Modifiye bir MZ 301 inceledik! Neler Yapılmış? Zil Egzoz Sesi ve Performans Denemesi

Değerli izleyenlerimiz,
Daha önceki bir bölümde tanıştığımız modifiye MZ 301 motosikleti incelemek üzere değerli sahibine konuk olduk.
bu motor bize ivmelenmeyi hissettirdi, rampalar yalan oldu.
hacmine, cüssesine göre performansı gayet güzel.
Modifiye bir MeZ nasıl olur? neler yapılır? Nasıl profesyonel modifiye yapılır? sorularının canlı örneklerini işlemeye çalıştık.
Başka bir bölümde görüşmek üzere...
Kanalıma abone olmayı, bildirim zilini açmayı, videolarıma beğeni yapmayı ve yeni duyurular için instagram'dan takip etmeyi unutmayın ...! Lütfen bizi destekleyin...!
bmzrc.net/
/ @bmzrc4598
instagram: @memedas38
facebook: / mehmet.has.3597
LinkedIn: / mehmet-has-794518a3
#mzetz301 #mzetz251 #mz251 #mzetz250 #2stroke #2stroke #2takt #twostroke #zweitakt #2zamanlı #mzexhaust #mzegzoz #mzegsoz #mzmotor #mz251 #mzetz125 #mzetz150 #mzts250 #mzsupa5 #supa5 #mzracing #mzts250#trophy #mztrophy #mzmotorcycle #mzriders #classicmotorcycle #mz #mz251etz #mzetz251 #motor #jawa #babetta #mobylette #puch #jawalaser #planet #iks #minsk #classicmotocycles #avans #avansayarı

[@MetaloMan007]

Değerli ziyaretçi & takipçilerimiz; Sizlerin geri bildirimleri içerik kalitemizi iyileştirmemizde inanılmaz bir öneme sahiptir. Amacımız herkese yönelik kaliteli içerikler üretmektir. Eğer bu çalışmamızı beğendiyseniz lütfen beğeni ve yorum yaparak destek olunuz, devamı için desteğinize ihtiyacımız var... Diğer videolarımız için aşağıdaki bağlantıya tıklayınız 👇👇👇👇👇👇👇👇 kzbin.info/door/SR_zWSX6EEWLOk-QP1-X0gvideos ✌ diğer videolarımızda görüşmek üzere ✌

[@hajoherbst8671]

Ich komme aus dem ehemaligen Ostdeutschland und habe in meinem Leben 2 MZ besessen und freue mich das diese Maschine bei euch in der Türkei weiterlebt.Sie war immer robust und zuverlässig.

[@huseyinkumlu5188]

Dayı senin kinin sesi muazzam sabahtan akşama kadar dinlerim

[@syranodemir9501]

çok emek sarf etmişler 301 mz için ama ben orijinal halini daha çok seviyorum eski bir mz kullanıcısı olarak

[@MetaloMan007]

Bende 👍🏻

[@ozanbulut6590]

Abi Adana seyhan denizli mahlesinde cihan cinar diye usta var o mz motorlarinin ustasi istediginiz yağtirabilirsiniz ona

[@sameterdem862]

251 egzozu sabaha kadar dinlerim bence 251 daha güzel egzoz sesi

[@MetaloMan007]

251'in sesi biraz daha akustik değilmi

[@sameterdem862]

@@MetaloMan007 301 in sesi 4 zamanlı gibi hızlı hızlı ama 251 daha yavaş tek tek pat pat pat pat diye geliyor çok hoş müzik yapsan milyon satar öyle söyliyim

[@tayfunsumnulu1496]

​@@sameterdem862301 orj olsa oda ayni gibi

[@sameterdem862]

0-100 12 saniye olmasının imkanı yok kesinlikle daha az uygulama geriden geliyor bence 9 saniye den azdır 0-100

[@MetaloMan007]

Uygulama en fazla 1,5-2 sn geriden geliyor olsa, kalkışta bende 1 sn gecikme yaşamış olsam, toplamda 2.5-3 sn gibi daha hızlı düşünülebilir. ama 11 saniyenin altına düşmesi imkansız, ben henüz başaramadım. başaran varsa benimki gibi dijital teknolojiyle ölçüp paylaşsın hep beraber görelim.

[@sameterdem862]

@@MetaloMan007 gerçekten çok dürüst bir insansın helal olsun abi direk olduğu gibi söylüyorsun

[@rifmete]

​@@MetaloMan007 sen de bizdensin kardeşim, tekerin düz bassın.. Aktif kullanmakta olduğum 91 301 Germany kendi motorum. Sinyaline kadar orjinaline sadık kalınarak toplandı. Ancak videodaki arkadaşın motoru da gayet güzel.. Sonuçta onun binicisine özel, kimse de birşey diyemez. Ancak benim motorum Swap'lı, halk dilinde klapeli. Bizim gibi hasta bir abimiz yaptı, öyle bir ayar tuttu ki muazzam.. Bir daha düz MZ'e binemedim. Motor yeni açıldı, tabi bunu kilitlenmemesi için düşündük. Bu doğrultu da yağ pompasına güvenemezdik, iptal ettik. Yarım kask ile sürülmüyor. Maşallahınızı alırım.. 11 saniye olayını deneyeceğim. Kullanırken istem dışı sırıtıyorum.. Güç tak diye birden geldiğinden, aynı modelin X2 kuvvetin de. Nazara biraz inanırım ve motorum pek göz önünde değil. Herkesin şansı bol.. Tekeriniz düz bassın..

[@mustafafertek3065]

​@@MetaloMan007Sie ya hiz yapan mz gormediniz yada kendi bindiginiz mz lerin hakkini veremiyorsunuz 😉

[@mrsukru1751]

BU mz 251 modelleri Alman yapımı sonra Alman fabrikası battiğı için mz firmasini türkiyeye satmişlar (galiba yanliş anlamadıysam) ondan sonra 301 modelleri bu şekilde oluyor. Ama yinede Almanlar yapmiş baya kuvvetli bir motor . Ön dişe 14 takarsan enduro gibi kulanırsın a birde abimizin dediği gibi elektronik ateşleme olmadi mi sıkıntı.....

[@furkandagasan7961]

Sene 92nin yarısına kadar almanyadan gelme 93den 96 ya kadar almanyadan gelip burda toplanmış 96dan sonra patentini kiralayıp kanuni üretmiş dünyanın en degerli motorlarındandır diger motor tipleri bunu örnek almıştır yani devam etseydi ifa ne ducati ne japon ne ktm yanına yaklaşamazdı

[@mrsukru1751]

Abi sana bir soru sormak istiyorum bizim mz 251 ve geçen gün yardık onu ayırdık onu parçaladık onu ve üçüncü vitesi değiştirdik ve yanindakı 1 ile 3 arasındaki şeyi değiştirdik olması gerekirken biraz biz motoru topladık yine geri biraz sürdüm 10 km falan belki daha az sonra 3 vites tekrar sıkıntı yapmaya başladı 3 e atıyorum 2 metre gidiyo 3 ile ve boşluğa alıyor neden acaba sıkıntı senin bir tanıdıklarin veya bir bilgin varsa sorup soruşturabilirmisin lütfen abi çok önemli şimdiden teşekürler.

[@MetaloMan007]

Geçmiş olsun kötü olmuş. Vites değiştirme mekanizmasındaki aşınmalar, boşluklar buna sebep oluyor. Dişlideki aşınmanın sonuçları ise başka. Facebook'daki mz gruplarından sorarsan orada uzmanları var daha sağlıklı olur.

[@boraozturk9134]

Motor nasıl sıçılır batırmış resmen

[@ilkerokyay9178]

Selamün aleyküm hayırlı huzurlu akşamlar dilerim Üstadım benim bir sorum olacak mz lerin benzin depolarına bir miktar yağ döküyormusunuz İki zamanlı olduğu için ve tavsiye edermisin yedek parça sorunları varmı.ALLAHA Emanet ol Kardeşim.

[@MetaloMan007]

Aleyküm selam. Çok teşekkür ederim. Yağ pompasının yanı sıra, evet depoya bir miktar katmakta fayda var ama çok değil. 17 litrelik tam dolu depoya 333 ml (1 meşrubat teneke kutusu kadar). selametle

[@ilkerokyay9178]

Bu güzel ve cevabınız için sonsuz teşekkürler ALLAH Yolunuzu açık etsin kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim.

[@MetaloMan007]

@@ilkerokyay9178 amin, katkı ve ilgilerinizden ötürü biz teşekkür ederiz, güzel dilekleriniz için sağolun, varolun 🙂🤝🏻💯❤

[@huseyinkumlu5188]

Senin 251 egzoz un sıfırını nerden bulabilirim hocam boğazı ile birlikte ?

[@MetaloMan007]

Benimkinde hafif modifikasyon var Hüseyin kardeşim, daha önceki sahibi bir işlem yapmış. Bu şekilde sıfırı piyasada yok ama temiz çıkma bulabilirsen adanada, mersinde egzozu modifiye ediyorlar.

[@nartenescanklc2878]

Orjinali daha güzel duruyor

[@muhammetemindalgc8189]

Abi bir sorum olucak bende 251 mz var motor yatak sardı piston gömlek gitti motor rekyefe oldu tabi piston da değişti eski pistonunun üst kısmı yuvarlak gibiydi şimdiki pistonunun düz, düz olunca otomatikman yanma odasıda büyüyor sıkıştırma basıncı azalıyor. O azcık piston farkı motor frenine etki edermi? Yoksa rektefeci mi rektefe ederken gömöeği olması gerekenden geniş yaptı anlayamadım birza eyimli rapalarda 1.ftes motor freni pek etkisi olmuyor nedendir

[@MetaloMan007]

Bu konuda bilgisi olanlar cevaba davetlidirler 👍🏻

[@commodore6413]

Abi bir sorum olacak motor kitlemesinden korktuğum için 6 litre benzine 150 ml yağ koyuyorum bu motoru yorar mı yada bir zararı olur mu?

[@mrsukru1751]

Normal o 6 litreye 5 litreye 125 koyuyorum ben 251 cc ye .

[@MetaloMan007]

1:50 olacak. Yani 17litreye 340 ml.

[@mrsukru1751]

@@MetaloMan007 anlamadım bidaha anlatırmisin 17 litreye 340 ml mi ? Ben 10 litreye 250 ml koyuyorun

[@MetaloMan007]

@@mrsukru1751 evet 17 litreye 340 ml. Toplam 1:50 oranında. Fazlası duman attırır.

[@commodore6413]

@@MetaloMan007 yağ tankındaki de dahil olarak mı abi

[@bahakilic499]

Selamünaleyküm aleyküm bende 301 var acaba pilatin mi iyi yoksa beyinli hangisi yardımcı olursanız sevinirim

[@MetaloMan007]

Motorun sorunsuz çalışıyorsa hiç dokunmamak lazım bence 🙂 bunu ciddi söylüyorum. Sadece bakımını yapıp binin, sorunsuzsa dokunmamak en iyisi. İster platinli olsun ister elektronik.

[@bahakilic499]

@@MetaloMan007 1 ay içinde 2 defa beyin değiştim onun için merak ettim

[@bahakilic499]

Teşekkürler

[@MetaloMan007]

Beyin arızalı gelmiş olabilir, regülatörde sorun olabilir, şase vb başka arızalar yüzünden beyin yanmış olabilir, detaylıca incelemek lazım

[@tayfunsumnulu1496]

Orj ses daha iyi, one öyle 115 gibi cincin, tön tön tön tü tön vuracak 4 mz eskittim

[@uzayonaran139]

Sevgili hocam,bu şekilde oynanmış mz leri övmeniz doğru değil.bu motorların orjinal kalması lazım gerek.dediğiniz doğru adana ve çevresi bu motorları bozmayı sever.burdan sizi izleyen mz hakkında bir şey bilmeyen,ve ya mz sahibi olmak isteyen insanları yanlış yönlendirmeyin derim.mz bu değil

[@MetaloMan007]

Yorumunuz için teşekkür ederim. Ben özel olarak övmüyorum sadece verilen emeği ve farklılıkları anlatıyorum. Dünyanın her yerinde "custom" kültürü vardır ve modifiye adı altında her türlü araca neler neler yapılıyor, akıllara ziyan. Sevmeyenleri kadar sevenleri de var, ne yapalım.

[@uzayonaran139]

@@MetaloMan007 dünyada elbette custom kültürü var,özellikle avrupada.fakat gerçek anlamda customuze edilmiş motorların kaç tanesini ülkemizde gördünüz?

[@uzayonaran139]

@@MetaloMan007 honda shadow,yamaha dragstar gibi motorları genelde customize ediyo avrupalı.türkiye bu motorlar pahallı aletler,kimse bu motorları kesip biçmez,ülkemizde 50 cc motorlara 15000 tl.istiyorlar.

[@teknisyen7171]

100 e 14 sn. Demi çıktı!

[@cgyuce]

Niye modifiye yapilirki bu saatten sonra orjinal saklanmis hali kiymetli. Orjinal arka lastikle cukurda tumsekte daha rahat vide on yuksek ve yumusak amortisor daha keyifli bu motorun amaci asfalt degil zamaninda bozuk avrupa yollarinda ulasim saglama amacli. Sasi yapisi viraz yada yuksek surat icin degilki. Bu arada orjinal saklanmis kazasiz uzerinde ekstra sticker bile olmayan zir orjinal 301 satan varsa talibim