Termostato del cuerpo de aceleración, Nissan b13, Tsuru,sentra

[@luisgerardochaves9756]

Saludos desde costa rica gracias por su dedicación y carisma aprendí mucho no sabia que había esa calibración pura vida

[@MkNkFACIL]

Me da gusto que sea de utilidad saludos.

[@juanfranciscojuarez9046]

Master, ya le di servicio al cuerpo de aceleración pero me di cuenta que lo habían descalibrado y me guié con este video pero ahora siento que la mariposa se atora constantemente, saludos desde Jalisco Master, mis respetos y agradecimiento.

[@MkNkFACIL]

Desafortunadamente se pudo haber dañado al ponerla mal use otra para confirmar saludos.

[@carlosn6093]

Master , a mi se me perdió el tornillo que no toca la leva del acelerador que puedo hacer en ese caso ?

[@martinheredia6789]

Eres una persona exitosa, gracias por compartir tu conocimiento, espero poder tener un escáner y poner en práctica este tutorial.

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario sr Martin un saludo y gracias por comentar.

[@salvadormedina5873]

Muchas gracias por compartir su experiencia Mr Edgar yo trabajo mucho con Tsuru 3 en transporte publico modelos 2010 2013 2014 me ayudan a reafirmar lo poco que se saludos desde Aguascalientes!!

[@MkNkFACIL]

Me alegra que sea útil el vídeo y pues aunque este es el sistema anterior el componente es el mismo y funciona igual para los 2 tipos saludos sr.salvador.

[@memostar76]

@@MkNkFACIL buenas noches en qué lugar se encuentra para poder llevar mi Tsuru gracias yo soy de CDMX

[@MkNkFACIL]

En Neza edomex por el coyote saludos.

[@franciscovalle5242]

También quiero llevar mi tsuru a servicio y mantenimiento

[@leomontestrejo474]

Hola tengo un sentra 2000motor 1.6 me empezó a fallar que de repente se ahogaba y no prendía el motor inestable y el pedal de freno se ponía duro asta el día que ya no quiso arrancar le lave inyectores y cambie bomba de gasolina lave el sensor maf el de las recistencias y le puse carbuclin a todo y me sigue asiendo la misma falla que podrá ser espero me ayude

[@jorgerivero1098]

Antes que nada todos tus consejos son muy buenos Tengo un problema en el sistema de aceleración se cambió la válvula Iac por qué estaba dañada el tps no servía se mantenía acelerado y también se cambió y quedaba un poco acelerado puesto que pasaba un tope y subía la revolución después destape la manguera que va de salida del termostato del sistema de aceleración el detalle es que realidad su trabajo pero ya más caliente baja la revolución muy feo como que se quiere apagar

[@MkNkFACIL]

Revise si las marcas de pintura están en su lugar y calibre la aceleración en caliente, cuando prenda el ventilador lo deja que se apague de nuevo y ahí es el momento de calibrar a 650 según manual original o 750 a 850 si lo siente muy bajo saludos.

[@hugohernandez3597]

Justo es el problema que tenia mi auto y me ib a poner Investigar posible solución Pareciera que me leiste la mente solucionando este problema en tu video amigo nunca comento videos de youtube por que normalmente responden los youtubers me anime en esta ocasión por que veo que eres muy atento y respondes Saludos y gracias por los aportes👍

[@MkNkFACIL]

Pues espero que sea la solución que busca trate de hacerlo lo más entendible saludos y gracias por comentar.

[@emmanuelcristerna850]

Que problema tenía con su auto? Me lo podría compartir? Saludos

[@MIKI.OA.]

Muchas gracias Edgar estoy reparando mi Tsuru mecánica mente desde el ajuste hasta lo electrónico ya casi termino gracias a tus vídeos y enseñanzas

[@MkNkFACIL]

Una disculpa creí haber contestado, se agradece un saludo.

[@DanielRamirez-zs1nz]

Muchas gracias maestro Edgar , con usted voy conociendo mas afondo el motor de mi carro con sus explicaciones claras , al fin se para que pasa por ahí la manguera , la verdad no tenia idea , espero que pueda tener algo de tiempo para subir mas contenido asi , saludos desde Acapulco Gro

[@MkNkFACIL]

Estamos en eso, y voy a ir subiendo conforme tenga un poquito de tiempo saludos.

[@juanarevalo5177]

Hola buenas tardes a mi suturu le repararon el motor y me quedo un poco burro y lo siento acelerado le acabo de cambiar la bomba de gasolina y sigue igual a dónde lo puedo llevar para que le hagan esa calibracion

[@queretanomarquez8765]

Esa seria una razon para que mi carro se caliente en caso de estar tapado, saludos de queretaro maestro.

[@MkNkFACIL]

Así es me ha pasado saludos.

[@queretanomarquez8765]

Ok gracias checare el mio espero y eso sea, saludos maestro.

[@eliasangeles4989]

Gracias.buen vídeo con muy buena información tengo problema con la aceleración perdón con la explicación que ustede nos da me queda despejada la duda gracias buen día saludos!

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario saludos.

[@mariotrinidad7876]

Excelente explicacion, tengo un nissan almera gxl pero no tiene el tornillo de abajo y pierde mucha fuerza. Gracias por compartir información, buen video, bendiciones, un saludondesde guatemala.

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario sr Mario espero que sea de utilidad saludos.

[@ronaldpe2104]

Buen día. Excelente video . Tengo un problema con un b13 no sostiene la mínima se apaga . Hay q tenerlo acelerado para q no se apague pero el motor falla . Ya revise los sensores del cuerpo aceleración

[@MkNkFACIL]

Entonces no es por el cuerpo de aceleración puede ser el problema en el distribuidor, ahora ya lo escaneo que le marca?

[@eduardonoriega7635]

Desde cuando buscaba un video sobres esto, muchas gracias como siempre excelente contenido en tu canal, saludos

[@MkNkFACIL]

Me alegra que sea útil , damos la información lo más apegado a manual para que quede lo más original posible saludos.

[@pavelblas1963]

Me gusta como esplicas saludos de aki de guerrero 👍💯

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho su comentario un saludo a guerrero.

[@canomar6340]

Salu2 Profesor... Gracias x la información, Cuando está jodido y el cliente no lo compra(codo) ni modo a moverle! Interesante y bueno el tutorial gracias otra vez y un fuerte abrazo..

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario don cano como siempre, es una falla muy común que me llega que por querer reparar la aceleración le mueven y solo empeoran la situación por qué ahora se deben de reparar 2 problemas lo que se acelera y la calibración en frío saludos.

[@robertosolano8908]

Nunca le había puesto atención a ese gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí

[@MkNkFACIL]

Es un detalle que me llega muy común le mueven por querer arreglarlo y solo empeoran la situación cuando de ahí no se debe de mover nada saludos.

[@jaimebenitez8804]

Obviamente,, es usted Un chingonazo,, saludos y bendiciones amigo por compartir su conocimiento,,,.

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario y apoyo al canal saludos y gracias por comentar.

[@coloradomilo9451]

Excelente video mi amigo muy bien explicado bendiciones

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario saludos.

[@alfredohernandez6370]

Buen trabajo maestro y muy bien explicado mi cuerpo de aceleracion ya no tiene el tornillo de enfrente solo tiene el que va en el termostato lo podré conseguir

[@MkNkFACIL]

Si se puede conseguir pero en deshuesadero o Yonke, o en la casa del tornillo uno de la medida con contratuerca saludos.

[@adanflores3871]

Entonces Edgar..es bueno calentar un poco el tsuru antes de llevarlo a dar la vuelta..por qué gente me ha dicho que no se necesita, gracias de nuevo por tus videos, !!suerte!! Por qué le puse un arrancador remoto para calentarlo un poco antes de salir..😁

[@MkNkFACIL]

La verdad es que yo nunca e calentado el motor de mis autos ya que trato que funcione bien el sistema de arranque en frío y se caliente conforme avanzo, ya que es incómodo que arranque y por estar mal el sistema se apague a cada rato el motor hasta que agarra su temperatura, en eso ya es cuestión de gustos si le gusta calentar y salir o salir sin calentar saludos.

[@ramirocarmona7037]

Excelente explicación, gracias por tus consejos. Te ganastes un suscriptor

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario sr Ramiro saludos.

[@jYmmIa]

Gracias por el video . Estaba buscando algún vídeo sobre esa pieza y no lo encontraba.

[@MkNkFACIL]

Me alegra que sea de utilidad el vídeo saludos.

[@jYmmIa]

@@MkNkFACIL más bien si pudieras hacer un vídeo de cómo calibrar el distribuidor es decir el tiempo de la chispa.

[@MkNkFACIL]

En futuros videos explico el tiempo con lámpara estroboscopica saludos.

[@valentinfernandezr1772]

Gracias por tus vídeos!!! Me han servido de mucho, yo le he metido la mano al carro!!!

[@MkNkFACIL]

Me alegra que sea de utilidad saludos y gracias por comentar.

[@alvarodejesus644]

Gracias x seguir dando clases don Edgar saludos 👍👍👍👍👍

[@MkNkFACIL]

Gracias por el comentario don Álvaro saludos.

[@luisebaq]

Ufff excelente video, explicado muy al detalle

[@MkNkFACIL]

A la orden, se agradece mucho el comentario saludos.

[@emilianocriollolucas1439]

Buenas noches tengo un tsuru 2015 y esta gastando más gasolina de lo.normal como se podría resolver. Gracias buena noche y sus videos son excelentes 👌🏽

[@MkNkFACIL]

Revise los sensores de oxigeno bujías , tapa de distribuidor desgastada saludos.

[@javiercoronadorosas8213]

Muy bien explicado, podria hacer un vídeo de la puesta a tiempo con lámpara estroboscipica. Gracias.

[@MkNkFACIL]

Trataré de hacerlo saludos.

[@troyvazquez688]

Maravilloso maestro gracias

[@MkNkFACIL]

Me da gusto que sea de utilidad saludos.

[@jhonnypabon3960]

Excelente explicación amigo una de las mejores te lo agradezco mucho men por compartir tu conocimiento...

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos y gracias por comentar 🤠

[@rubenbernal1405]

amigo a mi sentra, que es el mismo de este video le movieron los tornillos de calibracion de la mariposa y marcha en frio, cual es la medida de fabrica o como puedo volver a calibrar la mariposa para que vaya de fabrica de nuevo? muchas gracias por este contenido de verdad aprendi bastante todo lo referente a este motor

[@jorgeenriquechancastillo5668]

Muy buen video, gracias bien explicado. Podrias subir el manual del sentra 2000 b14? gracias

[@MkNkFACIL]

Ya lo había subido kzbin.info/www/bejne/qV7bdGqPeLSjnLc

[@cayocayo1085]

Que tal sr.edgar una consulta disculpe la molestia dónde se encuentra el sensor de velocidad en el Nissan Tsuru modelo 2012 estándar gracias

[@MkNkFACIL]

No entendí con eso del sensor de velocidad , se refiere al velocímetro o al switch de neutral?

[@carloscastellon206]

se me escapaba esta tremendo tu escaner seria bueno que nos dieras mas informacion como sellama cuanto vale donde lo venden

[@MkNkFACIL]

Ese escáner es el consult 2 genérico, lo consigue en M.L pero no pongo link por qué luego se agotan y me empiezan a decir que el link no sirve cuando yo no los vendo y no se hasta cuándo lo tengan otra vez saludos.

[@juliocesargarciasanchez5510]

Buenos día maestro quisiera saber dónde se encuentra su taller para llevarle mi carro pocos mecánico como usted trasmite mucha confianza

[@MkNkFACIL]

En Neza edomex, desafortunadamente el taller es de siniestros y es difícil atender por fuera saludos.

[@carloscastellon206]

esta tremendo este video gracias por enseñarnos

[@MkNkFACIL]

Me alegra que sea útil saludos.

[@5673robert]

muy buen video y muy bien explicado. pregunta: se puede limpiar el termostato? o puede conseguirse nuevo?

[@MkNkFACIL]

El problema es sacarlo pues se oxida demasiado si le ponen agua y a veces se rompe, aparte no lo he encontrado en ninguna refaccionaria saludos.

[@5673robert]

@@MkNkFACIL muchas gracias por la respuesta!!

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@franciscoortiz8627]

Buen día maestro Edgar una pregunta el cuerpo de celeracion del mostato metiera agua de allí ay arregló

[@MkNkFACIL]

Desafortunadamente no hay reparación ni repuestos saludos.

[@franciscoortiz8627]

Gracias

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@lorenz509]

Podrias compartir el diagrama para ver la posicion de la pieza que muestras en el minuto 1:20, de antemano gracias por la ayuda que nos das con tus videos.

[@MkNkFACIL]

Próximamente haré un vídeo hablando de eso, tengo un método de prueba para cuerpo de aceleración infalible pero si lo subo va a pasar como el método de probar el sistema de enfriamiento que ya todos se colgaron y ni crédito ni likes ni comentarios pero eso si muchas vistas saludos.

[@manuelhernandezhernandez8256]

Profe que excelente video, Gracias!

[@MkNkFACIL]

Me alegra que sea de utilidad el vídeo para aprender más sobre nuestros autos saludos.

[@marcosbarreto3446]

Buenas noches amigo tengo ese problema lo lleve al mecánico y movieron esos tornillos xq cuando lo prendía en la mañana era como si estuviera caliente según m dijo el mecánico estaba pegado el termostato m podrás ayudar como puedo calibrar el tornillo del termostato gracias x tu ayuda y muy buen video la verdad sirvio muchísimo

[@MkNkFACIL]

En el vídeo está la posición de el del termostato , el de adelante ese es el tope de la garganta saludos.

[@heribertosanmartinmolina6832]

Amigo se puede hacer mantención a esa parte como limpiarla por dentro saludos desde Chile muy buenos tus vídeos

[@MkNkFACIL]

Si se puede con cuidado y paciencia ya que la oxidación daña los conductos al taparlos saludos.

[@villaperez666]

Exactamente ese problema tengo, en frio me cuesta un poquito algo de 1:30 para que se mantenga encendido, el detalle que de dos cuerpos de aceleración parece que los dos están trabados del sistema de resortes del termostato del cuerpo de aceleración ya que está muy duro y en su vídeo Usted lo mueve fácilmente uno de los cuerpos ya le movieron el sistema y el otro aún tiene la pintura blanca, pero ni así logro ajustar el arranque en frio ya ajuste los demás componentes iac, TPS tendré que hacer más revisión al termostato ya que la única revisión que hice fue que los ductos estén libres

[@MkNkFACIL]

Eso de moverlo facil nada, le tuve que poner mucha fuerza para que se viera el recorrido normalmente hago palanca con un desarmador.

[@villaperez666]

@@MkNkFACIL disculpe si le meto soplete a mis dos cuerpos de aceleración, así como en su vídeo, puedo dañar el termostato del cuerpo?

[@MkNkFACIL]

No creo lo he hecho varias veces y no e tenido problemas solo hágalo con precaución y que pase el agua de los 2 lados.

[@villaperez666]

@@MkNkFACIL aplique la del soplete y si funciona el termostato del cuerpo, ahora este fin de semana a jugar con el ajuste del arranque en frío, muchísimas gracias por tomarse su tiempo a contestar

[@MkNkFACIL]

Que bien que se animen a reparar sus autos saludos y gracias por comentar.

[@josejuanvaldivia6991]

Profe buenas tardes esperando que este del todo bien y abusado de sus conocimientos en específico este video en el tornillo de abajo donde acaba el chicote el qe marca el tope del termostato con unas galga no nos podría decir cuantas milímetros son con exactitud la neta le moví y al tanteo no me qeda saludos y gracias

[@MkNkFACIL]

Espere sr José Juan , solo un poco deje encuentro un cuerpo de aceleración que no lo hayan movido y hago un vídeo saludos.

[@brauliovillalobos7786]

Buen día don Edgar, gracias por compartir sus conocimientos... Siempre estoy atento... Mi tsuru ayer me dio un problema, esta funcionado y derrepente se apago al parecer se trabo la cadena de distribución, o problema con los tensores de cadena...

[@MkNkFACIL]

Eso sí es grave pues no se sabe hasta que punto es el daño hasta desmontar, espero y no sea algo de consideración saludos.

[@brauliovillalobos7786]

@@MkNkFACIL Don Edgar si o si es recomendable destapar el motor ya sea sacando la tapa de puntería o sacando el cárter?... Por qué cuando se me apago el carro intente 2 veces hacerlo funcionar y nada, pada corriente y todo pero no arranca...

[@fernandoroano7833]

Excelente información gracias por compartila

[@MkNkFACIL]

se agradece el comentario saludos.

[@pacoescamilla9263]

Muy buen video y consejos

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario de apoyo saludos.

[@cesarcaceres6541]

Gracias por el vídeo.

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario sr cesar saludos.

[@carlosn6093]

Master buenas tardes , el tornillito que no lo toca la leva no lo tengo se perdio , ue deo hcer en ese caso ahora ? Saludos desde Venezuela.

[@MkNkFACIL]

Si no lo tiene o se perdió o lo quitaron, obviamente se necesita o poner otro o uno similar saludos.

[@Raul85093]

que tal amigo.....tu eres mi angel.....consulta será por el termostato del cuerpo de aceleración se pega el pedal pedal del acelerador????.....yo movi esa pieza, por que estaba muy acelerado y gastador de bencina....pero se pega cuando toma temperatura .....no vi esas marcas.....lo calibraré con las medidas que ud señala....como se llama el escaneo para su lapto quisiera tenerlo.....bendiciones cuides mucho.

[@MkNkFACIL]

Todo está perfecto 👌 nada más le falló la separación del cuerpo de aceleración, no la del lado del termostato. La que mueve el papalote, ya que al calentar el termostato hace su función de desacelerar y el papalote se atora con el cuerpo , si aprieta un poco más el tornillo en caliente cuando se atora va a dejar de hacerlo , no sé si me explique bien saludos.

[@Raul85093]

que tal amigo.......si algo.....perdone la ignorancia....que es papalote....es la mariposa cuando se acelera ??.....si pudiera sacar el cuepo lo haria pero un chofer que tenia me rodó los tornillos ale y es muy dificil sacalo... nunca se ha sacado para limpiarlo...es taxi y en calles de subida se pega y se va hacia atras .Es complicado andar así.Oiga amigo cuidese mucho ud vale oro. bendiciones.

[@horacionavarroc.9067]

Una pregunta esa pieza del termostato se cambia o eso es integrado al mismo cuerpo de aceleracion. Por q si es integrado habria q cambiar todo

[@MkNkFACIL]

Se puede cambiar desafortunadamente no lo he visto como repuesto en ningúna refaccionaria, si logra sacarlo lo difícil es conseguirlo saludos.

[@franciscoortiz8627]

Buenas noches maestro si ay reparacion del termostato del cuerpo de aceleración del Tsuru 3 me tira agua de ahi

[@MkNkFACIL]

No desafortunadamente no hay solución ya que es una parte muy común de cambiar, le recomiendo comprar otro.

[@juliotorres4164]

Gracias

[@MkNkFACIL]

Ok gracias se agradece el comentario.

[@juangalvan9658]

Tengo un tsuru 2001 si estuvira descalibrado el termostato si lo puede uno calibra asi como tis indicasiones ya que no se deben de mover los tornillos pero en micaso e observado que no esta aai como lo indicas podria calibrarlo como dices

[@MkNkFACIL]

Así es , le recomiendo no moverle si no sabe que está haciendo, y si ya le movieron puede smusar el vídeo como guía saludos.

[@julioceronsantillan6902]

Muchas gracias maestro por la explicación, tengo un problema con mi carro al momento de encender de acelera pero en lo que va agarrando temperatura baja, mi pregunta es a cuántas revoluciones tiene que estar en frío?

[@MkNkFACIL]

En frío aproximadamente 1150 ya de ahí en lo que agarra temperatura baja hasta 650 a 850 depende el estado del motor saludos.

[@eltrio7756]

Buen día gracias por la información una pregunta solo el Tsuru tiene termostato en el cuerpo de aceleración?

[@MkNkFACIL]

Si y no depende de los modelos de los autos que estemos hablando hay autos viejos que usaban un termostato electrico para hacer esa función saludos.

[@pedrogalvan4184]

Excelente mi estimado Edgar, un pregunta que software usa para para checar todos los parámetros como usted lo hizo, le agradecería de antemano me pasara la información. Gracias

[@MkNkFACIL]

Respondiendo , el escáner se llama consult 2 y el software es Android se llama ndsi pero es de pago, también hay una versión gratis saludos.

[@orlandovera5822]

Excelente video, tengo un Nissan Sentra b14 automático, puedo dejarlo el mínimo en 900 o 950, pq cuando freno se me bajan casi a 400, Gracias

[@MkNkFACIL]

Nesecita saber el por qué hace eso , revise el boster puede estar roto y hace que se acelere y al pisarlo al sellar bajan bruscamente las revoluciones saludos.

[@richardolivera4251]

Muy buen video, tengo un nissan sentra b13 año 1995. Carburador 2 bocas. Al prenderlo esta como ahogado pero cuando calentó un poco se le va. Cual seria la calibración de esos carburadores? También cambie mangones de vacío y algún otro q va al carburador y me quedo así sabrías cual seria su problema.? Lo único q hice fue eso mangones y tocar un poco el carburador. Me hace eso al prenderlo solo en frío y caliente. Prendido anda muy bien. Gracias saludos desde Uruguay

[@MkNkFACIL]

Sin revisar que movió no puedo darle una sugerencia, como usted dice solo movió eso pero mi problema es que no veo el carro para saber que está mal , le recomiendo llevarlo a un especialista saludos.

[@luisvelasco6543]

Maestro cuántas vueltas lleva esa esprea para regular las revoluciones Espero y me pueda contestar gracias maestro

[@MkNkFACIL]

no es de vueltas se necesita escaner para ver las rpm saludos.

[@nicolascruz1512]

Hola buenas compañero !! Cambie toda la admisión, cuerpo de acelerwcion nuevo y admision nueva , a la hora de estar purgadndo el circuito de refrigersnte y acelerarlo para que las burbujas se fueran más rápido, el auto quedó acelerado y le costó volver denuebo al ralentí ¿que podrá ser ? Verifica TPS e IAC y están en buen estado y dan las mediciones correspondientes

[@MkNkFACIL]

El termostato no abre o está atascado, haga hacia atrás la leva manualmente y verifique saludos.

[@nicolascruz1512]

@@MkNkFACIL muchas gracias !! Lo haré, .ahora lo estaba viendo nuevamente y me percate que se acelera y desacelera solo , pero al parecer es cuando agarra un poco de temperatura

[@salaxese5299]

Hola en el termostato del cuerpo de aceleración sale anticongelante, sabe si le falta un empaque o solo se cambia la pieza??

[@MkNkFACIL]

Al pay está roto o picado el termostato así que necesita cambiar el cuerpo de aceleración completo ya que no llevan empaques saludos m

[@ricardoclark577]

Buen video, tengo una consulta donde llega la manguera que sale del termostaro del cuerpo de aceleracion. Mi nissan no la tiene y no se donde tendria que conectarse, ojala me puedan ayudar...

[@MkNkFACIL]

Viene su lado del múltiple en una Y sale del múltiple a la pared de fuego y del múltiple al cuerpo de aceleración y regresa hacia abajo del múltiple saludos

[@ricardoclark577]

@@MkNkFACIL gracias por responder, Pero no me queda claro donde regresa o donde deveria conectarse la manguera al multiple cuando devuelve, si me puedes aclarar eso. Gracias...

[@taxi562taxi8]

Buenos días mi estimado edgar una pregunta que tipo de tornillo medida es el que lleva para calibrar el termostato es que el mio se barrio y no se como pedirlo muchas gracias saludos

[@MkNkFACIL]

La llave es 8mm pero si se refiere a la rosca esa si no la se una disculpa.

[@marcelosepulveda9063]

Exelente aporte gracias profesor.consulta tecnica porque mi auto cuando queda estacionado por largo rato al sol se demora en arrancar.no asi cuando lo hago en la mañana.algun dato a revisar.saludos edgar.

[@MkNkFACIL]

No ni idea que pueda ser, podría sugerir la bomba de gasolina pero en la mañana no lo hace eso la descarta a medias, prende el check?

[@marcelosepulveda9063]

@@MkNkFACIL no amigo .le hizeun escaner por destellos y me mostro codigo 55 no hay problemas en sus sistemas.gracias por responder saludos.

[@MkNkFACIL]

Eso lo dificulta más sin revisar, cómo que se me hace que el problema es por gasolina y pudiera ser o el filtro de gasolina o el regulador de presión de la flauta de inyección saludos.

[@julio8922]

@@marcelosepulveda9063 solucionaste ese problema por el mío tiene ese mismo problema

[@marcelosepulveda9063]

@@julio8922 hola si.efectivamente revise la bomba de gasolina y esta me da de precion 2 bar.en vez de 3 bar.problema numero 1 problema numero 2 la bomba no es la del auto debe ser del tapa roja u otro modelo.por eso es .bueno partire por colocar la que corresponde y cuento como quedo esa reparacion saludos.

[@osotapia7140]

Mi carro ya no tiene el tornillo de abajo y es inestable las revoluciones lo llevaré a un taller especializado o a dónde me recomiendas

[@MkNkFACIL]

Le recomiendo dónde sepan e visto incluso aquí en KZbin que recomiendan mover los tornillos pero solo se hace cuando ya los movieron no para corregir algo, pregunté a su mecánico el podrá ayudarlo saludos.

[@marioarmandoromerofranco4391]

Buen video estimado. Que software utilizas para ver parámetros?? Saludos.

[@MkNkFACIL]

Uso la app ndsi en la Google play con el sistema consult 2 saludos.

[@aristidesvillegas]

Excelente aporte amigo.. una pregunta: mi Tsuru se tironea cuando voy en baja velocidad.. cuando voy en terracería necesito meter el clutch constantemente para que no se tironee... Que podría ser?? De antemano gracias 👍🏼

[@MkNkFACIL]

Sin revisar solo son suposiciones , bomba de gasolina o revise maf saludos.

[@aristidesvillegas]

@@MkNkFACIL perfecto!! Gracias!!

[@robertoevangelista2317]

Buenas tardes me podría dar la ubicación exacta de su taller para llevar mi vehículo ya que lo han revisado varios mecánicos y no le encuentran la falla

[@MkNkFACIL]

En facebook me manda mensaje por aquí no doy ni teléfono ni dirección saludos.

[@erickramirez2165]

Buenas tardes, espero se encuentre bien. Una pregunta cuantas vueltas se le da a la esprea de aire?.

[@MkNkFACIL]

La esprea de aire no lleva vueltas se monitorea en caliente con escáner y ahí se ajusta a 650 Rpm como dice el manual hasta 850 como máximo saludos.

[@erickramirez2165]

Buenas tardes, otra consulta maestro. Mi tsuru se queda acelerado andando como se 1200 rpm y se normaliza cuando me detengo, se escaneo y no hay código. La solución que encontré por accidente a eso fue desconectar el chicote del velocimetro.

[@gerardocastillo4197]

Q tal amigo gracias como siempre por su informacion una consulta a mi tsuru le pusieron un tapon en la salida d retorno crees q eso sea perjudicial mas adelante o sea q el refrigerante llega hasta ahi y no retorna t lo agradezco si m ilustras gracias

[@MkNkFACIL]

Pues si clausuraron fue por algo no creo que no pudieran poner otra manguera, el problema es que va a tardar más en desacelerarse por qué no fluye el anticongelante solo ese sería el problema.

[@luisamador5733]

Amigo una pregunta es obligatorio que la segunda línea del termostato se alinie o no hay problema si queda en medio a como vimos en el auto que estaban probando.... Mi carro la segunda línea del termostato no llega a alinearse con la del aceleración. Puede andar así o hago que se alineen????

[@luisamador5733]

O sea afecta en el desempeño de empuje o fuerza ????

[@MkNkFACIL]

Pues lo más alineado que se pueda, también depende si la leva no está doblada saludos.

[@MkNkFACIL]

El desempeño no afecta solo la aceleración en frío, pues mientras calienta debe de desacelerar saludos.

[@angelperalta2397]

Mi buen, dices que al calentar la válvula debe bajar , pero sube la válvula

[@MkNkFACIL]

A veces por grabar y no tener otro chance de hacerlo otra vez se queda en la edición y se me pasa también corregir saludos.

[@martinalbarran9045]

Buenos días yo tengo ese problema no se mantiene en una sola velocidad me podrías apoyar en qué parte de la cdmx te encuentras

[@MkNkFACIL]

en neza por el monumento al coyote saludos.

[@victormendoza1446]

Voy a checar por qué presiosamente hoy estaba pensando en el sensor de temperatura del aire o no podría ser el maf ?

[@MkNkFACIL]

Revise el sensor iat o el maf pero no creo que sea pero siempre en una falla todo se debe verificar saludos.

[@rolandoarturomendez8622]

Saludos desde Venezuela mi nissan sentrab13 2005 16v me produce esta falla solo cuando el motor está caliente y enciendo el aire empieza a pistonear y pierde potencia al arrancar le agradecería alguna sugerencia muchas gracias

[@MkNkFACIL]

Desafortunadamente necesita escanear para ver si tiene algún fallo en el sistema de sensores ya que por síntomas todas se parecen a fallo de bomba de gasolina ( pistonear) saludos.

[@Cristian-dy8pm]

Gracias por compartir estos vídeos maestro. Tengo un Tsuru 98gs2 con un problema en que va trabajando bien el carro y de repente se arrana o se aburra, le pongo el estéreo que marque el voltaje de la batería y me doy cuenta que se baja el calor en ese momento. No sé que pueda ser maestro me han dicho que puede ser el Sensor TPS

[@Cristian-dy8pm]

Corrigiendo la palabra calor por Voltaje*

[@MkNkFACIL]

Si baja el voltaje su problema es al parecer el alternador , o eso entendí de las pruebas que hizo saludos.

[@Cristian-dy8pm]

@@MkNkFACIL gracias maestro

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@cesarcofre2973]

Hola quería saber si me puedes ayudar tengo un Nissan v16 Cuándo lo acelero se chupa le cambié todos los sensores y si igual que puede ser Saludos desde Chile

[@MkNkFACIL]

Ya lo escaneo? que códigos le marca?

[@pacoescamilla9263]

Me pudiera decir q programa tiene para checar en la laptop y q cables ocupa...

[@pacoescamilla9263]

O me pude decir por favor que escáner y adaptador puedo utilizar o comprar para Tsuru 2001

[@MkNkFACIL]

Creí haber contestado

[@MkNkFACIL]

Tsuru 2001 si es original necesita el escáner consult 2 y la app es ndsi en la Google play saludos.

[@pacoescamilla9263]

@@MkNkFACIL gracias

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@Leeex1s]

El mío se queda acelerado y aunque le bajo la aceleración después se le vuelve a subir🫠 Crees que sea de la válvula Iac?

[@MkNkFACIL]

Puede ser pero necesita revisar si el termostato no se queda pegado saludos.

[@danieltorres9461]

Ese termostato se puede remplazar?

[@victormanuelpenamorales4934]

Saludos desde Matehuala slp. Tengo un tsuro 2015, de repente empiesa haser esplociones, y me gasta mucha gasolina, y ya despues de uno o dos dias vuelve a la normalidad, kisiera una recomendacion de ke pudiera ser la falla, se lo agradeseria.

[@MkNkFACIL]

No pues si revisar es imposible saber que es y más en fallas como esas, le sugiero revise el sensor de oxigeno o distribuidor saludos.

[@tonofranco578]

Tengo un Sentra 2000 y a ciertas revoluciones cabecea el motor, podría ser descalibración de la esprea plástica?, por que frio lo hace mas y caliente es menos, y lo que he notado también es que se recalienta el motor, aunque el ventilador si entra. Podría ser el sensor de temperatura?

[@MkNkFACIL]

Todo puede ser posible, pero se necesita ir descartado culpables , antes de cambiar algo saludos.

[@julioceronsantillan6902]

Las dos líneas de mi sistema están disparejas y se me revolucióna mucho en frío tarda mucho en calentar casi hasta la mitad de temperatura se normaliza, ya cheque iac tps y maf no sé si las líneas las tenga que ajustar

[@MkNkFACIL]

A qué líneas se refiere que no le entendí, saludos.

[@kevincueva1241]

Cuando está en 95 grados de temperatura es cuando ya se prende el ventilador verdad ?

[@MkNkFACIL]

Así es tal como en el vídeo saludos.

[@kevincueva1241]

@@MkNkFACIL No sé si podría ayudarme amigo, mi carro hoy le hice chequear y de las mil revoluciones no baja, ya cerrada toda la esprea de aire, le movieron tps, incluso manipularon el termo válvula y no le dieron, ya no se que más hacer y cuando prende el ventilador se acelera más. Por favor ayúdeme 🙏🏾

[@gabrielperez7182]

Buenas tardes Edgar , mi nombre es Gabriel y desde Uruguay le escribo , le comento que tengo un Nissan B14 armado en Mexico y tengo dos consultas : como se saca y se limpia el termostato del cuerpo de aceleracion? porque sucede que en el mio no esta pasando el agua caliente y otra consulta es si tiene sensor de presion absoluta? , donde se encuentra? Muchas gracias.

[@MkNkFACIL]

Ese no se puede sacar se daña le recomiendo usar una broca y taladro para destapar , y en cuanto al Map no usa, esa funciona la hace el maf saludos.

[@juancamilotrejomartinez9954]

Amigo donde lo puedo localizar o donde tiene su taller nesecita llevarle mi tsuru

[@MkNkFACIL]

En Nezahualcóyotl saludos.

[@carloscruz-vu1xo]

Mi estimado Edgar, una consulta, le voy a cambiar el cuerpo de aceleración completo a mi tsuru 2002 por un cuerpo de aceleración de un 2016, el sensor maf, la válvula IAC y el tps son los mismos o cambian algo?

[@MkNkFACIL]

Según los modelos que me dió no cambian son los mismos saludos.

[@carloscruz-vu1xo]

@@MkNkFACIL Gracias por tu respuesta! Saludos

[@MkNkFACIL]

Ok 👍 saludos.

[@ricardoeslavaherrera4243]

Disculpa cuando caliente sube, I usted dice que baja

[@MkNkFACIL]

En qué minuto?

[@raulgarcia4223]

Disculpa Edgar mi tsuru 93 le cambie el Chicote del acelerador y ahora nomas le pongo reversa y se me quiere apagar y la verdad que quema mucha gasolina que será bueno hacer?

[@MkNkFACIL]

El chicote no tiene nada que ver con la aceleración pues debe de quedar libre al ponerlo, le recomiendo revisar el cuerpo de aceleración saludos.

[@raulgarcia4223]

@@MkNkFACIL disculpa el tsuru93 es estándar y al ponerle reversa se quiere apagar. Vi que tiene una conexión eléctrica la caja de velocidades y cómo que se cortaron dos cables será esa la falla Edgar. SALUDOS y gracias por tu ayuda.

[@MkNkFACIL]

Posiblemente si reconectar según su código de Color saludos.

[@JesusZuniga02]

Buen día. En que estado de la República te encuentras? Tengo un problema con mi Tsuru que no han podido arreglar, se encuentra acelerado en frío e incluso caliente; y al momento de soltar el acelerador se queda un momento acelerado

[@MkNkFACIL]

En Neza edomex saludos.

[@irvingricardo5026]

Buenas tardes maestro Edgar, tengo mi problema con mi carro que en las mañanas tengo que acelerarlo manualmente para que no se me apague y dura tiempo en calentar, se debe a calibración del cuerpo de aceleración ?

[@MkNkFACIL]

Puede ser , pero revise si sirve su termostato del cuerpo de aceleración saludos.

[@banibaldozazueta1116]

Señor Edgar ya le cambie valvula iac ,limpie cuerpo de aceleración, calibre mariposas , le puse un resorte ala válvula ficd no lo traia,cheke tps y se me sigue a elevando a grado ke suben y bajan las reboluciones al tentar el acelerador ..que me aconseja aser?

[@MkNkFACIL]

Que revise si tiene algun problema la computadora con la señal de la iac saludos.

[@kevincarrasco968]

Hola buenas trngo ese problema al partir en frio solo queda en 800 rpm no se acelera como deberia tendria que cambiar ese termostato ? O revisar iac

[@MkNkFACIL]

Sin revisar es imposible saber necesita ubicar el problema entre la iac y el termostato saludos

[@juanarevalo5177]

En AutoZone? Podran

[@MkNkFACIL]

Contestado.

[@davidbernal3167]

Q tal mí sturu le.mobieron esos tornillos de la aceleración y desde ahí al arrancarlo. Prende pero tiembla muc hi okk q se quiere apagar como okk puedo calibrarlos bien nuvamente

[@josejuanvaldivia6991]

Profe esa pieza se vende o es todo completo

[@MkNkFACIL]

El problema es sacarla por la oxidación le recomiendo completo saludos.

[@ablrenton]

Mi tsuru gs2 98 siempre esta acelerado , ya paso por miles de mecanicos y ninguno lo deja estable , ya revise lo de las lineas y el mio nunca se mueve siempre queda desfazada en frio y ya caliente las marcas nunca alinean, si le mueven al tornillo de arriba se desfaza mas , por mas que muevan el tornillo superior nunca se empareja a la linea. Ya estoy bien desesperado , ya le cambiaron Iac , Maf , tornillo de aceleración y nada. Sera que el termostato ese se aya quedado pegado? Se puede remplazar? Gran información , me hace entender mas el problema que puede tener mi coche saludos, espero su comentario.

[@MkNkFACIL]

Puede ser pero le recomiendo cambiar el cuerpo completo con sus piezas ya cuando le han movido mucho sale mejor reemplazar saludos.

[@ablrenton]

@@MkNkFACIL si , eso pense la vdd

[@gch8696]

Hola Edgar, una consulta tengo un carro de estos pero el problema es que a ratos pierde la aceleración y toca soltar el pedal y volver acelerar y se recupera ya esta hecho mantenimiento de motor ABC que podría ser colega

[@MkNkFACIL]

Ya reviso la presión de la bomba? Esa falla no es rara saludos.

[@gch8696]

Ya le cambiaron nueva

[@MkNkFACIL]

El ser nueva no es garantía, me ha pasado que aún las nuevas fallan y es muy común, obviamente no digo que sea la bomba pero ya reviso la presión que sea constante?

[@aaroncarbajal4898]

Q tal q paxa si no traigo conectadas las mangueras de agua q van en el cuerpo de aceleracion la q entrar y sale dónde va el termostato del cuerpo de aceleración

[@MkNkFACIL]

Siendo así no funciona la aceleración automática en frío y solo agarrara paso al calentarse de ahí en fuera no pasa nada saludos.

[@charsromero865]

Cómo se llama el escáner para el Tsuru y dónde lo compras ?

[@MkNkFACIL]

Se llama consult con la app ndsi y pues se vende en M.L