MONTAGGIO CUFFIA FACILE - cos'è? funziona? è compatibile con la mia auto?

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In questo video andiamo a provare a montare una cuffia facile, detta anche cuffia rapida, ovvero una cuffia che ci permette la sostituzione senza smontare praticamente nulla di impegnativo.
Spiegherò in sintesi cos'è una cuffia facile e l'andremo a montare insieme.
Buona visione.
Non sono un esperto, perciò non assicuro che le procedure che eseguo siano corrette.

[@ClassicRockVw]

Eccezionale. L'ho messa e tiene da 4 anni. Perfect

[@vincenzolaspisa4966]

si premia l'impegno e la tua simpatia,per il resto,lavoro da non fare assolutamente.

[@Ingrid97_]

Il grasso del giunto deve essere messo dentro sfilando il semiasse . Da fuori , con la cuffia aperta non entra perché ci sono le sei sfere che non permettono al grasso di entrare ; idem per il semiasse ... essendo innestato nel giunto non fa entrare il grasso . Quindi non è una soluzione ottimale per la corretta manutenzione , perché non si può sostituire o rimettere il grasso dentro il giunto , operazione indispensabile nel caso ci sia una cuffia rotta , perché se la cuffia è rotta dentro al giunto quasi sicuramente ci saranno detriti o acqua che rovineranno presto il giunto e comunque è sempre bene sostituire il grasso , operazione che non si può fare da fuori . Si può mettere il grasso da fuori fare , ma se il grasso non va dentro le sfere del giunto è come se non ci fosse stato messo ... e il giunto il quel modo ha vita breve . /// Volendo c'è anche un attrezzo detto ombrello pneumatico che serve a far entrare delle cuffie non aperte allargando la cuffia per far si che si inserisca da fuori , ma vale lo stesso principio ... se non c'è modo di rinnovare il grasso non è un lavoro destinato a far durare il giunto . Il tutto salvo che la cuffia non si sia appena rotta e non sia uscito grasso , né sia entrata acqua , sabbia o terra , occorrenza molto rara . /// Comunque il grasso non va messo dentro la cuffia , ma dentro il giunto .

[@flavioserci6046]

Io non sono un meccanico ma ho sostituito più volte le cuffie dei semiassi esterne. Sconsiglio vivamente queste "trappole" costose e che non funzionano in quanto si tratta di zone sporche di grasso che con la colla non vanno d'accordo. Meglio spendere i soldi in un manuale Haynes e seguire il metodo che poi è sempre quello. Secondo me alla fine ci impieghi lo stesso tempo e hai risolto il problema sul serio.

[@francescovalensisi6653]

😂😂😂😂 ottimo dura da natale a santo stefano

[@salvatorechiuri2850]

Primo likeee e prima visualizzazione!

[@matteogiannotti3398]

Bene💪🏻 sei sempre presente 😃

[@salvatorechiuri2850]

Matteo Giannotti ovvio adoro i tuoi video insegnano tanto!!!!

[@matteogiannotti3398]

@@salvatorechiuri2850 grazie mille😃

[@riccardocanana8206]

Sei un grande

[@athhelle]

può funzionare anche con delle cuffie paraforcella della bici (MTB) magari usando l'Attack Gel? grz

[@taia2121]

Ciao, apprezzo l'impegno e la passione ma non mi sembra una soluzione valida...e anche quelle fascette liscie vanno tirate con la pinza apposita..o meglio ancora usa le fascette sistema oetiker come le originali. Ciao

[@matteogiannotti3398]

Ciao, certo quelle chiuse sono migliori ma se una persona non ha troppe pretese o non vuole smontare nulla anche queste possono andare. Verissimo quello che hai detto delle fascette, purtroppo non dispongo della pinza e le uniche fascette che avevo erano quelle lisce.

[@mirioscarelli3190]

Una domanda per caso quando sei in marcia la macchina vibra, forse lo devo cambiare pure io grazie tanto

[@mirioscarelli3190]

Ciao una domanda ma tutto il kit completo dove lo hai acquistato hai un link grazie mille

[@alessandrog9727]

Buongiorno, a distanza di un anno, la cuffia del semiasse tiene? Saluti

[@micablanc]

Si conferma il soffietto italiano Cuffia Facile 40000 klm sempre. ok però. livello di incollaggio....montateli senza colla. dopo di che. inserito la colla nelle apposite fessure. tubetto extra di colla. Loctite Super Glue-3 lato ruota

[@salvatorezuco436]

Quanto costa dove si trovano

[@matteoiannessi7496]

quello che vedi colare è l'olio del cambio non è grasso. Quel tipo di cuffie al limite (io eviterei) vanno montate nel lato ruota.

[@Bri71]

Scusa come è possibile che sia olio del cambio dentro la cuffia? Anche dalla parte del motore, non ci dovrebbe essere grasso? Comunque queste cuffie della gp fanno proprio pena, vedendo le sue capisco che è tipico delle punto. Anche le mie perdono da quelle superiori, seppur non mi sembrano rotte, sarà colpa della fascetta piccola?

[@oOUnitedMusicOo]

ti seguo anche io dovrei cambiare cuffie

[@Effe8662]

Nel lato "motore" non la puoi mettere perché all'interno c'è l'olio del cambio. Lato ruota meglio utilizzare quelle classiche piuttosto che queste perchè se si dovessero aprire e entra polvere e terra si mischierebbero al grasso e non giova di sicuro alla vita del tuo semiasse. Normalmente le cuffie hanno lo stesso grado di usura e convieneb cambiarle tutte in una volta perchè, a mio avviso, per semplificarti le cose ti conviene rimuovere il semiasse dalla macchina e metterlo in una morsa. Io consiglio di farli tutti e 2 perchè una volta che ne smonti uno automaricamente dovresti cambiare l'olio e se dopo un po si va a rompere la cuffia dell'altro semiasse devi nuovamente mettergli l'olio...

[@culture0453]

Ma nel caso di quella lato differenziale del semiasse lato guida se esce qualche goccia di olio cambio dalla cuffia significa che bisogna cambiare anche il paraolio oppure basta solo cambiare la cuffia?

[@Effe8662]

@@culture0453 dipende, può perdere dalla cuffia come dal cuscinetto, bisogna vedere

[@compassft]

Io non sono un meccanico, ma non credo proprio che la cuffia lato cambio/differenziale serva a trattenere l'olio...l'olio si ferma con un paraolio o premistoppa....se esce l'olio dalla cuffia secondo me si deve cambiare anche il paraolio....la cuffia serve a non far andare la polvere e detriti in mezzo al grasso che lubrifica l'ingranaggio (un millerighe forse) che collega il differenziale al semiasse oppure lato ruota il semiasse al mozzo. Polvere e detriti li dentro rovinerebbero l'ingranaggio. Comunque anch'io sono piuttosto scettico su questo tipo di cuffie, e il lavoro svolto nel video, sebbene von tanta buona volontà, non mi sembra il massimo...

[@virginiosavani]

E cosa c'entra? La cuffia interna non trattiene l'olio del differenziale/cambio, ha il grasso come quella esterna! Se eventualmente uscisse olio dal paraolio della scatola del cambio la cuffia non ne risentirebbe.

[@Ingrid97_]

Il giunto ha il grasso dentro e la cuffia serve solo per proteggere l'interno del giunto. /// L'olio del cambio lo trattiene il suo paraolio .

[@marcoranieri4934]

Ciao,come procede,dura?

[@sarafishingandtruffleforev2621]

Sarebbe ottimo, ma quanto te e che lai montata?? Lo sai se ancora dura?? Quanto dura???

[@duxnobis4378]

La colla la sotto non dura molto. La temperatura arriva anche a 60 gradi la sotto

[@blackswan9825]

Una cagata ma si sapeva già

[@alemelzi8128]

Fai più video sulla minimoto

[@matteogiannotti3398]

Ciao, purtroppo per mancanza di tempo non riesco a fare più video sulla minimoto

[@francescopetrucci653]

Bandito

[@antoniomaisano9704]

Incommentabile 🤦‍♂️ ma sei simpatico almeno 😉