Montafon.TV - Stützenfliegen der Panorama Bahn mit Kamov Helikopter Teil 1

  Рет қаралды 355,849

Montafon

Montafon

Күн бұрын

Пікірлер: 61
@CactusTwo
@CactusTwo 4 жыл бұрын
Impresionante la versatilidad de este helicóptero para construcciones de ingeniería compleja.
@xtreme7104
@xtreme7104 3 жыл бұрын
Kamov-Rusia the best helicopter
@gordonmccoy1253
@gordonmccoy1253 9 жыл бұрын
Beautiful photos of wing/blade-tip vortices..... Aviation, whether it be fixed-wing or rotot-wing is a beautiful sight....! Thanks for posting! Gordon.
@mervynsands3501
@mervynsands3501 4 жыл бұрын
Stable performer, seems to do the job with ease. Nice! 😁👍
@nenaviju404
@nenaviju404 3 жыл бұрын
Российский Камов- супер.
@user-dn6wm2nx9t
@user-dn6wm2nx9t 3 жыл бұрын
Советский вертолет выпуска РФ.
@ТуруруКукуку
@ТуруруКукуку 3 жыл бұрын
@@user-dn6wm2nx9t всё советское стало российским. Потому что РФ (в отличии от остальных 14 республик) приняла на себя обязательства, долги и договора СССР.
@albertriu5036
@albertriu5036 7 жыл бұрын
The best. One day I want to do this job for me is more grateful than office or other jobs. Thanks for all this guys Who risk day after day their lives.
@i.amoksin
@i.amoksin 3 жыл бұрын
Специфическая работа в тяжолых условиях. Будут использовать трасу. Это вапрос! Красота!
@Tomasz-Semik
@Tomasz-Semik 4 жыл бұрын
Amazing Russian helicopter
@user-kolhoz100let.
@user-kolhoz100let. 4 жыл бұрын
На земле лучшие машины - BMW, Mercedes, Audi, в небе лучший вертолёт - Ка!
@kvp530
@kvp530 3 жыл бұрын
Еще естт миль
@youwelirka1737
@youwelirka1737 Жыл бұрын
Горы это очень красиво. Но условия для стройки очень сложные. Строителям уважение. Хорошо что российская техника может помогать в работе этих парней.
@mikezuev6245
@mikezuev6245 3 жыл бұрын
Nice work!
@cddvd8156
@cddvd8156 4 жыл бұрын
Ка 32 прекрасен!
@santosisraelpuentesviramon5363
@santosisraelpuentesviramon5363 9 жыл бұрын
der beste Hubschrauber Arbeit wird immer russischen Hubschraubern sein
@arcangelopanaccio7642
@arcangelopanaccio7642 3 жыл бұрын
Ok
@sotirismiaris421
@sotirismiaris421 6 жыл бұрын
SUPER VIDEO
@konstantinstepanovich7792
@konstantinstepanovich7792 3 жыл бұрын
Helicopters with coax rotors can hover precisely even with wind. Classic helis can't.
@谷口一-r3h
@谷口一-r3h 4 жыл бұрын
素晴らしい仕事ですね。 あとホバリング上手すぎ、凄い!
@sharkamov
@sharkamov 3 жыл бұрын
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️💓
@Agwings1960
@Agwings1960 5 жыл бұрын
American helicopter builders like Sikorsky and Bell, have really missed the boat, when it comes to coaxial rotor helicopters.
@niilespunkari8832
@niilespunkari8832 3 жыл бұрын
Kaman K-Max, do not forget it.
@stefasaki97
@stefasaki97 3 жыл бұрын
@@niilespunkari8832 it’s not coaxial though
@akm_rpg_xakep
@akm_rpg_xakep 3 жыл бұрын
Сикорский тоже в России учился делать вертолёты.
@niilespunkari8832
@niilespunkari8832 3 жыл бұрын
@@stefasaki97 And thus maybe even better.
@hanspetersommer3665
@hanspetersommer3665 8 жыл бұрын
Mal ein Hinweis für de Chemtrail-Deppen:Seht mal was bei 4:29 an den Enden der Rotorblätter los ist.Sprühen die Schweizer jetzt auch?
@Nicolas-dr4kh
@Nicolas-dr4kh 7 жыл бұрын
Hans Peter Sommer, das sind Kondenz-Streifen (das gleiche wie hinter Flugzeugen) das geschieht mit aerodynamik und der kalten luft.
@MAD_ru_GADA
@MAD_ru_GADA 4 жыл бұрын
@@Nicolas-dr4kh Du hast schlicht den Witz von Hans Peter Sommer nicht verstanden, mein Lieber...
@sergeyogurtsov4692
@sergeyogurtsov4692 3 жыл бұрын
Танец с саблями!
@kehlzagorka6573
@kehlzagorka6573 3 жыл бұрын
👍🙏🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🛩
@kennethaliantluanga1370
@kennethaliantluanga1370 3 жыл бұрын
3 ka32 helicopter give me i need
@bananenrepublikdeutschland9043
@bananenrepublikdeutschland9043 7 жыл бұрын
ich verstehe nicht warum Eurocopter es nicht schafft Koaxialrotor-Helis zu bauen. Hat Kamov irgendein Patent darauf oder was ist da los? Das Prinzip verwendet Kamov seit 1947, und trotzdem wagt sich kein anderer Hersteller daran.
@Nicolas-dr4kh
@Nicolas-dr4kh 7 жыл бұрын
BananenRepublikDeutschland, Airbus/EC-Serie legt wert auf zivile und private Luftfahrt, die Kaoxialrotor-Helis sind sehr laut und brauchen dazu noch viel Treibstoff.
@leneanderthalien
@leneanderthalien 6 жыл бұрын
absolut falsch: koaxialrotor helicopter von selben leistung sind NICH lauter und benötingen NICHT mehr treibstoff denn die effiziens is viel besser (kein verlust in einem heckrotor), aber die russiche motoren verbrauchen mehr...Koaxialrotor ist komplizierter zu bauen, teurer und schwehrer, ABER die stabilität des fluges is VIEL besser, und der rotor diameter viel kleiner as "standard" helicopter, so besonders geeingnet fur flug arbeit...Die ersten correct fliegende helicopter wahren coaxialrotor (1933 Breguet Dorand gyroplane laboratoire)
@steve1978ger
@steve1978ger 6 жыл бұрын
Die Lastenfliegerei ist nun kein so riesiger Markt, und vermutlich lohnt es sich nicht viele Millionen in die Entwicklung eines völlig neuen Systems stecken zu müssen, um dann in dieser kleinen Marktnische gegen Kamov antreten zu müssen, die schon enorme Erfahrung haben und in Russland auch noch vergleichsweise günstig arbeiten können - ich glaube wenn ein Konkurrent käme, wäre es für Kamov leicht die Preise zu senken, so lange bis der Konkurrent im Ar... ist.
@ДимаСмирнов-р5ж
@ДимаСмирнов-р5ж 5 жыл бұрын
Natürlich kann es, aber augenscheinlich ist es im Moment wirtschaftlich nicht rentabel. In der Sowjetunion wurden Hubschrauber mit zwei Propellern auf derselben Achse hauptsächlich für die Seeluftfahrt hergestellt. Denn Hubschrauber mit zwei Schrauben befinden sich bequem auf dem Schiff, wo wenig Platz zum Parken ist.
@klausbecker8898
@klausbecker8898 3 жыл бұрын
Dürfen die Russen keine Patente haben?
@hansdampf8572
@hansdampf8572 9 жыл бұрын
welche Sprache soll das sein ?
@kalpeshwani8520
@kalpeshwani8520 3 жыл бұрын
High altitude robust application...
@overbank56
@overbank56 5 жыл бұрын
It's Ugly, but I like the fact that it doesn't have a tail rotor. Although, nice paint scheme.
@carholic-sz3qv
@carholic-sz3qv 5 жыл бұрын
Christofer Riche who cares?! Its for functionality not mode
@overbank56
@overbank56 5 жыл бұрын
@@carholic-sz3qv I care, & I was making an observation. No need for sarcasm.
@ДмитрийМакаров-ъ1ц2и
@ДмитрийМакаров-ъ1ц2и 3 жыл бұрын
Что делает наш вертолет Ка-32 у этих швейцаров?.вернуть вертолет в Россию!
@MsHolzklotz
@MsHolzklotz 5 жыл бұрын
Soviel zum Thema, Russen können nicht in Technik. Geiler Last-Hubschrauber
@UncleQ57
@UncleQ57 3 жыл бұрын
Russian engineer B. Yuriev invented swashplate, the core of all helicopters, in 1911!
@axelpalfy7597
@axelpalfy7597 3 жыл бұрын
und sicorsky? vare er nicht russe?
@UncleQ57
@UncleQ57 3 жыл бұрын
@@axelpalfy7597 He was. In 1913 he created the world's 1st 4-engine airplane. He began creating helicopters after moving to US around 1917 and similarly to all helicopter designers used swash plate developed by Yuriev in 1911.
@khadijagwen
@khadijagwen 5 жыл бұрын
What am I seeing here? Silver Duct Tape for patch on side of your machine? Really??? :)
@kennethaliantluanga1370
@kennethaliantluanga1370 4 жыл бұрын
1 ka32 need my live lunglei it proud of in the
@ernstrubey90
@ernstrubey90 4 жыл бұрын
Z
@Propellerschrauber
@Propellerschrauber 7 жыл бұрын
Mia in Bayern trong de Stützn zFuass nauf, do brauchma koa Russnglump um des Zeig naufzumfliang.
@__-lb6sf
@__-lb6sf 3 жыл бұрын
Drum samma o so gniagsam.
@Propellerschrauber
@Propellerschrauber 3 жыл бұрын
Gniagsam, bescheidn, umweltfreindlich, verantwortungsbewusst, intelligent und stark - so samma hoid.
@__-lb6sf
@__-lb6sf 3 жыл бұрын
@@Propellerschrauber Gschoid samma, do breicht uns koana vozailn wo da Guschtl dia Mossn hoalt. Sackerlzement Hennakräpf!
@Propellerschrauber
@Propellerschrauber 3 жыл бұрын
@@__-lb6sf Im Vazoin sanns jo imma guad de Preißn und Ossis. Mid da Goschn kennas ois. Beim Macha schaut de Sach dann oiwei ganz andas aus.
Montafon.TV - Seiltransport Panorama Bahn (Schwertransport)
9:48
Montafon
Рет қаралды 1,2 МЛН
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН
Reportagemagazin +41 28.04.21
6:51
Tele1AG
Рет қаралды 25 М.
Montafon.TV - Panorama Bahn Stützenfliegen Teil 2
4:37
Montafon
Рет қаралды 50 М.
Kamov KA-32A11BC Heliswiss International Alp Ruschein.MTS
4:16
Marco Kurath
Рет қаралды 70 М.
HA-MZX, HA-MRC, Kamov Ka-26 - test flights
10:58
TomiAviation
Рет қаралды 48 М.
Longest Skirun in the World: Hochjoch Totale (12km) in Silvretta Montafon
12:45
KWO-Heliswiss Auswechseln von Fliegerwarnkugeln
4:45
Kraftwerke Oberhasli AG KWO
Рет қаралды 60 М.
KAMOV KA-32 HELISWISS STARTUP TAKE-OFF | SWISSPOWERJET
4:43
swisspowerjet
Рет қаралды 39 М.
Die Lastenflieger
28:43
Seilbahntechnik.net
Рет қаралды 25 М.
Kamov Ka-32 Engine Startup and Takeoff
11:02
TheHDAviation
Рет қаралды 580 М.
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН