Świetny odcinek o bardzo ciekawej historii najpiękniejszej linii kolejowej na Dolnym Śląsku a może i w Polsce. Z niecierpliwością czekam na kontynuację. Gratuluję pomysłu kooperacji z autorem kanału Gdyby.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Cieszę się, że się spodobało Panie Jarosławie 😊
8 ай бұрын
Ja na Gdyby trafiłem przypadkiem, przy okazji przeglądania propozycji yt w związku z linią 286 i trafiłem właśnie na odcinek o stacji w Jedlinie. Kupa dobrego materiału, co widać również w tym odcinku, choć tylko z gościnnym udziałem Pawła. Generalnie dobra robota 💪 Piter, oby więcej podobnego contentu.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Pozdrawiamy Piotrze :)
@jarosawmochnacki88998 ай бұрын
Bardzo ciekawy kawał historii, miło się słucha i ogląda. Czekamy na kolejne części :)
@mojdzienwkade8 ай бұрын
🤩
@marcinzvelz5048 ай бұрын
Jak zawsze warto czekać na każdy film. Bardzo dziękuję za fascynujący film.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Pozdrawiam :)
@kapest0008 ай бұрын
Warto było czekać, warto oglądać... Tą linią minę fascynuje od czasu, gdy pojechałem nią pierwszy raz, całe lata temu... widać na niej czasy wielkiej świetności, kiedy jeżdziły nią pospieszne Berlin Wiedeń. A Wy...Stanowicie fajny duet. Fachowca i historyka. Moje dwie pasje to Historia i Kolej... Tym odcinkiem połączyłes je obydwie. Dziękuję Ci za to. I czekam na następną część. I widzisz. 40 minut zleciało jak z bicza trzasł... Powodzenia i miłej reszty majówki...👋👋👋
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Dziękuję za komentarz! :)
@Gdyby8 ай бұрын
Dziękuję :))
@kapest0008 ай бұрын
@@mojdzienwkade miłego odpoczynku i dobrej zabawy w Wolsztynie.👋
@kapest0008 ай бұрын
@@Gdyby to ja dziękuję, bo robicie dobrą robotę z przybliżeniem historii kolei i tych ziem... Powodzenia... 👍👋
@mojdzienwkade8 ай бұрын
@@kapest000 póki co ostre haratanie przede mną :D
@mateuszwawrzyczek10348 ай бұрын
Super film! Ogrom merytorycznych informacji i ciekawostek
@mojdzienwkade8 ай бұрын
pozdrawiam :)
@jacekm59648 ай бұрын
Super film, fajnie obejrzeć zapomnianą już historię przemysłu i współpracującej kolei. Pozdrawiam i czekam na dalsze filmy "z historią"😊
@mojdzienwkade8 ай бұрын
dziękuje za obejrzenie Jacku :)
@pawewojcik39598 ай бұрын
Piotrek ciekawy projekt dotyczący historii linii kolejowych. Jest to duży plus dla Twojego kanału. Miłego wieczoru życzę
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Udanego weekendu :)
@Kolejowy_adam.mk.8 ай бұрын
Pozdrawiam z premiery w ten piękny majówkowy dzień 😊😊
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie :)
@barmanek20008 ай бұрын
Ooo nawet bieszczadzkie pendolino się załapało ^^ dobra robota, świetnie się oglądało ;)
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Szkoda, że nie z Tobą za sterami 🤣
@LucasWarsawTop8 ай бұрын
Bardzo dobry odcinek bardzo edukujacy i naprawdę pomimo tego że nasz szanowny tutaj specjalista w niebieskiej kurtce nie nosi garniaka to wolę takiego od jakiegoś pod żelem pana a wiedzą swoją zagina nie jednego cwaniaka... ❤❤ Pozdrawiam serdecznie... Bądźmy dumni z historii...
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Bardzo się cieszę 🫡
@michalpiotr91378 ай бұрын
Ciekawy pomysł na przedstawienie historii linii kolejowej 👍 Czekamy na kolejny odcinek✊ Pozdrawiam serdecznie
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Pozdrawiam 🤜🏻
@miloszprzybylski59628 ай бұрын
Super odcinek, czekam na następną część.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Już w piątek :)
@grzegorzfranek65048 ай бұрын
Bardzo ciekawy materiał, czyli kolejna "nowość" na kanale, pozdrawiam :)
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Pozdrawiam :)
@tomdublin87018 ай бұрын
Ciekawy materiał zrobiliscie Panowie Baja dla oka i ucha pamiętam w latach 90 jak stały składy na bocznicy w Nowej Rudzie przedmieście, most w Zatorze robi wrażenie na kanale #Dolnoslazak jest ciekawy materiał na temat tego mostu fajnie przenieść się z Wami w znajome miejsca Pozdroweczki dla Was👊🚄👌🦉👍
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Pozdrawiam :)
@RyszardSzymanowski8 ай бұрын
I ja tam byłem, fajnie było. Nieźle wyszło.
@tomdublin87018 ай бұрын
@@RyszardSzymanowski Richard w Hollywood mógłbyś zrobić kariere😊👊👍pozdroweczki
@RyszardSzymanowski8 ай бұрын
@@tomdublin8701 pozdro
@michaszymanski10868 ай бұрын
Super odcinek dzięki lubię historię kolei włożyłeś dużo pracy
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Ja to tylko zwykły widz :)
@micha33088 ай бұрын
Witam panowie , pozdrawiam wszystkich oglądających i znajomych 🤝💪🤚 Nadrabiam materiał ,Widze ze operator kamery ma stala prace 😁 Co tu bede sie rospisywal ,jak zawsze super . Trzymajcie się zdrowo i łapiemy się na kanale 💪🤚🦉🚂🏞️👍
@e.huculak8 ай бұрын
Dzień dobry! Super odcinek, miło się oglądało, dużo informacji Pozdrawiam 😊
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Pozdrawiam :)
@bramkarz1538 ай бұрын
Fenomenalny odcinek. Pozdrawiam.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Pozdrawiam :)
@kantalarski8 ай бұрын
Świetny odcinek.
@Matix-ln2sh8 ай бұрын
Super odcinek. Super historia i polecam
@mojdzienwkade8 ай бұрын
🫡
@szoter9978 ай бұрын
Rewelacyjny odcinek.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Cieszę się :)
@Pawelek121o8 ай бұрын
Dzień doberek😊
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Dzień dobry :)
@kaczmar19najlepszy108 ай бұрын
Ale odcinek naprawdę super 😎😎👍👍 jak bym oglądał Discovery historia 😉
@ericwilson92248 ай бұрын
Czekam na więcej 👍
@mojdzienwkade8 ай бұрын
🫡
@kamilbogus8 ай бұрын
Super odcinek !
@mojdzienwkade8 ай бұрын
😊
@myszkamiki27598 ай бұрын
Świetny odcinek.Dobrej majówki Piotrze!👍🖐. ps.Depo w Ścinawce i Jedlinie obsługiwały loki(tendrzaki) ruchu lokalnego.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
moja majówka zaczyna się po majówce dopiero haha. wszystkiego dobrego. Dziękuje za info :D
@kos3n8 ай бұрын
Bardzo ciekawe historie i trzeba przyznać że PKP czeka tylko żeby majątek zgnił a w niewielkim procencie ratuje się stacje i linie kolejowe przykład Lubsko kiedyś wielką stacja węzłowa. Więcej takich historii panie Piotrze 👍
@JohannDelekta4 ай бұрын
Oba kanały (zapadowe) służyły do napraw bieżących parowozów. Są wprawdzie niewielkie, ale przecież wystarczające aby pomieścić sam parowóz (bez tendra). MATERIAŁ SUPER!
@zbigniewzaraza35718 ай бұрын
@mojdzienwkade może dasz radę wraz z kanałem @Gdyby zrobić materiały o nieczynnych, rozebranych liniach kolejowych: Jugowice - Walim , Ząbkowice Śląskie - Srebrna Góra - Bielawa, Srebrna Góra - Nowa Ruda. Szczególnie ten ostatni szlak jest warty opowiedzenia, pokazania, bowiem korzystał z kolei zębatej a w okolicy Srebrnej Góry mamy odrestaurowane wiadukty.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Myślimy o tym :P
@orany3218 ай бұрын
Chłopaki trzeba będzie Wam dodatkowego operatora kamery to się odzywajcie, posiadam drona, aparat do filmowania, kamera sportowa też się znajdzie. Charytatywnie, uwielbiam ludzi którzy się interesują i dzielą historią zwłaszcza o kolejnictwie :D
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Napisz na IG :P
@darekelo8 ай бұрын
Fajny materiał. Myślę że temat można kontynuować zwłaszcza że w okolicy sporo kolejowych perelek i tajemnic. Licze na kolejne materiały w tym stylu i na no linie do Kudowej?
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Jest w planach i linia na Kudowe i dalej do Nachodu :)
8 ай бұрын
Piotruś? Może kiedyś kolab z dr. Mirkiem Romańskim w takim formacie?
@Gdyby8 ай бұрын
Sam bym to chętnie obejrzał @KOLEJmirmur2 :))
@Stiwek8 ай бұрын
Podpinam. Dzisiaj ciekawy material ogladalem.
@andrzejgranica39998 ай бұрын
Dobrej Majówki ;-)
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Póki co ciężka... Wykolejony pociąg i duże opóźnienia :o
@Robert.Z-et8 ай бұрын
Uwielbiam takie filmy
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Ja też! :)
@rafal21368 ай бұрын
fajny odcinek :). Coś nowego. A żużlowi do ... żużla już bardzo daleko. W Polsce jest tylko bodaj jeden tor wykonany z tego produktu.
@hurtovnik328 ай бұрын
👍👍👍
@johnblacktorne31438 ай бұрын
Pamiętam, że w Ścinawce Średniej jeszcze bodajże w 2007 r. stało sporo zimnych parowozów, głównie serii TKt48.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
I nawet naga sesja na ich tle 😅
@zbigniewzaraza35718 ай бұрын
Powitać w majówkowy poranek :)
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Witam haratając :D
@filodendron18528 ай бұрын
Interesujące
@mojdzienwkade8 ай бұрын
🫡
@Osapfaz18 ай бұрын
Nowość na kanale, to mi się podoba. Przy okazji pytanie jeśli chodzi o pozycję nastawnika kierunku w byczku i real, jeżeli jedziemy towarem załadowanym to na pierwszej pozycji w przód? Bo przeczytałem gdzieś że druga pozycja do przodu jest do normalnej jazdy a pierwsza do specjalnej, również tak jest w simrailu jeśli o nie chodzi.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Jeśli ruszasz pod wzniesienie i Ci się ślizga to wtedy dajesz N1 i lepszy nacisk na oś jest i łatwiej ruszyć. A tak to normalnie jeździsz na N2
@Osapfaz18 ай бұрын
@@mojdzienwkade To samo w kibelkach mimo ze to nie składy towarowe?
@Richard_Green_1438 ай бұрын
35:40 co to za sztolnia po prawej stronie toru?
@mojdzienwkade8 ай бұрын
tamtędy płynie potok i są jakieś odnogi odwadniające. Jest tam w okolicy nawet podziemny wodospad. Mega ogromna sieć na mapach :)
@Richard_Green_1438 ай бұрын
@@mojdzienwkade ooo, ciekawe. Trzeba będzie zgłębić temat 👍
@HenrykJanosz8 ай бұрын
sehr interessante Geschichte
@bartekwu97916 ай бұрын
Piękny materiał, a ja mam pytanie, jaki Dyżurny Ruchu w Polsce ma najpiękniejszy widok przy obserwowaniu przejeżdżającego taboru?
@mojdzienwkade6 ай бұрын
Pewnie z Ludwikowic :p
@bartekwu97916 ай бұрын
@@mojdzienwkade dokładnie 😁
@marcin_pudelko8 ай бұрын
Chyba, wydaje mi się. Merytorycznie w opór ;).
@mariuszdolik24478 ай бұрын
Piotrze dawaj skrzyknijmy stowarzyszenie ratowania Parowozowni w Ścinawce .Szkoda żeby to zniszczono.Albo samo się zniszczyło
@mariuszdolik24478 ай бұрын
@teeroel ja się z tym nie zgodzę każdy zabytek jak jest to powinno się go ratować albo próbować ratować . W Następnej miejscowości był ale go nie ma i już nigdy nie będzie.Bo nie obrażając Ciebie ktoś tak pomyślał i zrobił.A Powiedz proszę w ten sposób konserwatorowi zabytków i nie zmuszam ale proszę Przemyśl i może zmienisz chociaż zdanie.Bo według mnie nie ma zabytku którego nie warto uratowac
@mariuszdolik24478 ай бұрын
@@jarekkrolik9036 Krok po kroku .1 Ustalić właściciela 2 Sprawdzić czy obiekt jest wpisany do rejestru zabytków. Porozmawiać z właścicielem Jeśli nie jest wpisany sprawdzić czy można to zrobić i jak . Ale po rozmowach z właścicielem . Czyli ta część planu prawie bez kosztowo.
@mariuszdolik24478 ай бұрын
@@jarekkrolik9036 Jeszcze nikt nic nie zrobił nawet 1 kroku a już że to będzie kosztować więc zburzyć.Rozumiem że akurat Ty niechcesz nawet spróbować? Szkoda A ja chce chociaż spróbować i może ktoś jeszcze będzie chciał chociaż spróbować uratować tą małą parowozownię i takich ludzi szukam. Chyba że zmienisz zdanie i były by już 2 osoby
@kaczmar19najlepszy108 ай бұрын
Kiedy to było nagrywane że pogoda taka deszczowa 🤔
@mojdzienwkade8 ай бұрын
W marcu :)
@szymon_konik898 ай бұрын
Za tą parowozownia w Ścinawce jest tunel/kanał w poprzek stacji nad którym najprawdopodobniej były żurawie wodne dla parowozów. Kanał ma spore wymiary. Można w nim schylonym chodzić, a ściany wykończone ładną klinkierową cegłą i kamieniem.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Serio? :o
@ciemnowidz24908 ай бұрын
A jak towarowy uciekł w 1979 roku ? Ciekawe bo mój ojciec stary kolejarz pamięta a cisza w sieci o tym przypadku.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Mówiłem o tym na Dzienniku Maszynisty. Ale to na osobny odcinek.
@ciemnowidz24908 ай бұрын
@@mojdzienwkade Nie wszystko oglądam to mam braki. Kiedyś szukałem informacji w sieci i są jakieś inne ciekawe sprawy jak np ten wypadek którego nie było w Wałbrzychu o którym zrobił odcinek kuracyja a jedyne info pochodziło od jakiegoś amerykańskiego agenta który podał na zachód info o jakimś gigantycznym wypadku i aż dziwne, że to info by do mnie nie dotarło jeśli rodzina zaraz po wojnie osiadła właśnie przy linii Kłodzko - Wałbrzych. Dziadek pracował na kolei, ojciec pracował na kolei i o takim czymś ja bym się miał dowiedzieć z internetu bo jakiś agent podał info o wypadku większym niż w Otłoczynie.
@jacekpajdak16628 ай бұрын
2👍😊
@66666000666668 ай бұрын
Dobrze ale gdzie te tajemnice? To jest raczej googlowa wiedza natomiast o tajemnicach nawet nawiązania, a jest tego trochę.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
To z chęcią o nich posłucham jeśli zechcesz się podzielić.
@danielkuchta26878 ай бұрын
Piotr prosze krec odcinki sam po swojemu
@mojdzienwkade8 ай бұрын
;)
@kaczmar19najlepszy108 ай бұрын
Co tak krepujaco 😉😉
@Lubie_pociągi_i_tramwaje8 ай бұрын
Siesiesiesiema
@bogusawkeska13098 ай бұрын
Hej Piotrek
@danielkuchta26878 ай бұрын
Wojna wojna i po wojnie 😂
@farmervw8 ай бұрын
Trochę to opowiadanie męczące. On opowiada pytająco czy jak? Przepraszam ale jako dla znawcy tematu to słaby materiał. Może kiedyś się spotkamy to pobajerzymy. Pozdrawiam.
@mojdzienwkade8 ай бұрын
Pozdrawiam :)
@maxcode748 ай бұрын
sorry za szczerosc, ale gosc kompletnie bez wiedzy o 286, słabe, naprawde slabe, nie ma klient pojecia o calej linii, wszystko gdzies podejrzane, przeczytane, słabo mu to wypadło
@mojdzienwkade8 ай бұрын
To z chęcią się spotkam i posłucham jak było naprawdę ;)
@LogicSadist8 ай бұрын
Skrywa złoty obciąg.
@michalkrzysztalowicz71608 ай бұрын
Chyba pociąg a nie obciąg
@LogicSadist8 ай бұрын
@@michalkrzysztalowicz7160 wybacz. . . Walaszek mi się wkręcił.
@mariuszdolik24478 ай бұрын
Piotrze dawaj skrzyknijmy stowarzyszenie ratowania Parowozowni w Ścinawce .Szkoda żeby to zniszczono.Albo samo się zniszczyło