It was a real pleasure watching the transformation take place. Your skills with sheet metal fabrication is top shelf. And so is your eye on industrial design. The finished product is stunning! Adding the Spanish flamenco guitar was a brilliant touch!
@s.r.t.875810 ай бұрын
Great video! You are top notch 💯%
@bikerman6907 Жыл бұрын
Wow, superb job👍😃😎😎😍
@MachTuck3 жыл бұрын
Que BELLEZA de trabajo!!! disfrute cada segundo del videoy restauracion! Excelente!!
@sicks6six Жыл бұрын
the guy who bought my first TL had a first year Cota, I had a few rides on it, what a great bike, punchy engine with loads of low-down torque compared to other 2T machines of the day, personally as I don't want to bunny hop over cable bobbins or jump inside a waste management skip, I would sooner have an old twin shock with a high seat than the trials bike's they make now. . . think that is why the sport has died compared to the 1980s when everyone owned a trails bike, as I remember back in the 1980s when you bought a trials bike the light kits were extra options costing something like £25. . .
@mattliberatore30212 жыл бұрын
Absolutely beautiful! Amazing work, thank you for showing all the hand made parts and how it was done 👏🏼👏🏼 I would just like to know how anyone could give a thumbs down to this??
@philracing64832 жыл бұрын
Merci beaucoup. Philracing
@rochellestanley95323 жыл бұрын
Beautiful Machines
@donalfredoconforti2185 Жыл бұрын
Perfetta. Quando amore e cura
@pmay2222 жыл бұрын
very nice... i was going to get bultaco...but this has swung me towards montesa cota twinshock..
@thierrycavallucci61523 жыл бұрын
Magnifique job💪👏👍
@nicksmith75523 жыл бұрын
Very nice build indeed. I have a 348 MRR in the shed I’ve had for 4 years and never ridden.
@YansaMusic6 жыл бұрын
Very nice work Phil.
3 жыл бұрын
Great job !!!!!
@Despertaferro1005 жыл бұрын
Es una maquina!!!!! Moltes gracies!
@Sertao20135 жыл бұрын
What kind of price would you sell that for ?
@boboshop555 жыл бұрын
BRAVO!!
@robertoreverberi3 жыл бұрын
un artista!
@crackerjack33595 жыл бұрын
I had the standard version of this in 1982. Just a novice but found it very easy to ride. Loads of torque.
@emiliosantananaranjo39824 жыл бұрын
Guapa guapa guapa
@ekosreclam73663 жыл бұрын
Porque esta musica de fondo? Montesa es o era catalana.
@hectorolivaortiz62456 жыл бұрын
bestial
@jardinraphael70216 жыл бұрын
Bonjour pourriez vous me dire comment vous avez réparé les carters moteur merci .
@WCTPHILCHRISSY6 жыл бұрын
Bonjour, en ce qui concerne les carters centraux alu, je les ai ressoudé au TIG avec toutes les précautions nécessaires pour éviter les déformations et fissurations. Pour ce qui est des carters latéraux magnésium, allumage et primaire, je les ai réparé avec des matériaux et mélange "maison", si vos carters latéraux sont trop abimés, mieux vaut les remplacer par d'autres en meilleur état. cordialement.
@jardinraphael70216 жыл бұрын
Ok merci de votre réponse. Sinon superbe restoration.....
@ImNotADeeJay5 жыл бұрын
16:08 two spark plugs?
@RichardReeve_K1W13 жыл бұрын
One spark plug and a compression release
@didac5703 жыл бұрын
Porque esa musica española ? Montesa era catalana no española
@philracing64833 жыл бұрын
Réponse: les outillages qui ont été utilisées pour réparer cette moto étaient Espagnols, cette musique c'est pour les remercier d'avoir bien travaillées ah ah ah !!!...
@didac5703 жыл бұрын
@@philracing6483 no t'entenc . nomes dir-te que ets un incult . montesa no es espanyola es catalana . benéit
@MachTuck Жыл бұрын
Cataluna pertenece a Espana, no es asi?
@didac570 Жыл бұрын
@@MachTuck que sea un país ocupado no quiere decir que sea española . Son las cosas del colonialismo y está música es española no catalana. A ver si os entra el la cabeza
@oscarsantiago42743 ай бұрын
@@didac570 Si se ven los tanques por toda la diagonal. QUE TONTISIMO ERES