Mobilny warsztat - STAR 266 B2/SAM

KURSY | SKLEP | PODCAST - cpluse.pl/
Sprawdź kurs dla przyszłych kierowców zawodowych - cpluse.pl/kurs/chce-zostac-ki...
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
​Facebook: / cplusepl
​Instagram: / cpluse.pl
​Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Tym razem niedzielny wieczór upłynie wam przy warkocie silnika STAR-a 266 z wyjątkową zabudową. Kto jeździł takim cackiem?
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.

[@rafach.7916]

W wielu OSP jeszcze służą i służyć będą przez lata.

[@emarengoemarengo7495]

Mam w piwnicy stoły warsztatowe z tego wozu :), służą do dziś.

[@Wykos]

U mnie w jednostce wojskiwej był taki Star miał komore kesonowa (dekompresyjna) dla nurków. W razie wypadku do komory wchodził lekarz z poszkodowanym. Star posiadał specjalną instalacje do obsługi komory.

[@gajosmonster]

5:21 jak 6 małych prosiaczków przy korycie brzmi ;)

[@marekchudy8893]

Dziękuję I pozdrawiam

[@janfiedor2023]

Nie mam pojęcia skąd oni wzięli to spalanie :D ta rurka z boku kabiny to nie jest odpowietrzenie mostu, tylko baków...

[@stanpyrzanowski]

Sztos!

[@rysaon3869]

Będąc w wojsku miałem na stanie radiostacje. Będąc na poligonach wiele razy mogłem się przekonać co star 266 potrafi. Uważam że to auto jest jednym z najlepszych tracków na świecie .

[@blck4793]

@RYSA ON Mój wujek śmigał 266 z radiostacja . Zawsze wspomina wyjazd na wyciągnie zajebanego po jaja w bagnie KRAZA . Kierowca kraza na przywitanie wyśmiał ze tym 266 co najwyżej mogą wyrywać małe jabłonki. Star przeleciał jak dzik przez to bagno ,w którym stał kraz . Zapieli liny I wytargał bez najmniejszego problemu . Ponoć mina kierowcy KRAZA była bezcenna :DDD Oczywiście wyciągali przy użyciu wyciągarki i drzewa ;))

[@stanisawk1385]

BYły też na 200-tkach pojazdy AUD. Łączność kablowa. Na pace, z obu stron, stała zdublowana aparatura nadawczo odbiorcza. Co do Starów 200, to wiem, że pasowały do nich super siniki z Leylanda, o wiele ponoć lepsze od starowskich. STAR - polska gwiazda szos :-)

[@arkadiuszmiotk7538]

Miałem tą padakę w wojsku

[@MrOprawca1978]

Za słaby silnik.

[@MrOprawca1978]

@@blck4793 A może też i MAZ-a 537 wyciągnął też?

[@conquistador5076]

Witam i pozdrawiam. Na Starze 200 się uczyłem i na takim zdawałem tytułowe C+E. Aż łezka się zbiera....

[@piotrwarszynski797]

Starem 266 uczyłem się na kategorię C.

[@golfcabby]

Super filmik !! Starr 266 robi robotę.

[@AXAndrzejAX]

No nareszcie król ;)

[@mateuszbadynski-bydlak9311]

Star 266 zawsze mi się kojarzy z wartą we wojsku lub z jej kontrolą na posterunkach

[@piotrchyczewski1013]

Warto tez dodac ze modyfikacje do rajdu Dakar polegaly tylko na zamontowaniu klatki bezpieczenstwa foteli kubelkowych i dodatkowego oswietlenia. Silnik skrzynia i napędy byly seryjne

[@tomaszgurgul6799]

Odgłos silnika to poprostu poezja

[@ukaszsolecki8891]

No Andoria SW-400 czyli 6CT-107 tzw mała Andoria

[@adamdriv6548]

@@ukaszsolecki8891 jaka Andoria??? Pomyliłeś z Autosanem h 9 ...

[@piotrwarszynski797]

W Starze 266 był silnik S359.

[@k-7500]

@@ukaszsolecki8891 że co ?to nie andoria...

[@rafalkacprzak8659]

Piekna sztuka

[@sebokobra3853]

Najlepsza Polska maszyna ,jaka wymyslono ;)

[@adexaron]

Jedziemy z tematem!!!

[@Damian126p]

Super! Świetna seria historyczna, ojciec zaczynał na Starach i Jelczach w transporcie :) ja mogę pomarzyć o jeździe takim sprzętem.. Aczkolwiek dzięki tej serii historycznej mogę poznać te świetne pojazdy! Bardzo chciałbym poznać jakieś najstarsze egzemplarze marki Volvo i ich budowę od strony technicznej, poznać dane techniczne i różne ciekawostki. Pozdrawiam zespół C+E 😀

[@panczekoladka1764]

W moim pułku był dokładnie taki sam, tylko za chiny nie mogę skojarzyć tej tokarki. A spędziłem na pace kilkadziesiąt godzin, bo mieliśmy objazd zgrupowań terenowych rozrzuconych po całej Polsce. W październiku 1984. Było chłodno, ale niezależne ogrzewanie dawało radę. W ówczesnym ruchu szosowym auto to bez problemu i kompleksów dawało sobie radę, w ruchu miejskim również. Wydaje mi się, że to był diesel (z tym silnikiem leylanda?) Kierowca, dzik z wiosennego poboru, bardzo dobrze oceniał tego Stara. No w sumie to była najlepsza ciężarówka w pułku. Ja byłem rusznikarzem w drużynie uzbrojenia, tak więc mieliśmy na stanie warsztat B/Inż, ale zabudowany niestety na Starze 660. Ten B/Inż jako warsztat to był jeszcze ciekawszy, były tam wszystkie narzędzia, klucze, wiertarki, szlifierki, mały kompresor i mini tokarka. Wszystko było w miarę nowe, bo pojazd był chyba z 79 roku produkcji. Tak więc zabudowa, warsztat, były super, natomiast samo auto było kiepskie. Wolne, bez wspomagania kierownicy, z małym promieniem skrętu, trudne w manewrach. Dlatego miało ksywkę "Dżuma". Używaliśmy tej dżumy głównie do przewożenia broni w skrzyniach, i nigdy nie było nią jakichś dalszych wyjazdów. A wyposażenie warsztatu przydawało się głównie do napraw trepowskich fiatów i dacii.

[@jaro324]

Miałem na stanie B1/Sam na 266, strzałą na poligonie w Lipie wyciągałem skrzynię biegów ze skota. Pozdrawiam, dalej u mnie w firmie 266 daje radę 👍

[@PrendkiProntek]

Świetny odcinek. Na tą chwilę najlepszy w serii. Pozdrawiam!

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

Dziękujemy :)

[@tomekjj7804]

Super seria, dawajcie następne jelcze, liazy, stare sady, Tatry, Volvo, czy co tam jeszcze się znajdzie. Dzięki za super kanał, wszystko fajnie merytorycznie przygotowane ale podawajcie więcej danych technicznych tzn jakie silniki były, jaka moc, moment, trwałość itp.

[@adek452]

Stary 266 B1/SAM są dalej w służbie i... dają radę 🙂

[@tomaszpawe3697]

Super maszyna, kolejny ciekawy odcinek z serii historycznej. Tak trzymać Pani Adamie i proszę o więcej. Może Jelcz seria 300 lub 400

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

Dzięki za komentarz. Zobaczymy co da się zrobić. :)

[@bartekhornik5685]

Fajny Filmik Pozdrawiam Autora.!!!,🙂🙂👍✌

[@franknalej6492]

mialem na stanie B1/SAM byl on wyposazony wszystkie narzedzia mechanika samochodowego ale bez tokarki natomiast B2/SAM byl uzupelnieniem z tokarka kompresorem powietrza i spawarka wirowa oraz agregatu pradotworczego JW 1954 ORAZ KAZUN LATA1976-78

[@dyzioterejko7034]

dokładnie takiego miałem na stanie w 9bkpanc

[@user-dr3fj3te1f]

Super

[@marcindrazek4341]

Pomyśleć ze naprawiałem te nadwozia. B2 Sam najlepszy warsztat jaki mógł powstać szczególnie że posiadał tokarkę. Świetny odcinek wspomnienia z pierwszej pracy wróciły

[@szybkiadioficjalny7747]

W KSRG OSP w Fałkowie służy Star 266 przez 33 lata dzięki napędowi 6x6

[@michu6331]

Mimo że w LWP nie były dobrze traktowane tak przetrwały tamte czasy i do dziś w WP mogłem jechać na pace takiego 266. Na tych ciężarówkach w wojsku jeździł ojciec z bratem, ja teraz też, a nie zdziwię się jak wersjami M2 będą jeździły kolejne 2 pokolenia. Star to maszyna co nic jej nie zatrzyma 😂👍

[@kamilzlubelszczyzny8018]

Pozdrawiam

[@Jack_TheRipper]

Kilka nieścisłości trzeba sprostować. Podczas brodzenia oprócz zaworu brodzenia zakładano również ograniczniki drzwi. Luki ewakuacyjne (kierowcy) służyły dla załogi podczas brodzenia. Kierowca oraz dysponent siadali na kabinie. Kierowca kierował pojazdem za pomocą nóg opartych na kierownicy. Star 266 posiadał gaz ręczny, którym można było ustawiać obroty silnika.

[@arekt7970]

ŚWIETNA TA WASZASERIA HISTORYCZNA. DZIĘKI!!! Co do pomysłów na odcinek to może starszy brat STARA 266 czyli STAR 66.

[@23riczi]

W wojsku stary najlepiej sprawdzaly sie jako dystrybutor paliwa ,wiele z nich mialo przejechane na kolach zero a na tarczy milion km😂

[@tadeusz-zr9tn]

W wojsku miałem na stanie Stara 266 w wersji RWŁ tzn Ruchomy Warsztat Łączności

[@jaroslawgrzesiak4186]

W wojsku mialem dwa stary na stanie. Jeden 266M (silnik, kabina i skrzynia biegow od MAN) i drugi to bohater dzisiejszego odcinka, tyle ze nie mial synchronizacji skrzyni biegow. W wyniku awari 266M musialem odkopac i jezdzic starym Starem 266.Moja pierwsza reakcja byla bardzo negatywna , bo roznica miedzy pojazdami byla ponad 30 lat! Po jakims czasie moja opinia na temat Stara 266 zmienila sie diametralnie, to jest od momentu wjechania w teran. Ta ciezarowka smigala na bezdrozach niczym mloda gazela po Sawannie! Bardzo udana konstrukcja.

[@damianwisniewski37]

Witam. Może zrobiłbyś film na temat certyfikatu FRC, IR, i zielonych naklejek które są na chłodniach. Pozdrawiam

[@pikus6]

Lux, może popularny Star 1142? :)

[@piotrhoff8264]

Niestety nie byłem w wojsku i karierę kierowcy zaczynałem na gwiazda 814 ecopower Fajny filmik 😀

[@zimnydran8736]

Piękny Idealny na campera

[@BartomiejLewkowiczNgEfiTurbo]

Moje marzenie na 40 urodziny dokładnie z takim kontenerem na pace tylko z sypialką

[@maciejpienczykowski196]

Nie tylko twoje . Ja miałem na stanie Stara 660 z 68 roku. Też fajny

[@TomaszekGEO]

Piękna maszyna pozdrawiam !

[@XauSex]

U nas był jeszcze 266 w zabudowie WSB - wóz spawalniczo-blacharski.

[@MrOprawca1978]

Miałem z niego pisać w 2002 roku pracę dyplomową u pewnego ppłk dr inż. o bardzo popularnym nazwisku Nowak. Ale im uciekłem na trzecim roku, więc po dziś dzień mogą mnie cmoknąć w dzyndzelek.

[@krystianmezyk3792]

Nie ma jak star 266

[@f0ger]

Piękna maszyna 😍

[@Cosieniedapl]

8:08 to odpowietrznik zbiorników paliwa ... 11:50 wkręcanie szpiczastego bolca ... ciekawa rzecz ;) ciekawy filmik choć o B-Samie czy samym 266 można dużo więcej powiedzieć :)

[@blck4793]

@Cosiednieda.pl 11:50 również to zauważyłem 😂

[@mariankieczynski9146]

Byłem w latach 80-90 w wojsku w drukarni polowej miałem na stanie 5 starów 660 i jednego stara 266 disiel Bsam warsztat.do tego 3 tatry 138 ciągniki z naczepami i jeden Kraz 219 i jeździliśmy na poligony na kołach nie eszelonem i jechaliśmy bez awarii na poligon drawsko-pomorski tarcza76 byliśmy i na innych ćwiczeniach ale za dużo jest do pisania kierowcy byli powoływani na ćwiczenia z różnych warszawskich firm takich jak MzK,Trsnzbud i wiele innych

[@robertzal4897]

Genialny odcinek. A gang motoru jest nie do podrobienia.

[@bernardczelny9793]

tez takiego miejśmy na batalionie byłem w obsudzę teras sie taki star sie nazywa rwem miejsmy doczepiany agregat i w środku nie było takich drewnianych pojemników tylko szuflady metalowe na jeden klucz

[@mariankieczynski9146]

Miałem Stara 266 w wojsku B/sam był przystosowany do brdzenia po dokonaniu niektórych czynności jak uszczelnienie skrzyni biegów założenie zaworu na rurę wydechową i zablokowanie specjalnym ogranicznikiem drzwi kabiny pozatym mogł pracować na różnych paliwach a odejscie z pod świateł miał jak sam.osobowy to był super samochód a byłem w tej j.w. szefem słuzby samch. z poważaniem Marian.

[@Dzacu4]

jeździłem takim po poligonie w Wicku morskim. pozdrawiam 👍😁

[@bartekt6451]

Aaaaa wszystko wszystkim.... Na ten odcinek (tj. o tym pojeździe) czekalem od samego początku części historycznej...

[@tomekspec1]

Dobra Robota:-)Róbcie więcej takich ciekawych historycznych odcinków:-)

[@pawesowa3249]

A jednak u nas też potrafią...brawo

[@grzesiekm7900]

Czas przeszły

[@MarCin-fu5lj]

Cześć, witam! :) Dziękuję za odcinek. Cieszę się, że to prawie 15 minut :))) Trudno zaprzeczyć, że trwałość tych konstrukcji jest niesamowita. Pół wieku i wciąż są sprawne(niektóre porządnie odrestaurowane, inne świetnie zachowane). Geniusz pomysłu polega na jego prostocie. Tym bardziej, że nasz kraj był zacofany również technologicznie(pod wieloma względami tak jest do dziś). Wielopaliwowość podziwiam. Dźwięk silnika, jak to ciężarówka. Norma emisji... Euro "-2"? ;P Uniwersalność leżanki bardzo mi się podoba. Włazy w kabinie też mocne nietypowe. Ale konieczne w takim aucie. Wnętrze warsztatu "wali komuną" na pierwszy rzut oka. Ogrzewanie postojowe, brawo! Szkoda, że nie ma tej przyczepy. Miałem zapytać o możliwość ciągania jakiejkolwiek przyczepy :) Uziemienie banalne, konieczne, proste i skuteczne. Odnośnie rajdu, dojechać dojechały, brawo. Ale żeby jechać tak długo, że nie zostało się sklasyfikowanym... Tu chyba wychodzi zacofanie techniczne. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności! :)

[@hipcio99]

Oni jechali bez aut serwisowych (kierowcy sami naprawiali usterki), więc nie ma się co dziwić. Zresztą logistycznie tez było kiepsko - bez wpisowego, wiz i wielu innych rzeczy. Tu www.redbull.com/pl-pl/jerzy-mazur-star-rajd-dakar-1988 można doczytać.

[@MarCin-fu5lj]

@@hipcio99 Aha, tego nie wiedziałem. To zmienia postać rzeczy. Dzięki za link, może kiedyś przeczytam. Pozdrawiam :)

[@wyspiarzwyspiarz1117]

W mojej miejscowości był taki tzn w osp

[@przemekwarda3727]

Może Star 660 ???

[@stanisawk1385]

Co do Starów 200, to wiem, że pasowały do nich super silniki z Leylanda, o wiele ponoć lepsze od starowskich. STAR - polska gwiazda szos :-)

[@grzesiekm7900]

Leylandy były w Starach i Jelczach , to wszystko uk licencja . W tych czasach nie mieliśmy nic dobrego , a dziś nic w ogóle .

[@sawomir7860]

Mialem takiego na stanie WOR warsztat z lozkiem w srodku piekne czasy

[@janekpolak5279]

Miałem taki sam tylko na pace dwa agregaty prądotwórcze

[@adam94gable]

Zdecydowanie najbardziej udany polski samochód :)

[@arus420]

Oj tak dobrą robotę zrobili konstruktorzy ♥️😚👌

[@emilemil2516]

Miałem na stanie taką cysternę w JW 5897"ch" Stargard Szcz.Zima 92 Lato 93.

[@chriskris898]

miałem taki dostać gdybym został na zawodowego,ale byłem takim na poligonie w WSO2 WROCŁAW

[@miras100xxx]

Czekam na wszelkiego rodzaju Jelcze bo to ciekawe konstrukcje... Tato jeździł 317 Wywrotką z długą kabiną... To naprawdę było piękne auto....

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

Jelcze pewnie jeszcze wrócą do serii historycznej. :)

[@miras100xxx]

@@CplusEOmegaPilznovideoblog SUPERRRR

[@Przemyky]

Ta rurka (8:09) to nie odpowietrzenie mostów tylko odpowietrzenie zbiorników paliwa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@janfiedor2023]

tak gościa słucham i zastanawiam się skąd on ma większość informacji, nigdy nie słyszałem żeby star miał silnik wielopaliwowy

[@luckyluck6563]

B2 to tak zwana tokarnia, B1/sam to warsztat remontu pojazdów kołowych jestem mechanikiem na takim pojedzie na etacie w wojsku, wiem że był też wóz spawaliczy ale nie pamiętam nazwy jest jeszcze WOP tak zwany warsztat obługi pojazdów oraz Oraz rwme albo jakoś inaczej to wszystko wchodzi w skład plutonu remontowego lub kompanii remontowej.

[@dareklewandowski8176]

I do tego były agregaty z tyłu. Prawie nigdy nie odpalane i ile spalały ropki🤣🤣🤣

[@luckyluck6563]

@@dareklewandowski8176 tak miałem w jednego w dieslu to ten chodził na każdym poligonie za to miałem też w benzynie i ten nawet nigdy nie odpalał

[@Michalki_00]

Jeździłem identycznym w JW5889 Stargard Szczeciński 86-88

[@rafalkopaczewski5379]

Jeździłem w wojsku zabudowa WSB czołg na kołach 😊

[@konrad130457]

W tych ciężarówkach brakowało mocniejszych silników albo chociaż turbiny co niektórzy właściciele stara 266 montują.

[@MrOprawca1978]

Otóż to. Za słabe toto było.

[@zaqqu1753]

Star 266 B1 Sam miałem takiego na stanie w wojsku

[@KIEROWNIK88]

O cholera o patencie z doszczelnieniem układu jezdnego nie słyszałem, no na prawdę kozacka maszyna

[@arkadiuszrichard3893]

W praktyce nie działa ;)

[@MuffaSs96]

Kupię Stara 266

[@mzz2658]

Najlepsza terenowa ciężąrówka w Europie

[@MrOprawca1978]

Z za słabym silnikiem.

[@dariuszsz78]

Ze spalaniem spokojnie mozna bylo zejsc w okolice 25 litrow

[@leonsalomon2967]

w latach 63do65 bylem mechanikiem i kierowca warsztatu zamontowanym na GAZIE51 tez z tokarka ktorej nikt nie umial obslugiwac !

[@cyberghost5314]

To tum 25a :3 mam taką u siebie

[@najawie350]

Podejrzewam że jego przebieg jest dużo mniejszy, tylko w wojsku liczniki kręci się do przodu z wiadomych przyczyn...

[@dareklewandowski8176]

Po pierwsze zaniżane normy a po drugie trzeba było sobie radzić 😉😁

[@AntekBlantek]

Nie masz pojęcia ..... HERMETYCZNA INSTACJA I ŚMIGA AŻ MIŁO .... Wariat!

[@BloodyVampireCain]

Ta seria jest świetna. Może GAZ-66 lub KamAZ 4310 w przyszłości wpadną? Pozdrawiam.

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

Dopisujemy do listy. Może uda się je opisać. :)

[@maxbaszkiewicz3199]

witam, może nietypowe pytanie ale ile pan ma wzrostu? chciałbym wiedzieć czy mógłbym komfortowo stanąć na takiej zabudowie. Sam mam 184cm wzrostu także jeśli ktoś ma podobny byłbym wzięczny za informację ewentualnie wymiary wnętrza takiej zabudowy

[@romaszthomasz3862]

Z Ojcem wywoziliśmy dłużycę z lasu dla huty w Głogowie w '96 i w czasie powodzi w '97 byłem z Tatą na blokadach. Te dwie wciągarki za kabiną zrobiły robotę... Bezimienni

[@marekkalbarczyk8656]

Jeździłem takim Starem , Az sie łezka w oku kreci . Trochę powolny jak na dzisiejsze warunki i głośny w kabinie . Ale dało się wytrzymać .

[@tomaszgurgul6799]

Jeździłem takim w 1991 roku w 10 Pułku Strzelców Podchalanskich im gen Galicy

[@joe-ob3se]

Podhalańskich.

[@grzegorzw2779]

👍👌

[@karolfrybes3633]

Robi wrażenie bo tacho nie ma i e loga i książki papierowej oraz ITD I BAG oraz DOTL nie ma :)

[@w.borowacz8525]

Co za dziwna intonacja. Mam wrażenie jakby każde wypowiedziane zdanie kończyło się znakiem zapytania?

[@taksist230]

В Україні такі вантажівки були у енергетиків. Використовувалися аварійними бригадами.

[@jacek4184]

A kierownica z którego rou? Bo Ci drugi filmik, nie tyło na tym kanale, widzę że kierownice są pozmieniane

[@joedulewich3207]

Very nice trucks.. I just ran across a few videos about them.. An AK in the cab...That is awesome. I am in Canada and we can't have ANYTHING like that...the government is trying to take our firearms away from us legal firearms owners, after making us take tests and training, all of which we have to pay for...The criminals are the PROTECTED people here.. We welcome criminals IF they promise not to be bad people anymore...Check it out... It is so refreshing to see what you can get and have over there.... I am 1st generation Canadian, from Polish ancestry... My grandmother fled with the children in WW2. My grandfather was in jail for both wars...as a "volunteer"...because he was an engineer...He made it to Canada after the war, where he raised the family...and...then here I am.

[@Przemyky]

Star fabrycznie ma blokady tylko dwóch tylnych mostów(9:06) !!! przód nie ma fabrycznie blokady mostu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@piotrbar8522]

Przecież to pojedzie na wszystkim co się pali wszystko przepali i młotkiem to naprawisz miałem przyjemność tym jeździć z silnikiem lejlanda bajka

[@radekz4891]

Korek wlewu oleju jest do brodzenia. Do jazdy normalnej jest inny.

[@unclezygi8220]

Zgadza się a przełącznik jak w pralce Franii jest do odcięcia prądu bo w Dieslu jest on zupełnie niepotrzebny .

[@Marmur1987]

AKMS jest na stanie w podstawowej wersji czy jako opcja?

[@jacekgorbacz440]

Jeśli załoga pojazdu była uzbrojona w AKMS to tak, ale rzadko byli uzbrajani w krótką broń...

[@SuperLgw]

Z przyjemnością sie ogląda, nie mniej jednak prosze doczytac Budowe i Eksploatacje bo kilka nieścisłości się wkradło😳

[@IGBTxMLS]

Wszystko jest dobrze i nic się nie wkradło.

[@SuperLgw]

@@IGBTxMLS prosze mi wybaczyć.znam prawie kazdą śrubę w rym pojeździe, przywracam te piękne zabytki do orginału od wielu lat i jeszcze do niedawna bylem pewien ze znam ten sprzęt i to z kąd idzie jaki przewód i w które miejsce idzie(nie wspominając o jego przeznaczeniu pierwotnym)Widac sie myliłem.Jeszcze raz przepraszam😶

[@pawepawe160]

Boże przecież to nie spełnia normy spalania erło 6 to jest nie ekologiczne i dlatego jest niezawodne. Jakby do stara zamontowali DPF to star by go wciągnął jednym cylindrem a drugim wypluł 😁

[@bambusizdrowie3979]

Wniosek z nieużywania błędny. Po prostu ten egzemplarz pewnie stał na konserwie albo w jakichś ZNach. Te będące w bieżącym użyciu były używane non stop. Zdolność do jazdy na więcej niż jednym paliwie jest wojskową normą od wielu, wielu lat. Współczesne (te faktycznie wojskowe, a nie jedynie zmilitaryzowane) konstrukcje tak mają. Obecnie NATO ma coś takiego jak paliwo uniwersalne JP-8. Współczesne silniki są dodatkowo zrobione ze stopów amagnetycznych. Ewakuacja uszkodzonych pojazdów to zajęcie dla WZT. To był tylko mobilny warsztat. Ogólnie Star to bardzo dobra konstrukcja. Szkoda, ze jej nie rozwijano. Obecna jej modernizacja jest jakaś taka....bezpłciowa.

[@maciejdobry5924]

Juz takich maszyn nie robia a szkoda,opony w teren wysmienite

[@bartmk6451]

Miał jakiś SUV , ale po tym odcinku. .Kupię Stara 266:), tylko co Żonie powiedzieć?:)

[@blck4793]

Powiedz ,ze ratujesz klasyka :D