MOHELNICKÁ MODULOVKA 2024

[@vaclavzemljakov3763]

Nádhera miluji vláčky ❤

[@7208petr]

Děkuji .

[@zdenekkacena4857]

Video pěkné - Like. 👍Obě kolejiště také pěkná. Ale nedá mi to musím se vyjádřit k provozu. Vím, že je to na efekt pro diváky. Ale není možné, aby vlak osobní dopravy přijel do stanice a z vedlejší koleje odjel nákladní vlak. Dokonce ještě přijede nákladní vlak z protisměru. Chudáci cestující, kteří tím ztratí spoustu času. Nebo dva nákladní vlaky vedle sebe a jeden zastaví těsně před výhybkou. Ve skutečnosti by musel zastavit už u vjezdového návěstidla. Omlouvám se, ale to jsou postřehy dlouholetého železničáře. 🤔

[@7208petr]

Děkuji . Co se týče provozu - osobní přijel k nástupišti a nákladní odjel i přijel na kolej bez nástupiště . Co se týče souběžné jízdy nákl. vlaků - tak to měla být fotojízda se společným vjezdem do stanice . Bohužel se pořadatelé nedomluvily s výpravčím ve stanici a ten neměl volnou kolej pro přímý vjezd . I tak bylo zastavení lokomotivy těsně před vyhýbkou parádní - strojvedoucí stál na druhé tunelu a zastavoval naslepo .

[@zdenekkacena4857]

@@7208petr Já jsem na dráze pracoval 25 let a posledních 13 let jsem byl na oddělní grafikonů. Vlaky musí jezdit podle grafikonu, což je jízdní řád. A není možné grafikon sestavit tak, že osobní vlak čeká na dva nákladní vlaky. Tady nejde o to, že nákladní vlak nebyl u peronu, to je naprosto irelevantní. Cestující mají potřebu být v cíli co nejdříve a nechtějí čekat, až po trati projedou dva nákladní vlaky. Ale naprosto chápu, že provoz na kolejišti je především pro laické diváky a děti, kteří tyto samozřejmosti neznají. Že ty dva souběžné nákladní vlaky byly jako foto-jízda se z videa poznat nedalo. A že se lokomotiva řídí z větší dálky, také ne. To se ale ti dva strojvedoucí měli domluvit, nebo ten, kdo to organizoval. Rovná kolej volná nebyla, to jsem poznal až z dalších záběrů. Já to jen porovnávám z praxe ze skutečné železnice. Myslím, že simulovat skutečnou železnici by mělo být prvořadé. 🤗

[@7208petr]

@@zdenekkacena4857 Je také možnost že osobní vlak ve stanici ukončil jízdu a souprava dle graffikonu pokračuje pod jiným číslem třeba až za hodinu .

[@zdenekkacena4857]

@@7208petr To samozřejmě ano. Ale jen v uzlových stanicích. Já jich moc neměl - Chlumec nad Cidlinou, Hradec Králové, Jaroměř, Stará Paka. Turnov, Trutnov a Ústí nad Orlicí. Tam mě ty osobní vlaky končily. Ale v nácestných stanicích byl jen nejnutnější pobyt pro výstup a nástup cestujících, případně pro křižování vlaků. 🙂

[@7208petr]

@@zdenekkacena4857 Toto byl zrovna případ uzlové stanice .

[@hdtrains]

Pekne

[@7208petr]

Děkuji.

[@Krocik_TV]

Fajnie jest zobaczyć u kolegi polskie akcenty 😀👍

[@7208petr]

Dziękuję. Bardzo lubię odwiedzać wystawy, na których współpracują czescy i polscy modelarze kolei.

[@ceskedrahy123]

Dobrý den. Přijdete se 28-30.12 podívat do kžm české Budějovice?

[@7208petr]

Návštěvu už mám naplánovanou . Tak snad dorazím .

[@frantisekslipka9651]

Dobrý den. Paráda, nebylo by někde šéma? :) Díky moc!

[@7208petr]

Děkuji . Bohužel schéma nemám . Zkuste kontaktovat mohelnické modeláře , lze navštívit nějakou výstavu na které budou vystavovat ( for model olomouc 2025 ) a nebo za rok dorazit do Mohelnice .

[@ArtiHann]

Motorak jest the best

[@7208petr]

Ok .

[@andreasdorscheid8308]

Vielen Dank für das Video. Als alter Diesellokfreund hat es mir natürlich sehr gut gefallen. Es handelt sich anscheinend um eine Modulanlage, wie ich festgestellt habe. Was mir nicht gefällt, daß Elektrolokomotiven im Einsatz sind, obwohl keine Oberleitung (Fahrdraht) existiert. Dann mit dem Stromabnehmer unten rumzufahren, ist nicht sehr vorbildlich. Gruß aus Deutschland

[@7208petr]

Vielen Dank für Ihren Kommentar. Mir gefällt es auch, wenn auf einem ungleisigen Gleis nur Motorlokomotiven fahren, aber auf einem modularen Gleis kann man das manchmal übersehen.