Можно ли жить с BMW X5 e53 в 2021 году?

Сняли BMW X5 e53. Отличный автомобиль, заслуживающий внимания на вторичке, однако хозяин ему необходим понимающий.
Предложить машину на обзор:
forms.gle/rZHxf8KDUsFu8sSXA
Instagram:
/ pro_vedra

[@user-hj5ej2rx2p]

Про запчасти бред! Хороших аналогов уйма !

[@vasiliymilchev7888]

Сразу чувствуется что не понимает ничего об Е53 и не владел им никогда)))

[@abhazabhaz2192]

Могу только согласиться.

[@vernunftigermann2898]

Близко даже не знает вес авто,но почему-то в очередь за этой машиной стоят,чтобы сделать обзор. Похасанить не провоцирует.. )))

[@user-hj5ej2rx2p]

Насчёт багажника- вообще то на ключе есть открытие багажника кнопка!

[@user-dt2be3hn3i]

Езжу на Е53 12 лет. О каких 100 тысячах речь, на обслуживание? За всё время поменял насос гидроусилителя, тормозные диски передних колёс и естественно расходники, как положено. Пробег 350 тысяч км. Менять даже не думаю.

[@user-qd2in1je3k]

Уважаемый! Подскажите пожалуйста можно ли найти за 500 нормальный БМВ ?

[@user-dt2be3hn3i]

@@user-qd2in1je3k Сейчас, вряд ли. Цены скакнули, сами видите. Хотя, если поискать, наверное найдёте. Может придётся немного вложиться. Запчасти на Е53 в адеквате.

[@user-qd2in1je3k]

Спасибо!!!

[@VovkinaFaso]

гаврилов, чучело ты лживое

[@user-dt2be3hn3i]

@@VovkinaFaso Если не веришь, приезжай-проверь и в лживости, меня не обвиняй!!!!!

[@khaldrogo934]

НЕ НЕСИ БРЕД ЭТО КОМФОРТНАЯ МАШИНА. ТОЛЬКО ДЕЛО В ТОМ ЧТО ЭТО БМВ И ХОЧЕТСЯ ВСЕГДА НАВАЛИВАТЬ. А ТАК С КОМФОРТОМ У Х5 ВСЕ НОРМ

[@user-wz5st6pw6s]

3 года езжу и кайфую , даже капот не открывал

[@arturogaiver8085]

Классная тачка 👍

[@ximp654321]

Diski bomba! ;)

[@GPoter]

Есть адекватные аналоги. FEBI, MAYHLE,Lemfoerder.... с электрикой сложнее. Опять же разборок просто дофига. Стоимость запчастей и работ зачастую соизмерима со стоимостью работ по тому же солярису. Убиты много. Но не 95 процентов как заявлено. Брать по низу рынка ( 250-350) не надо, если вы не готовы его восстанавливать, иначе поимеете проблем. Но даже они решаться деньгами - специалистов и сервисов по ним полно. Что бы понимать как был снят обзор и насколько человек разбирается в бмв. Что бы достать запаску нужно пластиковый кронштейн ремня накинуть на закрытый откидной борт. И когда вы его опускаете то за счет рычага и ремней что лежат под запаской колесо с легкостью поднимается в ровень с полом, после этого вы легко его стаскиваете для замены.

[@khaldrogo934]

ФЕБИ ДЕШМАН, МЕЙЛИ ТОЛОЬКО РУЧКИ ИЛИ САЙЛЕНТЫ НА ПОДРАМНИК И ТОЛЬКО ТЕ КОРОРЫЕ УСИЛЕНЫЕ. РАЗБОРКИ ЭТО ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ НИКРОФИЛИИ,

[@GPoter]

@@khaldrogo934 От это поворот) Даже фразы ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ не будет?)

[@khaldrogo934]

@@GPoter нет не конечно, лемф, муг сваг отличные фирмы по качеству Главное на подделку не нарваться

[@GPoter]

@@khaldrogo934 с разборками что не так? откуда взять подрамник в замен убитого коррозией например? новый заказать? Опять же коробки, редуктора, элементы салона и кузовщина взамен поврежденной в дтп или та самая пресловутая коррозия. Я лучше поставлю двери с японского распила чем отдам уже подгнившие мастерам на восстановление.

[@khaldrogo934]

@@GPoter речь идет о запчастях типо рычагов , дверных ручек, всякие натяжители , ролики, привода ну и т.д Например лучше переплатить за ремонт коробаса или двигателя чем его брать - это кот в мешке Ну а кузовщина без вариантов с япа брать Я допустим подрамники заменил на японские в идеале

[@Kulibin6874]

Чел, тебе не про икса нужно обзор снимать, а на кассе в маке с поднятой рукой кричать "свободная касса". Учи матчасть.

[@user-ig2db6hz9b]

Зачем снимать обзор? Когда ты о тачке никакого понятия даже не имеешь!!!

[@user-wv4lf9bg9y]

У дореста необязательно менять рычаги, там шаровая меняется на 3 болта

[@KYS805]

Чувак одно по одному повторяет. Рассказывает так заезженно… Кароч не зашло.

[@FBI0777]

Аплодирую, наконец то кто-то сказал как есть, обсуживать 53 возможно даже дороже чем совсем свежий икс. Это премиум и стоит это дорого, иначе превратится в ведерко. Я владею уже восьмой год, большой пробег уже около пол ляма, и приходится раскошеливаться. Тем более, что особо я не экономлю, ставлю сразу новое и все, что вызывает подозрение сразу меняю. В этом году перебрали АКПП (полная капиталка) - 1500 евро, сейчас по текущей но наболевшей и накопившейся мелочевке за нескольо лет, обслужил на 2000 евро. Плюс потом планирую перекрасить, и поменять уже ржавые двери и капот (капот это я сам накосячил), это тоже где-то 2К. Как-то так. За удовольствие надо платить. Заменителей очень много, и реально много хороших и не дорогих, но есть некоторые вещи которые действительно только оригинал. А машина и правда очень сложная, не по годам современная. А да! С крышкой багажника, не работающей планкой и хлопком двери - классика, доводчик тут же срабатывает )) Крышка не 100 кг выдерживает, там наклейка 120кг, но она на фаркоп, мы вдвоем на пикниках спокойно усаживались, ничего не случилось, конечно с дуру все можно сломать,но аккуратно сесть можно. Насчет доставания запаски ))) Надо поднять нижнюю крышку, эту пласмаску на ремнях вставить в отверстие замка крышки, нажать на кнопку крышки и опустить ее легким движением руки в низ. Запаска на ремнях бодро выпрыгнет на верх, останется ее только стащить. Даже блондинка маникюр не испортит. Внедорожник он ок, многое от резины зависит, и у рестайла иксдрайв лучше копает, плюс иногда бывает, что уже приговоренные шестерни на приводе раздатки, но владелец об этом еще не знает, то тогда будет откровенно херово копать. У меня перед кончиной очень резко сдулись все внедорожные качества. Поменял привод на оригинал все вернулось. Но вообще дорест намного хуже чешет, прямо - намного, у него принципиально по другому все происходит. Разгон моего зачипованого дизеля пляшет около 8 сек, до ста. В принципе можно быстрее даже сделать. НИКОГДА не стартуйте с двух педалей, убиваете коробас. Из опций бывает и полная пневма. Опций много, но даже не все из них видны. Если "залезть" только лишь в блок LCM то можно бегло минут сорок листать список с опциями, что можно под себя подогнать, а еще блок же комфорта есть, а еще другие блоки есть. Я до сих пор иногда прифигеваю от количества всего-чего. Конечно сейчас уже куда дальше техника ушла, но в целом ущербно себя не ощущаешь. Безопасность действительно на высоком уровне, это был один из пунктов, почему я ее брал, ну и прицеп тяжелый таскать тоже хотел.

[@user-tv7fx6yw9j]

Согласен с дизелем и бензом. Дизель жрет меньше но при ремонте вся экономия выйдет в ноль а то и в минус.

[@vadim4ik938]

Дизель надёжен на Иксе

[@khaldrogo934]

НЕ КОМФОРТНАЯ?? ЭТО ЧТО ШУТКА? МНЕ НА 20 ДИСКАХ ПО ТРАССЕ ЗБС. ЧТО ТЫ НЕСЕШЬ ВООБЩЕ???

[@mikekim5935]

13:35 - то, что хотят узнать юные и пытливые

[@maxbender26]

Куда ты в начале рассказывать то пошёл?

[@autodrive40]

На пятой минуте СТОП. Пурга какая то. Без обид

[@ilyamahovikov2087]

не подготовлено, надо было хот другие обзоры глянуть!

[@you_SpawN]

Сразу видно что 0 опыта с этой машиной. Бред в каждом слове 😂

[@kasper3372]

Повезло говорит с покупкой🤦😂зазоры как на штакетнике, оттенки всех деталей разные, 200к пробега, по ней не скажешь, минимум 400 дашь! У меня 600к пробега состояние гораздо интереснее

[@kasper3372]

Всегда при покупке авто считаю 30к на год!!! 20лет 600т.км и нет смысла надеятся на чудо

[@user-ig2db6hz9b]

@@kasper3372 левые две двери отличаются от крыла невооруженным глазом, машина вся в оттенках!

[@Skid967]

Она из Америки, там пробеги всегда крутят и навряд ли он считал собственников в США))

[@vladbaks965]

Хах, в середине видео проехал мимо моего ЖК Десна

[@user-wq5ne9gf8x]

Все по существу! Спасибо!

[@user-kq5gi1qg3d]

ой ой как страшно, чушь не неси. запчастей валом. заменители подменитенли, жёлтые друзья не спят. Что цену себе набиваешь?)) какой ты крутой автоботборщик!)))

[@user-dd5mn8sd4w]

Можно конечно дажеть нужно, только работать надо а не надеваньчике кости мять

[@abhazabhaz2192]

Сам езжу на е53 9 лет (3.0i). до этого была е38 (728i). ни та ни другая потребляли денег не сильно много, т.к. я не страдал "херней". (знакомый ездил на е39 и вливал туда бабла уйма, но это было его хобби). Я же старался все менять вовремя и использовал аналоги почти всегда. Морду и зад по паре раз бил, но не критично, фары, бампер. (кончено продавец никогда не скажет что тачка в аварии была). все это ремонтировалось и чинилось в тех же ценовых диапазонах, что и тойоты, мерсы, vw. на БМВ сервисах не редко сидят "понторезы", я их просто избегал. на форумах БМВ порой часто есть очень странные люди, которые молятся на авто (на других тоже может есть, но я не знаю просто). В общем, если есть адекватная голова на плечах с мозгом, а не с "меж ушным ганглием", то переплачивать не станешь. А если руки есть вдобавок, что бы хотя-бы поменять лампочки и фильтры, то сэкономишь еще денег. И на счет покупки мертвой тачки - согласен. Не стоит брать труп. И смотри на реального хозяина, если тебе не нравиться хозяин, то и тачку не бери. (это мое кредо по покупке б/у авто). Сам я не часто для себя брал как раз - два раза, но для друзей, родни часто участвовал как представитель / помощник покупателя. почему-то любят меня просить об этом, но я люблю поторговаться.

[@user-rl9pf9vy4c]

Масло везде одинаковое только канистры разные и названия

[@khaldrogo934]

ЕСЛИ ЖИВОЙ 3.0 БЕНЗ ТО СОГЛАСЕН С ТОБОЙ

[@user-rl9pf9vy4c]

А бюджет то какой был???

[@khaldrogo934]

ЧУДЕСНЫЙ ЗВУК ОТ МОТОРА ПОЯВЛЯЕТСЯ ПОСЛЕ ТОГО КОГДА ТЫ ВЫБЪЕШЬ КАТЫ И ПОСТАВИШЬ Х ПАЙП КАК МИНИМУМ

[@sanchello6793]

6 лет катаюсь и на хрен ничего не надо . Аппарат 100% надежности .

[@olegp3680]

Ребята ездили на многих авто и бмв дарит кайф драйва, мерсы етого не дадут

[@khaldrogo934]

С 20 МИНУТЫ ПРЯМ ПОРАДОВАЛ , РЕСПЕКТ ТЕБЕ!!!

[@Dr.Gr.]

А можно ли жить с лада веста и лада вообще в 2021 году? Превью просто Scheisse

[@user-wv4lf9bg9y]

Ну моторов как минимум 4, а у реста 5

[@user-ds5ok4sk1r]

Бред , ну вот серьёзно бред.

[@khaldrogo934]

3.0 БЕНЗ РЕСТ

[@khaldrogo934]

ЖИВОЙ ВАРИНТ РЕСТ ЗА ДЕШМАН ТИПО 600-700 НЕ КТО НЕ ОТДАСТ, ЗА ДОРЕСТ КАК У ВАС ЛЕГКО 600 ЖИВОЙ БЕЗ ПРОБЛЕМ

[@ilya_kharlamov]

Уже и дорест живой за 600 не найти

[@khaldrogo934]

12.15

[@user-ti9sn2cp7q]

Как владелец подобного автомобиля, скажу, что автор ролика в основном несёт бред. Сразу понятно, что сам такими автомобилем не владел. И хороших аналогов запчастей полно и на дальние расстояния комфортно ездить и багажник можно открыть с кнопки на ключе и много чего ещё, о чём не сказано.

[@yokodzuna5394]

чего там на лям насыпать-то? сам сказал: машина простая. мотор, коробка, раздатка, два моста с карданами, приборка, печка, два электронных блока: блок света и блок комфорта, 4 двери, люк. цены прикинь сам, самое дорогое: мотор 80, коробас 60, раздатка 40. всё остальное копейки стоит, на разборках с японии железа полно в ахуенном состоянии. другой вопрос, что она элементарно заебет ежедневными поломками, когда ты просто физически заебешься каждый день ездить на разборку и скажешь: да ну ее нахуй!

[@atanaskunev4544]

21 лет ета ведро (

[@user-nf7ti6fq7u]

Полнейший бред несёшь.ниву рекламируй

[@user-wz5st6pw6s]

охуеть , купите себе москвич и вперёд , это не то то не то

[@khaldrogo934]

ПОВЫЕЖИВАТЬСЯ МОЖНО НА 20 ДИСКАХ НО НЕ НА 17

[@Skid967]

От количества воды в ролике чуть не затопило соседей. По бездорожью нужно ездить на резине для внедорожника, а не на шоссейной. Машина из Америки, поэтому про двух хозяев и родной пробег - враньё. Ремонтировать старый икс дешевле, чем новый. Посмотри, сколько стоят моторы/коробки/раздатки на старые иксы и на новые, прежде чем нести бред. Зачем так яростно хлопать водительской дверью, когда открываешь багажник? Ключи в машине никогда не закрывались?)) Какие нафиг три тонны веса? 2.2 она весит. Расход 15 литров - это очень мало для неё. Скажу больше, НИ ОДИН старый тяжёлый полноприводный автомобиль весом в две тонны не будет есть топлива как лада гранта. Мозгов у автора как у хлебушка

[@iuriirybchuk1908]

замороженный тип 🤕

[@khaldrogo934]

ЕСЛИ ЧТО Я В СМОЛЕНСКЕ ИНТЕРЕСНО ПИШИ