Mofle de alto flujo | ¿Cuál es la verdadera opción para mejorar la potencia del motor?

[@ricardosebastianjimenezjua2793]

Muy buena explicación

[@mauriciojosefelizpimentel2913]

Muy buena explicacion, ahora, como identificamos los mofles de flujo variables a simple vista??

[@edwinalbertoquevedoumana4575]

Muy buena explicación, gracias

[@hugocesardelriv]

Excelente aporte

[@marlonavila8726]

Muy bien explicado ✌️👍

[@kennethaguilar5530]

Muy buen video sigan adelante

[@pabliromeri240]

Has un video de cómo funciona el turbo cargador en los tractocamiones buenos videos amigo

[@camion_auto_y_bus]

Lo comenzamos a trabajar, muchas gracias por el comentario.

[@busydistroyer3895]

El problema que creo que no puedo llegar con el moflero y pedirle quiero un silenciador de flujo variable porque el no va a saber... pregunta que marca puedo pedir ? El magnaflow es de flujo variable?

[@mauriciosalas9392]

Muy buena explicación, ojalá hubieras sido mi maestro de física jaja

[@camion_auto_y_bus]

Jajaja, ya sabes que las sugerencias se convierten en video casi todas.

[@ezequielpatino3936]

Te cuequiaste brother

[@ivrafullmiusic]

Es igual en motos???.... as un de motos gracias. Muy buen video. Felicitaciones amigo.

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes, en general si es lo mismo para todo tipo de vehículo con motor de combustión interna. Gracias por el comentario.

[@hernanzavala4409]

buenos días, tengo una consulta el silenciador ahí algunas tiendas que lo venden con fibra en el interior y ahi otros que no la llevan ¿ cual es la diferencia??

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes Hernan, probablemente el material que viste es un aislante "mecánico" de ruido, algunos otros utilizan métodos diferentes como laberintos, agujeros dentro de tubo, etcétera. Es importante saber cuál es el propósito del silenciador que vas a colocar, basado en eso podrás pedir el que más se adecue a tus necesidades y podrá tener un componente y/o forma diversa conforme su funcionalidad. Gracias por el comentario.

[@matiasaravena8258]

que onda la musica de suspenso xD, buen video igual

[@CesarGarcia-dv9yd]

Estimado el vídeo es muy bueno, deseo hacerle la siguiente consulta Mi auto tiene un resonador y me gusta como suena, pero por motivo de salud me estaba matando el ruido así que lwmpuse un aculador o concentrador y el ruido bajo a 50% pero lo que deseo saber es si puedo convertirlo en un ruido menor como un susurro, me dicen que lemponga un presilenciador adicional Que me recomie da usted

[@camion_auto_y_bus]

Buenas noches Cesar, los silenciadores "convencionales" son los que otorgan mayor cantidad de reducción de ruido, si tendría que colocarse un silenciador adicional o cambiar el arreglo actual por un silenciador semejante al original del vehículo, el cual seguramente manejaba un nivel de ruido muy bajo pues los fabricantes deben cumplir con las normativas de los decibelios permitidos y el equipo que colocan originalmente tiene ese enfoque. Gracias por el comentario.

[@yamilma182]

Y si quieres que suene un poco menos pero tampoco demasiado bajo ? Un preresonador funcionaria ?

[@davidstevenzuletamuriel4919]

Yo se como puedo ayudarte sin perder potencia.

[@marlonvelasco1974]

@@davidstevenzuletamuriel4919 se pierde potencia con silenciador

[@mediaclips4145]

Que es lo que hace un sonido profundo y grave que tipo de escape o figura me da ese sonido

[@mecanicaheeder7525]

mi pregunta es el sistema del interior es lo mismo de todos lossilenciadores de vehiculos marcas y modelos

[@charlessanmartin8104]

Cual me recomienda para mi citroen c4? Quiero que se de doble salida pero que no se esfuerce el motor

[@camion_auto_y_bus]

Buenas tardes, debe ser uno de flujo variable para que se adapte a las necesidades en cada rango de revoluciones.

[@luisocas1875]

buenas deseo armar el mofle pero tengo una duda los tubos de los compartimientos van picados o enteros

[@abeliniguez6114]

Y si tengo 2 flowmaster en cada lado como desaogaria alta y baja si vienen con una entrada y una salida cada uno

[@MTenano500]

Hola, sé que no tiene mucho que ver con el tema, pero tengo esta duda y no he encontrado respuesta. Obviamente con un mofle nuevo, el sonido del carro cambia, pero que pasaría si uno dos mofles??? Osea que primero vaya un mofle y luego pongo otro tubo que se dirija al otro mofle. Que pasaría con el sonido y con el rendimiento del carro?

[@arthurdominguez797]

Si tengo un solo mofle tendría que cambiarlo por uno de 2 salidas?? O ese ya traerá el sistema de flujo variable??? Gracias por el video

[@camion_auto_y_bus]

Buenos días Arthur, algunos sistemas ya tienen en un solo escape el sistema de flujo variable, el mostrado es un esquema para mayor claridad; hay los que usan 2 como el mostrado y los que con un solo tubo de escape ya lo manejan. Dependerá de la configuración del vehículo si ya lo trae o no, puedes revisar su ficha técnica, manual del usuario y otros. Gracias por el comentario.

[@RosembergMorales-eu1rr]

Cuánto cuesta un cilenchiador de ese tipo y para que carro

[@rotcivmag]

Otra Buena option seria cutout system

[@datpat2475]

Que pasaria si se elimina la ultima salida o no existiera? Osea la salida de la tercer camara. O que no existiera la primer salida y cortaramos la ultima salida para que salieran los gases desde la primer camara? Lo que pretendo (eliminando la primer salida) es que solo topen los gases en la primer camara y salgan por la salida de arriba cortandole ese tramo de la primer camara sin existir la primer salida del dibujo. pero quedaria ese retorno a la tercer camara. Afecta al motor? Saludos de guanajuato mexico

[@davidstevenzuletamuriel4919]

Hola, a mi parecer no afectaría, ya que la clase del maestro es como ganar potencia sin alterar los sonidos, solo sonaria un poco mas fuerte tu escape, no afectaria en nada, ya que habrá flujo constante igual, preocupate cuando se tape.

[@gabrielsalasar153]

Cambie mi silenciador original danado por otro original pero me doy cuenta k tiene media pulgada más chica el tubo d entrada al silenciador . Afectaria el desempeño de mi auto ?

[@angelluzon5734]

No eso no afecta hermano trabajo con sistema de escape en república Dominicana

[@PanchoLopez-oh2sb]

Aunque no ganes potencia por lo menos suena duro

[@hernandezperezrobertocarlo7381]

Que no es mejor dejarlo con tuberia directa?

[@camion_auto_y_bus]

Buenos días Roberto Carlos, normalmente si se deja directo sin silenciador, el ruido es muy alto y molesto para la mayoría de la gente, si se deja el silenciador normal que viene de fábrica, funciona correctamente. Este sistema es para optimizar la potencia, puede venir de planta y en ocasiones se coloca posteriormente. Gracias por el comentario.

[@Edwin21skate]

Cuidado se desmaya mi don

[@chaguitong2960]

Buenas noches amigo yo tengo un Toyota Yaris año 2010. Yo quiero reemplazar la mufla por uno de 2 pulgadas con el silenciador... Lo que pasa en el catalizador del yaris tiene 2 pulgadas en dónde está el catalizador.. y en la mufla tiene una reducción 1 pulgadas con 3/4. Quiero una opinión suya si realmente ayuda... Buenos días espero valiosa respuesta

[@wamotogarage225]

Cuando los gringos dicen Catback. A que se refieren?

[@davidstevenzuletamuriel4919]

Sistemas pero desde los multiples teniendo que her el tipo de colector de escape

[@wamotogarage225]

@@davidstevenzuletamuriel4919 vale amigo, osea sin tocar el múltiple, desde donde finaliza el múltiple hago una línea nueva de escape con un silenciador de alto flujo, tengo una D22 2.4 y recomiendan los gringos cambiar el catback, por ser muy restrictivo.

[@luichovonka9149]

Mejor un caño directo si queres potencia...

[@leonavsol]

Es una incongruencia . . . Estás explicando un silenciador para que haga más ruido? . . . No se entiende . . .

[@camion_auto_y_bus]

Buena tarde leonardo, en ningún momento se esta hablando de que el vehículo hará más ruido con el mofle de alto flujo, se esta explicando el funcionamiento del que viene de planta o se puede adaptar para mejorar la potencia pero no es para hacer más ruido.