Merci énormément pour les explications ! Ma monitrice n’arrête pas de me faire des remarques ironiques ou de jurer quand je garde le pied sur l’embrayage mais ne m’explique pas comment je dois remédier à ça ! En conclusion, je ne dois enlever le pied du frein qu’à la fin et non pas vite comme je le faisais . Heureusement qu’il y a des âmes charitables qui se donnent la peine d’expliquer clairement et en détails .
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻
@aitozatv2072Ай бұрын
Tout ce que l'on ne nous dit pas, cette video merite des millions de vues
@savaniste06 ай бұрын
franchement bravo, j'ai eu deux moniteurs aucun ne m'a expliqué le principe de cette manière, je comprends beaucoup mieux l'utilité de passer et rétrograder les vitesses avec cette vidéo.
@user-ss8jm3xz2o3 жыл бұрын
En tout cas un million de merci, grâce à vous j'ai bien compris le rétrogradage, surtout cette micropause au point de patinage est resté un mystère pour moi pendant longtemps
@monprofdeconduite3 жыл бұрын
🙏
@khalifaababacardiop14692 жыл бұрын
Moi j'arrive toujours pas à rétrograder sans sentir une secousse.
@aimeeMaffo2 ай бұрын
Merci beaucoup Mr que Dieu vous bénisse
@julieds58693 жыл бұрын
Bonjour, juste un message pour vous remercier pour vos vidéo, avant je comprenais po trop cet histoire de frein moteur maintenant je gère et le permis en poche. 😊MERCI ENCORE
@monprofdeconduite3 жыл бұрын
Merci pour ton messsge à toi aussi !!! Et félicitations
Merci infiniment pour vôtre aide précieuse ,malheureusement mon moniteur ne m'explique rien, il me dit de ne plus voir les vidéos, " "privation de liberté 🗽 de s'informer,"" hallucinant, ((alors que jai 50 ans et le moniteur environ 25ans) )il me dit tu te prends la tête 🤕, alors que si je ne comprends pas je n'apprends pas. Bonne continuation. Vous ne pouvez pas savoir à quel point c'est utile. Vous méritez carrément une médaille 🥉 .
@princedecedАй бұрын
Ta vidéo est juste parfaite.
@monprofdeconduiteАй бұрын
@@princedeced merci
@azn-mich77003 жыл бұрын
Franchement t’es vidéos sont très très bien expliqué et crois moi que cette vidéo et ta manière comment tu explique et la pratique va fortement servir à pas mal de gens y compris moi même si la vidéo date de 1 an . Merci ça m’a vraiment beaucoup aidé car je passe actuellement la conduite 🙏👍
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
On a aussi des vidéos sur Instagram et Snapchat Snapchat: www.snapchat.com/add/hasni_conduite Instagram: instagram.com/mon_prof_de_conduite/ KZbin: m.kzbin.info/door/xMh-nXQOAU5ZyuyojnJGGA Facebook: facebook.com/groups/3339539086116989/?ref=share Site internet: www.monprofdeconduite.fr/ DISCORD: MON PROF DE CONDUITE discord.gg/ZTVYYjW TiKToK: MON PROF DE CONDUITE vm.tiktok.com/ZSmNKChY/ TWITTER: @profdeconduite twitter.com/PROFDECONDUITE?s=20 Tel: 09.81.08.80.08, 06.59.57.30.01
@azn-mich77002 жыл бұрын
@@monprofdeconduite merci frère 🙏bon courage pour la suite et force à toi ✅🔥🙌
@messaoudiaicha20503 жыл бұрын
Bonjour monsieur merci pour toutes vos vidéos et les explications bien détaillées vous êtes un bon pédagogue ça se voit que vous êtes consciencieux pour la réussite de vos élèves . Respect , bon boulot . bravo !! chapeau 👏
@monprofdeconduite3 жыл бұрын
Messaoudi Aicha merci pour ton messsge
@tania20904 жыл бұрын
Bonjour je viens de découvrir vos vidéos vous avez une façon d'expliquer la situation d'une simplicité qui m'a tout de suite mis ds le bain je me suis grave retrouvé j'ai effectivement ses problèmes de dosage de frein, de secousse à l'arrêt et de detrogradage pour changer de vitesse etc....et grâce à vous je fais repasser en boucle la vidéo et appliquer vos précieux conseils merci infiniment 😉😍😍😍😍😉😉
@germainlaurie28083 жыл бұрын
Tu es fort !!! Je ne commente quasiment jamais sur KZbin. Mais tu le mérites.
@mireillerosesow86233 жыл бұрын
Je n'ai rien à dire, vous êtes formidable un bon moniteur que dieu vous bénisse
@dagnor752 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre explication magnifique que le dieu vous récompense 🙏
@pau5910 Жыл бұрын
Merci pour ces explications simples et efficaces !!!! Tu vas changer ma conduite 😁
@blvck_honey88933 жыл бұрын
J'aime tellement comment il explique
@mvivian284 жыл бұрын
Super video!!!! Enfin je comprends le frein moteur! Merci👍 on va mettre en practique :-)
@emretarakci41343 жыл бұрын
Une explication juste incroyable merci beaucoup !!!
@user-ss8jm3xz2o3 жыл бұрын
Très bien expliqué, 5/5, je vous souhaite le meilleur !
@mariechantalurayeneza99353 ай бұрын
Vous êtes formidable vraiment
@overlord62453 жыл бұрын
Ce qui est bien c'est que vous confirmez mon impression que vers la fin on embray pour ne pas avoir de secousse 😁😁 et maintenant je saurai que pour éviter les grosse secousse je dois utiliser le point de patinage
@kaderdingho22982 жыл бұрын
Ton explication est génial 👍🏽 vraiment merci ça m’aide beaucoup...
@angekabyle3949 Жыл бұрын
Merci pour les explications bravo a vous vous êtes top dieu vous bénisse
@nathygirls9303 жыл бұрын
Tu explique clairement comment faire,🙏👍
@kenzaghazi11383 жыл бұрын
Vous êtes au top !👏🏼
@aichaferahi16563 жыл бұрын
C'est très bien expliqué bravo franchement vous avez bien détaillé comment en rétrograde👍
@sunshine43182 жыл бұрын
Explications très claires merci beaucoup !
@kaouaradia25492 жыл бұрын
Monsieur vous êtes mangnifique
@CR7Prime_ Жыл бұрын
T’es un bon frero merci
@RoseDsables Жыл бұрын
merci beaucoup pour ces explications claires
@hdhsjjdjd903 жыл бұрын
Merci franchement tu expliques trop bien
@monprofdeconduite3 жыл бұрын
Merci
@ahlemtaibi1023 жыл бұрын
Merci vraiment vous êtes le meilleur
@salahennadjar5504 Жыл бұрын
Merci des explications bonne continuation
@salhi57572 жыл бұрын
Merci infiniment pour cette vidéo qui va être énormément m'aider
@alicefontaine41943 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo c'est mon problème actuellement Merci beaucoup
@naziadkan91632 жыл бұрын
Merci pour cette explication très claire miles merci a vous 👏👏👏👏👍👍👍
@vegahouse15763 жыл бұрын
Vous expliquez très bien .merci infiniment 🙏🙏🙏🙏🙏🌼🌸🌺🌻🌷
@alisalis31802 жыл бұрын
Merci infiniment pour vos explications
@fhamadi38632 жыл бұрын
Merci beaucoup. vous m'avez beaucoup aidé
@zoubaidazabar91742 жыл бұрын
Bravo 👌 pour votre pédagogie
@NONO-gc6po2 жыл бұрын
Mais ta vidéo est magnifique !!!👏👍 bonne continuation
@kaouaradia25492 жыл бұрын
Merci beaucoup beaucoup monsieur vous êtes superbe 👍
@keitasekou90912 жыл бұрын
Vraiment merci bcp à vous 🙏
@mohamoh94752 жыл бұрын
Une explication monstre Mille merci 👍👍👍😊😊😊
@aurelie1701 Жыл бұрын
Franchement bien expliqué merciii 😊
@guendouznouria50123 жыл бұрын
Merci beaucoup pour tout.
@mydestinykat47112 жыл бұрын
Wow une explication impecable
@sebastien.l49262 жыл бұрын
Trop fort de bonne explication c oufff merci bonne vidéo merci ...!
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
Merci à toi
@patapon4589 Жыл бұрын
10000000 merci beaucoup je viens juste de comprendre pourquoi j'avais des accous
@monprofdeconduite Жыл бұрын
🙏
@nancydjembe78722 жыл бұрын
Superbe explication
@mob48802 жыл бұрын
Merci mon reuf
@Princessdhn3 жыл бұрын
Bonjour, Merci beaucoup. Très bien expliqué. Cordialement.
@ileaumax54662 жыл бұрын
Super clair c’est un moniteur comme ça que j’aurai aimé avoir
@batantousephora29303 жыл бұрын
Rien à dire parfait🤞🏼🤞🏼🤞🏼
@ernestinemaurin4663 жыл бұрын
Parfaitement bien 5 sur 5
@ibrahimtraore96304 жыл бұрын
Je valide la vidéo bien expliquée
@abdalrhimabass60859 ай бұрын
Merci beaucoup
@yahdihelsaharaoui9691 Жыл бұрын
Te le meilleur merci beaucoup
@zbxevil3 жыл бұрын
bonne vidéo, merci
@prxctices4043 жыл бұрын
Merci c’est tres bien expliquer
@sousoulari11183 жыл бұрын
Meilleure vidéo 👍🏼
@anisneiji61943 жыл бұрын
Merci. Très clair. 👍👏👏
@isabellegontier2746 Жыл бұрын
Je comprends mieux maintenant quand je rétrograde je relâcher trop vite l embrayage
@kannanv77853 жыл бұрын
incroyable
@homesweethome79583 жыл бұрын
You are the best.
@amadoundongo84872 жыл бұрын
bonjour, et vraiment merci pour vos vidéos elles sont très instructives. J'ai une question concernant sur une pente. J'aimerai savoir est ce que sur une route en pente descendante doit t-on rétrograder à la plus petite vitesse cad la 1ere oubien doit on juste appuyer sur le frein? Merci pour votre réponse
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
Salue, ça dépend d la place , de la pente, et de la visibilité, si en 3 c’est pas trop rapide tu peux rester juste en freinant tu peux , si tu sent que ça part trop vite , redescendre en 2, et si la 2 c toujours trop rapide reviens en 1
@amadoundongo84872 жыл бұрын
@@monprofdeconduite D'acord j'ai bien compris Merci beaucoup
@nibelungvalesti49413 жыл бұрын
Merci bcp 🙏
@latifaaniba64192 жыл бұрын
Merci énormément
@majabibi5572 Жыл бұрын
Merci
@wassinbouguedba9603 жыл бұрын
Merci beaucoup super vedeo
@nawal24683 жыл бұрын
Super vidéo
@hazratwali65153 жыл бұрын
Merci chef
@hindazzaoui95923 жыл бұрын
Chapeau
@webcodewonders Жыл бұрын
Bonjour, je vous remercie infiniment pour toutes ces explications, elles sont très clairs. J'ai une question, est ce qu'on peut utiliser le frein moteur pour rétrograder de la 5ème par exemple à la 2ème directement afin de tomber sur 20km/h ?
@monprofdeconduite Жыл бұрын
C’est faisable mais dangereux car le véhicule ralenti fortement et tu risque de surprendre les véhicules derrière toi , merci pour ton message 🙏
@Sonia-cd7ey Жыл бұрын
Bonjour, comment on dose le freinage pour le rétrogradage .par exemple pour passer 90 à 70 (4 eme) merci.😊
@monprofdeconduite Жыл бұрын
Y’a juste à passer la 4e sans freiner sa ralentit tout seul (grâce au frein à moteur )
@kennyengandzas54723 жыл бұрын
S'il vous plaît comment faire pour savoir que le frein moteur a donné assez ? Exemple pour le retrogradage de la 4ème à la 3ème dois-je attendre que l'allure descende jusqu'à 30 pour être sûre que le frein moteur a agit ? Merci pour vos vidéos, bonne continuation Cher Monsieur.
@monprofdeconduite3 жыл бұрын
Kenny Engandzas salut , quand tu lève t’a pédalé d’embrayage, c’est à ce moment là que le frein à moteur agit , dans ton exemple , de la 4ème à l’auto 3ème, si ton allure était à 60km/h par exemple en bien elle Descendera a environ 30/35km/h en environ 5 sec à peu prêt
@kennyengandzas54723 жыл бұрын
@@monprofdeconduite merci beaucoup coach
@samsamou76802 жыл бұрын
Ok pour toute les explications merci beaucoup. Mais j'ai remarqué que toutes les vidéos sur Internet quasiment personne ne dit pourquoi je suis obligé de freiner lors d'un retrogradage. Je peux bien profiter du frein moteur et utiliser l'embrayage au point de patinage et l'enlever ensuite sa pourrait suffir non ! C fera des petites secousses c'est vrai mais rien de méchant je pense.
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
Tu n’est pas obligé de freiner , si par exemple tu es en 3e à environ 30m/h tu peux mettre la 2 sans freiner , mais si tu es rapide environ 50km/h et que tu veux mettre la 2 sans freiner , le régime moteur sera trop fort, ton moniteur risque de monter beaucoup dans les tours, et en plus le fait de poser le pied au frein ça avertit aux autres derrières que tu ralenti
@samsamou76802 жыл бұрын
@@monprofdeconduite ok d'accord ,merci beaucoup pour ton explication.
@najianajwa4830 Жыл бұрын
S’il vous plaît, est-ce que c’est la même chose avec la boîte auto
@monprofdeconduite Жыл бұрын
Non c’est cette vidéo là qu’il faut regarder BOÎTE AUTO, DÉMARRER ET S’ARRÊTER kzbin.info/www/bejne/haO0XqmlerFnoKs
@mouswardi1742 жыл бұрын
moi j.ai un à-coup chaque fois je rétrograde du troisième au deuxième
@Sam-gk1bt2 жыл бұрын
Je comprend mieux pourquoi mon allure augmente quand je passe de la 3 à la 2 parce que je suis dessous de 20
@user-ph5ms2mu2o3 ай бұрын
Du coup si on change d’avis concernant le passage de vitesse parce que la situation ne le permet pas qu’est ce qu’il faut faire ? Rester sur le point de patinage ? Merci par avance
@monprofdeconduite3 ай бұрын
Ça dépend de l’allure , si ton allure est rester la même à environ 20/25 tu as juste à lâcher l’embrayage et rester en 2 mais si tu étais à une allure basse (entre 7,8 km/h) tu retiens le point de patinage pour pas qu’elle aille trop vite ni avoir de secousse
@user-ph5ms2mu2o3 ай бұрын
C’était par rapport à la situation que vous évoquiez à 15min24sec. Du coup je retient le pt de patinage et ensuite est-ce que je rappuie sur l’embrayage pour en fin de compte la passer la 2 eme vitesse ? Et merci infiniment pour votre réactivité et votre gentillesse
@monprofdeconduite3 ай бұрын
@@user-ph5ms2mu2o dans le cas que j’explique il suffit de lever doucement l’embrayage pour éviter la secousse
@alibabarouge Жыл бұрын
par contre ça fait pas mal de bruit non? c est grave? so ca monte dans les tours quand on freiné moteur?
@monprofdeconduite Жыл бұрын
Non car ça descend très vite
@elisa0330 Жыл бұрын
Donc même sans accélérer , quand on passe les vitesses, la voiture continue de rouler ??
@monprofdeconduite Жыл бұрын
Oui
@m.o.i5992 Жыл бұрын
C'est compliqué 😮
@nl90242 жыл бұрын
J'ai une question. J'ai une Xsara Picasso 2.0 Hdi 90. Quand je suis entre 15 et 20 km je trouve qu'en première le moteur pousse beaucoup mais en seconde je ne peux pas à moins d'avoir le pied sur l'embrayage. J'ai surtout le cas quand devant moi ça n'avance pas... Comment faire ?
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
Reste en 1ere sans accélérer trop parce que en mettant la 2 et rester sur l’embrayage ça va lusé prématurément
@nl90242 жыл бұрын
@@monprofdeconduite Mais du coup je ne peux jamais prendre des virages de parking rapidement ou m'insérer vite dans un rond point.
@sarahwarda68192 жыл бұрын
C’est grave si je rétrograde sans freiner directement appuyer sur l’embrayage ?
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
Ça dépend de ton allure , ex: si tu roules en 3e et que tu es à 50km/h et que tu rétrograde en 2e sur une rue plate sans freiner, tu va faire crier ton moteur trop fort, mais tu es en 3e à 35km/h tu peux mètre la 2e sans freiner , mais tout dépendras de la situation et ton allure
@Kiki-rf5dd Жыл бұрын
J ai rater mon permi car il m'a dit j ai utilisé pas le frain à motor mai j eter a 30k partout
@bf3player81 Жыл бұрын
Mon moniteur le beauf m’a jamais parlé de ce point de patinage
@JN-ex4dh2 жыл бұрын
Moi je passe la 3 au alentours de 40 c bon ?
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
Oui
@nl9024 Жыл бұрын
Ça veut dire qu'en 5eme on doit rétrograder à 50 ou 40 par exemple ? En 4eme pour aller en 3eme on doit rétrograder à 40 ou à 30 ?
@monprofdeconduite Жыл бұрын
Non, ça veut dire que quand tu vas rétrogradé de la cinquième à la quatrième, si tu ne toucha rien, elle va descendre à la vitesse la plus basse, donc en fonction de la place qu’il reste devant toi, soit tu la laisses avancer toute seule, soit tu l’aides un petit peu avec le frein et pareil avec les autres vitesse
@nl9024 Жыл бұрын
@@monprofdeconduite Mais du coup si on passe trop tôt on a des saccades. Par exemple quand je suis en 3eme et que je passe en seconde à 30km/h mais qu'il faut réaccélérer juste après je fais comment ? Ou souvent quand je suis entre 15km/ et 10km/h passer en première me fait une grosse secousse. Si je reste en seconde je suis censé être en sous régime. Du coup comment faire ?
@user-uf2ly6gz9q5 ай бұрын
Je fais beaucoup d acoup quand je retrograde 😢
@monprofdeconduite5 ай бұрын
C’est parce que tu lève trop vite ton embrayage, ou bien que tu ralentis pas assez ton véhicule
@assamitonde31982 жыл бұрын
Moi j'ai même problème avec mon moniteur😂
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
J’espère que grâce à cette vidéo tu n’auras plus ce problème
@BouchraLadjroudi-mi6xy11 ай бұрын
Quand ton est à 30 on rétrograde en 2 éme vitesse et quand ton est on 40 en rétrograde en 3 éme si j'ai bien compris j'ai vraiment besoin d'aide 😢😢
@monprofdeconduite11 ай бұрын
Non a partir de 50 tu casse l’allure un peu avec le frein et tu passe la 2e ca va ralentir tout seul avec le frein à moteur
@gamerwhisky91183 жыл бұрын
Vraiment en plus niveaux erreur lâcher le frein
@aiko_262 жыл бұрын
Moi c’est plus fort que moi j’ai toujours peur de rétrograder trop tôt … peur d’avoir un énorme frein moteur
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
Ne tkt pas suis là vidéo et entraîne toi à le faire
@aiko_262 жыл бұрын
@@monprofdeconduite oui je l’ai fais j’ai tout regardé il peut rien m’arriver en fait c’est juste moi qui avais peur d’avoir un gros accoup 😬
@nl90242 жыл бұрын
Accélérer ne sert donc à rien ?
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
A quelle moment ?
@nl90242 жыл бұрын
Quand on embraye.
@monprofdeconduite2 жыл бұрын
@@nl9024 non, c’est pedale par pedale
@nl9024 Жыл бұрын
Pourquoi freiner avec le frein du coup ?
@monprofdeconduite Жыл бұрын
Pour faire allumer les lumières rouges derrière et prévenir les autres
@nl9024 Жыл бұрын
@@monprofdeconduite Oui mais quand y a personne ?
@monprofdeconduite Жыл бұрын
@@nl9024 à tout moment, les situations peuvent changer, et chaque situation est différente
@nl9024 Жыл бұрын
@@monprofdeconduite Oui mais du coup dans certains cas on pourrait ne pas avoir à freiner et se laisser ralentir puis rétrograder, non ?
@peachapple9602 жыл бұрын
6:06 AAAAaaaah ! Je comprends mieux pourquoi j'avais des problèmes avec les rapports de vitesse 😭 J'ai toujours naïvement pensé que monter une vitesse servait juste à "soulager le moteur" quand on gagne en puissance mais pas que ça "bloquait" la voiture a une certaine vitesse minimale :o Je comprend mieux pourquoi je ne peux pas rester en 3e si je veux prendre un tournant à 25km/h Merci pour vos vidéos 🙏🏾