

Abs มีแค่ล้อหน้ามันจะไปโชว์ได้ไงเปลี่ยนสเตอร์

[@mixman1155]

ผมก็ว่างั้นแหละ ระบบไม่เกี่ยวกันเลย แต่มันโชว์ครับ ในกลุ่มก็เปลี่ยนล้อเปลี่ยนสเตอร์ก็มีโชว์กันหลายคัน

[@ชัยวัฒน์ขัติแก้ว-ธ9ฅ]

Pg-1 เน้นใช้งานหนักๆ ส่วน ct125 เน้นขี่หล่อๆ 😂

[@RealLifeThailand]

หลังปีใหม่นี้ผมจะออก PG1 และอยากได้ตะแกรงลังแบบของคลิปนี้ ไม่ทราบว่าหาซื้อได้ที่ไหนครับ

[@mixman1155]

ผมทำเองครับ เอาเหล็กมาเชื่อมค้ำไว้แค่นั้น ก็แข็งแรงดีนะ

[@ต้อยหน้ามลคนหน้าบาน]

ขอบคุณครับ

[@bethrough]

สงสัย ct125 เวลานั่งซ้อนคนหลังมันโดนครอบท่อไอเสียมันไม่ร้อนเหรอคับ ซ้อนได้จริงป่ะคับ pg1 ก็สวย ทรงเรียบๆ มองได้นานๆ เลย ถ้า ct125 มันเตะตาดี

[@mixman1155]

ซ้อนได้จริงครับ แต่นั่งไม่สบายเท่าไหร่ เรื่องร้อนมันก็ไม่ร้อนมากครับ ใส่ขาสั้นซ้อน ถ้าไม่ทาบลงไปตรงๆก็ไม่ร้อน มันจะร้อนแค่ตรงหัวน็อตที่ยึดบังท่อครับ

[@birdit08]

ขอสอบถามครับ ดุมล้อ หน้า หลัง ใช่ร่วมกับรุ่น ฟิน ได้ไหมครับ

[@mixman1155]

ดุมหลังได้ครับ แต่ดุมหน้าไม่แน่ใจ เพราะดูบูทลูกปืนมันน่าจะยาวต่างกัน ผมก็ไม่มีโอกาสได้ลองเลย

[@frynsafseykgh7730]

YAMAHA รุกตลาดไทยหนักทุกรุ่น ดูลูกค้ากลุ่มต่างๆที่งานมอร์เตอร์โชว์เยอะมาก ค่ายนี้น่าจะดูแลลูกค้าดี อาจจะกลับมาครองอันดับ 1 ในไทยอีกก๊ได้ หลังจากยุคสองจังหวะ

[@komkak7949]

ยาก ยากมากที่จะได้อันดับ1 ความเป็นไปได้น่าจะ10 ปีขึ้นไป

[@sn.bt.5136]

​​@@komkak7949เหตุผลคือ

[@anucha2511]

ยากครับรถตลาดยังดีไม่แตกเลย ทำศูนย์บริการให้เยอะๆก่อนไหมครับ

[@ณัฐภัทรคันศร]

อย่าประมาทค่ายซูฯนะแยม

[@SKK2PRC3]

แย่งแชมป์ยากครับ เอาแค่ศูนย์บริการก็น้อยกว่าตั้งไม่รู้กี่เท่า บ้านผมทั้งจังหวัดมีแค่ 2 ศูนย์เท่านั้นเอง แต่ฮอนด้ามีครบทุกอำเภอ ซูซูกิกับคาวาก็เคยมี แต่ล้มหายตายจากไปแล้ว

[@pueng9280]

อยากทราบว่าของแต่งมีอะไรบ้างคะ ที่ใส่ด้วยกันได้

[@mixman1155]

ไม่มีเลยครับ

[@pueng9280]

@@mixman1155 แนะนำของแต่งpg1ด้วยนะคะ🥰

[@achira_trip142]

เกียร์PG-1เป็นแบบMSXแบบไร้ครัชรึปล่าวครับ แบบเหยียบลงเกียร์1งัดขึ้น2-4 ใช่ไหมครับ

[@mixman1155]

ใช่ครับ เกียร์วน4เกียร์ ไม่มีครัชมือ

[@achira_trip142]

@@mixman1155 ถ้ามีครัชมือผมว่าจะขับมันมากๆแน่เลยครับ

[@supongkaewsai4865]

เกียร์ไม่เหมือน msx ครับ pg1 เป็นเกียร์กดลงตลอด 1-2-3-4-ว่าง

[@Different_thoughts2566]

แผงคอ ct 125 ดังเพราะ กระบอกครอยโช้ค หรือป่าวครับ เพราะ ct125 เป็นโช้ต แล้วมีตัวครอบ(ของตกแต่งมา)ส่วน pg1 ใม่มี ครอบโช้คครับ

[@mixman1155]

ไม่ใช่ครับ มันดังจากใต้แผงคอ คล้ายมันไม่สนิท

[@สมเกียรติดรน้อย]

หมุนนอ๊ตลูกปืนคเข้าอีกคนรับ​@@mixman1155

[@auu-klnon-auu2826]

มีความข้องใจ เกียร์โยงใน PG 1 สามารถปรับ เปลี่ยนเป็นแบบปกติได้หรือไม่ มีผลในระยะยาวๆ ไหม

[@mixman1155]

ได้ครับ แต่เวลาขี่เข่าจะชันแล้วปวดขา แล้วเวลายืนขี่จะก้มมากเกินไปผิดท่าทางครับ

[@supornh3896]

ชิลหน้าซื้อที่ไหนครับ

[@mixman1155]

ชอปปี้เลยครับ มีหลายแบบให้เลือก

[@poonakanwanaeloh7858]

CT125 เห็นคนพูดถึงปัญหาเรื่องหน้ารถน้ำหนักเบาเกินไป ขึ้นทางชัน หรือ ขนของหนัก หน้าลอย จริงไหมครับ

[@mixman1155]

จริงครับ แต่มันก็ไม่ได้ถึงขั้นเหวออะไร ก็พอเอาอยู่ แต่พวกแต่งเครื่องมา วิ่งทะลุร้อยไปเยอะๆ อันนั้นน่ากลัวเลยครับ ส่ายด้วย

[@แมนแมน-ต5ฐ]

รถไม่มีคันสตาร์ด แบตหมดกลางป่าทำไง

[@bombpeerapong9620]

กระตุกเอา

[@gogpulalert6186]

pg 1 สามารถแปลงใส่ล้อ ขนาอขอบ 17 ได้มั้ย จะติดปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ

[@mixman1155]

ใส่ล้อยามาฮ่าฟินได้ครับ ตรงรุ่นไม่ต้องแปลง

[@ของดีราคาโดน-ผ6ง]

รถ2ตัวนี้ ออกเป็นเด็กแนวเลยสไตล์รถ

[@coompraew]

ความสูงของรถ พอๆกันไหมคะ

[@mixman1155]

สูงพอกันครับ แค่ ct แขนจะงอกว่านิดนึง

[@EknarinAramvit]

อยากรู้ครับ CT125 คนซ้อน ร้อนท่อไหมครับ เเล้วเปลี่ยนท่อเตี้ยเเบบ PG1 ได้ไหมครับ

[@mixman1155]

ไม่ค่อยร้อนครับ แต่จุดที่ร้อนมันจะเป็นหัวน็อตที่มันร้อน ถ้าเผลอเอาขาไปโดนจุดน็อตก็มีร้องครับ

[@nkppaolove888]

ีจะมี​ pg-2​ ไหมครับว่าจะซื้อปีหน้า

[@mixman1155]

ไม่มีแน่นอนครับ ตอนนี้ PG1 ก็ไม่นำเข้ามาขายแล้วด้วย หมดแล้วก็หมดเลย กระแสมันสู้ CT ไม่ได้

[@adul-fc-pes-thailand9605]

สวนตัวผมชอบฮอนด้ามากกว่า สวยกว่าครับ

[@nomadamigo2550]

Those models never come Turkey 😪

[@น้าเอกนานานา]

ส่วนตัวชอบ Honda เป็นรถที่มีเกีย ทุกรุ่น ของHONDA

[@kritsanatawanont2605]

Pg แรงดี แต่ ct125 สวยกว่ามากๆๆๆ ชอบ ct125 ต่อให้วัดที่ราคา ความเห็นส่วนตัวที่เทไปทาง ct125 มากๆครับ รู้สึกคุ้มกว่า

[@montitadaodao]

สอนอยู่แถว กลอเซโร จะเปลี่ยนจากเวฟเป็นpg1 ดีมั้ยอะ ฤดูฝนน

[@mixman1155]

ถ้าไม่จำเป็นอะไร เอาเวฟคันเดิมไปใส่ล้อหนามก็ได้ครับ เพราะน่าจะแรงกว่า

[@RealLifeThailand]

บ้านผมมี สปาร์คแปลงวิบาก เวฟ125 กระดูกหมา และ PG1 .... พูดแบบประสบการณ์ตรงเลยว่า โยนเวฟทิ้งไปได้เลยครับ การใช้งาน เทียบกับ PG1 ไม่ติดฝุ่นมันเลย พวกพูดว่า เอารถแม่บ้านมาแปลงก็ใช้ได้เหมือนกัน คนพวกนี้ร้อยทั้งร้อย เกิดมาไม่เคยขับรถทางลุยกันซักคน เลยไม่รู้ว่า สภาพถนนทางวิบากมันเป็นแบบไหน แล้วต้องใช้รถแบบไหน ต่อให้เอา เวฟมาแปลงช่วงล่าง ก็ใช้งานไม่ได้ครึ่งของ PG1 ปล. เวฟ 125 กำลังความแรงด้อยกว่า PG1 พอสมควร ยิ่งเอามาขับขึ้นดอยนี่ เมื่อเทียบกับ PG1 แล้วเวฟ อย่างอืด กำลังไม่มีไปเลย