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[@BikesundTechnik]

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[@prasadrs100]

Is this legal in Germany? With out a license

[@BikesundTechnik]

​@@prasadrs100 Yes, it falls under norm "DIN EN 15194" as a so called "pedelec". Therefore it can be used compared to a normal bicycle without motor. You can use all bicycle pathways and you don't need to have an insurance, no license plate and no driver's license. So absolutely legal.

[@rainerunfug2497]

Ganz toll erklärt , finde dieses Bike sehr praktisch so viel Power und Energie an Bord . Auf jeden fall kann man sehr unbelastet schön durch die Landschaft gleiten . Macht bestimmt Spass . Für den Preis bestimmt auch für alles sehr praktisch . Bin aber 1,93 m könnte knapp werden .

[@BikesundTechnik]

Danke! Ich bin 1,95m groß. Ich hab mir für die Testfahrt eine längere Sattelstütze montiert. Dann hats für mich gepasst. Ich saß auch aufrecht genug. Falls du noch aufrechter sitzen möchtest, könntest du dir einen verstellbaren Vorbau montieren. Ist beides schnell getauscht. Hier gibts die Sattelstütze amzn.to/3YhAsDj und den Vorbau kann ich empfehlen amzn.to/40QPlh0

[@beckstefanable]

Danke für ein sehr schönes Video! Interessante Infos zum Bike mit einer wunderbaren Landschaft!

[@BikesundTechnik]

Vielen Dank!

[@ralfgorgas5196]

Danke für die Vorführung 👍 Man fährt in Gedanken förmlich mit. Diese Hersteller hat ja auch Vertiebspartner in Deutschland

[@BikesundTechnik]

Sehr gerne! Ja, das mit den Vertriebspartnern ist ein großer Pluspunkt. Letztlich darf man dann aber nicht vergessen, dass der Preis dann etwas steigt, weil dann Hersteller und Vertriebspartner die Kosten abdecken müssen und natürlich auch was verdienen wollen. Mal gucken wo die Reise hinführen wird 😊

[@ulliBG]

Danke für den schönen Bericht ! 👍

[@BikesundTechnik]

Sehr gerne 😊 Das hat mir sehr viel Spaß gemacht 👍

[@maulwurf2644]

Hi Patrik und Danke erstmal für den Bericht. Ich mache meine Umgebung mit meinem Mokwheel Basalt unsicher und entdecke viele Wege die ich noch nie gefahren bin. Mit einem Fatbike kann man es ja machen. Einfach Spaß haben und in die Pedale treten. Ein Träumchen wäre mal am Meer mit einem Fatbike fahren. Zu dem Bericht, ich finde Bremstest egal, einfach nur sagen wie gut sich die Bremsen anfühlen und welche marke, würde mir genügen. Meistens muss man sie eh erstmal einfahren und das Bremsverhalten wird besser. Mittlerweile sind die Fatbikes alle so ein Standard geworden, es tut sich nicht wirklich viel. Ich hoffe das man auch bald mal in absolute Qualität geht und andere Antriebsarten verbaut. Aber wieder mal eine Markt Frage, hat man genug die das auch wollen.... Grüße bis denne

[@BikesundTechnik]

Hi und erstmal Glückwunsch zu deinem Basalt! Ja, ich bin mittlerweile auch richtig Fan von Fatbikes geworden - wenn ich sie nicht aus der Wohnung runter tragen muss 😉 Anfangs war ich skeptisch, aber die Skepsis legt sich sobald man auf einem guten Fatbike gesessen ist. Beim Eagle 1.0 hatte ich damals ja gesagt, dass die Fatbikes sich alle ähneln, aber dass man einfach viel Auswahl hat, was Farben usw. angeht, wenn man offen für alle Hersteller ist. Beim HAOQI muss ich aber tatsächlich sagen, dass der Motor nochmal deutlich stärker ist als beim Basalt, wobei das Basalt absolut nicht untermotorisiert ist. Was die Bremsleistung angeht ist eine hydraulische Tektro oder eine KTET ein großer Meilenstein. Vor allem von KTET war ich positiv überrascht, wie gut sie bremsen. Wie lange sie halten, kann ich nicht beurteilen, aber der erste Eindruck war sehr gut. Was ich mir wünschen würde, wäre dass endlich mal ein Fatbike mit Drehmomentsensor und großer Deore 10-Gang-Kassette rauskommt, damit man auch echte "Berggänge" hat. So mit der 7-Gang-Schaltung muss der Motor mehr leisten, was eigentlich aufgrund des großen Akkus auch kein Problem ist, aber eine 10-Gang-Schaltung wäre dennoch schön 😊 LG und allzeit gute Fahrt! Patrick

[@pimaxy7043]

Hallo Super Video! Ich habe mal eine Frage: Da ich bewegungsprobleme habe Fuss und Kniegelenke, Ich fahre zur zeit ein E-Bike im MTB Look, komme aber kaum über den Sattel. Wie hoch ist der Einstieg vom Boden bis Kante?

[@BikesundTechnik]

Hi und vielen Dank! Der Einstieg hat eine Höhe von 36cm vom Boden bis zum Einstieg gemessen.

[@fadelhussein.1746]

😊

[@gebrauchshundherder3494]

Sehr informatives Video, bin aber beim Kauf auf die elektronische Anfahrt ( bis 6 km/h) angewiesen, konnte aber nicht herausfinden, ob das Bike das hat! Eine Info würde mir beim Kauf sehr helfen! Danke!

[@BikesundTechnik]

Hi, Einen Gasgriff mit 6km/h hat das bike nicht. Das Anfahren geht dennoch sehr leicht, weil das Antelope 2.0 einen Drehmomentsensor hat. Sobald nur etwas Druck auf dem Pedal ist, fängt das bike an zu unterstützen. Das liegt am Drehmomentsensor. Im Gegensatz dazu haben güstigere ebikes mit einem geschwindigkeitssensor immer eine kleine gedenksekunde von ca 1/3 pedalumdrehung, bis der Motor unterstützt. Beim antelope gibts keine gedenksekunde. Daher glaube ich, dass ein bike mit Drehmomentsensor vielleicht doch für dich passen könnte? Falls nicht, dann schau dir gerne mein Video zum Engwe L20 an. Das ist günstiger und hat einen gasgriff, der bis 6km/h zum anfahren dient. Das hat also genau die elektronische anfahrhilfe. Vielleicht passt das besser zu deinen Anforderungen? kzbin.info/www/bejne/ZmPRo36ueJuXi7csi=lCyralqenf12iUxb

[@gebrauchshundherder3494]

@@BikesundTechnik Danke, das Bike kommt auf jeden Fall in die engere Auswahl!

[@sommerfest-m1d]

Hey, welches Bike würdest du bevorzugen, das HAOQl oder das PVY Z20 Plus 1000? Viele Grüße

[@BikesundTechnik]

Hi, zu 10000% das HAOQI. Beim PVY ist das Tretlager zu hoch und man muss den Rahmen falten, um den Akku zu entnehmen. Zusätzlich ist das HAOQI durch den Drehmomentsensor viel angenehmer zu fahren und es wirkt hochwertiger von der Verarbeitung her. VG zurück

[@sommerfest-m1d]

@@BikesundTechnik Und von der Power her? Viele Grüße

[@BikesundTechnik]

@@sommerfest-m1d Von der Motorpower kann es sein, dass das PVY etwas stärker ist. Das ist gut abgegangen. Aber es kann auch sein, dass es täuscht, weil das PVY einen Geschwindigkeitssensor hat und dann die Volle Kraft auf einmal frei wird. Beim Drehmomentsensor vom HAOQI ist es dagegen ein natürlicheres Fahrgefühl.

[@sommerfest-m1d]

@@BikesundTechnik danke für die Antworten. Was mir noch einfällt: Sind beide vom Motor Geräuschpegel gleich einzustufen? Viele Grüße

[@BikesundTechnik]

@@sommerfest-m1d Das HAOQI ist leiser

[@andre_neu79]

Kann man es freischalten? Wenn ja, wie?

[@BikesundTechnik]

Nach dem Einschalten + und - gedrückt halten. Dann soll man ins Untermenü kommen und freischalten können

[@Clubgschmarri]

Hat es eine gefederte Sattelstütze?

[@BikesundTechnik]

Nein, aber durch die Tatbike-Bereifung brauchst du die eigentlich nicht. Die Reifen dämpfen bei unter 1,5 Bar nahezu alles weg. Falls du doch eine magst, kann ich dir die nachfolgende Suntour NCX in 30,4mm Durchmesser empfehlen: amzn.to/3zOb91K