모두가 기다리던 국산 슈퍼카 스피라 12년만에 배신감만 안겨주셨네요.

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모두가 기다리던 국산 슈퍼카 스피라 12년만에 배신감만 안겨주셨네요.

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압구정시골쥐

Күн бұрын

Пікірлер: 1 000

@userM 2 ай бұрын

스피라 측의 의견 및 해명이 있다면, 인터뷰 형식으로 질문 답을 준비하여 응하겠습니다. 귀를 닫고 스피라측의 의견 및 생각을 차단하는 행위는 하지 않겠습니다. 어울림 모터스의 공식 계정에 달린 글 입니다. 어울림 모터스는 고객 취향에 맞춰 차량을 커스텀 제작해 드리기 때문에 소액의 계약금만 납입하고 단순변심등으로 잔금 납입을 하지 않는 경우가 발생하게 되면 개인 취향에 따라 커스텀 제작된 차량을 다른 고객에게 떠넘길 수도 없고 자금 회수가 안되게 되므로 다른 고객님의 차량을 제작하는 비용을 감당할 수 없게되어 결국 회사가 망하게 될 것 입니다. 그렇기 때문에 계약금을 전액 납입해주시는 고객분들 위주로 차량 제작을 먼저 해드려야만 자금 상황이 안정적으로 유지될 수 있어서 회사를 망하지 않게 운영할 수 있습니다. 어울림 모터스는 대기업이 아니어서 소액의 계약금만 받고 차를 만들었다가 노쇼 사태를 몇번당하면 그냥 망해버리게 됩니다. 저는 어울림 모터스 회사를 망하게 만들수 없으니 계약금을 많이 납입해주시는 고객분들의 차량을 먼저 만들어 출고해드릴 수 밖에 없다는 판단을 했습니다. 이점 여러분들의 합리적인 양해 부탁드립니다. 라고 해명글을 작성함을 알립니다. 하나하나 반박하고 싶지만 여기서 멈추겠습니다.

@dr-making 2 ай бұрын

압쥐님, 스피라 인스타 제일 최근 게시물 한번 확인해보세요..!

@user-ie2jh2fv9t 2 ай бұрын

넛지 효과가 생각납니다. 아쉽네요.

@user-cm6jv7sx3t 2 ай бұрын

저렇게말하는거 자체가 그러가면 애초에 회사를 설립해서 자린고1ㅣ형식으로 돈이나 자본금도 많이없으면서 시작하는게 잘못된거 아닌가싶은데,,,

@SeheraZard1 2 ай бұрын

그래놓고 스피라 먹튀한 놈들이...

@star2u360 2 ай бұрын

뭔말인지 이해가되는데 그래도저건아니지ㅡㅡ 그럴거면 커스텀제작의경우 80%이상의 계약금을받고, 일반프리모델의경우 계약금30%로주문을받아야지. ..열받네

@hojeon8231 2 ай бұрын

어울림 개발자 였습니다!!! 영상보니 참 많은 생각에 잠기네요!!! 예전 개발자는 그래도 노력했어요!! 제가 눈물흘리면서 애들한테 해체하고 퇴사하자는 그때가 생각나네요!!!더 이상 그때 열정있던 사람들은 단 하나 없습니다!!!!! 차 프레임도 외관도 모두 짜집기한게 보이네요!!!! 아마 스피라 프레임 유리곡면 값!! 휠 도어 센터페시아 램프 다 디델일하게 그리라면 지금도 그릴 수 있어요!!! 내 청춘이 너무 !! 억울하고 화납니다!!! 그리고 기존 프로토때부터의 개발자는 kc특장에 다 계십니다!!! 기존 차를 잘 만들자는 사람들과 대충팔자는 마인드의 사람들과 내부전쟁도 있었고 열정자들이 모두 지고 퇴사되었어요!!!벌써 9년이 넘은 일이네요!

@user-ck2ny1wt4q 2 ай бұрын

가서 디자인 수정좀 해주세요 너무개판입니다

@user-hq3sb9bc5r 2 ай бұрын

@@user-ck2ny1wt4q수정할 가치가 있을까요 ㅋㅋ

@user-ye3wz3qd7l 2 ай бұрын

살 사람은 있을가요 ?

@user-wb5gr3eu6k 2 ай бұрын

인증좀

@user-kf4oy8oh4d 2 ай бұрын

가만보니 kc모터스 협력사로 프로젝트할때 담당디자이너분도 어울림출신이셧네요.. 그분말고도 여럿계셧겟군요 ㅎ

@deserteagle_EE 2 ай бұрын

징역은 아무나 다녀오는게 아니여. ㅋㅋ

@papagarage8269 2 ай бұрын

노빡구십니까?

@deserteagle_EE 2 ай бұрын

@@papagarage8269 하이루

@udangtangaeyong 2 ай бұрын

어 .... 형 본계루 기냥 박아버리시네ㄷㄷ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-cm6jv7sx3t 2 ай бұрын

그만큼 좆 노답이니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@hellolleh3230 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@maybach0000 2 ай бұрын

20년전 투스카니 시절 향수에 젖어있으신 분 같습니다. 그때 그 시절에는 됬을지언정 지금은 상황이 많이 달라졌을텐데 여전히 그 시절 향수에 취해서 아무것도 모르는 사람같습니다.

@taesim3283 2 ай бұрын

맞습니다. 완전 2000년도때 모델링에... 무슨 얼어죽을 수퍼카... 대학생들이 심심해서 만드는 수준. 😂😂

@user-gi6zx4qc6u 2 ай бұрын

@@taesim3283 그건 아니고 애뮈초아녀야;; 디자인자체는 이쁨.

@trashfinger 2 ай бұрын

이쁘긴 한데 솔직히 좀 오래된 디자인은 맞죠 전면부도 보자마자 가야르도 떠오르잖아요

@shimeunseob 2 ай бұрын

20년 투스카니 만들던 회사는 G70 스팅어 아반떼N 같은 차를 만드는 회사가 됐는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 1억짜리 아반떼N-TCR살듯 ㅋㅋ

@Hangul_inventor Ай бұрын

@@user-gi6zx4qc6u 이야... 저게 이쁘다고 할 정도면 진짜 안목이 90년대에 머무르는 딸피인가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hodonhs1788 2 ай бұрын

나 이만한 차 만들수 있어 근데 돈이없네 돈많이주는사람꺼 먼저 만들어줄게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개 ㅈ같은 마인드인ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얼척이없다

@user-jl7id5ru3t 2 ай бұрын

수제차량제작회사라 노쇼사태를 하면 회사가 망해서 그런다고 하더라구요

@evechovictor8396 2 ай бұрын

@@user-jl7id5ru3t 본인들도 아는거지… 본인들이 만든차가 노쇼 당할만큼 ㅈ같다는걸 ㅋㅋㅋ

@소주에짬뽕 2 ай бұрын

@@user-jl7id5ru3t 그럴 거면 제작이 시작된 이후에 노쇼 발생시 차량 가격의 80%를 납부해야 한다는 동의 조건을 두던지, 아니면 재사용 불가능한 커스텀 된 내장제나 외장제 비용을 지불하게 만들면 해결될 일입니다.

@chef.4726 2 ай бұрын

내귀를 의심함

@user-gi6zx4qc6u 2 ай бұрын

그게 왜 ㅈ같은 마인드임? 애뮈촹녀야. 돈많이 주는 사람꺼 먼저 만들겠다는게 왜? 수제카인데 당연한거 아님? 너는 너 물건 2억준다는 사람한테 팔래 1억준다는 사람한테 팔래? 애뮈촹녀야.

@Macfly5951 2 ай бұрын

이 차... 모터쇼 코 앞에서 랩핑해줄 업체 찾던 회사 아닌가요?? 실망이 크네요..

@user-uk3sq8lg7s 2 ай бұрын

카본인거처럼 카본랩핑 찾던?

@user-vb4im8pv7e 2 ай бұрын

@@user-uk3sq8lg7s그건 어쩔 수 없지 아직 미완성 차인데...

@lewis1152 2 ай бұрын

@@user-vb4im8pv7e 미완성이면 내놓지를 마..

@user-vb4im8pv7e 2 ай бұрын

@@lewis1152 애초에 모빌리티쇼이기도 하고, 소비자들의 궁금증 해소시켜주는 것 만으로도 충분하다고 보는데.. 그리고 깜방 갔다온 대표한테 뭘 바래 사람 고쳐쓰는거 아님

@user-ie3ri1dy9x 2 ай бұрын

그거 가지고 보통은 그렇게 급하게 하지 않지 않냐라고 댓글 달았는데 차단먹음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 나만 먹은건 아니긴 한데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@myyyung_528 2 ай бұрын

스피라를 기대했던 사람중 한명이고 또 자동차를 좋아하는 사람으로서 한마디 하자면 솔직히 모빌리티 쇼를 처음 보는데 처음보는 나 이지만 계약조건 나올때 그냥 제일 처음 든 생각이 "회사에 돈이 없나? 곧 파산 직전인건가?" 생각이 먼저 듦 그냥 자동차 스펙 발표하고 주문제작이라 기간이 오래 걸리더라도 우리 사랑해준 스피라를 기다리는 고객들을 위해 하루라도 더 빨리 인도하도록 하겠다 라고 말하고 그냥 끝냈으면 정말 나도 하위트림이라도 계약했을텐데 참.. 벌써 as할때쯤 회사 있을까 라는 걱정을 하게 만드는게 맞나 싶다

@user-jj2hr4hk5h 2 ай бұрын

버스카드 잔액이나 확인해라

@killbomb-ey3mq Ай бұрын

@@user-jj2hr4hk5h 버스카드 잔액? 요즘은 버스나 지하철 그런거는 신용카드로 하는거 아닌가? 너무 오래 안타봐서 잘 모르겠네. 아직도 예전 공중전화 충전카드처럼 버스카드도 충전해서 쓰나보군. 어린학생이면 이해 가는데 20넘고 이런 댓글 다는 애들 보면 열등감에 그지ㅅㄲ겠지. 학생이면 파이팅해서 멋진 성인 되길!

@user-di2bj7kj8p 2 ай бұрын

신규 프레임 만들기술이 안되니 왕년에 만들어 놓고 회사 잘못되면서 공중에 붕떠버린 폐차급 차를 도난이니 뭐니 이상한소리 해대면서 전국방방 곳곳 찾으러다닐때 부터 알아봤다

@Cara_88 2 ай бұрын

저 회사가 제작 회사인가 현대차 부품으로 껍데기 만든 그냥 튜닝 가게지 중요한건 어울림모터스 받동혁 대표가 여론 안 좋으면 다 차단질하고 다닌다는 것이다. 시골쥐님도 조심하세요 차단 댓글막고 고소합니다.

@user-cm6jv7sx3t 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ저도아까 인스타디엠보냈었습니다 가당치도않아서 답장도안했다만

@Cara_88 2 ай бұрын

시골쥐님 영상인가 보고 해명아닌 해명 올렸는데 해명도 개소리더라 그럴거면 팔질 말던가 소비자가 다 맞춰줘야하나? 아마 내일 스피라 박동팔 대표가 시골쥐님 찾아가서 이런 저런 이야기하겠지

@user-tc1zr8xg8q 2 ай бұрын

그래서 그런가 몇번 조언좀 하면서 불편한점좀 몇번 말해서 그런가 어느순간 부턴가 댓글이 안달리더라구용 ㅋㅋㅋㅋ 어이가 없어서 이레서 사람은 고쳐 쓰는게 아니라고 ㅋㅋ

@syj7735 2 ай бұрын

그냥 튜닝업체 수준임ㅋㅋㅋㅋ

@user-ui7oy1wm2y 2 ай бұрын

저 말을 차량발표회에서 한다는거 자체가 좀 이해가 안되네요...

@user-wd5wg9qt9f 2 ай бұрын

횡령으로 깜빵 다녀온 놈이 또 한탕 하려는거지 ㅋㅋㅋ

@GrandeLavoro 2 ай бұрын

팩트) 1억3천이면 AMG GT-R 중고, G82 M4 신차 출고가능 전혀 메리트가 없음

@user-dx4pv7vs8t 2 ай бұрын

gtr이 1억3천이요?제 gts가 9천대인데 😮

@GrandeLavoro 2 ай бұрын

@@user-dx4pv7vs8t 차량상태 타협하면 1.3~1.4억 매물이 보이더라고요

@user-qr4hp3qs2e 2 ай бұрын

저정도 살정도면 중고를 보겠노 ㅋ 자기 눈에맞춰보고 앉았노 게이야~~

@user-lu8ce1bw6b 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ앵간하면 m4뽑지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ검증이 안되잇는데

@GrandeLavoro 2 ай бұрын

@@user-qr4hp3qs2e 중고여도 어울림보다 확실히 검증돼있어서 메리트가 있음 님 같으면 비슷한 가격이라는 가정하에 검증안된 중국 전기차 신차랑 아이오닉5 중고 둘 중에 뭐 삼?

@user-oo7ux9rr1s 2 ай бұрын

스피라 2 디자인 응모 받을때부터 인스타 지켜보며 부정적으로 보고 있던 사람입니다 애초에 성공할수가 없던 차량이죠 대표가 직접 '구형 모델에서 개선하는 방식으로 만들어 추가적인 인증만 받으면 된다.' 부터 시작해서 '구형 차량 역시 신형개조가 가능하게 만든다' 부터.. 인스타에 올라온 4기통 2.5cc 스마트스트림 가솔린으로 엔진으로 뭐.. 500마력? ㅋㅋㅋ 인스타에는 알리산 중국제품 대충 찌끌어두고 장인정신 운운하며 UI디자인 공모, 차 디자인 공모, 심지어 래핑도 이잉~ 해줭~ 구걸ㅋㅋㅋ 좀 비꼬았더니 변호사로 고소하네 어쩌네 하곤 차단ㅋㅋㅋ 진짜 어이가 없는 회사 아주자동차 대학생들 상대로 협엽 가진것부터 웃음벨.. 슈퍼카가 조스로 보이노?ㅋㅋㅋ

@raveny9186 2 ай бұрын

진짜 악질인게 카본 랩핑인거 어떻게든 티 안나고싶어서인지 허점거리 안 잡혀보겠답시고 펜스를 무슨 코로나 거리두기 때보다도 더 심하게 한 게 너무 기가 차네요 ㅋㅋㅋㅋ

@Sim_bong__sa 2 ай бұрын

스피라는 추억으로 남겨두는게 좋을듯 하고 제네시스 마그나 영상 올려주세요 형님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ov2ky6nq8n 2 ай бұрын

솔찍히 그 추억도 썩 좋지않은데 ㅋㅋ

@CanU2009 2 ай бұрын

차량 만들어 판매하고 싶으면 최소한 몇대정도는 만들 자본금은 스스로 만들어놓고 고객유치를 해야지 ㅋㅋ 노쇼를 걱정 안하는 중소기업이 어딧냐ㅜㅋ

@user-ov2ky6nq8n 2 ай бұрын

걍 저기 나간이유는 골프체랑 가방팔러간거임 ㅋㅋㅋㅋ 모터쇼에서 구찌 ㅇㅈㄹ하면서 골프체하고 몇백만원하는 가방파는건 첨보노 ㅋㅋㅋ

@user-cm6jv7sx3t 2 ай бұрын

저딴게뭔1억 ㅋㅋㅋㅋㅋbmw사고말지 어울림 하는꼬러지보면 그냥 차 팔고싶지않은가봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ 돈을 쓸 이유가 단 1도 없음 ㅋㅋㅋㅋ

@userBlackChingChangChong 2 ай бұрын

5시리즈 풀옵으로 갈 듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@GrandeLavoro 2 ай бұрын

@@userBlackChingChangChong G82 M4도 가능

@OKoKsusuu 2 ай бұрын

회사 이미지와 경영이 중요한 이유. 대기업이 전문경영인을 선임하는이유. 말 한마디에 그동안 차를 만든 노력이 물거품 될 수 있음

@user-xm5mj5ck1k 2 ай бұрын

스피라의 그 낭만을 좋아했고, 자동차를 좋아하는 사람의 열정을 부러워해서 어울림모터스에 신차가 나온다는 소식을 듣고 얼마나 응원을 했는지 모릅니다. 차에 대해 잘 모르는 저같은 사람도 스피라는 뭐랄까, 참 멋드러진 문화 였습니다. 별스타에서 다소 고집적이고 움찔하게 되는 댓글들을 봤을 때 에도 "현장에서 그렇게 고생하고 열정을 쏟는 것을 직접 눈으로 보고 있는 사람의 입장에서는 억울할 수 도 있겠다, 예민해질 수도 있겠다. 나는 저 현장의 고됨과 노력을 잘 모르니까 너무 섣부르게 생각하지 말자" 라는 생각으로 이해하면서 공식댓글들을 봐왔었는데, 참 찝찝하네요. 뭐 알리발 부품이라던지, 현대 부품 떼와서 만들었다는 이야기는 전문가가 아니라 이야기 할 수 없겠지만 계약금을 전액 납입해주시는 고객들 위주로 차량제작을 "먼저" 해야 할 것 같다는 자금적 한계로 인한 운영 결론이 나왔다면 아예 차량제작의 100% 비용을 선납으로 받고, 주문이 들어오는 대로 순차적 제작을 하겠다고 말 했어야 했습니다. 그게 아니면 계약금을 30% (약 2,700만원) 으로 놓지 말고 더 높였어야 했습니다. 어차피 살 사람은 살거다 라는 마인드로 운영을 하실생각이시라면 정말 사겠다고 돈 다 들이미는 사람들 한테만 제작을 하는게 나을테니까요 그리고 모터쇼에 올릴 제품에서 이미 많은 문제점들이 보이고 있는 와중에 "이것은 1호 주문자의 차다" "기타 부분은 커스텀 가능하다" 라는 이야기는 오히려 차에 대해 이해가 없는 저 같은 사람에게 조차도, 제작에 대한 철학에 의심을 품게 합니다. 4점식 벨트에 비상등과의 거리도 그렇고 대시보드의 난반사 문제등 안전성에 대한 의문도 그렇고, 물론 공도를 달리는 차들 보다 랠리에 더 비중을 두고 제작했을 수도 있지만.. 센터콘솔... 정말 1호 주문자의 니즈가 그렇다고 했어도, 제작자로써 정말 장인정신과 철학을 가지고 최적의 컨디션을 만들어 줬어야 하는것 아닌가 하는 아쉬움도 큽니다. 무조건 고객니즈 100% 커스텀이 답이 아닙니다. 좋은 디자인에 있어서는 심미성과 독창성은 물론이고 합목적성과 경제성도 뒷받침 되야한다고 합니다. 단순히 예쁘다, 안예쁘다를 떠나서, 센터 콘솔에 현대 버튼식 드라이버는 제가 소나타 DN8을 타기 때문에 알지만, 손목으로 위에서 아래로 누르듯이 해야 그 기능을 어느정도 받쳐줄 수 있습니다. 지금의 실내처럼 위로 우뚝 솟아오른 디자인이라면 운전에서 드라이브모드를 바꿀 때마다의 피로감이 상당할 것 이라고 생각합니다. 그리고 차주분의 경량화 작업에 맞춘 커스텀이라도 하더라도 간단한 컵홀더 등의 수납이 없는 것도 아쉽습니다. 아무리 랠리위주 차량이라지만 공도를 아예 안달리는게 아닌이상, 대한민국 땅에서 공도와 랠리 비중은 뭐... 크게 쳐도 9:1 정도로 보기 때문에, 약간의 편의성도 필요하다고 생각하는데, 이번 실내에서는 그런 부분들이 많이 아쉬움이 큽니다. 현대기아차와 같은 상용차의 잣대로 보자는 것이 아니라, 이런 부분조차도 고려를 해야 한다는 것 입니다. 어떤 댓글에 이런 글이 있더라구요. [아파트에서만 살아서 개인주택을 어떻게 짓는건지 모르네 개념을 모르니 이해를 할리가 없지…] 라구요, 아파트와 개인주택의 거주적 차이는 있겠지만 그것이 기본을 벗어나지 않습니다. 물은 잘 나와야하고, 방은 따듯해야 하며, 전기는 나와야 한다 정도의 수준 뿐만 아니라, 개인적 취향이 강한 주택일수록 얼마나 나의 거취를 편안하게 해줄 수 있을지, 그 디테일을 어떻게 만들어야 할지에 대해 훨씬 더 많이 고민하고 그것을 디자인에 접목시킵니다. 구매자가 생각하는 것 보다 훨씬 더 많은 것에 고민을 해보고, 클라이언트가 놓치고 있는 부분에 대해서 때로는 고집으로 밀고 나갈 필요도 있습니다. 그래야 무엇이든지 만족도와 완성도가 높아지기 마련입니다. 동일하게 퓨어 스포츠카, 경량형 슈퍼카를 지향하는 로터스 에스프리나 엘리스만 보더라도 부품의 수급문제나 통일성, 그리고 여러가지 이유들로 커스텀에 대해서도 최소한의 가이드가 있습니다. 왜 그렇게 하는지에 대해서는 가장 기본적으로 안전성이 보장되기 때문입니다. 그리고 통일된 부품과 금형등을 맞춤으로서, 자동차는 완성도가 높아지기 때문입니다. 그게 더 경제적이기 때문입니다. 목적이 합리적이기 때문입니다. 단순히 안좋다 라고만 이야기 하고싶은 것이 아니라, 모터 쇼에 나온 차량인 만큼, 그리고 그것이 브랜드의 철학을 온전히 드러내는 일 인 만큼, 결과물로 보이는 것들이 너무 아쉽기 때문입니다. 지금 보여지는 모습은 "무조건 카본이 짱이야, 나는 모든것을 당신들이 원하는 모습으로 커스텀해줄 수 있어" "이건 그냥 1호 차주님의 의뢰대로 만들어낸 것이지, 실제로는 또 다를 수 있는거야" 같은 불확실함만 가득한 느낌입니다. 고작 이틀이 밖에 안된 지금의 SC24 에 반응이 너무 안타깝습니다. 좋은 차를 만들겠다는 사람들의 노력과 땀이 와전되는 느낌도 들어서 아쉽습니다. 대기업이 아니라 태생적 한계가 있지만 그럼에도 불구하고 세상에 꺼내고 싶은 마음에 대중들이 이해하기 조금 어려운 운영정책을 들고 나온 것도 한편으로는 조금 이해가기도 합니다. 수많은 고민을 하셨을테고 그렇게 해서 나온 결론이겠지요. 이미 모터쇼에 차를 출품했고 계약은 받으셨겠으며 앞으로 승승장구 할 일만 남았겠지만, 그 전에 꼭 많은 사람들의 응원 뿐만이 아니라 아쉬운 마음들도 잘 헤아려서 모터쇼에서의 아쉬움은 정말 기우였다, 한국에도 정말 좋은 차를 만드는 중소회사가 있다는 소문이 퍼졌으면 좋겠습니다.

@peters9539 2 ай бұрын

"장인정신으로 만듭니다" (횡령 먹튀로 깜빵다녀온 사람이 중국산 부품 범벅 현대 4기통 엔진을 달며)

@user-pp6xo7ux5o 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅌㅌㅋ😂😂😂😂

@user-ej7tq3uw6l 2 ай бұрын

"징역정신으로 만듭니다"

@user-dz7mf2zy7o 2 ай бұрын

빵에 갔다온거였어요? 어쩐지 한동안 조용하다했죠

@user-nx1jp6tl1m 2 ай бұрын

와 4기통이었음? ㅡㅡ

@topiecful 2 ай бұрын

2.5t 달았다함@@user-nx1jp6tl1m

@wk-md3pv 2 ай бұрын

차체도 구형에서 뜯어온거 파워트레인 변속기도 현대에서 떼와서 변속 다이얼까지 현대에 있는거 그대로 풀카본이라면서 카본 래핑 바디 개선 방안 지적해주면 전부 "고객이 원하는 대로 커스텀 해드립니다" 라는 말로 가불기시전 솔직히 처음에는 응원했는데 행보가 갈수록 실망스러워짐

@user-vb4im8pv7e 2 ай бұрын

나올땐 풀카본 바디겠죠...

@제이한 2 ай бұрын

@@user-vb4im8pv7e 패널만 카본 성형이고 섀시는 스틸파이프에요

@user-qd6gb1ro6y 2 ай бұрын

@@user-vb4im8pv7e 카본섀시는 그냥 만든다고해서 뚝딱 나오는게 아닙니다. 특히 어울림모터스 같은 작은 공장에서 풀카본 섀시? 말이 안되죠 자금도 없다면서 풀카본이라고 하는거 자체가 꽁트죠

@Heizecity 2 ай бұрын

돈 많이 주는 사람 우선 순윜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜케 먹튀 느낌나냐

@user-pp6xo7ux5o 2 ай бұрын

실제로 먹튀하다가 깜방 다녀오셨지ㅋㅋ

@user-yi4tm5rp6x 2 ай бұрын

계약금받고 먹튀각?

@gganggginggging 2 ай бұрын

진짜, 프로토모터스 스피라 주인은 KC모터스(노블클라쎄) 부부고 어울림정보통신이 돈ㅈㄹ로 회사 넘겨 받아서 각종 이슈와 사기를 친게 저 사람임 인스타에서 구걸 할때부터 또 사기 치는구나 라고 느낌 ㅎㅎ 그리고 예전 델타 엔진은 프로스에서 튜닝 한거 였고 ㅎㅎㅎㅎ

@sungjoonkyu 2 ай бұрын

자동차회사 종사자입니다. 고객 니즈에 맞춰 실내를 커스텀제작한다라는말에 빵터졌네요. 소화해낼 설계인력이나 있을지ㅋㅋㅋㅋ

@zzxxzzeess 2 ай бұрын

대충 도어트림이랑 헤드라이닝 재질 바꿔줄듯

@momonga_w 2 ай бұрын

알리에서 사서 한답니다 ㅋㅋ

@YUNo_oYUN 2 ай бұрын

실내보니 기성 자동차 부품 떼다가 붙여 놓은거임ㅋㅋㅋ 그냥 원하는 자동차 부품으로 껴준다는거ㅋㅋㅋ

@user-wy3fl2zf7l 2 ай бұрын

신차발표에 시작부터 돈얘길하는게 센세이션하고 충격적이네용

@user-gi6zx4qc6u 2 ай бұрын

그게 몰 센세이션이야 애뮈촹녀야 당연한거지. 제내들이 봉사단체임?

@edwardkim2179 2 ай бұрын

@user-gi6zx4qc6u 동혁아 폰꺼라

@user-wy3fl2zf7l 2 ай бұрын

@@user-gi6zx4qc6u 말하는 꼬라지를 보니 배움이 부족해보이시네요^^ 아니면 어울림 관계자신가요?

@grrrr99 2 ай бұрын

@@user-gi6zx4qc6u차살돈은있냐?

@SwooshSwooshSwoosh............ 2 ай бұрын

@@grrrr99저차 사고싶어요?

@victortv_777 2 ай бұрын

인스타 공식계정만 봐도 회사 사이즈 나와요...소통 한다면서 만든 계정에 아쉬운소리하면 이길려고 수닼방법을 안 쓰고 인심공격하고 본인들은 허위 유포로 고소한다고하고...당신 아니여도 살 사람 많다면서 노쇼 걱정을 하고 앞뒤가 하나도 안 맞고 소비자를 뭘로 보는건지....더 할말은 많지만 안 할래요 입만 아파요...스피라 1 때는 학생이라 드림카였지만 이제는 살 수 있어서 기대를 많이했고 모토쇼 갈려고 기차표도 다 예매했는데 아쉬운 소리 한번 했다고 인신공격 당해서 실망이 큽니다

@abc3615 2 ай бұрын

인심공격ㅋㅋ

@brian9632 2 ай бұрын

인신...

@victortv_777 2 ай бұрын

오타를 그냥 넘어가지를 않네

@abc3615 2 ай бұрын

2번이나 그렇게 썼다는건 오타가 아니라... 아 아니다

@dynasput5091 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 전 이 사태가 넘 재밋습니다ㅎㅎㅎ 일단 다른거 차치하고 차만 보자면 1. 명확한 컨셉이 있는가? X 경량MR스포츠카(차마 슈퍼카라고는 못하겠음)를 표방하며 라이벌 모델로 V10 우라칸을 지목 (ㅎㅎ) 2. 설계도(구형 스X라 말고 크레X티... Cre$%it이 먼뜻인지도 모르겟지만 이걸 왜 크레X티라고 읽는지도 의문)가 있는가? 없을 가능성 농후 3. 부품도안이 있는가? 과연? 없을 가능성 농후 4. 가져다가 짜집기한 부품들...원제조사와 정식으로 계약을 받았나? 맨날 돈없다고 징징거리며 수제스포스카 감성팔이하는데 했을리가 없음. 달려있는 레카로 스포츠스터시트는 중고일 가능성 1000프로. 국내 레카로 정식 수입처는 과연 스X라에 달린 시트가 스포츠스터인걸 알까? 5. 부품 생산능력이 있는가? 제로 ㅋㅋ죄다 구형스X라 부품+앗세이로 사온 부품 조합. 구형 스X라 드래곤볼 모으기 할때부터 눈치챘음. 방치스X라 및 방치되었던 스X라 프레임 다 소비(그럴리가 없겠지만)하면 신규 제작 불가 ㅋㅋ 우리는 희소성을 위해 소량만 생산합니다. 시전 가능성 1000프로.. 자칭 스X라 공장에서 새로 부품 만들었다고 주장하는건 철판 용접 수준으로 짐작됨 정작 원본 스X라 만든 사람은 저 회사에 한명도 없죠 ㅋㅋ 원본 스X라는 리스펙합니다. 불모지에서 미드쉽스포츠카를 만들었으니깐요. 완성차부품을 활용하여 경량 MR스포츠카를 만들겠다는 컨셉, PX2부터 프X토 스X라까지 이어진 담금질, 하나하나 박수칠만 했습니다. 비록 제대로 날게를 피지못하고 X캠기업에 인수되어 비참한 말로를 보여주었지만요. 그분들의 업적을 날로 먹으려는 지금 회사(라고 하기도 좀 그런)와 제대로 진화되지 못하고 암세포화 되고 있는 지금 현실이 좀 딱하긴 합니다.

@user-pp6xo7ux5o 2 ай бұрын

설계도 없습니다. 그리고 제일 문제가 지적하셨던 프레임 문제죠.ㅋㅋ 기존 스피라 프레임으로 만든차인데.. 그당시 제작한 프레임의 도면이나 금형이 남아있지 않습니다. 5대 남짓되는 폐차상태의 스피라 프레임을 다 소진하면 신차를 못한다는 상황인겁니다. 외판은 뭐 둘쨰치고요 파워트레인도 쏘나타 중고사고차에서 떼다 만든거던데.. 그런매물이 널린것도 아니고 공급계약 없이는 수지타산이 전혀 안맞습니다 더군다나 수제차인데.. 1억3전까지 가벼리면 막말로 458 570s중고, m4 718 4.0등등 가능한 가격대라..

@dynasput5091 2 ай бұрын

@@user-pp6xo7ux5o 다른 채널에 아이들링 영상 올라왔는데 ㅎㅎ revving 하니 idling rpm 아래로 갈팡지팡하며 부들부들거리네요 ㅋㅋ 주행이 불가능할지도 ㅎㅎ

@dynasput5091 2 ай бұрын

kzbin.infoI1guo7ZNXkI?si=aAb7XMQYE81WMDMp

@user-pp6xo7ux5o 2 ай бұрын

@@dynasput5091 200마력대 쏘나타 싼타페 2.5엔진에 꽝터보만 박아뒀으니..ㅎㅎ 1만키로마다 보링 필수일듯한

@CartesiusRenatus 2 ай бұрын

엔지니어가 아니라 미케닉이 만든 차죠. 참고로 유튜브에서 단어 x로 안가려도 됩니다.

@odiyoolog432 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ경매 붙이는 신차발표회 주행성능도 엔진성능도 테스트 제대로 못해봣는데 제원마력 제로백 등 어떻게나오는거지ㅋㅋㅋㅋ

@jeongchan117 2 ай бұрын

디자인 전공입니다… 익스테리어에 몰빵한느낌이고… 인테리어는 너무 아쉬운 부분이 많았습니다. 현대에서 가져오더라도 충분히 독창적인 디자인은 할수 있다 생각하는데… 또 네모낳게 생긴 센터 콘솔같은 것은 너무 아쉬운 부분입니다. 차량 배치는 괜찮았지만 부스 구성은 너무 허접하네요… 그리고 모든 발표를 아나운서에게 맡긴다는점… 이 차의 디자인설명같은거나 출력에 관한 설명은 어울림 측에서 직접 해야하는데 그냥 제원만 말하고 끝이네요…. 거기다 가격포함함 뒷말은… 대기업에서도 카탈로그나 인터넷을 통해서 말을 하는데… 여러모로 아쉬운것이 많네요…..

@dr-making 2 ай бұрын

인테리어는 뭔가 "하다 말았다"라는 느낌이 너무 많이 들죠, 비상등 버튼은 너무 조수석쪽에 있기도 하죠..

@user-rb3rc9fv4u 2 ай бұрын

차만든 사람은 설명안하고 아나운서 고용하고 돈 얘기 밖에안함...ㅋㅋㅋ 차량 스펙이나 특징도 이야기도 안하고

@mko4278 2 ай бұрын

그 몰빵한 익스테리어도 2015년에나 먹힐 디자인임ㅋㅋ

@YeongK5899 2 ай бұрын

그 익스테리어도 전혀 현 디자인 트렌드랑 안맞는거 같아요

@jeongchan117 2 ай бұрын

거기다 에어컨 덕트가 없고 무풍에어컨 이라는 점은 너무 아쉽습니다….

@user-ys7ej6bx6o 2 ай бұрын

인스타 대표 댓글90% 실내는 고객취향에따라 커스텀 제작됩니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쇼카도 1호차주 소유여서 외관만 멀찌감치 볼수잇는데 인스타에 실내 영상보니까 진짜 심각하다 생각들정도로 조악 그자체.....;; 1호차 차주 취향에맞게 커스텀한거라는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1호차 차주가 누군지 ㅈㄴ 궁금함.... 차주는 과연 저따구로 완성되었는데 만족하는걸까...???? 1호차주.. 혹시 어울림 대표님이세요..?

@Cara_88 2 ай бұрын

시각 장애인 아닐까

@무띵이 2 ай бұрын

기존 스피라 차주라네요 저런 쓰레기를 굳이..

@rothmans_senna 2 ай бұрын

돈 이야기 듣자마자 쓰레기란 소리가 절로 나오네요

@peppermint5737 2 ай бұрын

애초에 기대를 한거도 이해가 안가는데 무슨 스피라 중고가가 카이맨 박스터보다 더 비싸다, 우라칸이 라이벌이다, 제로백 2초대 목표다 이러면서 직원을 인스타에서 구하는거도 처음보고 그냥 말이 안됐음

@_gwag5ree494 2 ай бұрын

그냥 아이오닉5n 타는게 이득일듯

@waynetomas2671 2 ай бұрын

네네 맞아요 그게 더 이득이죠

@user-eh2fh5fb8r 2 ай бұрын

출력도 많이 딸림.

@topiecful 2 ай бұрын

더 진보된 기술 ㅋㅋ

@CartesiusRenatus 2 ай бұрын

사실상 비교 자체가 불가합니다. 개발비와 연구비, 생산라인 조차 없어서 중국제 부품 억지로 끼워맞춘 주행 테스트 조차 해본 적 없는 조립자동차와 수천억 들여 출시한 차량의 차이죠.

@user-rh4zu5xu4u 2 ай бұрын

정말 대표님이 스피라 회사를 키우고 성장하고 싶다면 …스피라 공식 인스타의 활동과 마인드를 바꿔야 한다고 생각합니다 . 인스타 보면 다른 자동차 회사들의 인스타와는 너무 결이 다르고 계약 조건또한 이해가 좀..😢

@user-ie2jh2fv9t 2 ай бұрын

누군가는 얘기해줘야합니다. 이런 공식자리의 가이드라인을 집아줄, 홍보를 전담마크할 마케팅 전문인력이 필요하다는 것을요. 인스타의 정말 사소한 BGM하나하나가 어울림모터스의 댓글 하나하나가 정체성의 일부라는 것을요... 좀 안타깝습니다. 기대했던 만큼 여러모로 실망이 크네요.

@keuheub 2 ай бұрын

사람 바꾸는건 불가능함

@liquornwave 2 ай бұрын

제가 이 부분으로 댓글 쓰고 피드백 받겠다고 DM 드렸는데 답변 가관입니다. 기업이 개인감정 한 가득 담겨서 메세지를 보내는데 화나서 공식 인스타에 댓글 달았는데 1시간도 안되어서좋아요 300개 사태를 파악 했는지 바로 인스타 비활성화 해놓더군요

@user-ov2ky6nq8n 2 ай бұрын

ㅅㅂ 모터쇼와서 골프체 쳐 팔고 가방팔고있더만 ㅋㅋㅋㅋ 풀 카본인것마냥 말하더니 랩핑 ㅋㅋㅋ 하… 망한데는 다 이유가있다 ㅋㅋㅋ

@cmpkorea 2 ай бұрын

많은분들이 궁금해하셨던 영상이네요~ 감사합니다 ~~!

@donghwan88. 2 ай бұрын

나도 시골쥐형 말에 전적으로 동의해~ 정말 똑같이 느꼈음.

@user-tg4ig4sm2i 2 ай бұрын

예전에 2.7모델 중고 사서 타고 다니다 330마력으로 슙차 달고 타다가 다시 대구 지인분께 팔았던 차라서 이번에 기대가 컷는대 물론 차에 최적화된 엔진이 2.5t라서 그랬겠지만 개인적으로는 3.5t나 5.0타우에 슢차저 달려 나오지 않을까 기대했지만 음....예전 모델도 회사가 망해서 전국 튜닝샵 굽신굽신 하며 수리 맡긴다는 것도 짜증 났었고 하체 암류 부식이(관통부식) 너무 심해서 호환부속 찾아보며 다니던 시절 생각이 나는군요. 이런 말 하면 그렇지만 당시 하체 마감은 외관은 슈퍼카인데 아반떼hd 그랜저xg 부품 범벅에... 안전장치가 전무해서 남쪽 살아도 겨울에는 운행 못하는 수준... 지금은 지운 블로그에 당시 수리하는 거 자세히 찍어 올렸었는데 괜히 지웠나...

@user-tg4ig4sm2i 2 ай бұрын

시내 20분 정도 타면 왼쪽 도가니가 삐그덕 거릴정도로 클러치가 뻑뻑했던 기억이 납니다ㅎㅎ 그래도 일단 다시 출시되니 잘만들어서 예전 투카 튜닝카 모는 느낌안나게 잘출시 되어서 잘 팔렸으면 합니다

@user-tg4ig4sm2i 2 ай бұрын

아반때hd 아니에용 xd입니당ㅎㅎ

@user-bg8by8nl2v 2 ай бұрын

출고가 완납순이라니...태어나서 처음 들어보는 판매 전략이네 ㅡㅡ;;;

@kwang.bro_ 2 ай бұрын

이 영상을 많은 분들이 꼭 보셨음 좋겠습니다

@user-sd8ls4jc8s 2 ай бұрын

발표회에서 저런 말을 한다는 자체가 납득 안가네요 보통 매매단지나 신차장에서 저런말을하지 않나요?

@-MIO_QIM- 2 ай бұрын

그냥 취미로 만드시지... 람보르기니 시동버튼.....인스타에서 잘 봤습니다

@user-bt9fn4tj5b 2 ай бұрын

저도 시동버튼 생긴거하고 피드백 수용 절대 안하는 자세보고 바로 정 확떨어졌네요ㅋㅋㅋㅋ

@chwj54444914 2 ай бұрын

형님 계약하기전에 저런일있어서 다행입니다 계약금걸고 알면 더 빡쳤을꺼에요 ㅎㅎㅎ 화이팅!

@abc3615 2 ай бұрын

ㅋㅋ 스피라 인스타 댓글보면 ㄹㅇ 개골때림ㅋㅋㅋㅋ 지 자존심 지킬려고 어떻게든 다른사람 까내림ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@REALDDOONG 2 ай бұрын

맞말씀입니다

@user_q10rgt7sk 2 ай бұрын

디자인은 진짜 멋진데.. 빌드퀄리티가 그냥 대학생 졸업과제수준같음

@zenkp1058 2 ай бұрын

디자인 전공하는데 외관 디자인도 그냥 막 나쁘다만 아니지 투박하고 수정이 필요한 부분이 매우 많아보입니다

@OULLIM_SP 2 ай бұрын

@@zenkp1058 혹시 자세히 댓 달아 줄 수 있나요? 전공자 분의 시선이 궁금합니다.

@Whereismybananamilk 2 ай бұрын

정보) 대학생 자작차 대회에는 무려 카본 세미모노코크 차량도 출전한다ㅋㅋㅋㅋ 인스타 댓글에 등장하는 '너네가 해외 자동차 문화를 몰라서 그래'에 해당하는 해외 자작차의 경우엔 더욱 쌈뽕해서 풀카본 모노코크에 0-100km를 0.9초에 찍는 자작차가 출전한다

@mrj4943 2 ай бұрын

풀(로 붙인)카본(랩핑)

@snoopy6095 2 ай бұрын

엔진퍼지면 블루핸즈로 가면 되려나😅

@KIA-No.5 2 ай бұрын

심지어 수동변속기도 커스텀으로 달아준다는데 저 엔진에 맞는 수동미션이 있긴한가...

@user-xk4ez3gx1h 2 ай бұрын

투스카니때 쓰던 아이치 6단 미션 그대로 벨 하우징만 본따서 cnc로 가공하여 올릴듯함 플라이휠은 오평파 방식으로 범용선반으로 깍고

@KIA-No.5 2 ай бұрын

@@user-xk4ez3gx1h 그럼 또 시대에 뒤떨어진 구형미션을 쓰는건가? 아 물론 아이치제 미션이 명기이긴하지만

@user-xk4ez3gx1h 2 ай бұрын

현기 전륜 6속 스동미션을 만일 공급 못받으면 그렇게될 가능성이 농후한데 아무래도 대표 성향이 2024년이 아닌 2004년에 멈춰있다보니 나올법한 발상을 적어봤네요 수동미션은 선택지가 지금 상황상 2가지밖에 존재 안한다는 아이치랑 현대 ㅠㅠ 둘 다 케케묵은 미션들..... 서 설마 감성 살린다고 진짜로 아이치 그대로 넣거나 또는 ef택시미션 5단 짜릴 넣진 않겠죠

@KIA-No.5 2 ай бұрын

@@user-xk4ez3gx1h 생각이 있다면 EF미션을 장착하진 않겠죠?

@simjoohyoung 2 ай бұрын

@@user-xk4ez3gx1h오평파방식 졸라 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hanhan-vq5gx 2 ай бұрын

완벽한 충돌 테스트엔 기본 최소 5대가 필요한데 어찌 통과하고 증명할지 궁금하다 또 사골 프레임은 둘째 치고 중심 핵심 부품 조달은 원활할지.. 또 1년 6개월후 받을 차라면 거의 2년인데.. 2년이면 자동차 기술이 얼만나 빠르게 발전하는데 여러므로 노답 같다 결국 고객이 미라 완납한 돈으로 조립해서 주겠다는 사고방식이 좀

@soulring1203 2 ай бұрын

저돈씨 982 박스터/카이맨 4.0 gts 가야지 아 ㅋㅋ

@dlgksqls0406 2 ай бұрын

이제 개인이 스팅어나 지칠공 3.3t 사와서 잘하는 튜닝샵에 돈만 주고 터빈업 맡기면 600마력이 안정적으로 뚝딱 나오는 시대인데… 크게 메리트가 있는지 모르겠네요

@Pandahanmari 2 ай бұрын

처음에는 스피라를 이을 신차를 만들기 위해 노력하는 모습이 좋아 보였지만 최근 비판하는 댓글들을 읽어보고 마음이 점점 바뀌더군요 나중에 시승기 같은게 궁금해지네요

@OEMBB 2 ай бұрын

저도 인스타 차단 당했습니다. 가계정 아니고 아쉽다고 남긴 말 이후로 차단하더군요 저희 팀방 차단자들 많습니다. 기업의 윤리 경영 마인드도 그렇지만 대표가 잘 못 되었네요 그에 따른 대처 부탁드립니다. 아무리 중소기업이라도 사전 소비자 피해는 막아야지요

@userM 2 ай бұрын

어울림 모터쇼 부사장님과 직원 한분이 저희 부스에 방문해 주셨습니다. 내용 전달드립니다. 1. 부사장님은 영상에서와 같이 대학교에서 불미스러운일로 그만둔적도 , 시골에서 소형 frp 배 만드시는 분이 아니라고 합니다. 사진첩 사진을 보여주시며, 대기업에 드론을 제작하시는 일을 하고 있다고 하십니다. 2. 디자인을 한 부사장님은 어울림 모터스와 별개의 회사라고 하십니다. 본인분의 회사가 따로 있다고 하십니다. 3. 자동차의 인증과 개발등은 디자인 소속이라 잘 모르시다고 하셔서 구조와 설계 의혹 등 파워 트레인에 대한 질문은 답변을 어려워 하시고 알지 못하신다 하셨습니다. 4. 대표님은 왜 안오셨냐는 질문에 멋쩍게 웃으시고 끝났습니다. 그외 바로잡을 사항 1. 이전 영상에서 레카로 시트 중고 발언 - 기존 스피라1에 있었던 레카로 시트이며, 뱅가리에 장착되었다가 그것을 떼어내어 가죽갈이 후 트레지티2로 이식되었다고 합니다. 그외 추가 제보사항 직원들의 월급을 3개의 망한 명의회사로 채용한 후 임금체불로 인해 고용노동부에 신고를 한 후 나라에서 지원하는 체불임금우선지급 제도를 통해 1명 1400만원 2회 포함 약 추청 1억치의 급여 정도를 부당하게 나랏돈을 이용하여 직원급여로 지급하였다고 합니다. 해당 자료 넘어와 파악중입니다. 위 사실과 다른부분 죄송합니다 더욱더 확실하게 검증하겠습니다.

@ERetroAutoDesign 2 ай бұрын

1번,은 임** 이라는 전임 교수가 2000년대쯤 당시에 모 대학 졸업생들을 대상으로 소이 열정폐이로 착취했던 전과로 교수직에서 파직 된걸로 알고 있구요.

@junkim2933 2 ай бұрын

어울림모터스 인스타에 계약조건에 관해서 이야기 좀 햇더만 바로 차단박아버리네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ou3mo6ow7s 2 ай бұрын

예전 스피라 처음 접했을때의 생각으로 기대하며 가서 봤는데… 차량관리도 안해두고 실망이 좀 더 컸어요 ㅜ 그래도 시골쥐행님 처음으로 만나서 악수하고 사진까지 찍고 팬으로서 영광이었습니다😆

@user-ou3mo6ow7s 2 ай бұрын

ps. 영상보다 키크고 잘생기심

@kspgaming2465 2 ай бұрын

진성 차쟁이인 저 또한 너무 실망했습니다. 사실 스피라는 한국의 자존심과 같은 존재였습니다 투스카니 엘리사에 슈퍼차져 얹고 슈퍼카랑 맞다이 뜨던 시절, 드래그 한번 하고 드라이아이스 올려서 엔진 열식히고, 엔진 빵꾸내고, 그렇게 데이터 쌓아서 튜닝 하던 시절 사람인지라 엘리사 엔진의 내구성, 파워 만큼은 인정했고, 또 그런 엔진을 그대로 올린다기 보단 튜닝의 과정을 통해 람보르기니 같은 느낌은 아니지만, 그래도 슈퍼카 스러운 자동차를 만들어낸다는것, 그렇게 실제 스피라를 만들어냈다는것에 자부심을 느꼈습니다 누군가는 슈퍼카인데 엘리사 엔진이 왠말이냐 라고 하실지도 모르겠지만, 어쩔수없는 현실이죠 정말 자금력 부족한 회사에서, 열정 하나만으로 저런 멋들어진 차를 만들어준다는것 자체가 일단 고맙고 어려운 일이란걸 알고있습니다. 당시 현대, 기아 통틀어 자동차 업체에서 펀카는 고사하고 매번 그냥 운송수단으로써의 차량만 만들던 시기였기에 더욱 그랬을지도 모르겠습니다. 그래서 이번에 스피라 후속이 나온다고 했을때 갑자기 과거 그때가 생각났습니다 분명 부족할것이다, 마감도 떨어지고, 어설플것이다 이건 모든 사람들이 다 알고있는 부분입니다. 아직 제대로 된 회사도 아니고, 다 쓰러져있던 회사를 억지로 일으켜 세워서 차를 만들어낸다는것부터 엄청난 응원이 필요했으니까요 사라지지않았다는것 만으로도 고마웠습니다. 근데 인스타그램에 진행과정, 작업내용을 보면서 갸우뚱하기 시작했습니다. 네 당연히 자체적으로 모든걸 만들어낼수는 없었을겁니다. 회사가 그럴 힘이 없었으니까요 하지만 적어도 그렇다면, 많은 사람들의 관심과 의문에, 자세히는 아니더라도 회사의 방침, 이렇게 하는 이유, 등등을 이야기 해줄수도 있는부분인데 누군가 의구심을 표하거나 의문을 표하거나 질문을 던지면, 마치 못물어볼걸 물어본것처럼 날선 답글을 다는가 하면 차단까지 해버립니다. 본인의 나름 철학이 있는것도 알고있습니다. 하지만 시대가 변하고 전기차 시대가 도래하여, 이젠 더이상 내연기관 슈퍼카를 만들지 않는 시대가 왔습니다. 그런 상황에 그래도 만들어낸다는 용기 하나에 응원했지만, 저를 비롯 많은 팬들의 이야기를 무시하는 행동은 너무 실망스러웠습니다 수많은 튜닝샵 사장님들과 카 유튜버들이 특히 관심이 많았습니다 지금 어지간히 튜닝에 일가견이 있다는 분들 모두 저와 같은 시대를 사셨던 분들이고 현역 스피라 1세대가 돌아다니고 발표되던 그때를 기억하는 분들입니다. 당연히 관심이 가기에 이것저것 물어볼수도 있지만, 어울림에서는 모든걸 회피하고 귀를 닫아버렸습니다. 결국 외관 디자인은 이미 시대에 뒤떨어진 느낌이라는것은 지울수없었구요 특히 실내는 너무나도 형편없었습니다 에프터 마켓에서 이것저것 가져와서 달고, 그럴듯해 보이도록 만들어둔다고는 했지만 도저히 그 가격에 사고싶은 매력이 하나도 느껴지지 않는 모습이었습니다. 매번 커스텀 카다 이야기는 하지만, 커스텀카 라는 이유가 면죄부가 될수가 없습니다. 세상 어떤 사람이 저런 품질의 차량을 돈을 억대를 지불하고 사겠습니까 모터쇼에서는 차량의 비전을 제시하는곳입니다. 이 차량의 제원, 스펙등을 나열하고, 이 차량의 향후 개발 방향, 회사의 비전 정도를 이야기 하는곳이지 거기서 투자금 관련 이야기, 계약 관련 이야기 하는건 진짜 너무 실망스러운 모습이었습니다 투자자든 구매자든 그 차량의 제원 스펙을 비롯 회사의 능력치가 가장 중요합니다. 내가 돈을 지불할 만큼의 가치가 있는지를 판단할수있게 해주셔야 하는데 그런거 하나도 없이.... 심지어 내부는 볼수도 없게 해놓고, 도대체 이게 뭐하는건지 의도를 알수가 없었습니다. 테스트라고는 주차장 몇번 뺑뺑이 도는것 말고는 없었는데 설마 그걸 보고 내 차 짱이지? 라고 어필하려고 하는거였나 싶었네요 그렇게나 기대하고 응원했던 제가 솔직히 말해 병신이 된 느낌이었습니다. 수많은 팬들을 실망시킨건 추후에 만회할수있을지도 모릅니다 하지만 적어도 지금의 대표 모습과 회사의 방향으로는 절대로, 그럴수 있을거같진 않네요 스피라는 1세대에서 끝난것으로 저는 그렇게 생각하려고 합니다

@johnsonjohn3568 2 ай бұрын

하.. 진정한 차쟁이 형을 빡치게 만드는 운영마인드... 저 또한 이런 경우는 처음보는듯 하네요.. 누구보다 스피라를 아끼던 분이시라 더 실망감이 크신거 같네요.. 힘내요형!

@user-dg4lz7oo3n 2 ай бұрын

다른건 다 그렇다치고 저런 가내수공업식으로 만든 차량도 인증이 나오고 공도주행이 가능한가요..? 충돌테스트 같은건 ..

@fl8092 2 ай бұрын

미국이랑 동남아 이런곳은 많아요 ㅋㅋㅋ 개인이 제작해도 주행가능

@Bnr34midnightpurple2 2 ай бұрын

일단 스티어링휠만봐도 인증 안나요 ㅋㅋㅋ 에어백없어서

@user-ck2ny1wt4q 2 ай бұрын

@@Bnr34midnightpurple2에어백이 옵션이랍니다

@edoradonald Ай бұрын

충돌테스트는 고객님들이 원하면 그에 맞게 커스텀 해줄꺼라 괜찮음

@e.2227 2 ай бұрын

망하는 이유가 있네..

@user-dx8dq4xg7z 2 ай бұрын

오늘 시골쥐씨 봤는데 키도 크고 잘생기셨어요❤ 손님들을위해 쉬는테이블도 마련해주시고 차들이 유니크하고 멋져요 여친이랑 사진많이 찍고 가요❤❤

@user-qh2hw5ke3t 2 ай бұрын

5:24 문제의 공식 발언

@user-dk3zg2ym1f 2 ай бұрын

신차 발표회에서 돈얘기부터 한다는거는 큰 문제가 있다 봅니다 돈얘기는 차 계약할때 설명 하면서 하는게 맞는데 ... 실망이 크네요

@ryankim7532 2 ай бұрын

12년만에 신차가 나온것도 신기하고 완납하면 무조건 빨리 출고해준다는것도 신기하고 한마디로 자금사정이 쫄린다는 얘기

@romance5102 Ай бұрын

말씀 하나 하나가 진심이 담겨져 있네요. 유익한 영상과 좋은 정보 감사합니다.

@user-eq3kc7nd7q 2 ай бұрын

몇대나 팔릴지.... 별스타 그램 ...스피라 들어가 보면 그냥 고구마 답글만 있고...

@Mesonmason 2 ай бұрын

단언컨대 단 한대도...

@user-cm6jv7sx3t 2 ай бұрын

안사죠 누가삼? ㅋㅋㅋㅋ

@raveny9186 2 ай бұрын

"고객 니즈에 맞춰 커스텀 가능합니다" ㅅ벌 이게 말이야 방구야... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 말을 하든 다 저따위로 무슨 자동응답마냥 퉁쳐버리는데 누가 좋다고 사겠어요 저거를 ㅋㅋㅋ

@DndenJwdnx 2 ай бұрын

@@raveny9186인테리어 디자인은 니가 해와 마인드 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@raveny9186 2 ай бұрын

@@DndenJwdnx ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋ "아 꼬우면 니가 외주 맡기라고" 마인드ㅋㅋㅋ 그저 아몰랑 시전

@user-sq7rp1oq6x 2 ай бұрын

형님 오늘 보고왔슴돠... 애기랑 와이프데리고가따왔는데 형님 경광봉 쥐고 순찰도는모습보고 더 반했슴돠 이런쇼에 개인적으로 오셔서 전시하시고 너무 감사하게 잘봤습니다 형이랑 사진이라도 찍고싶었는데 진짜 개념없는 사람들 시승차도 아닌데 막타고 막만지고 하는거보고 형이 제재하는모습보고 진짜 안쓰럽고 대신해 죄송스러워서 사진요청도 못하겠더라구요... 진짜 형님이 정떨어지지 않았음 좋겠습니다.. 덕분에 애기랑 즐거운시간 잘보내게된거 정말정말 감사합니다 그리고 형 캠빨 더럽게 안받네요 실물진짜 굳!!

@charlieeom1730 2 ай бұрын

핵심 08:00

@user-bg3bx4fo1q 2 ай бұрын

"대한민국 최초의 수제 스포츠카!" 이 문장이 왜이리 없어 보이지?

@attentionr1409 2 ай бұрын

걍 쓰레기네

@g82_wooindallyo 2 ай бұрын

누가 4기통을 저 돈주고 사 국밥같은 m4 718사지 ㅋㅋㅋ 돈 많이매야 먼져출고는 뭐야 ㅋㅋ

@donghojang2423 2 ай бұрын

자본이 없으니 그럴수 있다고 생각됨 인건비. 제작비용등 먼저나가는 금액이니 이해는 됨.

@bbaato2 2 ай бұрын

너무 배신감 들어서 눈물이 나왔어요..

@goodzzang8912 2 ай бұрын

어울림 모터스 인스타 게시물만 봐도 차가 어떨지 뻔히 보이던데 뭐 ㅋㅋ

@BH.Gargantua 2 ай бұрын

--장인-- 징역정신으로 만드는 현대차엔진+중국산부품 짬뽕 '튜닝카업체'

@user-dq9fv5cr8f 2 ай бұрын

쏘나타 엔라인 미션 파워트레인 고대로 쓰고 껍데기 바꾸고 싹털해서 만들었다는 그 차 아님?

@suminlee5396 2 ай бұрын

걍 쏘나타엔 맵핑하고 풀바디킷하는게 이득ㅋㅋ

@sevenforce_korea 2 күн бұрын

거기다 출력은 jb4 셋팅이란 소리가 있습니다. sim3k 아직 ecu툴에서 지원을 안해요;

@JEAGE 2 ай бұрын

동남아에 20년된 썩다리 도요타 한대 맡기면 부품 떼다가 슈퍼카 껍데기 씌워서 만들어주는 그런거 같음

@iknow0425 2 ай бұрын

차라리 그렇게 라도 했으면 욕도 이정도로 먹지 않음 ㅋㅋ

@AN_KO_ 2 ай бұрын

AS도 돈 가장 많이 낸 사람부터 해주겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Macfly5951 2 ай бұрын

어제 다녀왔습니다.. 압구정시골쥐님도 뵈었네요...끝날 때까지 화이팅입니다..!!

@Ya_ong_e 2 ай бұрын

커스텀 제작을 하지 말고 양산을 하면 제작사의 고민은 해결될 듯 합니다.

@redpilllll 2 ай бұрын

2:30 그냥 막 넘기다가 잘못봤는데 대표와 디자인 총괄인줄 몰랐음. 대단한 공개였다니! 화이팅

@cozygun 2 ай бұрын

진짜 제대로 회사를 운영하려고 했으면 차를 이렇게 급하게 만들게 아니라 브랜드 이미지부터 복구했어야했다. 지금 어울림모터스만 검색해봐도 부정적인 글,뉴스들이 많이 나오는데 차라리 어울림을 버리고 리브랜딩해서 새로운 출발을 하던가, 아니면 브랜드 아이덴디티을 강화해서 분명한 컨셉을 잡고가던가.. 차를 보여줘야겠다는 급한 마음에 브랜드고 마케팅이고..다 갖다버리고 인스타에서는 대표가 직접 사람들이랑 댓글 싸움하고있고.. 뭐 브랜딩이 제대로 되있는게 하나도 없다.. 회사가 힘들어서 이거저거 파는거는 이해하는데, 공식계정이라는 곳에 스팸마냥 온갖 불필요한 해쉬태그 다걸고 게시물 올라오는 종류도 일관성있지 않을 뿐더러 올리눈 게시물 마다 불필요한 노래들을 넣어서 포스팅하는게 과연 브랜드에 긍정적인 영향을 위하는 건지 의문만 든다.. 제일 충격이였던건 이번 SC24 공개 당시 영상이다.. 24년도에 만들었다고 믿기 힘들정도의 구성과 올드함.. 그래 자동차 만든다고 영상에 신경을 못썼다 이해해보자.. 그럼 자동차는 완벽하게 제대로 만들었는가? 그것도 잘 모르겠다.. 내가 보기엔 회사가 그냥 너무 급했다. 급했다는 티가 너무 여기저기서 보여 민망할정도로..

@user-cy7ee7yl6d 2 ай бұрын

스피라의 입장은 100% 공감이 갑니다. 다만, 신차 발표회에서 할 이야기는 아니었던거 같습니다. 어떤 바보가 신차발표회에서 아나운서를 통해서 계약조건을 발표하는지.... 후에 개별적으로 계약자들에게 고지를 한다는가 하는 다른 방식으로 알렸으면 더 좋았지 않았을까 생각이 드네요.

@user-lg7mj5dn7d 2 ай бұрын

회사가 돈이없어서 그런듯 거의특장회사가 저런경우많음

@outsideworld1004 9 күн бұрын

차 좋은데. 잘 나왔네요.

@olddisel 2 ай бұрын

까는 사람 입장도 이해되고 어울림모터스 입장도 어느정도 이해는 됨...10~50만원 정도의 비용만 납입하면 계약 가능하고, 취소해도 다른데 팔면 되니 계약취소 걱정 없는 메이저급 대기업 양산브랜드가 아닌 소규모 수제작 차량 회사이기에 어울림모터스에서 공개한 계약방침에 관한 부분은 어느정도 이해는 가지만 일반인 입장에서 바라보면 의아하다고 느낄 수 있는 부분이라 생각되네요. 계약금 납입비율 및 납입방식-제작-출고로 이어지는 부분의 가이드라인이 좀 더 명확했으면 이런 사태가 일어나진 않았을거라 봅니다. 또한 어울림모터스 대표의 '살 사람은 산다', '그런 사람에게만 팔겠다' 라는 아집은 인정하고 필요하다 생각되지만 인스타 댓글 등에 무작정 고객이 원하는데로 '커스텀으로 제작 가능하다' 라고 말하는 대응방식은 개선할 필요가 있어보입니다. 차라리 커스텀 제작 가능한 부분의 기준점이나 예시가 좀 더 디테일했으면 이정도로 억까들이 나오진 않았을거라 보네요. 트랙에서 주로 타면서 공도에서도 탈 수 있는 MR방식의 경량 퓨어 스포츠카를 지향하면서 시스템 스펙만 가지고 경쟁상대로 우라칸 같은 슈퍼카들까지 들먹이는것도 무리수가 아니였나 싶습니다. 물론 수제작 차량과 소규모 브랜드 불모지인 대한민국에서 저정도로 만들어낸건 박수쳐주고 인정해줘야 한다 봅니다만 너무 여론에 들떠밀려서 몇몇 부분은 급조한 티가 나는게 아쉽긴 하네요. 차라리 '지금 전시된 차량은 향후 1호차 고객에게 인도될 차량이지만 이번 전시를 위해 만든 쇼카이다 보니 이런 부분은 이렇게 제작되었으며, 출고 전 테스트 과정은 어떻게 이루어지고, 이런 부분은 실제 인도될때 이렇게 개선될 것이다~' 라고 솔직하게 오픈했어야 하는게 맞는데, 앞뒤 자르고 '1호차 고객의 요청사항이다' 라고 운운하는건 좀 아니라고 봅니다. 결론은 스피라의 정확한 경쟁상대와 고객들을 위한 계약과정 및 대금납입과 판매방식, 커스텀 제작 가능한 부분의 명확한 가이드라인의 개선이 필요하다고 보이며, 그런 부분이 탄탄하게 준비되었다면 이정도로 까이진 않았을거라 보네요. 비판은 하되 비난은 하지 말아야되는데 앞뒤 자르고 믿도끝도 없이 일단 까고 보는 무면허 잼민이들이나 차알못들 때문에 어울림모터스도 인스타 댓글로 기싸움하다가 지쳐서 비판과 비난도 구분 못하고 부정적인 댓글이다 싶으면 일단 차단부터 하고 같은 답변만 반복하는 자충수를 둔것 같아서 좀 씁쓸하긴 합니다...

@whai-nm7ww 2 ай бұрын

저도 공감합니다 어떤 차량 브랜드에서 계약금 30프로 넣고 기다리는데 잔금 100프로 넣는사람이 먼저 받을수있다는 생각 자체가 이해가 안됩니다 한마디로 차량 빨리 받을려면 돈 다 넣고 기다려라 무슨 사고 싶은사람은 호구로 보는건지....;;

@plus6811 2 ай бұрын

돈이 없어서 그래요 ....그런대,,,,맨날 골프는 치러 다니는거 같던데요.... 사무실보면 스크린 골프장인줄......전 그럴줄 알았어요.....투자투자 해서 먹튀할듯

@user-ox9yz2bg4w 2 ай бұрын

대~~~박 ㅎㅎㅎ 정말 이런 마인드도 있네요. 기업을 운영하는 마인드 😂

@user-dm9xw9qf6i 2 ай бұрын

스피라 부품 수급 어쩔껀데 현대랑 이것저것 붙혀 쓰더만 고장나면 아!! 그거 현대꺼랑 호환되서 그거 쓰시면되요 이럴라나?

@중삐리 2 ай бұрын

이미 인스타보면 현대 모비스가서 모비스 부품으로 수리하면 된다고 말하고 다니긴 하더라구요

@user-co2sy9jw5w 2 ай бұрын

a/s망, 보증범위, 보증기간이 마련되있나? 팔면 끝인가?

@chunhyunkwon8026 2 ай бұрын

어울림자체가다단계아님?스피라보고주식샀다가 ... 눙물이앞을가린다ㅅㅂㅋ

@cookerkim1 Ай бұрын

리얼 차쟁이네. 착하다. 진짜 착해. 아쉬움이 크니 말을 이어가는데.. 에휴. 착하다 착해. 그냥 저런 마인드는 빠르게 손절해야 정상적인 회사들이 생산됩니다.

@nanacostNPC 2 ай бұрын

사실 광고영상부터 너무 후졌음ㅋㅋㅋ무슨 메가포스 시절 영상 같고

@sungjinrobbinyoon2082 2 ай бұрын

인스타 댓 다 막아버려서 웃겼는데... 보니까 대표가 그냥 150% 사업병 걸린듯. 차를 사랑하거나, 꿈의 차를 정말 만들고 싶어서 일을 하는 사람이 절대로 아님...

@git_git 2 ай бұрын

역시 예상대로네요 ㅋㅋㅋ

@모스튜디오 2 ай бұрын

다른 유튜브 영상에 달렸던 그 댓글 생각나네요 "1억짜리 쏘나타 N라인이 있다면 믿으시겠습니까?"

@user-oh3qg7zp5k 2 ай бұрын

잊을수 없는 플렉스컴 상폐.. 잊을수없죠 박동혁대표.. 하는짓이 보아하니 또 한탕 해먹으려는듯

@Ahmadnnadhifsaputra Ай бұрын

그건 당연한거 같습니다.스피라가 돈때문에 망했던 회사에서 자본주의 사회에서 당연한것같습니다.

@tv-el2st 2 ай бұрын

첫번째 차주님의 차량이라고 인스타에 나와있습니다. 물론 어울림모터스측에도 쇼카용이랑 고객용차량이랑 다르게 했어야하는데 저차량이 1호차라고 하더군요. 첫번째 차주님이랑 상의후에 만든차량이라 다소 아쉬운부분이 많았다고 생각합니다. 회사재정도 지금 그렇게 넉넉하지않은것같은데... 처음 데뷔보다 아쉬운부분이 너무 많습니다. 앞으로 나아지지않겠습니까? ... 안해도될말을 한것은 팬으로서 너무 아쉽습니다. ... 앞으로 점점 나아지지않겠습니까? 회사 시스템구축도 차차 나아지길 바래봅니다

@user-ui4vw9iq4b 2 ай бұрын

이런 호구새끼들이 있으니까 계속 사기치지 ㅋㅋ