كاابتن.. بالاضافة انك طيار محترف، عجبني اسلوب شرحك، واضح انك متمرس من خلال فن الخطابة، طرح جميل ووافي.. من شخص جميل وخلوق وراقي، اهنيك بصراحة، ويافرحة اهلك فيك والله.. ربي يسعدك ويحفظك من كل قلبي...
@user-kh2vj9hb5t8 жыл бұрын
ماشاءالله نفتخر فيك كابتن والله الله يحفظك يارب
@user-cc7pj7le6z8 жыл бұрын
شرح وافي وكافي بارك الله فيك
@mahmoudsarhan71666 жыл бұрын
كل الاحترام لشخصك الكريم اخ فراس على الإيضاح الوافي ... أخوك من فلسطين
@brog0208 жыл бұрын
شرح مختصر مفيد جداً كل كلمة قلتها في مكانها وفقك اللهً
@glock154304 жыл бұрын
شكرا لك ياكابتن وشكرا علئ كم المعلومات الصريحه والواضحه عن مهنة الطيران واتمنئ لك التوفيق في كل احوالك اخوك من السعوديه
@user-qq8kk9yi9p4 жыл бұрын
ماشاء الله والله تستاهل كل خير ومظلوم اعلاميا المفترض المشاهدات بالملايين كابتن ومبدع واخلاق واحترام الله يسعدك ويحفظك من كل شر اخوك من السعودية 🇸🇦 🇰🇼
@hanijordan36023 жыл бұрын
شرح ممتع وشيق على الاقلاع ونقطة اللاعودة والتي يجهلها كل الناس . كل الشكر كابتن فراس 🌹🌹
@user-ej3of7zs4f4 жыл бұрын
تحيه خاصه لاخوانا اهل الكويت محبكم من السعوديه
@abdullahfahad81458 жыл бұрын
تسلم ياشنب شغل مميز وتوضيح سليم يعطيك العافيه على اخذك الوقت في انتاج الفديو نبغى المره الجايه لو سمحت شرح عن الجو وقراءه الميتار
@kingmmd-ri1gf8 жыл бұрын
يعطيك العافيه ياكبتن معلومات جميله
@user-dx2le6lg5z8 жыл бұрын
الى الامااام .. مبدع والله الله يوفقك في حياتك ...
@qassimalsari34618 жыл бұрын
شرح ممتاز ، الله يعطيك العافية أتمنى في المرة القادمة تتكلم عن أجهزة الاتصال
@LwayMa8 жыл бұрын
الله يجزاك خير
@user-xq8vv6jp8v7 жыл бұрын
كلك ذوق ياكابتن والله بفهم عليك واستفدت منك كتير . بارك الله فيك .
@Mr1kuwait4 жыл бұрын
قواك الله كابتن فراس . يجعل دروبك كلها سلامه .
@bakrfouad11854 жыл бұрын
جزيل الشكر كلش استفاد من حلقاتك تحية لك من العراق😍🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶
@fuzailahmed88395 жыл бұрын
والله ما قصرت يا كابتن..👮👮 انا واااايد استفدت من قناتك والله الله يعطيك الصحة والعافية شكرا وايد👍👍
@yousefa39834 жыл бұрын
كبتن ابيك تتذكر اول رحلة طيران لك كنت مهتم ومركز طوال الرحلة وكانت بالنسبالك اطول رحلة اشكرك الشكر الجزيل
@fahadalsaeed4984 жыл бұрын
والف نعم بالكابتن : فراس مال الله نفختر فيك
@AAA_7608 жыл бұрын
الشرح ممتاز كبتن يعطيك العافيه
@bigali6885 жыл бұрын
مبدع ياكابتن فراس أسلوب شيق جدا وسلاسله في نقل المعلومة ياليت كابتن تعمل مقارنه بين 787/10& 777/300 Boeing من ناحيه السرعة عند الأستواء والسعه والمميزات لكلا الطائرتين
@nawafsh90898 жыл бұрын
يعطيك.العافية كابتن فراس😍
@tarekalsadek61894 жыл бұрын
الله يحفظك ويسلمك يا كابتن
@naifsaleh19758 жыл бұрын
ممتاز يا كابتن فراس استمتعنا في حلقاتك والله. . واستفدنا كثير... الف شكر لك يا كابتن.. لكن ياليت تثبت كاميرا لنا في كابينة القيادة ((( اذا مافيه مشكله من سلطات الطيران)) اثناء اجرائات الرحله من تجهيز لاقلاع وتاكسي واقلاع وكروز وديسيند وابروتش ولاندينق.. نشوف طريقة عملكم وطريقة التحدث مع المراقب.. شفنا كثير طيارات اجنبيه.. بس ودنا في تصوير لطيارات خليجيه وطيارين خليجيين.....
@FerasMalallah8 жыл бұрын
+Naif Saleh أحاول إن شاء الله
@user-ro3qy8yj7l8 жыл бұрын
ما قصرت ي كابتن و الله يعطيك العافيه ،، كلامك ممتع و مفييد ،، اسستمر في طرح مواضيعك ✈️❤️
@ROUDRUNNER20113 жыл бұрын
يديك العافية كبيتانو
@mohammedvlogs39328 жыл бұрын
بارك الله بيك
@alibrahimi92247 жыл бұрын
شكرا لك وشرح جيد ومزيد من التالق بارك الله فيك وفي اهلك ......في حلقه اخرى
@user-ih6fk8ob8l5 жыл бұрын
شرح جميل الله يوفقك
@ghorm123able4 жыл бұрын
شرح وافي من رجل وافي
@user-cr6zu3mr3w5 жыл бұрын
مشكور على المعلومات
@saadsaud73258 жыл бұрын
ممتاز الشرح 👍يعطيك العافية كبتن
@swetesotb20377 жыл бұрын
Saad Saud
@imamf45928 жыл бұрын
الوقت يمر بسرعة ،، استمر
@mmuhammedesmael76506 жыл бұрын
شكرا يا كابتن على هذه المعلومات الرائعه بجد انا معجب بيك جدا وياريت يا كابتن تعمل حلقه عن اكاديميات دراسه علوم الطيران فى مصر والامارات وقطر ... بعض المعلومات شكرا....
@enizimt4 жыл бұрын
اسلوبك سلس ولك قبول عند البشر.. احبك في الله
@user-nr8xe5sw4b5 жыл бұрын
الله يحفظك يابطل
@user-ws6fs9ul6h5 жыл бұрын
ربنا يستر طريقك
@farowkasbaie64518 жыл бұрын
كابتن الاقلاع اخطر من الهبوط بدون منازع والسبب ان القوة الرافعة لطائرة عكس قوة الجادبة وخصوصا عندما تكون الطائرة M.T.O.W وبعدها المشكلة الثانية جميع انوع STOLL تكون في الاقلاع وتغلب الجادبيه ع الرفع .. وشكرا جزيلا على مجهوداتك الطيبية زميلك في التخصص ..
@user-it2vn4to1g7 жыл бұрын
ما شاء الله عليك ... ربنا يحفظك من كل شر ... كانت امنية حياتي ادرس طيران ... بس الله قدر اني ادرس هندسة مدنية 🙄🙄
@hosamahmed15468 жыл бұрын
بارك الله فيك لو يكون الشرح مصاحب لماده فلميه تعلق عليها باسلوبك الشيق هذا أعتقد ممكن الاستفاده تكون أكبر ...بارك الله فيك يا كابتن وربنا يحميك
@FerasMalallah8 жыл бұрын
+Hosam Ahmed تم
@user-fr5hp9ht5w Жыл бұрын
شكرا لكم كابتن على هذا الايضاح وجميل ان يكون المسافر في الطائره لديه معلومات عن اليات الاقلاع والهبوط وياريت تعرفنا العقده كم كيلومتر ؟ نكون ممنونين
@yousefalml46114 жыл бұрын
الموضوع صعب وبسطته حيييييييييييييييييل ,, شكرا
@ghanimalkhowar8 жыл бұрын
يعطيك العافيه شرح جميل جدا وش رايك تصور النا احدى رحلاتك الجويه وكيف يتم الاعداد قبل الاقلاع
@FerasMalallah8 жыл бұрын
+Ghanim Mohamed أحتاج تنسيق مع الشركة لهذا الموضوع
@ghanimalkhowar8 жыл бұрын
اتمنى ان يتم الموافقه على هذا الموضوع واحنا في انتظار الرد منك
@shosho-se3yc4 жыл бұрын
🔴ياكبتن كل شي ممتاز بس ياليت طريقة المنتاج تكون افضل من اللي صاير!! اللون الأبيض الساطع يتكرر كثير مما يزعج اعيننا وتركيزنا!! ياليت ماتكرره في فيديوهاتك
@ahmadyasin69533 жыл бұрын
كبتن اعملنا فيديو عن الكليات ٢٠٢٣اذا ممكن واياها بتنصحنا؟؟؟
@islammohamed95934 жыл бұрын
ممكن لو سمحت تتكلم عن الهبوط بنفس الطريقه المبسطه الجميله دي😊 و لو في برامج محاكاه و ابليكيشن يخلينا نمارس الطيران ممكن تحكينا عنه اشكرك
@adelelmaghrabi49156 жыл бұрын
كابتن سؤال لو سمحت تكلمت عن صعوبة الهبوط فى حلقة سابقة ..ما فى هبوط بالطيار الالى. .
@kalhdalloqmani40558 жыл бұрын
كابتن فراس هل الجبال تأثير على الطياره في حالة الهبوط عشان في مطار المدينة المنورة قبل المطار نامر فوق الجبال ويجيك اهتزاز في الطائرة. هل يوثر هذا الاهتزاز
@user-wi8ro5qs1e4 жыл бұрын
مرحبا كابتن بارك الله فيك ممكن سؤال كم هيه سرعه الطائره اثناء الهبوط اقصد عند ملامسه الارض
@user-ri7le8br1r8 жыл бұрын
الله يعطيك العافية شرح واضح ومفهوم .....لكن لا زلت أخاف من الطائرة وعقدة الخوف مستمرة لدرجة يتهيج القيلون وتحصلي مشاكل نفسية.....
@user-zf7rh1cj5w7 жыл бұрын
عبدالله الجازي اسمع بقولك استمر على قراة اية الكرسي كل يوم مع الاستغفار وسورة ياسين وقاف والم نشرح لك صدرك تكررها عشر مرات او اكثر والاخلاص والفلق والناس سبع وايات المنجيات السبع وايات السكينة والطمئنينة وصلاة على محمد وال محمد الطيبين الطاهرين ولا تسمع للاغاني واسم الله الطيف تكرره مئة وعشر مرات كل يوم تستمر شهرين او ثلاثه ستتغير نفسيتك وستكون مطنئن وتتخلص من الافكار المخيفة السلبية هده الحالات سببها قلت الجوء الى الله والاستغفار من الذنوب
@user-ri7le8br1r7 жыл бұрын
نعم صحيح الحمدلله مداوم على تلاوة القران بدون استثناء لأنه شفاء والحمدلله أصلي على محمد وعلى ال محمد أزواجه وذريته وعن والصحابة و اترضى على الصحابة كلهم ومنهم الخلفاء الراشدون أبو بكر وعمر وعثمان وعلي عليهم رضوان الله.....
@naifqwertg5408 жыл бұрын
لا والله يعطيك العافية بس وظحاء الهبوط بس
@airbusaa4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@Mdarar16 жыл бұрын
Good informations.
@alaashalpy63034 жыл бұрын
أنا قبل ما سافر بأسبوع اقعد اجيب فديوهات الإقلاع وشحن نفسي بمخاوف ارجوكم طمنوني وادعولي اوصل بالسلامه لاولادي ربنا يسعدكم ويبارك فيكم ادعو لي
@iraqi4ever9745 жыл бұрын
كابتن... هل هناك اجهزه توضح وزن الطائره مع المسافرين وامتعتهم؟؟ كم الوزن المسموح؟؟؟ وشكرا لك.
@mohammaddar4 жыл бұрын
1.11.2019 nic
@user-lc7lk1wp9k7 жыл бұрын
كابتن فراس لماذا لايكون المدرج اطول حتى يستطيع الطيار ايقاف الطائرة لاي سبب طارئ
@fouadtom65813 жыл бұрын
كابتن فراس... اذا ضعف نضر الطيار... بشده.... لا قدر الله... كيف يتم الطيار تعامله..... بعمله.... ... لا قدر الله....... اءخوكم/ فؤاد التوم
@kjishhkhkakj69175 жыл бұрын
المساعد ايش وظيفته داخل الطائرة ؟
@mysma1113 жыл бұрын
حاول لاتبسط الموضوع نبي تفاصيل دقيقة لاني متعلم من 6 شهور اقلاع وهبوط علي الطيران التشبيهي microsoft flight simulator x ودخلت طيران تشبيهي في سيموليتر فيستفال مول في دبي 737-400
@reebalalassmi29838 жыл бұрын
كابتن فراس الله يعطيك الف عافيه على جهدك المبذول وهو محل تقدير لنا كمتابعين لك بس ابغي اسال سوال بعد اذنك اثناء رحله للطائره سعودية واثناء الاقلاع طفت الكهربا كليآ عن الطائره ورجع الكابتن شغلها بعد ثواني ورجعت ثاني مره وانفطت الكهرباء عن الطائره كليا واشتغلت واقلعت السؤال : هل يحق لي كمسافر اني امتنع عن السفر في مثل هذه المواقف المريبه واطلب انزالي من الطائره في حالة عدم ارتياحي للرحله قبل الاقلاع او اثناء الاقلاع؟
@FerasMalallah8 жыл бұрын
+reebal alassmi هذا أمر طبيعي و له أسباب عديدة
@nabeltelfah19447 жыл бұрын
Feras Malallah كابتن ارجوك جاوبني انتا وين درست
@mjmqubesi7 жыл бұрын
Hi captain...since you worked as a co-pilot on the B777, there is a button on the yoke that the pilot move it up & down by his thumb....I tried to read about when , why & for what the pilots move it...I know it's to send a charge to the stabilizer...but what the pilot FEELS to move it up or down???? warm regards
@ahmedmedo21724 жыл бұрын
صلو عل النبي
@AhmedHussein-dn1ys2 жыл бұрын
لماذا يا كابتن فراس تكون مساحة المدرج محدودة في بعض الأماكن كما ذكرت
@strongman77284 жыл бұрын
كابتن حبيبي انا اعاني الخوف من الطائرة. كيف العلاج؟ هههههه
@ahmadalameri43814 жыл бұрын
كابتن فراس تحية ممكن تارشف الحلقات اي تعمل لها ارقام من رقم 1. ثم بعد تصاعدي على شان سهولة الحصول على الحلقة المطلوبة وشكرا
@user-ej3of7zs4f4 жыл бұрын
ahmad alameri انت ادخل على قناته وتلقى مقاطع الفديو مرتبه ورا بعض ماقصر موقع اليوتيوب وخل عنك الدلع
@alsulimi33397 жыл бұрын
كابتن ممكن تشرحنا أمتحان EASA وشنو هذا
@memoalo46095 жыл бұрын
ممكن الطائرة تقع عند الاقلاع؟
@user-zr6bd9vp7v5 жыл бұрын
يعطيك العافية فيديو تشويقي وغير ممل
@nouredinechannel15468 жыл бұрын
تحياتي كابتن سؤالي كابن هل اقلاع الطائرة من المدرج يستعمل فيها مقود الطائرة لرفع العجلة الامامية ؟؟؟ وشكرا
@nouredinechannel15468 жыл бұрын
شكرا اخي على جوابك لدي سؤال فضولي اتمنى جوابك ما علاقة مقود الطائرة بعملية الاقلاع ؟ هل عندما تصل الطائرة الى السرعة المحددة ترفع جسمها الامامي على المدرج بمساعدة الجناحان بشكل ذاتي , يعني بدون تدخل قائد الطائرة ....؟ ولك كل الشكر
@hudamahmoud88345 жыл бұрын
✈️💙
@-slemantech61364 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@azizbah5557 жыл бұрын
كابتن فراس هل لاتزال على رأس العمل أن انك متقاعد اتمنى الاجابة سريعا ؟
@user-tg8rj8jr5u6 жыл бұрын
اهلن فراس انت سني ولا شيعي
@user-oo8ss4ep9b5 жыл бұрын
والله انا دائما بسمعلك وبحب كلامك وشرحك لكن ماعما إستفيد فوبيا الطيران مابروح مني نهائيا حتى وانا فقط بسمع بالمقاطع بتكون دقات قلبي عاليه جدا من الخوف مابعرف شو اعمل مع هالخوف المميت وكيف ممكن يخف وصير أفضل
@wadjihbebe96234 жыл бұрын
مثلي تماما ولك
@mekyno87218 жыл бұрын
يعطيك العافيه بس عندي سوال ! الحين فرضا لو قلنا انو الطياره سقطت طيب مين يتاثر اكثر الي في رجال الاعمال اهم الي في الوسط او الأخير ؟ السوال الثاني . حجزت في المكان الأخير يعني بعد الأجنحة ونحنا عند المطبات كانت الطياره تتهزز بشكل مو طبيعي ولكن الوالد قال يوم تكوني عند الأجنحة مارح تحسي بهاد الاهتزاز صح هاد الكلام ؟ السوال الأخير اذا كنت عن مكان الأجنحة وصار انفجار في الأجنحة هل بيوثر على مكاني ؟ أتمنى تجواب على اسئلتي شكرًا
@FerasMalallah8 жыл бұрын
+Meky No المكان الخلفي هو آمن مكان لكن تحس بالمطبات أكثر
@user-pe6ml1uv8k7 жыл бұрын
Feras Malallah طيب كبتن وشو المكان اللي نجوا بعض اللاعبين البيرزيلين اللي قبل فترة منه
@user-qw4vq7tk8d4 жыл бұрын
انا يا كابتن لما اركب الطائره اشعر بخوف ورعب شديد لدرجة اني ارتجف هذا في كل مره
@user-yb3uv9jt5k8 жыл бұрын
بالله يا اخويه اتمنى تجاوبني عشان وربي اني محتاااار في دراسة الطيران عشان خوفي الوحيد اني ما ألقى وظيفة بالله ايش تنصحني فيه ؟
@FerasMalallah8 жыл бұрын
تكلمت عن الموضوع في اليوتيوب ابحث عنه
@user-yb3uv9jt5k8 жыл бұрын
+Feras Malallah تسلم والله وانا في انتظارك اخوك عبدالله من مدينة الرسول
@neouia7774 жыл бұрын
عملية الاقلاع صعبة وخطيرة جدا على ما يبدو
@Talal_D474 жыл бұрын
ابو العلاء الحضرمي انت الخطير ياجواد
@neouia7774 жыл бұрын
@@Talal_D47 ❤️💐💐💐💐
@khadijazhari34014 жыл бұрын
كان عندي فوبيا طيران لكن استفدت منك ماراح عندي خوف
@oualif3jouhari397 жыл бұрын
كابتن سؤال بالنسبة للعجلات هي تتغير ؟؟
@faisalbanihammad14427 жыл бұрын
Oualif3 Jouhari .. نعم العجلات تتغير، حالها حال إطارات السيارات، متى ماوصلت الي حد معين يتم استبدالها.. ويعتمد ذلك على عدد مرات الهبوط والاقلاع.، وتحتاج من يوم الي يومين عمل للاستبدال حسب ضغط العمل.
@oualif3jouhari397 жыл бұрын
faisal banihammad حياك الله اخوي 💟💟
@kjishhkhkakj69175 жыл бұрын
بصراحة الموضوع صعب شوي
@mohmmededrees71698 жыл бұрын
يعطيك العافية كابتن فراس عطنى سنابك
@FerasMalallah8 жыл бұрын
Capt_feras
@abdalhadi19348 жыл бұрын
كم هو طول المدرج
@HumaidZakir7 жыл бұрын
عشرة الاف متر تقريبا، عحسب المطارات
@alialzadjali98666 жыл бұрын
هل قمت بإنزال الطائرة على شكل عمودي
@ahmedsummakieh21424 жыл бұрын
سؤال اش الهدف من شرحك لهل الأشياء
@blacktiger7522 Жыл бұрын
للاسف الشديد اوسخ واقذر مجال اشتغلت فيه منذ 23 سنة حتي الآن هو مجال الطيران رغم اني اعمل في صيانة الطائرات وندمت ندم شديد إني تركت مجال البترول اللذي كنت اعمل به الحمدلله على كل حال