montagem bomba injetora rotativa ve parte 6, montagem corpo distribuidor e seus componentes

[@Lucas-pg5lc]

Esse foi o vídeo que eu mais gostei muito bem explicado e detalhado

[@antonioamaral6005]

Parabéns muito bem explicado faz um vídeo desmontado e montando uma bomba injetora da D.20 Bosh

[@bombasinjetorascolombo3112]

Opa. Faço sim. Assim q der uma tranquilizada aqui eu faço . Mas todas as ve Bosch mecânicas seguem o mesmo conceito. Mas eu faço sim. Fiquei atento no canal q logo lanço

[@rinaldolopes9648]

Muito fácil de entender. Obrigado por compartilhar seu conhecimento

[@fernandodasilvasozinho5116]

Gosto muito dos. Teus vídeos. . A suas explicações sao incríveis

[@bombasinjetorascolombo3112]

Obrigado. Qualquer dúvida comentem no vídeo e estarei repassando sempre q puder

[@fernandodasilvasozinho5116]

Estou esperando a última parte da montagem da também de cima da Bomba... Quando você postar.?

[@bombasinjetorascolombo3112]

@@fernandodasilvasozinho5116 opa amigo. Eu não ia fazer por ser mais fácil. Mas já q pediu vou preparar um vídeo dessa parte logo então. Obrigado por acompanhar

[@fernandodasilvasozinho5116]

@@bombasinjetorascolombo3112 esta bem, tarei esperando. O difícil pra mim é como ajusta o braço do acelerador... Por isso q gostaria que fisses um vídeo explicando.

[@bombasinjetorascolombo3112]

@@fernandodasilvasozinho5116 o braço do acelerador mesmo encaixando na estria certa precisa de ajuste na bancada. Pois não é um ajuste correto na morça. O ajuste feito fora de bancada é aproximado. Mas eu logo lanço um vídeo explicando a montagem

[@oficinaemcasa3632]

Ola amigo me esclareceu muito seus videos mais qual o torque aplicado nos porta valvulas

[@bombasinjetorascolombo3112]

Pode aplicar 5 kg

[@fabriciorego5270]

Top suas explicações jovens! Parabéns. Recente levei minha Toyota Hilux SR5 2.8D ano 2000 para manutenção da bomba injetora, foi substituído corpo distribuidor e a ponteira dos bicos injetores, porem percebo que a aceleração rateira um pouco como se tivesse uma deficiência de combustível principalmente quando tento desenvolver a aceleração da segunda para terceira e terceira para quarta marcha

[@bombasinjetorascolombo3112]

Essa deficiência pode ser muitas coisas. Eu aconselharia conferir pressão de combustível e ver se está chegando sem ar até a bomba. Após isso conferir pressão de combustível e o próximo diagnóstico se a bomba estiver ok , conferir injetor. Pode alguns dos furos estarem entupidos. Após essa análise conferir sistema de turbo e regulagem das válvulas.

[@MWPision]

Boa noite meu amigo. Como vc resolveu o problema? Estou com uma sr5 com o mesmo sintoma.

[@zildoferreira9962]

muito bem explicado seu trabalho

[@MaurícioNunes-h1o]

Boa tarde estou desmontado a minha Deus esteja comigo Primeira vez

[@bombasinjetorascolombo3112]

Opa. Deus vai ajudar da melhor forma. Vai dar certo. Depois da montagem precisa levar pra bancada pra ajustes finos

[@andrericardo7432]

Boa tarde amigo, gostei muito da explicação, e você tem um vídeo explicando como troca a bucha do ponta do eixo ( onde vai a engrenagem da correia dentada) No caso e da Kombi diesel,que fica jogando a correia dentada para fora

[@bombasinjetorascolombo3112]

Vou fazer o possível pra fazer um vídeo explicando como trocar. Obrigado. E dando uma dica o correto é sempre desmontar a bomba inteira para tirá-lo. Mas tbm da pra tirar sem desmontar a bomba, mas corre o risco de danificar ou o eixo ou a carcaça

[@andrericardo7432]

@@bombasinjetorascolombo3112 bom dia , obrigado

[@BernandoCachina-dg4rt]

O que acontece quando eu virar a posição da luva?

[@bombasinjetorascolombo3112]

Eu nunca montei a luva ao contrário da posição correta dela, então não saberia dizer qual o problema daria. Mas acredito q teria uma deficiência em pressão de lubrificação tanto no prato do elemento mesmo q por submerso no combustível e talvez uma deficiência na lubrificação no pino da alavanca reguladora q fica acoplado nela. Mas é apenas uma dedução desde q eu ainda não fiz nenhum teste desse montando a luva errada. Mas todos os orifícios onde o combustível passa nas partes internas geralmente é para mandar combustível com mais pressao sobre alguns componentes. E a falta de lubrificação consiste em danificar qualquer componente interno.

[@hugosilvagomesgomes2604]

Vc não faz a medida k?

[@bombasinjetorascolombo3112]

Não só a k, mas tbm medidas na alavanca ms1,ms,PMs kf, ya,yb.. se tiver dúvidas em como fazer essas medidas. Só pedir q faço um vídeo de como fazer. Esse vídeo é para mostrar a facilidade na montagem. Confundiria a cabeça de muita gente trazer todos os ajustes e medidas. Obrigado

[@andersonsouza9771]

Uma dúvida amigo, quando assopramos o porta válvula é normal o ar passar direto? Ou deveria funcionar como anti retrocesso, obrigado por compartilhar seu conhecimento!!!

[@bombasinjetorascolombo3112]

A válvula tem um corte próximo a cabecinha na maioria. Aí ela é semi retorno. Não segura por completo não. Em algumas é mais livre a passagem. Em outra um pouco mais pesada. Mas ocorre a passagem. Ela não segura totalmente na maioria. É normal.

[@ronansampaio2122]

Sabe me dizer nome deste eixo

[@rinaldolopes9648]

Teremos a parte sete??? Fiz exatamente como descreveu. Mas o ""braço do acelerador"" ficou curto kkkk. Instalei a bomba mas motor fica acelerado e não acelera mais. Será que errei em alguma coisa????? Obrigado por compartilhar seu conhecimento.

[@bombasinjetorascolombo3112]

Sim . Depois da montagem o acelerador precisa ter uma pressão q o acelerador volte sozinho. Depois de montada a bomba precisa passar na bancada de teste para um ajuste fino no acelerador para a regulagem da rotação máxima e o da lenta. Isso é ajustado na bancada de teste. Pode ser feito no veículo mas não é preciso e nem recomendado. Mas no seu caso pode o parafuso de ajuste de débito de óleo estar fora . Pode estar com excesso de óleo ou a lenta alta. Tenho um vídeo mostrando como abre e fecha o óleo . Experimente ir fechando o óleo ou a lenta.

[@marcelovalentim1738]

Bom dia tô com uma f250 MWM Sprint ela acelera sozinha e fica acelerado

[@bombasinjetorascolombo3112]

Pode ser bomba. O correto é fazer a manutenção

Opa amigo tudo bem consegue me tirar uma dúvida estou com uma bomba dessa que só tá injetando em 3 saídas, você acha que é o corpo do distribuidor?

[@bombasinjetorascolombo3112]

Provavelmente a válvula do corpo distribuidor com defeito. Feito a a conferência na válvula se localizar o defeito fazer a substituição. Caso a válvula e seus componentes como mola e arruela estiverem ok e o porta válvula também. O próximo diagnóstico seria a substituição do corpo distribuidor. Desde q o came de comando e grupo roletes estejam em boas condições.

[@AdminAdmin-ul7oq]

Essas arruelas nao vem no kit de reparo jogo

[@bombasinjetorascolombo3112]

As de cobre vem sim. Agora as de aço não vem não. Vem no corpo distribuidor original as arruelas do elemento do corpo apenas

[@epicentrosound836]

Olá amigo vi seu vídeo muito obrigado por fazer esses vídeos nota 10 Tenho uma Saveiro diesel 1.6 turbo carro era top . Forte andava com 1.6 bar de pressão de turbo, aí deu problema na bomba injetora na época desmontei e troquei o rotor de palheta mais a bomba não desacelera mais , levei num bombista e PG para fazer a bomba, cara montou fora de ponto a correia adivinha moeu as válvulas. Aí fiz o cabeçote porém a bomba injetora mesmo eu abrindo o óleo não passava de 1.2 bar de pressão de turbo. Usei uns 3 meses aí véio outro pau esquenta o motor não pega quente jogo água no cabeçote distribuidor pega na hora , depois de eu escrever tudo isso a pergunta importante , tem algum outro modelo de distribuidor da bomba que consigo montar na minha bomba que venha aumentar a quantidade de pressão e vazão de óleo pra tentar chegar a uns 2.2bar de pressão de turbo , motor já rodou 50 mil kilomemetros com 1.6 bar de turbo, quero ver até aonde aguenta kkkk

[@bombasinjetorascolombo3112]

Provavelmente o corpo distribuidor esteja com defeito. A bomba de palheta serve para puxar o combustível e o corpo distribuidor empurrar. O corpo distribuidor fraco pode dar retorno pelo corpo do elemento . Não deixando mandar a quantidade e pressão exata podendo perder força e não acerta a lenta. Provavelmente o problema pode estar nele

[@rinaldolopes9648]

Tem watzapp??? Tô indo visitar um amigo em livramento. Poderia dar uma passada aí. Valew

[@bombasinjetorascolombo3112]

4136565728

[@ronansampaio2122]

Ola amigo meu eixo deste quebrou

[@marciopereira1791]

Olá, qual o aperto para os bicos dessa bomba ??

[@bombasinjetorascolombo3112]

Vc fala da porca q segura o bico ponteira ou a que aperta ele no cabeçote?

[@marciopereira1791]

@@bombasinjetorascolombo3112 bico ponteira

[@bombasinjetorascolombo3112]

@@marciopereira1791 na porca capa 8 kg

[@rinaldolopes9648]

PS: bomba da kombi diesel

[@bombasinjetorascolombo3112]

Não migo. Essa é uma bomba injetora da Pajero sport 2.8