Montagem de uma roda completa vídeo 1 de 4. Montagem do cubo traseiro, com ajuste do espaçador.

[@lucaskallyw2045]

Caramba me ajudou mano! Pela explicação, descobri pq meu rolamento anda estourando que nem louco

[@edsontadashiyamashita3262]

Quando o espaçador é menor, esmaga o rolamento, quando se aperta a porca do eixo, se o espaçador for maior, com o tempo da folga entre o rolamento e o alumínio do cubo e se for devidamente ajustado, dura a vida toda. Abraços e obrigado pelo comentário.

[@juvenaledison3099]

Excelente explicação parabéns

[@edsontadashiyamashita3262]

Abraços e obrigado pelo seu comentário. Se tiver alguma dúvida, por favor pergunte.

[@tonyedsonedson2318]

Mandei colocar cubo novo, rolamentos novos e separador novo, e lona de freio nova . E quando freio sinto a frenagem osilando . Como se freio estivese pegando e soltando .

[@edsontadashiyamashita3262]

Isso aconteceu na minha XL 250R 1982, freio a lona dianteiro, ao freiar o manete oscilava, indicando que o cubo estava com defeito, moto zero, na garantia, a Honda trocou o cubo da roda dianteira, era defeito de fabrica. Provavelmente deve estar fora do centro os rolamentos. Qual a marca do cubo? Faz um vídeo e posta no seu canal do KZbin. Fora a minha XL 250R não peguei nenhum cubo com este defeito. Abraços e obrigado pelo seu comentário. Leva no torneiro e pede para ele colocar o relógio comparador para ver se é isso mesmo o defeito (rolamento não esta centro do cubo).

[@edsontadashiyamashita3262]

A Heloisa deve estar grandona agora, depois de dez anos do vídeo.

[@MFABIANOMAIA]

Valeu por mais uma dica Edson.

[@edsontadashiyamashita3262]

A idéia, é sanar defeitos que nem deveriam existir, um espaçador fora de medida, pode dar um prejuízo, vejo isso nas fazer 150, roda traseira, já colei os rolamentos com o fixa rolamento da garin, umas três rodas, tudo isso por estar maior o comprimento, ocasionando o movimento do rolamento no alumínio do cubo e assim a folga. Abraços, agradeço o comentário.

[@fabiogarcia1431]

Tenho uma pop 110 nova, os rolamentos traseiros estavam muito duros. Só conseguia girar usando uma chave de fenda, porque com a força dos dedos não giravam. Achei estranho e saquei o rolamento do lado da coroa. O cubo, de um lado ao outro, entre os batentes dos rolamentos, têm 69 mm. Mas o espaçador tem 70 mm. Um milímetro a mais não é muito? Na dúvida, deixei original mesmo e coloquei um rolamento novo. Mas agora os rolamentos estão duros de novo. Complicado... Tô achando que esse espaçador está muito maior. Devo pedir para o torneiro ajustar para 69,02 mm?

[@edsontadashiyamashita3262]

Será que o espelho de freio que segura os patim de frei não esta roçando no cubo? A borda do cubo esta perfeita, sem nenhuma marca de estar raspando no espelho de freio? Pode ser que o seu freio não esta voltando e ao freiar ela fica travado. Quando isso ocorre e não é por degaste acentuado do patim de freio, antes de apertar o eixo da roda eu aperto o pedal de freio meio forte e seguro freiado para depois apertar o eixo e só depois de apertar o eixo eu solto o freio, com isso eu resolvo o problema de freiar e a roda continuar freiada. Para fazer um teste, tire o patim de freio do espelho de freio e monte sem o patim, continua duro de girar a roda? se continuar, não é o patim de freio não. Abraços. O espaçador estando maior que o necessário só causa folga entre o rolamento e o alumínio do cubo, não causa defeito de travar a roda.

[@fabiogarcia1431]

@@edsontadashiyamashita3262 oi, Edson. Obrigado por ajudar. A roda está girando livre sim. É o rolamento que não está girando com a força dos dedos apenas. Entendeu? Só gira se eu usar uma ferramenta, como uma chave de fenda. Eu vou pedir para o torneiro encurtar mais o espaçador, porque está 1mm maior e por isso deve estar exercendo muita pressão lateral na pista interna dos rolamentos, deixando os rolamentos difíceis de rodar com os dedos. Quanto aos freios, está tudo normal.

[@Carlos-kx4gx]

Melhor maior que menor ne amigo, ? Vai ajudar a preservar os rolamentos em caso de apertos excessivos do parafuso da roda

[@edsontadashiyamashita3262]

Puxa vida, não dá para fazer do comprimento exato, menos esmaga o rolamento quando aperta o eixo, mas não estraga o alumínio do cubo. Maior , com o passar do tempo vai dar folga entre o rolamento e o cubo, se for do tamanho exato, vai durar a vida toda os rolamentos e não vai surgir folga entre o rolamento e o cubo. A BMW se você colocar o dedo no rolamento da roda e girar, você sente uma certa resistência, o espaçador é minimamente maior que o necessário. Talvez 0,02 mm maior. Abraços e obrigado pelo seu comentário.

[@tudosobrepecasdemoto3778]

Vc é diferenciado. Abrcs!

[@edsontadashiyamashita3262]

Boa tarde, é que eu tive problemas com a minha XLX 350, eu nunca fiz trilha e um dia estava lavando a danada, e senti o jogo na roda traseira, fiquei irado. Na época, fazia estágio na Mercedes, em São Bernado, aí eu conheci o Loctite 601, que resolveu o meu problema. Mas outro dia , faz bastante tempo, veio uma XLX 250 para trocar o cubo traseiro original, por outro novo original também, ajustei o espaçador para não ter problemas futuro, e o que acontece, erro de projeto, com o espaçador no tamanho certo, o rolamento do lado da lona, encostou no fundo do seu alojamento, como deve ser para não ocorrer folga entre o cubo e o rolamento, aí para a minha surpresa o espelho de freio, começou a encostar no cubo, tive de colocar uma arruela entre o rolamento e o espelho de freio que era original também. Que coisa mais estranha. Abraços a todos. Só para constar, peguei varias titan 2000 com espaçador curto e era original de fábrica, o padrão era para ser 61,00 mm mas vinha com 59 mm, como o lado da lona temos dois rolamentos 6302 e um rolamento 6302 do lado da coroa, o rolamento da coroa era esmagado quando se apertava o eixo, e tinha oficina que trocava o rolamento, mas não trocava o espaçador, aí o problema voltava.

[@tudosobrepecasdemoto3778]

@@edsontadashiyamashita3262 show de bola. Trabalho com mecanica de motos e tenho uma pequena oficina de motos em Natal-RN. Gostaria de compartilhar experiencias com vc depois! Abrcs.

[@edsontadashiyamashita3262]

@@tudosobrepecasdemoto3778 Com certeza, compartilhar, para todos nós aprendermos com a experiência, vivência do dia a dia, de todos nós. Isso em qualquer área da vida, citando como exemplo, o fato que aconteceu quando eu e minha esposa , estávamos no CEASA de São Paulo, e eu vi um cachorro lindo e imediatamente perguntei a minha esposa, será que ele é bravo???? Um senhor que estava ao lado respondeu: ele é manso, é guia de uma menina cega, é da minha filha. O senhor contou, como a filha dele ficou cega: ao colocar estalos, biriba, em um vidro sem a serragem, quando a filha dele pegou o vidro, explodiu e ela ficou cega. Abraços a todos.

[@diegonascimento3936]

Cubo similar com espaçador original da diferença mesmo... obg já estava maluco valeuu

[@edsontadashiyamashita3262]

Mesmo original Honda, xlx250 traseiro, dá folga, pois, o espaçador é maior, ajustei, e adivinha a meeerrrrdddaaa que deu, o espelho de freio começou a raspar no cubo, expliquei ao cliente que teria que usar uma arruela entre o rolamento do cubo do lado direito e o espelho de freio para que o espelho não raspasse no cubo. E o espelho e o cubo tudo original. Que cagggaaadddaaa da Honda. Abraços e muito obrigado pelo seu comentário. Se puder, explique o motivo de quase ficar maluco. Pode ajudar muita gente está sua explicação.

[@diegonascimento3936]

@@edsontadashiyamashita3262 perdi 2 cubos similares em menos de 2 messes sempre abrindo folga entre cubo é rolamento e eatralando muito ao assistir seu vídeo verifiquei que o espassador original estava maior amostrei ao mecânico e ele fez o reajuste no esmerio é ficou top. Nem o proprietário da oficina sabia

[@edsontadashiyamashita3262]

@@diegonascimento3936 Muito obrigado. Abraços. Não jogue fora os cubos com folga entre o rolamento e o cubo. Eu uso na minha XLX 350 ano 1987 e em 1999 deu a folga entra o rolamento e o cubo na roda traseira, como fazia estágio na Mercedes Bens, conversei com o Marcos Lima, meu supervisor do meu estágio e ele pediu para eu ligar para o senhor Honda, que trabalhava na LOCTITE e indicou o Loctite 601 que era usado na fabrica de São Bernardo no eixo do classe A. Peguei um potinho de filme KODAK e fui conervsar com o pessoal da Fabrica e e o supervisor da linha de produção, me deu umas gotinhas, usei na minha XLX 350 e mesmo após 21 anos, a fplga nunca mais voltou. Garin GTB 38, TEKBOND 138 e outras marcas fabricam um similar ao LOCTITE 601. Como salvar a sua roda de liga, seu cubo de roda raiada com folga entre o cubo e o rolamento, passo a passo. Veja todo o processo. Primeiro, eu já expliquei, mas vou explicar novamente, a folga ocorre se o espaçador interno, entre os rolamentos do cubo, estiver fora de medida em relação ao rolamento no fundo do cubo de ambos os lados do mesmo, o espaçador deve ter a mesma medida, veja meu vídeo anterior, montando uma roda raiada passo a passo. Obervação se o espaçador for menor, esmaga o rolamento ao apertar o eixo, se o espaçador for maior, vai dar folga entre o cubo e o rolamento, se o espaçador estiver na medida correta, os rolamentos chegam ao fundo do cubo de ambos os lados e o espaçador estando na medida, não ocorre movimento entre o rolamento e o cubo. Pessoal, dá uma força , se inscrevam. Se tiverem perguntas, eu terei o máximo prazer em responder, pode ser também pelo whatsapp meu cel 55 11 972045484. Abraços a todos. SE OCORRER FOLGA ENTRE O CUBO E O ROLAMENTO, A FOLGA DEVE SER PEQUENA, 0,22 mm TENHO ALGUNS VÍDEOS A RESPEITO, ESTOU USANDO O FIXADOR ANAERÓBICO GARIN GTB38. SE VOCÊ É DONO DE OFICINA LEIA ABAIXO. Observação: o FABRICANTE, O DONO DA GARIN, NÃO SABE DA UTILIDADE DESTE PRODUTO, POR ISSO PEÇO QUE ENTREM EM CONTATO COM O FABRICANTE E PEÇAM AO DONO PARA CONTINUAR A FABRICAR ESTE PRODUTO, ASSIM COMO O TRAVA ROSCA MÉDIO TORQUE. O DONO SÓ FABRICA ATUALMENTE O TRAVA ROSCA ALTO TORQUE, ONDE EM MOTOS QUASE NÃO É USADO, PELO MOTIVO DE QUEBRAR PARAFUSOS NA HORA DA DESMONTAGEM OU PIOR TIRAR A ROSCA DO ALUMÍNIO. Pessoal a KELLY VENDEDORA da Garin, passou este telefone, vocês que tem oficina e precisam de trava rosca médio torque e fixador de rolamento manda um alo para ela e para o dono, tem graxa branca náutica, graxa azul, desengripante, graxa branca em aerosol e etc, Converse via whatsapp TELEFONE CELULAR PARA A FABRICA E QUE DEPOIS SERÁ MANDADO PARA O DONO OU SE FOR PEDIDO , SERÁ MANDADO PARA A VENDEDORA KELLY. OUTRA COISA NÃO GANHO NADA COM ISSO. ANOTEM O CELULAR: 55 11 96373-6071. OUTRO DIA CONVERSANDO COM A KELLY, QUE EU PODERIA COMPRAR MAIS PARA REVENDER, MAS ELA FALA QUE NÃO FAZ DIRETO O TRAVA ROSCA MÉDIO TORQUE E NEM O FIXADOR, COMO EU VOU VENDER ALGO SE NÃO SEI SE VOU CONSEGUIR COMPRAR DE NOVO PARA REPOR O MEU ESTOQUE DE USO DA OFICINA????? SE TIVER DEMANDA A GARIN FABRICA DIRETO, VOCÊS DONO DE OFICINA COMPRAM BARATO E VÃO USAR DIRETO NAS REVISÕES DAS MOTOS, PARA FIXAR ROLAMENTOS EM CUBOS (FOLGA MÁXIMA DE 0,22 mm, CAIXA DE DIREÇÃO) PELO MOTIVO QUE VAI CUSTAR BARATO E EU VOU PODER COMPRAR A HORA QUE NECESSITAR, PARA REPOR O MEU ESTOQUE E PARA REVENDER ,TAMBÉM COM UMA BOA MARGEM DE LUCRO. ABRAÇOS A TODOS E OBRIGADO. kzbin.info/www/bejne/d5W4oYqfo9Nnb7M Abraços, se usar dando certo ou errado, seria de grande ajuda para os outros. Também uso na caixa de direção.

[@luckasandrade3612]

Amigo boa noite,me responda uma coisa esse espaçador ele tem q entrar justo no cubo(apertado),ou ele entrando folgado tá normal,e o eixo passando por ele tem q ser justo ou folgado TMB?

[@edsontadashiyamashita3262]

@@luckasandrade3612 É a mesma pergunta. Dá uma lida. abraços. Não precisa acrescentar nada de folga, pode deixar a medida exata do paquímetro? Vi um outro video, no canal “ivan motos show”, ele fala pra somar 1mm na medida final. Achei muito. Desde já agradeço. 1 Edson Tadashi Yamashita Responder @edsontadashiyamashita3262 @edsontadashiyamashita3262 há 1 segundo Só se o espaçador encolher quando apertar o eixo, mas o espaçador é duro, mas depende de quem aperta o eixo, para um espaçador ideal que não mude com o aperto do eixo, se a parte da pista externa do rolamento trabalhar na mesma medida da pista interna, teremos os a parte externa travado no cubo de alumínio e a parte interna travada pelo espaçador, tudo trabalhando certinho, sem perigo do rolamento ser esmagado, acho isso a condição ideal, acho que a BMW deixa 0,02 mm maior ou coisa parecida, com a roda sem o eixo, se você tenta girar o rolamento, você sente uma certa resistência e os dois rolamento um de cada lado da roda girar, isso mostra que a BMW usa o espaçador maior que o valor medido, ou os rolamentos são super precisos. Abraços e obrigado pelo seu comentário.

[@vectramilenium]

Não precisa acrescentar nada de folga, pode deixar a medida exata do paquímetro? Vi um outro video, no canal “ivan motos show”, ele fala pra somar 1mm na medida final. Achei muito. Desde já agradeço.

[@edsontadashiyamashita3262]

Só se o espaçador encolher quando apertar o eixo, mas o espaçador é duro, mas depende de quem aperta o eixo, para um espaçador ideal que não mude com o aperto do eixo, se a parte da pista externa do rolamento trabalhar na mesma medida da pista interna, teremos os a parte externa travado no cubo de alumínio e a parte interna travada pelo espaçador, tudo trabalhando certinho, sem perigo do rolamento ser esmagado, acho isso a condição ideal, acho que a BMW deixa 0,02 mm maior ou coisa parecida, com a roda sem o eixo, se você tenta girar o rolamento, você sente uma certa resistência e os dois rolamento um de cada lado da roda girar, isso mostra que a BMW usa o espaçador maior que o valor medido, ou os rolamentos são super precisos. Abraços e obrigado pelo seu comentário.

[@vectramilenium]

@@edsontadashiyamashita3262 obrigado por responder 👍👍

[@LGG-gg7kt]

Nunca bata no rolamento, minutos depois sentando o martelo pra destravar... O conteúdo do vídeo é de qualidade muito bom o serviço às vezes é necessário bater mesmo de leve para destravar

[@edsontadashiyamashita3262]

A Honda pede para trocar o rolamento se o mesmo for tirado com o auxílio de batidas. Abraços e obrigado pelo comentário.

[@Jesus-gx9uv]

Sou mecânico,sobre a graxa estar completamente errado o rolamento deve entrar justo e sem auxílio de graxa ou óleo,isso pode fazer ele se movimentar no cubo durante o uso a graxa só vai dentro dos rolamentos e não fora

[@edsontadashiyamashita3262]

Gratidão pelo seu comentário. Na caixa do Cubo de roda Diafrag, agora da Wabtec , multinacional americana, temos as observações a seguir. Colocar o rolamento no cubo, sem óleo e sem graxa, pode perder a garantia do cubo. O ajuste do esp. é tão importante, que pode ser uma das causas da perda da garantia. Leia descrição. kzbin.info/www/bejne/h6XTepSHmbxkn7M Hoje, 31/05/23, estou trocando cubo tras. Titan 150 pelo cubo DIAFRAG, no vídeo anterior, do cubo Diafrag / COBREQ, não tinha reparado nos procedimentos na parte de baixo da caixa do cubo Diafrag, que são: 1) SEMPRE INSTALAR ROLAMENTOS NOVOS E DE BOA QUALIDADE. 2) VERIFIQUE AS DIMENSÕES CORRETAS DO ESPAÇADOR. 3) APLIQUE GRAXA OU ÓLEO NOS ALOJAMENTOS DOS ROLAMENTOS ANTES DA MONTAGEM. 4) INSTALAR OS NOVOS ROLAMENTOS PARALELAMENTE, SEM QUALQUER INCLINAÇÃO ATÉ O FINAL, PARA NÃO DANIFICAR O DIÂMETRO DO ALOJAMENTO. 5) UTILIZE FERRAMENTAS ADEQUADAS PARA A MONTAGEM DOS ROLAMENTOS, BUCHAS E PRISIONEIROS. 6) RODA SEM ALINHAMENTO E/ OU BALANCEAMENTO CORRETOS PODEM COMPROMETER A VIDA ÚTIL DO CUBO E OUTROS COMPONENTES. 7) PARA APERTAR A PORCA DO EIXO, APLIQUE O TORQUE RECOMENDADO NO MANUAL DE SERVIÇOS DA RESPECTIVA MONTADORA. 8) APLIQUE TRAVA ROSCAS NOS PRISIONEIROS. O NÃO CUMPRIMENTO DAS INSTRUÇÕES ACIMA, PODE CAUSAR DEFEITOS NÃO COBERTOS PELA GARANTIA DO PRODUTO. Estranho, mas muitas fabricas de motos não ajustam o espaçador e por isso vemos tantos problemas, como: TORNADO RODA TRASEIRA COM FOLGA NO ROLAMENTO DO LADO DIREITO, CAUSADO POR ESPAÇADOR MAIOR QUE O NECESSÁRIO, O ROLAMENTO NÃO CHEGA ATÉ O FIM NO ALOJAMENTO E COM O TEMPO CRIA MOVIMENTO ENTRE O ROLAMENTO E O ALUMÍNIO DO CUBO. FAZER 150 NA RODA TRASEIRA, MESMA COISA QUE O DA TORNADO, ESPAÇADOR MAIOR QUE O NECESSÁRIO. XLX 250, XLX 350 RODA TRASEIRA, A MESMA COISA , ESPAÇADOR MAIOR QUE O NECESSÁRIO COM O AGRAVANTE DE SE AJUSTAR O ESPAÇADOR O ROLAMENTO DO LADO DIREITO AFUNDA MAIS ATÉ CHEGAR NO ALOJAMENTO DO MESMO E PARA SURPRESA MINHA O ESPELHO DE FREIO TOCA NO CUBO DA RODA, SENDO NECESSÁRIO O USO DE UMA ARRUELA ENTRE O ROLAMENTO DO LADO DIREITO E O ESPELHO DE FREIO, PARA AUMENTAR A DISTÂNCIA ENTRE AMBOS EVITANDO ASSIM O ATRITO ENTRE AS PEÇAS. TITAN 2000, RODA TRASEIRA, ESPAÇADOR QUE DEVERIA SER UM PADRÃO HONDA COM 61,00 mm, VINHA EM ALGUMAS MOTOS COM 59 mm, QUE OCASIONAVA O ESMAGAMENTO DO ROLAMENTO DO LADO ESQUERDO, POIS, NO LADO DIREITO ESTA MOTO USA DOIS ROLAMENTOS (VAI SABER O MOTIVO DE TER DOIS ROLAMENTOS DO LADO DIREITO?). SE VOCÊ SOUBER E QUISER COMENTAR ALGO A RESPEITO NOS COMENTÁRIOS, ACHO QUE DEVE TER MUITA GENTE INTERESSADA EM SABER O MOTIVO. Voltando ao vídeo, medi com paquímetro e obtive o valor de 60,50 mm o padrão Honda para cubos da Nissin é de 61,00. Se montasse sem ajustar o espaçador, teria o problema de dar folga entre o rolamento e o cubo. (veja no vídeo a instalação do rolamento na prensa e o ajuste e medida do espaçador). Se alguém souber de outras motos que tenham defeito nas rodas por motivo de espaçador, ou outro motivo qualquer e queira comentar, por favor comente. Voltando ao vídeo, a Nachi não recomenda usar o martelo nem usando um soquete sobre o rolamento para pressionar a borda do rolamento, pede para usar a prensa. Comentou também a respeito de não encher o rolamento de graxa. O engenheiro da Nachi falou a respeito na palestra realizada na MOTO MATSUO na Lapa (rua Guaicurus). A Honda não recomenda o uso de rolamentos retirados das rodas, retirou, deve se trocar. Link para o catálogo da NSK (rolamentos) Manual de 557 páginas, tem tudo a respeito de rolamentos. www.nsk.com.br/upload/file/Cat%C3%A1logo%20Geral%20NSK(1).pdf

[@13minicrack]

Instalei os rolamentos esquentando o cubo e colocando os rolamentos gelados dentro, porém quando o cubo esfria e retrai ele deixa os rolamentos super apertados e travando, seria erro de usinagem ?

[@edsontadashiyamashita3262]

Não, contrair o rolamento é um método usado por muita gente, ao voltar a temperatura normal, fica justo e sem usar a prensa e sem bater com o martelo em um soquete, método que a Nachi não recomenda ( usar o martelo, mesmo com o soquete). Tem uma interferência padrão, não sei qual é com certeza, vou pesquisar. Concluindo esta correto o seu método. Abraços e obrigado pelo seu comentário. Na Mercedes, na época do meu estágio, ouvi falar que usavam nitrogênio, mas nunca assisti o procedimento, não sei se usam algo para o nitrogênio líquido não entrar em contato direto com o rolamento, ou não.

[@13minicrack]

@@edsontadashiyamashita3262 mas e normal o rolamento ficar pesado após esfriar? Tipo ele não roda com leveza, fico imaginando se o cubo está mas dimensões certas, visto que e um cubo da fabreck

[@edsontadashiyamashita3262]

@@13minicrack Isso ocorre depois ou antes de apertar o eixo da roda? Se ocorre depois que aperta o eixo, o espaçador esta curto, se ocorre com a roda solta ainda sem instalar na moto, pode ser que o espaçador esteja mais comprido que o necessário. Pergunta, quando você montou somente um rolamento de um lado e depois esperou esfriar, sem colocar o espaçador o rolamento ficou meio travado? se ficou tem realmente algo de errado. Já reparei que alguns cubos da Fabreck, realmente o rolamento entra muito justo, mas a ponto do rolamento não girar livre, isso nunca ocorreu não. Manda um vídeo para o meu WhatsApp [phone]

[@RichardMariano654]

Todos espaçadores paralelos dao diferenças de tamamho? O meu rolamento n para de estourar sempre do lado do disco da roda

[@edsontadashiyamashita3262]

A Reggio que fabrica espaçadores, para Titan 150 roda traseira, eles tem de 61,00 mm que é o padrão Honda e outro que deve ser para cubo paralelo de 62,00 mm, mas o correto é você medir com o paquímetro e ajustar. Mede e veja o valor como eu faço no vídeo e deixe 0,1 mm a mais para o espaçador não ficar se mexendo entre os rolamentos, isso foi um comentário de um torneiro e eu acho valida. Qual a sua moto?? Abraços e obrigado pelo seu comentário.

[@edsontadashiyamashita3262]

Fui conhecer o seu canal no KZbin, o meu filho que esta no Japão gosta muito de Games e aqui no Brasil até tinha um canal. Abraços. Se tiver mais dúvidas, pergunte e se não tiver paquímetro, leve para o torneiro ajustar o seu espaçador.

[@evertonsobraldasilva9356]

Boa irmão??? Tira uma dúvida minha ai peguei uma moto Cross mais tive que trocar o cubo ja tava muito gasto...quero saber se precisa trocar o spacador do cubo tou achando que ela fica jogando o fudo ... 🎉

[@edsontadashiyamashita3262]

Puxa vida, se entendeu que o espaçador maior que o necessário dá folga entre o rolamento e o alumínio do cubo por não deixar travar os rolamentos no fundo do cubo ao apertar o eixo, se entendeu que espaçador menor que o necessário temos os rolamentos esmagados ao apertar o eixo e se sabe usar o paquímetro para ajuste do espaçador ( deve ser de boa qualidade, para aguentar o aperto do eixo sem que ocorra deformação do mesmo) , é só colocar o rolamento , um deles até o local onde encosta no fundo do cubo e medir a distancia até o outro lado do cubo, onde o rolamento vai encostar e ficar travado. O pessoal que é torneiro, pede que deixe 0,02 mm maior o comprimento para o espaçador não ficar meio solto entre os rolamentos. Se entendeu a explicação, leva em um torneiro e pede para ele medir com o paquímetro e ajustar o espaçador para você. Abraços e obrigado pelo seu comentário. Se sobrar alguma dúvida, por favor pergunte.

[@evertonsobraldasilva9356]

@@edsontadashiyamashita3262 boa show 🫂 aí valeu vou fazer isso sim .... Pois gratidão

[@edsontadashiyamashita3262]

@@evertonsobraldasilva9356 Abraços e obrigado.

[@talyssondasilvapedroso1510]

Muito bom seu conteúdo👏

[@edsontadashiyamashita3262]

A idéia é ajudar, se você ajustar o espaçador de uma Fazer 150/ Factor 150 por exemplo, antes de estragar a roda, ela nunca vai dar o defeito, assim como eu fiz com uma factor 150. Veja o vídeo kzbin.info/www/bejne/n5qTo4pvpdxpmdk Como reparar o erro da YAMAHA, antes de dar defeito na sua roda traseira???? É realmente possível fazer isso somente fazendo o teste, sem tirar o rolamento da roda, somente usando paquímetro. Esta idéia, veio a minha cabeça quando o meu colaborador, comentou que o espaçador interno da FAZER 150 2017, da roda traseira, estava curto. Esta moto, teve o separador das bolinhas de um de seus rolamentos danificado, parecia seco sem graxa. Peguei o paquímetro e medi a distancia de um dos rolamentos ao encosto do rolamento do lado oposto, deu 47,30 mm, e em seguida medi o espaçador que veio na moto era de 48,00 mm, então não estava curto, estava mais comprido. Ao ser colocado o segundo rolamento o mesmo empurrava o rolamento do lado oposto, ocasionando a falsa impressão de estar curto. Após ajustar o espaçador para 47,30 mm e ter colocado o rolamento do lado da coroa primeiro e medir a profundidade do mesmo até a borda da roda, deu 9,50 mm e ao instalar o espaçador e o rolamento do lado da lona o espaçador encostou no rolamento do lado da coroa, só que não empurrou o mesmo e também não ficou frouxo entre os rolamentos o espaçador. Observando este fato, poderíamos testar a roda da moto nova, para realmente saber se o espaçador interno que fica entre os rolamentos da roda, esta bem ajustado. Primeiramente empurrando o rolamento do lado da coroa até o encosto na roda e medindo esta distância do rolamento até a borda com o paquímetro, supondo que de o mesmo valor de 9,50 mm, ao forçar o rolamento do lado oposto (lado da lona) até o fundo da roda (de seu encosto na roda) e se o espaçador estiver do comprimento correto, a medida de 9,50 não será alterada, mas se a medida mudar, fica evidente que o espaçador esta mais comprido que o necessário e que esta roda vai dar problema de folga entre o rolamento e o alumínio da roda no futuro. Obrigado por assistirem o vídeo e se for possível de a sua opinião a respeito, se é possível sanar o defeito do fabricante, qual o motivo de não reparar antes do defeito se manifestar. O seu joinha ou o seu não joinha é importante, para o youtube indicar o vídeo para mais pessoas, obrigado. SE OCORRER FOLGA ENTRE O CUBO E O ROLAMENTO, A FOLGA DEVE SER PEQUENA, 0,22 mm TENHO ALGUNS VÍDEOS A RESPEITO, ESTOU USANDO O FIXADOR ANAERÓBICO GARIN GTB38. SE VOCÊ É DONO DE OFICINA LEIA ABAIXO. Observação: o FABRICANTE, O DONO DA GARIN, NÃO SABE DA UTILIDADE DESTE PRODUTO, POR ISSO PEÇO QUE ENTREM EM CONTATO COM O FABRICANTE E PEÇAM AO DONO PARA CONTINUAR A FABRICAR ESTE PRODUTO, ASSIM COMO O TRAVA ROSCA MÉDIO TORQUE. O DONO SÓ FABRICA ATUALMENTE O TRAVA ROSCA ALTO TORQUE, ONDE EM MOTOS QUASE NÃO É USADO, PELO MOTIVO DE QUEBRAR PARAFUSOS NA HORA DA DESMONTAGEM OU PIOR TIRAR A ROSCA DO ALUMÍNIO. Pessoal a KELLY VENDEDORA da Garin, passou este telefone, vocês que tem oficina e precisam de trava rosca médio torque e fixador de rolamento manda um alo para ela e para o dono, tem graxa branca náutica, graxa azul, desengripante, graxa branca em aerosol e etc, Converse via whatsapp TELEFONE CELULAR PARA A FABRICA E QUE DEPOIS SERÁ MANDADO PARA O DONO OU SE FOR PEDIDO , SERÁ MANDADO PARA A VENDEDORA KELLY. OUTRA COISA NÃO GANHO NADA COM ISSO. ANOTEM O CELULAR: 55 11 96373-6071. OUTRO DIA CONVERSANDO COM A KELLY, QUE EU PODERIA COMPRAR MAIS PARA REVENDER, MAS ELA FALA QUE NÃO FAZ DIRETO O TRAVA ROSCA MÉDIO TORQUE E NEM O FIXADOR, COMO EU VOU VENDER ALGO SE NÃO SEI SE VOU CONSEGUIR COMPRAR DE NOVO PARA REPOR O MEU ESTOQUE DE USO DA OFICINA????? SE TIVER DEMANDA A GARIN FABRICA DIRETO, VOCÊS DONO DE OFICINA COMPRAM BARATO E VÃO USAR DIRETO NAS REVISÕES DAS MOTOS, PARA FIXAR ROLAMENTOS EM CUBOS (FOLGA MÁXIMA DE 0,22 mm, CAIXA DE DIREÇÃO) PELO MOTIVO QUE VAI CUSTAR BARATO E EU VOU PODER COMPRAR A HORA QUE NECESSITAR, PARA REPOR O MEU ESTOQUE E PARA REVENDER ,TAMBÉM COM UMA BOA MARGEM DE LUCRO. ABRAÇOS A TODOS E OBRIGADO. Abraços e obrigado pelo seu comentário, Sr. Pedroso.

[@MrJurias]

Amigo poderia me responder uma questao muito urgente? O que aconteceria ou acontece se eu montar a roda sem colocar o espaçador entre os rolamentos????

[@edsontadashiyamashita3262]

Com certeza ao apertar o eixo, a roda fica com dificuldade para girar, pois, você esta esmagando os rolamentos, o espaçador serve para aguentar o aperto do eixo da roda e deve ser forte para aguentar o aperto do borracheiro, como ele trabalham com rodas de caminhão, eles são brutos mesmo. Abraços e obrigado pelo seu comentário.

[@gilvanpereiragilvan576]

Se espaçador fica menor estoura o rolamento tem que ficar medida padrao e espelho nao pode tocar no cubo.

[@edsontadashiyamashita3262]

Com certeza , temos que ter uma material resistente para aguentar o aperto da porca do eixo pelo borracheiro, se for de material fraco, vai amassar e esmagar o rolamento, e se o espaçador for maior que o necessário (os rolamentos devem trabalhar no fundo do cubo ou no fundo da roda encostados no alumínio e por isso, se o espaçador for maior que o necessário, teremos o movimento do rolamento no alumínio causando a folga entre o rolamento e o cubo . Abraços e obrigado pelo seu comentário. Fazer 150 roda traseira é um exemplo de espaçador mais comprido que o necessário.

[@CaioSouza-hi2iq]

Isso faz com que a roda fique com folga lateral?

[@edsontadashiyamashita3262]

Se não ajustar o espaçador, com o tempo de uso o rolamento desgasta o alumínio e aí ocorre a folga e esta folga que você chama de lateral, é isso mesmo. Abraços e obrigado pelo seu comentário.

[@CaioSouza-hi2iq]

@@edsontadashiyamashita3262 ah então meu cubo já deu folga então, vou fazer um embuchamento de bronze no torneiro mecânico, que pena moto com apenas 46mil km bem cuidados

[@marianolucas4198]

boa tarde amigo não sou mecânico mas encomendei as peças pra minha XRE paralelas também , é normal o espaçador ser mais fino que o tamanho do cubo? ou ele precisava ficar justo la dentro? oq comprei fica com uma folga bem grande la dentro

[@edsontadashiyamashita3262]

Bom entre o cubo e o espaçador , o diâmetro do furo no cubo é maior, mas perto de um dos rolamentos, temos que um tipo de centralizador de espaçador, para ele ficar na posição para ser inserido o eixo, sem este centralizador é necessário colocar uma chave para posicionar o espaçador enquanto é inserido o eixo da roda. Abraços. Se o cubo for paralelo, não em este centralizado de espaçador, quando isso ocorre, eu coloco um retentor ou algo parecido para fazer o espaçador ficar centralizado, para facilitar a montagem do eixo.

[@stefaninilopes4756]

Boa noite amigo ! Comprei uma roda completa com os espelhos de freio e coroa para ybr 2007 125 da marca fabreck novos, mas os rolamento vieram montado sem esse espaçador ,sinto que a roda ta ficando frouxa e começando a estralar quando arranco com a moto ! E obrigatório montar com esse espaçador ? Obrigado pela dica !

[@edsontadashiyamashita3262]

Sem este espaçador da roda, ao apertar o eixo você esta esmagando os rolamentos, vai estourar os rolamentos se você apertar a porca do eixo. Se deixar solto a porca do eixo para não travar a roda, você vai sofrer um acidente. Que erro fatal montarem a roda sem o espaçador. Alguma oficina que montou a roda para você? Ou é roda nova direto da fabrica da Fabreck?? Provavelmente, os rolamentos já estão destruídos ( com folga) . O caso é trocar os rolamentos e não esqueça de ajustar o espaçador, para a roda durar muitos anos. Abraços.

[@aranfernandes1259]

No casso aminha só vevi estorando o rolamento! Troco nun dia estrala no outro! Oq devo fazer!?

[@edsontadashiyamashita3262]

Pergunta, quando você aperta a porca do eixo da roda, a sua roda fica com alguma resistência mecânica para girar a roda, se fica, deve ser o espaçador que é curto ou seja ao apertar o eixo você esta esmagando o rolamento, tem paquímetro, sabe usar? Faça como no vídeo, coloque um dos rolamento até o fundo ou seja até encostar no alumínio do cubo (no fundo do cubo) e com o paquímetro, você mede a distância do rolamento até a borda do cubo do outro lado o espaçador deve ser deste comprimento, para não esmagar o rolamento e nem dar folga com o uso. Abraços.

[@xplimpo]

Esse espaçador pode ficar mechendo ?

[@edsontadashiyamashita3262]

Mexendo mais justo, pode ser. Nas motos BMW, o espaçador é justo e firme, ao girar um rolamento de um dos lados da roda, você sente uma certa resistência, pois, o espaçador deve ter no mínimo 0,01 mm maior que o necessário, fica muito bom e não vai dar defeito, mas se tiver um louco que usar muita força a ponto de deformar o espaçador com um aperto enorme na porca do eixo, aí pode ser problema. Abraços. Abraços e obrigado pelo seu comentário.

[@luizboiadeoliveirapintogon3141]

Este companheiro de serviço gosta bastante de cantar.

[@edsontadashiyamashita3262]

O ambiente é bem descontraído na oficina, comprei até uma caixa da sony GTK XB60 para o pessoal colocar músicas via celular. ABraços e obrigado pelo seu comentário.

[@vandersonflauzino2350]

Boa tarde amigo, vc sabe quantos mm tem o espaçador do cubo dianteiro a lona da 150?

[@edsontadashiyamashita3262]

Não sei de cabeça, mas com certeza, é melhor medir com paquímetro, aí não tem erro. Principalmente se for paralelo. Medir com paquímetro e ajustar o espaçador é a forma correta, aí não tem perigo de surgir folga entre o rolamento e o cubo se o espaçador for maior e nem de esmagar o rolamento ao se apertar o eixo se o espaçador for menor. Abraços. Obrigado por e o vídeo.

[@brunosaraiva8644]

Troquei o cubo da fan 150 2013 e esta estragando muito e n sei o que fazer ,acredito que é o espaçador

[@edsontadashiyamashita3262]

Esta dando folga entre o alumínio do cubo e o rolamento? Se for isso é que o espaçador esta maior que a distancia entre o alojamento dos rolamentos no cubo, os rolamentos não encostam no fundo do cubo e com o tempo de uso surge a folga. Se o rolamento esta sendo esmagado quando se aperta o eixo, então o espaçador esta menor que o necessário e ao apertar o eixo ocorre isso mesmo a roda não gira solta, parece meio dura de girar e ao afrouxar a porca do eixo a roda gira livre.. Se o espaçador foi ajustado ( instalou um dos rolamentos até encostar no fundo do cubo e mediu a distância corretamente com o paquímetro e usou esta medida para ajustar o espaçador, a sua roda teoricamente, nunca vai ter problemas. Explique melhor qual o problema com o seu cubo. Abraços. Fico no aguardo.

[@terceiravisao7131]

Aja parquímetro trabalho 10 anos com trocas coloca o espaçador e pronto

[@edsontadashiyamashita3262]

Nunca teve problemas de o rolamento ser esmagado quando se usa um espaçador menor que o medido com o paquímetro, ou depois de montar e rodar muito, surgiu folga entre o rolamento e o alumínio do cubo, devido o espaçador ser maior que o necessário? Então deu sorte mesmo. Obrigado pelo seu comentário.

[@r2bmotopecas]

Boa noite As as numerações dos rolamentos? Abraço!

[@edsontadashiyamashita3262]

Entra no Google e digita nacho, deve achar a tabela de fabricantes de moto com os respectivos rolamentos nacho usados em cada modelo . Obrigado por perguntar. Abraços. Vou olhar e depois mando a resposta.

[@edsontadashiyamashita3262]

O menor da Titan 150 traseiro, lado esquerdo, lado da coroa o rolamento 6202 e o rolamento maior lado da lona 6203. Abraços e obrigado por perguntar. Dá para corrigir uma vez que enviei, não sabia não vou tentar a correção o certo do lado direito lado da lona é o 6302 . abraços.

[@edsontadashiyamashita3262]

Desculpe na roda traseira da Titan 150 lado da lona use o 6302 passei errado não é o 6203. Abraços.

[@fernandoadriana860]

Boa noite, os rolamentos de moto esportiva por exemplo cbr1000 são com folga c3 ?

[@petertosh3785]

Olá, no cubo original precisa diminuir o espaçador???

[@edsontadashiyamashita3262]

Você instala um rolamento, até chegar no encosto do cubo, aí você mede com o paquímetro a distância do rolamento até o outro lado do cubo onde é o encosto do outro rolamento, mede algumas vezes em diferentes pontos, para confirmar que sempre dá a mesma medida, se deu x milímetros , compara com o espaçador original se bater ou seja se for igual, beleza é só montar. Se for menor, vai esmagar o rolamento ao apertar o eixo e a roda fica pesada ao girar com o eixo apertado, se o espaçador for maior, o rolamento não trabalha encostado no fundo do cubo e depois de algum tempo ocorre o movimento do rolamento e desgaste do alumínio como estava no cubo desta Lander. Pior que isso ocorre direto, erro de projeto? erro na usinagem do cubo? Obrigado por assistir . Exemplos: Titan 2000 roda traseira tudo original, valor exato do espaçador 61,00 mm tinha moto que veio com 59 mm. Fazer 150 espaçador maior que o necessário na roda traseira e causa folga entre o rolamento e o alumínio da roda, Minha XLX 350 ano 1987, deu folga no rolamento do lado direito da roda traseira. Exemplo, quando tudo esta certinho, CB 300 não tem problema, Twister carburada não tem defeito, Falcon também não tem defeito. Abraços. Veja este vídeo, cubo traseiro da Lander original o cliente andou 90 mil km e deu folga, comprou cubo novo original, se eu montar sem ajustar, vai dar defeito de novo. Então eu ajustei. Importância de ajustar o espaçador, para o cubo novo original da Lander traseiro. Leia descrição. kzbin.info/www/bejne/bZuaY6Bpg614p8U Hoje, 24 de fevereiro de 2022, o cliente trouxe o cubo original os prisioneiros, e os dois rolamentos (6202 e 6302) da marca NSK fabricado em Suzano. O espaçador interno entre os rolamentos é o original do cubo com folga entre o rolamento e o alumínio do cubo. Vamos direto e reto, explicar o defeito ocorrido no cubo original, observe no vídeo que eu posiciono primeiro o rolamento do lado da coroa, que é o 6302, para poder medir no lado do rolamento 6202 com o paquímetro a distância do rolamento 6302 a borda do alumínio do lado oposto, onde será inserido o rolamento 6202, por ser de menor diâmetro facilita a medição com o paquímetro. MEDIDA COM O PAQUÍMETRO DEU 113,70 mm E O ESPAÇADOR ORIGINAL TEMOS O VALOR DE 114,10 mm, PARECE SER POUCA COISA, MAS É O SUFICIENTE PARA QUE O ROLAMENTO NÃO ENCOSTE NO FIM DE CURSO DO CUBO, FICANDO 0,4 mm OU SEJA VAI OCORRER UM MOVIMENTO PEQUENO E CONTÍNUO DURANTE TODA A VIDA DESTE CUBO, O DONO COMENTOU QUE A MOTO ESTA COM 90 MIL KM E QUE DUROU BEM. MAS EU COMENTEI SE ESTE DEFEITO DA FOLGA É COISA ANTIGA, ELE CONFIRMOU QUE SIM. SUPONDO QUE EU NÃO AJUSTASSE O ESPAÇADOR, DAQUI A 90 MIL KM, O DEFEITO SERIA IGUAL AO SEU CUBO VELHO, OU SEJA É NECESSÁRIO O AJUSTE. Observação: Os furos do aro, onde vão os niples, estavam trincados, o dono comentou que parece ser normal este defeito, uma pena. Mesmo assim, montei com este aro e quando ele decidir se compra outro aro original ou se muda para um de alumínio, comentei que não cobraria para trocar o aro, tudo pelo cliente, como slogan da Mercedes na época do meu estágio lá, superar as expectativas do cliente. (acho que é um bom SLOGAN é ou não É) ? Para ajustar o espaçador, como não tenho torno, uso a esmerilhadeira com disco de corte para inox, é bem plano e usando EPI (protetor de face), eu giro e desbasto, giro e desbasto, sempre com o cuidado de deixar as duas faces do espaçador paralelas, senão estraga os rolamentos.

[@petertosh3785]

@@edsontadashiyamashita3262 Falou tudo meu brother, muito obrigado pela resposta.

[@edsontadashiyamashita3262]

@@petertosh3785 Valeu. Abraços.

[@IA0698]

Muito bom. O cubo da Bros é nesse mesmo modelo de montagem também? O espaçador tem q ficar encostado nós dois rolamentos?

[@edsontadashiyamashita3262]

Sim, é quase tudo a mesma coisa, qual o cubo da bros? dianteiro a disco ou a lona, ou é traseiro a disco ou a lona da uma respondida para eu dar mais detalhes. Abraços e obrigado por perguntar. Vou rever os meus vídeos e complementar com algum detalhe que pode ser melhorado.

[@IA0698]

É o traseiro a lona, comprei usado em uma oficina aí fiquei na dúvida, pq quando balança o espaçador interno balança para os lados. Ele não fica encostado nos rolamentos, não sei se é assim, o rapaz disse q era original.

[@edsontadashiyamashita3262]

@@IA0698 ou os rolamentos não estão encostados no fundo de cada lado do cubo, ou o espaçador é curto. Experimenta colocar o eixo e apertar o mesmo no talo se a roda ficar travada, é que esta esmagando os rolamentos ou seja tem que medir com parquímetro e colocar um espaçador do tamanho do medida. Abraços e obrigado por perguntar.

[@josesousa8831]

O infeliz danificou o meu cubo novo, ele botou o rolamento no cubo batendo, se eu estiver visto esse vídeo já mais ia deixa ele estragar o meu cubo ,

[@edsontadashiyamashita3262]

Mesmo na prensa dá para fazer besteira, meu ex colaborador conseguiu trincar um cubo, forçou o rolamento meio inclinado na prensa e trincou o cubo. Obrigado pelo seu comentário. Comente qual o problema que aconteceu com seu cubo novo, pode ajudar as pessoas a não cometerem o mesmo erro. Obrigado.

[@edilsonliberalsouza6831]

Meu rolamento da twister 250 vivia estourando depois que botei um espaçador original nunca mais valeu

[@edsontadashiyamashita3262]

Provavelmente estava menor que o padrão correto e ao apertar o eixo esmagava o rolamento. Se for maior com tempo vai dar folga entre o rolamento e o alumínio da roda. Abraços e obrigado pelo seu comentário.

[@nelsonfavaro9628]

Comprei cubo novo moto espaçador tava curto ai ficou fazendo barulho quando freiava ai coloquei espaçador 1 mm maior ai encostou 2 ai ficou bom. Espaçador tiver curto força rolamentos quando aperta roda por isso tem ser maior ok .

[@edsontadashiyamashita3262]

Cuidado, se for maior, pode gerar folga entre o rolamento e o alumínio do cubo. Obrigado pelo seu comentário. Abraços.

[@roniltondasilvacosta6212]

Excelente vídeo, somente a música ao fundo que atrapalhou a audição.

[@edsontadashiyamashita3262]

ESTRANHO, MAS AINDA TEMOS ERRO DE ESPAÇADOR FORA DE MEDIDA. Fazer 150, roda traseira, espaçador original maior que o valor necessário, com o tempo a roda fica com uma folga tremenda entre o rolamento e o alumínio. XLX 350, XLX 250, mesma coisa que a Fazer 150, na roda traseira também. Tornado 250 idem espaçador maior que o necessário na roda traseira. Titan 2000, algumas motos originais de fabrica vinham com espaçador curto, medido 61,00 mm, vinha com 59,00 mm e ao ser apertado o eixo o rolamento do lado esquerdo era esmagado devido o lado direito do cubo ter dois rolamentos. Abraços e obrigado pelo seu comentário.

[@danielsb9481]

Quem não tem prensa faz oq tem que bater

[@edsontadashiyamashita3262]

Falando francamente, tem hora que a roda não entra na prensa, aí temos que fazer algo não a conselhado pela engenharia da Nachi, eu uso um soquete e posiciona o melhor possível na borda do rolamento e bato com carinho no soquete. Poderia usar um eixo fino o suficiente que passasse pelo soquete e apertando a porca ele iria empurrando o rolamento para o seu respectivo local , isso sem bater. Abraços.

[@claudiowalter2108]

Se for só o cubo sem a roda da pra usar a morsa que dá certo!

[@marcosramos8368]

Esse vídeo é o pior ,fala ,fala não diz nada aff

[@edsontadashiyamashita3262]

Pergunta: Leu a parte escrita? Tem o link para outros vídeos sobre o mesmo assunto e explicação do mesmo. Depois de ler e sobrar dúvidas, por favor pergunte. Abraços.

[@terceiravisao7131]

Aja parquímetro trabalho 10 anos com trocas coloca o espaçador e pronto

[@edsontadashiyamashita3262]

Nunca teve problemas de o rolamento ser esmagado quando se usa um espaçador menor que o medido com o paquímetro, ou depois de montar e rodar muito, surgiu folga entre o rolamento e o alumínio do cubo, devido o espaçador ser maior que o necessário? Então deu sorte mesmo. Obrigado pelo seu comentário.