| 모두를 위한 작심발언 1편 | '경미한 튜닝으로 구조변경이 필요없다던 TS!' 그러나... 루프탑텐트 외 무게에 의한 구조변경 해라! | 말 바꾼 TS!

| 모두를 위한 작심발언 1편 | '경미한 튜닝으로 구조변경이 필요없다던 TS!' 그러나... 루프탑텐트 외 무게에 의한 구조변경 해라! | 말 바꾼 TS! | Feat.틴팅은??

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루프킹TV

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@jungsukim1524 15 күн бұрын

공무원이 이의제기를 안받으면 법률위반입니다. 징계가 가능합니다.

@이름없슴-t4i 3 ай бұрын

루프탑 사장님들 연합회 없으시나요? 공동으로 대처하셔야할듯 하네요. 경쟁만 하지 마시구요. 고객들들 위해 같은 목소리 부탁드립니다. 루프킹 사장님 좋은 영상 감사합니다

@roofking_company 3 ай бұрын

생각과 달리 서로 교류가 없습니다. 교류를 원하지도 않고요. 의견도 통하지가 않습니다. 그래서 작지만 작은 목소리를 저희가 내고 있습니다.

@호떡-e6x 3 ай бұрын

미국에서 차량에 루프탑 설치하면 구조변경해야돼? 구조변경 필요성: 대부분의 주에서는 루프탑 텐트를 설치하는 것이 구조변경으로 간주되지 않으며, 별도의 승인 절차를 거칠 필요가 없습니다. 루프탑 텐트는 차량의 본체에 직접적인 변경을 가하지 않기 때문에 구조변경 범주에 포함되지 않는 경우가 많습니다. 도로교통법 준수: 루프탑 텐트가 설치된 차량은 도로 교통법을 준수해야 합니다. 텐트가 주행 중에 안전하게 고정되어 있는지, 다른 운전자의 시야를 방해하지 않는지 확인하는 것이 중요합니다. 차량의 무게 및 높이 제한: 미국에서도 차량의 무게와 높이에 대한 규정이 있으며, 루프탑 텐트를 설치할 때 이러한 규정을 초과하지 않도록 주의해야 합니다. 특히, 주행 중 루프탑 텐트로 인해 차량의 무게 중심이 변하는 경우가 있기 때문에 안전 운전에 유의해야 합니다. 보험 관련 문제: 구조변경이 필요하지 않더라도, 루프탑 텐트를 설치한 후 보험사에 알리는 것이 좋습니다. 사고 발생 시 보험 보상에 문제가 없도록 하기 위해서입니다. 결론: 미국에서는 루프탑 텐트를 설치할 때 특별한 구조변경 절차를 거칠 필요는 없습니다. 다만, 안전성, 도로교통법, 보험 문제 등을 고려하여 설치하고 사용하는 것이 중요합니다. 설치 전에 주 정부나 지역 법규를 확인하는 것도 좋은 방법입니다. 역시 선진국..

@roofking_company 3 ай бұрын

옳은 정보, 좋은 말씀 감사합니다. 이게 선진국이죠!! 대한민국은 지금 뭐하는건지... 달았다 뗐다 할 수 있는 루프탑텐트 하나 다는 게 구조변경까지 해야하는 상황이라는게 정말 어처구니가 없습니다.

@simonjeyou 3 ай бұрын

아마 미국도 그거 추락사고 나면 바로 바꿀걸요. 한국은 이거 이거만 해 이고 미국은 이거 이거 하지마 이방식입니다. 즉 만약 사고 사례 나오면 바로 바뀝니다. 미국은 법에 없는건 먼짓을 해도 됩니다 나중에 어 이거 문제 있어 그럼 금지 합니다. 그런방식이라 가능한겁니다

@monocoquel8265 3 ай бұрын

옳소!!!! 와 마지막에 후련~~~하네요!! 극공감❤하고 갑니다!

@roofking_company 3 ай бұрын

더 놀라운 비하인드 스토리가 공개됩니다. 궁금하시다면 내일 2편을... kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@휘투어스뻘짓노트 3 ай бұрын

무엇보다 계도기간도 없고 그냥 가서 검사 받아봐야 그 사실을 알게 되는게 젤 황당했었지요 ㅠ 어여 이 사태가 마무리 되야될낀데..

@roofking_company 3 ай бұрын

계도도 없고, 설명도 없고... 그냥 무조건 안돼! 라고 하는 현 시스템... 이런 개 황당한 상황 누가 만들었나요. 너무 화가 납니다. ㅠㅠ

@jibaekim3631 2 ай бұрын

영상과 정보 감사합니다. 경미한 튜닝이고 60kg가 넘어 신고하려해도, 픽업 차량의 제원서상 제작허용총중량과 차량 총중랑의 차이을 넘으먼 신고도 안된다고 하고 있어서.. 답답하기 짝이.없네요.

@roofking_company 2 ай бұрын

수요일에 업로드 된 저희 고객 분 F150과 같은 상황에 빠지셨군요 ㅠㅠ 구변을 하려고 해도... 최초 등록을 잘못한 제조사 덕에... 구조변경도 안 되는 황당한 상황. 차는 60KG 따위는 우스운데... 규정은 왜 이런지... 아... 마음이 무거우시겠어요 ㅠㅠ 힘내세요 ㅠㅠ

@hb_daddy Ай бұрын

이번 정부하는 짓거리가 다 이런 식입니다. 투표 잘 합시다.

@자유공간 3 ай бұрын

안전에 대해 신경쓰는건 맞는것같습니다. 다만 구조변경을 개인이 못하게 하고 3급정비업보다는 루프탑전문업체에서 하도록하면 좋을것같네요

@roofking_company 3 ай бұрын

3급 정비업은 말 그대로 자동차 메인터넌스에 관한 업무를 전문으로 하는 곳이지, 레저 용품 장착은 전혀 전문적이지 않습니다. 루프탑텐트/어닝/가로바/루프박스/루프캐리어 등 오토 레저 전문 매장에서 설치하는 것이 가장 안전하게 하는 것인데... 규정은 3급 정비업에서 설치를 해라라고 되어있습니다. 황당하고 어이가 없습니다. 수술 장소는 병원인데... 집도는 의사가 아닌 경험이 없는 사람이 하는 것과 다를 바가 없는 겁니다.

@kjypreety Ай бұрын

당최 이해가 안되는게 무언가를 차위에 설치하고 중량이 초과되면 검사가 불합격되는 불법으로 간주하면서 루프탑텐트를 떼고 검사해서 합격하고 나면 다시 붙이고 다니는건 또 불법이 아니고 뭐 이런 법을 엿같이 만드는지 뭐 검사할때는 불법 합격하고나서 평소에 달고다니는건 합법 뭐이런..

@roofking_company Ай бұрын

제 말이요~~ㅎㅎ 다 맞는 말씀입니다^^

@건빵맨-v8v 3 ай бұрын

상식적으로 차 외부에 무언갈 얹는다는거에서부터 도로엔 위협이라서 검사를 꼼꼼히 해야되는건 맞지만 그저 규정통과만되면 상관없게끔 하면 될텐데 그 규정이 지들 마음대로라서 이런문제가 생기는건가요?

@roofking_company 3 ай бұрын

외부에 뭔가 장착이 된다는 것은 사용자건, 작업자건 보다 꼼꼼하게 체크를 하고 주의하여 사용하는 것이 맞습니다. 옳은 말씀입니다. 그러나 구조변경을 했다고 해서 안전해지거나 사고가 줄거나 하는 것은 아닙니다. 그럼 결론은 누굴 위한 것인지 생각해봐야 합니다. 전 세계에서 루프탑텐트를 올리는데 구조변경을 하라는 곳은 대한민국 밖에 없습니다. 뭐가 이상한 것인가요? 구조변경을 하는 우리나라? 아니면 자유롭게 루프탑텐트를 올리도록 허용하는 해외 각국. 저는 우리나라가 이상한 것 같은데요. 툭 까놓고... 이런 것을 지적하고 단속하기 전에 썬팅 규제 어긴 차량을 단속하면 어떤 상황이 벌어질까요. 절대 일어나기 어려운 일입니다. 반발... 한국교통안전공단은 썬팅 단속 시행과 동시 사라질테니까요. 그러니까 만만한 루프탑텐트 규제를 하는 것입니다.

@녹송재 3 ай бұрын

자동차검사때 왜 썬팅은 단속을 안하는지 모르겠네. 높은 자리에 있는 나리님들이 루프탑텐트를 이용한다면 단속 안했을낀데... ㅎㅎ

@roofking_company 3 ай бұрын

썬팅 관련해서 영상 준비하였습니다. 이거 규제하면 대한민국 뒤집어 집니다. 한 단체는 이슈로 없어 질 수도. kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@지웰LEE 3 ай бұрын

말씀 잘 듣고 보니 결국은 구조물 부착시 사고 유발에 대한 책임이 기존엔 명확하지 않았는데 구변하고 사고시 보험처리 가능하나 구변 안하고 사고시 모든책임은 운전자로 명확히 하기위해서 인듯해 보입니다.TS도 데이터 분석결과 구변이 운전자에게도 유리하다고 판단하였을것입니다.

@roofking_company 3 ай бұрын

구변하고 관계없이 자차 보험시 해당 물품 추가 기입하여 보험처리가 다 가능합니다. 그리고 구조변경을 해서 사고가 감소된다는 데이타는 전혀 없습니다. 오히려 사용자가 줄어서 사고가 감소하면 했겠죠.

@soonyoungchoi2029 3 ай бұрын

백번양보해서 Suv,rv차량들은 그렇다쳐도 픽업트럭들은 적재무게가 600kg씩되는데 100kg때문에 불법이된다라... 어처구니가없네요 루프탑 제조사나 설치사, 고객들 다같이 움직여야될거같네요

@roofking_company 3 ай бұрын

해당 영상을 보시면 좋겠습니다. 내일 공개되오니 참고를^^ kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@멜로마시-p2e 2 ай бұрын

신형 산타페 옵션으로 루프탑텐트 판매 하는걸로 알고있는데 옵션으로 구매를 할 경우 합법이 되는건가요?

@roofking_company 2 ай бұрын

차량 출고시 장착 후 고객분께 인도 되는것이 아니라 고객이 선택한 아이캠퍼 공식 지점에서 루프탑텐트 장착됩니다. 구조변경도 된 상황이 아니기에 기존 상황과 동일합니다.

@LeeDonny-i1v 3 ай бұрын

속이 다 시원합니다. 솔직히 제도사, 수입사가 항의하고 해야하는데 그냥 탈착 무료, 구조변경 도와주겠다 이거는 아니라고봅니다. 루프탑텐트가 이제 불법이라면 제조사수입사가 소비자를 불법자로 만드는 원인 제공자아닌가요?제조사 수입사 다 같이 벌금 맞아야 한다고 봅니다

@roofking_company 3 ай бұрын

경미한 튜닝으로 분류되는 규정에 맞게 제조사, 수입사는 소비자에게 판매를 하였습니다. 문제는 갑작스러운 영문도 모르는 규정의 변경입니다. 충분히 이에 대해 공지를 하고 계도를 하고, 모두가 납득할 수 있는 상황에서 행정이 진행되는 게 순서인데... 강행을 하다보니 수많은 유저들이 불편함을 겪게 된 상황입니다. 내일 공개될 2편 영상 보시면 모든 이유를 확인 하실 수 있으실 겁니다. kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@자유공간 3 ай бұрын

화이팅입니다 ~~

@roofking_company 3 ай бұрын

감사합니다. kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@Ashjjjjj 2 ай бұрын

270도 어닝은 이번 구조변경에서 제외되는건 확인했는데, 만약 루프박스와 270도 어닝 조합으로 가면 불법이 되나요??

@roofking_company 2 ай бұрын

270도 어닝은 구조변경에서 제외되는 것이 아니라 합계 무게로 결정됩니다. 일반 루프박스 + 270도 어닝 조합이면 검사 대상에서 전혀 문제가 없습니다^^

@youbang2 3 ай бұрын

우리가 튜닝할때 인증부품같은 제도로 가는게어떨까싶습니다.. 브레이크나,견인장치등등 처럼요.

@roofking_company 3 ай бұрын

루프탑텐트는 인증 부품 제도에 해당이 되지 않습니다. ㅠㅠ

@삥아리-l2y Ай бұрын

탁상행정

@제니스아톰 2 ай бұрын

국민신문고에 다시한번 힘좀써주세요.

@roofking_company 2 ай бұрын

아무리 떠들어도... 실제 유저들도 관심을 갖지 않는데... 뭐라... 참 답답하고 한심하고... 힘이 빠지네요 ㅠㅠ

@사박이-b6s 3 ай бұрын

탁상행정의 부작용..기준이 없는 법이 문제

@roofking_company 3 ай бұрын

진정한 탁상행정. 그리고 앞뒤옆 모두 연관성이 없는 행정덕에 고스란히 피해보는 국민.

@박재만-f2l 3 ай бұрын

공차중량에 60키로 초과는 안된다면서 연료도 소비하고 오라는건... 기름으로 운행하는 차를 기름없이 어떻게 타고 검사하러 오라는 소리인지...ㅋㅋ

@roofking_company 3 ай бұрын

대한민국 자동차 검사가 무슨 격투기 선수 계체량 체크하는 것도 아니고 ㅠㅠ

@kulkul33 3 ай бұрын

루프탑 텐트도 인증제가 되면 어느정도 문제 해결이 되지 않을까요? 대신 가격이 올라가겠네요 ㅜ

@roofking_company 3 ай бұрын

루프탑텐트는 인증 물품에서 제외가 됩니다 ㅠㅠ

@Mark-nb1zu 3 ай бұрын

루프렉은 어떡하죠? 검사소에 아는분이라 이번에는 받아 주는데 담에는 ㅠ

@roofking_company 3 ай бұрын

루프랙도 해당 규정에 동일하게 적용됩니다. 60kg 이하면 걱정 없으셔도 됩니다. 루프킹 고객이시면 평일 업무시간에 유선 상담 부탁드립니다. 불편함이 없도록 안내드리겠습니다.

@박기남-c5w 3 ай бұрын

저도 루프탑 텐트 쓰고 있는 사람 으로써 한국국토공단 하고 싶은 말이 있는데 전직원 들은 규정을 전혀 왜 60kg 넘지 말아야 하는 내용 전혀 모를고 그냥 60 넘으면 안돼 다는 답변 만 하고 있고 튜닝 관련 부서로 넘겨서 직원 과 통화를 해도 그냥 60 초과 하면 안돼 다는 말만 듣고 있습니다~ 소비자 입장 에서는 50만원 ~ 100만원 대가 아닌 200만원 이 넘는 텐트 를 쓰고 있는데~ 관련 규정 근거 전혀 모를 면서 무족건 안돼 이말이 왜 직원들 마다 나오는 걸까요??? 루프탑 텐트를 중고로 팔아야 할지 어닝, 샤워 텐트도 처분을 해야 하는지 ~ 알수 없어요~~ 텐트 구입한 소비자 입장 에서는 루프탑 팔고 있는 업체 가 일어나야 하고 마치 루프탑 고객들만 호구 당한 느낌을 많이 가지고 있습니다~~ 국토공단 메뉴얼 진짜 있기는 한건지 알고싶어요!

@rivulking5096 3 ай бұрын

아마 루프탑이먼지도 모르고있을수도있습니다.😂

@박기남-c5w 3 ай бұрын

@@rivulking5096 진짜 웃긴 규정이예요 ~ 비참한 ~ 규정!

@roofking_company 3 ай бұрын

그 답답한 마음... 너무 잘 알고 있습니다. 더 답답한 마음 풀어드리기 위해 2편 업로드 하였습니다. kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@박기남-c5w 3 ай бұрын

@@roofking_company 감사합니다~~ 꼭좀 부탁드려요!

@일남일녀 3 ай бұрын

제조사들이 법적조치가 필요해보입니다.

@roofking_company 3 ай бұрын

제조사/수입사들도 큰 피해자입니다. 다만 이들에게 크게 화나는 것은 딱 하나 입니다. "지금 너희들 뭐하냐! 기존 고객들을 위해서 노력해보지도 않고, 해당 상황에 대해 대책 마련도 없고!"

@camping_tekla 3 ай бұрын

270도 어닝도 탈거하고 검사받어야하나요?

@roofking_company 3 ай бұрын

루프킹 섹터 270도 어닝은 해당 검사 이슈하고는 전혀 상관이 없습니다. 편하게 검사 받으시면 됩니다. (어닝만 장착 시)

@장준혁-r4s 3 ай бұрын

거꾸로 가는 웃기는나라! 공무원의 보신주의가 캠핑문화를 조지네.

@roofking_company 3 ай бұрын

정말 이렇게 조지니... 가뜩이나 이미 캠핑 바닥인데... 누가 캠핑하고 싶을까요. kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@rockballadmania 3 ай бұрын

저도 루프탑텐트 유저입니다. 우선 루프탑텐트 업계분들이나 유저들 편들려고 하는 말이 아닙니다. 저는 카니발 유저로 지난 6월 검사시 불합격 통지 받았습니다. 다음달 19일까지 재검사를 해야 과태료가 나오지 않기 때문에 우선적으로 텐트를 뗀 후 합격 받고나서 다시 재장착후 개인이 튜닝신청을 할 수 없기 때문에 아이캠퍼사에서 구조변경 대행서비스를 연결해 주셔서 제가 알아본 비용보다 더 저렴하게 구조변경을 진행할 수 있었습니다. 제가 이야기 하고 싶은점은 제 의사로 결정해서 떼는 것이 아닌 변경된 내용으로 인해 달고 있는 루프탑텐트를 떼기가 망설여졌습니다. 하지만 타인의 생명과 안전과도 직결되있는 이 문제를 어떻게 헤쳐 나갈것인가를 저 또한 뉴스를 보면서 아래와 같이 고민했었습니다. 저도 소중하듯이 다른분들도 소중하니까요. 우선 개인 장착 절대 금지 해야합니다. 장착비 절감하려고 개인이 장착 후 적발시 벌금을 음주운전 급 이상으로 부과. 이래야 장착비용 안 아낍니다. 대리점 장착후에는 장착 확인서 발급 및 연 2~4회 대리점 방문후 체결 이상 유무 확인. 무엇인가를 누리려면 그만큼의 책임을 져야 한다고 생각합니다. 책임을 지지 않으면 자격도 없다고 생각합니다. 여느때와 같이 자동차 정기 검사가 나와서 받으러 가니 다른곳은 다 매우 양호 하나 자동차 무게가 초과되어 불합격 통지드리니 떼고 재검 받으시던지, 튜닝신청을 하라는 검사원의 안내에 일단 안내대로 했습니다. 하면서도 그렇고 하고나서도 의문이 들었습니다. 안내 책자에는 승인없이 해도 된다는 내용이 써있는데 승인을 받으라니 개인적으로는 의아했습니다. 루프탑텐트 뗄때 다시 구조변경을 해야한다는점 이것은 무엇인지 이것 또한 이해가 안갑니다 지자체별로 통일되지 않은 내용으로 혼란스럽습니다. 추진하는 사람이 없어서 그런것 같습니다. 조용히 일상에서 벗어나 타인 및 자연에게 피해가 안가도록 자연을 느끼고 싶은 국민 한사람으로써 이러한 점은 많이 아쉽고 안타까울 뿐입니다. 이렇게 된다면 어느 누가 새로 루프탑을 설치할 것이며, 어느 기존 유저가 설치를 유지할 것인지 설치를 업으로 삼으시는 분들은 어떻게 하라는 것인지가 궁금합니다. 아쉬운 마음에 몇자 적어 봤습니다. 루프킹 사장님 좋은 영상 감사합니다.

@SYH9455 3 ай бұрын

저도 카니발에 루프탑달고 검사받는데 무게초과 나오더라구요 그래서 차 안에 짐 다빼고 어찌저찌 다시 통과되기는 했는데요 검사하시는분이 다음에 검사 받을때는 짐도 다 빼고 기름도 다 소진시키고 들어오라고 하시더라구요 ㅎㅎㅎ

@SYH9455 3 ай бұрын

@@전주아재 엥꼬불 들어올때 가세요 기름 50리터면 50kg이상일테니 ㅎㅎㅎ

@HyoVlogs 3 ай бұрын

정부 하는 꼬라지보면 답답합니다. 주민 눈치만 보면서 입맛에 맞춰서 규제만 계속 만들고, 한 50년 뒤에는 대한민국에서 할수 있는게 없을꺼에요. 물론 국가 소멸상태겠지만,

@roofking_company 3 ай бұрын

규제 필요하다면 존재하는 것이 맞습니다. 다만 필요도 없는 규제, 명확하지도 않는 규제, 알지도 못하는 규제... 이런 규제가 왜 생기는지 모르겠습니다. 누굴 위한 건가요!

@손성무-q7d 2 ай бұрын

요즘 세금 덜 걷혀서 난리난거 다른 범칙금이나 과태료로 땜빵하는게 아닌가 생각이 드네요..부자감세하고 일반 서민들에게 그거 충당하고

@좋은생강-c4x 3 ай бұрын

9월달에 검사있는데..큰일이네용...루프탑에...어닝에샤워텐트까지 달았는데...팔아야하나 띠고 검사받아야 하나 고민중이네요

@roofking_company 3 ай бұрын

안 봐도 해당 구성으로는 60kg가 넘었기에 떼고 검사를 받으시거나 구조변경을 하셔야 될 것 같습니다.

@손성무-q7d 2 ай бұрын

이 난리인데 중고도 거래가 잘 안되겠죠

@쭈니-s5f 3 ай бұрын

저도 루프탑텐트쓰고 있는데 이런제도가 있다면 안샀을겁니다~~ 너무 심한거 아닌지~~?? 루프탑텐트있다는 이유로 20km정도 감속하면서 다니는데~~ㅠㅠ

@roofking_company 3 ай бұрын

공감합니다. 많은 분들이 엉망 행정에 피해를 보고 있습니다. 2편을 통해 비하인드 스토리를 확인해보시길 바랍니다. kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@user-jangyuJiujitsu 3 ай бұрын

2만 5000원 거부 하고 즉결 심판 가야지요

@roofking_company 3 ай бұрын

현명하십니다. kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@가이버-f4n 3 ай бұрын

ts 이놈들은 지들 멋대로 오락가락 꼴린대로 이랬다 저랬다 지랄하는데 참 일쉽게 하는군요

@roofking_company 3 ай бұрын

얼마나 지들 멋대로인지... 그 비하인드 스토리도 영상으로 남겼습니다. kzbin.info/www/bejne/aKrVn4WKfdCmjLM

@ko8e24 3 ай бұрын

이 와중에 테이블을 팔던, 뭘 팔던 본 건과는 아무런 상관이 없는데, 너무 흥분 하신 거 같네요. 어느 업체인지 예상도 되는데, 굳이 언급 하신 건 경솔해 보입니다. 당사자가 들으면 기분이 상당히 나쁠 거 같네요.

@roofking_company 3 ай бұрын

이 와중에 테이블을 팔던, 뭘 팔던 본 건과는 아무런 상관이 없는데 너무 흥분 하신 거 같네요. => 상관이 없나요? 텐트 파는 업자가 현재 이런 이슈가 붉어졌는데도 해당 사항에 단 한 마디의 언급도 없고 다른 제품 소개하면서 나 몰라라 하는데... 지금 송도 전기차 화재 사건으로 큰 이슈가 있었는데... 그 이슈 틈 사이에서 아파트 주민을 상대로 자동차 영업하는 몰상식 딜러들이 뉴스에 나왔는데... 이거랑 다를게 있나요? 흥분 안하게 생겼나요? 어느 업체인지 예상도 되는데, 굳이 언급 하신 건 경솔해 보입니다. 당사자가 들으면 기분이 상당히 나쁠 거 같네요. => 저는 이 영상을 보고 해당 부분만 언급하신 것을 봤을 때는 해당 브랜드의 관계자가 아니면 이 댓글을 쓰지 않았을 것 같습니다. 경솔하다고요? 당사자가 들으면 기분이 상당히 나쁠 것 같다고요? 기분 나쁘라고! 더 나쁘라고! 상황 파악하라고 대놓고 이야기 한 겁니다. 이제 아셨나요?

@ko8e24 3 ай бұрын

홍보와 기업의 사회적 책임은 별개로 다뤄야 할 사안이죠, 이슈가 되는 상황에서는 더 신중하게 접근하는 것이 중요하지 않나요? 지금 상황이 어떤 상황인가요? 루프킹 처럼 이런 영상 찍으면 상황이 달라지나요? 이 영상 보고 루프탑 장착 차량 신고나 더 많이 들어갈 듯한대요? 위에 예시든 자동차 딜러들과 상황이 한참 다른 상황입니다. 당장 장사 그만두고 TS앞에가서 데모라도 해야하나보네요? 그 업체가 알아서 할 문제입니다. 그리고 전 그업체 관계자 아니고 유저 입니다. 얼마전 제가 그 홍보 영상을 봤기때문에 떠올랐구요. 저도 루프탑 텐트 유저로서 지금의 상황 이해 안 가고 얼마나 말도 안 되는 상황인지 알고 있기 때문에 이 영상이 떠서 봤겠죠. 다 맞는 말입니다. 다만 영상 말미에 핀트가 상당히 잘 못 나가셨습니다. 이런 영상 찍을 시간에 아래 댓글처럼 단합 안되는 업체들 모아 루프킹이 한목소리 내시는 거 앞 장스셨으면 좋겠네요. 단합 안 된다고요? 그럼 테이블이라도 팔아야죠~ 수고하세요.

@j1_88 3 ай бұрын

본인이 그렇게 받아들이시듯이 다른쪽에서는 다른식으로 받아들일수도 있는거 아닌지 싶네요. 루프탑 쓰고있는 유저로써 계도없이 갑자기 이렇게 된거에 대해서는 첨에 짜증도 좀 나긴했는데요, 운행하면서 혹시라도 날아가서 뒷차에 봉변을 주면 어쩌나 걱정하면서 저속으로 다녀보곤 합니다. 근데 사고가 언제 일어날지 그 누가 알수있나요 ~ 무게가 늘어나면 위험성이 늘어나는건 맞으니 루프탑이나 무게에 대해서 구변이 필요하다는거에 딱히 반발할 생각이 막 들지는 않는데 저도 그럼 굉장히 답답한 유저중 하나로 받아들여지시는지 궁금하고 뭐 그러네요~ 다 보긴 했지만 여태까지 안그랬잖아 나만답답해?? 내가 맞지않아?? 라고 강요하는 느낌으로 받아들여졌습니다. 무튼 잘 봤습니다~

@roofking_company 3 ай бұрын

사고는 누구에게나, 그래서 발생하지 않도록 신경을 써주는 것이 당연한 사용자의 의무라고 생각합니다. 그러나 구조변경을 한다고 해서 일어나던 사고가 일어나지 않을까요? 반발을 하는 것은 경미한 튜닝인데, 경미한 튜닝이 아닌 구조변경 대상으로 분류된 사유가 정확하게 고지, 언급이 없기에 많은 사용자 분들께서 화가 난 것이 아닐까요. 댓글 쓰신 분께서도 "루프탑 쓰고있는 유저로써 계도없이 갑자기 이렇게 된거에 대해서는 첨에 짜증도 좀 나긴했는데요"라고.

@j1_88 3 ай бұрын

@@roofking_company 반박하시는것이 경미한 튜닝이라는 것을 처음엔 이해했는데 점점 보다보니 다른 주제로 좀 넘어간것같아 이해가 좀 되다 말았나보네요. 그리고 구조변경한다해서 사고가 안나지는 않죠 당연히~~ 하지만 무게나 높이 기준이 생기는 만큼 소수의 막 하는 부류나 개인이 대충 달아다니시거나 하는 경우는 그래도 줄지않을까 싶네요~~ 제가 뭐 루프킹님 생각하시는것과같이 화가 나는 경우는 아니지만 그냥 기준이생긴거면 따라야지 하는 입장인데 영상을 보다보면 가만히있으면 바보취급을 받아야 하는건가? 하고 느껴지네요. 뭐 암튼 저는 물론 더 좋은 방법이 있으니 그걸로 같이 힘을 합쳐볼 사람을 모집합니다 하면 힘이 되어보자 하는 입장인데 반발하는 댓글로 보여진걸로 받아들이신건지 대댓글에서 날이서있음을 좀 느끼네요 ㅎㅎ 그리고 그 다른분 말씀대로 특정 업체 비하 비슷하게 들리는 그런건 경솔해보이긴... 하네요..

@roofking_company 3 ай бұрын

@@j1_88 좋은말씀 감사합니다. 다른 업체 행동을 논한게 경솔하다는 부분^^ 해당 댓글에 충분히 의견 답했습니다. 경솔하다고 느껴지지 않습니다. 오히려 보고 뜨끔했으면 반성을 했으면 합니다.

@손성무-q7d 2 ай бұрын

@@j1_88 오히려 이젠 개인이 탈장착 하는경우가 더 생기기 때문에 사고 위험성이 더 올라갈듯하네요

@user-sl1gx2bi9b 3 ай бұрын

사고 사례가 지속적으로 나온다면 더이상 피해자가 나오지않도록 법적으로 막는게 맞다고본다

@roofking_company 3 ай бұрын

사고 사례가 어디있는지 근거를 제시 부탁드립니다. 23년 12월 19일 루프박스 이탈 사고 외 어떤 사고 사례가 알려졌는지요. 사용자들이 납득할만한 많은 데이터가 공개 된 바가 없습니다. 썬팅(틴팅)이 먼저 법규 시행되어야 되지 않을까요? 눈을 감고 운전하는 것이 위험할까요? 루프탑텐트를 달고 운전하는 것이 위험할까요? 구조변경한다고 사고발생률이 떨어질까요? 무조건 위험할 것이다 라는 생각이 먼저가 아니라 원인, 분석, 결과가 필요하지 않을까요?

@simonjeyou 3 ай бұрын

TS입장은 지금 까지는 경미튜닝으로 무게제한을 안뒀는데 무게 제한을 두겟다는 거자나요. 이건 차량 총중량 증가 문제이고 일정이상 무게의 짐이 루프에 올라가면 차량강성이나 무게중심 문제 때문이라 문제가 없는지 확실시 하라 인건데 검사소에서 무게 얼마인지 확인 안하는건 좀 문제가 있지만 60킬로 이상일때 구변하라 는건 저는 그게 맞다고 생각합니다. 무게 증가 높이 증가 구변 이면 다시 원복할때도 당연히 구변이 들어가야 합니다. 부착 물 장착상태에서 안전이 확인 됐다고 원복한다고 100% 무조건 안전이 확인 되는건 아닙니다. 계도 없이 단속들어간건 문제지만 억울하실지 모르겟지만 이건 구변 해야 한다고 판단이 되는 구변하는거고 원래 어떤 품목이든 구변후 원복은 다 구변이 들어갑니다 튜닝한차 원래 순정원복때도 전부 구변이 들어갑니다 구변이 됐던 차량이라면

@teddypark790 3 ай бұрын

랭글러같이 튜닝으로 인치업 및 배기튜닝을 했을때 "순정"으로 원복하면 구변안해도 괜찮습니다. 근데 지금 루프탑텐트 같은 것만 순정으로 돌릴때 다시 구변받으라는게 말이안되는것같습니다.

@simonjeyou 3 ай бұрын

@@teddypark790 루프탑 텐트건은 차량 무게 문제라 이건 확실한 구변 대상으로 알고 있습니다. 그렇게 따지면 제가 알기론 1톤트럭에 뒤에 하드 탑이 아닌 소프트로 일명 말하는 호루 그것도 구변대상으로 알고 있습니다. 어떤경우든 고정 되어 차량 총중량이 증가하면 구변 대상으로 알고 있습니다

@teddypark790 3 ай бұрын

@@simonjeyou 제말은 랭글러 튜닝같이 높이 폭, 무게 구변도 순정화로 돌리면 따로 구변받지않는데 부착물 특히 올렸다 내렸다를 자주 할수밖에없는 텐트를 왜 굳이 순정화했을때에도 구변을 받아야하는지 이해가 안가서그렇습니다.

@roofking_company 3 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다. 영상에서 말씀드렸듯이 루프탑텐트는 공보물에도 안내가 되었던 것 처럼 원래부터 경미한 튜닝으로 누구나 손쉽게 장착/탈거가 가능한 튜닝 품목이었습니다. 그것도 2024년도 공보물에도 안내가 되어있습니다. 이런 내용이라면 변경을 하려면... 충분히 고지하고 안내를 하고 계도를 하고 진행이 되었어야 하는 거겠죠. 그게 아니었으니 반발이 생기는게 아닐까요.

@simonjeyou 3 ай бұрын

@@roofking_company 계도기간 없이 밀어 붙인건 잘못됐다고 생각합니다. 이건저도 동의 하는 사항이지만 . 1톤트럭에 호루 씨우는 것도 차량 전고 변경 및 차량 총중량 증가로 사실상 구조변경을 합니다. 고정 브라켓을 올리고 60킬로 가까이 되는 무게가 올라가는데 구조변경이 없는건 그것또한 문제가 있다고 생각합니다 탈부착 가능 부분이면 부착을 위한 브라켓 설치시 당연히 구변이 됐어야 하는거고 엄연히 구변이 됐어야 하는건데 이상하게 경미튜닝으로 분류 돼서 구변없이 되다가 갑자기 루프박스 추락사고 이후 급하게 진행하는거 같긴 합니다. 그래도 저는 차량 전고 증가 차량 총중량 증가 사안은 당연히 구변해야 하고 당연히 역변도 구변해야 합니다. 1톤트럭 천막 그냥 함부로 못내려요 똑같은겁니다.