اكيد طبعا الهنشل كلنا متربيين علية و عمرنا ما هانستغنى عنة ابدا مهما كان قدم
@عليالسعيد-م8ر4 жыл бұрын
احنا حبينا السكة الحديد وتربينا علي الهنشل الالماني ومعرفناش اسمة الا من فيديوهاتك الجميلة تسلم ايدك
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ علي 🌹
@محمدمحمدحمدى-ق1ل4 жыл бұрын
كان نفس يجيبو جرار من المانيا زى الهنشيل بنفس الماتور والسرينة
@THEKIMOELFARES14 жыл бұрын
مش عارف انا قلبي دايما ميال للهنشل يمكن علشان اتربينا عليه الهنشل مربينا وديه حقيقة هو اللي خلاني احب السكة الحديد
@dieseltrains4 жыл бұрын
عندك حق والله يا استاذ احمد كلنا زيك كده فعلا
@tarekmahmoud63464 жыл бұрын
Ĺ88@@dieseltrains1
@moayman73983 жыл бұрын
وانا والله
@markossalah17132 жыл бұрын
كل اللي حضرو ايام الهنشل بيحبوه ،الالماني ده يا باشا
@nadaabdelrahim16844 жыл бұрын
انا طبعا حبيت التجديد فى القطارات و ده شئ كويس بس قلوبنا متعلقه بالهنشل القديم بصراحه و صوت سرينته بيخطف القلب 😍👍
@dieseltrains4 жыл бұрын
عندك حق
@ibnkemet39844 жыл бұрын
صوت سرينة الجنرال تجيب الغثيان صوت الهنشل عالى وبيتسمع وحاجة اخر جمال
@dieseltrains4 жыл бұрын
معاك حق سرينة الهنشيل اجمل
@محمدمحمدحمدى-ق1ل4 жыл бұрын
الهنشل صوت الماتور افضل من الجنرال بكتييير
@mo7amed_3laa_fawzy343 жыл бұрын
@@dieseltrains مع احترامى لرأيك اصراحه لا انا ساكن قريب من المحطه بحوالى ١٠٠٠متر بسمع صوت الامريكى كأنه داخل البيت عليا اما الهنشل تعب خلاص وصوته مبيتسمعش زى الاول
@محمدابوبكرطبق4 жыл бұрын
من خلال المقارنة يتضح ان الهنشل سابق لاوانه لانه لايقل كفاءة عن قطار احدث منه ب45 سنة بل بالعكس ربما يكون اكثر توفيرا للوقود ويعطي نفس التسارع ففارق 20 كم ليس كبيرا في تقليل زمن الرحلة ،كذلك الصناعة الالماني افضل بكثير وتتحمل العمل الشاق
@YOUSSEF-d2k3x2 жыл бұрын
على فكرة المعلومة انو الماني دي غلط هو في الأصل امريكي بس الهيكل الخارجي الماني تقدر تدور على المعلومة و تتأكد من كلامي
@bigboss-dt2ot4 жыл бұрын
السكه الحديد دي من افضل طرق النقل والأمان ومهما تطورنا من مطارات وطائرات هيظل ميلي للقطارات ولسكه الحديد ربنا يقوي كل اللي شغالين ف المجال دا لانه بيبزلو مجهود بجد
@dieseltrains4 жыл бұрын
اتفق معك تمامآ يا بيج بوس
@hossammohy45642 жыл бұрын
الهنشل رمز الصداره للسكك حديد مصر 🇪🇬 سيظل الهنشل الالماني 🇧🇪 رمز سكك حديد مصر
@dieseltrains2 жыл бұрын
فعلا اتفق معكي
@أحمدجميل-ك5ن4 жыл бұрын
اللي يستحق الاحترام الهنشل العظيم
@samyyassen11434 жыл бұрын
الهنشل الوحش الألماني نفسه طويل وشايل السكه الحديد من السبعينات
@dieseltrains4 жыл бұрын
معاك حق
@ashraffekry48974 жыл бұрын
الالمان مدرسه في روح العمل حتي في الكوره
@مودىالجنرال-ط5ث4 жыл бұрын
بعيدا علي ان التصوير فوق الممتاز إلي ان الهنشيل سيظل في الصداره
@dieseltrains4 жыл бұрын
طبعآ معاك حق
@tadrosify3 жыл бұрын
انا بعشق الهنشل بالنسبالي احسن جرار اشتغل في السكة الحديد
@dieseltrains3 жыл бұрын
اكيد طبعا
@شريفمحمد-ذ3ب4 жыл бұрын
الهنشل أفضل طبعا من حيث الشكل وصوت السارينه ده إبن الأصول
@AhmedAdel-de2px4 жыл бұрын
طبعا القديم قديم لو في النسوان والجديده تحلا لو في الوحله مشاء الله اتنينهم حلوين القديم شكله دكر شويتين حتي الزماره والجديد حلامته في صوت الزماره مثل المزيكه وشنبه الي تحت شكله حلو والاربع عيون وعامل زي عيال الناس الاتيكيت في لبسه يارب الشعب يحافظ عليه وممنوع التدخين ورمي اعقاب السيجاره والمناديل تحت الكراسي
@hassaneissa77984 жыл бұрын
طبعآ الجرار الهنشل الألماني أعظم بكثير رغم سرعته الاانه ثابت على السكه ومتمكن من نفسه طوال الرحله بس لابد من عمل له عمره جسمه لكي يرجع كما كان وحش السكه الحديد عن جدار السهل الممتنع
@dieseltrains4 жыл бұрын
الهنشيل وحش الوحوش
@ابومريم-س5ث4 жыл бұрын
الله ينور عل كل المصورين المحترفين استاز عبد الغني والأستاذ طلعت نمازج مشرفه الي سكك حديد مصر والقطارات تعمل بكل كفائه
@dieseltrains4 жыл бұрын
حبيبي ابو مريم مصورنا العزيز اشكرك يا صديقي جزيل الشكر
@mahmouddarwish48573 жыл бұрын
الهنشل طبعاً مفيش كلام جنرال اليكتريك ايه وهباب إيه الهنشل هو الأفضل والأنجح عبر التاريخ
@hamadaalex23154 жыл бұрын
الهنشيل سيبقى 👑 ملك سكك حديد 🇪🇬
@محمودمجدىعبدالعزيز3 жыл бұрын
الهنشيل طبعا للقوة وعمرة الطويل في خدمات السكة الحديد واحنا كلنا وعينا علية من زمان من زمن الزمن الهنشيل هو عصب وأساس السكة الحديد وسريع جدا وقوي أعطالة قليلة جدا تكاد تكون مفيش اعطال اصلا هو بصراحة مكسب السكة الحديد هو الهنشيل الالماني
@محمودمجدىعبدالعزيز3 жыл бұрын
اصل الهنشيل عامل زي سجاد العجمى كل ما يقدم كل ما قيمتة تعلي وتزيد كمان وكمان اصلة بصراحة كدة حاجة حلوة وجميلة وشغل جامد بصراحة اصل يعني اللي في الخدمة من السبعينيات الي الان بهذة القوة والأصالة تبقي حاجة اسطورية
@dieseltrains3 жыл бұрын
كلامك صحيح
@kimookimoo58714 жыл бұрын
اقسم بالله العظيم انت عالمي
@dieseltrains4 жыл бұрын
حبيبي ربنا يخليك
@ahmedmohamed-tk7fx4 жыл бұрын
انا بشكركم علي المعلومات الجميله دى فعلا وحوش الديزل
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ احمد
@محمودمجدىعبدالعزيز3 жыл бұрын
الهنشيل طبعا زي ما في مرسيدس للسيارات الهنشيل مرسيدس الجرارات والكلام دة طبعا عن تجربة من عمر السبعينيات وهو شايل السكة الحديد وثابت وجودة
@dieseltrains3 жыл бұрын
عندك حق يا استاذ محمود كلامك صح
@juba6666lion3 жыл бұрын
انا هاوي ميكانيكا جاز ممكن الجنرال حديث وسريع شكل لكن الامريكان مبيهتموش بعمر الماكينة و هتتصين ازاي و تكلفه تشغيله ... بيفكر يبع كام وحده فكرهم تجاري بحت لكن الهنشل ده قصة تانية قطار شغال اكتر من ٤٠ سنه الصانع البفاري صناعة متينة موفرة صنعت لتدوم طبعا لا يعلي عليه بالزات لو اتكلمنا فنيا
@يوسفمصطفي-ح7ك3 жыл бұрын
احله جرار هوه الهنشل عشان تعب من زمان ولله مقلش حاجه رايح جاي من سافر
@dieseltrains3 жыл бұрын
أتفق معك
@eslamreda999584 жыл бұрын
لو حضرتك بتعمل مقارنه مفيش مقارنه اصلا لان الوقت غير الوقت الهنشل سنه ٧٠ كان افضل تكنولوجيا نزلت بمقارنه ٢٠٢٠ طبيعى المقارنه هنا غير متكافئه اما الجنرال طبيعى منقدرش نحكم عليه بس نقول ان السحب كويس وسريع ويجيب السرعه فى اقل وقت عكس الهنشل بس يظل الهنشل هو افضل جرارات
@mahmoudelsayed76384 жыл бұрын
الله ينور عليك يا استاذ عبدالقادر ❤❤ فى رأيى ان الامكانيات الجنيرال افضل من الهنشل الالمانى لكن سيظل الهنشل 🇩🇪 الألماني افضل بكثير من الجنيرال حتى الان لانه هى يعتبر رمز سكك حديد مصر 🇪🇬
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ محمود وتحياتي لشخصك الكريم اتفق معك تمامآ 👌
@behiry92534 жыл бұрын
الهنشل افضل طبعا .. ياريتهم كانوا جابوا جرارت من الهنشل جديدة اذا كان لسه المصنع شغال .. شوف الجرار ده شغال ف السكة الحديد كام سنة .. وسؤالي بس .. احنا ف ٢٠٢٠ بتتكلم ع شكل جرارت ف العالم عاملة ازاي والتصميم بتاعتها .. واحنا لسه بالفكر القديم ف السكة ف الجرارت والعربات .. ياريت كانت ف خطة لبناء محطة سكة حديد جديدة تليق بك كدولة باسم مصر .. انت مش دولة صغيرة .. بس العيب عيب الفكر والإدارة والسرقة ..
@محمدمحمدحمدى-ق1ل4 жыл бұрын
فعلا كلامك صح كان نفس يجيبو جرار زى الهنشل بس اسم الشركة حاليا ادرانز الالمانى
@مصطفىحسن-ظ1ي4 жыл бұрын
ياريت المقارنة تبقى بين الهنشل والجنرال تصنيع نفس السنة ومع ذلك الهنشل افضل لانه مازال في الخدمة منذ 44 سنة ومازال مستمر
@dieseltrains4 жыл бұрын
الهنشيل تااريخ يا استاذ مصطفي
@عمرالسيد-ض8ي4 жыл бұрын
اللى جاب الهنشل للسكة الحديد المفروض يتعمل له تمثال داخل بهو المحطة
@dieseltrains4 жыл бұрын
ايوه فعلآ راجل بيفهم
@عمرفؤاد-ج3ج4 жыл бұрын
السادات آلله يرحمه 😥
@الحجعليالاسيوطي4 жыл бұрын
الله ينور ياباش مهندس عبدالغني فيديو جميل جدا وممتع
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ علي
@ibrahimramdan37144 жыл бұрын
يا سلام على وحوش الديزل قناة ممتعة ❤
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ ابراهيم ربنا يخليك
@Taufiksky4 жыл бұрын
الهنشل من أقوي الماكينات الألمانية ، بس تقريباً عمره الإفتراضي انتهي وماعدش بقوة زمان
@dieseltrains4 жыл бұрын
لاء يا استاذ توفيق بيتعملو عمره بأستمرار هوا مشكلتو انو يفتقر لوسائل الامان
@awadhamid66323 жыл бұрын
طبعا الوحش الالمانى لعده اسباب وهو العمل الشاق مناسب لظروف التشغيل فى مصر قوة تحمله شوف جابوا كام دفعه على الهنشيل ومازال هو اللى شايل السكه الحديد فى مصر رغم السنين الطويله مازال يعمل بكفاءة اما الجنرال طلب صيانه من اول اسبوع وحصلت اعطال فيه وقف عن العمل دا غير تم تفكيك واحد منه وعملوه قطع غيار فى الورش
@احمدمحمودعبدالمجيد-و9ف2 жыл бұрын
ممكن بعد اذن القائمين على القناه تعملولنا فيديو عن الكندى عشان بحب الكندى اوي رغم روعة الهنشل افضل قطارات في تاريخ السكه الحديد ولكنى كنت عايش فى الأرياف فمتعود عالكندى
@dieseltrains2 жыл бұрын
من عنينا حاضر
@Mahmood-h5x3 жыл бұрын
بس العبارة افضل اكيد في امان وشغل كمبيوتر فا اكيد الاحدث افضل ودا ميقللش من الهنشل اكيد لو اطور الهنشل هيبقا احلا بس وجهت نظر العباره الان ائمن وأحلا
@dieseltrains3 жыл бұрын
اتفق معك تمامآ
@علاءالبنبى-ي4ل3 жыл бұрын
استاذة مروه تحياتى لحضرتك وجهة نظر حضرتك تحترم حتى تطوير الهنشل القديم لن يجعله مساوى للامريكى اقارن بينهما فى حالة واحدة لو كان موديل اونتاج الجرارين فى نفس السنة 2020 هنا تكون امقارنة عادلة لان الجرار الالمان بصفة عامة سؤ يتفوق على الامريكى بجدارة واقتدار منقطع النظير وسيهزمة هزيمة منكرة 10 صفر مع الرافة والرحمة
@محمودالنادي-ه8خ4 жыл бұрын
مننساس فضل ولا كفاءه الهنشل دا وحش الصعيد الجوانب لكن للانصاف التكنولوجيا والتجديد لازم يا جماعه الجنرال له شخصيه كدا وثابت على الحديد مالى مركزه عالبركه وجزيل الشكر للفريق كامل الوزير على غيرته وعمته وحبه لبلده تحيا مصر💐🇪🇬
@عبدالمعطيالنادي4 жыл бұрын
علشان تعرفوا يا جماعة وجهت نظري عمرها ما خيبت وزى ما قولتلكو من فترة الجرار الوحيد إللى حبيته دون عن جرارات سكك حديد مصر هو الهنشل الألماني العظيم والملقب ب فرعون السكة الحديد وفخر وأسد واسطول وعصب السكة الحديد أنا كمواطن مصري بشكر الدولة والا يد إللى صنعته ورقم (2) بعد الهنشل جرار الادترانز الإمداد بس مشكلتو فى دائرة الهواء ورقم (3) جرار الخنافس وده إللى حبيته عن الجرار الكندي بمراحل
@عبدالمعطيالنادي4 жыл бұрын
جرار الخنافس ده ياريت الوزير كامل الوزير إسم على مسمى فعلا ياريت يصنعلنا من جرار الخنافس حوالى 210 جرار الخنافس زيه بالظبط بس طبعا على طراز أحدث ويكون من نفس الشكل والهيكل والتصميم بالظبط وجرار الكندي يخرج من الخدمة ويشتغل مناورات ياريت الوزير يعمل كده لقطارات الضواحي
@dieseltrains4 жыл бұрын
@@عبدالمعطيالنادي ان شاء الله يا استاذ عبدالمعطي الراجل شغال كويس وربنا يوفقه وينهض بالسكك الحديديه عما قريب
@عبدالمعطيالنادي4 жыл бұрын
@@dieseltrains ممكن أعرف ياسيدى الفاضل عدد جرارات الهنشل العادى والشبح العدد الإجمالي كأم أرجو الرد
@MHM-by964 жыл бұрын
الشبح 56جرار والهنشل العادى 224
@عبدالمعطيالنادي4 жыл бұрын
@@MHM-by96 طب يا سيدي الفاضل دلوقتي شغال حاليا 50 جرار الباقي كله 230 جرار راحوا فين والله حرام يا جدعان قسما بالله العلى العظيم د جرارات وحياة ربنا ما هتلاقوا زيها بدل الجرارات الأمريكية الزبالة
@mohamedabdelsamiaatawfik36274 жыл бұрын
الهنشل الألماني. اتحمل كتير لسه هنجرب الأمريكى. مع العلم ان الألمان هما الأفضل فى هذا المجال وعن تجربه لتحمل الهنشل والسرعه متقربه بينه وبين الأمريكى الحديث
@dieseltrains4 жыл бұрын
يارب الجينرال يعمر زي الهنشيل ويكون بصلابه الهنشيل
@mohamedabdelsamiaatawfik36274 жыл бұрын
انشاء الله
@sadosado8694 жыл бұрын
الهنشل الغول طبعا بكره العجول تدخل الفرز وتتقطع زي الي قبله😁😁
@wembo88783 жыл бұрын
فنظري الجنرال اقوا و افضل لاكن الهنشيل سيبقا اسطوره السكه الحديد 😐🙃 🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂
@dieseltrains3 жыл бұрын
أتفق معك وشكراً لحضورك الرائع
@محمدالسعدنى-و2م4 жыл бұрын
الهنشل
@zoomone97304 жыл бұрын
السؤال المهم جدا هل سيتم تكهين الهنشل تماما ويباع خرده ليحل محله الجنرال اليكترك ثقيل الدم ام سيعملان معا ؟
@dieseltrains4 жыл бұрын
سؤال جميل خليني اقول لحضرتك انو صعب الهيئة تستغني في الوقت الحالي ده عن الهنشيل صدقني لو الهنشيل توفرت فيه وسائل الامان وتم التعامل معاه بشكل احترافي اكثر يقعد معاك ١٠٠ سنه كمان ولو مش ركاب يشتغل بضائع
@hosamsad35994 жыл бұрын
فعلا جرار دمه تقيل وعمره ما هيشتغل بكفائة الهنشل العظيم
@محمودمجدىعبدالعزيز3 жыл бұрын
زي ما في اصل والمرسيديس للسيارات في اصل الهنشيل الجرارات بصراحة جرار كفاءة والماكينات الألمانية لا يعلي عليها بصراحة بدليل اكتر من ٤٠ سنة شغل وهو علي قديمة عاش الهنشيل
@dieseltrains3 жыл бұрын
أتفق معك
@مصطفيامين-ر9ه4 жыл бұрын
انا اعشق الالمان
@dieseltrains4 жыл бұрын
ليك حق يا استاذ مصطفي
@رياناحمد-ث1ذ4 жыл бұрын
طبعا الهنشل الالماني
@dieseltrains4 жыл бұрын
وجهة نظرك تحترم
@بدرايمن-ط4ب4 жыл бұрын
@@dieseltrains چچغعصفغعد
@ahmedawadgabr10504 жыл бұрын
احسن جرارات الهنشل الألماني وياريت كانت الجرارات الجديدة من ألمانيا
@dieseltrains4 жыл бұрын
الهنشيل وحش
@محمودمجدىعبدالعزيز3 жыл бұрын
الهنشيل جميل والجنرال شديد في السحب بس ياريت الكلاس يرجع للخدمة تاني لانة جرار قوي وسريع جدا
@dieseltrains3 жыл бұрын
ياريت
@نجماليوتيوب-م1ط3 жыл бұрын
احلى حاجة فى الهنشل هو السرينة و ياسلام لو السواق مزاجو رائبيلحن السرينة بمزاج مظبوط
@dieseltrains3 жыл бұрын
عندك حق بتلاقيه قاعد يلحن 😂
@amrfadel75504 жыл бұрын
الهنشل طبعأ عمر ما هيجي زيه ابداااابحس انه بقى عشره عمر..... ولا عمر الأمريكي ما هيعيش معانا زي الأصيل الهنشيل الألماني.
@dieseltrains4 жыл бұрын
الهنشيل شالنا كتير يا استاذ عمرو ويارب الجرارات الجديده تعمل بنفس المستوي
@momenhatemagmy88953 жыл бұрын
الهنشل طبعاً سمعته سابقه إسمه يتحمل الظروف الشاقة ميقولش لااء ف اي حاجة دايس معاك أما الجنرال لسه جديد ف طبيعه اي ماتور جديد هيكون شديد معاك وكنت سامع مشكله ف عجل جرار الجنرال أنو بيشرخ مع الوقت وانو مش متناسق مع الحموله اللي بيجرها
@momenhatemagmy88953 жыл бұрын
ملحوظه : الجنرال 2009 اللي كان بيحصل معاه كده
@dieseltrains3 жыл бұрын
فعلا عندك حق ايوه فعلا دي كانت مشكلة في الجرارات القديمه واتحلت في الجرار الجديد الحمدلله
@رياناحمد-ث1ذ4 жыл бұрын
طبعا الهنشل الالماني وحش السكة الحديد
@hassanalexandrian54213 жыл бұрын
الجديد شديد يا عمنا 👌💪
@dieseltrains3 жыл бұрын
اكيد
@abdoshousha56613 жыл бұрын
سرعة اي قطار اوبي تصل 330 ويمشي للكهرباء الطرق نضيفه القطار مريح جدا مصر الله يهون
@dieseltrains3 жыл бұрын
بإذن الله تعالى نكون افضل
@mohamedelnhrawy36654 жыл бұрын
تحياتى لحضرتك يا فندم ... أستأذن حضرتك فى سؤال ..هل جميع الجرارات الهانشيل التى تجوب مصر إنتاج السبعينيات أم هى موديلات متواليه ؟ و إذا كانت الإجابة بنعم فعلينا جميعآ إن نتقدم بكل الشكر لمن كان سبب فى دخولها مصر حتى و لو كانت عملت العديد من العمرات و أسأل حضرتك أين ذهبت الجرارات التى وردت مصر أعتقد قبل ثورة يناير و إشتكى منها سائقى سكك حديد مصر و عفوآ لا أتذكر نوعها ...أما الجرارات الجديدة الجنرال انا لست خبره لتقيمها لكن الفارق واضح لصالح هانشيل و هذا من تعليقات المتابعين الأفاضل .
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ محمد تحياتي لحضرتك اولا قاطرة الهنشيل دخلت مصر مابين عام 1976 الي عام 1992 ولم تأتي دفعه واحده وهذا امر طبيعي بالنسبه للقاطرة جينرال اليكترك التي اتت ولم تنجح هيا لم تنجح بسبب القوه العملاقه لديها وبعض العيوب الفنيه وهي الان تعمل علي خدمت البضائع بشكل جيد
@mohamedsameh34054 жыл бұрын
روعه تسلم يا برنس 😍❤❤❤
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك ربنا يخليك 🧡🧡🧡
@mohamedsameh34054 жыл бұрын
@@dieseltrains حبيبي والله
@morsyabdo7274 жыл бұрын
قناة متميزة
@hikaya36794 жыл бұрын
وحش السكه الحديد الهينشل طبعا بس فيه ميزتين ف العباره انه سرعته اكبر وفيه امان اكتر
@علاءالبنبى-ي4ل3 жыл бұрын
استاذ عبده تحياتى لحضرتك لاتنسى ان الهنشل موديل 1975 والعبارة الامريكى موديل 2019 فلا يجب ان نظلم الالمانى ونقارنه بالامريكى يقينا لو كان الالمانى موديل 2019 سيمسح الامريكى من على وجه الارض ويسحقه 10 صفر على الاقل مع الرحمة والرافة المقارنة العادلة تكون لجرارين موديل نفس السنة
@sarahmokhtar90624 жыл бұрын
والله نفسى نصنع ربع قاطرة زى دول
@samehmagdy17224 жыл бұрын
عآش آلله ينور 🖤
@dieseltrains4 жыл бұрын
حبيبي يا سامح 🧡🧡🧡
@al-hassantalal29783 жыл бұрын
هو الهنشل حاجة محترمة صراحة وتاريخ عريق تحس انه واحد من الأهل كدا بس المكون الداخلي للهنشل مكون أمريكي من شركة General Motors ما عدا بس الهيكل الخارجي بس هو اختفي خلاص ولا بد من التجديد لو في هنشل جديد كنا نجيب لكن الشركة اتباعت ل General Motors اللي هي النهاردة Progress Rail فأنا شايف ان خيار General Electric حلو الجرار متطور واول مرة نشهد حاجة زي كدت ولسه في صفقة إضافي محتملة كمان ب ١٠٠ جرار فهو خيار بديل وامثل للهنشل بس بحس ان ال GE هو الابن الشديد للجدو هنشل 😂❤
@dieseltrains3 жыл бұрын
أتفق مع حضرتك
@محمدابوبكرطبق3 жыл бұрын
هل ياترى سيحافظ العبارة على مكانته بعد 50سنة زي الهنشيل ،اعتقد أن العبارة القديم خير جواب
@dieseltrains3 жыл бұрын
العباره القديم مازال يعمل ولاكن ظهرت به بعض العيوب التي تم حلها في العباره الجديد
@hanysoliman33554 жыл бұрын
لوسمحت عاوز أسأل سؤال فيه وحده صيانه وغسيل في السكه الحديد مسؤله عن نظافه القطرات دي وﻻ ﻻ ثانيا عاوزين حضرتك تصور الهنشيل من عند المكينه وحنشوف الزيت اللي علي المكن مفيش نظافه خالص وبص في الفيديو علي الهنشيل شوف الدخنه اللي بتطلع منه وان دل يدل علي أنه مفيش صيانه صح
@dieseltrains4 жыл бұрын
موضوع الدخان دا في الاغلب زيت مش اكتر لان الجرار ده مشاء الله شغال كويس موضوع النظافه ده في اماكن مختصه للتنظيف القطارات
@yasingmal30894 жыл бұрын
الالماني حاجه تانيه خالص من جهه القوه والاداء كل هذه السنوات ويبدو قوي والأمريكي شكله رخم زي الامريكان حفظ الله مصر وشعبها و جيشها و شرطته وتحيه للرئيس السيسي علي المجهود الرائع في بناء سكك حديد مصر جيده
@عمرفؤاد-ج3ج4 жыл бұрын
شبه ترامب 😂😂😂😂
@khaled_nabil4 жыл бұрын
فيه هينشل مكتوب عليه جينرال موتورز كندا.. السؤال هو غيه منه الماني وكندي
@abdoabdo-jo2eq4 жыл бұрын
الله على الجمال والروعة
@dieseltrains4 жыл бұрын
حبيبي يا باش مهندس
@سميرةعيسي-ظ3ط3 жыл бұрын
بصراحه الهنشل ثبت وجوده وله عمر شغال هل الجنرال سيستمر بهذا العمر فى الخدمه غير كده انا بحس ان صاج الجرار الهنشل اقوى انا لو من رئيس السكه الحديد اشوف الخبراء بتوعه فى المانيا لان اكيد المصنع قفل واجيبهم يعلمونا الصيانه بتاعته واجراء العمره وتجديده كالجديد تمام والحاق به تكنولوجيا التحديث واشوف الول اللى مستورداه وكهنته واشتريه منهم واجدده واحله مكان الخنافس والانواع الاخرى ماعدا الكندى لانه تاريخ مثل الهنشيل
@عليشرفالدين-ع6ش4 жыл бұрын
الألماني في الشغل الثقيل طبعاملوش حل غالي علي شخصيا
@dieseltrains4 жыл бұрын
عندك حق يا استاذ علي غالي علينا كلنا والله
@ahmedhessan14804 жыл бұрын
الهنشيل ف الشكل وصوت السارينه احلي الامريكي ف السرعه و الامان أحلي
@بكرالجويلي4 жыл бұрын
احلى و اجمل قطار في مصر الهنشل حتى صوته اهدى من القطار الجديد
@dieseltrains4 жыл бұрын
فعلا
@حسنالتحليب4 жыл бұрын
تسلم وتسلم فيديوهاتك بس لو امكن نشوف فديو لطربيني
@dieseltrains4 жыл бұрын
التروبيني صعب شويه يا استاذ حسن زي ما حضرتك عارف القطار خرج من الخدمه فصعب نجيب فيديوهات ليه بعتذر منك
@ahmedsht44403 жыл бұрын
الهنشل طبعا ده الاسد الالماني
@dieseltrains3 жыл бұрын
اكيييد
@kodiak6293 жыл бұрын
السؤال اما رجعت و دورت لقيت ان هنشيل كان بتاخد كل حاجة من جنرال الكتريك و هم بيقفلوا باقي الجرار يعني المفروض يكون قريبين جدا هو و العبارة لبعض و المستقبل انا شايف انه للقطارات الكهربائية بسبب سهولة الصيانة و الراحة و السرعة و لكن هيبقي اقل حاجة درجة تانية و بمناسبة موضوع الكهرباء هي الهيئة اتعاقدت مع تالجو علي اي اساس و هي موديلاتهم كهرباء ولا دا لسكة جديدة غير الديزل
@dieseltrains3 жыл бұрын
قطارات تالجو اللي جايه مصر ديزل ويقال اصلا مفيش جرارات جايه من تالجو مجرد عربات فقط
@قناةأحمدنصارلشعائرالفجر3 жыл бұрын
فيه جرار تانى شبه الهينشل حضرتك بتقول عليه خنافس. ده نظامه أيه؟ أنا بيتهيألى أنه سريع و أخف من الهينشل.
@dieseltrains3 жыл бұрын
موجود بس مش اسرع
@قناةأحمدنصارلشعائرالفجر3 жыл бұрын
@@dieseltrains طب هو أسمه الحقيقى ايه من فضلك؟
@apomazen47314 жыл бұрын
الهنشل هو الي طلعنا لقناه وحمال شغل
@رشادوعدمحمد Жыл бұрын
شكرا لمجهودكم الرائع ... بس لما تحط مقارنة بين شاب عنده 20 سنة وبين راجل مسن عمره 70 سنة تبقي مقارنه ظالمة لانه مفيش اي مقارنه بينهم وخصوصا أن الفرق بين الموديلين حوالي 45 سنة الهنشل ما زال يعطي ويعمل بكل كفاءة وقوة كعادته أما الجينرال ما زال أمامه الكثير والكثير ليثبت أنه كفيء ويتحمل الصعاب التي ستواجهه .. واخيرا سيظل الهنشل أيقونة وعنوان لسكك حديد مصر
@dieseltrains Жыл бұрын
من غير اى كلام الجنرال جرار قوى جدآ ومفيش قوة زيه
@علاءالبنبي-م9و3 ай бұрын
@@dieseltrains كلام حضرتك صحيح هو أقوى جرار فى مصر لان كل الجرارات الموجوده اقدم منه بسنوات عديدة واضعف منه فى القدرة والقوة فقط لا غير لكن هناك جرارات ألمانية حديثة من اد ترانز والتى أصبحت مالكة لهنشل تمسح وتمحق الجنرال المزعوم من فوق سطح الأرض والسؤال المحير لماذا لا تستورد مصر جرارات حديثة من ألمانيا
@ahmedabdallah4304 жыл бұрын
احسن شئ فى تصويرك انك بتظهر الجمال والمميزات ولا تظهر العيوب وتركز عليها زى شوية ...
@beboayad84014 жыл бұрын
الجنرال مستبشر فيه خير لان تكنولوجيا الامريكان محترمة جدا
@عمروشحاتةعبدالحافظسيد4 жыл бұрын
فى الدقيقة 2 من الفيديو تم التصوير قبل مزلقان على بن على بمركز ومدينه طما سوهاج...طماوى وافتخر
@dieseltrains4 жыл бұрын
اجدع ناس نورتنا
@darshactiveman4 жыл бұрын
الهنشل له مكانه ف القلب عن الجنرال
@dieseltrains4 жыл бұрын
عندك حق
@elsacrelgarahelhadad75313 жыл бұрын
طبعا الهنشيل الألماني صفقه المانيه عملها السادات مش هتتكرر ياريت حضرتك الحكومة تلاقي قطع غيار لهذا الوحش الألماني و أتفرج هيخدم ١٠٠سنه تاني.
@dieseltrains3 жыл бұрын
متوفراله قطع غيار من شركة EMD
@عمرواشرفبرهامي3 жыл бұрын
الهنشل طبعا حتي اقوي في تحمل الحوادث
@dieseltrains3 жыл бұрын
شكرا جزيلا لك
@MrIslam-lf4tp4 жыл бұрын
الهينشل مفيهاش كلام
@dieseltrains4 жыл бұрын
عندك حق يا مستر اسلام
@ahlamehab5553 жыл бұрын
تسلموا والله
@ردعلىالبارد4 жыл бұрын
الهنشيل لا يعلي عليه وكمان بقاله عمر شغال لا يوجد وجه مقارنة
@dieseltrains4 жыл бұрын
وجهة نظرك تحترم
@مودىالجنرال-ط5ث4 жыл бұрын
بعيدا عن ان التصوير فوق الممتاز إلي ان الهنشيل سيظل في الصداره
@dieseltrains4 жыл бұрын
طبعآ عندك حق
@ramesseum31884 жыл бұрын
انا متفائل بالجنيرال لانهم عملو تحديث كبير ودة واضح من قوتة و مقارنتة بالموديل القديم لكن بعد وصول 110 جرار امريكي الهنشل هيتركن ولا هيمشي بضائع؟
@AhmedAli-rv4vu4 жыл бұрын
الأمريكي والهنشيل سوي سوي ع الطوالي والبضائع
@ehabmaher85062 жыл бұрын
الهينشل وبس يليه الكلاس ٦٦ . لما جرار عمره ٤٦ وشغال تمام ومازال الاعتماد عليه مامعنى هذا . معنى هذا ان الهينشل متربع على عرش السكه الحديد لأنه حمال أسيه وأثبت كفاءه لافته للنظر . انا اشجع الهينشل . بالمناسبه اين الكلاس ٦٦ . برضه جرار تحفه
@dieseltrains2 жыл бұрын
شكرا جزيلا لك يا استاذ ايهاب
@hashemmustafa8830 Жыл бұрын
الله يرحمه توهم افتكروه
@mohammedbadawysayed10083 жыл бұрын
لا مقارنة بين الهينشل حبيب الملايين وعشرة السنين مع اى حاجة تانية حتى لو العبارة
@dieseltrains3 жыл бұрын
اكيد طبعا
@ahmedhabaga49944 жыл бұрын
أحسنت النشر يا بطل أنا وجهة نظري ان الميزة بتاعة الجينيرال هي الوصول لأقصي سرعة في أسرع وقت أما الهينشيل بيحتاج وقت أطول
@dieseltrains4 жыл бұрын
الله يفتح عليك ويتميز ايضآ بسبل الامان العاليه
@علاءالبنبى-ي4ل3 жыл бұрын
استاذ احمد المقارنة هنا ظالمة الهنشل موديل 1975 وبدا العمل فى مصر فى بداية عام 1976 اما الاميكى فهو موديل وانتاج 2019 وبدا العمل فى مصر بداية عام2020 الفرق بينهما 44 سنة الجرارات الالمانى الان 2021 تمسح المسخ الامىكى باستيكة من الكون باكمله لان الامريكى بالنسبة للالمانى صفر على الشمال هنا تكون المقارنة عادلة لو الجرارين انتاج نفس السنة اسف جدا للاطالة وجزاكم الله كل خير
@ahmedhabaga49943 жыл бұрын
@@علاءالبنبى-ي4ل كلام سليم طبعا ومتفق معك جدا
@sayedmoh35672 жыл бұрын
نفس الشي ...لان موتور هنشل من جنرال موتورز الأمريكية
@عبدالرحمناحمد-ج4ص4 жыл бұрын
ممتاز
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ عبدالرحمن
@ebrahimelmetiny6374 жыл бұрын
فيديوهاتكم محترمة جدا بس عايزين تصوير من الورش
@dieseltrains4 жыл бұрын
اشكرك استاذ ابراهيم ان شاء الله نحاول بس الموضوع صعب شويه
@meladgerges44364 жыл бұрын
معلومات جميله ياريت مقارنه مع جميع الجرارات
@heshamelalfe67523 жыл бұрын
الهنشيل في الصداره طبعا. إسأل مجرب
@محمودمجدىعبدالعزيز3 жыл бұрын
مش هيجي تاني زي الهنشيل يكفي ٤٠ سنة خدمة من العمل المتواصل لا كل ولا مل وكل الأجيال القديمة وشوية من الجديدة عرفينوا اصل هو بصراحة يعني السكة الحديد كلها قايمة علية هو من زمان وهو شايلها
@dieseltrains3 жыл бұрын
أتفق معك وشكراً لحضورك الرائع
@morsyabdo7274 жыл бұрын
الله ينور
@حسامعماد-غ8ق4 жыл бұрын
الهنشل طبعا
@dieseltrains4 жыл бұрын
وجهة نظرك تحترم
@moustymou52394 жыл бұрын
بالنسبة للقطار التوربيني ياريت يرجع تاني و تصنع له مخصوص قطع غياره
@AhmedAli-rv4vu4 жыл бұрын
يرجع تاني ازاي وهو تم بايعه خرده
@مجديشوقيثابت4 жыл бұрын
السلامة علكم انا ركبت القطار هذا الاسبوع عدد اربع مرات كان في الجرار الجديد من القاهرة الي اسكنترية ثمة العودة من اسكنترية عدد ا ربع مرات خلال الاسبوع هذا كنت زعلان انا و في ركاب كثيرة و كانت بتعلق علي هل يوجد تدريب فعلي لي صايق القطار اما لا عشان تلعتو بيسب قوية و الفرامل قوية كنا بنخبت في بعد و كان القطار المكيف اولي و ثاني و خصة قطار رقم 928 معاد الساعة 10 صباح و مشفاكر ارقام الباقي عشان رميت التساكر بس هوة كان نفس المعاد
@dieseltrains4 жыл бұрын
ان شاء الله ميحصلش موضوع الفرمله المفاجأه دي مره تانيه