Moja opinia o KTM EXC 300 TBI i poradnik JAK POKONAĆ BELKĘ Enduro Vlog #4

Dowiedz się więcej o Szczotka Racing Service szczotkaracingservice.my.canv...
Szybki test nowej konfiguracji tylnego amortyzatora w nowym modelu KTMa EXC 300 TBI 2024, poradnik pokonywania belek w enduro i moja opinia o TBI.
szczotkaracingservice.my.canv...
Prowadzę serwis zawieszeń motocyklowych Szczotka Racing Service (FB)
Zapraszam na treningi i zimowe wyjazdy do Hiszpanii!!
Moto: KTM EXC 300 TBI
IG: dawidszczotka_
#enduro #vlog #motovlog #ktm #gopro

[@GlacaGuard]

Też lubię bardziej agresywną charakterystykę silnika 🙂👌🏻

[@tymekmichalec5628]

Mega filmiczek czekam na następne

[@NachtKult]

Czołem przyjacielu, jak zawsze git produkcja :) Postaraj się proszę wrzucać więcej materiału, dobrze się ogląda. Pozdrawiam Ciebie oraz całą motorową brać :)

[@szczotkaracingservice]

Właśnie jestem na zawodach i nagrywam materiały! Pozdroooo

[@tereskajapanskienduroteam1827]

Elegancja fra.. Polska :)

[@konrad3895]

co sądzisz o stwierdzeniu że w modelu 2024 2t tłok uderza o korbe?

[@kamilpakson119]

Jesteś super gość, fajna gadka !!! Obserwuje i wspieram. Ostatnio gadałem z Tobą chwilę na czacie twojego serwisu. Pozdrawiam z Lubelskiego !!!

[@szczotkaracingservice]

Dzięki! Piszcie mi sugestie odnośnie filmów!

[@szymonrr6258]

@@szczotkaracingservice ja bym zobaczył film z jakiejs bety

[@szymonrr6258]

zebys nagrał jakąs opinie nie wiem vloga z jazdy ogolnie vlogi z jazdy hard enduro jak tłumaczysz jakies triki sie fajnie ogląda

[@szczotkaracingservice]

@@szymonrr6258 jestem w kontakcie z dystrybucją bety i możliwe, że przyślą mi betę 2024 żebym dla was przetestował, a tam to mam 300 22' wiec mogę ją wygrzebać i poopowiadać o niej, bo to kozazki motor. Nastepny film będzie z gas gasa 23', potem poradnik jak regulować zawieszenie, potem film z odebrania nowego ciekawego motocykla także na betę musicie poczekać, ale obiecuję, że będzie!

[@szymonrr6258]

@@szczotkaracingservice super sie ogląda kogoś kto ma o tym pojęcie i jezdzi dobrze. Widziałem cie w ochotnicy i ten podjazd pro robiłeś najlepiej. Pozdro i czekam na filmy PS jestem ciekawy wlasnie tego 24 modelu bo pozmieniali troche i ciekawe jak te dwie swiece wpływają na charakterystyke silnika

[@makkak_EnduroSadek]

sprzęgiełko słychać że dalej w nowych terkocze ładnie :D co do belki to ciekawe jest to że na płaskim, zaatakować ją tylnym kołem jest dużo trudniej ,ew. czuć strach a na podjazdach jakoś to wychodzi :D

[@szczotkaracingservice]

Dobrze jest mieć tą technikę wypracowaną w każdych warunkach 💪 wyjście ze strefy komfortu na moto to podstawa do progresu

[@adusmx7402]

​@@szczotkaracingservicejaki sag stosujesz?

[@szczotkaracingservice]

@@adusmx7402 35mm zazwyczaj w Austriakach. Zależy od terenu. W becie 40mm

[@kacperyz2504]

Zauważyłem że przy zjazdach mie używasz sprzęgła. W technologii TPI/TBI nie trzeba tego robić? Pozdro

[@szczotkaracingservice]

@@kacperyz2504 Hej. Tak sie robi żeby dobrze wyhamować w trakcji, czyli że koło będzie spowalniać motor a nie że koło się zablokuje i będzie latać na boki (tedy nie ma sterowania, docisku, kontroli nad moto I zawieszenie źle pracuje). Na mega długich zjazdach jak się staczasz w dół to możesz chwycić sprzęgło ale dohamowując powinno się to robić bez sprzęgła. Taka jest po prostu technika. 2t na gaźniku tak samo robiłem. Pozdroo

[@kilerek07]

A co tu się z tą piękną LEDową lampą i plastronem wydarzyło? ;)

[@szczotkaracingservice]

Nie miałem zdjęcia na miniaturkę, więc wrzuciłem zdjęcie innego 6daysa o którym mówię w filmie. Brawo za spostrzegawczość

[@dzony6693]

To najpierw muszę się nauczyć na kole żeby stosować drugą technikę

[@szczotkaracingservice]

Wystarczy, że ujedziesz dwa metry 😉