Super, obdivuji a kdyby to nebyla negativní emoce tak snad i závidím. Díky. Zdeněk
@pavelkratochvil662 жыл бұрын
😄 díky
@tomas35994 жыл бұрын
Plánuji tak do roka začít stavět svoje první kolejiště a toto je obrovská motivace. I když čtyři roky práce je docela zastrašující příklad :D Každopádně pokud chce mít člověk pořádné a nenahraditelné kolejiště plné krásných detailů je jasné, že to nebude hned :) Stanice Nové Město mi hodně připomíná reálný Frýdek-Místek, poblíž kterého bydlím, opravdu se mi to moc líbí. Dobrá práce! :)
@pavelkratochvil664 жыл бұрын
Jo ty čtyři roky jsou děsivé :-D. Pár hodin denně a někdy ani to ne. Když člověk má vše potřebné po ruce, půjde to určitě rychleji. Až dnes jsem se letmo mrknul, jak to tam tom Frýdku-Místku vůbec vypadá :-). A dávám Vám za pravdu, je tam jistá podobnost :-D... zřejmě náhoda. Tak Vám přeji pevné nervy a hlavně šikovné ručičky :-D Jinak děkuji za hodnocení ...
@kicarkmovies84894 жыл бұрын
Perfektní práce!
@pavelkratochvil664 жыл бұрын
Moc díky :-)
@PeMi5 жыл бұрын
Parádní kolejiště.
@pavelkratochvil665 жыл бұрын
Díky
@14jan1412 жыл бұрын
krása! 👍👍👍
@pavelkratochvil662 жыл бұрын
díky 🙂
@miroslavjoudal55574 жыл бұрын
já bych neřekl že tohle je N ! Perfektní práce :)
@pavelkratochvil664 жыл бұрын
bohužel N-ko to je :-D.. díky
@user-uc5wg3tm8bАй бұрын
@@pavelkratochvil66 Proč bohužel? N-ko má svůj půvab a dokonce vlastní knihu.
@ppappasss2 жыл бұрын
TOP, moc pekne👍
@pavelkratochvil662 жыл бұрын
Díky 😀
@chripkojan3 жыл бұрын
Spracovať tak N-ko - klobúk dole! Krása.
@pavelkratochvil663 жыл бұрын
Díky :-)
@vojtovygames22283 жыл бұрын
Nemůžu si pomoct ale pride mi to jako H0 (asi to je tím že ji stavím)ale je moc krásné 👍
@pavelkratochvil663 жыл бұрын
:-) díky
@davidnevyjel4 жыл бұрын
Dobrý den, úžasný model, nechcete udělat nějakou prohlídku? Rád bych ho viděl na živo 😃 Chci se zeptat, jaké kolejivo jate použil? :) díky
@pavelkratochvil664 жыл бұрын
Zdravím. Díky za hodnocení :-). V současnosti provádím digitalizaci vozů s analogovým příslušenstvím (tzv. hybrid) a část kolejiště je v kompletní rekonstrukci. O prohlídce jsem ani neuvažoval, ale v budoucnu se tomu nebráním....uvidím. Co se týká kolejiva, tak jsem použil kolejivo zn. Fleischmann (Roco) bez podloží.
@ladabiel63665 жыл бұрын
Jedním slovem nádhera, můžu se zeptat jaké jsou celkové rozměry té krásy.
@pavelkratochvil665 жыл бұрын
Díky :). Rozměry jsou 160x140 cm ve tvaru písm. "L"
@enskalavideon5 жыл бұрын
very nice Pavel !
@pavelkratochvil665 жыл бұрын
Thanks :)
@peterlabanc17122 жыл бұрын
Veľmi pekná práca :)
@pavelkratochvil662 жыл бұрын
Děkuju 😁
@martinkocourek4 жыл бұрын
Škoda, že to je takový uzavřený okruh, jinak na pohled pěkné. Ty návěstidla mají pomalý pohyb, žádné škubání, na to padly elektromotorky z vyřazených CD mechanik? Chtělo to zavést oba konce tratě někam pod terén a udělat vratné oblouky s předjížděcími kolejemi, ale na to je pozdě, rozebírat je to škoda.
@pavelkratochvil664 жыл бұрын
Je to moje prvotina, takže i když je to uzavřený okruh, mě to nevadí. Byl to záměr, nechtěl jsem stavět něco složitějšího. Návěstidla jsou od Viessmanna, německé předlohy, ale takhle pomalu fungují ;-), žádný elektromotorky z CD mechanik. Dnes bych asi uvažoval nad něčím takovým, jako skrytá nádraží, vratné smyčky atd., ale je už opravdu pozdě. Možná se pustím do něčeho rozsáhlejšího, pokud bude prostor a čas. Ale přesto děkuji za hodnocení :-)
@vanduch993 жыл бұрын
Dobrý den chtěl bych se zeptat jestli by jste neudělal návod na to jak sestavit kolejiště ve velikosti N, já bych totiž rád začal stavět něco podobného, a mám ještě jeden dotaz, zda se více vyplatí N nebo TT? Děkuji :D
@pavelkratochvil663 жыл бұрын
Zdravím. Mám jisté pochybnosti, že bych něco takového prováděl, jelikož YT je návodů celá řada. Já jsem např. bral inspiraci na kanále Pin Nuckel, který se věnuje N-ku. Sice dělá moduly, ale to není žádnou překážkou. A ohledně Vašeho druhého dotazu: Pokud chcete provozovat čistě pouze ČSD/ČD a mít velký výběr lokomotiv, vozů a příslušenství, je N-Ko v tomto směru jaksi omezené. V tomto případě bych šel raději do TT či HO. Já si vybral N-ko z důvodu omezeného místa, ale svého rozhodnutí nikterak nelituji 😉... jsem spokojený s tím, co mám.
@vanduch993 жыл бұрын
@@pavelkratochvil66 Děkuji za odpověď, moc jste mi pomohl☺️
@pavelkratochvil663 жыл бұрын
@@vanduch99 Rádo se stalo 😃.
@vanduch993 жыл бұрын
@@pavelkratochvil66 jestli mohu ještě jednu otázku😄, je problém s velikostí N v tom že je třeba stromy jsou menší a je proto obtížnější usazovat je do kolejiště? ☺️
@pavelkratochvil663 жыл бұрын
Není, pokud si ty stromky koupíte ve správném měřítku 1:160 😉. Dělají univerzální velikosti stromků a je to na obalu popsáno zda se dají pro dané měřítko použít. Se stromečky jsem neměl jediný problém, naopak vše sedělo perfektně. Jediné, s čím je problém, jsou mechanická návěstidla. Česká nedělají, jen německá. Ale mě to je jedno. Před nedávnem začala jedna firma dodávat stavebnici světelných návěstidel používaných v ČSSR/ČR. Už to nebudu předělávat. Já osobně nakupuji na www.masinky.cz a majitel je velice ochotný při osobní návštěvě i dobře poradit. Taky zvažte, zda chcete kolejiště provozovat v digitálu nebo analogu. Digitální ozvučení u lokomotiv není často tak kvalitní po zvukové stránce, a kolikrát zvuk nejde vůbec umístit do mašinky, jen digitál bez zvuku - viz Brejlovci, Bardotky a Kocouři od firmy MTB - není tam prostě místo na reprák 😖. Rozhodně digitál doporučuji, jízdní vlastnosti mašin jsou nesrovnatelné oproti analogu. Také je dobré při stavbě rovnou počítat s digitálem, pozdější přestavba z analogu je často náročná.