Модуль автоматического переключения аварийного питания . Бесперебойное питание UPS

#рекомендации , #рекомендації , #сделайсам , #upsc
Приветствую вас Друзья !!!. На моем канале "ДЕЛАЕМ САМИ "
ЕСЛИ ВАМ ИНТЕРЕСЕН МОЙ КАНАЛ И ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ ПРОЕКТА , БУДУ БЛАГОДАРЕН ВАШЕМУ ЦАРСКОМУ ЛАЙКУ И ПОДПИСКЕ НА КАНАЛ ( Так как это мотивирует выпускать и улучшать выпускаемый контент ).
-------------------------КОНТАКТЫ----------------------------
Если у вас будут интересующие вас вопросы вы можете связаться со мной в
Telegram ( ДЕЛАЕМ САМИ ) : t.me/delaei_sam
БУДУ РАД ВАШЕЙ ПОДДЕРЖКЕ ВАША ПОМОЩЬ БУДЕТ ИДТИ НА УЛУЧШЕНИЕ И ПРИОБРЕТЕНИЕ НЕОБХОДИМОГО ОБОРУДОВАНИЯ И УЛУЧШЕНИЯ ВЫПУСКАЕМЫХ РОЛИКОВ
--------------------------------------------------------------
Характеристики
Напряжение нагрузки : 12 v
дополнительные функции:
- Защита от переполюовки
- Защита от перезаряда
- Автоматическое отключение заряда
- Защита от перегрузки
- Защита от короткого замыкания
---------------------------------------------------------------
Модуль Автоматического переключения питания DC12v / 10A
Может использоваться как бесперебойное питание UPS

[@A_Orgon]

А откуда там 220 вольт взялось ??? Без инвертора так не бывает!

[@jonasjakutis3042]

Не полный обзор. Для чего потенциометры?

[@user-bz9uy8kq9e]

Разрыв только в голове у меня 😂

[@user-md1vk4fj3r]

Для зарядки акумулятора ниже порога включает бок зарядки на акум, когда выше порога отключает.😊

[@user-vr8ms3ir8i]

Чи регулюються ампери на виході?

[@user-rc2zd5og9s]

Бред какой-то. Простое реле (на 10 А) справляется с такими функциями. Зачем что-то химичить? Главное смотреть на запланированые нагрузки и на надёжного производителя.

[@delaem_sami]

@@user-rc2zd5og9s Хорошо что вы это знаете.)))) Таких как вы со ста процентов людей приблизительно 20 процентов ( так прикинем ) знают, как можно сделать и обойтись без этой приблуды . А 80 процентов вообще не знают но хотят попробовать не имея глубоких знаний в электронике . Тем более модуль подключит человек у которого минимум знаний в этом деле и он его будет радовать . Не судите по себе ( хорошо что вы знаете) Всех благ вам.

[@ruden6623]

Тоже об этом подумал. Просто подключать напряжение от разных источников на один контакт. Если есть напряжение, то релле замкнуто на один контакт, если напряжение пропадает, то оно сразу на другой контакт переключается

[@Vasya_V]

​@@ruden6623на транзисторе можно тоже самое сделать без прерывания , как тут .

[@romafeelcame7982]

@@delaem_sami очень плохо что вы этого не знаете. так мало того что не знаете, так еще и других в заблужденгие вводите... не надо так

[@romafeelcame7982]

прикол в том что еще надо как то реализовать защиту аккумулятора от переразряда. и вот для этого данная плата абсолютно не подходит. можно ее конечно переделать, но придется резать дороги и паять новые. (если кому интересно как это сделать, напишите мне ссобщение в ответ, распишу подробнее). но я лично считаю что лучше взять платку на компараторе LM358. Она дешевле, легче настраивается и ничего паять не нужно. А автоматическое переключение можно сделать через отдельное реле. Ну или через два диода соединить, если хочется, что бы не было ни единого разрыва. Единственное, напряжение блока питанию тогда нужно взять 15 вольт

[@user-rn8xu4qn9g]

Может ли при подключении по схеме 1 импульсное "умное"зарядное устройство для автом.аккумуляторов быть постоянно включенным? Спасибо.

[@asas-oo4et]

Как отрегулировать акум сел а реле заряда не включаеться

[@palyvnapeleta]

кстати готовое решение для реверса двигателя

[@delaem_sami]

@@palyvnapeleta Тоже вариант . Хорошая идея

[@Vasya_V]

Для реверса сгодится обычная 8 пиновая релюшка . Не благодарите )

[@palyvnapeleta]

@@Vasya_V да, есть такое, только я собирал просто с двух автомобильных релюх.

[@mailsboyl3903]

Не годится. Разрыва быть не должно.

[@romafeelcame7982]

Используйте два диода

[@seselychkuharskiy6614]

Да убери руки от модуля , не дрыгайся , и не хихикай так глупо без причины....! Молрдец ,,кулибин,, -- дкрзай и золотой ключик будет у тебя в руках ! Лайк