Montagem motor cg 125 2007

Passo a passo para iniciantes, para aqueles que desejam aprender mecânica de motos.

[@andrepereiramesquita223]

Melhor explicação de montagem que já vi. Ganhou mais um inscrito . Parabéns

[@torrerajada]

Mais que um video , uma aula 😮❤

[@enoqueandrade472]

Parabéns você é o melhor !

[@marlonribeiro4736]

Top

[@elenopatricio3446]

Boa tarde pessoal estou entrando nessa junto com vcs porque estou apanhando muito com a desonestidade de alguns mecânicos que me enganam a todo momento eu sou mecânico de cavalos e 9 eixos cavalos de 200 a 540 cavalos de potência dos motores como tenho uma fan 150 injeção tou apanhando muito com certos mecânicos.

[@marcosfelix161075]

Boa tarde!!! Qualquer dúvida meu querido no que eu puder ajudar estamos aqui. Abraço.

[@elemmaiara6017]

Gostei muito da sua explicação

[@luziasouzaluzia6952]

Legal

[@paulozao7583]

Isso que é uma boa explicação

[@paulozao7583]

E se eu virar um mecânico de motos a culpa é sua

[@detutortudoparatodos7004]

maravilha só aprendendo aqui

[@ExtreMOTOS]

Legal mano parabéns pelo bom vidio

[@marcosfelix161075]

Beleza meu querido abraço.

[@josefernando1273]

Top parabéns chouu

[@danielbraskulki9722]

Boa noite amigo,parabéns pela explicação. Eu gostaria de saber quando agente está montando a caixa de marcha,tem que deixar no ponto morto? Porque montei o meu motor e deixei nas marchas de cima 3...4..5. Mas na hora que tentei passar as marchas pra baixo elas não passam. Se você puder me ajudar ficarei muito grato.

[@marcosfelix161075]

Bom dia!!! Você verificou a posição de garfos seletores? O central é mais difícil de erra a posição dele, porem o direito e esquerdo podem está trocando.

[@danielbraskulki9722]

E esqueci de falar que testei a caixa de marcha quando estava montando e passaram todas as marchas. Mas quando acabei de montar só passaram a 3...4...5.

[@marcosfelix161075]

Bom dia!! Infelizmente tem que abrir o motor de novo. Verificar se garfos seletores estão na posição correta, testa todas as machas e deixa no neutro antes de fechar. Lembrando que (R) é para o garfo direito e (L) é para o esquerdo. O lado da carcaça que geralmente se monta a caixa de macha é a direita então o garfo (R) fica em baixo depois vem o garfo central e em cima é o garfo (L).

[@danielbraskulki9722]

Muito obrigado,me ajudou muito. Que Deus te abençoe hoje e sempre.

[@denisgleisongleison8945]

Só perdi a parte de colocar a engrenagem do comando

[@rogacianocarlos5218]

Muito bom

[@Fernandosouza-jw4sn]

Gostei dessa mesa onde vc fez isso

[@marcosfelix161075]

Boa tarde!!! Meu eu comprei toda ferragem e um amigo que serralheiro fez abraço.

[@euripedesjuniorrodriguesri4987]

Não falou das arruelas que são muito importantes

[@iguinhoadj9789]

Realmente.. Inclusive tem uma pequena arruela que vai no pedal de partia na parte de dentro do motor, perto da caixa de marcha

[@juniorsantos6306]

Verdade

[@KAUASILVA-fg5fl]

Quero ser mecânico já estou comprando minhas coisa e estou assistindo vários vídeos

[@marcosfelix161075]

Bem vindo eu Club meu querido!!! Não deixe de fazer um curso completo de mecânica, elétrica e injeção eletrônica. Um grande abraço.

[@KAUASILVA-fg5fl]

@@marcosfelix161075 e isso aí vlw

[@rastadoido]

o último disco de embreagem foi colocado corretamente? Eu havia entendido que os discos de embreagem entrariam iguais na campana, o último vc colocou acoplado na campana, está certo isso? Parabéns pelo vídeo!!!

[@marcosfelix161075]

Bom dia!!! Está sim meu amigo, a campana de embreagem das cg do ano 2000 acima o último disco é colocado na cava pequena. Lembrando que independente da cilindrada qualquer campana que tenha aquela cava menor o último disco vai ser colocado nela. Abraço.

[@ExtreMOTOS]

Tá serto mano o utimo disco é colocada na campanha ta serto so esse último disco que se diferencia dos outros

[@cristianodecampos3675]

Boa tarde amigo!se a biela tiver 9mm de folga nas laterais, e preciso fazer aalinhanmento ou trocar rolamento agulha?

[@marcosfelix161075]

Boa tarde!!! Meu querido se na retífica foi constatado uma folga em excesso é melhor trocar a biela completa e fazer o aliamento do virabrequim. Peças internas do motor e melhor colocar novo, não corra o risco de aproveitar uma peça velho e ter que abrir o motor de novo por conta dela abraço.

[@luciano34195]

showwwww

[@claudiocesarsoares9208]

Muito bom, tô fazendo eu mesmo meu motor mas não tenho essa chave torquimetro, tem como eu montar sem essa chave?

[@marcosfelix161075]

Boa noite meu querido!!! Cara sem esse chave vai ficar apertado demais ou folgado. Infelizmente é mais que nescessário esse tipo de ferramenta abraço.

[@luciano34195]

vdd

[@mariagraca2552]

Os rolamentos da carcaça aproveitar os antigos ou já troca todos ?

[@marcosfelix161075]

Boa noite!! Se você achar todos melhor trocar, se não troque o máximo que puder. Abraço!!

[@Alexandrecandido-xy8gv]

Qual oleo tu indica para uma fan 125 2006

[@marcosfelix161075]

Boa tarde meu querido!!! 20w50 sem medo de errar. Se você pode colocar Mobil, shell, Ipiranga ou lubrax da certo. Abraço.

[@Alexandrecandido-xy8gv]

@@marcosfelix161075 obrigado é abraço

[@lidianyysillvaa8163]

amigo mim desculpe mais sobre os separadores dos discos de embreagem nunca vi fala sobre as posição deles não trabalho a um bom tempo na mecânica sempre coloquei a arranhadura dele para baixo tanto na Yamaha como no Honda e nunca deu problema não

[@marcosfelix161075]

Bom dia minha linda! Pois existe a posição correta dos separadores. Que vai determinar a posição dos separadores é a abertura da embalagem, independente do montadora. Os separadores tem um lado liso e o outro tipo laminado. O lado liso deve ser posicionado para o retorno dos discos, para facilitar o fechamento da embreagem. Abraço.

[@marquinhosmonteiro8231]

Nao sei mais de nada uns dizem que os discos separador a parte cortante e pro lado do plato.ja vc disse ai que e pro lado da carcaça

[@marcosfelix161075]

@@marquinhosmonteiro8231 Boa noite meu querido!!! O lado cortante dos separadores vai ser para o recuou da embreagem. O mecânico é que vai identificar quando a embreagem arma e desarma, dito isso o lado cortante das CG quase na totalidade vai ficar para o lado de dentro. Abraço!!!

[@JulioCesar-ei6bz]

Show, nesse trambulador vai arruela ?

[@marcosfelix161075]

Boa noite!!!! Não meu querido, a estrela do trambulador já tem um ressalto e o parafuso original é chanfrado. Caso o parafuso não for mais o original pode colocar uma ruela no parafuso da estrelinha que não tem problema abraço.

[@JulioCesar-ei6bz]

Digo por dentro do motor se vai arruela no trambulador

[@JulioCesar-ei6bz]

Onde tem a lata do sensor do neutro

[@marcosfelix161075]

Não.

[@JulioCesar-ei6bz]

@@marcosfelix161075 Ah obrigado, fiquei na dúvida pq quando vai passar a marcha o eixo do trambulador estava subindo.

[@joaorosa7755]

Boa noite amigo montei o motor da minha 2002 125.. não quer liga pode ser o magneto fora do tempo ? E outra coisa q percebi a biela muito apertada enroscado no virabrequim com pouca folga, da poblema roda assim ??

[@marcosfelix161075]

Bom dia meu querido!!! Cara a moto pode sim tá fora de tempo, mas eu precisaria ver como estar o alinhamento do motor. Se a biela ficou amarrado no virabrequim tem algo de errado, desmonte o motor inteiro para saber se o problema tá na montagem ou no virabrequim, se o problema for no vira leve o mesmo na retifíca para ser corrigido o problema. Se você tentar colocar a moto em funcionamento do jeito que estar vai bater esse motor abraço.

[@joaorosa7755]

Mais se acha q bate de imediato? Q no momento n tô em condição

[@marcosfelix161075]

@@joaorosa7755 Infelizmente eu não tenho como prever o tempo meu querido.

[@joaorosa7755]

Muito obrigado pela atenção meu amigo..

[@edsonrodrigo7555]

parabéns pelo trabalho, só faltou um pouco mais de atenção na limpeza externa de todo o motor.

[@marcosfelix161075]

Beleza meu querido!!! Abraço.

[@marcosguedes4053]

Boa noite gostei do video mas voce pode me ajudar montei o motor tudo certinho passo a passo tudo normal mas a moto nao liga rota normal mais nao liga oq pode ser ja limpei o carburador troquei a vela mesmo assim nao liga? obrigado dez de ja🙏🏼

[@marcosfelix161075]

Bom dia! Meu querido existe três fatores que o motor tem que ter para funcionar. Compressão, combustão e faisca. Qual quer um desses fatores se não estiver dentro do padrão mínimo o motor não vai funcionar. A compressão desse moto é no mínimo de 8,5 bar, se você não tiver um medidor de compressão retire a vela e coloque o dedo tampado com força o buraco da vela, mande alguém da umas pedaladas na motor. A pressão do motor tem que expulsar seu dedo, não é o teste correto de compressão mas pelo memos você vai seber se tem. Retirar o cachimbo e coloque o fio na carcaça do motor, der umas pedaladas para ver se tem faisca. No carburador veja posição da boia, o afogador se esta na posição correta. Abraço!!

[@marcosguedes4053]

@@marcosfelix161075 obrigado Capeão deu certoo fico grato era as varetas que estava mal encaixada obrigado parabens pelo videos ficoou 10

[@Lkope44]

exataemente minha duvida nao tem no video aff, o meu motor é identico mas os parafusos do lado direito nao sao todos iguas! tem 3 menores e nao sei onde por pqp

[@marcosfelix161075]

Boa tarde meu querido!!! Dois são colocados no guia do Cabo de embreagem e o outro ao lado direito deles abraço.

[@wevertonlima6933]

Os guia que centraliza o cabeçote vc botou errado

[@marcosfelix161075]

Bom dia!!! Cara foi a junta que veio com um pequeno defeito, um dos furos do prisioneiro que tem o guia era estreito. Reabrir com um alicate de bico e tudo deu certo abraço.

[@wevertonlima6933]

Esse guia é na passagem de óleo

[@valmircaetano274]

@@wevertonlima6933 exatamente os guias do cabeçote são cruzados

[@detutortudoparatodos7004]

coloquei todo o kit de embreagem novinho e a moto fica asim ..ou da embreagem demais ou nao da nada dai quando eu regulo o cabo só da um pulinho de nada e apaga ao engatar marcha...e outras vezes funciona de primeira marcha como se estivesse em ponto morto....alguem poderia me da uma dica?ja desmontei varias vezes ...

[@marcosfelix161075]

Bom dia!! Meu querido a embreagem pode ta montada errada ou os disco são os apropriado para ela. Os disco da 125 2009 acima não presta nessa embreagem. Qualquer dúvida mande um vídeo para o meu ZAP 84 9 9957-1983 abraço.

[@detutortudoparatodos7004]

é uma embreagem paralela de seis molas,,já troquei as molas também e deu na mesma,, ,uma observação...não tem os pontinhos de marcação no platô e nem tem no cubo...mas ta encaixando certinho ...osb. montei sem uma das arruelas aquela que coloca antes de por o kit entendeu?

[@marcosfelix161075]

Bom dia!!! Meu querido infelizmente essas peças tabajara não presta. O ideal é que você coloque do modelo original para sua moto, pode de da scud ou wgk. Pois existe um dimensionamento correto de embreagem dentro da campana.

[@KAUASILVA-fg5fl]

Q óleo e esse amigo?

[@marcosfelix161075]

Bom dia!! Meu querido se for o que eu estou lubrificando as engrenagens geralmente eu uso o mesmo óleo que vou colocar no motor. Se eu for colocar o 20w50 vai ser o mesmo para a lubrificação, ia se sucessivamente para todos abraço.

[@KAUASILVA-fg5fl]

@@marcosfelix161075 ata certo então vlw

[@davirmarques4374]

E motor que entra coisa

[@edicarlosgondim7884]

e o motor da 98

[@marcosfelix161075]

Boa noite!!! Tem diferenças meu querido, até a 99 é um motor e da 2000 a 2008 é outro. As diferenças são pequenas mas existe, exemplo. Valvulas, guia de valvulas, campana de embreagem e a mola do pedal de partida e etc. Abraço.

[@jeanhoffmann6347]

Ele pula o vídeo, para um iniciante, eu creio que não serve, procure assistir outro vídeo de outro canal, pois vai ficar com dúvida !!!!!

[@marcosfelix161075]

Boa tarde!!! Qualquer dúvida que tiver meu querido mande o número de seu celular, que eu ligo para você e no que poder ajudar com certeza ajudarei abraço.

[@renatochagas3211]

Faltou um pouco de atenção!