Можно ли покупать BMW K1300S, если пробег больше 70.000км?

Добрый день, Дорогие друзья!
Я проверяю в этом сюжете мотоцикл BMW K1300S. Делаю глубокое исследование состояния двигателя с помощью эндоскопии. Также произвожу замеры компрессии и замену свечей зажигания и антифриза. В сюжете будет показано, как владелец такого мотоцикла может самостоятельно заменить свечи зажигания на своём мотоцикле. Есть тонкости при замене свечей. Нужно быть очень осторожными с пластиковой трубкой вентиляции картерных газов. Лучше иметь такую трубку в запасе.
- Профессиональная помощь в покупке мотоцикла. Техническая проверка мотоцикла перед покупкой
- Подбор мотоцикла в московском регионе на вторичном рынке
- Подбор, покупка и доставка мотоцикла из Японии
- Сопровождение сделки по покупке мотоцикла
- Отправка мотоцикла из Москвы в другие города России
- Регистрация в ГИБДД и доставка по Москве
Посетите мой официальный сайт dobromoto.ru
Группа Вконтакте public_...
Инстаграм / dobromoto
В сюжете - мотоцикл BMW K1300S, 2010 года, пробег 74.000 км.
Показан процесс проверки двигателя мотоцикла перед покупкой. Цилиндры исследуются с помощью эндоскопа. Замеряется компрессия.
Также в этом сюжете вы познакомитесь с процессом замены антифриза и свечей зажигания на мотоцикле BMW K1300S.
Любому человеку, в первый раз столкнувшемуся с неизвестной для него темой, нужна помощь. При выборе двухколесного друга, у потенциального покупателя возникает много вопросов.
Конечно, основной из них - как выбрать действительно отличный мотоцикл?
На моем канале я размещаю видео о мотоциклах, осмотрах мотоциклов, о том, как я помогаю в выборе мотоциклов как в России (в московском регионе), так и в Японии с доставкой в Россию.
Я осматриваю, провожу техническую диагностику, подбираю и помогаю купить людям хороший мотоцикл, осуществить мечту. Название dobromoto.ru для моего сайта выбрано не случайно. Это в первую очередь добрые доверительные отношения с моими заказчиками и, конечно, добротные мотоциклы.
Кто я?
Мне 38 лет, на мотоцикл первый раз сел в 8 лет. Занимался мотокроссом до 16 лет. После окончания Физического факультета МГУ им. Ломоносова долгое время руководил сервисным центром официального дилера Yamaha (7 лет). Неоднократно проходил обучение и повышение квалификации, имею сертификаты от представительства компании Yamaha Motor. За годы работы у меня накоплен большой опыт в выборе и проверке состояния мотоцикла.
Частые вопросы покупателей мотоциклов с которыми мне приходиться сталкиваться:
1) Как выбрать себе первый мотоцикл?
2) Как определиться с ценой?
3) Вдруг я куплю битый мотоцикл?
4) Я потрачу кучу времени и сил на осмотры и поиски хорошего варианта и что в итоге?
5) Я куплю мотоцикл, а потом вылезут технические проблемы, устранить которые будет очень дорого, что тогда мне делать?
6) Вдруг я столкнуть с проблемами при перерегистрации мотоцикла?
7) Как перевезти мотоцикл и найти хорошего перевозчика, чтобы его не повредить?
На моём сайте вы можете увидеть следующую полезную информацию:
1. В разделе "Фото купленных мотоциклов" Вы можете посмотреть мотоциклы, которые я помог выбрать и проверил для людей, обратившихся ко мне.
2. В своих Статьях я подробно описал, как самому выбирать мотоцикл и на что нужно обратить внимание перед покупкой.
3. В разделе "Отзывы" можно посмотреть мнение людей о моей работе.
Моя цель.
Моя цель - помочь Вам приобрести мотоцикл, провести переговоры с продавцом, провести техническую проверку выбранного мотоцикла. Я всегда стараюсь убедить человека в том, что мотоцикл должен быть только в очень хорошем состоянии, в противном случае, его просто не следует покупать. Это не автомобиль, у которого четыре колеса. Надеюсь разница в последствиях внезапной поломки понятна.
Буду очень рад, если вы посетите мой официальный сайт dobromoto.ru и присоединитесь к моей группе Вконтакте
public_...
Если у вас возникли дополнительные вопросы, с удовольствием отвечу на них
по почте [e-mail]
А также по телефону или в группе ВКонтакте.

[@Владимир-б6э1ь]

блин я понимаю что без косяков мотоциклов не бывает почти. что некоторые узлы требуют внимания чаще чем например у других моделей, но с...ка цены на запчасти... диск ту ту же рску стоит как комплект фактически на любое авто, а там пиндюлька то, даже не высокотехнологичная, подшипники в т е же редуктора , су...а как буд то из золота сделаны ,вот них я не понимаю с х..я ли такие цены? что б их ишаки сутками в ж...пу е...ли.

[@d.3319]

Спасибо, езжу таком пробег 65тыр. В двигатель не лазил ещё, работает четко

[@bureau-13]

Задир, а не надир. Надир - это имя.

[@Alkolfel]

Двигатель вымали бы ради интереса. ☝️👍Тряпкой бы протер хотя бы.😊

[@warrior-zo1ty]

чтобы заменить свечи зажигания , для этого надо снять радиатор не так то прост bmw в обслуживании

[@MrTilerDerden]

На k1300 и k1200 (не важно R, S или GT) ещё особого внимания требует задний редуктор. Эта вещица может порядком потрепать бюджет, даже на небольших побегах бывает появляется люфт подшипников и привет замена. Прайс на ремонт порядка 80т.р. Всем удачи на дорогах!

[@ДенисСпащенко]

брехня. гораздо дешевле

[@MrTilerDerden]

@@ДенисСпащенко ну может чуть переборщил. подшипники, сальники, резинки ведомой шестерни - около 15 т.р(всё оригинал) Тоже самое для ведущей шестерни - около 15. Это только запчасти без работы(не знаю сколько берут за переборку, я сам делал). + если не заметил люфт вовремя и ломануло зубья, то главная пара, а её в каталогах нет. Пэтому покупка б/у редуктора: в хорошем состоянии это 45 - 50т.р(и х.з. сколько в нем подшипники проедут до замены) или новый это около 120т.р если мне память не изменяет. Вообще узел достаточно надёжный и после первой переборки и замены подшипника на SKF ездят долго счастливо. Несмотря на всё это К-серия у БМВ просто невероятный мотоцикл!

[@МаксВоронин-л3й]

Ебнулся переборка стоит 30 к другой редуктор 40 если ты не можешь потратить 40 к то ты нищеброд

[@simonsmotocat2774]

Как владельцу точно такого мотоцикла, было интересно и познавательно, спасибо. Не знал, что этот двигатель настолько живучий. А компрессия - вообще поразила. У меня на втором моте (джиксер шестисотка) 10-12, я даже не знал, что у каэса она такая огромная.

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

Simon's MotoCat несколько раз в каждом цилиндре производили замеры компрессии. Средние значения показали 15-15,5. Двигатель при этом был не холодный и не горячий. Пока демонтировали радиатор, двигатель заметно остыл, примерно до температуры антифриза 30-40 градусов. Один из основных показателей- отсутствие практически износа на сетке хона цилиндров за 74000км. Можно сказать, что двигатель очень качественно сделан и рассчитан на большие пробеги.

[@mario227ts]

Не обращай внимания на цифры, главное чтобы одинаковые были. Компресометры несколько разные.

[@ЯрославБатькович-м1э]

Здравствуйте! Можете ли Вы что то рассказать за BMW K1200S? Говорят проблемные они... А хотелось бы по точнее узнать.

[@andriyandriy4406]

Мне тоже очень нравится bmw k1200s.

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

Здравствуйте! Такое часто встречается. Купит человек изношенный мотоцикл, а потом всем рассказывает, что он проблемный.

[@fortsw5050]

Как везде 15, если второй замер 15,5, а третий 17...?

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

Серёга Трофимченко Делали несколько раз замеры. По совокупности измерений по всем цилиндрам в среднем 15- 15,5

[@MrVital-tn1nt]

для мотоцикла это уже существенный пробег какой бы он там не был. Да ещё моча на АЗС и т.д. Тем более редко кто нормально ездит , не разрывает мотоцикл виллями и барнаутами и т.д. Двиг крутится бодрее чем на авто, а чем больше оборотистый он тем меньше живет.

[@erixlast6020]

Zavisit ot hozaina, libo razjob libo uhod

[@erixlast6020]

80k na enduro ili sport tur ili superbike bez raznici?

[@alexandrbolkovoy8101]

Эти моторы по 200-300к без капиталки ездят.

[@MrVital-tn1nt]

@@alexandrbolkovoy8101 мотоциклы не ездят так .

[@alexandrbolkovoy8101]

@@MrVital-tn1nt очень даже ездят. Не, ну советские, итальянские и японские да, не ездят)) у меня 13 мотоциклов было разных и пробеги тоже разные)

[@alexxxsizovvv4967]

Интересно ещё видосы по обслуживанию кс

[@ДядяСерёжа-ы1г]

Аккуратно демонтировать трубкт и фишки можно лиш с помощью VD

[@vakhnovskiy]

Так как снимать клемму с катушки зажигания? Тянуть щипцами за провода? И катушку руками выдергивать?

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

Greka сначала снять разъем с проводами с катушки, а потом саму катушку. Но основной тонкий момент - трубка вентиляции, которую очень легко сломать и непросто вынуть из посадочных мест. На видео я делаю акцент на этом. Будьте внимательны.

[@РоккиБальбоа-ъ2р]

Должен быть спец инструмент который все вытаскивает, а не отвертки, я бы никогда не дал свой мот на такую диагностику

[@rubelislamrubel-y4j]

❤👍

[@ВладимирВахутин]

Так Сейчас нормально а через 20т.км усе.

[@andriyandriy4406]

Подскажите пожалуйста стоит ли покупать bmw k1200s 2005г. Пробег 12т км (не скручен) заменены только шины. Цена 4000евро я живу в Португали. Я в этом новичок. Хотелось бы услышать мнение опытных людей

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

Если бы я мог оценивать мотоциклы на расстоянии , то имел в виду фамилию Кашпировский или Чумак. Увы, таким даром я не обладаю.

[@trv71]

Павел, подскажите, пожалуйста, как на таком мотоцикле вычислить неисправную катушку зажигания? Троит...

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

trv71 троить может не только из-за катушки зажигания. Если нужно выявить именно катушку, то это делается путем замены их местами

[@trv71]

У них катушки - болезнь. Но скинув радиатор, уже не заведёшь и не послушаешь, поочерёдно их отключая. А как замена местами в такой ситуации поможет? Что вы имеете в виду?

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

trv71 отключайте каждую катушку поочерёдно и смотрите как работает двигатель. Если ничего не поменялось, значит вы отключили неисправную катушку

[@trv71]

Это понятно, но двигатель то не заведешь без радиатора.

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

trv71 за 10 секунд работы с ним ничего не будет

[@bmwmotoalexgug2671]

Просмотр камерой такой отстой,один умник мне проспорил ремонт мотора на Бмв х5 за его счет,если копресия в норме нехер там больше смотреть!!!

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

Евгений Кириллов очень много мотоциклов, в отличие от автомобиля, имеет в двигателе автоматический декомпрессор. Очень интересно, как вы там измерите истинные значения компрессии. Во-вторых, вот на этом двигателе всё в порядке с компрессией, значения в норме. kzbin.info/www/bejne/ZqrLZq2hrcmFbMU Но я сомневаюсь, что вы бы купили себе мотоцикл с таким двигателем.

[@enricolongo242]

Надиры или задиры?))

[@Алекс-Страж]

Запили обзор на k1200gt мотобратишка!

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

Алекс Live-moto если будет в работе такой мотоцикл, обязательно сделаю)

[@HeinrichSchwarzkopf-SPburg]

😂

[@MrPachimon787]

Предложили шикарный VTX1800 но пробег 45к миль, вот боюсь

[@123zuzuki]

зря. он только обкатку прошел.

[@MrPachimon787]

@@123zuzuki спасибо, взял, пипелац шикарен, и не такой дурной как все говорили, как породистый конь, которого обкатали, но с характером этого не отнять

[@HeinrichSchwarzkopf-SPburg]

Лдлд

[@vosmeroshnik2180]

Боюсь брать бмв, но ох как нравится . Буду рад узреть опровержения...

[@ИрагимИбрахимов]

Здравствуйте а в нижнем Новгороде есть спецы кто может посмотреть такое мото?

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

Здравствуйте ! Я не подскажу к сожалению по этому вопросу.

[@МихаилШевченко-с8ы]

Здравствуйте сколько стоит ваша услуга ? В подборе и осмотре мотоцикла

[@ПавелФрэймПомощьвпокупкемотоци]

Здравствуйте! В данный момент я работаю в трех направлениях помощи в покупке мотоциклов: 1. Проверка мотоцикла в Москве перед покупкой от 5000р 2. Подбор мотоцикла в Москве от 20000р, когда я сам выбираю Вам мотоцикл. 3. Выбор, покупка и доставка мотоцикла из Японии 15000р С более подробной информацией Вы можете ознакомиться на моем сайте dobromoto.ru