اولا . جزاك الله خير على الفديوهات القيمة اللى بتقدمها ثانيا . كان عندى طلب من حضرتك لو ممكن تعمل فديو لدفتر البيانات اللى عند حضرتك بيانات الموتورات بانواعها تصوير دقيق ومفصل ولكم جزيل الشكر وأرجو الرد وشكرا
@mostafaamohamed9752Ай бұрын
أدخل على كتاب الاستاذ خالد المعمورى.وحمله من النت....بيانات عظمه
@top8598Ай бұрын
اخش فين @@mostafaamohamed9752
@saidsaidat2737Ай бұрын
بارك الله فيك استاذ عمي صابر انا احد متابعينك من الجزائر وأرجو من الله تعالى ان يجعل كل ما تقدمه من دروس ونصائح في التلفيف الكهربائي في ميزان حسناتك ويجعله سببا في ادخالك للجنة وينزلك منزلة الصاللحين الابرار ولي عندك طلب يا استاذنا اذا كان بالامكان وصادفت محرك ملفوف بطريقة الجانبين في المجرى ان توضح لنا كيفية تسقيط الملفات بهذه الطريقة وفي الاخير اعيد واكرر شكري لك استاذنا الفاضل
@mostafaamohamed9752Ай бұрын
صقفوله 😂😂😂😂😂
@أبومحمد-و1د8ب15 күн бұрын
السلام عليكم ورحمة الله جزاكم الله خير على الشرح الواضح بارك الله فيك وفي والديكم ويسر الله امركم وفرج همكم وتقبل منكم صالح الأعمال» معلم صابر لو سمحت عندي سؤال وفي هذا السؤال حلول كثيره لاغلب الناس ان شاءالله» طريقة اعادة اللف تعتمد على قوانين كهربائيّة معينه ومنها التردد والفولت» كلما زاد الفولت يجب ان تزيد مقاومة الاسلاك والعكس صحيح لكي يتناسب الجهد مع قطر السلك وعدد اللفات» السؤال يوجد بعض المحركات تعمل بجهد كهربائيّ ٢٢٠و١١٠فولت» واذا كان الجهد الكهربائي العمومي هو مابين ١٥٠و١٧٥فولت هل يمكن التعديل في بيانات اللف كقطر السلك وعدد اللفات لكي تتناسب مع الجهد الكهربائي العمومي بحيث يصبح المحرك يعمل بتيار ١٥٠وبهذه الحاله نستغني عن محولات رفع الجهد الكهربائي المتردد» ارجو الرد واذا كان السؤال غير واضح اعيد لك السؤال بصيغه اخرى وجزاكم الله خير