montaje de variador y tubo de escape vespino nl, CAP 6

[@obzx1068]

una de las arandelas va en la campana

[@envespinosindestino]

Buen video Javi.😉

[@guillermogarciaordonez7011]

Muy buenas Javi, tengo un problema con mi AL el cual es que no arranca y tiene muchísima compresion, he limpiado carburador, comprobado chispa, cambiado bujía, cambiado culata, cilindro y pistón son nuevos barikit de 65cc, correa nueva y he comprobado rodillos y embrague y esta perfecto, escape tb he puesto varios y nada. Tiene todos los retenes nuevos y suena como si se escapara aire y solo arranca cuando cojo velocidad en cuesta abajo pero se para en cuanto dejo de acelerar porque a racha y pedaleando no manera. Estoy desesperado a ver si me puede ayudar gracias

[@Javigpfr]

Revisa la junta de culata y el agujerito del descompresor, puede que no este bien centrado y nesesites otra junta,y se escape la compresion porahi. Yo al mio le puse una sobredimensionada y con el agunerito desplazado hacia afuera.

[@guillermogarciaordonez7011]

​@@Javigpfr Ok, gracias la junta que lleva es la que traía el barikit probaré con otra a ver si se soluciona

[@pepeh9791]

Hola como vusco en walapo el hombre delos rodillos gracias tío muy buenos videos

[@lavidaenelcampo8700]

Hola, la moto arranca bien, pero no sube de vueltas.

[@Javigpfr]

Tendrad que buscar el esquema electrico de la moto y averiguar donde van

[@antoniosanchezcifo6985]

Buenas y gracias por el video, yo tengo un problema, puse un variador polini y, cuando le acelero con el caballete puesto (con la rueda en el aire) , el variador funciona sin problemas, se estira y encoge.... pero cuando salgo a la calle y acelero montado entonces no trabaja el variador y siempre esta fijo. ¿Qué pude estar pasando? He cambiado muelle contraste y muelles del embrague también. un saludo y gracias

[@Javigpfr]

Revisa el.peso de los rodillos, prueba con unos de mayor peso, y abrira mas facilmente, el variador abre en funcion de las rpm del motor. no es lo mismo acelerarlo en vacio con la rueda al aire, si sube de vueltas muy rapido , que estando en marcha por carretera. Saludos

[@nonosara13]

Buen video y bien explicado. Enhorabuena Javi, te pareces hablando a mi tío de Barbate. Tu de donde eres???

[@Javigpfr]

malaga

[@cornejocormi4787]

Hola Tengo la misma duda sobre la arandela en el minuto 7:40. La arandela que tiene como un labio puede ir a continuación del primer bulon que se introduce en el eje estriado? Bulón,arandela con labio,bulón,caja con los rodillos,arandela plana y tuerca. Gracias

[@Javigpfr]

Lo tengo montado como sale en el video y la moto ba bien asi.

[@guillermocasti4431]

Si esa arandela va como tú dices Cornejo después del bulón y antes del plato...con una seguridad al 100x100, lo podéis mirar en el despiece de ese variador.. 👍🏻

[@cornejocormi4787]

@@guillermocasti4431 hola.Asi lo monte. Gracias

[@jacovision]

La arandela va con el labio hacia el lado del motor después del primer bulon que es el más largo.

[@guillermocasti4431]

Buenas, solo comentarte que lo has montado mal,... una de las dos arandelas grandes la que tiene el rebaje va después del bulón y antes del plato..😉

[@Javigpfr]

Gracia por la info, la pondre como se debe, de todas formas ya le e montado un variador polini, esta en otro video si buscas por el canal

[@rafaelcarmonasanchez6676]

el escape que le vas a poner no es original de fabrica

[@Javigpfr]

lo se

[@rafaelcarmonasanchez6676]

A vale 👍