Мощный автономный компрессор для надувных лодок, матрасов и тд, из деталей из Алика и сантеха.
Пікірлер: 22
@vadimvaganov29426 ай бұрын
Молодец. Спасибо.
@rolandtomas6 ай бұрын
Излобретатель 👍🏻🙂
@user-qi6lb8jh8l3 ай бұрын
накачивать лодку нужно начинать с задних баллонов, из-за конструкции переборок между баллонами. Это так, для справки)
@levgera3 ай бұрын
Хм🤔?
@user-qi6lb8jh8l3 ай бұрын
@@levgera судя по реакции, для вас это новость. Расскажу подробнее, для тех кто не знал, сказать что "надеюсь будет полезным" не правильно, надеюсь что эти знания никогда не пригодятся, но, кто осведомлен, тот вооружен. Конструкция переборки между баллонами имеет форму конуса, и правильное её направление "острием" к носу лодки, соответственно какой баллон накачивается первый, в сторону от него и выворачивается этот конус (накачали передний баллон, конус вывернут в кормовую часть, если накачали первым задний баллон, конус направлен в носовую часть). И т.к. чаще всего проколу подвержена носовая часть ( напаролись на препятствие, или камышом проткнули, да и при швартовании на берег заходит носовая часть а корма в воде, и тут тоже идет износ об песок и ракушник и гравий именно носовой части...). Второй момент, это объем воздуха, передний балон он значительно объемнее, и на солнце если проморгать критическое давление при расширении от нагрева, то передние баллоны пострадают первые (именно по этой причине предохранительные клапана ставят в передние баллоны). И что получается в случае выхода из строя переднего баллона? Если конус вывернут в "неправильное" положение, т.е. назад, при проколе переднего баллона, конуса выварачиваются вперед, и тем самым падает давление и в задних баллонах. Итог- передний спущен, оба задних приспущены. Что такое плыть на приспущенной полулодке, думаю объяснять не надо. Если изначально конус смотрит вперед, прокол переднего баллона не меняет ни его направления, ни соответственно, давление в задних баллонах.
@levgera3 ай бұрын
@@user-qi6lb8jh8l Честно не знал🤔 .жму руку 🤝.
@janjanbi41797 ай бұрын
а положить движок между ручек пасатижей при пайке-не?
@user-zj9fj6yi4l7 ай бұрын
Доброго времени. Подскажите где покупали двигатель и драйвер. Можно подробнее - что за драйвер?
@levgera6 ай бұрын
Трехфазный бесщеточный бескоридовый драйвер постоянного тока DC6-24V 1000 Вт BLDC, передний реверсивный переключатель, управляющий потенциометр скорости PLC a.aliexpress.com/_mOSxYQ0
@levgera6 ай бұрын
Новинка 120000-об/мин, бесщеточный двигатель, вакуумный вентилятор диаметром 50 мм, номинальный вентилятор в Вт a.aliexpress.com/_mMXjzyY
@user-zj9fj6yi4l6 ай бұрын
@@levgera Спасибо 🤝
@11xalex116 ай бұрын
Прикольно получилось. Драйвер можно было оставить, но подкинуть к нему ШИМ модуль с маленькими доработками. У меня 400w, дует как умолишенный))) Чтоб получить максимум КПД, обязательно подгоняем штуцер - клапан, для 💯 прОцентов))открытия.
@11xalex116 ай бұрын
Пару месяцев и Китайцы начнут уже готовые такие продавать)))
@user-np3zg6lm4x2 ай бұрын
Вообще эти три провода без разницы как подключать, контроллер сам понимает куда что подключилось. От того они и одинакового цвета обычно. Может контакт плохой был просто.
@levgera2 ай бұрын
Ну нет.По порядку провода должны идти,"по кругу" и да,неважно с какого начинать.Но "перекручивать" нельзя.сразу сильно греется и теряет мощность.
@user-pg3dt3vw4v13 күн бұрын
@@levgeraя такой похожий регулятор ставлю на ру самолёт
@Hali_Gali_4 ай бұрын
И сколько бар качает?
@levgera4 ай бұрын
Манометр не подключал.Нет такой приспособы.Но на ощупь лодка как камень,если не остановиться вовремя.
@prodius24h4 ай бұрын
Вообще то такие насосы в 5 раз компактнее делают)))
@levgera4 ай бұрын
Зато этот ещо и пылесосом подрабатывает в межсезонье.Скоро выложу продолжение