[ZAPRASZAM NA PLAYLISTY] Mocna maszyna, ciężki pociąg, ciężki podjazd.. Jak widać na filmie ,czasem maszynista staję się biernym widzem całej sceny "upadku", mimo chęci i tak niema szans..;-)).
Пікірлер: 101
@MARIUSZ-K2 жыл бұрын
Jak miło obejrzeć taki film i usłyszeć ten znajomy głos 🙋♂️👍👍👍Pozdrowienia Panie Mechaniku, pozdrowienia dla Śląska :)
@Gostek6762 жыл бұрын
Dzięki Wielkie ;))) Również Pozdrawiam !;)
@D_A6612 жыл бұрын
Więcej takich filmów. Ciekaw jestem jakby się zachowała et22 :) pozdrawiam i czekam na kolejne takie testy
@krzysiek4072 жыл бұрын
Też mogła, by nie dać rady, ze względu na rolowanie szczególnie 2 i 5 zestawu kołowego mimo 6-osi i większego ciężaru 120 t, większej siły pociągowej, tu PLK dała ciała z tą ,, 20 ", gdyby od stacji można było ciągnąć do 30 lub więcej to pewnie nie było, by problemu z podjazdem. Ciekaw jestem jak, by tu się spisał Dragon, bo BR 189 to coś takiego jak Vectron raczej to gibkich, ale lekkich expresów kontenerowych niż ciężkich np. węglarzy. Choć chciałbym stworzenia ET22A, to jednak lokomotywy z silnikami prądu stałego, lepiej sobie radzą.
@Richard_Green_1432 жыл бұрын
@@krzysiek407 swoją drogą to ciekawe jak wielka jest skala tych szkód górniczych, że na takiej świeżej linii już dwudziestka 🤔
@D_A6612 жыл бұрын
@@krzysiek407 ciekawe czy Dragon by dał radę;)
@krzysiek4072 жыл бұрын
@@Richard_Green_143 Szkody górnicze powstają niespodziewanie, z 15 lat temu mój kolega wpadł nogą w dziurę w chodniku, bo płyta chodnikowa wpadła do starego chodnika kopalni w Katowicach.
@bober7706242 жыл бұрын
@@krzysiek407 3200 na haku, 20 pod górę, deszcz/śnieg i Dragon staje. Może przy suchych szynach i z rozbiegu dałby radę. Może.
@darkubarku2 жыл бұрын
Pierwsze dwa silniki to cwaniaki są. Trzeci i czwarty odwalają ciężką robotę a te się ślizgają :)
@Gostek6762 жыл бұрын
Dobre ;D Jak to w życiu ....Ci co z przodu zawsze udają że pracują ..a tych co nie widać to odwalają robotę 😁
@piotrbabkiewicz3812 Жыл бұрын
@@Gostek676Który koń ciągnie tego batem. 3 i 4 ciągnęły to batem dostały:)
@Shoockedxd2 жыл бұрын
Czekałem, czekałem i się doczekałem 😁 bardzo fajny materiał, pozdro Mechaniku! ✋🔥
@Gostek6762 жыл бұрын
Z opóźnieniem ale się udało...;DD . Dzięki za komentarz i Pozdrawiam ;)
@piotrmusialik2022 жыл бұрын
Dzięki za kolejny film. Długo czekałem ale było warto. Serdecznie pozdrawiam i czekam na kolejne 😎
@1960kaktus2 жыл бұрын
Bardzo się cieszę z tego filmu. T-Mechaniku nie zapominaj o nas .
@Gostek6762 жыл бұрын
Pamiętam cały czas ;)) Dzięki i przesyłam Pozdrowienia ;))
@krzysiek4072 жыл бұрын
Już sypło śniegiem, na śląsku? Przy okazji wszystkiego dobrego z okazji Dnia Maszynisty.
@Gostek6762 жыл бұрын
Dzięki;))) Pozdrawiam
@bobo327 Жыл бұрын
Bardzo fajna filmiki 😄😄😄 pozdrawiam serdecznie 🚆🚆🚆
@Spirit193992 жыл бұрын
Emocjonujący materiał👍Fajnie wszystko objaśniłeś. Bardzo mi się podobało👍👍👍👍👍Pozdrawiam serdecznie
@Gostek6762 жыл бұрын
Dzięki ;)))) Pozdrowionka
@PKPTARNOWSKIEGORY2 жыл бұрын
Elegancki materiał = Grubiorze wygrały 😉
@tb700rj9 Жыл бұрын
ciekawe jak na Przyszowicach ;P:P:P tam tez na popych juz standard jak dobrze pamiętam to chyba tez kolo Muchowca jest taka akcja ;) pozdrawiam
@krzysztofzbytomia95532 жыл бұрын
Pozdrawiam,no nareszcie!
@amokk6q12 жыл бұрын
noga z gazu bo prąd drożeje:)
@Spirit193992 жыл бұрын
🤣dobre
@Gostek6762 жыл бұрын
Właśnie chyba przełączyli mi taryfe na 2000kW/h bo mocy brakło 😁😁😁
@Szymon-bs8es2 жыл бұрын
Byk by dał radę?
@przewoz832 жыл бұрын
Z rozpędu - może tak. Ale z zatrzymania - szczerze wątpię. Może ET41/42 lub słowacki Jamnik 131.
@KrzysztofNowicki2 жыл бұрын
@@przewoz83 Myślę, że Dragon by to brutto wyciągnął.
@adesinio Жыл бұрын
excelente vídeo eu já viajei dentro da maquina + não gostei da sensação me deu medo um grande abraço
@Matz32 Жыл бұрын
Fizyki nie oszukasz, w sumie ta 20 nic niezmienia. Ale szybko tam szkody wylazly z powrotem a ci mysla o puszczeniu tam ruchu osobowego planowo...
@Lakasabasz2 жыл бұрын
Pozdrowienia z Kolejowej Sekcji Discorda
@Gostek6762 жыл бұрын
Dzięki ;) Nawet nie wiedziałem że jest taka . Pozdrawiam
@Lakasabasz2 жыл бұрын
@@Gostek676 Narazie 400 osób, ale się rozwija
@wiktorpachut7103 Жыл бұрын
Kiepski majster
@БогданТитами Жыл бұрын
Интересно во Вроцлаве завод,который выпускал электровозы,остался?
@Tempera1012 жыл бұрын
To już na Śląsku śnieg sypie? Ale film fajny ❤
@Gostek6762 жыл бұрын
Tak u nas już biało , dlatego węgla brakło 😄. Dzięki i Pozdrawiam ;)
@pontonpontonowy54322 жыл бұрын
@@Gostek676 brakło bo nie podjechał 😉
@schab00wy Жыл бұрын
4:10 nie dałeś RP1!
@arghon.symuluje Жыл бұрын
Odnoszę wrażenie, że w Polsce chce się przewieść jak najwięcej za jednym razem, a potem maszynista musi się gimnastykować. Obserwując pociągi na zachodzie Europy widzę o wiele lżejsze i krótsze składy. Może się mylę...
@digitalmoviedv Жыл бұрын
Hi! Very nice video and cabride! Greetings. Stefano.
@halwahanif2 жыл бұрын
Good job👍👍👍👍👍👍👍
@tomaszwiktorczyk Жыл бұрын
skąd śnieg we wrześniu??
@jannn2373 Жыл бұрын
Jak to jest droga z Kostuchny to podejrzewam że w kierunku Murcek bo tam są nowe tory i jak chyba sporo ludzi wie jest tam sporo pod górkę , raczej nie jest to problem żadnych szkód górniczych . Ciekawe jak przez wiele lat radziły sobie na tej trasie stare lokomotywy wywożące tysiące ton węgla z kopalni Murcki na Kostuchnie , szkoda że tego nikt tak nie nagrał . Jednak te starsze elektrowozy chyba były mocniejsze .
@rafalsz39272 жыл бұрын
Jakiś stary film. Skąd ten śnieg? Nagraj coś nowego 😜
@rafaoles52152 жыл бұрын
Słynny kilometr 6,600 :D wincyj brutta!! :D
@Richard_Green_1432 жыл бұрын
Witam pana maszyniste. Parę dni temu skończyłem oglądać zaległości. Teraz wjechał nowy film, super 👍
@Gostek6762 жыл бұрын
Witam Witam 🙂🙂 to prawie jak ja, też wziąłem się za zaległości 😄. POZDRAWIAM
@RadioPirat125PF2 жыл бұрын
- Panie, po co suniecie ten piosek pod kółka? ;) - No po to, żeby stanął. ;)
@Gostek6762 жыл бұрын
Tak i żeby popych trafił po śladach 😁
@RadioPirat125PF2 жыл бұрын
@@Gostek676 No właśnie, przecież jakoś musi... ;) Tak w ogóle, to w komentarzu do mojego komentarza wypada mi chyba napisać, że jest on luźnym nawiązaniem do pewnego kawału z tramwajem, dziadkiem i pisakiem. ;)
@railfanpolska2 жыл бұрын
Fajnie 😃👍
@19carbon752 жыл бұрын
Super cabview ze szlaku Kostuchna-Murcki 👍🏻
@19carbon752 жыл бұрын
Na podjeździe od strony Kostuchny prawie wszystkie maszyny mają problem, nieraz widziałem ET41 czy ET42 które pięknie wyły z "wysilku". Ciekawe jak radziły sobie tam parowozy???
@tomaszt2730 Жыл бұрын
Jak były parowozy to tam nie było pewnie 20.przed remontem było 10 km/h więc prędkość podwyższono o 100proc😃
@niew45222 жыл бұрын
Ja też tak umiem 🙂
@Gostek6762 жыл бұрын
Oby takich więcej ;)
@grzegorzEU072 жыл бұрын
Jak widać to odcinek z serii ekstemalnej, podjazd chyba jeden z najbardziej stromych w Polsce.Do tego zima i aż 3200 t. Można śmiało stwierdzić, ze w takich zimowych warnkach i przy takim obciążeniu od razu powinny być dwie lokomotywy, ale jak wiadomo to nie takie proste.Pozdrawiam i Wszystkiego Najlepszego z okazji dnia Maszynisty. Duży kciuk do góry za film.
@Franciszek1432 жыл бұрын
Przy takiej pogodzie i z takim bruttem to nawet cud nie pomoże. Nie tak daleko od tego miejsca jest chyba największy na Śląsku "kolejowy rollercoaster". Ruda Kochłowice - Radoszowy.
@szymekstormtymczasowe17302 жыл бұрын
Przy takich warunkach powinni zrobić remont torów i zwiększyć prędkość maksymalną. Od razu pomoże.
@heinrichdudek68282 жыл бұрын
@@szymekstormtymczasowe1730 Widac że nie masz pojęcia co to znaczy szkody górnicze.
@KrzysztofNowicki2 жыл бұрын
@@szymekstormtymczasowe1730 Oj nie wiem, czy to by zbyt wiele pomogło. Widać, że pomimo ograniczenia niemal cały czas leci pełna moc. W takich warunkach to tylko trakcja podwójna lub lokomotywa 6-osiowa. Myślę, że E6ACT by to brutto wyciągnął.
@MatiMK2 жыл бұрын
Ciekawy materiał
@Liberec29 ай бұрын
Nie wiem jak to jest na koleji, ale nie można rozpędzić więcej jak jest taki podjazd i mieć w dupie ograniczenie 20km/h tylko po to żeby wyjechać i minąć ten punkt wzniesienia? Czy nawet jeśli to brak przyczepności i masa składu na to nie pozwolą?
@piotrpawlus27232 жыл бұрын
Ale fajna prezentacja działania mechanizmu poślizgowego :-) Super film :-D
@stefaneczeq2 жыл бұрын
Głupota przepisów kolejowych. Gdyby wjechać w tą 20 z rozpędu to może jakimś cudem udałoby się przejechać, a tak to filmik się kończy, trzeba wysiąść i pchać.
@Gostek6762 жыл бұрын
No dokładnie ...miszczostwem była decyzja aby taki pociąg zatrzymać w stacji, gdzie przy wjeździe już ciezko było a co dopiero robić ponowny rozruch . PLK zrobiła "szach mat"😁
@rafaoles52152 жыл бұрын
@@Gostek676 zakłady były gdzie dojedzie :D
@ZygJe12 жыл бұрын
@@Gostek676 ale co by zmienił brak zatrzymania jak i tak jest tam ta 20 stka?
@SzpargalyKolejowe Жыл бұрын
@@ZygJe1 zmieniłoby to tylko tyle, że czapka na zegar i ciągnąć aż wjedzie.
@ZygJe1 Жыл бұрын
@@SzpargalyKolejowe nadal można było to zrobić, z "czapką na zegarze" można było zacząć wjeżdżać ok 25 może nawet szybciej, a i tak nic by to nie zmieniło...
@mabu69072 жыл бұрын
Witam ponownie 👍
@Gostek6762 жыл бұрын
Cieszę się że Widzowie czekają ;)) Pozdrawiam
@libmananchannel2 жыл бұрын
Hello T-Mechanik! it's amazing! Thanks for the very nice video! I saw it with great interest! Great! Have a nice day!
@OStrip2 жыл бұрын
Jakby to starzy mechanicy powiedzieli ? "D**a a nie mechanik" :]
@Gostek6762 жыл бұрын
Dokładnie ...maszyna gwizda a maszynista p....*..**... A dobra ...słaby😅
@OStrip2 жыл бұрын
@@Gostek676 hehe :)
@OStrip2 жыл бұрын
@@Gostek676 fajny film :)
@Richard_Green_1432 жыл бұрын
SSP w stanie ostrzegania, Top na biało a bany nie ma 😉
@Gostek6762 жыл бұрын
Tak tak ;D apropo przejazdu kolejowego to powiem że jak komuś ciężko idzie rozruch i mógłby utknąć blokując przejazd to maszynista musi podjąć decyzję o "odejściu" i poddać się, stając przed przejazdem aby go nie zablokować 😁😁
@KolejoweZagłębie2 жыл бұрын
Fajnie pokazane i wytłumaczone :) Co popchnęło?
@seba3311002 жыл бұрын
Super 🙂👌👍 Pozdrawiam
@wdowa94 Жыл бұрын
Ło panie. Śnieg we wrześniu?
@TomaszWawa Жыл бұрын
Super, dzięki. Nie spodziewałem się. PS. Było wysiąść i popchnąć :)
@karo569 Жыл бұрын
czy miał pan okazje jechać kiedyś przez LK96 czyli tzw kryniczanke?
@jaknajlepiej2 жыл бұрын
Ciekawy film ale tytuł mylący bo gdzie te szkody górnicze?