Montagem Passa a Passo do Motor NX350 Sahara, XLX 350 (parte 4 cilindro e cabeçote)

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[@osvaldolima3190]

quando se divide conhecimento vc só tem a crescer valeu estou nessa luta para montar um da xlx 250 apreendi varias dicas parabéns

[@carlosmadureira1000]

parabens pelos videos voçe e um proficional de primeira categoria agora eu vou fazer meu motor xlx 350 com mais confiança de nao errar obrigado pelos ensinamentos amigo

[@caveiraalves336]

Mano faz um vídeo do motor funcionando.? Futuramente vou precisar de algumas dicas sua, tenho uma Sahara faz 4 anos que está parada, a parte de cima eu msm faço mas a parte da caixa de câmbio eu nunca abri.

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

Também sempre tive pavor daquele monte de engrenagens do câmbio. Quer saber, depois dessa série, pegando uma Sahara vou adquirir o necessário em ferramenta específica e com muita calma e organização... Meter a cara! Hehehe

[@rodrigozotto]

@@GilsonJr.Whitout.Numbers é o que eu estou fazendo, so comprei a Sahara por causa dessa serie de videos, senao nao teria comprado. To na parte de colocar o cabeçote. Faço um pouco por final de semana.... =)

[@brunodiluccia]

Eu assisti todos os videos desde a desmontagem. E o guerreiro é vc Parabéns pelo conteúdo

[@MultiMotosTutoriais]

Obrigado por fazer parte da família multimotos,

[@brunodiluccia]

@@MultiMotosTutoriais Dá uma olha nessa adaptação q o cara fez. Vc acha q tem como fazer e será q isso fica bom? Ele pois o cabeçote da tornado na xlx 250. Eu nunca vi nada parecido sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/autos-e-pecas/pecas-e-acessorios/motos/vendo-motor-de-xlx-250-620392582?xtmc=xlx+250&xtnp=1&xtcr=28

[@MultiMotosTutoriais]

Uma boa retifica faz sem problemas a curto prazo, porém gambiarra é gambiarra, uma hora vai quebrar.

[@brunodiluccia]

@@MultiMotosTutoriais kkkkkkkkkk foi o q eu tinha imaginado.

[@andreispmg4543]

Amigo o rolamento do comando do lado da coroa tem que ter capa para o óleo entrar com pressão dentro do eixo e lubrificar os ressaltos.

[@carloscriales]

videos divididos por parte ficou show, parabens

[@sidneyfaria296]

Muinto bom vídeo e obrigado👍 a minha sahara fiz o furo e coloquei o parafuzo no cabecote tem anos bom demais

[@MultiMotosTutoriais]

A melhor forma de regulagem pra a corrente comando delas,

[@suportsirinomec524]

Muito bacana quando venho buscar auxilio e acho seus vídeos minino!!!

[@MultiMotosTutoriais]

Fico feliz em saber

[@roquefilho1904]

Excelente. Quando puder, faz um passo a passo da montagem do motor da nx400 falcon carburada. Valeu pelo vídeo.

[@deriksaugusto9787]

Parabéns pelo vídeo até agora o melhor que já vi top

[@MotoAdvenTourBR]

Opa parabéns pelos vídeos!! tenho acompanhado seu canal e aprendi vários detalhes... Vc é o cara!! Obrigado e parabéns

[@morganasantana8014]

Faz o cabra é bom profissional mesmo

[@maximilianocamelli4772]

Gracias, a vos y estos videos pude armar mi sahara , gracias !!

[@7barssabarcelos313]

Top. Obrigado por compartilhar seu conhecimento

[@luizcarlosvasconcelos7044]

So não vai ganhar 5 estrelas por conta da falta de um torquimetro mais parabéns......muito bom o video e sua explicação.

[@MultiMotosTutoriais]

Muito obrigado pela sua avaliação, agradeço muito seu comentário,

[@Will.034]

Torquímetro nesses motor espana tudo muito difícil achar essas roscas com boas condições kk , aí vale mais a experiência ,

[@rodrigozotto]

Cara que aula essa série! Parabéns mesmo, de verdade! Abração!

[@miguelduartedasilva9606]

Uma verdadeira bosta

[@miguelduartedasilva9606]

Eu furo o cabeçote e coloco esticador mecânico

[@miguelduartedasilva9606]

Você não falou que os ressaltos do comando ficam para baixo dessa merda

[@ricardovassoler3206]

Me ajudou e muito

[@clari1462]

Excelente video estoy armando mi xlx350 viendolo. Muy útil... Gracias

[@ramonbenben155]

Parabéns pelo trabalho!!!!!! muito bom!!!!

[@netoramos4409]

Vídeo top parceiro, posta uns vídeo VC ensinando parte elétrica

[@Feroldis017]

Excelente montagem Somente errou na montagem do rolamento do comando A parte com blindagem do rolamento fica pro lado de fora da corrente de comando para manter a pressão de Oleo e lubrificar os balancin

[@MultiMotosTutoriais]

você esta corretíssimo depois eu tive que tirar a tampa só para mudar o lado dos rolamentos, muito obrigado pelo feedback, isso prova que pessoas de alto escalão estão vendo meus vídeos ,,,

[@Luiznapolitanotesla]

O meu Mano valeu irmão pela ajuda

[@MayconLucas4]

Tenho uma xlx 350 ela fundiu o motor mais onde eu moro não tem muitos recurso aqui de peças por isso até hj não mexi nela já tem 6 meses parada

[@MultiMotosTutoriais]

Tudo pelo mercado livre amigo, la você acha tudo.

[@josebraganca7876]

Muito bom o vídeo

[@fernandoferreira-ts8gc]

Ficou muito bom seu video cara e bem detalhado sucesso ai pra vc aj ajuda muito...

[@joaodonizete6886]

Parabéns gostei

[@nelsongg4465]

Parabéns pelo vídeo tenho uma XLX 350. Com motor de Sahara e cabeçote de XLX 350 e tampa do cabeçote de Sahara o comando de é de Sahara não descompressor nem de Sahara nem de XLX 350 sempre funcionou sem

[@victorguedes5770]

O jegue kkkk xlx 350 é a Sahara kkk

[@nelsongg4465]

@@victorguedes5770 aprende a ler

[@ricardovassoler3206]

Você é guerreiro

[@valdirpinheirosantos1660]

faz um video dele funcionando

[@solrock01]

Muito bom seu vídeo. Obrigado por compartilhar conhecimento.

[@CarlosHenrique-ki9tp]

esse motor vale a pena ainda retificar fica bom ou colocar um mais novo o que voce acha

[@valdirpinheirosantos1660]

o guerreiro esse tensor é o bicho ruim d por estou tomando coragem d trocar camisa d minha valeu guerreiro

[@MultiMotosTutoriais]

Esse tensor é tenso 🤣, mas com jeito da pra por no lugar, vai fundo meu grande,

[@willianslima4671]

Cara tava amarelando pra trocar o tensor rsrs...agora vendo a dificuldade lascou ,to com medo dobrado, kkkkk valeu e vou acompanhado pra ver se me encorajo

[@MultiMotosTutoriais]

Vai na fé mano.

[@willianslima4671]

Isso ai vou fazer valeu heim,obg. Vi em um outro vídeo dizendo que o pino cromado do tensor serve serve para dar mais pressão na corrente e diminuir o barulho dela ,segundo a pessoa é pra ligar a moto soltar o parafuso que prende o pino(eixo cromado) só soltar não retirar não... Ai gora ele e diminui barulho. Pode me confirmar isso .serve realmente para dar mais pressão na mola? Obg deus abençoe!!

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

Obrigado por todos os rumos que passou. Como entusiasta de mecânica foi um presente imenso pra se basear e perder o medo do câmbio. Hehehe Só Fiquei com uma dúvida: Qual era o defeito deste motor?

[@leonardogomes762]

Verdade ninguém sabe o problema do motor era pra ter feito teste na bancada

[@audiumline4615]

Show! 👀🖒

[@edsonbarbosa4025]

amigo não é assim que faz sentido horário o eixo roda livre você tem que deixar ele livre depois voltar para esquerda para acionar compressão o acionador de corrente aí ele fica travado se você deixar assim a corrente vai ficar batendo. Você tem que rodar o eixo e depois voltar ele com pressão aí ele trava,sendo assim deixando a corrente de comando bem esticada do jeito que você deixou aí depois vai ficar batendo.e ainda na hora de colocar o parafuso Na tampa você rodou o eixo para frente de novo deixando a corrente de comando folgada você tem que rodar ele para frente depois voltar para traz com pressão até achar o lugar do furo

[@paulinhomecanico1776]

iw

[@lucianodossantoslulinha964]

Muito bom vídeo só faltou falar qual cola você usou na tampa de válvulas poisa mesma da muito vazamento poderia dizer qual cola você mais indica

[@alann120]

Qual junta devo usar para trocar.. do cabeçote lata ou amianto lembrando que e para retirar um fazendo no cilindro..

[@porfirioporfirio2531]

...ultra top, 👏 quanto de folga deixou no pistão?

[@matmat9827]

Top!

[@jonaslopes617]

Cara ficou muito bom

[@CarlosHenrique-ki9tp]

boa noite

[@favvfa5647]

O vídeo ficou muito bom, só queria uma informação. Este motor e semelhante ao da XLX250, os procedimentos da montagem e pontos são idênticos. Obrigado. AFV . S.P.

[@hugohelvio2076]

olá, minha sahara está com vazando compressão, vou trocar o cilindro da minha, poderia me passar a lista de ferramentas que preciso comprar, vou comprar amanhã.

[@nelsongg4465]

Muito bom parabéns

[@ronaldosilva5384]

Oi boa noite vc sabe m disser se a tampa d motor lado esquerdo sahara d certo no motor d xlx350

[@ranierealves2991]

meu amigo era so ter usado uma faca fina com uma a ponta quadrada kkkk eu tambem apanhei muito.

[@Piazzamotos]

Opa beleza tenho uma pergunta . Será que dá pra por o cilindro e cabeçote de Falcon no motor da Sara ? Des de já agradeço parabéns pelo canal

[@kaywanayallan6903]

Peguei uma xlx 350 com pouca compressão as válvulas n estão vedando direito estou começando agora na mecânica d qual moto pega os retentores d válvula pega na 350?

[@wemersonjfmotovlog126]

O meu não tem essa marcas tem uma risco dois risco e três riscos qual deles eo ponto ?

[@TheDan140]

Me ajudou muito seu vídeo

[@lukinha_nxsahara350R]

Bom dia amigo qual óleo devo colocar no motor da sahara 350 ano 99 com comprei uma ai vou comprar um cilindro novo pra ela

[@josecarlosxavier8103]

Bom dia amigo, Primeiramente parabéns pelos vídeos explicativos. Preciso trocar a junta da tampa do cabeçote da minha Sahara e minha dúvida é: Tem alguma regulagem para fazer depois ou é simplesmente tirar a tampa trocar a junta e recolocar a tampa?

[@MultiMotosTutoriais]

Se não vai mexer em válvulas ou tucho, sim o procedimento é apenas desmontar e remontar, porém recomendo uma boa regulagem de válvulas após o procedimento

[@josecarlosxavier8103]

@@MultiMotosTutoriais Muito agradecido pela informação

[@dionesaraujo166]

Mais tá sendo muito boa sua montagem

[@dionesaraujo166]

Tenho uma sahara é abri o motor dela ontem e vai ser de grande ajuda seu vídeo para eu montar ela de novo. Vi tbem que no meu tem uma folgas nos rolamento do virabrequim, será que é bom eu troca?

[@kaywanayallan6903]

Amigo n seria a mas fácil montar o tensor antes d colocar o cabeçote no lugar ?

[@jonasjonas550]

Quantos kg coloca de aperto nos prisioneiro

[@viteze635]

Boas amigo, no caso da yamaha xt 350 não tem a tampinha em baixo para ver o ponto do motor, será que tem que se ver no volante magnético? Obrigado abraço vitor

[@MarceloSilva-tx4fz]

Cara ,minha xlx 350 espanou a rosca do bloco do motor Qual bucha eu devo usar? Mi ajuda aqui por favor Mi fala ql é a medida exata do macho e da bucha q eu tenho q usar Vc vai mi ajuda muito Tô com a moto parada por conta disso Moro na roça é difícil eu leva a moto na rua Quero eu msm conserta ela

[@MultiMotosTutoriais]

Para isso preciso saber a medida do parafuso.

[@masterbebedouro6920]

Se não me engano, 10x88mm

[@masterbebedouro6920]

Ou 12x88mm

[@diegopereira4352]

Será q a sahara com 1 pistão de 87mm ela fica com a camisa muito fina ou fica bom

[@joaoarantesdelima8961]

!!!valeu !!! Amigo!!! .

[@LuisFelipe-ok1tv]

Qual a marca da junta superior do cilindro?

[@sooaltissimotempodersobrem5142]

Salve amigo ! Por favor, você usou cola junto com a junta na hora de instalar a tampa de válvulas ?

[@MultiMotosTutoriais]

Sim uma camada bem final de silicone

[@rafaelcamargo2550]

Parabéns

[@valdirgoncalves9621]

Parabéns estou perdendo o medo de desmontar a minha. Ta fazendo um barulho no câmbio. Obrigado.

[@danielsouza915]

qual o fabricante dessa junta do cabeçote da Sahara??

[@MultiMotosTutoriais]

Vedamotors é muito boa

[@RDConstrucaoDuarte]

Valeu vc e top de mais

[@eliesiocosta8462]

Esse pistão da no quadriciclo foutrax 350cc amigo?

[@paulohenriquemoura8159]

Eu já vi os guias primeiro, depois a junta

[@marceloserafim350]

Amigo gostaria de uma dica sua... não estou achando pistao pra sahara original e nem kmp.... achei alguns da marca mojave e retpins,mais não sei se esses são bons... vc pode dar uma dica pra mim do que fazer. Obrigado

[@MultiMotosTutoriais]

Amigo tenta metal Lever caso não encontre, aí você vai ter que colocar esse aí mesmo

[@marceloserafim350]

@@MultiMotosTutoriais tbm não achei metal leve amigo. Mais obrigado pela atenção tmj

[@luiz97551]

que pena , gostaria de ver o mesmo motor da Sahara QUE VOCÊ MONTOU FUNCIONANDO NO CHASSIS DA MOTO .ASSISTI TODOS OS VÍDEOS , MAS FIQUEI CURIOSO , EM VER O FUNCIONAMENTO DO MESMO.

[@diogenesferreiradossantos8248]

Boa explicação tô montando um aqui da xlx 350 pela primeira vez

[@buhda980]

A minha xlx depois que eu efetuei uma troca de válvulas ela tá sem comprecao sabe oque pode ter acontecido

[@diegogomezmelendez2817]

Hola, cuánto mide los espárragos que aseguran la culata

[@franciscamacedo3681]

Eu esposo da da Francisca eu tenho uma Saara para fazer o moto mas não sei quanto eu vou gastar ?

[@rogeriosussegan6488]

vc utilizou cola na tampa de valvula

[@TVYABADABADU]

Não sei se não prestei atenção. O eixo de comando e a engrenagem tem marquinha de posição? Como vou saber? Esqueci de marcar a posição na desmontagem

[@MultiMotosTutoriais]

Tem sempre uma marquinha seja uma bolinha ou tipo um furinho, que é voltado para cima, respeitando o risco que vai ficar na linha do cabeçote na horizontal.

[@TVYABADABADU]

Os furinhos de lubrificação pra cima?

[@reginaldojose2853]

Onde fica essa oficina?

[@rafaelmedeiros017]

O cabeçote da xlx 350 ea mesma coisa da Sahara?

[@afonsofranciscodonasciment8197]

Olá amigo gostaria de saber como régulo o tensor da corrente de comando da Xlx 350 r a minha está com aquele tensor de catraca mais não sei se regula para direita ou para esquerda?

[@marcelobetineli5034]

Caso existe problema usando o cabeçote da xlx 250 na 350 tenho uma 350 e o cabeçote já foi refeito w não presto e da 25o encontrei posso usar ?

[@MultiMotosTutoriais]

Cara na boa eu preferia comprar um no mercado livre

[@claudiopelegrineti5838]

Não usa torquímetro?

[@helgalimartes]

Amigo o anel que fica embaixo da camisa e muito importante.

[@lucassilvadossantos8022]

POxa seria problema so aqui de audio avançado?

[@plinioalves8969]

Queria saber como trocar a vela

[@juniorfelix3151]

Amigo pode e ajudar,? Eu fiz tudo certinho. Alinhei os ponto da catrakinha fico um pouco atrasado um lado mas muito bem pouco. E no ponto T fico exato na marcação. Porém a moto não ligo... Vi um post seu q a árvore de comando tem que fica com os resasto pra baixo caso contrario ela não liga? E se a válvula tiveram solta ou apertadas demais a moto não liga? Se possível responder minhas dúvida serei eternamente grato

[@MultiMotosTutoriais]

Olá amigo você mesmo respondeu a pergunta, na hora da montagem os ressaltos devem ficar para baixo e as válvulas devem ser reguladas na lâmina de 12 para ADM, e 15 esc blz

[@otavioqualseunumerocelulal5076]

Amigo tenho uma shaara moro recife queria consertar ela tem vazamento cabeçote você pode min ajuda Otavio

[@alemaodazljr3160]

Tirei a tampa pra ver o ponto f e o t. Como faço pra movimentar esses pontinhos?

[@maikelalmeida1279]

Amigo cual es la medida de los rodamientos de leva? Uno se me perdió y no se la.medida

[@nestoralfredo2755]

Hola amigo ,cuanto tiempo te llevo la reparación ???

[@robensdasilva2653]

Opa blz to montando minha sahara dúvida no comando de um lado tem a letra T do outro lado onde tem alguns furinhos tem a letra L e na ponta R4 qual desses lados tem que ficar pra cima na hora de montar se lá no buraquinho do lado do motor tem que ficar na letra T no comando a letra T não teria que ficar pra cima minha dúvida

[@MultiMotosTutoriais]

Amigo no vídeo eu explico direitinho, mas vou passar uma dica, no comando você tem que deixar as válvulas soltas ou seja com a parte sem ressaltos para cima e os ressaltos para baixo, sendo assim não importando muito as marcações que existem na engrenagem.

[@robensdasilva2653]

@@MultiMotosTutoriais blz aparte sem ressalto pra cima pode dar uma dica boa pra regular as válvulas

[@MultiMotosTutoriais]

Com as lâminas de regulagem, 12 décimos de milímetro em cada uma das válvulas.

[@robensdasilva2653]

@@MultiMotosTutoriais sim mais tem que ficar no ponto T o motor

[@robensdasilva2653]

No caso eu deixei no ponto T e montei o comando do jeito que me indicou do jeito que tá montado e só regular ou tem que gira pra algum lado o motor

[@robensdasilva2653]

Meu amigo da uma dica pra trocar o retentor do câmbio nx350 sahara por gentileza

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

Amigo, deduzo que seja por dentro do bloco, quando abre o motor. 😬

[@robensdasilva2653]

@@GilsonJr.Whitout.Numbers o retentor e externo no eixo do câmbio

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

@@robensdasilva2653 Mas sai pra dentro, não? Mesmo que seja na tampa (é que tô no celular, só me baseando no que estou lembrando) Fato (triste) é que muito mecânico ferra a vedação arrancando retentor pra fora, com chave de fenda... Fique atento a isso. 👍

[@C98750]

Sai por fora e coloca por fora

[@canalguela5857]

Amigo questão da forca do aperto. Como vc faz. Estou pensando em abrir caseiramente um motor deses e estou com medo de espanar roscas e coisa do tipo

[@MultiMotosTutoriais]

De você tiver a noção de aperto na hora de folga, quando for apertar você vai saber apertar sem causa danos, os mais Sustentáveis a explanar são os parafusos cabeça 10 o restante são bem resistentes.

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

Com experiência faz tranquilo! A gente em casa, entusiasta, tem que ter um torquímetro, mesmo do mais simples, pra diversão não virar dor de cabeça. 😉

[@niltonsilvia7496]

E o torquímetro, não usa?

[@claudiopelegrineti5838]

E a blindagem do rolamento da ponta 18? Não vi.

[@MultiMotosTutoriais]

Está lá no lugar apenas 1 lado do rolamento tem a blindagem

[@Reuuthey]

Não era o certo torquear os parafusos?? Principalmente os do cabeçote pra não ter problema de empenar...

[@fabiocalisto33]

Boa noite. Amigo minha Sahara estava falhando na alta, não vindo a desenvolver velocidade, marcha lenta estava normal, depois desse problema ela as vezes ligava e as vezes não ligava, até que não liga mais, fiz o teste da centelha da vela e não está vindo centelha e sim somente uma faísca ao parar de apertar o botão start, vc pode me dar um diagnostico por favor?

[@MultiMotosTutoriais]

Seu problema pode ser no botão de partida ele pode esta em curto, mas tbm pode ser bobina ou CDI com defeito

[@fabiocalisto33]

@@MultiMotosTutoriais valeu pela resposta, era uma emenda de fio que havia oxidado, depois que raspei e soldei o fio normalizou.

[@MultiMotosTutoriais]

Que bom me manda um vídeo da sua máquina no meu instagram

[@tiagosanches3590]

como faço pra trocar o retentor do tacometro?????

[@Jfighter73]

muito bom. pena que não mostrou a montagem do pistão no cilindro e as válvulas no cabeçote.

[@MultiMotosTutoriais]

Opa amigo da uma conferida nos vídeos que tem sim vídeo separado das montagens.

[@Jfighter73]

@@MultiMotosTutoriais show amigo. Tamojunto.

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

Em moto, lubrificado, pistão costuma entrar no cilindro sem problemas, pois o início do cilindro, lá embaixo, é chanfrado! Deve ser o caso desse motor!

[@gertkristensen6451]

motor run after this ??

[@jercemioliveira7270]

Quanto fica uma revisao geral no motor da sahara?

[@MultiMotosTutoriais]

em media 350,00

[@Jefinho_onneif]

Cara me ajuda por favor, tenho uma fan 125 2011, eu mandei fazer o motor dela ai o cara fez a parte de cima do motor tocou o pistão q tava ruim, ontem quando eu peguei ela hoje da oficina o motor dela ta com uma vibração muita alta encomodar muito quando eu tou andando nela na rua, ai foi falar com o cara q fez o motor ele falou q era normal isso, mais antes quando eu comprei a moto usada o motor dela tinha essa vibração não era bem caladinho foi depois q o cara fez o motor oq pode ser?

[@adairromanticasfraga1997]

Retorna na oficina fala pro mecânico que o motor está com o virbrekin desalinhado pois este componente é um dos fatores de vibração junto com rolamento já folgados e campana de empreagem tbem pode produzir vibração boa sorte um abraço

[@Jefinho_onneif]

@@adairromanticasfraga1997 isso começou depois q ele mecheu na parte de cima do cabeçote, depois q trocou o pistão, mais a moto anda normal mais ficou com esse barulho chato

[@adairromanticasfraga1997]

Na verdade por acontecer caso a parte de baixo tenha muito desgaste pois a compressão ficou mais elevada com pistão e anéis novos para eliminar terá de ser feito uma boa avaliação o mecânico pôde ter avaliado mal o estado das folgas excessivas do desgaste

[@Jefinho_onneif]

@@adairromanticasfraga1997 to achando q o problema é na válvulas, pq a moto começou a fica ruim não ta mais segurando macha lenta quando ta fria

[@robsonpires8092]

Pode ser uma simples regulagem de válvulas ou o carburador desregulado

[@claudioluiz9246]

Bn queria uma explicação eu tenho uma xlx 350 eu estou tendo um problema com o ponto T o pistao não fica no topo isso é normal

[@MultiMotosTutoriais]

Não é normal não, a chaveta do magneto deve estar quebrada,

[@claudioluiz9246]

Não está já fiz de tudo pra tentar entender o que acontece é não consigo ligar minha moto Mas agradeço des de já a sua resposta

[@GilsonJr.Whitout.Numbers]

Tem alguma marcação, deduzo que na engrenagem inferior do comando, que está fugindo à vista de todos. Daí um dente de estria causa essa diferença de meio dente na corrente. Vale uma verificada! Se um dia eu descobrir, compartilho!

[@allifer1866]

porque o ponto fica atrasado ou adiantado?