Modellbahn TrainController Tutorial

[@AntoniusBielefeld]

Ja, das würde mich auch sehr interessieren! Bei mir fahren die Züge bereits vor dem HP1 des Hauptsignals los. Sieht unschön aus.

[@berni2711]

Hallo. So richtig interessant wird es beim HL-System, wo bei einer Rangierfahrt HL13 (rot) bleibt und das RA 12 aufgeschaltet wird und das dann auch nur bei Rangierfahrten zB in die Abstellgruppe, bei Ausfahrt auf die Strecke dann aber typischerweise HL 6a oder bei Halt vor dem übernächsten Blockabschnitt zB Hl 9a angezeigt wird. Wenn der Littfinski HL-Decoder mit seiner speziellen Decodierung über 2 Signale benutzt wird ist es richtig knifflig weil die Signale dann zeitlich versetzt angesteuert werden müssen. Letztlich braucht man für jedes Signalbild einen Bahnwärter der dann nur bei der betreffenden Konstellation auslöst, was auch meist funktioniert. An die situationsabhängige Darstellung von Geschwindigkeiten (zB Minderung der Geschwindigkeit bei Halt im übernächsten Block wie es ja TC auch macht) habe ich mich noch nicht herangewagt und auch noch keinen rechten Plan dafür da es hierfür meines Wissens im TC keinen Auslöser gibt. Aber vielleicht habt Ihr eine Idee.

[@Heinz-JürgenKeen]

Hallo, ein tolles Video, Ich habe Gleisspersignale und Formsignale im Bahnhofsbereich, und bisher keine 100 Prozentige Lösung, Werde ich jetzt aber ändern Noch eine Frage zu einer anderen Sache, SmsrtHand, wie kann man den Bildschirn auf dem Tablrt teilen , z. B. Eine Seite Stellwerk, und die andere Seite lokführerstand ? Allen ein frohes Weijnachtsfest Jürgen

[@lokalbahner]

Nach meinem Wissen (Info von zwei Bahnmitarbeitern) wird das der Lok nächste Signal als letztes gestellt. Also zuerst das Hauptsignal und dann das Rangiersignal. Viele Grüße, Manfred

[@ThePat90]

Hallo, es wäre auch interessant wie das ganze mit einem Vorsignal am Hauptsignal läuft, da dort das Vorsignal Dunkel getastet werden muss wenn das Hauptsignal Rot Anzeigt.

[@horstlange7571]

Moin, in 2013 (TCG V8) habe ich ähnliche Aufgabenstellung erhalten. Vorbildinfos gab es kaum gesichertes, lediglich, dass zunächst das Gleissperrsignal (GS) auf Fahrt gehen soll und danach das Hauptsignal. Freigabe des GS gibt die Zugfahrt nicht frei, muss jedoch geöffnet sein, um dem Hauptsignal verwaltungstechnisch die Fahrtfreigabe zu ermöglichen. Deshalb wohl diese Reihenfolge. Bzgl. Schließen sollte dies irrelevant sein, da letztendlich beide Signale zu schließen sind. INfos zu einer einer mechanischen Kopplung (HP nur auf, wenn GS geöffnet ist) wie auch zur Reihenfolge zum Schließen konnten wir nicht in Erfahrung bringen. Ich hatte das dann mit Makros umgesetzt: beim Aktivieren der Weichenstraße wird das Makro (Operaton in Weichenstraße) und danach die Verzögerung ausgelöst. Nachteil: die gesamte Umsetzuing wird zerstört, wenn sich das Layout änder und TC die Weichenstraßen neu berechnet! (Ausarbeitung kann ich Dir gerne zur Verfügung stellen) Da das Thema infolge Teilneubau erneut ansteht suche ich noch nach einer besseren Lösung für 50+ Signale 😀

[@Heinz-JürgenKeen]

Hallo Ich habe meine Hauptsignale mit in den Blöcken eingegeben ( integiert) und nicht wie in dem Video für sich alleine steht, Wie muß man dann vorgehen Jürgen

[@thiasisso1900]

Jetzt muss ich aber noch einrichten, das der Zug auch eine Verzögerung hat. Sonnst fährt der Zug los obwohl das Signal noch auf rot steht.