내연기관 라스트 댄스 에미라 엔진, 하체 리뷰 | 로터스 에미라 | LOTUS EMIRA

내연기관 라스트 댄스 에미라 엔진, 하체 리뷰 | 로터스 에미라 | LOTUS EMIRA | MODE

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모드개러지 (MODE)

Күн бұрын

Пікірлер: 189

@asterisk7736 2 ай бұрын

안녕하세요 차주입니다~ 연휴전 바쁘신와중에도 좋은 리뷰 찍어주셔서 감사합니다😊 카이맨GTS도 너무 좋은차라 끝까지 고민했었는데 이치프님 총평을 보고 마음의 평화가 찾아왔습니다. 다들 귀성길 조심히 다녀오세요~~

@About1030 2 ай бұрын

혹시 다산쪽 거주하시나요? ㅎㅎ

@brc1794 2 ай бұрын

@@asterisk7736 좋은 구경했습니다. 잘 봤어요.

@asterisk7736 2 ай бұрын

@@About1030 아니요~ 다산쪽에도 출고하신분이 있나보네요 ㅎㅎ

@About1030 2 ай бұрын

@@asterisk7736 네 맞습니다^^ 똑같은 옐로우 컬러 자주 보이더라구요!!

@lovoo08 2 ай бұрын

와... 정말 희귀차량에 이번 로터스 정말 디자인부터 운동성능까지 역대급인거 같네요. 정말 부럽습니다~

@taewhakim 2 ай бұрын

더블위시본 두께감 미쳤다.. 돈만 있으면 사고 싶다..ㅠㅠ

@JPM-e8x 2 ай бұрын

로터스에 2zz ge 에 슈퍼차져가올라가서 엔진이 매일깨졌다는건 잘못된것 사실입니다. 코너링중 오일팬의 구조문제로 엔진이 깨지는것입니다. 레이스용부품으로 바꾸면 전혀문제가없습니다.

@hanshan6413 2 ай бұрын

3:07 용기가 없어서 지르지 못했지만 .... (돈이 없는건 아니였다....) 크~~~~ 멋지십니다요..ㅋㅋ

@밍몽-n4f 2 ай бұрын

이치프 월급이 세후 1700 좀 넘는데 더 까불어 보세요.

@Wadwlkjj 2 ай бұрын

@@밍몽-n4f얘는 뭐에 버튼 눌린거임?

@밍몽-n4f 2 ай бұрын

@@Wadwlkjj 뭔 버튼? 댓글 단 계정으로 와 쫄보쉨

@ryanh8391 2 ай бұрын

대체 불가능한 컨텐츠 늘 감사히 시청하고 있습니다.

@bruceyoo3162 2 ай бұрын

두달전에 받아서 v6 manual 운행하고 있습니다. 수동을 운행하면서 정말 만족하고 있습니다. 말씀대로 2단에서 살짝? 뭐 이거 말고는 뭐라 할말이 없습니다. 매일 탈때마다 설렘이 이루 말할수없습니다. 핸들링이 전달해주는 느낌이 특별하다고 생각됩니다. 단지 스피드를 추구하신다면 추천하지 않습니다.

@88Ohusaka 2 ай бұрын

한국은 9월부터 출고했는데 해외 계신가 보네요?? 해외에선 에미라를 어떻게 평가 되고 있나요??

@bruceyoo3162 2 ай бұрын

@@88Ohusaka 일반적인 평가는 대부분 호평입니다만 고질적인 영국 수제차 문제는 있습니다. 제차는 바닥 매트가 포르쉐처럼 클립? 방식인데 구멍이 작아 안들어갑니다. 레브매칭 뭐 이런거 없고 모두 운전자가 조작해야 해서 그런 감성을 가진 매니아층에게 더 어필하는 차죠.

@88Ohusaka 2 ай бұрын

@@bruceyoo3162수동운전 불편해서 4기통 계약하고 10월 출고인데 아직 고민되네요. 답변 감사합니다. ^^

@brc1794 2 ай бұрын

로터스라고 전기차 하지 말라는 법은 당연히 없는데 전기차로 가게 되면서 아무래도 전기차의 특성 때문에 이제 로터스 하면 생각나는 경량과 드라이빙 몰빵은 없더라고요. 만약 뛰어난 성능의 수소연소엔진이 나오고 수소충전이 지금의 전기충전소 정도로 보급된다면 혹시 모르겠지만 현세태를 봐서는 이제는 계속해서 전기차로 가지 않을까 싶습니다.

@DRAGON-qd8wb 28 күн бұрын

헉 이차도 지리자동차 .... 르노그랑도 지리 볼보도 지리 .... 지리죠

@xxyou53xx 2 ай бұрын

오늘도 커버 뜯는게 귀찮으신 이칲형님ㅋㅋ

@gr.A_GTRr32 2 ай бұрын

국내에는 진짜 경기용 스포츠카 좋아하시는 분은 {포르쉐 , 로터스 , 맥라렌} 으로 가시는 거 같아요. 그리고 대부분 데일리 와 편의성 때문에 어쩔 수 없이 로터스보다 국내분들은 포르쉐를 더 선호하는 거 같고요 그래도 저는 로터스의 섀시랑 차체 기술 프레임 등 볼 때마다 좋은차라고 느낍니다 ( 서킷이나 일상을 즐기러 간다면 로터스 진짜 매력적인거 같아요 )

@brc1794 2 ай бұрын

해외도 포르쉐와 로터스를 놓으면 포르쉐 선호하는 사람이 훨씬 많습니다. 그동안의 로터스는 정말 편의라는 것은 눈꼽만큼도 찾기 어려웠지요. 아무리 GT3가 불편하니 어쩌니 해도 그동안의 로터스보단 편합니다.

@st7oq2 2 ай бұрын

로터스는gm냄새가 풍기는 브랜드죠😅

@byybbb 2 ай бұрын

얘도 중국 회사인데 짱터스인데 안까네?

@gr.A_GTRr32 2 ай бұрын

@@byybbb 중국꺼니 뭐니 차별적인 발언은 삼가합시다... 선생님 댓글 조회 보니까 수입차 나 중국 관련된 회사들 까시던데 현대에 쓰이는 부품들도 중국산 매우 많이 들어가요... 까실꺼면 더 자세하게 알아보시고 비판적사고를 가지시는게 맞는거 같습니다 ( 영상이 차량 구조랑 소개 인데 댓글에 왜 갑자기 중국이 튀져나오는지 모르겠네요 ) 이상한 좌파 우파 이런 이야기 하시지 말고 그냥 보세요..

@2-hoon 2 ай бұрын

사장이 회사를 말아먹을분이셔서 ㅋㅋㅋㅋ 저도그렇고 유니크함을 좋아하는 분들이 꽤있을텐데, 불편함을 감수하고 구매할 브랜드가 아닙니다 민심은 돌아섰죠

@꽈이-y6d 2 ай бұрын

와우 명절에도 올려주시다니

@Wadwlkjj 2 ай бұрын

실차 한번 봤었는데 정말 매력적으로 생겼습니다 뒷 라인 예술

@꽈이-y6d 2 ай бұрын

12:12 뽀삐뽀삐

@ydj767 2 ай бұрын

이거 기다리다 지쳐서 중고 992로 갔는데... 아직도 아쉬움이 있네요.... 잘만들었다 하시니 더 마음이 살랑살랑 합니다.

@에라이-d8b 2 ай бұрын

오오.. 이치프님 젊은 시절 모습이 상당히 핸썸하시네요 ㅋㅋ

@mode1554 2 ай бұрын

감사합니다 😅

@원탑-j4i 2 ай бұрын

진짜 하체가 좋은게 잠시만 타도 레이스카 느낌이 바로 나요 718 4.0에서 한번도 들어본적 없던 감성입니다. 다만 저는 박서엔진 감성이 더 좋습니다. 경쾌하고 날렵한건 박스터,, 그래도 매니악하고 차를 좋아하면 에미라 박스터와 분명 느낌이 많이 다르고 지향하는 점도 다릅니다.

@candysweet1998 2 ай бұрын

뭔 개소리여

@hyune7517 2 ай бұрын

3:33 요건 C7아닌가요 편집자님 잘못 넣으신것 같은데

@아반떼도르-g1k 2 ай бұрын

편집자가 차알못 인듯..

@Maseratigranturismo_mc 2 ай бұрын

사진 잘못들어가는건 일상인 채널이에용... 안고쳐짐

@mode1554 2 ай бұрын

주의하도록 하겠습니다

@CrazyTuner Ай бұрын

로터스 엘리스 타보고 로터스를 타볼 기회가 없었는데, 꼭 타봐야 겠네요.

@D0Glogic 2 ай бұрын

추석에 영상 3개? 감사합니다

@원탑-j4i 2 ай бұрын

스프링 - 아이박, 댐버 - 빌스테인, 투어링서스는 에보라S와 동일, 스포츠는 에보라 GT410과 동일

@조채훈-p1p 2 ай бұрын

돈만 많으면 너무 갖고 싶은 최고의 차네요.

@mayomayo2309 2 ай бұрын

로터스가 왜 내연기관을 포기하고 전기로 가게 됐는지 알게 해준 영상이네요.

@이한별-g7i 2 ай бұрын

나도 산다면 에미라 ㅎㅎ 진희 잘지내길~

@박시우-c1y 2 ай бұрын

오우 일타강사급 설명인데요

@mode1554 2 ай бұрын

칭찬 감사합니다!

@jeep4 2 ай бұрын

헐... 치프형이 로터스 전문가였다니... 잘보겠습니다 ^^

@mode1554 2 ай бұрын

시청해 주셔서 감사합니다.

@정진우-u1p 2 ай бұрын

헉 지속적 업로드!!!ㅠㅠ

@babayeti 2 ай бұрын

에미라는 출고 수동이 더 많았다고 들었는데, 희귀한 자동모델이네요ㅋㅋ

@오함마-u5d 2 ай бұрын

웃기네요 ㅋ 앞서 로터스가 토요타의 연비위주로 개발된 엔진에 터보 달았더니 깨졌다고 하셨는데 이 차량에도 똑같이 개선없이 그냥 슈퍼차저를 달아뒀다고 하시니 결국 엔진 내구성은 담보하기 힘들다는 거잖아요.

@안되는차되게하라 2 ай бұрын

터보보다는 엔진수명이 높겠죠 차져를 올렸으니 슈퍼차져는 따로 압축비를 낮춰야하는 작업 없이 무엇보다 터보보다 엔진수명도 높은 방식입니다 효율은 떨어져도요

@arucard-y9n 2 ай бұрын

추석을 재밌게 보내네요~

@mode1554 2 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

@isthatasupra3619 2 ай бұрын

진짜 정통 더블위시본 스포츠카에 표본아닐까

@inpyolong 2 ай бұрын

로터스 많이 배우고 갑니다 !

@mode1554 2 ай бұрын

도움이 되셨다니 감사합니다

@SISAOTttrrer 2 ай бұрын

해당 엔진에 수퍼차져를 올렸을 때 내구성 문제가 있다. vs. 10년 이상 검증된 파워트레이다. 이거 두 개는 상충되는데. 어떻게 이해를 해야 될지.

@서동호-n8t 2 ай бұрын

처음 베이스인 자연흡기 엔진 그대로라면 문제가 없으나 슈퍼차저를 올릴 경우에만 문제가 생긴다는거 같네요

@AvengerC 2 ай бұрын

같은 엔진을 이야기 한게 아니잖슴... 영상을 잘 보세용~

@choong-hyounkim 2 ай бұрын

수동이니 나같으면 아예 압축비를 낮추는 피스톤을 쓰고 과급압 높이고 리맵해서 타겠네요. 3.5엔진이니 최소 500마력은 쉽게 뽑을듯

@candysweet1998 2 ай бұрын

사질말란 이야기

@코코넛-p5n 2 ай бұрын

엑시지 cup 430리뷰해주세요 ㅎ 저는 로터스 하면 이차만 생각나네요😅

@유성빈님 2 ай бұрын

모드만세!

@rinomodetv 2 ай бұрын

한국에도 드디어 출고가 됬군요!

@roy9818 2 ай бұрын

됬군요x 되었군요o 됐군요o 이게 어려움?

@heejin_yun 2 ай бұрын

운전 재미 있을거같아요!!!

@TWICE.SANA. 2 ай бұрын

진짜 디자인은 개지린다..

@존도우-r9x 2 ай бұрын

집단지성 미쳤네 댓글만 읽어도 많이배웁니다

@존도우-r9x 2 ай бұрын

다른채널은 죄다 욕이나 비아냥인데 여긴다르네요

@훈-r1b 2 ай бұрын

영상너무안올라오다가 임팩트렌치이후 폭풍업로드 너무좋다

@홍주영-k6c 2 ай бұрын

혹시 아이신 6단 자동변속기면 전영상에서 리뷰하신 액티언에 들어가는 미션이랑 같은 미션 인가요?

@user-sl1gx2bi9b 2 ай бұрын

@@홍주영-k6c 당연 다르겠죠. Kgm은 듣보잡 국내회사니깐 싸구려일듯.

@djgi787 28 күн бұрын

C8과 하체를 비교하자면 누가 우위로 느껴지시나요? 예전에 C8도 극찬 하셨는데 궁금하네여

@mode1554 2 күн бұрын

로터스요...

@paulcho4660 2 ай бұрын

수동에서 브레이크랑 엑셀이 가깝다는건 힐앤토치기가 좋은거 아닐까요ㅋㅋ

@Yeowon_papa 2 ай бұрын

수동이면 서킷 차쟁이 은퇴용으론 딱인거같네요.. mr, 6기통, NA, 수동.. 조금만더 경량이었다면 ㅠㅠ

@roy9818 2 ай бұрын

그럼 엑시지로 가면 되죠

@mensa2030 2 ай бұрын

저도 로터스 정말 좋아하지만.. 포르쉐 GT4 수동 VS 로터스 에미라 수동... 무조건 GT4 아닌가욤.. ㅎㅎ...;;;; GT4를 한번 사봤다면야... 에미라 선택할수 있겠지만... 하나를 사야한다면.. 만듬세만봐도 GT4인디..;;

@edwardpaik9023 2 ай бұрын

MB 2.0 engine 을 사용한 모델과 리뷰하신 toyota 3.6 engine 사용 모델 중 어떤 껄 추천하시나요?

@안되는차되게하라 2 ай бұрын

당연 3.5 슙차 엔진이죠 지난 15년간 증명된 엔진이며 즉각적인 반응의 슈퍼차져니까 감성적인 영역에서 2.0터보인 메르세데츠 벤츠의 것보다 훨배 좋습니다 1억 4천이나 줘야하는데 이빵터보면 솔찍히 좀 그렇죠 발진가속 배기음도 그렇고

@hwanohchung 2 ай бұрын

Amg 4기통 2.0터보는 비추천 하시나요?

@안되는차되게하라 2 ай бұрын

이정도급인데 솔찍히 v6은 타봐야한다 생각합니다 발진가속때 아반떼N 배기음이 나면 사실 좀 그렇지요 나름 영국판 nsx인데 6기통이어야합니다 설령 난 패들로 변속해야해서 어쩔수없이 오토타야해 하더라도 아이신 6단 토크컨버터라는점이 어쩔수없지만요

@abcmarket-f6n 2 ай бұрын

개추 입니다

@8wheelslife 2 ай бұрын

완전 추천이죠. 수동의 장점이 있는 v6, 엔진부터 amg 심장인 i4

@8wheelslife 2 ай бұрын

@@안되는차되게하라이게 또 딱히 좋지 않더라구요. (수동 오너입니다)

@Wookyun1207 2 ай бұрын

이차는 엔진이 드라이섬프 방식인가요? 너무나 멋진차 리뷰 잘봤습니다~^^

@beeteecee 2 ай бұрын

@@Wookyun1207 ? 캠리 엔진입니다

@razr2137 2 ай бұрын

@@beeteecee 캠리라면 일반적인 윤활방식이란 말이죠? 드라이섬프 방식이 아니라?

@beeteecee 2 ай бұрын

@@razr2137 네 웻섬프 (보편적인) 방식입니다.

@elle5219 Ай бұрын

컨버터블 버전이 나올 가능성은 없는건가요?

@곰돌이푸-m8o 2 ай бұрын

나의 에미라 할게~

@user-es9ls1je27w 2 ай бұрын

모드개러지 건물 경매나왔던데 괜찮으신가..

@mode1554 2 ай бұрын

저희랑은 큰 상관은 없습니다. 저희는 월세라서..

@6.75litre7 Ай бұрын

엔진,미션 뻬고는 당연히 에미라

@Auto_K 2 ай бұрын

앞 디스크가 좀 깎여있는거같은데 저건 원래 저런걸까요 착시효과일까요 원래는 동그란데? 특이하네요

@eChief 2 ай бұрын

고속 밸런스를 마추는 방식중에 하나 입니다. 무개추를 벤틸에 넣는 방식이 있고 깍는 방식등이 있습니다.

@waves595 2 ай бұрын

빌스테인 ㄷ ㄷ

@곰돌이푸-m8o 2 ай бұрын

진짜 ㅋㅋ 하체 실버색은 첨이네 ㅋ 하체 마감 특이하네

@찐양철 2 ай бұрын

제가 봐도 박스터랑 카이맨 살 바에는 에미라 구입할거 같습니다

@Affordable02 2 ай бұрын

걔네는 대신 수평대향이잖아요

@candysweet1998 2 ай бұрын

그려 어여 사

@VVWP 2 ай бұрын

296 리뷰는 안하시나요

@eChief 2 ай бұрын

찍었는데 재미가 없어서 고민중입니다.

@razr2137 2 ай бұрын

수준 높은 채널이라 그런지 중국차라 하는 애들이 없어서 댓글창이 겁나 클린하네😅

@AvengerC 2 ай бұрын

수동은 퍼스트 에디션이 끝이라고 본거 같은데...

@Marbas38 2 ай бұрын

저는 4기통샀는데 제꺼도 리뷰해줘요 ㅎ

@user-tc3bm1ui5o 2 ай бұрын

어x림 모터스보다 훨 낫네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ElpeoPle7 2 ай бұрын

아는 형이 투자금 받아내러 그 사장 찾아간 적도 있는데 그때 그사장이 형한테 하는말 듣고나서 절대 그쪽은 살 생각 1도 없음

@user-tc3bm1ui5o 2 ай бұрын

@@ElpeoPle7 깜빵 댕겨온데는 이유가 있다니깐 ㅋ

@제주랄라 Ай бұрын

이 차는 리뷰하려면 백만원인가 내야한담서요. 많이 조심스럽다. 이상하게 공짜제공이면 막 다룰거 같은데 유료면 아끼게 됩니다 ㅎㅎ

@제주랄라 Ай бұрын

여기는 차주님 제공이네요😊

@mode1554 Ай бұрын

무슨 말씀인가 했네요...ㅋㅋㅋ

@rspo4710 2 ай бұрын

v6 자동으로 출고한 차알못이 있구나

@바바파파 Ай бұрын

제가 가질수는 없겠지만.. 로터스에서내놓수있는 기계적으로 최상의 머신이라고 생각합니다.

@might4406 2 ай бұрын

토레스 V6 슈퍼차저 바디킷

@gtr9794 2 ай бұрын

로터스 브랜드가 없어질 수 있다는 루머도 있던데..

@Steven_Singal 2 ай бұрын

같은(?) 아이신6단인데 액티언에서는 왜 까이는걸까요?

@kkk77551 2 ай бұрын

6단 미션 이라고 다같은게 아닐듯합니다 합니다 허용토크랑 반응속도 동력 손실 다 다를겁니다

@choihj0601 2 ай бұрын

tcu등등 소프트웨어 세팅을 다르게해서 그런게아닐까요...? 뇌피셜이라 저도 잘모르겟지만...ㅋㅋ

@Vanquar 2 ай бұрын

아이신 미션은 똑같은 배치, 똑같은 단수 미션이라도 서로 다른 게 많아서 로터스에 들어간 아이신 6단이랑 그 차 6단이랑 다름 로터스에 들어간 건 U660E이고 토레스는 TF-70SC인듯?

@e92_03 2 ай бұрын

아이신 6단도 종류가 많죠 ㅎㅎ

@lunastellalee 2 ай бұрын

같지 않으니까요

@panthip750 2 ай бұрын

중국에 팔린거 아녔어요? ㄷㄷ

@ElpeoPle7 2 ай бұрын

팔렸음 저게 영국공장에서 생산될 마지막 차량이 될지도 모름 로터스 전기차들은 죄다 중국공장에서 나오고 있음

@wayofmylife555 2 ай бұрын

라스트 댄스가 아니기를...ㅠㅠㅠ

@mode1554 2 ай бұрын

이미 마지막 내연 기관차라고 발표나서 ㅠㅠ

@Daynova89 2 ай бұрын

405마력 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kwakkumi5834 2 ай бұрын

15:35 리어디스크가 제 눈에는 벤틸레이트가 아니고 필러타입같이 보이네요 😅

@박성환-m9c 2 ай бұрын

설명대로라면 엔진이 맛이간엔진 아닌가요? 깨진다면서요? 도요타엔진 ㅋ

@상한가대장 2 ай бұрын

정비성만 좋다면 솔직히 저가격에 디자인부터 최고인거 같긴합니다.. 박스터나 카이맨보다 일단 하차감도 있을꺼 같고 ~~

@박성민-t5z3f 2 ай бұрын

에린님 차량인가봐요 ㅎㅎ

@revvzzrev 2 ай бұрын

에린님은 수동입니다

@AvengerC 2 ай бұрын

에린님 차량은 에일리언 아지트에 맡기셨었어요.

@romantic_tiger7 2 ай бұрын

로터스 차는 가볍고 디자인 좋은데.... 편의성, 정비성, 가격방어.......

@artphotonetworks 2 ай бұрын

슈포츠 카

@mannie.k3304 2 ай бұрын

캠리엔진에 6단 아이신미션, 엔진 가로배치차량을 1억넘게 주고 살 이유가 있나요...? 그것도 중국 지리로 넘어간 차인데....

@seanlee2379 2 ай бұрын

8만원 디올과 다를바 없죠 감성마케팅

@CanU2009 2 ай бұрын

엔진미션만 보고 그냥 차를 판단하는 흑우가 계시다니 ㅠㅠ

@S2HOONI 2 ай бұрын

어이구야;;;;

@d83nsfn3kdd93 2 ай бұрын

맞습니다 차는 엑셀로 시승하는거죠.

@hj5070 2 ай бұрын

차알못인증ㅋ

@동탄소년단-q1y 2 ай бұрын

차는 이쁜데 어머니한테 죄짓는거 같아서 꺼려집니다

@ek6803-l3q Ай бұрын

말하실때 좀 뭐랄까 딕션이 부족 하다고 해야 하나 . 먼가 지루함

@cocoj3232 2 ай бұрын

눈이 F430

@Kazz1.5way 2 ай бұрын

13:18

@일썩세븐 2 ай бұрын

깜짝이야 !!!!! 썸네일 스피라인줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@락스타조강현 2 ай бұрын

에미라 물좀다오

@yoosteve1885 2 ай бұрын

이게 로터스지 2.8톤 전기차가 로터스라고?ㅋㅋㅋㅋ

@박성환-m9c 2 ай бұрын

콜벳은 한국에서나 비싸지 미국에서는 신차도 1억5천안합니다

@HYUNDAI-MOTORS. 2 ай бұрын

박으면 ㅈ대는차임..풀바디라서

@FocusingOnmee 2 ай бұрын

근데 c8설명인데 c7이

@candysweet1998 2 ай бұрын

중국차

@voninctrl 2 ай бұрын

중국이 로터스 인수해서 기술력 흡수해서 발전하고 로터스도 중국화 진행 될듯. 벤츠처럼. 그래도 아직은 이쁘다.

@mode1554 Ай бұрын

PPF 이벤트 신청 링크 : docs.google.com/forms/d/1ckweYhaO-iUyWOMCv-HUe3ygux_iui7qNT70vNzIOtI/edit 유선 상담 : 1533-1410 노쇼 방지를 위해 10% 예약금 발생합니다

@user-po9no7xz4o 2 ай бұрын

로터스는 이제 중국차지 아무리 생각해도 4기통 따리나 6기통+아이신미션 따위에 1.5억을 주기엔 아쉬움 그 외에도 로터스 자체의 정비성이나 완성도가 낮은걸 보면 내가 정비사인데 차 고치면서 탈 수 있다 정도가 아니면 그냥 포르쉐가는게 좋아 보임

@korea7korea7 2 ай бұрын

그래서 신차로 4.0 박스터나 카이맨 가셨을까요? ㅎ

@비머30 2 ай бұрын

진짜 로터스라는 브랜드와 차를 모르는사람이 평가하는것이 너무나도 무섭다… 포르쉐는 타봤을까 싶다… 저보고 타봤냐고 묻는다면 지금도 타고있음

@user-po9no7xz4o 2 ай бұрын

@user-ht6gp4lu2y 로터스라는 브랜드를 잘 알면 에미라가 기존 로터스 유전자와 많이 다르다는걸 본인이 느껴야 하는거 아님? 이전에도 로터스는 경량화 하나보고, 편의성 정비성 다 내버려둔 브랜드였음 차량 디자인만 보고 스포츠 주행 없이 공도에서 가끔 후까시잡으며 직빨로 타는 애들은 목적 자체가 달랐었고, 심지어 스포츠주행 하는 애들도 정비성 엿바꿔 먹어서 내가 차 정비를 어느 정도 할 수 있다 정도가 아니면 건드리지도 못함 전자의 관점에서 보면 로터스는 포르쉐랑 비교도 못함 왜냐면, 단순히 비싼 멋진 디자인의 차를 정비나 소모품 크게 신경 쓰지 않고 타려면 포르쉐가 완성차 브랜드로서 압도적임 또한 전자중에서도 배기튜닝해놓고 소리키우는거 좋아하는 애들도 4기통따리에 절대 만족 못하지 그리고 후자의 관점에서 봐도 로터스는 선택을 못함 스포츠 주행의 성능으로만 봐도, 박스터, 카이맨, M시리즈 등 대체제가 많음 게다가 이번 에미라는 중국 지리자동차에 인수되면서 성격이 많이 달라짐 경량화에 미친 브랜드가 타협하고 편의 장치 덕지덕지달고 1.4톤으로 출시한다? 기존 로터스 팬이라면 더더욱 받아들이기 힘들고, 일반인이라면 로터스 기존의 정비성에 가로막혀 안살 듯 함

@비머30 2 ай бұрын

@@user-po9no7xz4o 정말 인터넷 차붕이들이 불쌍한게 항상 이상적인 그시절 관점에서만 생각하지 현실적인 관점에선 차를볼수없다는거임 제조사는 언제나 이윤을 생각하며 운영을 해야하는데 왜 사지도않을차 만들어서 팔아주길 바라는지 모르겠음 여태껏 로터스가 경량화를 추구했으나 결국 경영난에 매각되었고 지리가 인수한게 맞음 로터스가 살아남기 위해선 좀더 대중적인 차를 만들필요가 있는건 현실임 여기서 미친하드코어 경량화차량을 만든다? 님은 살거임? 로터스는 완성차업체지만 엔진도 만들지않는 회사임 로터스의 근본은 새시와 하체세팅기술인데 에미라로 근본을 지키는모습을 보여줘도 뭐 세상모르는 잼민이같은 님같은분들이 ㅈㄹ하니 어느 장단에 맞출까싶음 님같은분들은 저런차량은 구매생각도 하지않기때문에 그려러니 생각해도 그냥좀 지나갔으면함

@FocusingOnmee 2 ай бұрын

1빠