어떤 바이크 거쳐가셨는지 알 수 있을까요? 현재는 어떤 기종 소유하셔서 타는지도 궁금합니다
@MLog4 жыл бұрын
스쿠터 제외 엑시브250-코멧650-브이스트롬650-mt09-s1000rr-r1200gs 이렇게 타왓습니다
@hero68mark985 жыл бұрын
이모델의 경우에 우선 왼쪽손잡이에 전선이 정리되지않은점이 매우 단점으로 보입니다.
@허트릭5 жыл бұрын
오빠 알러뷰~/~♥♥♥
@MLog5 жыл бұрын
허트릭님 알라뷰😍😍
@taekim815 жыл бұрын
바알못 입니다. 자동차 같은 경우에는 처음에 스펙 나올때 트랜스미션 오토, 수동, 기어단수, 듀얼 클러치, cvt 등등 설명이 빠짐없이 있던데 바이크는 미션은 중요하지 않나요?
@MLog5 жыл бұрын
바이크는 쉽게 놔눠져 있습니다.. 저 같은경우 스쿠터는 cvt 메뉴얼은 6단 기어가 아닌것이 거의 없어서 6단기어가 아닌것에 한해서 표기를 하고 있습니다.
@zadebig47525 жыл бұрын
x디아벨s와 cb1000r 둘 중 구매를 고려중이에요~ 그냥 이렇게 툭 여쭤볼건 아니지만 하나 고르시라면 어떤걸로 하시겠어요?
@MLog5 жыл бұрын
장르가 너무 다르긴 한데... 저의 성향이라며 고동감 보다는 정숙함을 좋아해서 cb를 살것 같습니다.. 개인 취향이고 인생은 경험이니 타고 싶은거 사셔서 즐겁게 탄다면 된거라 생각합니다^^ㅎㅎ
@라비단2 жыл бұрын
개인적으로 그냥 바이크는 4기통이 젤 편하더군요 배기음도 정숙하고 운행질감도 안정적이고 뭐 저도 군침만 흘리는 입장입니다만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@항상해피-n8g5 жыл бұрын
이게 리뷰영상이죠 어떤분은 커피나파시지 먼 시승소감이라고 그지같은 영상 올리던데 엠로그 님과 모토잡님 그리고 엠지님 리뷰는 최고네요 이게 리뷰지요 구독하고 갑니다
@MLog5 жыл бұрын
구독 감사합니다 ^^ㅎㅎ
@ssm001043 жыл бұрын
왠지 이명박 성대모사 잘하실꺼같아요
@Habba12235 жыл бұрын
믿고 타는 혼다 믿고 보는 에무로그 ㅋ
@MLog5 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@YMPark-ns8zq5 жыл бұрын
넘 이쁘네요 타고싶어효😍
@MLog5 жыл бұрын
대표님 이러지 마시죠....ㅎ
@sontai-kyung87745 жыл бұрын
박스엔진에 한계가 느껴져서 4기통 한번 타보고 싶네요
@RockIronWorks5 жыл бұрын
아... 리뷰 하신 CB1000R도 우꿍을.....ㅠ.,ㅠ 커버에 짙게 베어 있는 기스가 맘 아프네요. 심지어 색상도 똑같...ㅠ.,ㅠ 그나저나 제가 타면서 느낀거랑 비슷한 말씀을 많이 하시네요. ㅎㅎㅎㅎ 아 물론 제 츄천알도 아주 깊은 기스가 같은 곳에 있습니다. ㅋㅋㅋㅋ 아핡......ㅠ.,ㅠ
@MLog5 жыл бұрын
ㅠㅠ 슬프게도 꿍이... 같은 차량을 타시는군요!! ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사합니다 ^^ㅎㅎ
@RockIronWorks5 жыл бұрын
@@MLog 제가 다리가 짧은 호빗이라...ㅠ.,ㅠ ㅋㅋㅋ 자주 놀러 오겠습니다. ㅎㅎㅎ
@MLog5 жыл бұрын
@@RockIronWorks 감사합니다 ^^ㅎㅎ
@novs005 жыл бұрын
Rock IronWorks 기어빠짐 현상이 있나요?? 저는 그런일이 없어서 여쭤봅니다. 만약 그렇다면 조심스럽게 타야겠네요;;;
@RockIronWorks5 жыл бұрын
@@novs00 제가 타면서는 기어가 빠진적은 없네요.
@바람돌이-z8p5 жыл бұрын
잘보고갑니다 MT10이랑고민중
@MLog5 жыл бұрын
완전 공격적인 것을 원한다면 mt 리터4기통의 기준을 느끼시고 싶으시면 cb를 추천해 드리고 싶네요 ㅎㅎ
@@leeswlike 제 경험 상으로는 큰 차이는 없네요.. 자세한건 정비 하시는분께 물어보고 다시 답글 달아 드리겠습니다 ^^
@leeswlike5 жыл бұрын
@@MLog 감사합니다. 꼭 부탁드립니다. 기다리겠습니다.(--)(__)
@MLog5 жыл бұрын
@@leeswlike 질문 하셨던 킬스위치와 키 오프의 차이점에 대해 영상으로 제작을 했습니다 ㅎㅎ 다음주 화요일에 업데이트 되 예정입니다 ^^
@시빠따5 жыл бұрын
라이트 이뿌네용~근데 진짜 말씀하신데로 후미등이 좀..ㅋㅋㅋㅋ저두그거....ㅋㅋㅋ
@MLog5 жыл бұрын
후미등..ㅠㅠ 좀 그렇죠...ㅠㅠ 아쉽습니다~~
@tv-xe9bt5 жыл бұрын
횽님 쓰시는 헬맷은 어떤거에요?
@MLog5 жыл бұрын
홍진 알파70 입니다 ㅎㅎ
@donihey5 жыл бұрын
혼다빠 이신듯....(전직혼빠) 그나저나 08~09천날날 엔진 디튠해서 사용했다는데 오일 먹는증상 개선 했는지 모르겠네요..아는분이 08~09는 복불복 이라 해서요
@MLog5 жыл бұрын
혼다 빠는 아닌데 그렇게 보였나보네요 ㅎㅎ.. 시승기가 주관적일수 밖에 없어서 그런가 봅니다 ㅎㅎㅎ
@이얍후훗5 жыл бұрын
후륜 브레이크가 2피스톤이네요!!???유럽제나 쓰는 후륜 2피스톤이네요~!!??브레이크 성능은 좋은가요?
@MLog5 жыл бұрын
밀리지 않고 서고 싶은곳에 딱 서주는 브레이크 성능으로 기억을 합니다 ^^
@Drumzzanga5 жыл бұрын
아 ... 타보고싶은 바이크입니다... ☺️👍👍👍 뿅... ㅎ
@MLog5 жыл бұрын
이 바이크 좋아요 ㅎㅎ 좋습니다 ㅎㅎ 캬~
@hoya78925 жыл бұрын
1빠....오케이~~~
@MLog5 жыл бұрын
감사합니다 호야님 ㅎㅎ 요즘 촬영이랑 편집때문에 정신이 없네요 ㅠㅠ
@hoya78925 жыл бұрын
@@MLog 비아그라 한알 드시고 하세요...
@황성준-u6i5 жыл бұрын
현재 c650gt랑 cb650f 타고있습니다 cb650f정리하고 이거 구매하고싶은데 병행인가요? 가격은 어찌되는지?
@MLog5 жыл бұрын
혼다정식으로 1668만원에 판매되고 있네요^^
@황성준-u6i5 жыл бұрын
@@MLog 감사합니다
@어심스나이퍼4 жыл бұрын
BMW R9T와 CB1000r 둘중에 하나 구매할 계획중입니다.
@MLog4 жыл бұрын
두 바이크가 성향이 좀 달라서.. 제 취향에는 r9t지만 4기통을 좋아 하신다면 cb1000r도 충분히 좋은 바이크 입니다 ㅎㅎㅎ
@j_h-t9u5 жыл бұрын
영상퀄리티나 설명이 너무 좋네요^^ 다음엔가격도 설명부탁드려요^^ㅎ
@ikkikkikkikki5 жыл бұрын
저런 네이키드는 주행풍 어쩌나요? 저도 스포츠랑 네이키드 둘중 하나 사려고 하는데 스포츠차량을 권유하더라구요 주행풍 무시 못한다고.. 음.. 저런 고배기차량은 주행풍이.. 빨리달리지 않으면 별 상관없다지만..
@MLog5 жыл бұрын
주행풍마저도 즐겨야되죠 ㅎㅎ...ㅜㅠ 네이키드라면.. 숙명인듯 합니다 ㅜㅜ
@goodnice25645 жыл бұрын
믿고 사는 혼다 입니다
@MvMotto5 жыл бұрын
조으다~~~간지나 148마력 굿.
@MLog5 жыл бұрын
좋습니다 좋아요 ㅎㅎㅎㅎ 혼다가 역시 혼다 ㅎㅎ
@papakim9245 жыл бұрын
08년 cbr이면 오일먹는걸로 유명해서 무조건 걸러야하는 년식인데 난감하네요...
@MLog5 жыл бұрын
디튠 보다는 그 엔진을 기반으로 새로 제작된 엔진이다보니 개선이 되서 나왔다고는 하네요 ㅎㅎ
@tourlegato38925 жыл бұрын
엠로그님 몇있전에 플랜비에서 인사드렸는데 기억하실려나요?ㅎㅎ
@MLog5 жыл бұрын
아아!! 잠깐 들르셨다 가신분 맞으시죠??ㅎㅎ 반갑습니다 ㅎㅎ
@tourlegato38925 жыл бұрын
@@MLog 맞아요ㅋㅋㅋㅋ 타이어 교체하느라 잠깐 들렀어요 깜짝놀랐어용!! 또뵀으면 좋겠어요ㅎㅎ
@MLog5 жыл бұрын
밖에서 절 알아보신게 처음이라 ㅎㅎ 당황해서 제대로 인사도 못드렸네요 ㅎㅎ.. 다음에 또 뵈요^^
@bobododo32453 жыл бұрын
카타나랑 나가는건 비슷한 바이크죠?
@MLog3 жыл бұрын
카타나를 안타봐서 모르겠습니다
@dflix-20255 жыл бұрын
다 좋은데 주행질감이 혼다네요..... 바이크는 세단이 아니기에. 아. 개인적 취향입니다
@MLog5 жыл бұрын
개인취향 존중입니다 ㅎㅎㅎ
@최진혁-p8r5 жыл бұрын
해당 차량 차주입니다. 6천rpm이상으로 운전하면 성격이 완전 바뀝니다. 파워가 뿜뿜 터져나와요
@goodnice25645 жыл бұрын
세단 성향이 아니라 GT 스포츠카 성향입니다
@불꽃홍삼룡2 жыл бұрын
지금은 아무도 언급도 안하는 바이크가 되었구요 ㅠㅠ
@MLog2 жыл бұрын
그건 좀 슬픈현실이네요...ㅠ
@yulinamu5 жыл бұрын
영상 잘봣습니당~ ㅋ 너무좋아하는거 티 납니다
@MLog5 жыл бұрын
아니!! 유리나무님 아니신가요 ㅎㅎ 이런 누추한곳까지...반갑습니다 ㅎㅎ
@설승-g2j5 жыл бұрын
키가 어떻게 되시죠??
@MLog5 жыл бұрын
제 키는 178입니다^^
@이두희-m2r4 жыл бұрын
CB1300SF 안나오나요?
@panigale73745 жыл бұрын
저는 후미등 겁나이뻐보이는데 제가 이상한건가요??
@MLog5 жыл бұрын
개인 취향 존중입니다 ㅎㅎ
@sachulza5 жыл бұрын
전방 drl이랑 같은 디자인으로 의도된거같아요. 잘 찾아보면 다른 부분도 고삐모양이 있을지도 모르겠군요 ㅎㅎ
@jwon12245 жыл бұрын
오랜만입니다
@heungjungbyun99735 жыл бұрын
많이 추우신가봐요..ㅠ
@user-gt4eghh8vei5 жыл бұрын
왜 하필 오일먹는 08,09 엔진을 디튠햇을까...
@greengreen79984 жыл бұрын
갠적으로 패밀리룩은 나쁘다고 생각합니다. CB1000R도 처음엔 너무 이쁘고 어떻게 저렇게 이쁘고ㅋㅋ 그렇게 보였는데 CB125R, cb300R이 풀리면서 그 비슷하면서 은근히 안이쁜 그걸 보다 보니 이제는 CB1000R 디자인 마저 안이뻐보임 야마하 R시리즈들도 신형 R1 디자인이 고로케 이뻐보였는데 R6, R3까지 비슷한 모양으로 내놓으니까 이제는 R1을 봐도 그냥 그런..
@MLog4 жыл бұрын
개인 취향은 언제나 존중합니다 ㅎㅎ
@특공무술-v9r5 жыл бұрын
뒤가조금짤아서 가방달기가 그게조금흠일듯 가방정도는
@aabbcc98213 жыл бұрын
2:08 와이어 방식 아닌가요?
@MLog3 жыл бұрын
전자식스로틀 입니다. 공식 사이트에도 그렇게 나와있구요
@전창호-h9s5 жыл бұрын
혼자1000R 가격이궁굼하내요
@덜덜후-h5m5 жыл бұрын
10월말에 벌써 재고없었음 이거랑 650f 둘중에 하나였었는데 선택에 여지가 없었네여
@MLog5 жыл бұрын
아쉽네요 ㅠㅠ
@makings_korea5 жыл бұрын
오.... 바이크 타고 싶네요 ㅠㅠ
@MLog5 жыл бұрын
바이크쪽에선 이런 말이 있습니다 "허락보다 용서가 빠르다" ㅎㅎㅎ
@makings_korea5 жыл бұрын
엠로그 MLog 용서가 빠른거 맞죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@makings_korea5 жыл бұрын
엠로그 MLog 이종소형만 썩히고 있네요 ㅋㅋ
@MLog5 жыл бұрын
@@makings_korea 용서를 생각하고 질럿다가 실패하시는 분들도 계시드라구요 ㅠㅠ
@김김선구-u1c5 жыл бұрын
혼다는 믿고사는 바이크죠
@Easy_00zuzu4 жыл бұрын
아아...드림... 차팔고 바이크가즈아
@특공무술-v9r5 жыл бұрын
XㅡADV750 모델이 기어빠짐 증상있는것으로아는대요 스큐터모델
@MLog5 жыл бұрын
x-adv는 ecu의 문제로 기어가 빠지고 cb1000r은 엔진의 종특이라고 하네요... 제가 시승 했을땐 그런 증상이 앖어서 모르겠습니다 ㅎㅎ
@특공무술-v9r5 жыл бұрын
@@MLog 감사
@김김선구-u1c5 жыл бұрын
신차가 얼마져
@홍콩대만다음한국3 жыл бұрын
혼다빼곤 바이크도 아니여 혼다빼곤 내구성도 없는거나 마찬가지고 혼다빼곤 가격이 말도 안되는 판매가지 갓! 혼다. 이상 말도 안되는 글이 였슴다. ㅎㅎ
@김김선구-u1c5 жыл бұрын
가격이
@TheBaedalyang4 жыл бұрын
혼 빵 은 원래 그쪽이에요 ㅋㅋㅋ
@fgr25364 жыл бұрын
천안쪽 사투린가요?
@MLog4 жыл бұрын
경상도 사람입니다 ^^ 어색하게 서울 말을 쓰지요...
@hero68mark985 жыл бұрын
그런데 일본바이크도 터무니없이 국내에서 비싸게판매되는다는점입니다.호주에서 판매가보다 국내에선 750만원이 더비싸게판매되는데 이점들이 매우 안좋은데 나는 현재 배우는중인 사람인데 이점을 이런리뷰방송하는분들이 공론화해야한다고 봅니다.
@MLog5 жыл бұрын
바이크보단 차가 훨씬 심하죠.. 한국에서는 2천만원 중후반 하는 s1000rr 모델이 태국에서는 4천만원 정도 합니다.. 각 나라마다 세금이나 환경 규제가 다르고 AS정책과 마일리지 정책 그리고 수입량이 다르기 때문에 어쩔수 없는 부분이라고 생각 합니다. 물론 말도 안되는 금액의 차이로 판매하는 업체는 문제가 된다고 생각 합니다.
@hero68mark985 жыл бұрын
그는 아니라고 봅니다.호주가 우리보다 인구도 절반이고, 수송거리도 우리보다 비교가안될정도로 멉니다. 그런데도 우리나라보다 750만원을 싸게판매되는데 ,각나라의정책이 다르다해도 이는 이해될수없는 지경입니다. 한 100만원정도라면 이해가되도 750만원이나 우리나라에서 비싸게판매는 절대로 용인될수없다고 봅니다.
@유쾌한바다3 жыл бұрын
설명 듣고보니 호구된 기분이네요. 가까운 나라인데요. 혼다 코리아가 장난질 할수도 있고요.
@PH_torque01093 жыл бұрын
똬악~ 똬악~
@zip50095 жыл бұрын
저 가격대에 전자식 스로틀 넣어놓고 퀵시프트가 없다는게 좀...
@오행배-b8i5 жыл бұрын
와... 배기음 소리미텼네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Andromeda-_-795 жыл бұрын
키가 어떻게 되시나요? 시트고 높아 뵈는대ㅜㅜ
@MLog5 жыл бұрын
제 키는 178입니다 ^^ㅎㅎ
@질겅질겅-i6r5 жыл бұрын
딱한번 타본 경험으로는 시트고가 낮은편은 아닌데 시트형상을 적절히 해놔서 발착지성이 좋아진것같아요. 제 키는 174인데 무리없이 편하게 탔었습니다. 양발 85~90%까치발쯤?
@내로남불-d8w5 жыл бұрын
@@질겅질겅-i6r 160은 어렵겠죠 ㅎㅎ
@Andromeda-_-795 жыл бұрын
@@질겅질겅-i6r 168입니다.가능 할꺼 같내요.확 와닿는 설명 감사합니다
@퍼런머리통5 жыл бұрын
저 160인뎅 넘사벽일듯 싶네요...cb1100ex 시트고 790인데도 까치발입니당 ㅎ^^ 부럽기만 하네요...
@10sp155 жыл бұрын
기변 할 마음 생기나여?
@MLog5 жыл бұрын
기추라면 모르겠지만.. gs는 제가 타는 목적에 더 맞다고 생각이 들어 기변은 모르겠네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ