Problema com a ventilação do ar condicionado digital, Nissan TIIDA , LIVINA

[@ajodis_medsou8603]

Mestre. Seus vídeos são extremamente técnicos. Tive um problema com o terminal dá resistência do ar condicionado e após assistir seu vídeo resolvi o problema. Agora veja só, liguei para a Nissan para tentar comprar o terminal danificado e me informaram que só venderiam o chicote completo por R$ 4500,00. A resistência por R$ 280,00. Achei um absurdo e comprei tudo no "eBay" terminais mais resistência por R$ 56,00 e frete grátis. Levou trinta dias para chegar ao Brasil em minha casa. Fui a uma oficina pra trocar e me cobraram R$ 180,00 de mão de obra, mais uma vez desisti. Voltei pra casa, assisti seu vídeo novamente e pronto instalei e tá tudo OK. Em resumo, seu vídeo salvou meu bolso.

[@MMBarlotti]

😉

[@marciofreitas8834]

Bom dia Ajodis. Estou precisando trocar do meu Tiida tb, mas eu mesmo gostaria de fazer o serviço. Poderia dar dicas de como efetuar a desmontagem dos pedais de acelerador e freio para ter acesso ao módulo? Vlw

[@eltonalvesalves4916]

​@@marciofreitas8834 TB estou com mesmo problema , parafuso na parte de cima porca 12 como faz pra solta,a parte dos pedais....

[@luisfabianopassos]

TOP, irmão video atemporal.

[@valdirsalustino7848]

Qualidade técnica dos seus vídeos são impressionantes. Parabéns e obrigado por compartilhar.

[@paulogomes3720]

Barlotti sou muito grato pela consultoria que vc disponibiliza para os donos de Tiida. Tenho um 11/12 e um 12/13 os 2 apresentaram esse problema é com base no seu vídeo apenas desconectei os terminais passei desengripante e conectei novamente e tudo voltou a funcionar. Obrigado pelas orientações!

[@MMBarlotti]

Vlw, oxidação é complicado mesmo em sistemas que consome muita corrente. Mais só manter limpo que não tera problemas

[@paulocesarbenvenuti4179]

Melhor vídeo explicativo que tenho visto , excelente explicação, boa filmagem, sem conversa fiada. Não pediu like, inscrição ou compartilhamento, isso fica à critério. Parabéns!

[@fellyppecsl]

Vídeo muito bem feito, com explicações e dicas importantes. Parabéns pelo excelente trabalho.

[@Torreiro]

Você é o cara. Meu ventilador parou e fiquei preocupado que fosse algo muito sério, porém foi o terminal que deu oxidação no conector da resistência. Ele já estava começando a derreter. Fiz a manutenção e resolveu. Deus te abençoe!!!!

[@MMBarlotti]

Boa, procura fazer preventivas mantendo livre de oxidação

[@andersoncolasso5711]

Impressionante O dom para fazer estes vídeo, muita qualidade e excelente explicação detalhada. Muito obrigado pelos vídeos e parabéns 👏

[@a.euclydessouza2206]

Vídeo super bem feito!!!! Dicção perfeita e som forte e claro. Nos momentos em que pode haver dúvidas ainda são colocadas fotos e legendas. Difícil encontrar algo melhor no KZbin. Ainda não sei se vou conseguir resolver meu problema (que é exatamente esse, mas ajudou bastante!!!) Vou começar trocando os relays e depois desconectando os conectores!!! PARABÉNS!!

[@a.euclydessouza2206]

Troquei os reles e nada aconteceu. Assim sendo vou partir para trocar o módulo.

[@eloydahora]

Sensacional. Há dois meses meu Tiida apresentou esse problema. Um dos terminais estava derretido e derreteu também o conector. O eletricista soldou o fio direto no módulo e o ventilador voltou a funcionar. O técnico disse para eu jogar na loteria, pois esse carro dificilmente dá problema no ar. Ele levou 5 horas para descobrir o defeito e realizar o reparo.

[@MMBarlotti]

+Alexandre Eloy Isso ai. O módulo em sí é até robusto, o transistor dele foi projetado para aguentar mais que o dobro da corrente do motor. O problema é a conexão que não aguenta se der oxidação e mau contato.

[@eloydahora]

Cara, VC é fera mesmo. Se esse vídeo tivesse disponibilizado há dois meses gastaria menos. Chegaria na oficina já com a solução. rsrsrs Parabéns e vida longa.

[@MMBarlotti]

+Alexandre Eloy Vlw, se não esta no facebook do tiida brasil? Lá eu comentei sobre isso a uns bons meses atrás com o thiago que deu esse problema.

[@LuizEduardo-vq7xc]

Que vídeo top!, extremamente completo! É preciso comentar...parabéns, me ajudou muuuuuiitoooo..

[@marcos.borrelli]

Rapaz, vc é excelente na explicação. Perfeito!

[@Antonella-_-123]

Boa tarde meu amigo. Estava com o meu livina exatamente com este problema. Depois de ver seu vídeo, consegui detectar que o problema era o relê. Muito obrigado por passar o seu conhecimento. Parabéns.

[@bebetoals]

onde exatamente fika esse relê????

[@sodre2405]

O MEU ESTA COM ESTE PROBLEMA... PAROU DO NADA. SÓ FOI EU SUBSTITUIR O CATALISADOR, AI VEIO OUTRO PROBLEMA... DUREZA!! OBRIGADO PELO VÍDEO BARLOTTI. SEMPRE DETALHISTA E BEM EXPLICADO.!

[@lucasfernanded7358]

Excelente vídeo. Muito didático. Resolveu o meu problema... Muito obrigado mestre!

[@filipesennareis7780]

Tenho um Tiida 2012, desmontei tudo conforme seu vídeo (não cheguei a tirar o módulo) e passei limpa contato em tudo (conectores e relês). Pronto, voltou a funcionar normalmente. Grato!

[@MMBarlotti]

Sim da muita oxidação. O bom é tratar com a graxa de silicone.

[@lucasmoraes1361]

Seu vídeo me ajudou a resolver o meu!!! Era um mau contato n conector!!! Muito obrigado cara!!!

[@MMBarlotti]

Boaa 😉

[@GuilhermeTeixeira85]

O meu parou de funcionar ontem. Hoje de manhã verifiquei o fusível de 15 e fiz o teste do ar digital, o fusível não estava queimado e o teste não acusou erro. Vou verificar a resistência. Seu canal é incrível, parabéns!

[@MMBarlotti]

Aproveita e faz a limpeza e lubrificação do ventilador. Tem outro vídeo sobre isso.

[@webermarkcastrofarias1950]

Muito obrigado pela informação foi apenas o rele, com uma explicação dessa não tem como não resolver

[@MMBarlotti]

Boaa

[@neumarborgem3075]

Excelente vídeo! Extremamente detalhista e ao mesmo tempo super técnico!!! Parabéns pela qualidade e por compartilhar o conhecimento.

[@cabecera]

Mto obrigado pela ajuda, fiz a troca do meu ontem. Se não for pedir mto, qualquer dia faz um vídeo curto para detalhar como soltar o pedal de freio. Onde tive mais dificuldade, mas consegui. Parabéns pelo canal

[@MMBarlotti]

A sim o acesso é bem chato

[@wesleyoliveira5302]

Eu nao consegui tirar um dos parafusos, o do lado direito, superior...

[@ABTECHNERD]

Muito bom Marcelo, mas um vídeo de utilidade publica...

[@leandrosantana2604]

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado!

[@ClecioCordeiro-gj5fu]

Parabéns pelo trabalho, top...

[@MMBarlotti]

@@ClecioCordeiro-gj5fu 🤗🫡

[@wlad4774]

seus vídeos são impressionantes. Parabéns e obrigado por compartilhar.

[@robertoribeiroduarte4503]

Muito obg!!! Resolvi meu problema a princípio só oxidado .

[@MMBarlotti]

boa 😉

[@carloseduardonovaesdonasci8391]

Parabéns, sensacional, muito bem explicado!!!

[@luansgoesdasilva]

Valeu mesmo cara. Está um calor e não sabia onde ficava o tal módulo. O conector positivo estava mal contato e derretido aí só troquei os terminais e ficou ok

[@MMBarlotti]

Isso ai Topp

[@goncalvesv3796]

Parabéns vc conduzil com muita clareza

[@erivaldofernandesfilho7003]

Erivaldo Fernandes Boa tarde, poderia me explicar como tirar uma das porcas (a mais escondida) do suporte de pedal do TIIDA?

[@diegov81000]

Parabéns pelos vídeos !! Muito bem explicados e ajuda bastante. Já venho algum tempo pesquisando sobre o tiida porque estou querendo comprar um . Qual dica vc pode me dar na hora da compra? Obrigado !!

[@MarciorsdMr]

Parabéns pelos vídeos são de muita utilidade .

[@guilhermeabrahao1093]

Muito obrigado pela dica mmbarlotti, meu tiida apresentou o mesmo defeito no ventilador e consegui arrumar sem precisar levar numa auto elétrica, apenas desconectei os terminais e coloquei novamente sem precisar desmontar as tampas e o módulo, acredito q era apenas um mau contato. Acho q se fosse numa auto elétrica iriam no mínimo querer trocar chicote ou inventar um defeito mais grave pra me cobrar no mínimo uns 200 reais. Vc acha q um spray de limpa contato pode ser usado nós terminais também?

[@MMBarlotti]

Não. Use Wd40 e se possível aplique a pasta

[@liviomercuri2695]

Parabéns pelo video. Show!

[@fabiotimm1000]

Muito bom o vídeo. Bastante claro.

[@gustavozanagao]

obrigado pela explicacao sou reparador e deu certinho.

[@marzeudasilvajunior7199]

Boa noite barlotti estou com um problema no meu ar condicionado analógico do Nissan tiida 2009 ele não funciona a função de jogar o ar prós pés e a regulagem do botão na está chegando até o final da regulagem toda pra cima e toda pra baixo chega no limite antes do indicativo as outras funções funcionam normal

[@joaobaldi1385]

Por favor ensina sobre o ar condicionado do Nissan versa uniq

[@MarciorsdMr]

Boa noite barlot o meu tiida está com problema nos retrovisores os dois lados só sobem , vc já pegou algum problema parecido com esse ?

[@cledreis]

Bom dia meu amigo, O meu é um sedan 2011 o ar não é digital. O que acontece? Ele apresentou 2 problemas, o 1o é que ele, mesmo com o interruptor do ar desligado o compressor fica ligado e o ar gelando bastando acionar o botão de velocidade da ventilação. Até aí tudo bem, eu só ando com ele ligado mesmo, Então não me importo com este defeito. O 2o problema, é que depois de um tempo, para de sair ar pelos dutos e fica um barulho debaixo do painel de instrumentos como se tivesse um saco plástico tapando as saídas de ar. Após desligar o carro por um tempo, ele volta ao normal. Porém em alguns minutos o defeito volta de novo. Pode me dar uma dica de como funciona o sistema ou o que pode está causando o problema? Tentei desmontar o painel com base no vídeo aqui do canal de desmontagem do painel do Tiida, mais a única coisa que eu conseguir por gakta6de ferramentas, foi quebrar a tampa de cima do rádio que custa 800 reais usado no ML. Comprei aquele seu kit e estou aguardando chegar para continuar com a desmontagem a fim de ver se acho o porque das saídas de ar estarem sendo construídas. Agradeço a ajuda e te parabenizo pelos seus vídeos. Já virei expert em mecânica do tiida!! Rsrsrs b um abraço !

[@crossfitmairinque]

o meu livina 2011 ar manual nao esta ventilando também pode ser essa mesma peca ???

[@jstrackerrastreamentoveicu9937]

Excelente vídeo amigo o meu livina xgear 1.8 o ar quente não esta esquentando mais o ar condicionado esta normal sabe o que poderia ser

[@marktury]

Sabe a resistência do sensor do evaporador do Nissan Livina 2014?

[@fabianoazambuja1]

Tentei retirar o suporte do pedal, mas não tive sucesso, como se desencaixa o suporte mesmo seguindo os passos?

[@leoRR22]

Muchas gracias por el aporte!!

[@podologasolangebezerradasi7980]

o meu ventilador parou de funcionar gracas ao seu vedeo veriiquei os conctores e estavam com mal contato voltou a fucionar ,porem apos 15 dias parou novamente , e mesmo eu balançando os conectores nada aconteceu, entao comprei outro reistor instalei e o ar voltou a funcionar porem o fio esta aquecendo e piora quando aumento a velocidade do ventilador. duvida sera q e o o conector mais os fios. outra coisa como desmontar a frente do ar digo botoes. mais uma duvida e possivel instalar o resitor fora daquele burraco de dificil acesso predendo o mesmo com uma bracadeira em outro lugar, ou tem que ficar dentro daquele burraco nos obrigando a desmotar os pedais

[@migueljunior5759]

Exelente vídeo amigo como saberei se o módulo danificou?

[@nilsonrodrigues939]

Boa noite! Muito bom sua dica. Amigo preciso de uma orientação: o meu grand livina não esta saindo ar frontal, somente nos pés, o que pode ser? Desde já agradeço.

[@michellekuratomi9321]

Boa noite, Nilson Rodrigues. Estou com este mesmo problema, vc conseguiu descobrir o problema?

[@grupokiko8708]

Muito obrigado, esclareceu muito.

[@artcarmartelinhodeouro1889]

Boa noite amigo tudo bem ? Meu ar está ligado direto quando a chave ele já liga e está descarregando a bateria será que pode ser a resistência já testei o relé e está ok me ajuda aí por favor obrigado boa noite!

[@tiagodasilvadoprado8601]

O meu tava funcionando normalmente, do nada ele parou, o tempo influência em alguma coisa ? Tava chovendo e frio.

[@abc.eequipamentos2090]

Oi amigo, bom dia. Estou com esse problema, ms devido a situação financeira, sem condições de comprar uma nova peça, e as usadas a venda não compensam. Tentei achar o datasheet desta peça, mas não encontrei. Como voce tem um em mãos, é possivel isolar esta peça ?

[@diegos8896]

Fala meu amigo tudo bom? O meu parou de gelar do nada… não escuto mais o ar ligando como ouvia antes ao acionar o botão do ar pra ligar… o meu sistema não é digital, poderia de passar algum procedimento de reset ou algo pra eu tentar descobrir o que pode ser? Grato…

[@royandresgomezruiz9138]

Gracias maestro voy a ver si esto me funciona porque la falla del mio es media rara cambie el modulo y me funcionó solo una vez

[@alessandroantunes9460]

Olhando está parte aberta me veio a cabeça que o meu Tiida tem um joguinho no volante pode ser alguma coisa referente ao escamoteável ?

[@cidorodrigo]

Barlotti muito bom seus vídeos. Eu estou com um problema similar. Eu desmontei o eletro ventilador e liguei no 12v 5A e o ventilador fica dando meia volta a cada 2 a 3 segundos não é constante quanto ao vídeo que você fez sobre limpar o ventilador. Tem ideia se pode ser o relé ou o ventilador?

[@MMBarlotti]

escova do eletroventilador com problema

[@cidorodrigo]

@@MMBarlotti tem como reparar a escova?

[@luisotaviosouza9190]

Boa noite. Meu tiida ta sem saída de ar, mas liguei o ar e fui na opção 5 para medir a temperatura perto do motor do ar (terceira opção) e deu 1 grau. O que pode ser? O que posso fazer? Desde já agradeço sua atenção.

[@francionidejesusleite4534]

Parabens colega.

[@Felipenovelei]

Sabe me dizer se a resistência do ar digital é diferente do ar analógico ?

[@MMBarlotti]

Sim é diferente o módulo

[@AdemirCardoso2014]

Se o circulador dê ar não ligar pôde ser esta peça com defeito ou o não funcionamento do compressor faz com que o circulador não ligue

[@moraesleandro7795]

Meu tiida para de gelar quando o carro aquece o motor. O veículo nao está com superaquecimento! Pode me ajudar?

[@pastormauriciolourencomiss3608]

bom dia irmao ,meu ar condicionado do gran livina no modelo 5 estar com erros como poco corrigir esse erro,ou seja no 5 ele ta com 55 grau

[@pablovo775]

O meu ar analógico parou de ventilar do nada. Será que é fusível?

[@cleytonnogueira5796]

tenho uma dúvida tenho um Grand Livina ligo a chave e a luz do ABS não acende isso é normal ou falha no sistema

[@sergiooliveira9438]

Show valeu!

[@feliperibeiro8]

O meu começou a não querer funcionar, hora liga , hora não liga, creio que esteja com esse problema de oxidação

[@marconijunio]

O chicote do meu é um só e não é verde assim, será que tem diferença de carro com ar condicionado digital e analógico? Preciso trocar a minha resistência.

[@MMBarlotti]

Só comprar o modelo específico para ar a analógico

[@massarettto]

Não tendo recurso para substituição, caso a peça nao tenha condições de recuperação, monta-se circuito à parte e tudo volta normal ( dimer)

[@goncalvesv3796]

Vc é cara

[@antoniocarlosalves1031]

O meu tiida não funciona o ventilador de jeito nenhum, já troquei a resistência e nada. O rapaz que está arrumando disse que está chegando 2 positivo

[@gabrielmarcoscosta572]

Mto bom teus vídeos

[@helderjsl]

Barlotti, tudo bem? Uma pergunta meio estúpida, mas vamos lá... É possivel colocar o módulo/painel de ar condicionado digital no Livina que tem ar mecânico/manual?

[@MMBarlotti]

O ar digital precisa ter todo o mecanismo de portas de mistura, direção e recirculação automatizada com motores elétricos.

[@helderjsl]

+mmbarlotti obrigado pela resposta! Acho que é bem difícil então, para não dizer impossível!

[@vitorhonorato1082]

Ótimo video, estou com problema no sensor de temperatura do ar condicionado, estou procurando algo aqui e não achei, o que mais se aproximou do meu problema foi o seu video. Queria saber qual o modelo do sensor, para não comprar errado, você sabe qual é o modelo ? Meu carro é um Grand Livina.

[@MMBarlotti]

+Vitor Honorato Qual? Nissan usa 3 sensores externo, interno e outro no evaporador.

[@vitorhonorato1082]

Meu problema era perda de eficiência, o compressor armava e desarmava direto, levei em um profissional, ele me disse que era o sensor do evaporador, acredito que seja esse que você cita em seu video. Ele não conseguiu achar para comprar, mas me disse que teria que desmontar o painel inteiro para trocar. Ele colocou resistores em paralelo, "jumpeando" o sensor, agora o ar está gelando, mas não tenho o controle da temperatura, as vezes gela tanto q eu acho que esta congelando alguma coisa, pq a intensidade do vento diminui.

[@MMBarlotti]

+Vitor Honorato Mais o compressor é para armar e desarmar mesmo independente da temperatura selecionada no painel. O sistema mantem ar gelado sempre a 3graus e mistura com ar quente para chegar na temperatura selecionada. O correto para condenar um sensor era verificar a temperatura real no evaporador após desligar o compressor e depois verificar no painel a indicação da temperatura do sensor em modo diagnóstico. kzbin.info/www/bejne/hYGvomSIqt59ppo

[@vitorhonorato1082]

+mmbarlotti Não sei se o profissional realizou esse teste, o intervalo de tempo que o compressor entrava e saia era mto pequeno, em media uns 5 segundos, não dava tempo de resfriar o ambiente. Consigo realizar esse teste mesmo com o sensor "jumpeado" com resistores ?

[@MMBarlotti]

consegue, mais com certeza o sensor vai indicar um valor fixo de temperatura e o compressor nunca desarma.

[@juniorwilcensi]

Marcelo boa tarde,vc tem oficina tenho um Nissan Livina o ar só gela no 18 se colocar no 19 já fica quente já levei em vários lugares ninguém sabe o problema vc poderia me ajudar?

[@MMBarlotti]

Faz o diagnóstico do painel como mostrei em um vídeo no tiida.

[@fulerogames2144]

O meu, voltou a parar de funcionar. Percebi que foi após saltar um quebra molas irregular. Igualmente da outra vez que tive esse problema

[@bebetoals]

resolveu o problema?

[@fulerogames2144]

@@bebetoals já passei o carro pra outra pessoa, mais voltou a funcionar de boas

[@raphaeldivancampos3600]

Galera, boa noite. Gostaria da ajuda! Meu Tiida apresentou exatamente o mesmo defeito, compressor arma, libera o gás, painel acende, botões OK, porém não sai qualquer vento nas saídas de ar. Testei os 2 fusíveis (OK) e o Relé do Eletro ventilador (OK). Fiz a retirada do módulo de controle, apenas reparei que 1 dos terminais estava levemente derretido, contudo realizei o teste de continuidade com multímetro e o mesmo estava OK. Realizei a compra do módulo e dos terminais e estou aguardando chegar. Porém não tenho certeza que é o módulo com defeito, pode ser outra coisa? Estou com medo de trocar e mesmo assim não funcionar! Tem algum teste a ser feito no módulo depois de retirado? OBS: levei em uma casa de refrigeração de autos aqui da cidade, condenaram meu compressor, o módulo e o Eletro ventilador sem nem mesmo avaliarem, e pasmem, orçamento de 5.200 reais. Kkkkkk Já agradeço o pessoal que puder ajudar, excelente vídeo, parabéns mestre! Top

[@MMBarlotti]

Tem vídeo do ventilador, era bom olhar e fazer o alívio do eixo.

[@raphaeldivancampos3600]

@@MMBarlotti Mestre, acabei de realizar a troca do módulo + os chicotes e nada, nem sinal de vida. Retirei o eletro ventilador, liguei em uma fonte 12V, funcionou normal, aproveitei pra limpar e lubrificar, mas está funcionando normal. Lá na tomada dele, quando eu ligo a ventilação, não chega os 12V, zerado de tensão, tem algum outro teste que eu possa fazer? Agora não sei se meu módulo estava ruim, se o que comprei veio ruim, é este módulo que manda os 12V para o eletro ventilador? Obrigado mais uma vez!

[@MMBarlotti]

Testou os pinos 1 e 2 se chega alimentação?

[@raphaeldivancampos3600]

@@MMBarlotti Salve mestre, DEU CERTO, substitui o módulo mas não os chicotes, o de alimentação estava em curto, dentro do mesmo tinha derretido, verifiquei depois que o senhor falou pra verificar os pinos, fiz a substituição e voltou tudo normal. Porém o ar voltou com o a ventilação para os pés, acredito que tenho que fazer a aprendizagem do módulo de novo naquele vídeo do senhor. Vou fazer e amanhã posto aqui o resultado, mas acredito que irá ficar novo de novo. Deixo aqui meu agradecimento, e meu muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, economizei mais de 1000 reais, valor que a loja tinha me cobrado pelo serviço. Gratidão!

[@MMBarlotti]

Sim faz o diagnóstico e reaprendizado

[@ape204]

Amigo sigo seus videos acho top, parabens.. gostaria que fizesse um video com essa central multimia colocando modelo e tudo para que possa comprar tbm.. se tiver facebook e puder te add seria melhor ainda... aguardo sua resposta

[@MMBarlotti]

+Eduardo Gontijo obrigado, cara eu nem fiz vídeo da instalação pois ninguem compra essa central devido o valor ser muito alto no mercado. Modelo é ca1624.

[@ape204]

+mmbarlotti se puder fazer eu gostaria muito. Tem uma no valor de 1800,00

[@fulerogames2144]

Passei por isso essa semana... Voltou a funcionar sozinho dois dias depois. Barlotti, preciso de informações sobre a tomada 12v não funciona e o fusível responsável não está queimado. Se for o correto né, não achei o seu vídeo sobre isso, o que tem não serve.

[@natanaelkruger868]

Neste vídeo ele fala sobre o relé da tomada 12v pode ser

[@nandomachado8563]

Oi, tenho um grand livina com ar condicionado digital, porém ele não está mudando a direção do ar só está soprando pro vidro, oq pode ser??

[@MMBarlotti]

veja vídeo sobre diagnóstico e motores do ar no meu canal

[@ruiwagnerpereira6553]

Pode me ajudar?

[@guilhermewbmoreira]

Poderia me ajudar? o meu esta saindo ar mas em todos os modos só sai ar na parte do desembaçador(vidro) e gela normal. ja fiz o RESET e nada

[@MMBarlotti]

Motor de direcionamento danificado mecanicamente

[@guilhermewbmoreira]

@@MMBarlotti onde localizo ele ?

[@ruiwagnerpereira6553]

Boa noite estou mesmo problema livina

[@eduardotimporini6255]

Troquei o módulo do ventilador, está funcionando. Mas o ventilador fica ativado ao máximo, mesmo quando eu diminuo manualmente na seta. O que pode ser?

[@MMBarlotti]

Módulo em curto circuito ou ligação errada

[@vitorcarservice]

Amigo o ventilador funciona com moto do carro desligado , ou só funciona se liga o compressor

[@MMBarlotti]

Funciona desligado e ligado

[@vitorcarservice]

@@MMBarlotti esse sistema e o mesmo do march n

[@leonardodias7332]

olá boa noite, o meu Livina SL 2012 fica armando e desarmando o compressor, já levei pra limpar o corpo de borboleta e bicos mas continua. Dentro do carro fica jogando ar gelado e em seguida só ventilação normal. O que pode ser? Obrigado.

[@MMBarlotti]

Precisa analisar a parte do ar condicionado se esta tudo OK. Se for painel digital inclusive fazer o autoteste de tudo.

[@leonardodias7332]

sim é digital.

[@pedrohenriquedonascimento2309]

Meu amigo, o meu é o inverso, mesmo desligando o ar o ventilador não desliga.

[@MMBarlotti]

Mesma coisa, porem módulo em curto circuito

[@santiagosm243]

👋👋👋👋👋

[@podologoramiro]

os fios (chicote) do modulo que aciona o controle do ventilador esta super aquecendo, o que pode ser?

[@MMBarlotti]

Mau contato no conector ou sobrecarga no ventilador.

[@podologoramiro]

Devo trocar o ventilador????

[@arunakhan2343]

what is the name of that component? is it the blower motor resistor?

[@MMBarlotti]

+aruna khan Yes, although resistor has no relationship with the product. This use transistor to control the current.

[@podologoramiro]

Já troquei o desipador de calor e os fios e tomadas do mesmo continua superaquecebdo guando aumenta a ventilação, alguém sabe

[@MMBarlotti]

Tem vídeo sobre o ventilador no canal

[@xx-jg4zv]

Cara ajuda os donos de tiida a economizar ou ir ao mecânico sem medo de ser enganado

[@MMBarlotti]

Mais tem mecânico que fica P por isso.

[@xx-jg4zv]

@@MMBarlotti é o mundo de onde todos querem tirar proveito dos outros, mas sempre tem as almas boas...valeu....ja n é a primeira veZ q tenho problema no carro e vejo seu vídeo é descubro o q é

[@xx-jg4zv]

@@MMBarlotti não da nem vontade de vender o tiida, outro carro Não vou ter esse privilégio kkk

[@xx-jg4zv]

@@MMBarlotti eu fiz todos procedimentos, porém quando cheguei no conector do módulo só de tentar tirar ele o ventilador funcionou, gostaria de remover é passar um wd ali, mas essa trava não sai, existe alguma técnica p tirar ela q alguém leigo n consegue?

[@MMBarlotti]

Tem que apertar a trava e puxar com força mesmo. Pode ser que derreteu tb dentro ai fica dificil

[@massarettto]

Erro de engenharia, muito mal projetado, sinal de grande consumo de corrente.

[@MMBarlotti]

+roberto massareto O módulo em si é até bem projetado com muita folga na corrente limite do transistor. O problema é oxidação nos terminais que acaba criando resistência de contato e sobreaquecendo tudo.

[@massarettto]

+mmbarlotti Sim, mas deve ser reforçado os contactos, pois as oxidaçoes são devido a resistividade dos mesmos, alta corrente ou aterramentos deficientes. Abraço e boa [e-mail]