Montagem do Motor 4D56 da L200 Parte 12 Instalaçaão do Cabeçote

[@angelinomalaquias354]

Gostei da esplicacão,qual a melhor marca do cabeçote?

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 20/03/24 a HISTÓRIA dos parafusos é bem mais complicada. São 4 "ZONAS ". DE USO,, ELÁSTICO, PLASTICO E RUPTURA. . ATUALMENTE OS MOTORES SÃO MONTADOS DE FÁBRICA COM 1MM A MENOS NO DIÂMETRO O QUE LHES IMPÕE QUE TRABALHEM NA ZONA ELÁSTICA DE ONDE, POR FADIGA DE MATERIAL, PASSAM PARA A ZONA PLASTICA CUJA CONSEUENCIA É AFROUXAR A JUNTA DO CABEÇOTE E PROVOCAR A QUEIMA OU A ENTRADA DE AGUA NA CÂMERA DE COMBUSTÃO.. É um assunto COMERCIAL. VENDER...VENDER...VENDER! Roberto Udo Krapf

[@PedroHenrique-eq7mb]

Você pode compartilhar esse manual?

[@tedisonsouza2382]

Amigo como consigo um m manual desse de montagem?

[@mixiricaemerson1281]

Qual a posição em que a chaveta tem que estar quando em ponto chaveta do vira

[@joisresolvendotudo5853]

Amigo, qual é a sequencia de aperto em quilos do cabeçote desse motor 4d56 2.5 .

[@sonysan8762]

Não entendi essa soma no aperto . 50 e depois 90 . Não dá 118 . ???

[@valderesmelo5187]

.como vasos pra entrar omacal do bloco da c10 da graxeta

[@alejandroortega4093]

Quiero limpiar el cárter x que la luz del aceite se prende y apaga, he pardo el carro y no quiero moverlo asi

[@gustavocamargo9340]

Aviso aos interessados ! Cuidado com o parafuso de fixação da polia do virabrequim, fazemos manutenção em uma frota de quase 200 unidade do modelo l200 sport . Tivemos no início várias ocorrências de quebra do parafuso da polia e várias opiniões do real motivo até após retirada do parafuso para troca de retentores verificamos que a rosca da ponta estava levemente danificada, foi constatado que o mesmo chegava ao fim da rosca sem pressionar ou ficar a polia. Agora o fabricante começou a vender uma arruela com maior espessura.

[@Giutter]

Excelente seu comentário. Comprei uma outdoor esses dias e tive que desmontar o motor para refazer a ponta do eixo... A polia havia soltado com dono anterior.

[@shanewenlock90]

where can i get a copy of your workshop manual

[@rvoficinaautomotiva8875]

Onde compra esses manuais de montagem de motores

[@davimello1544]

Junta de aminhanto não deve ser usada nessas caminhonetes pois vai apresentar problema com poucos mil km rodados quando for coloca junta tem que ser de aço pois aguenta mas caloria e não vai queima a junta

[@SérgioBernardo-g9o]

Boa tarde, vc não teria vídeo de montagem do cabeçote da triton 3.5 v6 flex?

[@RadicalSport.oficial]

Nde arrumo um manual desse?

[@atanaivorocha661]

Oi

[@guilherme561928]

Chefe teve bom resultado trocando a junta de aço pela de fibra? Vi que tem algumas pessoas que criticam fazer está troca! Está aguentando legal?

[@pedrojose2997]

Montei o veio dos martelos mas o dois martelos de escape não se mechem parecer que estão em sobrecarga que é um e trez

[@atanaivorocha661]

Da problema No motor do kia bongô se rodar se a Correia do eixo Balanciador E o mesmo motor da l 200

[@liladosantigosgarage1819]

Boa noite Marcelo tenho l200 também quem anda nesse carro é minha esposa cara o carro deu um problema de fumaçar em marcha lenta sou Mecanico também na parte da gasolina já arranquei os bicos conferi se estava mijando não está ela colocou um diesel barato mas tem uma coisa estranha q o carro não tem válvula termostatos e as mangueiras fica com muita pressão a turbina pode ter dado problema na parte quente por que na parte fria tá zerada

[@planetacanastra8479]

Junta de lata é mais difícil de vedar, do que as juntas de amianto?

[@pousadaencantodaserra2341]

Bom dia Marcelo assisto todos seu videos tenho muita admiração, estou com um problema e gostaria de saber se poderia me ajudar , tenho uma pajero sport 2.5 2009 ja fazem 3 anos , nunca ferveu , o único inconveniente é que sempre tem óleo do motor no reservatório , ai este ano resolvi dar um basta no problema, primeiro o mecânico trocou a junta metal do cabeçote e o problema continuou, ai troquei o cabeçote Mando com junta de metal ajusa e troquei também os parafusos e o problema continuou , mandei abrir o cabeçote novamente e coloquei a junta de fibra ajusa e o problema ainda continua , se fosse trinca no bloco também passaria agua para o motor mas não passa , tem algum outro lugar que possa passar óleo do motor para a agua neste carro ? algum selo , ouvi dizer que tem um sela atrás da bomba de agua será verdade ? poderia me ajudar neste dilema , obs só tem este mecânico aqui trabalha com diesel a muitos anos a única coisa que vi é que ele ele dá um aperto nos parafusos depois dá o torque direto com 12 quilos fico no aguardo obrigado obs ela é cambio mecânico

[@horaciomartinez1357]

Hola, muy bueno todos los videos, podías pasar el PDF de ese manual?

[@cesarfajardo9642]

Tengo un problema cun un motor de estos q me parte los caballitos amigo q puede ser

[@planetacanastra8479]

Junta de aço não seria melhor?

[@luisperez2393]

que torque deste ,sim importante e saber a secuencia tamben o balor do torque

[@minasretifica2566]

Belo trabalho mestre.Qual o nome desse modelo de torquimetro...

[@Giutter]

Esse torquímetro parece um "adaptador de torque marca Gross". Até tinha comprado um no MercadoLivre, mas vi muita gente reclamando desisti de comprar. Preferi comprar 2 torquímetros de estalo da sata.

[@gersonnunes4231]

Posso plainar o cabeçote l 200 triton 3.2

[@joisresolvendotudo5853]

Amigo, qual é o aperto em kilo desse parafuso do cabeçote ( em kilos) nº

[@edersimoes5392]

Fivou bom? Esquentou não,?

[@alejandroortega4093]

Para bajar el cárter de motor L200 4D56 Mitsubishi, hay que despegar el motor de la trasmisión?

[@Giutter]

Você pode retirar por baixo o carter... Mas preciso tirar eixo dianteiro etc ... Eu tirei o motor totalmente para fora para trocar o virabrequim.

[@elieltenorio2039]

Guanto e a regulaje de válvulas

[@marianamenali4503]

Não tem video do motor funcionando??

[@nicolasponce3430]

exelente

[@werleysimoes4591]

Boa noite eu tenho uma l200 e a mesma é a estourando tipo pipocado au chegar os 2000 rpm pode mi ajudar

[@fabiorocha4930]

Boa tarde amigos gostaria de saber onde encontro esse manual de motor ou se vcs me manda esse manual e pago

[@fernandomalaquias7847]

Boa noite percebi que este cabeçote é igual da HR 2.5 estes balancim eles usam arruela dos dois lados ou só do lado da mola? Desde já obrigado

[@marciovielmo8131]

Por favor si poder me responder. A minha L200 pifou.quanto vocês gastou pra fazer a sua, com todas essas peças novas

[@jamesfreitas1803]

Oque fazer pra resolver o problema de aquecimento???

[@Giutter]

Aditivo correto e sistema de arrefecimento limpo, válvula termostática original e com abertura em 76 graus, lubrificação adequada no motor. Manter o carro a baixo dos 3000 rpms... Verificar o funcionamento da polia viscosa da hélice. Algumas pessoas trocam a hélice por uma com mais pás... Eu sinceramente não sei se é eficiente... Uma Hélice de mesmo passo e mais pás pode apenas "cavitar". Dizem que melhora.

[@ailtonbispo7658]

Parabéns uma ótima ajuda

[@mecanicojavier9894]

eso.esta súper bueno. cuanto se calibra las babulas

[@حسينحسن-ه6ذ9د]

ألو مرحبا

[@حسينحسن-ه6ذ9د]

ممكن الرد

[@PedroHenrique-eq7mb]

Boa noite amigo você tem como compartilhar esse manual de montagem do motor ?

[@sonysan8762]

Isso amigo . Da essa força para nos . Estou com um motor desses com junta queimada. Quando fui desmontar . Os parafusos da parte da frente estavam frouxos e os de trás muito apertados . A partir daí não confio em mecânico . Quero eu mesmo fezes esse trabalho . ! Conto com ajuda . Obrigado .

[@delolano4695]

www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/mitsubishi/71750d1169641101-manual-motor-2-5tdi-mitsubishi-manual_motor_2_5_tdi_191.pdf

[@lilianafreire8497]

Pena q não tem o torque para a polia do motor...

[@Giutter]

@@lilianafreire8497 a polia do virabrequim? 186n.m tem todos os torques no manual de serviço do motor.

[@magicfotocabine2397]

Marcelo obrigado por compartilhar essas informações. Mas teria como compartilhar esse manual, seria muito grato. Obrigado Fernando.