MON PROF DE CONDUITE comment rétrograder les vitesses et comprendre le frein à moteur

[@SeulLinkpeutvaincreGanon]

Merci énormément pour les explications ! Ma monitrice n’arrête pas de me faire des remarques ironiques ou de jurer quand je garde le pied sur l’embrayage mais ne m’explique pas comment je dois remédier à ça ! En conclusion, je ne dois enlever le pied du frein qu’à la fin et non pas vite comme je le faisais . Heureusement qu’il y a des âmes charitables qui se donnent la peine d’expliquer clairement et en détails .

[@monprofdeconduite]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@aitozatv2072]

Tout ce que l'on ne nous dit pas, cette video merite des millions de vues

[@lanvinsgivenchy5421]

Tout à fait d accord

[@savaniste0]

franchement bravo, j'ai eu deux moniteurs aucun ne m'a expliqué le principe de cette manière, je comprends beaucoup mieux l'utilité de passer et rétrograder les vitesses avec cette vidéo.

[@user-ss8jm3xz2o]

En tout cas un million de merci, grâce à vous j'ai bien compris le rétrogradage, surtout cette micropause au point de patinage est resté un mystère pour moi pendant longtemps

[@monprofdeconduite]

🙏

[@khalifaababacardiop1469]

Moi j'arrive toujours pas à rétrograder sans sentir une secousse.

[@julieds5869]

Bonjour, juste un message pour vous remercier pour vos vidéo, avant je comprenais po trop cet histoire de frein moteur maintenant je gère et le permis en poche. 😊MERCI ENCORE

[@monprofdeconduite]

Merci pour ton messsge à toi aussi !!! Et félicitations

[@tafendahibiscus5538]

Merci infiniment pour vôtre aide précieuse ,malheureusement mon moniteur ne m'explique rien, il me dit de ne plus voir les vidéos, " "privation de liberté 🗽 de s'informer,"" hallucinant, ((alors que jai 50 ans et le moniteur environ 25ans) )il me dit tu te prends la tête 🤕, alors que si je ne comprends pas je n'apprends pas. Bonne continuation. Vous ne pouvez pas savoir à quel point c'est utile. Vous méritez carrément une médaille 🥉 .

[@germainlaurie2808]

Tu es fort !!! Je ne commente quasiment jamais sur KZbin. Mais tu le mérites.

[@messaoudiaicha2050]

Bonjour monsieur merci pour toutes vos vidéos et les explications bien détaillées vous êtes un bon pédagogue ça se voit que vous êtes consciencieux pour la réussite de vos élèves . Respect , bon boulot . bravo !! chapeau 👏

[@monprofdeconduite]

Messaoudi Aicha merci pour ton messsge

[@aimeeMaffo]

Merci beaucoup Mr que Dieu vous bénisse

[@azn-mich7700]

Franchement t’es vidéos sont très très bien expliqué et crois moi que cette vidéo et ta manière comment tu explique et la pratique va fortement servir à pas mal de gens y compris moi même si la vidéo date de 1 an . Merci ça m’a vraiment beaucoup aidé car je passe actuellement la conduite 🙏👍

[@monprofdeconduite]

On a aussi des vidéos sur Instagram et Snapchat Snapchat: www.snapchat.com/add/hasni_conduite Instagram: instagram.com/mon_prof_de_conduite/ KZbin: m.kzbin.info/door/xMh-nXQOAU5ZyuyojnJGGA Facebook: facebook.com/groups/3339539086116989/?ref=share Site internet: www.monprofdeconduite.fr/ DISCORD: MON PROF DE CONDUITE discord.gg/ZTVYYjW TiKToK: MON PROF DE CONDUITE vm.tiktok.com/ZSmNKChY/ TWITTER: @profdeconduite twitter.com/PROFDECONDUITE?s=20 Tel: [phone], 06.59.57.30.01

[@azn-mich7700]

@@monprofdeconduite merci frère 🙏bon courage pour la suite et force à toi ✅🔥🙌

[@tania2090]

Bonjour je viens de découvrir vos vidéos vous avez une façon d'expliquer la situation d'une simplicité qui m'a tout de suite mis ds le bain je me suis grave retrouvé j'ai effectivement ses problèmes de dosage de frein, de secousse à l'arrêt et de detrogradage pour changer de vitesse etc....et grâce à vous je fais repasser en boucle la vidéo et appliquer vos précieux conseils merci infiniment 😉😍😍😍😍😉😉

[@pau5910]

Merci pour ces explications simples et efficaces !!!! Tu vas changer ma conduite 😁

[@user-ss8jm3xz2o]

Très bien expliqué, 5/5, je vous souhaite le meilleur !

[@mireillerosesow8623]

Je n'ai rien à dire, vous êtes formidable un bon moniteur que dieu vous bénisse

[@dagnor75]

Merci beaucoup pour votre explication magnifique que le dieu vous récompense 🙏

[@mvivian28]

Super video!!!! Enfin je comprends le frein moteur! Merci👍 on va mettre en practique :-)

[@kaderdingho2298]

Ton explication est génial 👍🏽 vraiment merci ça m’aide beaucoup...

[@StoryGlory777]

Alléluiaaa!! J'ai enfin compris !! Merci infiniment !!

[@emretarakci4134]

Une explication juste incroyable merci beaucoup !!!

[@Blvck_Honey971.2]

J'aime tellement comment il explique

[@princedeced]

Ta vidéo est juste parfaite.

[@monprofdeconduite]

@@princedeced merci

[@kenzaghazi1138]

Vous êtes au top !👏🏼

[@aichaferahi1656]

C'est très bien expliqué bravo franchement vous avez bien détaillé comment en rétrograde👍

[@angekabyle3949]

Merci pour les explications bravo a vous vous êtes top dieu vous bénisse

[@JadoreCristianoRonaldo]

T’es un bon frero merci

[@lanvinsgivenchy5421]

Le meilleur !

[@ahlemtaibi102]

Merci vraiment vous êtes le meilleur

[@mariechantalurayeneza9935]

Vous êtes formidable vraiment

[@salhi5757]

Merci infiniment pour cette vidéo qui va être énormément m'aider

[@sunshine4318]

Explications très claires merci beaucoup !

[@NONO-gc6po]

Mais ta vidéo est magnifique !!!👏👍 bonne continuation

[@kaouaradia2549]

Monsieur vous êtes mangnifique

[@salah15123]

Merci des explications bonne continuation

[@naziadkan9163]

Merci pour cette explication très claire miles merci a vous 👏👏👏👏👍👍👍

[@alicefontaine4194]

Merci pour cette vidéo c'est mon problème actuellement Merci beaucoup

[@zoubaidazabar9174]

Bravo 👌 pour votre pédagogie

[@nathygirls930]

Tu explique clairement comment faire,🙏👍

[@hdhsjjdjd90]

Merci franchement tu expliques trop bien

[@monprofdeconduite]

Merci

[@vegahouse1576]

Vous expliquez très bien .merci infiniment 🙏🙏🙏🙏🙏🌼🌸🌺🌻🌷

[@RoseDsables]

merci beaucoup pour ces explications claires

[@fhamadi3863]

Merci beaucoup. vous m'avez beaucoup aidé

[@mohamoh9475]

Une explication monstre Mille merci 👍👍👍😊😊😊

[@kaouaradia2549]

Merci beaucoup beaucoup monsieur vous êtes superbe 👍

[@alisalis3180]

Merci infiniment pour vos explications

[@patapon4589]

10000000 merci beaucoup je viens juste de comprendre pourquoi j'avais des accous

[@monprofdeconduite]

🙏

[@sebastien.l4926]

Trop fort de bonne explication c oufff merci bonne vidéo merci ...!

[@monprofdeconduite]

Merci à toi

[@aurelie1701]

Franchement bien expliqué merciii 😊

[@mydestinykat4711]

Wow une explication impecable

[@overlord6245]

Ce qui est bien c'est que vous confirmez mon impression que vers la fin on embray pour ne pas avoir de secousse 😁😁 et maintenant je saurai que pour éviter les grosse secousse je dois utiliser le point de patinage

[@ileaumax5466]

Super clair c’est un moniteur comme ça que j’aurai aimé avoir

[@keitasekou9091]

Vraiment merci bcp à vous 🙏

[@batantousephora2930]

Rien à dire parfait🤞🏼🤞🏼🤞🏼

[@ernestinemaurin466]

Parfaitement bien 5 sur 5

[@nancydjembe7872]

Superbe explication

[@guendouznouria5012]

Merci beaucoup pour tout.

[@Princessdhn]

Bonjour, Merci beaucoup. Très bien expliqué. Cordialement.

[@mob4880]

Merci mon reuf

[@ibrahimtraore9630]

Je valide la vidéo bien expliquée

[@yahdihelsaharaoui9691]

Te le meilleur merci beaucoup

[@sousoulari1118]

Meilleure vidéo 👍🏼

[@Lamatadoresse]

You are the best.

[@anisneiji6194]

Merci. Très clair. 👍👏👏

[@zbxevil]

bonne vidéo, merci

[@nibelungvalesti4941]

Merci bcp 🙏

[@prxctices404]

Merci c’est tres bien expliquer

[@amadoundongo8487]

bonjour, et vraiment merci pour vos vidéos elles sont très instructives. J'ai une question concernant sur une pente. J'aimerai savoir est ce que sur une route en pente descendante doit t-on rétrograder à la plus petite vitesse cad la 1ere oubien doit on juste appuyer sur le frein? Merci pour votre réponse

[@monprofdeconduite]

Salue, ça dépend d la place , de la pente, et de la visibilité, si en 3 c’est pas trop rapide tu peux rester juste en freinant tu peux , si tu sent que ça part trop vite , redescendre en 2, et si la 2 c toujours trop rapide reviens en 1

[@amadoundongo8487]

@@monprofdeconduite D'acord j'ai bien compris Merci beaucoup

[@kannanv7785]

incroyable

[@latifaaniba6419]

Merci énormément

[@Petra5881]

Bonjour. Vidéo très intéressante et surtout très claire. J'ai juste une question : Qu'en est-il du frein moteur dans une descente? Merci d'avance.

[@nawal2468]

Super vidéo

[@wassinbouguedba960]

Merci beaucoup super vedeo

[@hazratwali6515]

Merci chef

[@webcodewonders]

Bonjour, je vous remercie infiniment pour toutes ces explications, elles sont très clairs. J'ai une question, est ce qu'on peut utiliser le frein moteur pour rétrograder de la 5ème par exemple à la 2ème directement afin de tomber sur 20km/h ?

[@monprofdeconduite]

C’est faisable mais dangereux car le véhicule ralenti fortement et tu risque de surprendre les véhicules derrière toi , merci pour ton message 🙏

[@Sonia-cd7ey]

Bonjour, comment on dose le freinage pour le rétrogradage .par exemple pour passer 90 à 70 (4 eme) merci.😊

[@monprofdeconduite]

Y’a juste à passer la 4e sans freiner sa ralentit tout seul (grâce au frein à moteur )

[@Ahmed_Muslam]

Merci

[@isabellegontier2746]

Je comprends mieux maintenant quand je rétrograde je relâcher trop vite l embrayage

[@hindazzaoui9592]

Chapeau

[@najianajwa4830]

S’il vous plaît, est-ce que c’est la même chose avec la boîte auto

[@monprofdeconduite]

Non c’est cette vidéo là qu’il faut regarder BOÎTE AUTO, DÉMARRER ET S’ARRÊTER kzbin.info/www/bejne/haO0XqmlerFnoKs

[@nl9024]

J'ai une question. J'ai une Xsara Picasso 2.0 Hdi 90. Quand je suis entre 15 et 20 km je trouve qu'en première le moteur pousse beaucoup mais en seconde je ne peux pas à moins d'avoir le pied sur l'embrayage. J'ai surtout le cas quand devant moi ça n'avance pas... Comment faire ?

[@monprofdeconduite]

Reste en 1ere sans accélérer trop parce que en mettant la 2 et rester sur l’embrayage ça va lusé prématurément

[@nl9024]

@@monprofdeconduite Mais du coup je ne peux jamais prendre des virages de parking rapidement ou m'insérer vite dans un rond point.

[@samiamekranter9942]

Merci beaucoup

[@samsamou7680]

Ok pour toute les explications merci beaucoup. Mais j'ai remarqué que toutes les vidéos sur Internet quasiment personne ne dit pourquoi je suis obligé de freiner lors d'un retrogradage. Je peux bien profiter du frein moteur et utiliser l'embrayage au point de patinage et l'enlever ensuite sa pourrait suffir non ! C fera des petites secousses c'est vrai mais rien de méchant je pense.

[@monprofdeconduite]

Tu n’est pas obligé de freiner , si par exemple tu es en 3e à environ 30m/h tu peux mettre la 2 sans freiner , mais si tu es rapide environ 50km/h et que tu veux mettre la 2 sans freiner , le régime moteur sera trop fort, ton moniteur risque de monter beaucoup dans les tours, et en plus le fait de poser le pied au frein ça avertit aux autres derrières que tu ralenti

[@samsamou7680]

@@monprofdeconduite ok d'accord ,merci beaucoup pour ton explication.

[@RajMagMag]

Du coup si on change d’avis concernant le passage de vitesse parce que la situation ne le permet pas qu’est ce qu’il faut faire ? Rester sur le point de patinage ? Merci par avance

[@monprofdeconduite]

Ça dépend de l’allure , si ton allure est rester la même à environ 20/25 tu as juste à lâcher l’embrayage et rester en 2 mais si tu étais à une allure basse (entre 7,8 km/h) tu retiens le point de patinage pour pas qu’elle aille trop vite ni avoir de secousse

[@RajMagMag]

C’était par rapport à la situation que vous évoquiez à 15min24sec. Du coup je retient le pt de patinage et ensuite est-ce que je rappuie sur l’embrayage pour en fin de compte la passer la 2 eme vitesse ? Et merci infiniment pour votre réactivité et votre gentillesse

[@monprofdeconduite]

@@RajMagMag dans le cas que j’explique il suffit de lever doucement l’embrayage pour éviter la secousse

[@alibabarouge]

par contre ça fait pas mal de bruit non? c est grave? so ca monte dans les tours quand on freiné moteur?

[@monprofdeconduite]

Non car ça descend très vite

[@kennyengandzas5472]

S'il vous plaît comment faire pour savoir que le frein moteur a donné assez ? Exemple pour le retrogradage de la 4ème à la 3ème dois-je attendre que l'allure descende jusqu'à 30 pour être sûre que le frein moteur a agit ? Merci pour vos vidéos, bonne continuation Cher Monsieur.

[@monprofdeconduite]

Kenny Engandzas salut , quand tu lève t’a pédalé d’embrayage, c’est à ce moment là que le frein à moteur agit , dans ton exemple , de la 4ème à l’auto 3ème, si ton allure était à 60km/h par exemple en bien elle Descendera a environ 30/35km/h en environ 5 sec à peu prêt

[@kennyengandzas5472]

@@monprofdeconduite merci beaucoup coach

[@elisa0330]

Donc même sans accélérer , quand on passe les vitesses, la voiture continue de rouler ??

[@monprofdeconduite]

Oui

[@zahaberka7764]

C'est quoi l'allure??

[@mouswardi174]

moi j.ai un à-coup chaque fois je rétrograde du troisième au deuxième

[@sarahwarda6819]

C’est grave si je rétrograde sans freiner directement appuyer sur l’embrayage ?

[@monprofdeconduite]

Ça dépend de ton allure , ex: si tu roules en 3e et que tu es à 50km/h et que tu rétrograde en 2e sur une rue plate sans freiner, tu va faire crier ton moteur trop fort, mais tu es en 3e à 35km/h tu peux mètre la 2e sans freiner , mais tout dépendras de la situation et ton allure

[@Kiki-rf5dd]

J ai rater mon permi car il m'a dit j ai utilisé pas le frain à motor mai j eter a 30k partout

[@Sam-gk1bt]

Je comprend mieux pourquoi mon allure augmente quand je passe de la 3 à la 2 parce que je suis dessous de 20

[@nl9024]

Ça veut dire qu'en 5eme on doit rétrograder à 50 ou 40 par exemple ? En 4eme pour aller en 3eme on doit rétrograder à 40 ou à 30 ?

[@monprofdeconduite]

Non, ça veut dire que quand tu vas rétrogradé de la cinquième à la quatrième, si tu ne toucha rien, elle va descendre à la vitesse la plus basse, donc en fonction de la place qu’il reste devant toi, soit tu la laisses avancer toute seule, soit tu l’aides un petit peu avec le frein et pareil avec les autres vitesse

[@nl9024]

@@monprofdeconduite Mais du coup si on passe trop tôt on a des saccades. Par exemple quand je suis en 3eme et que je passe en seconde à 30km/h mais qu'il faut réaccélérer juste après je fais comment ? Ou souvent quand je suis entre 15km/ et 10km/h passer en première me fait une grosse secousse. Si je reste en seconde je suis censé être en sous régime. Du coup comment faire ?

[@JN-ex4dh]

Moi je passe la 3 au alentours de 40 c bon ?

[@monprofdeconduite]

Oui

[@m.o.i5992]

C'est compliqué 😮

[@SabrinaBdi-f9n]

Je fais beaucoup d acoup quand je retrograde 😢

[@monprofdeconduite]

C’est parce que tu lève trop vite ton embrayage, ou bien que tu ralentis pas assez ton véhicule

[@bf3player81]

Mon moniteur le beauf m’a jamais parlé de ce point de patinage

[@BouchraLadjroudi-mi6xy]

Quand ton est à 30 on rétrograde en 2 éme vitesse et quand ton est on 40 en rétrograde en 3 éme si j'ai bien compris j'ai vraiment besoin d'aide 😢😢

[@monprofdeconduite]

Non a partir de 50 tu casse l’allure un peu avec le frein et tu passe la 2e ca va ralentir tout seul avec le frein à moteur

[@assamitonde3198]

Moi j'ai même problème avec mon moniteur😂

[@monprofdeconduite]

J’espère que grâce à cette vidéo tu n’auras plus ce problème

[@gamerwhisky9118]

Vraiment en plus niveaux erreur lâcher le frein

[@nl9024]

Accélérer ne sert donc à rien ?

[@monprofdeconduite]

A quelle moment ?

[@nl9024]

Quand on embraye.

[@monprofdeconduite]

@@nl9024 non, c’est pedale par pedale

[@arakan_26]

Moi c’est plus fort que moi j’ai toujours peur de rétrograder trop tôt … peur d’avoir un énorme frein moteur

[@monprofdeconduite]

Ne tkt pas suis là vidéo et entraîne toi à le faire

[@arakan_26]

@@monprofdeconduite oui je l’ai fais j’ai tout regardé il peut rien m’arriver en fait c’est juste moi qui avais peur d’avoir un gros accoup 😬

[@nl9024]

Pourquoi freiner avec le frein du coup ?

[@monprofdeconduite]

Pour faire allumer les lumières rouges derrière et prévenir les autres

[@nl9024]

@@monprofdeconduite Oui mais quand y a personne ?

[@monprofdeconduite]

@@nl9024 à tout moment, les situations peuvent changer, et chaque situation est différente

[@nl9024]

@@monprofdeconduite Oui mais du coup dans certains cas on pourrait ne pas avoir à freiner et se laisser ralentir puis rétrograder, non ?

[@majabibi5572]

Merci