Modulerweiterung an 5,12KW BYD LFP HVS Akku / Speicher - mit Inbetriebnahme

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Hinweis:
Arbeiten dürfen nur durch unterwiesenes Fachpersonal durchgeführt werden. Nachahmung auf eigene Gefahr und Eigenverantwortung.
A notice:
Work may only be carried out by trained specialist personnel. Imitation at your own risk and responsibility.
Den von mir verwendeten BYD LFP Speicher gibt es hier bei Amazon :
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Das Erweiterungsmodul von BYD gibt es hier auf Amazon:
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Den von mir verwendeten SMA Sunny Home Manager 2.0 findet Ihr hier auf Amazon:
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Folgend noch die im Video erwähnte Checkliste:
Was gibt es vor dem Wechsel zu beachten:
- Alle Module müssen im ausgeglichenen Ladestand sein mit einer Toleranz von 5%. Neue Module haben einen Ladestand von 30%. Gemäß technischer Beschreibung Beschreibung empfiehlt sich ein Ladestand der vorhandenen Batterie von 20-30%
- seitliche Markierungen beachten, dass das richtige System HVS oder HVM verbaut wird. HVS hat 1 Streifen seitlich und HVM hat 2 Streifen seitlich
- es empfiehlt sich die Arbeit mit 2 Personen durchzuführen
Die Erweiterung:
- Vorgaben aus verherigem Punkt werden erfüllt
- Batterie durch langes Drücken (ca. 5 Sekunden) abschalten - Hauptschalter löst selbstständig aus
- Wechselrichter ausschalten. SMA Sunny Boy Storage wird dies über den Leitungsschutzschalter gemacht
- PV Anlage mit Hauptschalter ausschalten
- lösen stirnseitig mittig sitzenden Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher
- Batteriesteuerung abnehmen und gesichert beiseitestellen
- Ergänzungsbatterie auf die vorhandene Batterie aufsetzen, dabei die Ausrichtung der Pole beachten
- Batteriesteuerung wieder aufsetzen, dabei die Ausrichtung beachten und mit den beiden Schrauben stirnseitig wieder befestigen
- Hauptschalter Batterie einlegen und in das WLAN der BYD Batterie einloggen
- Batterie in der BYD App neu konfigurieren. Durch Anpassung Anzahl der Module
- Wechselrichter einschalten. SMA Sunny Boy Storage wird dies über den Leitungsschutzschalter gemacht
- gegebenenfalls Wechselrichter konfigurieren
Here is the checklist mentioned in the video:
What to consider before changing:
- All modules must be in balanced state of charge with a tolerance of 5%. New modules have a charge level of 30%. According to the technical description, a charge level of the existing battery of 20-30% is recommended
- Note the markings on the side that the correct system HVS or HVM is installed. HVS has 1 stripe on the side and HVM has 2 stripes on the side
- It is advisable to carry out the work with 2 people
The extension:
- Specifications from the previous point are met
- Switch off the battery with a long press (approx. 5 seconds) - The main switch trips automatically
- Switch off the inverter. In the SMA Sunny Boy Storage, this is done via the circuit breaker
- Switch off the PV system with the main switch
- Loosen the screws in the middle on the face side with a Phillips screwdriver
- Remove the battery control and set aside safely
- Place the supplementary battery on the existing battery, paying attention to the alignment of the poles
- Put the battery control back on, paying attention to the alignment and fasten it again with the two screws on the front side
- Insert the battery main switch and log into the WLAN of the BYD battery
- Reconfigure battery in BYD app. By adjusting the number of modules
- Switch on the inverter. In the SMA Sunny Boy Storage, this is done via the circuit breaker
- configure the inverter if necessary

[@janruppert355]

Hallo, das Video ist super erklärt. Meine Frage ist, muss ich die Erweiterung irgendwo angeben z.B. MaStR oder Netzversorger? Vielen Dank

[@diesdas_79591]

Hi Jan. Danke für dein Feedback. Das freut mich riesig. Sehr gute Frage. Habe ich tatsächlich nicht erwähnt. Beim MaStR musst du die Erweiterung eintragen. Dann bekommt der Netzbetreiber automatisch die Meldung.

[@herbertdietrich6378]

Danke für das Video. Habe heute mit einem Bekannten (Elektriker) meinen Tower um weiter 2,5 kw erweitert. War in ca. 20 Minuten erledigt.

[@diesdas_79591]

Danke für dein Feedback. Wieviel Speicherkapazität hast du denn jetzt?

[@bjorngroos7685]

Super dargestellt, hat sehr gut geklappt, vielen Dank!

[@diesdas_79591]

Hallo Björn. Danke für dein Feedback. Ich freue mich sehr, dass es dir geholfen hat und natürlich über die. Feedback. Grüße Mario

[@h.b.1005]

Danke für das Video. Heute Morgen 2 Module installiert. Dank deiner Anleitung hat alles super funktioniert.

[@h.b.1005]

Kurze Frage, übernimmt der WR SMA den neuen Akku nicht mit in die Konfig? Oder muss ich das Setup erneut durchlaufen lassen?

[@diesdas_79591]

Der macht es alleine. Nur den Akku konfigurieren

[@diesdas_79591]

Herzlichen Glückwunsch. In dem Fall von 5 auf über 10kw. Für uns war 7kw die beste Option. Wir haben noch 2 E-Autos. Das allerwichtigste ist das Balancing der Akkus und die Sicherheit.

[@Suburp212]

Super video, danke.

[@diesdas_79591]

Danke für dein Feedback. Wir haben mittlerweile 2 Module nachgerüstet. Akku läuft absolut zuverlässig

[@Suburp212]

Gut. Bin au hvgerade dabei, finde aber beim SMA Tripower nicht die Einstellung, wie ich doe Batterie auf 30% runter setzen kann.​@@diesdas_79591

[@diesdas_79591]

@Suburp212 am einfachsten ist es die Batterie zu entladen. Zb durch einschalten von großen Verbrauchern oder Auto laden, … du kannst auch abends Waschmaschine Trockner Geschirrspüler laufen lassen. So dass deine Batterie leer gefahren wird. Ideal sind 25 bis 30% SOC. Wenn du im Batterie Wechselrichter die Ladung auf 30% begrenzt und die Batterie über 30% hat könnte es Probleme geben. Wie du die Werte im Wechselrichter anpassen kannst siehst du hier: kzbin.info/www/bejne/b3m9oISKZ7uthtUsi=AUWg3VgxCVHs-DdP

[@elektrikerspezial6170]

Hallo, erkennt der Wechselrichter Sungrow SH10RT auch automatisch die Speichererweiterung?

[@denniseckhardt7807]

Hallo, wie hast du den Ladestand von 25% ermittelt bzw. wo hast du das abgelesen. Gruß Dennis

[@diesdas_79591]

Hi Dennis. In der SMA Energy App zeigt er den Ladestand vom System an. Ebenso über die BYD App zum Abgleich wenn du dich eingeloggt hast am Akku. Die Werte sind aber authentisch in der SMA App.

[@robertohulsmann7420]

Hallo, ich hätte eine Frage. Ich habe einen Akku gekauft der ca. 1Jahr alt ist. Ist der Akku immer noch 30% geladen oder sollte ich hier bei 20% starten? Danke

[@diesdas_79591]

Also wenn der Akku verpackt war würde ich von einer sehr geringen Selbstentladung ausgehen. Man kann die Spannung messen. Dazu gibt es auch Videos. Ich vermute er wird zwischen 20 und 30 Prozent liegen.

[@sebastiandreschmann3551]

benötigt man zur Verbindung mit dem WLAN des BMS einen Nutzernamen, Passwort o.ä.?

[@diesdas_79591]

Das WLAN Passwort benötigt man. Das steht im Bereich des Hauptschalters auf einem Etikett.

[@denisgartner475]

Ich bin auch am überlegen meinen noch mal um einen Block zu erweitern. Hätte dann 16,5kwh, inkl. Notstrom Full Backup. Weißt ob ob beim WR Fronius GEN24 PLUS auch alles automatisch übernommen wird?

[@diesdas_79591]

Hi Denis. Leider weiß ich das nicht. Kennst du das Video? kzbin.info/www/bejne/sILTZmCDeaqEotksi=VNIImX34iqj-3Uug Vllt siehst du in den Einstellungen einen Punkt dazu. Wenn nicht wird im Video ein Speicherleitfaden erwähnt. Den kannst du herunterladen. Ebenso wurden im Video Daten für einen Kontakt zu Fronius eingeblendet.

[@thomaswill8807]

Tolles Video😊 Frage: wie komme ich mit der BYD App (Be Connect 2.0) an meine Batterie zur Neu-Konfiguration? Nur bei ausgeschalteter bzw getrennter Batterie? Ich kann kein Batterie-WiFi finden. Gruß Thomas

[@diesdas_79591]

Hey Thomas. Danke für die Blumen. Das WLAN ist leider nicht dauerhaft aktiv. Um das WLAN wieder zu aktivieren, drücken Sie die LED-Taste ca. 1 Sekunde oder starten Sie das System neu. Nachdem du das Modul installiert hast und du den Hauptschalter betätigst wird das WLAN ebenfalls aktiviert. Am Etikett unter dem Hauptschalter findest du die WLAN Daten. Grüße Mario

[@thomaswill8807]

@@diesdas_79591 Herzlichen Dank Mario, Die LED ist gleichzeitig der Ein-/Aus-Schalter ? Dann kann ich das probieren sobald ich die Lieferung des neuen HVS-Moduls erhalte, bestellt heute. Danke schon mal dafür 👌 Ich habe übrigens auch deine Videos über die Enyaqs angesehen, bin ebenfalls Enyaq-Fan und IV80-Fahrer seit 2 Jahren mit 50tkm und super zufrieden bis auf die CARIAD-Update-Systematik… Grüße Thomas

[@diesdas_79591]

Hey Thomas. Du kannst auch vorher versuchen ins WLAN zu kommen. Die blinkende LED ist gleichzeitig der Knopf. Es reicht wenn du den 1 Sekunde drückst, dann müsste er das WLAN aufbauen. Ja der Enyaq ist ein tolles Auto. Leider werden wir jetzt zum Modelljahr 24 etwas veräppelt mit der neuen Hardware und Software ME4.0. Ich habe 3.2 bin aber bisher zufrieden. Mir fehlt aber eine Akku Konditionierung. Die Ladeleistung am HPC ist unter aller Sau. Auch das man in einem Auto von 2023 kein Navi Serie ist. Ich habe am 50er den Gratis Monat im Shop aktiviert und will über VCDS mal die Codierung auslesen. Nach den 4 Wochen dann wieder. Es müsste sich ja eigentlich was ändern. Bin gespannt. Den 80er hatte ich auch überlegt statt des 60ers. Mittlerweile würde ich die ca. 3500€ Aufpreis zahlen. Damals war es mir zu viel.

[@thomaswill8807]

@@diesdas_79591 Hi Mario, ich warte noch auf Vor-Konditionierung und vor allem auf direktionales Laden. Habe ja einen großen Batteriespeicher im Auto 😎 Übrigens: ohne Glasdach und ohne Chrystalgrill mit light assist lag ich mit der Umweltprämie damals noch gut im Preis. Melde mich wenn es mit der BYD-Aufrüstung geklappt hat. Danke für deine Tipps

[@sebastiandreschmann3551]

@@diesdas_79591 Was meinst du damit, dass der Enyaq kein Navi Serie hat? Muss man da ein Abo abschließen oder wie? Ich bin den Wagen kürzlich probegefahren und habe ihn in der engeren Auswahl ;)

[@beowolfgang]

Ist das wirklich so empfehlenswert wenn die alten Module schon andere Zellabnutzung haben als die neuen Module? Wenn die Ladesteuerung das nicht auseinanderhalten kann, wovon ich ausgehe, dann würde man u.U. da keinen Gewinn machen. Ich habe selbst so einen BYD 5.1, der rechnet sich auch nur nach ca. 8 Jahren und ich würde da nicht zusätzlich noch aufstocken wollen wenn man das nicht unbedingt braucht. Wenn man mal ehrlich zu sich selber ist, verarschen wir uns eigentlich permanent selber, wir freuen uns weil die Strompreise immer höher werden und denken dann dass sich unsere Solarinvestitionen lohnen würden - das erinnert mich immer mehr an Schildbürger, Milchmädchen sind da schon außer Konkurrenz. Beim Diesel dasselbe Spiel.

[@diesdas_79591]

Hallo Wolfgang. Bezüglich Gewinn kann man das nicht pauschalisieren. Es hängt vom jeweiligen Profil ab. Ich habe gemerkt, dass 5KW zu wenig waren. Das Ergänzungsmodul war zudem sehr günstig. Ein Speicher lohnt sich in den meisten Fällen aber tatsächlich nicht. Ich habe den BYD jetzt ca. 1 Jahr in Betrieb und werde eine Rechnung aufstellen. Interessant ist eher der Eigenverbrauch der Batterie. Degradation ist natürlich ein Thema. Würde ich bei LFP Zellen nicht so hoch ansetzen. Da der Akku bei uns gut temperiert steht und die Ladeleistung mit 2,5KW Max eher schonend ist. Da der Speicher regelmäßig leer / voll geladen wird kann das BMS hier schon korrekte Werte verarbeiten. Ich würde auch bei einem älteren System erweitern. Der Energiespeicher steigt ja um die Anzahl der Zellen und die ausgegebene Spannung wird durch das BMS verarbeitet. Zum Thema Strompreise. Ich freue mich keinesfalls über Erhöhungen. Wir kaufen im Jahr ca. 5000kwh zu. Hier macht sich jede Erhöhung bzw Senkung bemerkbar.

[@beowolfgang]

@@diesdas_79591 Vielen Dank für die ausführliche Antwort, 5000 kwh ist eine Menge;-) Wie tief darf bei euch der BYD entladen? Man bekommt irgendwie keine best practice Daten, denke mal aber unter 10% ist eher weniger gut.

[@medienkonsument4]

Wird die Angleichung echt nur „grob nach Prozent“ gemacht? Neuer 25%, alten auf 25% fahren? Das klingt sehr grob, da 1% immerhin 25 Wh sind.

[@diesdas_79591]

In der Beschreibung des Moduls ist es so angegeben. Man könnte natürlich die Spannung der einzelnen Module messen bzw prüfen. Der Speicher läuft bei uns jetzt schon wieder eine Weile. Nachteile konnten wir nicht feststellen.

[@thomasstaengle3775]

Hi, hast du die Spannung des neuen Moduls gemessen?

[@diesdas_79591]

Hey. Nein. Habe mich auf die Beschreibung verlassen.

[@janruppert355]

Hallo, habe heute eine Erweiterung durchgeführt, in der App ist alles okay. Aber auf der Sunny Portal Seite wird mir immer noch der alte Wert 5.100 kWh angezeigt. Kann mir einer weiterhelfen was ich machen soll? Vielen Dank

[@diesdas_79591]

Das wird automatisch aktualisiert. Das geschieht verzögert.

[@janruppert355]

@@diesdas_79591 Danke hat sich gerade aktualisiert

[@erickson6993]

Hallo, kurze frage... Bei mir verwaltet der Installateur meine PV Anlage. Wenn ich selber ein Akku dazu stelle, erlischt dann nicht die Gewerleistung-/ Garantie...? Mir gefällt es nicht das dass Unternehmen zuviel Geld haben möchte für nur eine Erweiterung...

[@diesdas_79591]

Hallo. Wir waren schon aus der Garantie mit der PV Anlage. Aber auch in der Garantiezeit hätte ich einen Akku nachrüsten lassen. Aus folgendem Grund. Meist hat man keinen Hybrid Wechselrichter. Man installiert also einen separaten Batterie Wechselrichter. Dieser kommuniziert selbständig mit dem HomeManager und wird nicht direkt an die PV Anlage angeschlossen. Alles läuft über den Unterverteilerschrank und dem HomeManager. Ich würde aber installieren lassen. Denn wenn es doch mal zu Gewährleistungsansprüchen kommt hat man 2 Parteien und eine Rechnung dazu. Eine Modulnachrüstung am Akku in Eigenregie kann natürlich die Gewährleistung gegenüber dem Installateur beeinflussen. Diese ist in der Regel 2 Jahre. BYD gibt auf seine Systeme 10 Jahre. Und hier hat man zum einen Rechnungen vom Modulkauf als auch von der Installation. Hier würde ich bei Defekten mich direkt an den Hersteller wenden. Ich hoffe das reicht dir als Antwort. Grüße Mario

[@erickson6993]

Alles klar, mal sehen. Die Anlage ist bald 1 Jahr im Betrieb ( ab März ). Hab den sma sunny tripower 6.0

[@diesdas_79591]

@erickson6993 dann nimm eine Batterie Wechselrichter von SMA. Aber fang mit dem 5KW BYD an. Maximal 7KW.

[@erickson6993]

​@@diesdas_79591 warum noch zusätzlich ein Batterie-Wechselrichter dazu klemmen?

[@diesdas_79591]

@erickson6993 ist dein Wechselrichter ein Hybrid?