Możliwości zwiększenia bezpieczeństwa na przejazdach drogowo-kolejowych kategorii D - Zespół ds. BRD

Posiedzenie z dn. 10.09.2024

[@acaziomirmillo9823]

Pani Paulino, Super że prowadzi Pani kanał i tym samym promuje Pani transparentność działań. Dobrze wiedzieć czym zajmują się ludzie których wybraliśmy do sprawowania władzy. Mimo że kanał nie jest bardzo popularny, to bardzo ważne że jest. Duży szacunek za Pani pracę na rzecz rozwoju kluczowych dla Polski projektów. bezpieczeństwa transportu oraz walki z wykluczeniem transportowym! Udało się Pani przekonać do siebie wiele osób o zupełnie innych poglądach politycznych i to wielki sukces :) Pozdrawiam i trzymam kciuki za dalszą pracę!

[@profek412]

15:33 na prezentacji pokazany radiowóz, który nie zatrzymał się na STOP, no profeska prezentacja.

[@profek412]

1:04:40 wiadomo, ze prowadząc taką statystykę to zawsze wyjdzie, że wypadki to wina kierowców (nie neguje tego), ale przecież to jest oczywiste bo przecież to kierowca powinien ustąpić pierwszeństwa. Czy w tej statystyce jest badane co by było gdyby przejazd miał wyższą kategorię? To by dopiero pokazało prawdę.

[@Piermarlin]

Nie rozumiem sensu montażu "dyskoteki". Jeżeli kierowcy ignorują znak STOp to czy migające znaki lub monitor wyświetlający informację o wypadkach poprawi bezpieczeństwo? Szczerze wątpie...

[@tokarp390]

1:06:42 - 1:07:21 Pan ma rację . I to właśnie trzeba wdrożyć do ustawy o ruchu drogowym. I to jest bezkosztowe poza legislacją.

[@profek412]

Jak minister może mówić o państwie z tektury. To do roboty Panie ministrze do roboty.

[@profek412]

Bezpieczeństwo należy poprawiać, ale podchodźmy poważnie do swojej pracy. Mowa o zabezpieczeniu przejazdów w kategorii D, a na przykładach pokazane przypadki na wyższych kategoriach. Jak to ma udowodnić, że zainstalowanie kamer i mandaty pomogą, skoro nie pomogła sygnalizacja i opuszczone rogatki. Przykładajcie się do pracy. Natomiast Pani Paulinie gratuluje zaangażowania w swoją pracę.

[@profek412]

Ciekawe jak z bezpieczeństwem danych przechowywanych lokalnie przy przejazdach. W takim przypadku trudno jest raczej zabezpieczyć dane przed fizycznym dostępem. Zakładam, że nośniki są odpowiednio szyfrowane na wypadek np. kradzieży.

[@tokarp390]

1:35:40 Centralne instytucje się nie wyrabiają , trzeba delegować obsługę systemów automatycznego nadzoru na samorządy które mają straże gminne. Plus to co proponował minister.

[@id1568]

zakaz wyprzedzania samochodom ciężarowym już jest, kolejny krok to te razem z pociągami bezwzględnie ustępują pierwszeństwo samochodmo, a no i wszystkie drzewa wyciąć! bo są znacznym czynnikiem w statystyce zabitych na drogach! FU!

[@profek412]

1:21:10 co to za stwierdzenie, że kolei nie są potrzebne przejazdy i może postawić na nich zapory. Co to za płytkie stwierdzenie na sejmowym zespole. Zamiast podejść do pracy, aby rozwiązać problemy to skakanie sobie do oczu.

[@xparadoxical69]

Ludzie panicznie się boją wyłamać rogatki, trzeba im uświadomić że rogatkę trzeba wyłamać i uciec pojazdem z przejazdu A NIE DZWONIĆ NA NUMERY NA NAKLEJKACH XD Karanie za pomocą kamer oczywiście bardzo dobre, utemperuje tych co robią sobie jaja.