Modelleisenbahn und Schauanlage OKtoRail im Grugapark in Essen von Märklin

Die Modelleisenbahn bzw. Schauanlage OKtoRail folgt einer besonderen Philosophie, denn es wird eine Reise mit der Modellbahn durch das Ruhrgebiet bis hin nach Italien präsentiert. Zu Beginn der Ausstellung wird zunächst das Ruhrgebiet gezeigt, wie es vor dem Einzug der Schwerindustrie geprägt war. Im Modell werden Feldbahnen, Landwirtschaft, ein Kalkofen und kleinere Siedlungen vorgestellt, die mit einer Nebenbahn verbunden sind. Im gegenüberliegenden Teil der Schauanlage zeigt eine der ersten Szenen die Kohleverladung in einem Hafen in den 1960'er Jahren. Mit ein Kernstück der Modelleisenbahnanlage ist der Nachbau einer typischen Zeche im Ruhrgebiet. Das Modell der Zeche hat kein besonderes Vorbild, zeigt jedoch alle technischen und baulichen Einzelheiten. Von der Zeche gelangt die Kohle über Eisenbahnwaggons und Transportbänder in die angegliederte Kokerei, wo aus Kohle Koks erzeugt wird. Im Hochofen werden Koks und Eisenerz vermengt, wobei Koks als Brennstoff eingesetzt wird und schließlich Stahl gewonnen wird.
Parallel dazu wird neben der Stahl- und Kohleindustrie die sogenannte Rheinstrecke vorgestellt, also jener Teil des Güter- und Personenverkehrs, der vom Ruhrgebiet aus zu anderen Regionen führt. Dort ist u.a. eine Kirmes zu sehen, wo weit über 20.000 Leuchtdioden verbaut worden sind. Unmittelbar neben der Kirmes liegt die Stadt mit dem Kunstnamen "Radelburg", wo zwei Modell-Fahrradfahrer und eine altertümliche Burg zu sehen sind. Perfekt gestaltet und ideal beleuchtet ist der große Hauptbahnhof bei OKtoRail. Im Hauptbahnhof treffen verschiedene Personenzüge und Güterzüge aus unterschiedlichen Zeit-Epochen aufeinander. Aufgrund der genutzten Spezialkamera von Pennula, die auf einem Kamerawagen installiert wurde, konnten traumhafte Aufnahmen vom Durchqueren der großen Bahnhofshalle erstellt werden.
Weit hinter dem Hauptbahnhof ist auf der Modellbahnanlage das große Autowerk angesiedelt. Dort werden Coils, also Bandstahlrollen bzw. Stahldrahtrollen als Rohprodukt, aus dem zuvor gezeigten Stahlwerk für die Kraftfahrzeugproduktion angeliefert. Über zwei Fabrikfenster kann der Besucher die Kraftfahrzeugproduktion am Fließband miterleben. Die fertigen Fahrzeuge werden danach über Autotransportzüge in Richtung der Alpen ausgeliefert. Die Alpen bzw. der Alpentransit ist schließlich ein weiterer Schwerpunkt der Modelleisenbahnanlage. Zum Schluß erreichen die Autotransportzüge auf der Modelleisenbahn ihr Zielgebiet Italien. Dargestellt ist die Region um Venedig, wobei das typische Landschaftsbild einmalig schön gestaltet wurde und auch nicht auf italienische Lokomotiven und Fahrzeuge verzichtet wurde. Weitere Informationen sowie Fotos können unter www.pennula.de/modelleisenbahn... angeschaut werden.

[@susannestoffel2534]

Einfach rundum stimmig!Gsnz klasse!

[@Romin.777]

Das Stahlwerk ist der hammer! und i saw a VAM Compost car. :))

[@herroberst4981]

Schöne Parade Strecken so Gegen Ende, Auch Die Bahnhof´s Halle ist ein Meisterwerk, Schönes Kleines Filmchen, Weiter so!

[@hvx200user]

Die Bahnhofshalle ist wirklich ein Meisterwerk!

[@minotyfu]

Magnificent layout indeed!

[@hvx200user]

Simoes Raposo Thanks for watching.

[@rdkurschi1953]

klasse

[@armindyker8969]

Sehr schön!

[@dieterraggen1189]

die Bahnhofs halle ist ein Traum in H0 !!!!!

[@manniruehl]

Wie immer Top gemacht (y) Grüße Manni

[@SGEfan78]

Mal eine allgemeine Frage an die Modellbahner. Ich sehe so oft, daß die Pantographen nicht ausgefahren werden. Was ist der Grund dafür? Halten die nicht so lange durch? Ist die Fahrleitung nicht korrekt verlegt? Meine 103er rollt keinen Millimeter ohne einen Stromabnehmer am Draht, kann sie auch nicht, denn sonst gibt es keinen Strom. Und das Ding hält immer noch.

[@xavierfinn8075]

Instablaster...

[@olebargholz7982]

rigtig god fra danmark

[@McCormickfarrier]

1:01:50.... (hicks..) isssdat wieder glatt heute hier... huppsa... (hicks)...weissebescheid... :-)))))))))

[@helenwickinghoff4665]

Hi Ich ware mit meine Frau da so ist es eine schöne Anlage aber für den Eintritts Preis zum schauen das ich mal Züge fahren sehe es sind grade mal vier Züge gefahren bei so eine Große Modelleisenbahn da war in Nordpark mehr zug Betrieb wie jetzt also Leute spart euch das Geld für den Eintritt kaum Züge fahren da die Landschaft und Industrie war schon ok lg Michael und Helen aus Gelsenkirchen

[@hvx200user]

Echt, ist Oktorail so schlecht geworden?

[@Valor115B]

Tolle Vorstellung, wie üblich ;) Mfg

[@fp3359]

Schone Billder! Aber Maerklinschleifer machen zuviel Krach. Liebe aus Holland

[@ausbesserungswerk]

Ich mag die E424 der Italiener in dieser Farbe bei 26:48. Ich meine aber die kann zwecks Stromsystem in Deutschland nicht fahren!

[@curtisloewii.3032]

Genau so ist es!

[@TheGreywolfe1]

In dieser Ankage kann man nichts vom Revier entdecken! Soll nur spektakulär aussehen und ist in den Details absolut vernachlässigt und nicht funktionell nachvollziehbar! Beispiel bei 4:58, wo steht der Kran? Neben den Gleisen und am Rand der Kaimauer! Für eine "Schauanlage" absolut unmöglich. Man könnte noch jede Menge Details kritisieren die so einfach nicht funktionieren. Von den Anlagen der darfgestellten "Stahlindustrie" und der mehr als grotesken "Produktion" der Automobilfabrik gar nicht erst zu reden! Die Pappkartonmodelle tun dann ein übriges zur unrealistischen Darstellung des Ganzen!

[@hvx200user]

Tja, die Aufnahmen sind ja schon etwas älter. Ich war auch seit Jahren nicht mehr dort gewesen. Hat sich denn irgendetwas zum Positiven verändert?

[@dieterraggen1189]

seit diesem Film,möchte ich 1/87 Figur sein!!!!!

[@stabilerotto2613]

Hahahahaha Dieter das geht aber nicht ;D

[@ook2763]

Da wurde versucht zu vieles in einer Anlage zu vergenwaertigen, es ueberzeugt leider nicht.