Можно или нужно брать! Хранитель культа Дастер

Тест-драйв нового Renault Duster 2021.
Статьи на Яндекс.Дзен:
zen.yandex.ru/...
zen.yandex.ru/...
Официальный дилер Renault в Великом Новгороде компания Авто-М: renault-nov.ru

[@Andrey-rd2yk]

Ну Duster это машина для тех,которые любят легковушки,но живут в не самом лучшем городе, где плохие дороги.Удачная машина вышла,хорошо продаётся в России. Спасибо за видео.

[@ВиталийИванов-н6б]

Как всегда, обзор на высоте!!! Приятно смотреть. С чувством, толком, расстановкой. Для народа и людей! Пять с плюсом.

[@pro_avtomobil]

Комментарий тоже на 5 +!

[@optimist646]

@@pro_avtomobil Сергей извините может не по теме, интересует ваше экспертное мнение по поводу колёс на дастер, у меня 16 с завода 215/65, стоит ли заморочиться с 17 , ответьте если не сложно

[@user-fq1ul4pu5n]

Жаль что обычному работяге на такую машину никогда не заработать. Вкалываешь на заводе, и о таких автомобилях можешь только мечтать. Остается только обзоры на ютубе смотреть.

[@pro_avtomobil]

Больно читать такое. А ведь по задумке народное авто.

[@Sergey-ts5pz]

Может ты не на том заводе работаешь? Может надо в жизни менять что-то?

[@Officialbearalpha]

И сколько нынче платят на заводе?

[@padridospadridosow4814]

@@Officialbearalpha У нас не меньше 60-ти.

[@Reiteral]

@@padridospadridosow4814 при такой зп тоже на Дастер не заработаешь

[@ilyaviktorovich1831]

У арканы салон от Европейского Дастера 2018 года выпуска ! У нас он появился только в 2021 году ! Дастер лучший и это аксиома !

[@МихаилКотельников-д5щ]

Огонь Я настроился на покупку на 1,3 и вариаторе эксплуатация 90 проц в городе планируется Думаю по нечищенным заснеженным дворам самое то будет

[@ilichanell8116]

Бери . Лучшая машина это новая)

[@westmister]

Я думаю что все Дастеры хороши, во всех пониманиях. Готов отбить всех критиков. Все Тузы у Дастера. Кстати лучше всего Дастер+Дизель+4×4 Не понимаю зачем головняк у вас с вариаторами, автоматами если есть Механическая Коробка Передач?! Только ты управляешь своей машиной, надёжная, не перегревается, меньше ест топлива.

[@КонстантинГордеев-ь1ъ]

В принципе неплохая машина, особенно учитывая ее возможности и цену. Но... у многих на нее тупо нет денег!

[@user-io1tg5ty8w]

Только не1.3 с вариком, многие не решаются с такой связкой брать, и цена уже не бюджетная к сожалению

[@dimander-]

Ну зачем же так, не за это люблю Ваш канал. поменьше рекламы! , побольше правды!

[@pro_avtomobil]

Только правда, ни где не покривили душой. Мне нравиться Дастер, была бы необходимость в полном приводе, то взял бы дизельный.

[@СлавикВезунчик]

@@pro_avtomobil а как же 1,3 даже официалы заявили при разговоре "за рулём" что ресурс двс 200тысячь и приехали.! А значит что 2 влоделец получат полумёртый автомобиль и первый потеряет при продаже. А 1.6 на механике это уже не серьёзно

[@pro_avtomobil]

@@СлавикВезунчик Официалы разные. Нам говорили об уже подтверждённом ресурсе 300 000, притом жёсткой эксплуатации. Подождём, время покажет. В своё время про Логаны с 500 000 тоже ни кто не верил, а сейчас такие пробеги и более - реальность. 1.3 я бы тоже рассмотрел, с механикой, как раз как на тесте был.

[@igorgolub405]

@@СлавикВезунчик Просто нужео быть первым владельцем, а не вторым)

[@СергейИванников-ю7б]

Обзор шикарный все чётко и по делу !!!👍👍👍👍

[@sensey85ua]

У меня Соната- большой семейный седан, доволен всем, но.. нужен второй автомобиль-как говорится для «пацанских» дел- рыбалка, дача, в село гонять, в лес , на природу итд. Рассматриваю дастер, дизельный..для этих нужд считаю самое то, .. с автором в большинстве согласен, а главное действительно надежный авто. Спасибо за контент, приятно смотреть.

[@pro_avtomobil]

Да, дизель самое то. Те кто взял 2.0 тоже довольны, но расход бензина не радует. Но если расход не волнует, то 2.0 тоже норм!

[@sensey85ua]

@@pro_avtomobil у меня у знакомого дизельный дастер- надежный, экономный, тяговитый, на удивление бодрый, механика работает отлично!

[@nikolaigeni8433]

Хорошее видео. Спасибо. Сам владею Дастером рестайлинг и когда "потрогал" новый Дастер, то он координально отличается от предыдущего.

[@МихаилБорисович-р3к]

Отличия есть, но они мало заметные. Кузов тоже же В-0

[@nikolaigeni8433]

@@МихаилБорисович-р3к кузов совершенно другой!

[@venevecc]

Тоже самое говно,но в обновленном фантике.Еще теснее стал.

[@Darensus]

Добрый день, было бы очень интересно посмотреть видео про устранение, недочетов на новом Дастере. Если конечно вы планируете снимать ролик на данную тему.

[@klusandr]

Ждал от Вас обзор, спасибо!

[@ripperripperovich5467]

Начинаю ворчать: Ему просто необходим дизель объемом 2 литра лошадок на 150! вот это будет топ тачка!!!!

[@Alex-yb9jy]

На бездоре лучше бенз и обороты!!!

[@ilyakravchenko1740]

*"Вот помню у моего Бати Дастер был!" Кузов в районе крыши, где пятая дверь, трещинами пошел!! Арки задние отпесочило к чертям! Вот это культовые просчеты и экономия!! Продал и ненарадуется!* 🤣🤣

[@ДоминикТоретто-е6с]

На чём теперь передвигается, на ниве ?

[@евгенийнестеренко-е2м]

Здравствуйте

[@ilyakravchenko1740]

@@ДоминикТоретто-е6с боже упаси!! Купил тойоту 105

[@ИгорьЕськов-и6ы]

@@ilyakravchenko1740 Странно. Если ему нужен был большой экспедиционный внедорожник, зачем Дастера покупал? Разные автомобили.

[@ilyakravchenko1740]

@@ИгорьЕськов-и6ы так сколько лет уже прошло! Приоритеты сменились с возрастом.

[@Dmitry-fv7gj]

Серёга и Женька молодцы. Люблю их тесты. Вот даже рекламу делают, что хочется если не купить, то уж изучить вопрос точно. Славный привет Вам ребята из Минска. Лайк. Жду следующих видео. Спасибо

[@pro_avtomobil]

Салют Минску! Был там у вас в 1983-м. Очень понравился город!

[@ДмитрийАнтипов-н4ч]

А мотоциклы "Минск" у вас остались?? 😁😁😁

[@Dmitry-fv7gj]

Есть. Только они уже китайские

[@ИванВоров-ч1д]

Обзор класс. Самый приятный голос диктора! Во всех обзорах говорят что сделали новый кузов. Но по факту получается что и раньше: уплотнитель натирает кузов и трещины так же остались. Задние фонари знаю потеют и кондей в салон течет. Какие еще косяки вылезли за 3 года?

[@Vjacheslav24rus]

Спасибо!!! Отличная работа

[@Nasreddin708]

Хорошие добрые справедливые обзоры. Молодцы мужики!!!

[@Алексстрельцов-ч4т]

Про ниву лучше не надо ,поверьте ,как было дерьмо так и останется.

[@PROFseTV]

Спасибо за обзор!

[@space32]

Что толку от автомата, расход с ним больше, бездорожье он так же не любит не очаровывайтесь) Кто часто съезжает с дорог всё равно возьмёт механику) А кто ездит в основном по асфальту, и для него бездорожье начинается лишь зимой на нечищеных дорогах, то вариатора за глаза)

[@orsik7302]

Обзор КАЙФ!!!

[@RomhenWave]

Убаюкивающее повествование, как сказка на ночь :)

[@Люцифер-с6с]

За тест 👍 а за количество рекламы 👎

[@Ich-m3b]

А че, можно сразу 2 пальца поставить😲?

[@Люцифер-с6с]

@@Ich-m3b это простая математика,+ -=0😜😂

[@pahsokrus9828]

Сам владелец Дастера рестайлинга ,все нравится ,как старый добрый Логан не нужно лишнего здесь...Какой на Ниву вариатор ,там чего с ума сошли ,ее нужно улучшить по качеству коррозийной стойкости металла и решить некоторые казусы ,и всем машина хороша будет ,и так при ее неприхотливости и ремонтопригодности в поле "на коленке" ей конкурентов нет.

[@АлАн-ж2ъ]

от вас неожиданно про дастер, посмотрим, приятно что сняли!

[@rus_travel]

Мне кажется, что вариатор ставят чтобы снизить стоимость машины и следовательно повысить покупаемость

[@APKxZuuS]

Сомневаюсь. Скорее от того, что ниссан активно продвигает вариаторы

[@ИгорьШЕСТЕРКИН-ъ2ъ]

При всех его недостатках, выбор народный очевиден. А зачем городскому жителю настоящий проходимец? Чтоб платить за особопрочный кузов и массивные агрегаты? Оплачивать вдвое больший и неоправданный расход топлива? За те деньги что он стоит, вполне адекватно построенный автомобиль.

[@nikanb6274]

А что то Вы вместе с авто качаетесь в кресле или это так происходит при переходе на следующую передачу, Вы за рулëм а с пассажирами тогда что происходит?

[@nab_zdel]

Спасибо за хороший обзор! Подписался.

[@КозьмаПрутков-ь9с]

Ну , не знаю . У меня Дуся 2013г. 2.0 механика , привиледж итд. на газу пробег 200к . Меняю только масло , фильтра и по мелочи (стойки стабилизатора , колодки , ремни ) Гоняю на рыбалку туда , где ни разу не видел каптюров , аркан и надеюсь не увижу это "чудо" с 1,3 двигателем и прочей лабудой . Впрочем , кому для чего нужна машина , кому то красивые шашечки , а кому то ехать туда , куда эти красавцы даже во сне не доедут . ИМХО .

[@ник-л5м]

В России решит всё цена/надёжность.Чем славился Логан например.Пока насчёт цен много вопросов...

[@ЮраМамонтов-ю2э]

Да уж. С такой глубиной подачи материала, с такиой интаннационно-бархатной дикцией... Вам бы на ЦТ работать

[@ДенисДубровский-ъ2о]

Что то все обзорщики говорят, что 2.0 двигатель оставили на Дастере, а его не видно в продаже!

[@frewrwer8340]

так а если заказать ?? на сайте же есть конфигурация выбор и лепить допы ))) а на тесте я так понимаю новый мотор рекламируют ))

[@ДенисДубровский-ъ2о]

Да допов ты можешь налепить! А двигатель 2.0 не лепится с новым Дастером!!!

[@venevecc]

Они сначала 1.3 впаривают страждущим.

[@frewrwer8340]

@@venevecc ну да )))

[@ajdahaart760]

@@venevecc эт точно, впаривают 1,3. Про 2.0 спрашиваешь начинают всякую х..ю нести

[@ВиталийШелыгин]

Здравствуйте лучшая передача!

[@pro_avtomobil]

Приветствую - лучшие зрители!

[@РамисСултанов-с9э]

Уже ждём выпуски ( Погоняем )🙂

[@pro_avtomobil]

Немного ещё разогреет, по ночам заморозки и не все переобулись.

[@Остаёмсярисковать]

Полку сверху убрали на торпеде теперь не только в центре, но и справа и это очень сильный промах по юзабилити, если продолжаем настаивать на "сельском" внедорожнике.

[@ВалераКоннов-д7э]

Вот это голос!!!!

[@Alec72HD]

Вот как должен звучать Русский язык.

[@Degigor]

Комментаторы путают тёплое с мягким. Если думать о понтах и стараться кого то удивить, то - да: машина бюджетная и простая, а если человек считает деньги, не хочет что-бы его взяли на понт и поимели в анус маркетологи, то конкурентов в до 2500000 нет. Даже тойоты и прочие мазды не вызывают желание доплачивать за них почти миллион.

[@miketayson717]

мм.. смешно! смеемся..

[@paulainer8]

Отлично Сергей , спасибо за обзор! Единственное , всетаки очень смутил шум( вой) механической трансмиссии в салоне 18:16, или МТ как на предыдущем дастере ?

[@pro_avtomobil]

Я мотор выкручивал порядком - 80 км\ч на 3-й передаче, т.к. люблю много тяги на колёсах, мало ли электроника спасует и во время заноса придётся машину вытянуть тягой. А так на 80-ти это уже 5-ая или 6-ая и соответственно тишина.

[@paulainer8]

@@pro_avtomobil , Доброе утро, спасибо за ответ, Сергей, а трансмиссия ( МТ)на этом дастере всетаки осталась от предыдущего или что-то модернизировано( или новая)?

[@ПавелПолетаев-п8с]

Мне дастер никогда не нравился,а этот понравился.

[@timurzarifov]

Я тоже его обсирал, пока не узнал, что у полноприводной версии основной привод передний, а задний подключается по необходимости (типа как у ЛуАЗа). Именно такая схема мне больше всего импонирует для городской машины на каждый день.

[@Вовкатокарь-т1м]

У меня ниссан террано (читай дастер 1). Приехали на нем с сыном потестить новый дастер сын за мной сзади уселся. Говорит что тесно стало - между передним и задним сиденьями расстояние уменьшилось. После теста сам туда уселся - правда меньше места стало. Почему об этом не один обзорщик не говорит?

[@АлександрНадуткин-я9ц]

Как всегда коротко и ясно!!! Спасибо Серёга доброе дело делаешь а самое главное нужное людям!!! 👍👍👍👍👍

[@НиктоНеизвестный]

Хороший обзор, все по делу, а хейтеры пусть дальше сжигают себе пятые точки от зависти.

[@torerotorero-fk7ci]

Кому завидовать то? На рено как правило одни тормоза ездят, что лохан ваш, что дустер. Только мешаются на дороге. Без обид...

[@НиктоНеизвестный]

@@torerotorero-fk7ci не то что вы на свинарисах конечно... Или на чем? А вэрэикс.... Сурер шпрот. Или прулька? Которая едет ровно до первого столба? Если вы называете логан и дастер медленными тачками, значит 1)вы на них не ездили 2)если ездили то вы сами тормоз и не умеете водить, раз не смогли раскрыть потенциал моторов и коороткого спортивного коробаса

[@torerotorero-fk7ci]

@@НиктоНеизвестный))) я не сказал что они медленные, хотя это так и есть, я сказал что на них ездит отдельная каста людей и практически все они тормоза на дороге. Это из моих личных наблюдений...

[@user-nc1od6gu2c]

Автомат бы ему на дизель вот тогда бы ему цены бы не было ! Был бы дизель с автоматом взял бы , но на МТ не вижу смысла брать, а с вариатором на турбо 1,3 не фонтан !

[@СергейСогоян]

Я бы тоже однозначно , дизель автомат !!!

[@UnknownUnknown-i1t]

Все бы ничего, но 1.2 миллион за полноприводный дастер как-то много) Но дело в налогах и прочих накрутках от государства, один НДС 240 тысяч...

[@pro_avtomobil]

И ещё $ под 80.

[@михаилдальнобойщик]

1.2??????? 1.7 такто

[@АлексШтирлиц-л9у]

По факту, проведена лишь работа над ошибками, допущенными в 1-м поколении. Остальное - вкусовщина (салон и наружка). Вариатор точно восхищения не вызовет (в сравнении с классич.акпп). Молодцы, что оставили дизель, хотя дизельные версии можно было и сделать подоступнее.

[@Самозанятый-з8ц]

А ещё давайте ворчать по круиз контролю на дизельной версии.

[@shlemrw]

Отсутствие круиза самое большое разочарование, имею дизель предыдущей версии, пользуюсь круизом ежедневно. Машина без круиза любая, дизель это или бензин - гавно! Круиз, электростекла, обогрев сидений, кондиционер, - обязательный набор любого авто. Хотел обновить свой дастер, походу возьму такой же пока еще есть.

[@Самозанятый-з8ц]

@@shlemrw полностью с Вами согласен. Я в такой же ситуации как и Вы. Хотел поменять свой Дастер 2018 г.в. на новый, но из за того что нет круиза, не знаю чего делать. Бензин не хочу брать из за расхода топлива. Не знаете, какая разница будет в расходе между дизелем и 1,3 на ручке?

[@shlemrw]

Юрий Носков Конечно не знаю, но соврать могу)

[@МаксимИванов-б8э]

Добрый день,про цену сказать забыли

[@ИванШейко-я5м]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста!тут не пр этой теме конечно но другого места не нашел,куда написать! Ауди 100 с4 1993 год Стоит на ней Моник с фишкой на шесть проводов.так как пришло время купить,другой Моник.возникла делема"пошел,на разбор,а там Моники только с четырьмя проводами.что делать?есть тут кто ..в этом разбирается или сталкивался.Надеюсь,на Автора канала)

[@Dulth]

Ооо первый Монгольский автомобиль!!!

[@ручка-м7ф]

как всегда лайк и комент)

[@germanngöring]

Отличный обзор..спасибо...Дастер новый..стал ..еще Лучше..современнее..и красивее

[@ДенисЗахаров-ч8с]

Журнал за рулём делал главный акцент на том, что для нашего рынка увеличили колёсную базу. Так ли это? Если это так, то понятно почему улучшилась устойчивость. И в таком случае, хотелось бы про задний ряд и багажник, поподробнее.

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

Там какие то миллиметры

[@АлександрСидоренко-ц2я]

Вариатор никогда! Потому что вариатор это одно большое НЕЛЬЗЯ. НЕЛЬЗЯ: долго буксовать, нельзя таскать прицеп, нельзя в гору педаль в пол, нельзя в жару нагружать. Так что для меня Дастер опять мимо. Езжу на классическом современном автомате и голова не болит. Да и в случае чего он ремонтопригоден и цена адекватная. А вариатор рано или поздно станет ударом по кошельку. При поломке АКПП может пинаться, пробуксовывать и т.д., но как правило до сервиса доедет сама. А вариатор ломается внезапно и без предупреждения, а дальше эвакуатор.

[@Den4ikZ]

у меня был Колеос с вариатором, положил его на 149 тысячах.

[@ДавидШмидт-в7ф]

Вариатор стоят на сотнях тысяч икстрейлов, кашкаев, оутлендеры, асх, импрезы, мурано (а там 249л.с.).. Ходят по 200-250т.км а то и больше.! Все эта мура про варики не от ума. От дикости и серости. Боялись инжектора, боялись абс, боялись обычных автоматов, боялись стабилизации, боялись климатов, боялись гидроусилителей.. Всё от серости, и недоразвитости. Склонность ездить на жигулях, и прицевать шкворня Волги, это в крови. Или механика не ломается сколько сейчас стоит сцепа с двумассовым маховиком в курсе?? Автоматы на планетарных редукторах не выхаживают за частую и 100т.км. Куча контор по ремонту автоматич трансмиссий.. Думаете там одни вариаторы??))) Первые каптуры уже закончились гарантии.. И ничего.. В группе вообще упоминаний нет о проблемах и поломках. Только как девочки обсуждают красоту дисков, и всякие накладочки, магнитолки с али экспресса. . Все каршеринговые Копатычи, на вариаторе.. А там машины дрючат в хвост и гриву... Там год за три.. И тоже нормик.

[@Zlobus_Infinitus]

@@ДавидШмидт-в7ф В смысле "ничего" по каптюрам? Вот пожалуйста, даже искать особо не надо =) www.drive2.ru/l/569653402011697281/ Хотите себе варик и менять масло, фильтра и прочее раз в 40тыс., чистить его, не слезать с асфальта - ваш выбор, никто же не отговаривает вас от головняков и финансовых затрат. Счетчики старения ставят в тачки на вариаторах просто так, конечно же. Сколько там нормально варик один раз обслужить стоит, 18-20 тыс. руб? Да и вряд ли в новом дастере будет варик от мурано - скорее всего не едущий в подъем 40% от каптюра...

[@ВадимНиколаев-к6ж]

интересно какой ресурс у двигателя 1.3?

[@tim535pte]

500 000 км, адназначно больше атмосферы. На 2л спортежах и 100 не ходят, капиталка - задиры в ЦПГ и пиздец. Вот вам и атмо.

[@xenomkot]

@@tim535pte *Какую травку курил то, академик!)))))🤣😂*

[@xenomkot]

Вадим Николаев *Все говномоторы, тем более малолитражки в среднем сотку ходят, потом скидывают новому хозяину-лошку типа Тимофея, и наступает пора вечной СТО!!!!!*

[@Але-ъ9м]

Не хватает ширины в салоне, было бы лучше. Хотя бы +1,+2 см

[@smauluK-m1r]

Да соглашусь, Дастер стал намного лучше внешне так и в тех части, думаю это будет хит продаж! А сам езду на Каптюра ресталинг! Привет из Старой Руссы! Очень интересно и познавательно, спасибо вам!

[@pro_avtomobil]

Руссе салют! Как там дороги у вас сейчас?

[@smauluK-m1r]

@@pro_avtomobil Дороги у нас, оставляют желать лучшего! Терпимо, одним словом!

[@ЭдуардЛатыпов-ч4н]

Дядя Серёжа вот подскажи новый дастер взять или б/у Колеос?

[@pro_avtomobil]

Вопрос сложный. Колеос лучше. Но Дастер новый, а новое лучше чем б\у. Я бы остановился на Дастере. Скорее всего с дизелем.

[@ЭдуардЛатыпов-ч4н]

@@pro_avtomobil колеос наверное дорогой будет по обслуживанию, наверное лучше новый дастер 😌 Спасибо дядя Серёжа

[@ЮрийРоманенко-в4ч]

Просто влюбился в Дастер,еще в первую серию ,а уже о новой и говорить нечего

[@ИгорьВыгулярный]

Проблема вариатора на бездорожьем не раскрыта))

[@pro_avtomobil]

У нас машина была с механикой, как появиться с вариатором, тогда можно и раскрыть, если проблема будет.

[@archibass7796]

Спасибо, обзор хороший!

[@АнтонНиколаевич-д3р]

Предлагаю тест сравнение, Duster VS suzuki grand vitara в кузове jb.

[@ДмитрийОльхов-ц6щ]

Ну такая Гранд Витара по всем параметрам Дастера за пояс заткнет: постоянный полный привод, понижайка, все дела) Да и в салоне в ней гораздо веселее и без французских приколов.

[@autoSerega]

Интересный автомобиль, только он больше семейный! Но мне он не нравится...

[@Dobryk86]

Где он семейный. Он для семьи маленький

[@autoSerega]

@@Dobryk86 Это смотря с чем сравнивать...

[@Dobryk86]

@@autoSerega с автомобилем, особенно семейным. А это кроссовер маломерка. Семейный это соренто, санта Фе, хайлендер и иже подобные

[@Dobryk86]

@@autoSerega хотя думаю для семьи гномов и каптюра за глаза

[@kuperfild80]

@@Dobryk86 сантафе?))) Ну ну) За эти бабки можно пару дастеров купить - и багажа в два раза больше влезет и народу 😁

[@SheidaR.]

Ну вот как? Как можно писать в комментариях что это реклама? Да еще и критиковать... Граждане. Реклама, это впаривание тупой не нужной фигни. А дастер это популярный автомобиль, который к тому же многим (как и мне) очень интересно лицезреть и послушать про него именно от Сергея. На счет критики вариатора кстати. А вы не забыли, что первая гидромеханика тоже имела кучу недостатков? А сейчас лучшая коробка. Так не говорите ГОП, пока не проверили сами.

[@pro_avtomobil]

Как всегда, Ваш коммент радует. Насчёт гидромеханики согласен, помню как в 90-х, когда иномарки повалили к нам широким потоком, от автоматов шарахались как прокажённого. И лишь спустя ГОДЫ, "пипл стал хавать".

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

@@pro_avtomobil А может автоматы боялись из-за отсутствия разбирающихся в ремонте, гидромеханику же ставили ещё с 60-х?

[@pro_avtomobil]

@@АртёмГнатюк-ш6ж Да, и это тоже. Тут можно назвать много нюансов, в том числе и такой - пробок раньше не было :)

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

@@pro_avtomobil Хах, ну да))

[@МаксимИванов-б8э]

За видеообзор спасибо.

[@KavitTM]

А что скажете про дастер на вариаторе?

[@pro_avtomobil]

Ещё не ездили, но Каптюр понравился. Но на варике в приличное бездорожье я бы уже не полез.

[@Dobryk86]

Левая нога мёрзнет уже пр. - 15. Цены на запчасти как на тойоты. Несколько видов колодок и какие стоят не узнаешь пока не снимешь. Хорошо что ГУР убрали хоть шланги не потекут через 30тыс км

[@DenisDenis-ye1nd]

Не коверкайте голос! Приятно рассказываете! Но это кривляние вам не идёт!

[@boricovich]

если гидро акпп поставят , машина или дороже будет или качество упадет, т.к. придется экономить на всем, чтобы удержать цену в разумных рамках, а рено на это не пойдет, ее авто всегда отличались кондовостью и качеством. Не увидим мы на рено гидро акпп.

[@stasobraztsov6789]

Как был кроссовер, так и остался. Где там внедорожник то?

[@ivangusew9922]

Лучший универсальный автомобиль

[@slashergames3967]

Аккумулятор прописали в систему?

[@maxim8855]

внедорожник с передним приводом) или они уже все с полным?

[@Деда-ъ1н]

Это который с разбега да..?

[@Деда-ъ1н]

😀😃😄

[@Dobryk86]

Плохо что качество запчастей даже хуже лады. Диски тормозные живут 40-60 тыс. Амморты до 60 с трудом. Крестовина кардана до 70 не дожила и это без эксплуатации в грязи.

[@shlemrw]

Не свисти, первая замена дисков и колодок 150000. Езда по лужам с грязью.

[@Dobryk86]

@@shlemrw 3 машины знаю у кого диски до 60тыс не дожили!

[@shlemrw]

@@Dobryk86 Поэтому обобщать не надо. У трех до 60 не дожили, а у 30 дожили до 150000

[@Dobryk86]

@@shlemrw хрен они и до 100 доживут. Не надо сказки петь. Темболее как у нас многие ездят пока диск в лезвие не превратится

[@shlemrw]

@@Dobryk86 Я тебе про свою машину говорю, колодки и диски мерят официалы при каждом ТО. А ты мне про 3 машины кого-то там? То у тебя 60000, то теперь до 100000 не доживут... Да ты троль. У тебя видно задача одна, побольше говна в коментах накидать.

[@МихаилПавленко-т4м]

Лайк не глядя

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Сделайте обзор лада нива тревел?

[@606смт]

Что там смотреть ?посмотри ASATA CHANEL там подробный обзор)

[@eagleandrew7266]

В Европе это Дачиа, машина марка то румынская. Евродачадастер имеет морду поинтереснее. Дизель , нужен дизель, литра 2 для нее и 4 на 4. Машина хорошая, но не лучшая. Однако, конь хорош

[@Alex67701]

Ещё бы EuroNCAP покорить. Цены бы ему не было.

[@heodblkbatnoxyuct8013]

немогу понять почему он 2го поколения . если это у же 3й дастер . 1й - 2009год , 2й-2014, 3й-2021

[@pro_avtomobil]

"Второй" - это рестайлинг. А новый именно этот, тут реально много нового, включая салон, кузов, мотор и трансмиссию.

[@ДенисТрегубов-л1д]

1 дастер дорейсталинговый, 1 дастер рейсталинг, 2 дастер

[@НиколайХолодницкий]

Это то все понятно..но главный та вопрос, сколько он будет стоить?😄🤦‍♂️🤦‍♂️ и кто его будет покупать с нашими нищебродскими зарплатами в России.

[@ШамильМахов-я9ю]

В максимальной комплектации 1.460 млн, нормальный ценник, много кто будет брать, за эту цену, нового и на полном приводе мало что возьмешь)

[@user-ld9rx1ku2g]

@@ШамильМахов-я9ю ни х...на ненормальный ценник, зарплата в 20-25 тыс. А жить на что?

[@НиколайХолодницкий]

@@ШамильМахов-я9ю ну это еще по божески..👍

[@Reiteral]

@@user-ld9rx1ku2g с такой зарплатой пешком ходить и на трамвае только ездить. Даже гранта будет дорого.

[@sergeika6040]

@@ШамильМахов-я9ю не возьмёшь за такую цену, т.к. все дилеры ставят ещё допы свои плюсом от 60 до 100 килорублей. А без допов с завода можно заказать сейчас только 2.0 литровый на бензине

[@Santa-190]

Хороший обзор. А Террано таким будет?

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Снимут производства места него ниссан кикс

[@okbmxmn]

Зачем вам нужен террано, если это та же самая машина, только дороже. В чем смысл? Хочется деньги потратить?

[@Santa-190]

Да у меня и на такой денег нет, просто любопытно.

[@Кирюха-э6ф]

По сравнению со многими другими кроссоверами ,дастер и правда внедорожник

[@Виталийвитька-к3н]

Притензиев неимею! Позитив !Лайк👍

[@ДмитрийМартынов-м6е]

Странное время приходит, красоту начали описывать математическими функциями ))

[@pro_avtomobil]

А это время уже давно настало. Леонардо да Винчи долго изучал "золотое сечение" по слухам он и придумал сей термин.

[@ДмитрийМартынов-м6е]

@@pro_avtomobil Я бы тут поспорил, картины Леонардо приятно смотреть. А машина... Вкусовщина. конечно. Ну точно не Форд Бронко.

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@pro_avtomobil сделайте обзор лада нива тревел?

[@Диперт]

Идея подобных рассуждений о дизайне авто подсмотрена у СЕРГЕЯ ЗНАЕМСКОГО (АВТОРЕВЮ )

[@pro_avtomobil]

@@Диперт Авторевю и Сергею Знаемскому - уважуха.

[@sandpozitivkin2302]

Почему не трогаться со второй? Когда спор? :)

[@pro_avtomobil]

Трогаться можно, но есть нюансы, о коих в другой раз :)

[@Artem_Denisov]

Что за вентиляционные отверстия сверху выпирающей из торпедо мультимедии? Как будто колхозная магнитола не влезла до конца...

[@АлексШтирлиц-л9у]

А рамки самой мультимедийки вообще конские, отъедают много места. Как дверца микроволновки )))))

[@ЮрийЛи-и7ц]

На девятке лучше😄

[@MrLekarstvo]

1.5 млн. в кассу. Дастеров по 800 больше никогда не будет.

[@Genchik_66]

Машины все резко подорожали и никогда не дешевели!!!

[@АндрійВелецький]

Рено бастер гамно

[@Genchik_66]

@@АндрійВелецький украина-це €уропа ?🤣

[@ARtyMGN]

@@Genchik_66 🤣🤣🤣

[@jakbender3097]

Жесткость кузова еще не говорит о хорошей безопасности и проходимости. Нужен балланс. Да, кстати, двери не скажу хорошо закрывались, 5 пинок ощутимый то получала при открывании, еще сильнее при закрывании. Микрофон у вас хороший!)))

[@pro_avtomobil]

На счёт 5-й двери верно. Конечно, можно оправдать, что у других она вообще едва закрывается, но это Дастер и его нужно доводить до идеала.

[@yura2950]

@@pro_avtomobil Отрыв заднего колеса при скорости 70 км/ч первый раз был, на 19:05 заднее левое.

[@ИванКрылов-у3р]

Главный минус- дорохо

[@ARtyMGN]

Ага Веста дешевле🤣

[@ИванКрылов-у3р]

@@ARtyMGN за 1,7 кислого за топ комплектацию можно и крузака не нового купить

[@ARtyMGN]

@@ИванКрылов-у3р да кто вас держит то, покупайте, только кормить его и налоги нашему любимому государству тоже платить прийдетсЯ!

[@Stantube1000]

Ходит тачку мацает ))) прикольный такой. дядя Сережа! )))

[@timurzarifov]

Ну какой внедорожник из Дастера? Кроссовер как кроссовер. Кроссовер - это лифтованная легковушка с полным приводом. А внедорожник - это изначально сделанный для передвижения вне дорог автомобиль, со всякими блокировками дифференциалов и понижающими передачами. И наличие/отсутствие рамы ни чего не определяет, не рама же машину тащит в нужном направлении.

[@galshanGalshan]

Duster forever

[@Koenigsek_Kniperkron]

Андрей видимо дастером обиженый)

[@Koenigsek_Kniperkron]

@@andreymokko стариков нужно изолировать от общества, что бы не мешали таким как вы наслаждаться жизнью

[@Koenigsek_Kniperkron]

так это вы типичный фашист

[@Диперт]

Сергей, спасибо за проделанную работу. Как Вы считаете - с учетом средней зарплаты в области - кто будет основным потребителем Дастера? Спасибо

[@pro_avtomobil]

Если вспомнить кризис 2008 года, то помню те, кто хотел купить Фокус покупали Логан. А значит сейчас дастероводами станут и те, кто хотел купить кроссовер классом выше.

[@Dobryk86]

Раьотяги. 😢 Ещё год назад думал взять раф4 или с-рв а сейчас смотрю обзоры о дастере. А его я думал только 1 раз, когда он вышел в максималке стоил 650, но ждать не хотел. И вот через 10 лет смотрю и сново думаю зп это 😢😢😢

[@amoskamensky2289]

Вы специально такую лайтовую диаганалку сделали что бы проверить жесткость кузова?

[@pro_avtomobil]

Мы все машины проверяем на такой. Этого достаточно, что бы слабый кузов перекосило и двери стали подклинивать.

[@SheidaR.]

Что значит лайтовую? Его надо было на пополам порвать, что бы измерить силу разрыва кузова что ли?)))

[@k0pbaji0ji60]

А когда это Daster был внедорожником???

[@maxtee329]

Ну паркетник который отлично едет по бездорожью, не зря его хвалят и говорят лучший из паркетов. Ну на ютубе все есть - лучше один раз увидеть чем говорить и доказывать

[@k0pbaji0ji60]

@@maxtee329 Есть внедорожник, есть вседорожник! То что дастер хорошо едиь это я знаю!

[@maxtee329]

@@k0pbaji0ji60 дастер паркетник, универсальное авто на все случаи жизни

[@ВасяВасильев-ц1м]

Судя по звуку мотора в салоне, шумку положить забыли

[@ГеоргийМамаев-д6ф]

Шумка там более менее, за этот ценник нормально, это же не мерседес, хотя даже в мерсах дополнительную шумку делают)

[@UnknownUnknown-i1t]

@@ГеоргийМамаев-д6ф вы в новом мерсе прокатитесь, не S-класса, ну или бмв, в том же каршеринге, поймёте, что сейчас шумки нет во многих авто из-за экономии Это не японцы и немцы начала 0х, где могли толстый рулон засунуть во все щели)

[@АлександрАлександров-и3я7ш]

Панель приборов при солнце отсвечивает на лобовое стекло, приходится дожить черную ткань на панель, чтобы не отсвечивало

[@ВасяПупкин-м9ш7р]

Действительно,этот салон больше подходит Дастеру,а не Аркане.Хотя,мне больше нравится обтекаемый Каптюр. И в салоне у него норм.,если не считать,что в Аркане просторней. Жаль,нет там дизеля и атмосферника 2,0(.

[@miketayson717]

вася.. ну а толку что карпук твой в форме пирамиды снизу вверх становится все уже... и с пассажиром вы в обнимку сидите..

[@ВасяПупкин-м9ш7р]

@@miketayson717 я имею ввиду дизайн.аркана чуть побольше.рено вообще проигрывает в плане кузова шкоде карок и фольцу таос