Modified Forza 350 Exhaust Manifold

[@syldiver8907]

Bonjour Idem beaucoup plus de bruit niveau carter aspiration désormais avec filtre d’origine. Sais-tu en dire plus sur le retrait de la chicane ? Merci

[@Forza350du68]

Salut, tu veux dire avec filtre metal? Que veux tu savoir sur le retrait de la chicane?

[@syldiver8907]

@@Forza350du68non justement j’ai celui d’origine, je n’ai que remplacé la ligne. Je me questionne sur ton intervention sur la chicane, une video ou photo ? Merci à toi

[@Forza350du68]

@syldiver8907 En changeant le collecteur, le Forza expire mieux, cela se sent dans les coups de poignée, mais pour mieux expirer, il faut aussi mieux inspirer... (filtre metal...)

[@syldiver8907]

@@Forza350du68 Ok je vais remplacer le filtre mais je ne pense pas que ça va atténuer ce bruit côté boîte à filtre. J’ai en effet une nette amélioration de l’accélération, surtout après 80 km/h.

[@massimilianonovella2700]

Est ce que elle roule mieux ? Quels avantages au pratique ?

[@Forza350du68]

Alors je vais peut être te décevoir dans ma réponse (mon objectif étant d'être le plus objectif possible), mais honnêtement je ne saurais te dire. Car je l'ai installé peut de temps après le vario touring, période durant laquelle j'effectuais un rodage suite à l'installation de ce dernier... Par contre, quand j'ai ouverts les gaz pour la première fois (donc après les 2 installations) ça à été un autre monde. La poussée est plus franche, n'est plus progressive comme avant. A 50, 70, 100 etc... dès que je mets un coup de poignée, je le sent direct. C'est surtout le résultat du vario, mais le fait d'avoir retiré la "chicane" au niveau du collecteur, il est évident que le moteur échappe mieux ce qui lui a été demandé. Donc pour résumer, si tu veux juste changer le collecteur, c'est parce que tu as mis au moins un filtre à air metal (inspirer mieux pour mieux expirer). Le filtre metal (nettoyé régulièrement) a pour conséquence se laisser passer un poil plus d'air, et aussi de le refroidir (par nature du métal). Donc le collecteur droit sera une évidence pour respirer correctement jusqu'au bout. En espérant avoir répondu à ta question.

[@darkopopovic5516]

Have you noticed the change in the engine sound? My Forza has 11000km and it sounds like the exhaust is on the left. Sound comes more from air filter.

[@Forza350du68]

hello, there may be a slight difference in noise, but the silencer remains the same. The noise will mainly be because of the filter and the air box (a little more open). If you change the collector, I advise you to put a filter that breathes better. And personally, I prefer the noise now which is really bigger than originally...) 

[@darkopopovic5516]

@@Forza350du68 Thank you for the reply. Do you know any substitute for the air filter box? It is really noisy. Sounds like a trumpet.

[@Forza350du68]

no it's really not noisy at all. it makes less noise than an original Tmax, or a Forza with a Leovinci... I'm talking about the box which is transparent on mine (see in my video of the air filter), not the collector 'admission...

[@AGHAST101]

Si on change le collecteur, doit-on faire des autres changements, où cela suffit pour laisser respirer mieux le moteur. Doit-on Modifier le variateur?

[@Forza350du68]

J'ai tendance à dire que pour mieux expirer il faut bien inspirer. Je conseillerais de mettre au moins un filtre metal qui offre un + pour la respiration.

[@AGHAST101]

@@Forza350du68 Ok donc pour vous changement de collecteur + filtre metal c'est suffisant pas besoin de plus. Pour moi c'est parfait ce sont des modifications que je pourrais réaliser moi même sans trop de difficultés. le variateur, je suis pas trop intéressé. Donc pour moi si juste changement de collecteur et filtre c'est parfait si suffisant.

[@Forza350du68]

Cela dépend de ce que vous recherchez au final.

[@AGHAST101]

@@Forza350du68 Juste améliorer les performances sans devoir trop modifier le scooter, ce que je n'ai pas envie c'est d'effectuer une modif qui oblige d'en faire une autre etc etc. comme dit je n'ai pas de notion de mécanique et je ne veux pas me lancer dans de trop importantes modifications. si le filtre et le collecteur suffisent à améliorer le rendement du moteur et lui permette de mieux fonctionner, cela me convient bien. donc ce que je voulais savoir c'est si j'effectue ces deux modif suis-je obligé de modifier autre chose où est-ce suffisant pour permettre au moteur de mieux ''respirer''

[@Forza350du68]

Le gain de cette manoeuvre sera en couple et en montée en regime

[@ronaldstretti7455]

bonjour merci pour votre vidéo, je viens de voir sur le net qu'il existe en 32 mm comme le votre et aussi 35 mm, votre avis svp ?

[@Forza350du68]

Bonjour, effectivement il existe plusieurs tailles. Le 32mm sera utilisée en cas de légères modifications "standards" (filtre à air, vario par exemple). Le 35mm conviendra à des moteurs d'avantage préparés (kit ++, admission ++ etc...).

[@AGHAST101]

J'ai reçu mon collecteur de gaz commandé chez Dream Part, j'ai une question qui me chiffonne quel est le poids de la pièce car je la trouve bien légère!

[@Forza350du68]

Je ne les ai pas pesé. Mais vu que l'inox est plus résistant que l'acier, il n'y a pas autant besoin "d'épaisseur", ce qui joue naturellement sur le poids.

[@AGHAST101]

@@Forza350du68 Ok merci, celui que j'ai commandé fait 900 gr,... j'espère ne pas m'être fait avoir. Egalement niveau filtre à air auriez vous une marque ou une référence de modèle ainsi qu'un site où il est possible de commander

[@Forza350du68]

@@AGHAST101 sur le marché tu vas pouvoir trouver 2 marques facilement dont Hurricane. Moi c'est un marque Honda, exclusivement vendu en Corée (ne me demande pas pourquoi je ne sais pas 🤷‍♂️). Perso, je sais pas si tu as vu ma vidéo sur les équipements, mais je l'ai acheté d'occasion à un membre (avantage du filtre metal...) Hurricane ils en parlent pas mal visiblement en Asie (qui aiment bcp leurs scooter) donc j'imagine qu'il y a de la qualité. Mais à choisir, je privilégierai la marque Honda qui est une valeur sûre. (Un bout d'acier de filtre qui part dans le moteur et ça peut être la cata...)

[@AGHAST101]

Il y a un joint fourni avec le collecteur de gaz pouvez vous me dire à quel endroit il doit se placer.

[@Forza350du68]

A quoi ressemble ce joint?

[@AGHAST101]

@@Forza350du68 Un joint métallique 3,5cm de diamètre

[@Forza350du68]

Je vous invite à m'envoyer une photo par mail à [e-mail]

[@gerarddulub4081]

Merci pour ce partage, mais pour aller jusqu’au bout (c’est le cas de le dire) il faudrait lui trouver un silencieux plus léger avec un diamètre équivalent au collecteur, ou au moins plus libre tout en ne faisant que peu de bruit. Là le marathonien pourrait enlever son masque et son mouchoir 🥵

[@Forza350du68]

Alors oui et non... le collecteur en lui même est une bride. Libérer d'avantage l'échappement sans toucher d'avantage à l'admission (air et essence) risquerait de jouer sur le comportement.

[@gerarddulub4081]

@@Forza350du68 alors on attend ton retour, collecteur + variateur ça doit être un vrai plus 🙂

[@Forza350du68]

Oui le forza devrait récupérer sa forme.

[@poulpi06]

Bonjour, avez vous un lien pour ce collecteur Merci

[@Forza350du68]

Alors on le trouve sur le net, mais si vous souhaitez de la qualité je recommande Tawan. Voici le mail qu'il donne pour le joindre: [e-mail]