Modo certo de colocar CG 99 no ponto 1/3, antes de calibrar valvula

[@tiagoalexandre9218]

Showwww deu certo na minha cg 2003

[@MVA6195]

Muitos não sabem mas esse é um padrão usado em todos os motores a combustão exceto o motor 2 tempos esse padrao é o famoso 2por1 (o virabrequim tem que girar 2 voltas pra dar uma giro completo no eixo de comando de válvulas) isso não muda em nenhum motor a combustão 4 tempos (diesel,gasolina,gás)

[@erikferreiradasilva2283]

Show, parabéns e obrigado

[@febredoouromsdetector1598]

Amigo você tá girando o seu magnético sentido horário tem que girar anti-horário está girando para o lado errado também

[@WENDERCRUZEIRO]

Oque significa este F e estes 2 pontos antes? Creio que não esta ai atoa

[@fazimjunior8159]

muito bom eu estranhei foi ter girado o volante no sentido horário, diferente dos outros modelos

[@leandroinaciosemiano8900]

Muito bom... a melhor explicação até agora que deu certo parabéns

[@viniciusdatitan190sjb9]

Montei a parte de cima desse motor ontem e aconteceu isso ai dei duas volta no magneto e regulei no ponto ai ficou top boa dica 🏍✍👏👏👍

[@24dessa]

Só tirar a vela com uma chave de fenda vê o máximo que o pistão sobe e só apertar os parafusos do balancim

[@nicolasmariano5080]

obrigado fui muito útil essa dica ! 🙂

[@NilsonDiasRamos]

Nossa vc não sabia disso 😮

[@cristiano.anoeceudizipenad9176]

Cristianodasilva

[@dayaneferreira949]

Ja trabalhalo a 6 anos nessa área e essa e a maneira correta parabéns.

[@ngwstetpglbal1431]

Vem trabalhar comigo!

[@macellindoaraujo3215]

Pode fazer também só pela manivela cem precisar abrir o lado esquerdo do motor 99 a baixo 125 , coloca a moto em neutro é da duas pedaladas na manivela devagarzinho, aí é só regular

[@macellindoaraujo3215]

Faço isso a muito tempo, é o mesmo processo só que bem mais rápido, para regular válvulas

[@Pug206-wc2uz]

Então dependente da posição que ela estiver,basta girar duas voltas e alinhar o ponto de referência e isso?

[@kleberlopes5223]

Parabéns pelo seu canal eu tinha uma igual a sua ano 97 vermelha muito conservada uma das melhores motos que a Honda fabricou até hoje saudades da minha CG parabéns meu amigo 👋🏻👋🏻

[@werleybarcelos4815]

Ou tbm vc podia tirar a vela e gira magneto e com uma chave de fenda ver o pistão se ele estaria acima

[@1990JUSCELINO]

Eu costumo colocar nesse arrebate aí do volante magnético na bobina pulsadora bem no início dele e no início da bobina pusadora é o ponto morto

[@ademirborgessampaioneto2298]

Boa explicação cara, tem muitos vídeos aí postado que os cara não explica com tanta clareza assim , parabéns

[@subzerorefrigeracaoearcond3028]

O único que retirou minha dúvida . Sucesso irmão ✌👊

[@jccantor8281]

O melhor video de regulagem de valvula da 99

[@danielg2055]

É isso mesmo eu aprendi assim no meu curso parabéns

[@mecanicanovaexperiencia7656]

Am eporios Só dei uma volta e fico no ponto mas as vavula tava presa Tem que dá 2 volta e deixa no ponto Ops moto Tá batendo vavula de mas Titan 200 Obg tem que dá 2 volta

[@sabacmotos3667]

Duas voltas esse e o segredo que muitos não falam, . 😃Vc e dez

[@josedelorica7727]

👍

[@deniviolaube7362]

Ateeeeeeee que enfim um abençoado pra explicar o correto mano você deu uma dica de ouro taça quase doido aqui sem saber mais o que fazer.

[@alessandropires2243]

Da pra fazer ela ficar no ponto a partir do pedal de partida sem precisar abri a carcaça do lado

[@cleisoncardoso3523]

Bah cara a minha alinho sempre no t mais nao tem geito ela nao folga ja dei duas veses seravq alguem monto aquele ponto de referencia fora eu consegui coloca no ponto superior mais tem dois locais que fica no ponto superior qual regulo

[@Eunao5864]

Se eu abrir essa tampa do lado do volante magnético não precisa tirar o óleo né?

[@RenanSantos-nx7dj]

Obrigado, estava precisando ajudou muito

[@pedroaraujo6116]

As duas válvulas fica com essa folga quanto tá no ponto aí é só regular

[@lenon9971]

Agora deu para entender,boa explicação valeu👍

[@JoaoBueno-w9d]

Me ajudou muito amigo, parabéns!

[@sidneyrobertodasilva3829]

mas volante maguinetugo tem duas marcações de T

[@vk_do_es5097]

Faz um vídeo mostrando o extator e os fios da bubina de centelha da vela pra me ajudar

[@pescadoresdetrairas]

Top amigo

[@ch-fl8ez]

que 2 voltas que nada mano , sei q sua intençao e boa mas procure aprender melhor , tire a vela e coloque de cabeça p baixo e mova o volante com a mao mesmo ate empurar a vela o mais alto possivel , quando comecar a descer volte ate ficar todo p cima e pronto , regule as valvulas . com motor frio .

[@alanmotoboy1279]

Fiz esse processo a minha não quer ligar

[@delcimarpereira9676]

Meu amigo a mota tudy não quer pegar ok que eu faço

[@CHORAOPAU]

Correto

[@casal_do_trecho7388]

Bacana eu tenho uma 2000 Será o mesmo procedimento ? Com um pedaço de gilete da também ? Me ajudem ai

[@neiseravat2119]

É o mesmo procedimento para as motos com comando de vareta.

[@douglasbeneditovalerioalve2210]

Nossa seus vídeos que fala sobre moto são muitos bom você explica tudo certinho i têm me ajudado muito porque eu tenho uma cg 125 titan ano 1998 modelo 1999 i é dá mesma cor da sua ela é vermelha

[@biraferreira315]

Não se da volta ao contrário

[@alexjoras4838]

Chou mas eu precizo dese

[@jardelquintela6432]

Primeiro vídeo que vir tá ensinando da maneira correta

[@neiseravat2119]

Compartilhando o conhecimento adquirido, nos ajudamos.

[@hiandrohenrique5589]

Tem que tirar a vela?

[@genival2003]

Bem esclarecedor, só percebi que na regulagem tu estava girando o volante no sentido anti horário. É isso mesmo?

[@felipemotos2152]

No vídeo tava horário o motor trabalha em sentido ante horário

[@andrinocoelho8404]

Não sabia disso nao

[@jhonatasantos6226]

Melhor video🤙

[@franciscocampos9241]

Boa explicação mais no próximo vídeo vê se não fala muito blz

[@Eunao5864]

Obrigado cara

[@tony0932]

Será que você sabe mexer em moto kkkkkkkkk

[@sergiojs8296]

Eu tenho um

[@fatimavicente4923]

Ajudou muito, valeu pelo video!!!

[@galeteriasantoantonioofici145]

Parabéns

[@rubensitapetiningasp6389]

Chic

[@musicaseplaylistsspeedup]

Bildil

[@maquiaazevedo4889]

Lucas

[@jeniffernunessouza6496]

Mk

[@luisclaudio9676]

Exelente dica parabens pelo video, mas qual o calibre correto de ajuste da folga de admissão e escape para esse motor ?

[@neiseravat2119]

kzbin.info/www/bejne/nnSnY3eQg9iGY7M

[@delcimarpereira9676]

Gostei do seu comentário vc foi o melhor pra explicar vc está de parabéns ok

[@riansilva380]

🤔🤔🤔🤔

[@mainhooliveira7748]

Uma dúvida, o pra moto tá no tempo o ressalto da engrenagem tem que está pra baixo?

[@samuelsales5439]

Cara aminha e uma 96 por ventura ela perdeu a compreensão i não pegava aí eu vi esse vedio i mi ajudou bastante muito obg eu nem sou mercanico mais eu mesmo ajeitei minha moto jente funciona mesmo mais uma veis muito obg

[@alissonsanttos6841]

Nossa mano! Eu fui dar uma volta só e pensei que as válvulas tava presa e folguei. Quando funcionei, o motor ficou pior. Fiz o procedimento que vc falou e funcionou mesmo. Valeu Deus abençoe aí.

[@macellindoaraujo3215]

Eu regulo da minha de um jeito ainda mais fácil cem precisar abrir a tampa esquerda do motor, você põe em neutro, tira a tampa de válvulas, é com a mão você desse a manivela até o fim por duas vezes, devagar, você verá que assim as válvulas se alinharam é ficaram soltas, aí é só regulalas

[@batistamaguila2714]

Minha moto é uma 99 ela esta sem força , pega mas apaga quando acelero sera que ela esta fora do ponto.Mecanico nenhum descobriu o problema e ja gastei muito dinheiro e nada.

[@vagnerpereira8586]

Alguém pode mandar mim corfima quando mada aperta os tucho tbm tei que regunla o caburado tbm??

[@maiconmotos1143]

Foi por isso que eu não consigui regular uma hoje,botava em um ponto e regulava e dava a volta completa e ficava com folga

[@ldn055leonardo4]

Vlw ajudou na hr crt✌👊

[@josiasfranciscodesouza5507]

Aí fazendo isso não precisa regula com chave em cima já fica pronto

[@wevertontoninelli9295]

O coreto e também mais fácil ,e quando a válvula de adimisao onde tem o carburador abaixar e quando ela voltar subir novamente e O pistao estiver em cima (pms) ponto morto superior e O ponto coreto nem precisa olhar volante magnetico já sabe que já tá no ponto!

[@celo98425516]

A minha ta assim e uma 2002 regulei no pms ponto T mas ai quando sai do pms. A folga da valvula fico muito grande a regulei ela no ponto F fico boa a moto sabe o que pode ser?

[@WagnerVinicyos]

Boa amigo sabe se esse processo eo mesmo pra titan 2000 e onde vc mora vídeo fico top

[@neiseravat2119]

Moto varetada é o mesmo principio. A 2000 é até mais facil você não precisa tirar a tampa do lado esquerdo o restante é igual

[@WagnerVinicyos]

Valeu mano muito obg vó faser isso pq já tenho a minha a muito tempo e nunca regulei qual sua cidade se for no Goiânia vó aí na sua oficina

[@WagnerVinicyos]

Ata vi aqui vc é SP muito longe

[@jorgecorrea892]

blz bem esplicadinho muito bom nao faz certo quem nao quer ou nao manja nada de motor

[@Luiz-yw7dc]

Ajudo muito moto antiga ninguém faz vídeo kkk

[@balaz1kfps]

Regule no risco do meio e a moto ganhou um torque lascado

[@micaelramos1076]

Oque acontece se ela tiver fora do ponto amigo?

[@herculeszamparoni7421]

Este vídeo que estava procurando Valeu cara ...

[@franciscocruz8793]

Porque eu tenho um problema de não saber botar a moto em tempo no pé

[@Junior-wd5bh]

Cerve para qual qier moto de vareta ??

[@markinhodantas2077]

Acho mais prático regular o tempo no pedal de partida da Moto, até as varetas ficarem alinhadas, e os parafusos soltos, mas cada um faz de um jeito!

[@DavydLl]

Só dar partida na moto que regula?

[@markinhodantas2077]

@@DavydLl, vc vai manicando a moto bem devagar com a mão até as varetas ficarem soltas, depois é só fazer a regulagem.

[@corsario162]

Parabéns ajudou muito.

[@ninomotos9138]

Muito bem parabens

[@jccantor8281]

Muito obrigado amigo pela sua dica

[@nadiaaparecida3861]

Boa parceiro dica boa

[@cristianodossantoscristian1303]

Cristiano.dossanto

[@ninorangel9249]

Tamo junto 🤝👏👏👏

[@ricardoferreiradasilva2927]

Ótimo saber

[@vaudircastinha5900]

Me ajudou duas vezes já sucesso mano😎

[@cristianodossantoscristian1303]

Cristiano dos.ssanto

[@edirraphael9001]

Parabéns

[@vagnerpereira8586]

Amigo quer sabe mim confirmar quando aperta os tucho precisa tbm regula o caburadou??

[@neiseravat2119]

Depende. Pois se o conjunto foi regulado com as valvulas desreguladas, com folga, então será preciso nova regulagem de afinação no carburador. Boa sorte.

[@vagnerpereira8586]

Ok obgd foi porque madei hate de hote so aperta as vavolas que tava folgada ai o mecânico aperto as vavolas e fez uma nova regulagem mas não esta contado mas o motor

[@adilsonribeirojipa2826]

Ajudou muito.

[@Daniel-jt9kd]

Topp

[@uiliansilva7598]

Muito bom

[@leo_gear_head]

Q horrível jovem. Vc não está explicando como colocar no ponto e sim a como achar o pms e regular a folga de válvula. O pior é as pessoas agradecendo e achando q isso é regular o ponto da moto. Triste

[@rodrigosheipadodicasdemarc2903]

Explica como é irmão ,porque até no curso que fiz aprendi assim kkkk alguém está mentindo kkk

[@joaodacruz9402]

VivaRockNacional! Tu não sabe é de nada cara. Kkkkk

[@felipegenesio6506]

Uma dica: atentem-se a válvula de admissão, pois quando ela fechar totalmente o motor entra no tempo/ponto de ignição que é justamente no final da fase de compressão. Obs: isso serve para a maioria dos motores

[@calangoguerreiro1715]

m. bom 10👍

[@lucberna1968]

Isso ai, o motor tem que estar no ápice da compressão, pra fazer a ignição.

[@GersonMontero666]

Nao tem necessidade de dar duas tres ou quatro voltas e simples vira quando a valvula de admissão subir e baixar vc poe o volante no ponto depois disso

[@JesseJamesMI]

Isso mesmo meu amigo, você ensinou como colocar esse motor ohv no ponto de verdade. Pessoal se baseia apenas pela letra T (top) e mal sabem que podem tá atrasando ou adiantando o tempo da moto. A gente alinha OHV pela letra T (top) e pelo alinhamento das varetas. Outra coisa importante é que a válvula de admição e a válvula de escape ambas devem ser 0.08mm e não 0.08 na adimição e 0.10mm no escape.

[@biraferreira315]

Cg não se regular as válvula junta.e se uma de cada vez.cada um no ponto superior do ressalto. Ou seja quado um baixa vc regula a q fica alta e você versa.

[@Cheesecake1559]

Que

[@MarcosAurelio-cl7yy]

Sabe de nada

[@joaodacruz9402]

Onde foi que você aprendeu amigo.kkkkk