Montage bas moteur boost avec haut moteur doppler

[@fredouille7515]

Curieux de voir tourner le moteur avec le control de la temperature avec et sans culasse boost ;) cES carters sont magnifiques!!

[@jonathansilvergun]

Ça fait un joli ensemble, hâte de voir sa tourner.

[@Misteroadster]

Coucou Pierre ! Et oui le Piston Doppler a besoin d'une petite retouche du fait de ses renforts assez énormes et pas très utiles, c'est le seul piston à en être pourvu à priori, j'en ai testé quelques uns ! Concernant la hauteur d'embase, les dimensions des carters BOOST sont calqués sur des carters origines, mais il semblerait que cette valeur varie parfois, j'ai pu le constater avec certains clients qui n'obtenaient pas les mêmes valeurs de squish que moi avec des origines. Bon petit vlog explicatif Pierre. Vivement les tests !

[@Le_Steph_Levrai]

Vu les carters il va être bien nourri 😋

[@cdkalberti6081]

Top Pierre t'assure, vivement le test. Compte tu faire un essaie de cette config avec la culasse boost a la fin pour voir si tu as un gain?

[@mordudemob8755]

oui je v le faire ;) merci du soutient ;)

[@fonduedemobsavoisien7615]

Adieu Pierre super ses carter boost !!! Moi jatan qu il sorte avec entraxe nitro jai un malossi MHR teams 2 tous neuf dans sa boîte qui attend 😉😉😉🙏🙏🙏 tu c est quant y vont sortir ????

[@mordudemob8755]

salut l'ami oui en effet t'auras une belle config ;) dans quelque mois la 1er série vas pas tarder à êtres lancé

[@Pseudonymized]

Salut Pierro , tout est impeccable et tout le tointoin 👍 ;)

[@vincentbuchard774]

Et avec ça tu monte a 80 GPS 😂😂

[@Cavawatter46]

Mdr carrément 🤣🤣🤣

[@ericcardona5907]

@@Cavawatter46 lol vitesse de pointe : 45 km/h je rappelle !!!

[@etiennesenetaire1394]

Belle pièce 👍 je suis en cour de montage aussi

[@clovis1979]

et pourquoi pas avec la culasse boost? presque full boost

[@mordudemob8755]

dans la 2ème partie

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour perso je commence par le tx et apprêt les diag

[@popoliniforrace]

Super Pierre, joli moteur;)

[@mobeur58]

Au top

[@NicolasLacazedrums]

Sympa petit moteur! Par contre creusé l'intérieur du piston c'est peux etre un peux limite non? Ça risque pas de le déséquilibré ? ça sera la surprise au démarrage :D

[@ericcardona5907]

Disons qu’il avait pas le choix… à mon avis il aurait préféré laisser ces renforts qui ont forcément pour but de renforcer… ça sera pas plus solide ni plus équilibré sans… lol

[@Misteroadster]

Le piston Doppler est le seul du marché a avoir ces gros renforts pas vraiment utiles, c'est aussi le piston le plus lourd du marché, il n'y a absolument aucun risque a faire cette retouche.

[@CcCc-xw4iy]

Salut nickel com dab chef merci

[@jncho9821]

Bonjour, quelle haut moteur fonctionne le mieux pour vous, entre le cylindre 50 Doppler air et culasse boost ou le cylindre liquide complet 50 Doppler ? Merci

[@mordudemob8755]

bonjours alors le cylindre doppler air avec la culasse boost marche très fort . Par contre c moins fiable car ça chauffe . Le doppler liquide marche fort et il a une grande possibilité d'évolution et il est super fiable . Pour moi j'ai essayer les 2 sur ma rcx et j'adore le doppler liquide avec un bon radiateur sur mesure ça chauffe pas et ça wate tout le temps .

[@jncho9821]

@@mordudemob8755 Bonjour, merci pour votre réponse claire et précise. Merci pour vos vidéos. Bonne continuation.

[@Corby72]

Vivement la suite 👍

[@fredericseguinel6903]

Hello , oue un peu chelou la conception , tu a intérêt de remonter un peu le cylindre , a mon avis , si tu veux pas que ça tape , moi je les ferai sauter direct à la dremel , mais bon chaq'un fait comme il veut , ses le ceul b mol que je constate sur ses Carter , a mon avis boost Les a conçu comme ça , car Lui les monter avec Une calle d'embase, ou remonter pas mal les diags , comme il cherchait la perf . Iiiiiiiaaaa ..

[@Misteroadster]

Hello, ce serait bien dommage de retirer ce système de guidage du flux qui est une innovation, il y aura de la puissance perdue et aussi des volumes morts en plus, enfin faites vous plaisir vous les aurez payés , ils seront à vous ! :)

[@fredericseguinel6903]

chaqun est libre apres de faire ce qu'il veut , mais pour moi il faut des volume mort , ses la sécurité , , les ingénieur de l,époque n'ont pas fais ca ,sens réflechir , mais bien joué qu'en meme je salut l,ensemble coherant que tu nous a fait , et ne doute pas de l,effort que ça a du demandé , entre le montage , le démontage , la réflection , et les heures dans le parking , il fallait bien du courage , surtout punaise avec cette eclairage du parking a minuterie , mais t'a pas l'aché l,affaire , respect !

[@Misteroadster]

@@fredericseguinel6903 Pourquoi la sécurité ? A ce sujet j'avais des craintes que la faible quantité de volumes morts pose problème à très hauts régime surtout avec des cylindrées supérieures à 50cc, et il n'en est rien mon ami Gilles Eichenlaub teste actuellement avec du 76cc et ca prends des tours à crever. Merci :)

[@fredericseguinel6903]

je pensé a la sécurité pour ne pas que les carter explose , surtout avec des haut moteur comprimé de la mort sa ses déja vu , mai je me doute que tu a fait des carter plus épais , si ses le cas rien a redire , et puis j'dit ça , j'dit rien , dans l,enssemble ses niiiiice !!!

[@Corby72]

Salut 👋

[@Corby72]

Oui pied de bielle 🤣, la tête est en bas

[@ericcardona5907]

Merci 🤞👌