MONTAMOS LA ADMISION DE HONDA CBR 600 F4I WAX UNIT (UNIDAD DE CERA) TOBERAS Y MANGUERAS DE VACIO

[@jordimontesino2949]

Mecánica pura y dura. Buen trabajo y sorprendido por tu buena explicacion 👏👏 👍✌

[@Jota02]

Aprendiendo y aprendiendo Jordi, esto es así, cada vez lo hago mejor, sabiendo lo que hago y por donde tirar, me encanta que hayas percibido esa evolución en este video, un fuerte abrazo hermano 💪 👊✊️✌️💨😉

[@daviles9379]

Bro valla curro tienes..jeje pero poco a poco lo va agradecer mucho la moto a seguir asi un abrazo máquina✌️✌️

[@Jota02]

Pues...unas 20 horitas lleva la niña y 40 litros de agua destilada +1 de limpiador ultrasonico para dejarla en este estado....vamos a seguir dando!! Gracias por el apoyo 💪 😉 👊 ✊️ 💨 ✌️

[@tripleR-RR]

Dale caña jota que ya lo tienes! Te vas a dejar la hondita recién salida de fábrica! 🔥🔥🔥

[@Jota02]

Como dice mi compadre....va a quedar niiiiiiuuuuuu🤣🤣🤣🤣. Gracias por los ánimos hermano!! Ve vienen dpm ahora mismo!!😉👊✊️✌️💨🤗

[@EduArana]

Buenas, no tengo manera de encontrar el tornillo de regulación del relenti en la mía, es una f4i como la tuya. Donde debería estar? Tengo q sacar el tanque de gasolina y el filtro de aire para verlo?

[@Jota02]

@@EduArana buenas Edu!! A ver...el tornillo de regulación de ralenti va alojado en la batería de los cilindros de admisión, justo debajo del termostato de admisión (o wax unit) pero si quieres ajustar el ralenti bastará con girar la rosca de plástico que va anclada al manguito de refrigeración por el lado izquierdo (izquierda si estás sentado en ka moto, si estás de frente derecha) asoma por rl carenado un poco más arriba de donde está la bomba de agua, cualquier duda si no lo encuentras aquí estoy

[@EduArana]

@@Jota02 buenas J! Gracias por responder. El caso es q no asoma nada. Y la moto falla el relenti, espero que no esté anulado. La acabo de comprar. Creo que voy a tener que desmontar para ver dónde esta.

[@Jota02]

@@EduArana igual se ha ido del anclaje y lo llevas por dentro del carenado que te he mencionado colgando (el tornillo lleva una "manguerita" de goma para llevarlo hasta donde te mencioné) igual esta por ahí colgando, anularlo es imposible, en cualquier caso se le cayó al tío y lo lleva ahí sin regulador de ralenti, en 4 perras los tienes a patadas en despiece, pero comprueba primero que anda por ahí.

[@EduArana]

@@Jota02 por algún motivo KZbin me bloquea adjuntos. Tenías toda la razón J no tiene el cable y no está en la moto! wTF con razón se para! Gracias crack

[@mfvzco]

👍🏻👍🏻👍🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Jota02]

😉👊✊️💨💨✌️

[@jesusdavidaraguezramos8508]

Trabajo que no quiere hacer ningún mecánico y menos con la dedicación que la haces tú ya que es tu propia moto.

[@Jota02]

Es una pena, pero así es, no renta, no lo hago, así funciona la cosa ahora...

[@quimcastillon8912]

Has probado de calentar previamente la hoja del cúter...para obtener un corte todavía más limpio? En teoría, debería cortar más fácil y limpiamente? No? Digo yo desde mi ignorancia total... Meticuloso...pero ignorante 😂😂

[@Jota02]

Buenas Quim!! Que tal hermano!! Pues... no es mal apunte no. Pero con poner el cutter plano para tomar bien la referencia es más que suficiente, también existen útiles especiales, pero aquí, curramos con lo que hay, gracias por tu apoyo 👊 ✊️ ✌️ 💨 😉