【モンキーレストア④】キャブレターのオーバーホール洗浄！バイク女子でも簡単カスタム

40年前のモンキーをレストア＆カスタムするこの企画。シリーズ4回目は「キャブレターのオーバーホール」です。ビッシリとこびりついた汚れはとれるのか！？
▼ヤマハ スーパーキャブレタークリーナー
amzn.to/2TcMKKP
▼ワコーズ リムーバー
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▼デイトナ キャブレター用ピンクリーナー
amzn.to/2Lv87CU
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伊勢志摩在住の女性釣りユーチューバー。名前は「黒鯛（ちぬ）」が好きなことに由来しています。「伊勢志摩地域の自然の豊かさ」を伝えることをコンセプトに「釣り・キャンプ＆車中泊・観光グルメ情報」をお届けします。
【お問い合わせ】
[e-mail]
#バイク女子
#モンキー
#レストア

[@渡辺和彦-r4k]

ちぬ子さんが難題でも手順を考えて一つ一つ丁寧に取り組む姿がとても参考になります。自身の仕事にもこの姿勢を手本にしています。これからも応援します。

[@helloyeseveryonesvideos3363]

エアクリーナーにスポンジがはいってるので換えるか、フィルターまるごと換えたほうが良いです。 キャブレターは、エンジンが普通にかかって動くならそのままでも大丈夫です。 タンクは、フィルターとコックを換えると良いです。 夏は海で走れます。

[@EntryNikonKun]

バイクのエアクリーナ、年式がたってると中のスポンジ、ボロボロで粉になってなくなってることあるので、空いた時間に物が残っているか開けて見ておいた方が無難ですよ

[@shigerukamiki9320]

分解したものを組み立てなおせるってスゴイんじゃないかな

[@oakcup]

モンキーのキャブは本当に可愛いですね。バイク屋はキャブクリーナーに一晩漬けるようですが、エンジンコンディショナーだと速攻で汚れが落ちます。セッティングができるとは完璧ですね。

[@yoshidaconsul]

ちぬ子さん、まさにワークマン女子ですね。何でも器用に出来ますね！凄いです。

[@ゆうじ-k4m]

調整スクリューは何回転でいっぱい締まるか（全しめから何回転緩めてあるか）、軽く締めて、そこから何回転戻しにしたほうがわかりやすいと思います。

[@michizure2980]

バイク乗りです。エンジン切れたのすごくうれしそうで、こちらも幸せな気分になります。コメントされている方たちのアドバイスもすばらしい。レストア終わったらMONKY、N-VANに乗せてキャンプに行くの見せてください。

[@aoi5227]

私もやはり、２５年寝かしたモンキー再生中です。わかりやすい説明 動画でとても参考になります。

[@takeonochannel267]

バイクもやるなんて感心しちゃいます、皆さんがアドバイスくれるし、 どんどんスキルアップですね、ちなみにスクリューは閉める方向に何回転かを確認、がいいかもです。

[@どっと混む]

出どころ不明だったピン1本は、元通りになったのか、動画内で教えてほしかったぁ。🤔ちぬこさんの完成した時の笑顔に癒されます。🤗

[@モンキー-m1x]

私のモンキーもキャブを掃除しようと思います。分かりやすい説明ありがとうございました。

[@TRNK2000]

はじめまして。モンキーやカブのレストア経験者です。初心者と仰ってますが、相当知識をお持ちのようですね。それでもやはり、レストアの基本はサービスマニュアルの入手からだと思います。古い型式ですので、ヤフオクなどで探してみてください。あと、サービスマニュアルがあれば各パーツのトルクの数値が分かりますので、慣れないうちはとても参考になります。トルク管理はとても大事です。バイクは振動しますので、トルク管理出来ていないと気付かないうちにボルト類が緩んでとても危険です。逆に締め過ぎも良くありません。また、もう少し走ってからでもいいので、オイルフィルターもチェックしてみてください。オイルは流石にチェックされてますよね。これからも安全に楽しくレストアしてください。応援しています！

[@なみのりサーフィン]

材料・道具も環境も揃っていて聡明な優等生。サビ取り楽しみにしてますよ😄🌴

[@久智亮]

これはすごい！キャブの清掃、なかなかできませんよ！

[@toeicyasu828]

視聴者との繋がりが見れて嬉しく思います！

[@水田弘文]

ちぬ子さんて、釣具や車や🏍️バイクの部品の名称とか本当に良く知ってますよね❗ 女性の方でこんなに詳しい人逢った事無いです😃 細かい作業好きなのかなぁ~😅

[@竹田靖-v2h]

凄い！！　ちぬ子さんは、工業高校出身？工学部出身？プロ？・・「普通の女子（男子も）では、絶対、知識も、技術もできない」レベルです。見ていて、その情熱、エネルギーに元気出ました！有難うございました。

[@gsssgtr]

自分もバイク整備中。エアクリやパッキンをそっと戻した自分にはここの指摘があ痛たたた。

[@梅津純]

錆びとりはグラインダー (サンダー)に真鍮のブラシ付けて磨くと取れますよ。 頑固な錆はワイヤーブラシで。

[@しゃぼん玉-w7j]

ジェット類が酷く汚れている場合はフロートチァンバーにジェット類をすべて入れてキャブレターコンディショナーを多めに吹きかけてヒートガンで煮込むと短時間で新品のようになるよー！

[@extra-A85]

器用ですね？ 知識も豊富だし話し方もアナウンサーみたいに聞き取りやすい。 素晴らしい❗

[@knakamura1040]

おつかれさまぁー何かと手を加えて後にエンジンが始動した時の感動の笑顔が素敵です、好奇心旺盛な人が目標を達成したり新発見した時の笑顔だね、DＩＹとかする人にしかわからない感動の瞬間ですよねー😊これからもがんばってね

[@simtom4403]

滑舌が良くて、聞き取りやすい。 わたしのような、整備の素人でも、面白く見ることができます。 治ったら、嬉しいよね。 動いたら、嬉しいよね。 楽しそうなのが、なによりです。 頑張って！

[@ちゃんまぁー-t7z]

ちぬ子さん 貴女は何者 本当好奇心のかたまり 嬉しそうな時の笑顔 可愛さ爆発💣️😍 どや顔もう可愛い😍😍

[@草壁ヒラタ-u6o]

ちぬ子さんはとても視聴者さんに親切ですね。 見ていてとても感じが良くて、毎回楽しみにしていまーす。

[@ちゅう太のモトブログ]

いやあ～凄いなあ！すばらしいです。

[@sin12087]

バイクのキャブメンテする女子は初めてです！きれいになって良かったですね！

[@78-tu5lj]

こういう作業楽しいですよね! やはりFIよりキャブの方が弄りやすくて楽しいと思います。

[@kingyochoutin]

白い透明な手袋は破れやすいです。ショーワグローブ 【パウダーフリー】No.881 ニトリスト・フィットをオススメします。アマゾンで100枚2000円弱です。頑張って下さい。

[@abimasa5112]

ちぬちゃん凄いし相変わらず可愛いっす❣️形から入るの、わかるわぁー❣️❣️

[@itumokatue]

ホーンの鳴動回路はバッテリー＋からホーン端子に入りもう一つのホーン端子からホーンスイッチ入って押すとアースに接続されて鳴動すると思います。

[@悩み坊や-v3y]

ちぬこチャンネル何時も楽しみにしております🥰貴女は凄いなぁ、自ら分解をやりキャブレターの清掃までやるとはアッパレであります。さぞかしモンキーちゃんも喜んでおりますよ。次回はタンクの清掃ですね、楽しみにしております🙋いいね😉👍️✨

[@大迫勲]

形から入るタイプ。思わず吹き出してしまった😄

[@yoshit9055]

クリーナーが飛んで「ばぁ～」って言うところが最高です！

[@yoshida.LION_jp]

ちぬ子さん仕事の姿が可愛い～

[@ゴロゴロゴイス]

何でも自分でするゴリゴリ感がすばらしいです。

[@chinuko]

ゴリゴリ感？ありがとうございます😁

[@s33sat]

キャブ清掃お疲れさまです。エンジン止まるようになってよかったですね。

[@ぶるあき]

エアクリの中でスポンジ部分があったりするので、お時間のある時に中をみておくと良いですよ。 室内整備だから、ゴーグルは正解でしたね!!

[@hogaramushi2172]

ちぬ子さんは、スゴイ！初見でキャブOH出来ちゃうなんて尊敬します。いろんなチャレンジ楽しみにしています。これからも頑張ってください。

[@FunKyyumeTV]

キャブをバラした時、パッキンるいは交換した方が良いと思いますよ🎵 自分は、リジットモンキー、カブを所有しています😁

[@はんかくさい-o7g]

キャブ分解で出てきたパーツは何だか分かったんでしょうか？ それとスクリューは一度締める方向で止まるまでの回転数を数え、組み立て時に止まるまで締めこみバラしたときの回転数を戻した方が確実です

[@ひろちゃん-n2n]

その通り‼手を着けた時点で心配していましたが､やっちゃたね｡

[@chinuko]

ありがとうございます😊 撮影しながらバラしたので、動画を見ながら回転数を確認することができました！ でも、今後は締め込んでから調整します。 教えていただきありがたいです！

[@gp581]

お疲れ様でした❗️ キャブが綺麗になると、なんかやった感ありますよね👍 キー🔑OFFも直って👌☺️

[@tn-jj1th]

ウチにもN-VANに6vモンキー、ゴリラなどがいますので、楽しく拝見させて頂いてます。 電装系は、配線図が読めないと苦労します。 導通の調べられるテスターがあると便利です。 この時代のモンキーの配線は、 ＋は黒（バッテリーからは赤ですが黒につながります） −（アース）は緑（バッテリーからは青ですが緑につながります） ジェネレーターからのライトは黄色 ヘッドライトは、HI/LOがあれば青と白、無ければどちらか メーター照明は、茶色 ウインカーは、オレンジと水色 ニュートラルランプは薄い緑/赤 点火系は、黒/白 ウインカーリレーはグレーと黒 こんな感じだったと思います。 この時代のPAキャブは、ガソリンのお漏らしがお約束⁈なので、バラしたらガスケット類は交換した方が良いです。 エンジンオイルは、4輪用を使うとクラッチが滑って走れなくなりますから注意です。ブレーキは効きが甘いので、しっかりやってください。 おっと、タンクが先でしたね。

[@chinuko]

ありがとうございます。配線の色まで教えていただいて、本当にありがたいです！

[@austin32gb]

「やったー！」の瞬間に拍手してしまいました。夜遅くまでお疲れさまでした。 次回のタンク洗浄の薬剤は何を使うか楽しみです。 洗浄後は、コーティングされるのかな？ 使う薬剤によっては錆を進行させるのでコーティングをお勧めします。 安価簡単な、エポキシ系ジンクスプレー（缶スプレー塗料）が良いですよ。 ホームセンターの塗料コーナーにあります。

[@kazunori-hy1hl]

キャブレターOHお疲れ様でした！エンジンがかかった時、ちぬ子さん本当に嬉しそうでしたね😄

[@samwang7441]

かなりメカニック的ですね、オールマイティな理系女子って感、ありありですね。好きな事できてうらやましいです。

[@志栄-f4u]

ちぬ子さん・・・相変わらず、凄いね～～～～💖　惚れ直す💖

[@АлександрШилов-с3м]

よくやったのは素晴らしい仕事です!喜びで乗る

[@mt9460]

オススメ欄に『ユンボ買っちゃいました』って出ていて、 「ちぬ子さーん‼」と一瞬涙目になったら、違う方の動画だと気付きホッとしたのも束の間。 この人『ログハウスつくりまーす。パチパチ‼』とか平気な声で始めそうでドキドキする。 いつも楽しい動画ありがとうございます。 応援してます。

[@しゅびどぅば-d6f]

…マジすげぇっすね。キャブバラシて再度組み付けて…そしてエンジン始動…マジすげぇ、マジぱねえ。自分はキャブバラシた事ないのでキャブの中初めて見ました。ちぬ子さん神です！

[@On-xf7fx]

エアクリーナーはエンジン整備するうえでは初期に確認した方がいいですよ せっかく綺麗にしたキャブにゴミが入って詰まると大変面倒 エアスクリューの反応が無い場合は再分解ですよ

[@comP409NBo]

スクリューのセッティング位置は、締めこんで回転数記録して、再組立て時に めいっぱい締めこんだ位置より 記録した回転数 緩めるほうが合わせやすい。

[@ショウタロウF]

こんばんは キャブのパイロットスクリューを外す時、現状の状態から緩めて外す回転数を数えていました 一旦締めて止まるまでの回転数を覚えておきます（メモ） 締め込んだら緩めて取り外します 組み付ける時は、いっぱい締め込んでから先ほど記憶した回転数分緩めます（２回転とか１回転と1/2とか） その方が間違いが無く正しいパイロットスクリューの外し方です フェンダーの裏側の錆ですが、錆取りして塗装すると思います 普通の塗装では石はねで塗装が剥がれそこからまた錆が発生します チッピングコートというゴム系の塗装をすると良いです 車ではドアしたのロッカーアームに塗装されている凹凸のある塗装です（ゴム皮膜） これだと石が当たってもなかなか剥がれません 参考にして頂けたら嬉しいです 女性でここまでやるなんて凄いです

[@たくみ-k9o]

ちぬ子さんキャブオーパホールうまくいきましたね！オーリングとかゴムパッキンは新品と交換した方が良いと思います！単純なキャブなのでジェットの役割とか勉強になりますよね、タンクは錆び取りコーティングしましょうね。

[@tomueno2547]

ちぬ子さん、お疲れさまです。 キャブレターのオーバーホールの手順を良く勉強していらっしゃいますね。 メインジェット横の真鍮製のパイプ、外れます！プライヤー等で挟んで（傷つかないよう養生して）引き抜いて掃除するといいですよ！ 私のモンキーはアイドリングからアクセル開けると、レスポンスが悪くて…。そこが外れるのに気付かず1週間考えました。キャブレター内の穴は全て、荷札の針金で掃除しました。ジェット掃除用の針金セットをお持ちのようですので、大丈夫ですかね？京浜のPAキャブレターは、燃料が気化する工程が良く分かるので、勉強になりますよね！ 私も頑張っています。 （ほぼ同じ時期にモンキーメンテナンス始めたので、同士みたいに感じております。） お互い、頑張りましょう！💪

[@ニックとりがー]

エンジン切おめでとうございます。キャブOH後にエンジン一発でかかるとテンション上がりますね。 ゆくゆくはパッキンやゴムホース類も新しくすると良いかもですね。

[@船長フック-b1t]

「マニホールドのボルトを外します」なんて、すごくメカに精通してそうな言葉ですよね。 ちぬ子さんって、いったい何者なんでしょうか？ 謎がますます深まっていきます。

[@user-redshiba2244]

ちぬ子さんは夢中になると夜遅くまで作業しちゃうタイプですねw

[@chinuko]

そうなんです、、毎回、夜中です。笑

[@橋本巧-f2r]

男前な整備が心地よいですよ‼️🏍️

[@pororororoo]

Kureのキャブクリーナーの匂いが好きです。

[@bahamooto9022]

めっちゃためになったありがとう

[@山川-c3w]

釣りもできて、バイク修理もできて…ほんとすごい！しか言いようがない(。>д

[@松本功-w1e]

形から入るタイプ？ ワロた！見た目はホンダワークスのメカニックみたいですよー。🤣

[@山本健次-z3c]

モンキーレストア企画から見始めました。これからも楽しみにしています。体に気をつけて頑張ってください。

[@ハチ-y8s]

名古屋のハチです、こんにちは。 ずっと前から拝見してましたが、初めてコメントします。 素晴らしい、の一言です。 これからも配信楽しみにしていますね。 頑張ってください。

[@またまーさる]

ゴリラに乗ってます。参考にします！

[@温度差ふるーつ-y3r]

エンジン切れましたね！ 喜び方かわいすぎるかよ😘 それだけ嬉しそうに喜んでくれたら、コメ欄でアドバイスをくれる諸先輩方も昇天間違いなしですよ😆👍w

[@夜間飛行はとのやす]

モンキーにツナギ姿 似合ってますよ！

[@はるみかんのとーちゃん-h1c]

エンジン関係は怖くて分解した事はありませんが、ちぬ子さんは凄いですね。 エンジンか切れて何よりです👍

[@トラウトらいだー]

キャブのOHはめんどいよね。 私のバイクは4連キャブで2回程やりましたが できればやりたくない。 でも、またそのうちやらないといけないだろうなぁ。 なってたって20年以上も前のバイクだからね。 女性でここまでやるとは、ビックリですわ‼️

[@高橋和久-e3d]

きっとみなさん。これを見て工具出してやってますよ。お疲れさま

[@うりぼう-d7j]

う～～ん！凄い！そのチャレンジ精神は細かなミスを乗り越えて行くと思います！自分を信じてこれからも！応援してますよ～！！

[@KI-yk2nv]

メガネレンチで緩めてますけど、ラチェットハンドルセットに入ってますよね。スペースが無いなら、メガネラチェット使うと楽ですよ。俺はTONEのメガネラチェット愛用してます。Snap-onは高い（泣）

[@まあ-u4o]

エンジン切れてよかったです。 電気系は後ホーンだけですねガンバレー。 僕のCD125はホーンボタンの接触不良で鳴らなかったので 紙やすりで磨いて復活しました。磨いた後はグリスぬりぬりしました。

[@sspec3382]

お久しぶりです 僕は6月に駆動系とキャブの修理依頼 ナップスで予約済みです メーターランプの球を変えた時にメーターケーブルを破壊してしまったので メーターも新品に交換になっていました。

[@にんにん-s6u]

ばらしても、もとに戻せないことが多いのですが、セミプロ並みですね。キャブが触れると、ボアアップもできそうですね。88CCにチャレンジしてください。オイルクーラもできそうですね。。。

[@しまだひろし-p9g]

（驚）なんでもできるんスね🎵 昔、学校で車のキャブレターばらした事あるけど全然違うんですね😃

[@PowerBook550c]

燃料コックを閉めた後、キャブのドレンホースからガソリンを抜くと 燃料コック下からキャブまでのガソリンが全て抜けて全て楽ですよ。 88年式モンキー乗りより

[@蔭山博文]

頑張ってますね！整備の順番とかアバウトだけどやり切るのが一番いいですね！換気は道具を使いましょう。頑張って👍

[@ぶるねこ-c8g]

エンジンを切ることができて良かったですね。今回はキャブレターのみでしたが、エアクリーナーも行うといいと思います。

[@千谷真琴]

いつも拝見させて頂いてます！ すごく丁寧で分かりやすいので好きです。

[@ショウタロウF]

エンジンが切れないって事でライトケース内の配線（水色0.75sqのWギボシ雌）にメインキーからのアース（緑0.75sq）を刺しています ホンダの場合、水色配線は右ウインカーの＋配線となっています それに刺してエンジンが停止すること自体全体的な配線に問題があるのではと思います 一度メインハーネスを外して配線チェックさせる方が良いと思います 別動画でテールランプの付け替えをなされていました 社外品の3P110カプラーを切断してギボシに換えていましたが、今後のメンテや接続間違いを防止するためには、バイク側のギボシ端子を3P110カプラーに交換した方が良かったと思います カプラーはホームセンターに無ければカー用品店に売っています 自分はCB1100Fに乗っていてハーネスも全電装リレー駆動のハーネスを自作して交換してあります ハーネスで？？な事があったらお聞きください

[@たーたー-q7l]

いい声ですね！

[@ynaka.7149]

ちぬこちゃん　スゲ〜なぁ　そこまでやるかぁ笑　モンキー企画楽しみにしてますガンバ‼️とりあえず、外乗り企画楽しみしてるよ

[@yasunaga7214]

初めまして、楽しく見ています。自分もモンキー乗っていました いじっている時が一番楽しいですよね 頑張って✊😃✊ください

[@しもかつ]

何でもこなす🎵 素晴らしい✨

[@taraa-pn8um]

エアクリーナーはスポンジ状なので劣化してたらボロボロ剥がれてキャブの穴詰まらせるから交換した方がおすすめ

[@おおむらけいじ]

ちぬこさん最高ですわぁ🎵 動画見ていて大丈夫かなって思ったけど素晴らしいですねぇ😃

[@広島ひろし-h1z]

喜んでるちぬこさんがかわいすぎます^ ^今日も動画ありがとうございます！

[@bjtady]

すごいですね。まるでモンキーの主治医さんみたいです。 参考ですが、配線はホンダの「お客様相談センター」に事情を説明すれば配線図のハードコピーをもらえます。動画の中でキー配線の緑色の線を空色の線につないだ様に見えましたが、空色線は右ウィンカーの線です。そのままでもウィンカー球を通ってアースに落ちるのでキーOFFでエンジンは止まりますが、緑線は緑線同志が束になるカプラーに刺すのが正解です。

[@chinuko]

そうなんですね！空色は右ウィンカー、、勉強になります。緑線を探ってみます！ありがとうございます😊

[@慶吉仙人]

僕もレストアしてみたいです😁またちぬこさんに惚れました👍

[@damasii6968]

尊敬します👍

[@CARP広島]

お疲れさんさんです☺️ エンジンが切れるようになって良かったですね、キャブの分解結合はなかなかやりますね🎵 これからも頑張ってくださいね‼️

[@kohinatane1553]

レストアにあんまり興味ないのになんか見てしまう、ちぬ子さんの魅力かな😄

[@小川利英]

こんにちは～、キャブレターまで掃除してたいしたもんですよ～ 私も何度もキャブレターを分解したのですが、簡単に修理して見えていたようですが、私が一番苦労したのは フロートが付いてる（浮き輪）周りですフロートがあたるスイッチ的な部品と、長い真鍮の部品です ここに、錆やゴミが詰まりやすいんです、タンクのフィルターも気を付けてくださいね、じゃまったね～

[@85すけ]

キャブをバラすときにネジの回転数は緩めるのではなくて、締め込んだ回転数を数えておくものですよ！

[@hondashi0615]

今回も大活躍のワンダーウーマン

[@ko3miya445]

凄いネ、ちぬ子さん！メカ強いナァ！流石です❣️流石、大和撫子ダァ❣️

[@もりもりうんち-k3c]

ちぬ子さんて、才色兼備だよねぇ。キャブレターのオーバーホールとか凄い。こんな自立心のある女性を伴侶にできたらなぁ✨