Lastik sesi yorumu için teşekkürler, başka kimse bu konuya değinmemişti. Düşük hızlarda, 2. viteste kaldırma uyarısı da değerli.
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
Düşük hızda 2. viteste kaldırma olayı genel olarak DSG şanzımanın tarzı. Konforlu oluyor yerine göre 2. viteste kaldırması ancak kavrama ömrü açısında negatif etki yaratıyor.
@unixer33168 жыл бұрын
Güzel ve sade bir inceleme olmuş teşekkürler . Bir çok abuk subuk , fazla detaylı , inceleme yerine turlama videolarından daha iyi olmuş
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
Teşekkür ederim, amaç herkesin yaptığı gibi yapmak değil, mümkün olduğunca gerekli bilgiler ile özgün olmak.
@alopop338 жыл бұрын
16:40 kırdın kapıyı be kardesim:) güle gule kullan test için tesekkurler
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
+alopop33 Eyvallah kardeş, teşekkür ederim. Biraz yankı yapmış :)
@muratev21109 жыл бұрын
Ellerine sağlık hocam
@MolaNoktasi9 жыл бұрын
+Murat Ev İyi seyirler.
@eminaktay45478 жыл бұрын
o vitesin uzerinde tespih olmasa olmaz dimi ?
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
İllaki bir şey olacak, deri bileklik, tespih, nazarlık :)
@berkcan24398 жыл бұрын
Keşke düğmelere beyaz ışık koysalardı daha iyi olurdu.
+caner yurdakul Manuel moddayken 1. viteste kaldırıyor, hatta istesen bile manuel moddayken 2. viteste kaldıramıyorsun. D veya S modundayken, yavaşlayıp, tam durmazsan 2. viteste kaldırıyor aracı bu da kavramanın çabuk bitmesine sebep oluyor.
@yasiryildirim48318 жыл бұрын
2011 hondam var bizim arabalara yol sesi alıyor diyoruz ama benim araba kasislerden geçerken bu kadar gürültü yapmıyor :(
@equartos8 жыл бұрын
kardeş son viteste 2 bin devirde kaç yapıyor?
@husnubagdatloglu4227 жыл бұрын
araç cr style paketmi acaba?
@hsnaydn8 жыл бұрын
Aslında ikinci vitesi manuel ikinci vites gibi düşünmemek gerek, bu seride dsg ye bırakın işi araçda start stop da var olması gereken ne ise ona göre kaldıracaktır aracı. Dsg ye güvenin ama sakın chip tuning yapmayın. Bu arada Direksiyon hızlanınca serleşmesi gerek.
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
DSG'ye bırakınca aracı sürmek daha konforlu ancak yoğun istanbul trafiğinde 1.6 tdi s-tronic (AUDI'nin DSG sanzımanı) ile 20.000 KM'de kavrama bitti. O yüzden DSG'ye bırakmak yerine manuel viteste 1-2-3. vitese kadar kullanıyordum. Araç 50.000 KM'ye gelince sattım. En az 10-15 bin KM daha sorunsuz kullanırdım devam etseydim.
@birtan8128 жыл бұрын
bazen vitesi çok yüksek tuttuğunda ani kaçmak ve ya hızlanma için sizde de hantal kaldığı oluyor mu acaba ? Mesela 7. vieste gaza bastığımda 7 de hızlanmaya çalışıyor. Gaza çok basmadığım sürecce vitesi hemen küçültmüyor
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
100 km/H'den sonra aracın performansı düşük kalabiliyor. Araç genel olarak alt devirleri seviyor, hızlanmak için pedalı köklemediğin sürece vites küçültmeden hızlandırmak istiyor, bunu 7 viteste 80-90 gibi hızlarda yapınca ister istemez hantallık oluyor.
Bu kadar doldurunca FR manuel parasına denk geliyo keşke öyle yapsaydın 1.4 125 hp bide :) Allah kaza bela vermesin, apollo 1.2 manuel var bende de :)
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
Güle güle kullan hocam.
@turgayzengin126 жыл бұрын
Navigasyon yükleyebiliyormusun o ekrana ya da telefonu mirror link ile bagliyabiliyormusun.
@MolaNoktasi6 жыл бұрын
Turgay Zengin bu ekranda mümkün değil.
@yesil_tvps58 жыл бұрын
hala aracı kullaniyormusunuz ve memnunmusunuz
@36uhr368 жыл бұрын
Kullanıyorum, memnunum. Tavsiye ederim dostuma.
@veyselaldagul52158 жыл бұрын
hocam düz yolda maksimum kaçı gördünüz ?
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
Aracı kullandığım sürede son sürat deneme şansım olmadığı için bişey diyemem. Bu aracı alırken, kullanırken amacım maksimum 150-160 km/s hızlara çıkmak idi, zaten o konuda sıkıntısı yok :)
@yucelisbilen24718 жыл бұрын
hocam video icin tesekkur ederiz elinize saglik ben de 1.2 dsg dusunuyorum tavsiye edermisiniz hala memnun musunuz aractan
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
Uygun fiyat, düşük tüketim, düşük vergi, yeterli performans. Daha ne olsun.
@Mrabdullahelci8 жыл бұрын
Otopark otopark değil MORDOR ameka.
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
Arsa küçük olunca mecbur çok katlı oluyor :)
@OtoGazetesi8 жыл бұрын
Güzel bir inceleme olmus . Kanalımıza bekleriz :)
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
Elbette. :)
@ugurceylanbalkav20928 жыл бұрын
arabanın sadece dış görüntüsü güzel. gerisi olmamış galaxy s2 vari ekran konsol desen ondan kötü. hız sabitleyicinin sinyal kolunda olduğunu görünce iyice soğudum...
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
Hız sabitleyici kolda olduğu için pek kullanışlı değil. Bana kalırsa direksiyonda olmalı kesinlikle.
@cikopelo91868 жыл бұрын
ici fazla plastik agirlikli gibi. yaksitiramadm seata. zateb ayni aileden gelmeler niye golf 7 deki malzelemerden kullanmiyorlae
@MolaNoktasi8 жыл бұрын
+HDG Golf 7 Comfortline 73.000 TL - Leon 64.000 TL bu iki fiyat Türkiye'de satılan en uygun fiyatlı DSG şanzımanlı araçlar için geçerli ki Leon Style paketi Golf Midline plus modelinden daha fazla donanıma sahip. A3 modeli de aynı aileden geliyor Golf 7 ile kıyaslarken aynı beklentide incelelemek lazım, Golf 7'de sis farı bile standart değil :)
@cikopelo91868 жыл бұрын
Icindeki plastiksi görüntü rahatsiz etti. Dandik geldi gozume yakistramadim
@kanchello9 жыл бұрын
bu aracın süspansiyonları da iyiyse sen bu işi bırak bence dostum.aynı araç var bende, süspansiyon olarak hayatımda sürdüğüm en berbat araç.sırf bu yüzden satmayı düşünüyorum.
@MolaNoktasi9 жыл бұрын
+kanchello Süspansiyonun iki amacı var, konfor ve yol tutuş. Sadece iyi veya kötü demek yerine şöyle detaylandırıyorum, videoda belirttiğim gibi konfor olarak iyi iş çıkarıyor, yol tutuş olarak sıkıntı yaşatıyor zaman zaman önden kaymalar oluyor.
@kanchello9 жыл бұрын
+Mola Noktasi Ben senin aksine yol tutuşu beğendim hocam, önden kaydıracak kadar limitlerde bir kere sürdüm. süspansiyon çok ama çok sert geldi bana,yay takozlarına bile baktım (sanırım bazen unutuyorlar çıkarmayı). daha önceki aracım da b sınıfı araçlardı (i20 ve mitsu colt) onların bile yumuşaklık ve amortisör konforu daha iyiydi. çukurlara girmeyeceğim diye uğraşırken bir gün kaza yapacağım diye korkuyorum. Diğer görüşlerine katılmakla birlikte bu arabayı düşünen arkadaşlara test sürüşü yapmalarını, ve test sürüşü sırasında çukurlardan, kasislerden geçmelerini tavsiye ederim.