Mokwheel Basalt ELEKTRO-FAT-BIKE: Man, ist das dick man!

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Күн бұрын

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Ich habe mir im letzten Herbst ein günstiges E-Bike von Prophete zugelegt und darüber ein Video gemacht. Mokwheel ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrrädern ist darauf aufmerksam geworden und hat mir angeboten, dass Elektro-Fat-Bike Mokwheel Basalt zu testen. Da habe ich mich natürlich nicht zweimal bitten lassen.
Das Rad kam gut verpackt bei mir an und auch der Aufbau war ein Kinderspiel, sieht man mal vom hohen Gewicht des Elektro-Brockens ab. Die Qualität des Rades und auch die technischen Daten haben mich wirklich beeindruckt. Liest man immer mal wieder von "China-Schrott", kann man davon bei Mokwheel absolut nicht sprechen. Alles ist sauber verarbeitet und solide ausgelegt. Der große Akku mit nahezu 1 Kilowattstunde Energiegehalt ergänzt das Gesamtpaket und liefert im zusammenspiel mit dem angeblich nur 250 Watt leistenden Radnabenmotor hervorragende Fahrleistungen ab. Mein Eindruck ist, dass der Motor durchaus auch das ein oder andere Watt an Mehrleistung haben dürfte.
Besonders wichtig war mir ein legaler Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr. Das #mokwheel #basalt verfügt über eine CE-Kennzeichnung und stvo-konforme Beleuchtung. Der Hersteller hat mir bestätigt, dass das Rad legal im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden darf.
Was ich von dem Rad nach dem ersten Wocheneinkauf halte, erfahrt Ihr in diesem Video.
0:00 Intro
0:56 Das Basalt
3:19 Unboxing
6:16 Aufbau
7:59 Ersteindruck
12:03 Display+Bedienung
13:00 Beleuchtung
13:26 Bremsen
13:45 Akku
17:09 Transportkörbe
18:38 Erste Ausfahrt
26:10 Zusammenfassung
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Пікірлер: 100

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

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@friedemanngadeke8366 4 ай бұрын

Leider zu klein für mich.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

@@friedemanngadeke8366 Wie groß bist Du denn? 😯😯

@friedemanngadeke8366 4 ай бұрын

@@MichaelSchmittBEN Über 2m.

@friedemanngadeke8366 4 ай бұрын

@@MichaelSchmittBEN Habe mir selber ein E-Fahrrad umgebaut, das ist also groß genug, aber leider ist der Rahmen zunehmend nicht stabil genug und das Rad schleift. Daher wäre ein stabiles E-Fahrrad schon nice-to-have, aber es müsste dann größer sein. Und 37 kg ist halt auch nicht ohne, wenn man es Treppen hoch tragen muss. Ich fahre dann so lange mal mein Model 3 weiter, bis es da was anständiges gibt.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

@@friedemanngadeke8366 Über 2 Meter ist halt auch schon eine schwierige Größe für Fahrräder. Ich habe für einen Kumpel ein Rennrad aufgebaut. Ich habe sehr lange nach einem passenden Rahmen für ihn gesucht. Bei Cube bin ich dann auf ein Schnäppchen mit passender Geo gestoßen. Aber er ist auch "nur" 1,96 groß. Du bist da halt in einem Größen-Bereich, an dem viele Hersteller kein Interesse mehr haben, weil es Nische ist. Andererseits ist Tesla fahren ja auch keine Lösung 😜😜

@Andreas_Grimm 5 ай бұрын

dann wünsch ich mal allseits knitterfreie Fahrt mit dem 2 Rad SUV😉👍

@rolandfunk7042 4 ай бұрын

Michael braucht wohl eher ein richtiges Lastenrad mit 3 Rädern, wo auch 6 Kisten Coke Light aus dem Sonderangebot draufpassen 😁

@voelkela 4 ай бұрын

Auf JEDEN Fall!

@lo_durr 4 ай бұрын

Der Trend geht zum Zweit-Pedelec...🤣😉

@bigBl3nd 4 ай бұрын

super Video und nette Schleichwerbung für Fronius ;)

@Akimo_Marrone 4 ай бұрын

Nimmst Du das Rad mit nach Malle? 😂 mach doch mal ein Video ob das Rad in den BWW reingeht

@simonm1447 4 ай бұрын

26x4.0 ist die Einstiegsklasse, und auch die gängigste Klasse von Fatbike Reifen. Die breitesten bieten um die 5 Zoll, es gibt auch 4,5 und 4,7 Zoll, die Felgen mit idr 80 mm nehmen aber alle Reifengrössen.

@gunnarwendt775 4 ай бұрын

Moin Michael, vielen Dank für Deinen ausführlichen Test. Ich überlege, mir das Basalt zuzulegen. Anscheinend gibt es ja unterschiedliche Ausführungen in der 'Motorisierung', kannst Du mir bitte sagen was für ein Drehmoment (Newtonmeter) Deine Version hat?

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Das ist mir gar nicht bekannt. Wo hast Du das denn gelesen? Achtung: Links kannst Du hier nicht posten. Gerne aber an reporter@breaking-elektro-news.de schicken.

@gunnarwendt775 4 ай бұрын

@@MichaelSchmittBEN Danke für die schnelle Antwort und das 'Sich-Kümmern', Du hast 'ne Mail von mir.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Hallo Gunnar, Antwort per Mail ist raus. Denk aber bitte auch daran, dass ich normalerweise Rennradfahrer bin. E-Bikes sind bei mir Lastesel und ich habe da noch keine langjährige Erfahrung. Das Mokwheel ist aus meiner Sicht das Geld und vor allem den Aufpreis zum Prophet auf jeden Fall wert!

@ramstutz1972 5 ай бұрын

Klasse Bike, Klasse Video! Chapeaux!

@MichaelSchmittBEN 5 ай бұрын

DAnke schön 😀

@stefanmagnus7286 4 ай бұрын

Ich hab das Fahrrad auch jetzt seid Mittwoch und liebe es. Besonders beim auspacken im Video musste ich schmunzeln 🤣 Ich hab ca. 10 Minuten gebraucht um diesen Atombombensicheren Karton aufzubekommen.

@Tobi.Canobi 4 ай бұрын

Hey Micha, würde mich freuen, wenn da noch mehr Videos kommen. Vielleicht wäre ein eigeneder Radkanal von dir sinnvoll, weil du ja auch schon einige RR-Videos online hast. Gruß, Tobi

@Chris_Dkb 4 ай бұрын

Sram oder Shimano? Bin gerade dabei mir ein Gravelbuke zu kaufen. Grüße aus Dinkelsbühl ✌🏻

@Elstorf 4 ай бұрын

Wir doch erwähnt: Tourney also Shimano.

@zoro3222 4 ай бұрын

Denkt nicht immer ein Mittelmotor muß stärker sein , du merkst ja selbst was 80NM bedeuten . Selbst wenn ein Mittelmotor 100NM hat , müssen erst mal davon 80NM am Rad ankommen . Die Kette (Riemen) Schaltung "fressen" ja auch einiges , für deine Anwendung ist das optimal . Verkaufe dein anderes für kleines Geld , das Cityrad ist doch bestimmt ein 36V System , die haben meisten nur 30 - 50NM und dein neues Rad ist bei Schnee und Eis auch noch besser .

@vnmf1 4 ай бұрын

Bin mal gespannt, wie Deine Erfahrungen nach den ersten paar tausend km sind. Ich denke mal, dass Du dann die Stärken/ Schwächen kennst. Danke für Deine erste Einschätzung. 👍🏼

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Ich nutze das Rad nur für alltägliche Aufgaben. Für Touren nehme ich mein Rennrad. Also wird das mit den paar tausend Kilometern etwas dauern. Die Technik sollte aber hoffentlich einiges aushalten. Ist ja eher altbewährtes verbaut und auch insgesamt robust ausgelegt. Aber mal sehen, ich werde berichten 😊

@MrMelbarK 4 ай бұрын

Leider kann ich in der Beschreibung nirgends finden, ob der Nabenmotor auch rekuperiert. Bei meinem GreenMover ist das eine tolle Sache bergab den Akku wieder zu laden.

@khaosanroad81 4 ай бұрын

Er geht aber frühzeitig fest "Kaputt. bei ca. 2400km erst

@RadfahrerProductions 4 ай бұрын

Hallo Benetarier, hallo Schmittie. Bedingt durch meinen Kanalnamen musste ich natürlich direkt auf dieses Video klicken. Uiuiui. Der Big-Fat-Etron unter den E-Bikes. Wie sagte mal ein damaliger Kollege, der ein manuelles (oder sagt man peduelles?) Fatbike probe gefahren hatte: Da muss man auch bergab treten. Mit Elektropower mag das zu bewältigen sein. Wer Spaß daran hat, bitte. Mir gefiele das Styling. Der Aufbau ist tricky. Wer keine Handwerkerqualitäten mit bringt, müsste den Trumm zum Zweiradmechaniker seines Vertrauens bringen. Immerhin geht es bei den Geschwindigkeiten und dem Gewicht auch um Sicherheitsaspekte. Was kaufste denn als Single so schweres ein? Tütennudeln wiegen doch nix!? ;-)

@simonm1447 4 ай бұрын

So schlimm ist es nicht mit dem Rollwiderstand, ich hab ein nicht elektrisches mit 4,7 Zoll Reifen und das fährt sich immer noch recht entspannt. Das ist weniger was für 100 km Strecken aber für 20 oder 30 km geht das immer noch. Wenn man keine Federgabel nutzt (braucht man nicht zwingend mit Fatbike Reifen) kommt man auch mit rein Aluminium ohne Kohlefaserteile problemlos auf rund 15 kg.

@VolkerHett 4 ай бұрын

Der einzige Nachteil, den ich jetzt sehe, ist das Laternenparker Problem. Dass Rad in das 1. Geschoss schleppen wäre nichts für mich. In den Keller schon gar nicht, die Treppe ist deutlich zu eng.

@voelkela 4 ай бұрын

FDP'ler sind reich genug für ein Eigenheim mit Doppelgarage, so what??

@RadfahrerProductions 4 ай бұрын

Das ging mir auch durch den Kopf, unser Fahrradkeller hat eine Außentreppe, die um die Ecke geht, diesen Klopper da hoch zu wuchten dürfte eine Herausforderung sein.

@Elstorf 4 ай бұрын

Der Preis ist natürlich gut. Für das Gebotene zahlt man bei renommierten Marke das Doppelte, bekommt dann aber auch einen sortenreinen Boschantrieb, also Service und Ersatzteile über viele Jahre. Sorry: Tourney-Komponenten an so einem Trumm gehen mal gar nicht. Die sind für Kindermountainbikes ausgelegt. Bei mir im Umkreis von mindestens 30km findet sich kein Radladen der an der Kiste auch nur einen Schlauch wechseln würde, auch das sollte man klären falls man bei Reparaturen auf Dritte angewiesen ist.

@zoro3222 4 ай бұрын

250Watt ist die Dauerleistung , die Spitzenleistung errechnet sich aus dem Ladestand der Batterie und den Leistungsdaten des Controllers .Wenn Du also Stufe 5 fährst , richtig Trittst , gibt der Controller 21A ab . bei voller Batterie ~ 54V , 54 x 21 = 1134 Watt .

@Jonestown337 3 ай бұрын

Ehm ne 250 Watt ist die Nennleistung 🤫

@gunnarm5773 4 ай бұрын

Interessantes Video, aber bitte mal die verlinkten Videos in der Beschreibung prüfen, da sind noch die X-Bus Links drin!

@j.sudschwede2499 4 ай бұрын

Hi Michael, mich würde mal Interessieren, ob dein Test Mokwheel Basalt auch keine keine Kennzeichnung „∽K12345“ auf dem Scheinwerfer und den Reflektoren an den Speichen hat. Wenn diese Nummern nicht auf den Teilen steht, dann entspricht nicht der StVZO. Kann st du mal bitte in diesem Fall bei Mokwheel eine Stellungnahme einholen?

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Ich schaue das die Tage mal nach. Im Vertrag zu diesem Video habe ich mir aber zusichern lassen, dass das Ras StVO-konform ist. Geprüft habe ich es aber selbst nicht.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Die Reflektoren sollten aber schon mal passen: fahrradbeleuchtung-info.de/vorschriften-fuer-fahrradbeleuchtung-nach-stvzo

@jurgenbolte3022 3 ай бұрын

Drum prüfe erst was Du bewirbst

@toniweiss9620 4 ай бұрын

Hallo Michael, geh mal ins Untermenü zu Fahrmodus, dann auf Pedal&Gaspedal. Und schon läuft der Bock 😅 schöne Grüße Toni

@sorenhansson291 4 ай бұрын

Kannst du mal bitte ein Video machen wie man den Schlauch am Hinterrad wechselt. Das soll nei den Fatbikes eine Herausforderung sein. Das stelle ich mir echt lustig vor, dir dabei zuzuschauen 😅

@simonm1447 4 ай бұрын

Der Schlauch ist natürlich ein bischen größer, allerdings sind die Reifen von der Seitenwand dünner als es von aussen scheint und gehen mit einem normalen Reifenheber recht problemlos runter.

@toniweiss9620 4 ай бұрын

Hallo Leute, ich habe das Basalt St bin seit langem Jahr gute 2000km gefahren und würde es mir morgen wieder kaufen wenn es mir einer klauen würde. Ich bin absolut begeistert. Schöne Grüße und gute Fahrt.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Ich habe heute meinen Wocheneinkauf wieder mit dem Basalt gemacht. Es ist als E-LKW auf zwei Rädern wirklich top 😎 Das Gewicht ist auf der einen Seite ein Nachteil, aber für meinen Einsatzzweck ein Vorteil. Super Komfort und super stabiles Fahrverhalten. Wieselflink geht aber anders 😉

@stilotto172 4 ай бұрын

Da hat wo möglich einer wieder das Vorderrad aus montieren müssen um den vorderen Kotflügel zu montieren ;-)

@HerbertKass 4 ай бұрын

Bereifung CHAOYANG 26x4.0" Pannensicherer Fat Tire

@StefF-tv2qq 4 ай бұрын

Er hat "solider Ständer" gesagt... 😂🤭🫣

@peterheimes9715 3 ай бұрын

Das Rad ist ja recht Ok, aber der Kundendienst von Mokwheel ist eine einzige Katastrophe. Ich habe das Problem das das Rad bei steilen Steigungen auch bei niedriger Geschwindigkeit nicht genug Kraft aufbringt Hier würde ich mir eine andere Kennlinie wünschen die bei niedrigeren Geschwindigkeiten und hoher Kraft auf dem Drehmomentsensor mehr Kraft an den Motor gibt. Das Drehmoment sollte dafür ausreichen. Wenn ich jetzt absteige und den Knopf für die Gehhilfe drücke, dann schafft die Gehhilfe nicht das Fahrrad den Berg hoch zu schieben, das Rad bleibt einfach stehen. Zusätzlich ist der Knopf für die Gehhilfe wenig ergonomisch beim Schieben sodass ich den Knopf durch einen Daumengasschalter ersetzen wollte. Das nötige Kabel war bei der Testfahrt vorhanden, fehlt aber bei meinem Fahrrad. Die bremsen finde ich für mein Gewicht (144kg) zu schwach, Mokwheel gibt immerhin eine Zuladung von 180kg an. Bei etwas längeren Bergabfahrten lässt die Bremsleistung nach. Ich möchte jetzt eine Vierkolbenbremsanlage installieren und wollte von Mokwheel wissen ob das statisch in Ordnung geht. Letztes Problem ist die Gabel, die müsste etwas progressiver sein. Auch hier Anfrage bei Mokwheel keine Antwort. Bis jetzt ist keines meiner Probleme gelöst,. Der Support ist nur über E-Mail zu erreichen, die Antworten zwar aber nicht auf das was ich gefragt habe, also ich kann die Firma wirklich nicht empfehlen, das ist mit Sicherheit mein erstes und letztes Rad von Mokwheel.

@Jonestown337 3 ай бұрын

*irre ich mich, oder gibts das lose gelbe kabel beim Lenker nicht mehr, das eigentlich für Handgas gedacht war?*

@MichaelSchmittBEN 3 ай бұрын

Jap, das habe ich zumindest nicht gesehen. Eventuell irgendwo versteckt.

@Jonestown337 3 ай бұрын

@@MichaelSchmittBEN wurde wahrscheinlich abgeschafft weil man das Bike sonst ohne Treten hätte fahren können 😀

@frank5668 4 ай бұрын

Gibt's das Rad auch mit Mittelmotor? Warum sonst hat es im Tretlagerbereich diese Abdeckung? Standard Rahmen für Naben und Mittelmotor? Überlege für die Alltagsfahrten auch noch so ein Rad anzuschaffen auf dem alle Familienmitglieder bei Bedarf fahren können. Schnelle Sattelverstellung ist dann ein Muss.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Sattel hat einen Schnellspanner. Und in dem großen Kasten am Tretlager sitzt das Steuergerät. Aber könnte schon sein, dass die über einen MIttelmotor nachgedacht haben und es ihnen dann zu teuer war.

@lo_durr 4 ай бұрын

Habe ich jetzt verpasst wo die Einblutung an deiner rechten Hand herkommt?😁🙄

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Jap, das hast Du verpasst Du Adlerauge Du 😆

@lo_durr 4 ай бұрын

@@MichaelSchmittBEN Mist! Jetzt muss ich mir das Video nochmals anschauen😂

@Thominator912 4 ай бұрын

Wir wollen den Kofferraumtest sehen😛der Motor soll wohl 750 Watt Leistung haben

@klauskayjay 4 ай бұрын

...also den hinteren Korb längs montieren....sieht ja furchtbar aus...

@jorgstollenwerk5262 4 ай бұрын

Tolles Rad. Mit Seitentaschen könnte man mehr laden, z.B. für Einkäufe.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Aber so ist beladen einfacher. Es passt sogar eine Cola-Kiste in den hinteren Korb! 😯

@jorgstollenwerk5262 4 ай бұрын

@@MichaelSchmittBEN Ich meine Seitentaschen zusätzlich zu den zwei Körben vorne und hinten. So ein Einkauf hat schon Volumen.

@Chris83_3D 4 ай бұрын

Das Bike ist ja genauso nur grundiert wie der Nacktmull

@tesla-spectre 4 ай бұрын

Bei dem Rad wirkt ja sogar der Erleuchtete schmal und leicht...🎉 Aber mal im Ernst: der Preis ist krass gut! Bin aber zu blöd um den Link und den Gutscheincode zu finden.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Direkt unter dem Video steht das Uwe: Affiliate-Link zu Mokwheel*: bit.ly/42rQFGg Rabatt-Code: Michael Ich hoffe ich konnte helfen 😁

@tesla-spectre 4 ай бұрын

@@MichaelSchmittBEN danke! muss erstmal was essen, mein hirn ist offensichtlich unterzuckert!

@khaosanroad81 4 ай бұрын

Der Preis ist gut?? Für das Geld bekommt man fast ein Markenrad mit CX Motor Bosch.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Bitte Link zu dem Rad 1kWh-Akku und Fatbike-Eigenschaften posten, Danke schön. @@khaosanroad81

@UweGrassme 4 ай бұрын

Angenehm realistischer Test im Gegensatz zu anderen Jubelarien. Mein Fazit nach 3 Tagen mit dem Basalt: Solides Rad mit viel Leistung, wie im Video beschrieben. Auch ich bin eher etwas enttäuscht vom angeblich (lt. anderen Videos) so tollen Drehmomentsensor: der ist eher ein binärer Schalter. Er reagiert zwar schneller als der Drehzahlsensor anderer E-Bikes, ist aber wenig feinfühlig, hat m.E. eine komische Hysteres. Teilweise muss man kräftig reintreten, damit der Motor wirklich etwas leistet und erst bei erheblich weniger Drehmoment reduziert der Motor die Unterstützung. Selbst auf Stufe 1 stürmt das Basalt mächtig voran (da ist mein Prophete E-Bike noch sehr moderat). Etwas schwierig ist es (auch auf 1) die Höchstgeschweindigkeit zu halten, weil je nach Pedaldruck die Steuerung zwischen zu viel Motorleistung (und dann etwas ruppiger Abriegelung bei 25) oder Beenden der Unterstützung schwankt. Aber wie geschildert: Man kommt gewöhnt sich daran. Ich würde es wieder kaufen.

@Jonestown337 3 ай бұрын

Tipp für dich, besorg dir Daumengas und schließ es an, dann macht es Spaß

@quasimodouwe 4 ай бұрын

Die Zugverbinder heißen Pedalriemen 😂

@tobys.9227 3 ай бұрын

Achtung Markenbotschafter - enthält Werbung wie angezeigt….

@TheBrainos 4 ай бұрын

CE ist meines wissens nach aber erstmal nur eine Bescheinigungen vom Hersteller selbst, dass alles passt. Da hat nicht unbedingt jemand drüber geschaut.

@7vampirycprf6d32 5 ай бұрын

3:33 Du hast doch 1 🔪 Messer…

@VolkerHett 4 ай бұрын

Genau daran habe ich auch gedacht :)

@friedemanngadeke8366 4 ай бұрын

Die 250W sind ja nur die Dauerleistung, Peak darf es mehr haben und wäre auch unbrauchbar wenn es das nicht hätte.

@MichaelSchmittBEN 4 ай бұрын

Naja, mit dem Rennrad habe ich auf einer 300-Kilometer-Tour über Radwege mit eher flachem Höhenprofil 150 Watt Durchschnittsleistung gebracht. Das hat für einen 28er Schnitt gereicht. Fahr das mal nach 😝 www.strava.com/activities/1151725009

@friedemanngadeke8366 4 ай бұрын

@@MichaelSchmittBEN Was ich meine ist, dass wenn der Nabenmotor nur 250W Peak kann, dann kommt man damit kaum noch die Berge hoch. Da braucht der schon 500W oder so. Und das darf er auch, soweit ich weiß, weil eben nur die Dauerleistung reguliert ist.

@lucab7661 4 ай бұрын

Auf der Webseite steht 750 W-Motor.

@friedemanngadeke8366 4 ай бұрын

@@lucab7661 Ich sehe die Angabe nicht auf der verlinkten Seite, da steht nur was von 250W, aber ich glaube eher an 750W, so wie Michi im Video die Berge hoch gefahren ist.

@gerd5604DE 4 ай бұрын

@@friedemanngadeke8366Auf der englischen Seite steht 750 Watt und 45 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Werte wurden wohl wegen den EU Bestimmungen angepasst.