Mon avis sur la MG4 X-power 435 cv essai et présentation

[@wattsattitude7941]

Salut à tous, Surtout à l'equipe "electron libre" qui nous fait decouvrir ce VE avec un rapport prix/ puissance imbattable, bravo aux heureux possesseurs de ce VE 😊

[@mrjksaw]

Super vidéo il a l'air top ce bolide ! 😉

[@chronoElectronLibre]

C'est clair !

[@ferrerbernard1118]

Cette voiture électrique est vraiment le top des tops . 👏👏👏👏👏

[@cedricrichard816]

La latence vient du one pedale que tu as activé. Pas de latence du tout en mode normal. Propriétaire d'une MG4 Xpower depuis 3 mois, elle n'est pas sans défaut, mais qu'elle plaisir de conduire ce véhicule. Un daily de 435 ch c'est juste fou a ce prix. Des performances hors normes. Je ne regrette pas mon achat.

[@chronoElectronLibre]

Merci pour l’info c’est une incroyable voiture pour le prix

[@manuelestevez349]

Merci Jérôme pour cet essai de cette MG4 XPower, sacrée voiture qui prix/performances/équipements est imbattable👍👍

[@michelm1335]

C'est top de vous revoir sur un essai VE

[@dominiquelaurent916]

bonsoir , contenue du tarifs actuel en neuf de cette Xpower , elle est vraiment bien placer coter tarif , d'autant que les mêmes en occasions sont soit au même tarifs soit plus chers , sans doute pour préserver le coter dynamique il est étonnant quelle soit livré en 64 kw au lieu de la 77 kw comme la grande autonomie . une auto qui donne le sourire .

[@Lebviero]

Ça fait plaisir de voir de nouveau un essai 👍 GG

[@plombeurjdf4360]

Super vidéo 👍👏

[@aurelienvarlet8591]

Le retour des essais 👍 j'aime bien ce model même si je serai plus partant pour une ioniq 5

[@mickaDly]

Salut la compagnie. Jérôme le retour au source d'essai de VE on en redemande 👍 Prix, prestation, puissance vraiment imbattable 👍 Dommage que tu n'a pas essayé l'aide à la conduite sui était désastreuse sur la luxury. Fait gaffe tu vas avoir un coup de téléphone car tu as filmé (rappel toi Lors de notre essai de la mg4 luxury 🤣)

[@fredlinux26]

J'ai fait un test aussi , vraiment impressionnant la puissance comparé a ma Luxury .Pour les freins si je me trompe pas c'est les memes , juste un cache plus grand et en couleur ... Ravis de ma Luxury et cote conso je toirne a 12.6 de moyenne sur plus de 2000 km et en ce moment plus de 500 km avec un plein en mode normal .

[@TheViiper250]

Super essai Jérôme merci pour ton avis avec tout ton expérience ! Cette voiture me rappel (l'époque) un peu exclusive des Tesla, assez rare d'en croiser sur nos routes, même le model standard. Belle auto

[@ricolenormand]

Top cette vidéo c est un essai que j ai adoré avec cette mg 4 🙂

[@franckyghost3519]

le temps de latence c est a cause de l activation du one pedale man c est normal pour une conduite non sportive d ailleurs

[@runy29]

j etait partie pour ce model mais fin du bonus a l epoque je me suis rabattu sur un kia e niro premium et au final je regrette pas, tres economique 13.5 kwh/100 sur pret de 5000 km. et suffisament de reprise pour la vie de tout les jour

[@dominiquelaurent916]

bonsoir sauf que votre auto hors bonus est à un peut plus de 48000 euro hors option , il n'en aie pas moins vrai que c'est une excellente auto , j’attends la mienne , en terme de prix elle commence tout de même à être à un tarifs élever .

[@ga8hp70z]

Le temps de latence, c’est le lissage de couple. La même chose sur les tesla propulsion de 0 à 45 km/h. C’est vrai que c’est dommage mais une sécurité pour les gens qui conduisent normalement

[@fabienescoffier8286]

Slt en parlant de sportive électrique à quand tu essaye la ioniqu 5 n

[@chronoElectronLibre]

J’adorerais mais j’ai jamais eu de réponse chez Hyundai

[@nogzyb1378]

On est d accord mais une ioniq 5n a 34k 😊

[@gib112]

Le temps de latence vient peut-être du one-pedal. J'ai la même chose sur l'EV6 dans ce mode.

[@chronoElectronLibre]

A peut-être il faudrait approfondir mais j’ai remarqué ça sur plusieurs essais de voitures chinoises

[@mickaDly]

​@@chronoElectronLibre Sur la Tesla model Y propulsion il y a aussi cette latence sur un départ arrêté.

[@chronoElectronLibre]

@@mickaDlyc’est pas la même sensation là c’est vraiment on/of

[@MorysseGilles]

35k et la modele Y est a 40k en occasion, laquelle est la mieux ?

[@mohamedlalouani4188]

L autonomie en reel sa donne quoi ?

[@dimitriouin]

La voix du contrôle n’a pas détecté Eric qui faisait un malaise 😂😂

[@chronoElectronLibre]

Le pauvre

[@ricolenormand]

Non j ai survécu 😂

[@jeremphi6826]

Peut on enlever facilement ces horribles spoilers arrières ???

[@chronoElectronLibre]

Avec un bon pied de biche

[@Yoann-en-VE]

@@chronoElectronLibre😂😂

[@Yoann-en-VE]

Oui ça se retire c’est vissé par contre y aura des trous je pense

[@chronoElectronLibre]

On doit pouvoir mettre le cache de la version de base

[@davidassouline1117]

@@chronoElectronLibre en revanche les aides à la conduites c’est pas top d’après d’autres youtubeurs tu les as essayé ? Et le gps ?

[@yannickgln14]

Bonjour, les gros freins sont juste un décor, en dessous ce sont le mêmes que les autres modèles

[@chronoElectronLibre]

en tout cas ça freine très bien

[@yannickgln14]

@@chronoElectronLibre c'est clair !!

[@cedricrichard816]

Non les freins ont été améliorés sur la Xpower.

[@yannickgln14]

​@@cedricrichard816 ha oui exacte 👍

[@benoittardivaud6370]

Et 60 m seulement de 130 à 0...une référence !

[@ga8hp70z]

Tes vidéos ne sont pas dans le défilement principal donc on les voient pas, je voulais te prevenir

[@chronoElectronLibre]

c'est à dire ?

[@ga8hp70z]

@@chronoElectronLibre dans le fil d’actualité des abonnements. Tes vidéos n’apparaissent que très rarement

[@chronoElectronLibre]

Ha malheureusement je ne peux pas y faire grand chose

[@MorysseGilles]

Avez vous activer la cloche en plus de votre abonnement a la chaine ?

[@patrickmaillard3535]

Ah mon dieu mais quelle deprime ces planches de bord !