올 뉴 아반떼(CN7) 모던 등급을 살펴봤습니다. 가장 많이 팔릴 만한 모던 + 스마트 센스 (100만 원) + 멀티미디어내비(125만 원) = 2,115만 원 기본 할로겐 헤드램프, 기본 벌브 타입 테일램프, 기본 15인치 휠, 기본 아날로그 계기판을 찍어왔습니다. #딜러정 #엔카매거진 #편집은 #곤잘로
Пікірлер: 114
@user-qi5cs1rp4b4 жыл бұрын
도로에 깔린 차량 대부분 중간트림 모던만 굴러 다니던데... 이 영상리뷰가 도움될듯 싶네요!
@user-vv6zi4uo2z4 жыл бұрын
카달로그 읽어주는 형들보다 직접보면서 확인하니 확실히 모던이 좋을거 같은 생각이 들어요 등급추천 구입별로 살까바요ㅋㅋㅋㅋ
@user-uk3tw8dt4b4 жыл бұрын
기본 보고 싶었는데 감사합니다
@nh152804 жыл бұрын
형아 목소리 너무좋아요~♡
@92kws1054 жыл бұрын
아날로그가 더 좋아보이는 이유는 뭘까? 디지털은 너무 인위적이여서 그런가?
@user-se1vm5wq1c3 жыл бұрын
잘봤습니다 수고하셨어요 cn7 스틱깡통 트림도 꼭 부탁 드립니다
@jhpark30303 жыл бұрын
저 조합에 17인치휠..2열 시트 넣고 스마트센스 하이패스 빼고.. 선루푸(?)로 생각중 입니다... 도움 많이되네요...
@jaym9ES4 жыл бұрын
와 감사합니다. 구입고민하는데 많은도움이 될것같아요!
@wedaehan1674 жыл бұрын
모던에 16인치 선택 못하게 해놓은거 겁나 괘씸하네 양아치들
@KIN_O.O4 жыл бұрын
잘봤읍니다 ^^7
@user-ml6tl5yq4y4 жыл бұрын
핸들 멋집니다 . 오메가 씨마스터 300!!!
@ahssibal4 жыл бұрын
아날로그 계기판 실물 진짜 이쁜데요? 갠적으로 디지털보다 스포티 감성 충만한게 아반떼에 더 잘 어울리네요
@ZZVVJung4 жыл бұрын
저도 완전 마음에 듭니다.!!
@ur15414 жыл бұрын
그러게요. 저게 더 이쁘네.
@A-man9163 жыл бұрын
확실히 물가가 많이오르긴 했네요. k5처음 나왔을 때 기본이 1800정도 했던거 같은데
@mirana-oven18044 жыл бұрын
혼자 타고 다닐거라 모던트림에 딱 저 두개 옵션만 넣었는데 마치 출고될 차를 미리 보는 것 같아서 좋았어요! 저도 디지털 계기판 보다는 아날로그가 예뻐서 40만원 옵션도 뺏었답니다 .. 헿 전부 인스퍼 등급에 풀옵만 보여줘서 답답했는데 합리적인 아반떼(?) 촬영 감사합니다!
안녕하세요! 차 자체만 보면 비교가 안 될 정도로 아반떼가 좋아요~ 더 신형 모델이고, 엄연히 더 윗급 차이기도 하고요. 안전, 운동성, 연비, 진동, 소음, 승차감, 심지어 실내 공간까지 아반떼가 우월하더라고요. 특히 와인딩 리뷰에서 두 차 모두 시승했을 때 베뉴는 매우 실망이었던 반면 아반떼는 감동적이었어요. 아반떼로 달리시라는 얘기가 아니라, 그 만큼 이래저래 고심해서 잘 만든 차란 의미입니다. 난 꼭 SUV를 탈 거야 -> 베뉴 이 케이스를 제외한 나머지 모든 사람 -> 아반떼 라고 말하고 싶어요. 전방 시야가 좋고 운전이 쉽다.? 어차피 초보운전의 시기는 길어 봐야 몇 달 지나면 끝납니다 :) 금세 익숙해질 거예요.
@user-dh4kz6nr4y4 жыл бұрын
근데 솔직히 첫차면 급한거아니라면 풀옵박고사고 싶다... 하지만 풀옵이여도 아날로그 계기판이 더남ㅋㅋ
@harkenkroitz4 жыл бұрын
시승기라고 올라오는 동영상들 죄다 풀옵션이라 일반 중간트림이나 깡통이 궁금해도 볼수가 없어서 짜증났는데 개나소나 보여주는 풀옵션 말고 이런 모습 보여주시니 정말 감사합니다! 추천!
@user-uf3zi3th6z4 жыл бұрын
시승차가 다 풀옵이니 어쩔 수없지
@thedayseize86054 жыл бұрын
어우야.. 프사 꿈에 나오겠다
@DPRK_President_MoonJaein3 жыл бұрын
개인적으로 아날로그 계기판이랑 핸드파킹 브레이크를 더 선호하는.... 근데 아날로그 계기판을 하면 어쩔 수 없이 디스플레이 일체가 안되니 아쉽네;;
딜러정님 이 모델에 혹시 아반떼스포츠 휠 장착 가능할까요? 제가 차알못이라 이런거에 대한 기초지식이 없네요
@ZZVVJung4 жыл бұрын
휠 고를 땐 크게 아래의 세 가지를 고려해야 합니다. 1) 볼트 간 간격 pcd와 2) 중심의 허브 사이즈와 3) 오프셋(바퀴의 튀어나오고 들어간 정도) 아반떼에선 해당 없지만 캘리퍼 간섭 여부도 중요합니다. 스포크나 림 형상에 따라 닿기도 해서... 아반떼 스포츠와 cn7은 양쪽 모두 pcd 114.3에 허브도 67.1인데요. 옵셋이 관건이네요. 너무 안쪽으로 들어가 보이거나 자칫 튀어나와 보일 수 있거든요. 추정으로는 그냥 서로 딱 맞을 것 같긴 한데... 이 부분은 cn7 순정휠 스펙이 오픈되어야 정확히 알 것 같습니다. 결론 : 얼추 맞을 것 같지만 확신할 수 없음
@MomoruArchive4 жыл бұрын
@@ZZVVJung 완전 제대로 설명해주셨네요 이해가 쏙쏙 됩니다 감사합니다!
@user-os1iu5xx6n4 жыл бұрын
기본옵션이 풍부해서 딱 필요한 옵션만 한두개 추가하면 딱일듯 하네요
@93jaeyoung184 жыл бұрын
잘보겠읍니다
@daleriver45454 жыл бұрын
문득 현대 스마트센서는 구형차에도 애프터마켓에서 장착가능한건지요? 예 각그랜저 ㅋㅋ
@ZZVVJung4 жыл бұрын
안 됩니다 ㅠㅠ
@myokun4 жыл бұрын
아날로그가 좋은건 늙어서 그런가요? 아날로그 계기판이 훨씬 이쁘네요? 아반떼는 왜인지 애정이 가는 차!
@hyunwoolee26264 жыл бұрын
ㅇㅈ
@aks23074 жыл бұрын
정이 간다. = 거지다
@user-qp7jy4fk1o4 жыл бұрын
ㄴ 정이 간다가 어떻게 거지다라는 결론이? 님의 사고방식이 더 거지같네요
@user-hs7tq1sb3z3 жыл бұрын
@@aks2307 지노 님은 애정이라고하심
@Hyun_8903 жыл бұрын
뭔가 설명 영상이면 비교 짤방을 하나 옆에 띄어서 비교해주시면 좀더 유익하게 볼수 잇엇을텐데 아쉽습니다
@linanderson87434 жыл бұрын
이게 아반떼지
@he-pj5kt2 жыл бұрын
모던 옵션으로 해서 네비, 스마트센스, 17인치 휠, 디자인 이렇게 옵션하려는데 괜찮을까요?
@ZZVVJung2 жыл бұрын
그 정도로 많이 넣으실 거면 인스퍼레이션이 낫습니다!
@user-shjjh5jssh3 жыл бұрын
LED옵션추가안하면 헤드라이트 주황색일까요?
@no_park_gu2 жыл бұрын
맞아요!
@hsyou664 жыл бұрын
외형굿 실내굿 디자인굿 기능밷 성능밷 디테일밷
@colorlab35974 жыл бұрын
이번에모던 사려고 하는데 멅티미디어내배와 통합디스플레이추가 해도 계기판이 아날로그에요? ㅠ