J'aime bien tes vidéos, tu expliques bien et tu mets toutes les infos nécessaires 👌🏼
@Widzii4 жыл бұрын
Merci ! 🙏 ça motive à continuer ! 👍
@fl4shXgam3r4 жыл бұрын
Super vidéo et explications !
@Widzii4 жыл бұрын
Merci ! 😁👍
@damiendam86764 жыл бұрын
Superbe vidéo bientôt photographe 👍🏻📷💯
@Widzii4 жыл бұрын
Salut Damien ! Merci ! 👍👍
@damiendam86764 жыл бұрын
@@Widzii tkt mon truc je aura le marcridi je verrai une vidéo encore merci beaucoup
@isaneterrier6678 Жыл бұрын
Hello, pour les freins heureusement que tu ne connais pas les séries 1, car avec un étrier 2 pistons, je peux te dire que c'est AU SECOURS . (disque AR pleins non ventilés)
@emmanuelgermain22204 жыл бұрын
Salut ça va bien très bonne video j ai la même wrx que toi et j ai mis les mêmes plaquettes que toi et les mêmes disques et durite a et du rbf600 en liquide et ça freine beaucoup mieux que l origine.
@Widzii4 жыл бұрын
Salut ! Merci pour ton retour, j'ai pas encore testé mais j'espère voir le changement aussi ! 😁
@gregory97473 жыл бұрын
Est-ce que sa passe au ct🤔
@Widzii3 жыл бұрын
Pourquoi ça ne passerai pas ? :)
@gregory97473 жыл бұрын
@@Widzii parce que sa reste une modification de véhicule (moi je voudrais monter des durites avia)
@Widzii3 жыл бұрын
Non ça passe au CT. En plus ce sont des durites noires qui restent discrètes 😉
@remycaruana83904 жыл бұрын
Good job..!
@Widzii4 жыл бұрын
Merci !! :)
@natifgwada4 жыл бұрын
👍🏼
@Maîtresaucisse4 жыл бұрын
👍🏻 le freinage d'origine est pas terrible cest vrai
@Widzii4 жыл бұрын
Oui pas top d'origine... 🙁
@renmax11784 жыл бұрын
la même sur outback et forester. bien flippant vue le poids
@Widzii4 жыл бұрын
Je me demande si les etriers de forester ne sont pas les même que ceux de wrx 🤔
@AdrienAdixen4 жыл бұрын
Salut, si tu parles de la câle de maître cylindre voici une vidéo qui pourrais t'intéresser avant l'achat de celle-ci : kzbin.info/www/bejne/amGzgIB_fq5sftE
@Widzii4 жыл бұрын
Salut ! Oui j'ai déjà vu cette vidéo. Après je crois le système pour LHD est un peu différent... A tester.. ;)